一般国道26号(一般国道・路線番号 26)
令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から、一般国道・路線番号26に属する交通調査基本区間 108区間を、都道府県をまたいで並べています。
原典はこの路線番号に複数の路線名を記録しています: 一般国道26号、一般国道26号(堺泉北道路)、一般国道26号(和歌山岬道路)、一般国道26号(和歌山北バイパス)。バイパスや自動車専用道路に別の名称が付いているためで、まとめずそのまま各行に出しています。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
道路種別: 一般国道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 市区町村 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27300260010 | 大阪府大阪市浪速区 | 一般国道25号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道43号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 25,589 | 2,438 | 28,027 | 非観測(推定値) | 40,919 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27300260020 | 大阪府大阪市西成区 | 一般国道43号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
阿倍野木津川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 22,795 | 2,282 | 25,077 | 非観測(推定値) | 36,612 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27300260030 | 大阪府大阪市西成区 | 阿倍野木津川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
木津川平野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 22,795 | 2,282 | 25,077 | 非観測(推定値) | 36,612 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27300260040 | 大阪府大阪市西成区 | 木津川平野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.2 | 22,795 | 2,282 | 25,077 | 非観測(推定値) | 36,612 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27300260050 | 大阪府大阪市西成区 | 交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
大阪港八尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 22,795 | 2,282 | 25,077 | 非観測(推定値) | 36,612 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27300260060 | 大阪府大阪市住之江区 | 大阪港八尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道479号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 22,795 | 2,282 | 25,077 | 非観測(推定値) | 36,612 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27300260070 | 大阪府大阪市住之江区 | 一般国道479号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
教育施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.7 | 22,795 | 2,282 | 25,077 | 非観測(推定値) | 36,612 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27300260080 | 大阪府大阪市住之江区 | 教育施設 大規模施設等へのアクセス点 |
住吉八尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 22,795 | 2,282 | 25,077 | 非観測(推定値) | 36,612 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27300260090 | 大阪府大阪市住之江区 | 住吉八尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速大阪堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 22,795 | 2,282 | 25,077 | 非観測(推定値) | 36,612 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27300260100 | 大阪府大阪市住之江区 | 高速大阪堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪市住之江区・堺市堺区境 市区町村境 |
0.1 | 22,795 | 2,282 | 25,077 | 非観測(推定値) | 36,612 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27300260105 | 大阪府堺市堺区 | 大阪市住之江区・堺市堺区境 市区町村境 |
高速大和川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 20,196 | 3,997 | 24,193 | 24時間観測(実測) | 34,289 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 27300260110 | 大阪府堺市堺区 | 高速大和川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大堀堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 20,196 | 3,997 | 24,193 | 24時間観測(実測) | 34,289 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 27300260120 | 大阪府堺市堺区 | 大堀堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪臨海線(旧) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 20,196 | 3,997 | 24,193 | 24時間観測(実測) | 34,289 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 27300260130 | 大阪府堺市堺区 | 大阪臨海線(旧) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺大和高田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 20,196 | 3,997 | 24,193 | 24時間観測(実測) | 34,289 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 27300260140 | 大阪府堺市堺区 | 堺大和高田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
堺狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 20,196 | 3,997 | 24,193 | 24時間観測(実測) | 34,289 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 27300260150 | 大阪府堺市堺区 | 堺狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
深井畑山宿院線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 24,697 | 7,503 | 32,200 | 非観測(推定値) | 45,724 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月5日 / 2018年12月5日 |
| 27300260160 | 大阪府堺市堺区 | 深井畑山宿院線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道310号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 24,697 | 7,503 | 32,200 | 非観測(推定値) | 45,724 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月5日 / 2018年12月5日 |
| 27300260170 | 大阪府堺市堺区 | 一般国道310号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.1 | 26,648 | 2,539 | 29,187 | 非観測(推定値) | 41,445 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月5日 / 2018年12月5日 |
| 27300260180 | 大阪府堺市堺区 | 記録されていません 旧分割点 |
深井畑山宿院線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 26,648 | 2,539 | 29,187 | 非観測(推定値) | 41,445 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月5日 / 2018年12月5日 |
| 27300260190 | 大阪府堺市堺区 | 深井畑山宿院線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 26,648 | 2,539 | 29,187 | 非観測(推定値) | 41,445 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月5日 / 2018年12月5日 |
| 27300260200 | 大阪府堺市西区 | 堺狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺市西区・堺市堺区境 市区町村境 |
0.3 | 26,648 | 2,539 | 29,187 | 非観測(推定値) | 41,445 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月5日 / 2018年12月5日 |
| 27300260210 | 大阪府堺市堺区 | 堺市西区・堺市堺区境 市区町村境 |
石津川停車場石津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 26,648 | 2,539 | 29,187 | 非観測(推定値) | 41,445 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月5日 / 2018年12月5日 |
| 27300260220 | 大阪府堺市堺区 | 石津川停車場石津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺市堺区・堺市西区境 市区町村境 |
0.1 | 26,648 | 2,539 | 29,187 | 非観測(推定値) | 41,445 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月5日 / 2018年12月5日 |
| 27300260230 | 大阪府堺市西区 | 堺市堺区・堺市西区境 市区町村境 |
一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 26,648 | 2,539 | 29,187 | 非観測(推定値) | 41,445 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月5日 / 2018年12月5日 |
| 27300260240 | 大阪府堺市西区 | 一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
教育施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.2 | 45,261 | 4,862 | 50,123 | 非観測(推定値) | 70,172 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 / 2019年11月19日 |
| 27300260250 | 大阪府堺市西区 | 教育施設 大規模施設等へのアクセス点 |
大阪高石線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 43,551 | 1,736 | 45,287 | 24時間観測(実測) | 63,340 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月22日 / 2021年10月22日 |
| 27300260260 | 大阪府堺市西区 | 大阪高石線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 43,551 | 1,736 | 45,287 | 24時間観測(実測) | 63,340 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月22日 / 2021年10月22日 |
| 27300260270 | 大阪府堺市西区 | 大阪高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鳳西上1号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 43,551 | 1,736 | 45,287 | 24時間観測(実測) | 63,340 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月22日 / 2021年10月22日 |
| 27300260280 | 大阪府堺市西区 | 鳳西上1号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
堺市西区・高石市境 市区町村境 |
0.1 | 35,133 | 3,180 | 38,313 | 非観測(推定値) | 53,638 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 / 2019年11月19日 |
| 27300260290 | 大阪府高石市 | 堺市西区・高石市境 市区町村境 |
信太高石線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260300 | 大阪府高石市 | 信太高石線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
信太高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260310 | 大阪府高石市 | 信太高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉大津美原線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260320 | 大阪府高石市 | 泉大津美原線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高石市・和泉市境 市区町村境 |
0.1 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260330 | 大阪府和泉市 | 高石市・和泉市境 市区町村境 |
和泉市・泉大津市境 市区町村境 |
0.5 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260340 | 大阪府泉大津市 | 和泉市・泉大津市境 市区町村境 |
泉大津市・和泉市境 市区町村境 |
0.1 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260350 | 大阪府和泉市 | 泉大津市・和泉市境 市区町村境 |
和泉市・泉大津市境 市区町村境 |
0.4 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260360 | 大阪府泉大津市 | 和泉市・泉大津市境 市区町村境 |
泉大津市・和泉市境 市区町村境 |
0.2 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260370 | 大阪府和泉市 | 泉大津市・和泉市境 市区町村境 |
富田林泉大津線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260380 | 大阪府和泉市 | 富田林泉大津線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉大津美原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260390 | 大阪府和泉市 | 泉大津美原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和泉市・泉大津市境 市区町村境 |
0.1 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260400 | 大阪府泉大津市 | 和泉市・泉大津市境 市区町村境 |
一般国道480号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260410 | 大阪府泉大津市 | 一般国道480号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
泉大津市・和泉市境 市区町村境 |
0.6 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260420 | 大阪府和泉市 | 泉大津市・和泉市境 市区町村境 |
和泉市・泉大津市境 市区町村境 |
0.1 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260430 | 大阪府泉大津市 | 和泉市・泉大津市境 市区町村境 |
泉大津市・忠岡町境 市区町村境 |
0.6 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260440 | 大阪府忠岡町 | 泉大津市・忠岡町境 市区町村境 |
記録されていません 旧分割点 |
0.5 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260450 | 大阪府忠岡町 | 記録されていません 旧分割点 |
田治米忠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260460 | 大阪府忠岡町 | 田治米忠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
忠岡町・岸和田市境 市区町村境 |
0.1 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260470 | 大阪府岸和田市 | 忠岡町・岸和田市境 市区町村境 |
岸和田牛滝山貝塚線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260480 | 大阪府岸和田市 | 岸和田牛滝山貝塚線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
春木大町線(旧) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260490 | 大阪府岸和田市 | 春木大町線(旧) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
春木岸和田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260500 | 大阪府岸和田市 | 春木岸和田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岸和田港塔原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260510 | 大阪府岸和田市 | 岸和田港塔原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.8 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260520 | 大阪府岸和田市 | 記録されていません 旧分割点 |
岸和田市・貝塚市境 市区町村境 |
0.2 | 27,482 | 1,350 | 28,832 | 24時間観測(実測) | 37,868 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 / 2021年9月30日 |
| 27300260530 | 大阪府貝塚市 | 岸和田市・貝塚市境 市区町村境 |
岸和田牛滝山貝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 27,482 | 1,350 | 28,832 | 24時間観測(実測) | 37,868 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 / 2021年9月30日 |
| 27300260540 | 大阪府貝塚市 | 岸和田牛滝山貝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岸和田牛滝山貝塚線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 33,581 | 2,143 | 35,724 | 非観測(推定値) | 46,798 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月4日 / 2018年12月4日 |
| 27300260550 | 大阪府貝塚市 | 岸和田牛滝山貝塚線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和歌山貝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 25,921 | 1,558 | 27,479 | 24時間観測(実測) | 35,842 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 / 2021年9月30日 |
| 27300260560 | 大阪府貝塚市 | 和歌山貝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
貝塚市・泉佐野市境 市区町村境 |
1 | 25,921 | 1,558 | 27,479 | 24時間観測(実測) | 35,842 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 / 2021年9月30日 |
| 27300260570 | 大阪府泉佐野市 | 貝塚市・泉佐野市境 市区町村境 |
泉佐野熊取線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 25,921 | 1,558 | 27,479 | 24時間観測(実測) | 35,842 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 / 2021年9月30日 |
| 27300260580 | 大阪府泉佐野市 | 泉佐野熊取線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和歌山貝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 25,921 | 1,558 | 27,479 | 24時間観測(実測) | 35,842 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 / 2021年9月30日 |
| 27300260590 | 大阪府泉佐野市 | 和歌山貝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.3 | 25,921 | 1,558 | 27,479 | 24時間観測(実測) | 35,842 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 / 2021年9月30日 |
| 27300260595 | 大阪府泉佐野市 | 記録されていません 旧分割点 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 25,818 | 1,111 | 26,929 | 24時間観測(実測) | 35,710 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月7日 / 2021年10月7日 |
| 27300260600 | 大阪府泉佐野市 | 一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野打田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 31,205 | 2,313 | 33,518 | 非観測(推定値) | 43,573 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月4日 / 2018年12月4日 |
| 27300260610 | 大阪府泉佐野市 | 泉佐野打田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和歌山貝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 31,205 | 2,313 | 33,518 | 非観測(推定値) | 43,573 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月4日 / 2018年12月4日 |
| 27300260620 | 大阪府泉佐野市 | 和歌山貝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 31,205 | 2,313 | 33,518 | 非観測(推定値) | 43,573 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月4日 / 2018年12月4日 |
| 27300260630 | 大阪府泉佐野市 | 泉佐野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道481号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 31,205 | 2,313 | 33,518 | 非観測(推定値) | 43,573 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月4日 / 2018年12月4日 |
| 27300260640 | 大阪府泉佐野市 | 一般国道481号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日根野羽倉崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 28,150 | 2,305 | 30,455 | 12時間観測(実測) | 39,592 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 / 2021年9月16日 |
| 27300260650 | 大阪府泉佐野市 | 日根野羽倉崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野市・田尻町境 市区町村境 |
0.8 | 28,150 | 2,305 | 30,455 | 12時間観測(実測) | 39,592 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 / 2021年9月16日 |
| 27300260660 | 大阪府田尻町 | 泉佐野市・田尻町境 市区町村境 |
田尻町・泉佐野市境 市区町村境 |
0.2 | 28,150 | 2,305 | 30,455 | 12時間観測(実測) | 39,592 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 / 2021年9月16日 |
| 27300260670 | 大阪府泉佐野市 | 田尻町・泉佐野市境 市区町村境 |
新家田尻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 28,150 | 2,305 | 30,455 | 12時間観測(実測) | 39,592 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 / 2021年9月16日 |
| 27300260680 | 大阪府泉佐野市 | 新家田尻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野市・泉南市境 市区町村境 |
0.7 | 28,150 | 2,305 | 30,455 | 12時間観測(実測) | 39,592 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 / 2021年9月16日 |
| 27300260690 | 大阪府泉南市 | 泉佐野市・泉南市境 市区町村境 |
大苗代岡田浦停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 28,150 | 2,305 | 30,455 | 12時間観測(実測) | 39,592 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 / 2021年9月16日 |
| 27300260700 | 大阪府泉南市 | 大苗代岡田浦停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
府立高校砂川変電所前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 24,731 | 3,436 | 28,167 | 非観測(推定値) | 37,744 | 非観測区間の推定値 | 2021年9月14日 / 2021年9月14日 |
| 27300260710 | 大阪府泉南市 | 府立高校砂川変電所前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 24,731 | 3,436 | 28,167 | 非観測(推定値) | 37,744 | 非観測区間の推定値 | 2021年9月14日 / 2021年9月14日 |
| 27300260720 | 大阪府泉南市 | 泉佐野岩出線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 24,731 | 3,436 | 28,167 | 非観測(推定値) | 37,744 | 非観測区間の推定値 | 2021年9月14日 / 2021年9月14日 |
| 27300260730 | 大阪府泉南市 | 一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉南市・阪南市境 市区町村境 |
0.2 | 10,271 | 917 | 11,188 | 非観測(推定値) | 14,432 | 非観測区間の推定値 | 2018年2月6日 / 2018年2月6日 |
| 27300260740 | 大阪府阪南市 | 泉南市・阪南市境 市区町村境 |
東鳥取南海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,271 | 917 | 11,188 | 非観測(推定値) | 14,432 | 非観測区間の推定値 | 2018年2月6日 / 2018年2月6日 |
| 27300260870 | 大阪府堺市堺区 | 高速大阪堺線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
堺市堺区・堺市西区境 市区町村境 |
2.5 | 32,412 | 1,418 | 33,830 | 24時間観測(実測) | 49,338 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月7日 / 2021年10月7日 |
| 27300260880 | 大阪府堺市西区 | 堺市堺区・堺市西区境 市区町村境 |
一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 32,412 | 1,418 | 33,830 | 24時間観測(実測) | 49,338 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月7日 / 2021年10月7日 |
| 27300260900 | 大阪府泉南市 | 一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
泉南市・阪南市境 市区町村境 |
0.2 | 19,054 | 719 | 19,773 | 24時間観測(実測) | 26,567 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月22日 / 2021年10月22日 |
| 27300260910 | 大阪府阪南市 | 泉南市・阪南市境 市区町村境 |
一般国道26号 石田ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 19,054 | 719 | 19,773 | 24時間観測(実測) | 26,567 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月22日 / 2021年10月22日 |
| 27300260920 | 大阪府阪南市 | 一般国道26号 石田ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道 貝掛ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 24,548 | 919 | 25,467 | 24時間観測(実測) | 34,089 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月22日 / 2021年10月22日 |
| 27300260930 | 大阪府阪南市 | 市道 貝掛ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道 箱作ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 24,548 | 919 | 25,467 | 24時間観測(実測) | 34,089 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月22日 / 2021年10月22日 |
| 27300260940 | 大阪府阪南市 | 市道 箱作ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道 箱の浦ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 11,570 | 2,471 | 14,041 | 非観測(推定値) | 19,376 | 非観測区間の推定値 | 2018年2月6日 / 2018年2月6日 |
| 27300260960 | 大阪府阪南市 | 東鳥取南海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
自然田鳥取荘停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 4,906 | 335 | 5,241 | 非観測(推定値) | 6,866 | 非観測区間の推定値 | 2018年2月6日 / 2018年2月6日 |
| 27300260970 | 大阪府阪南市 | 自然田鳥取荘停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,906 | 335 | 5,241 | 非観測(推定値) | 6,866 | 非観測区間の推定値 | 2018年2月6日 / 2018年2月6日 |
| 27300260990 | 大阪府阪南市 | 市道 箱の浦ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阪南市・岬町境 市区町村境 |
1.5 | 15,366 | 2,034 | 17,400 | 24時間観測(実測) | 23,641 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月14日 / 2021年9月14日 |
| 27300261000 | 大阪府岬町 | 阪南市・岬町境 市区町村境 |
和歌山阪南線 淡輪ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 15,366 | 2,034 | 17,400 | 24時間観測(実測) | 23,641 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月14日 / 2021年9月14日 |
| 27300261010 | 大阪府岬町 | 和歌山阪南線 淡輪ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和歌山阪南線 深日ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 10,981 | 2,006 | 12,987 | 24時間観測(実測) | 17,931 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 27300261015 | 大阪府岬町 | 和歌山阪南線 深日ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和歌山阪南線 孝子ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 10,981 | 2,006 | 12,987 | 24時間観測(実測) | 17,931 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 27300261020 | 大阪府岬町 | 和歌山阪南線 孝子ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 10,981 | 2,006 | 12,987 | 24時間観測(実測) | 17,931 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 27300261030 | 大阪府岬町 | 市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道26号(和歌山岬道路) 都道府県境 |
0.3 | 10,981 | 2,006 | 12,987 | 24時間観測(実測) | 17,931 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 27400360100 | 大阪府高石市 | 記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
泉大津美原線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 13,178 | 7,377 | 20,555 | 24時間観測(実測) | 26,854 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27400360110 | 大阪府高石市 | 泉大津美原線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高石市・和泉市境 市区町村境 |
0.2 | 13,178 | 7,377 | 20,555 | 24時間観測(実測) | 26,854 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27400360120 | 大阪府和泉市 | 高石市・和泉市境 市区町村境 |
和泉市・高石市境 市区町村境 |
0.1 | 13,178 | 7,377 | 20,555 | 24時間観測(実測) | 26,854 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27400360130 | 大阪府高石市 | 和泉市・高石市境 市区町村境 |
高石市・和泉市境 市区町村境 |
0.2 | 13,178 | 7,377 | 20,555 | 24時間観測(実測) | 26,854 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27400360140 | 大阪府和泉市 | 高石市・和泉市境 市区町村境 |
和泉市・堺市西区境 市区町村境 |
0.9 | 13,178 | 7,377 | 20,555 | 24時間観測(実測) | 26,854 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27400360150 | 大阪府堺市西区 | 和泉市・堺市西区境 市区町村境 |
堺市西区・和泉市境 市区町村境 |
0.1 | 19,298 | 9,984 | 29,282 | 24時間観測(実測) | 38,541 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27400360160 | 大阪府和泉市 | 堺市西区・和泉市境 市区町村境 |
和泉市・堺市西区境 市区町村境 |
0.2 | 19,298 | 9,984 | 29,282 | 24時間観測(実測) | 38,541 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27400360170 | 大阪府堺市西区 | 和泉市・堺市西区境 市区町村境 |
泉大津美原線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 23,021 | 9,806 | 32,827 | 24時間観測(実測) | 42,956 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27400360180 | 大阪府堺市西区 | 泉大津美原線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉大津美原線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 18,024 | 8,419 | 26,443 | 24時間観測(実測) | 34,844 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27400360190 | 大阪府堺市西区 | 泉大津美原線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阪和自動車道 堺JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,168 | 7,029 | 18,197 | 24時間観測(実測) | 23,504 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 30300260090 | 和歌山県和歌山市 | 一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 17,337 | 1,406 | 18,743 | 非観測(推定値) | 24,178 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月26日 / 2019年11月26日 |
| 30300260100 | 和歌山県和歌山市 | 一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道24号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 26,287 | 1,589 | 27,876 | 非観測(推定値) | 35,960 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月26日 / 2019年11月26日 |
| 30300260120 | 和歌山県和歌山市 | 一般国道26号(和歌山北バイパス) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,238 | 214 | 5,452 | 24時間観測(実測) | 6,868 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 30300260130 | 和歌山県和歌山市 | 一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
善明寺北島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,238 | 214 | 5,452 | 24時間観測(実測) | 6,868 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 30300260140 | 和歌山県和歌山市 | 市道1006 平井ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道26号 大谷ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 15,957 | 2,074 | 18,031 | 非観測(推定値) | 23,440 | 非観測区間の推定値 | 2020年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2020年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 30300260200 | 和歌山県和歌山市 | 一般国道26号(和歌山岬道路) 都道府県境 |
市道1006 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 10,981 | 2,006 | 12,987 | 24時間観測(実測) | 17,931 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 30300260210 | 和歌山県和歌山市 | 一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道26号(和歌山北バイパス) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,024 | 184 | 9,208 | 非観測(推定値) | 11,786 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月26日 / 2019年11月26日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27300260010 | 14.3 | 計測 | 16.9 | 計測 | 15.8 | 計測 | 16.8 | 計測 | 15.2 | 16.8 | 1.46 | 9.1 | 8.7 | 0.61 |
| 27300260020 | 23.7 | 計測 | 15.3 | 計測 | 25 | 計測 | 21.6 | 計測 | 24.5 | 19.2 | 1.46 | 9 | 9.1 | 0.93 |
| 27300260030 | 25.3 | 計測 | 17.5 | 計測 | 23.3 | 計測 | 22.3 | 計測 | 24 | 20.6 | 1.46 | 9 | 9.1 | 0.93 |
| 27300260040 | 12.7 | 計測 | 16.9 | 計測 | 12.9 | 計測 | 19.1 | 計測 | 12.8 | 18.4 | 1.46 | 9 | 9.1 | 0.93 |
| 27300260050 | 23.9 | 計測 | 19.4 | 計測 | 23.2 | 計測 | 22.5 | 計測 | 23.4 | 21.4 | 1.46 | 9 | 9.1 | 0.93 |
| 27300260060 | 22.5 | 計測 | 20.2 | 計測 | 22.8 | 計測 | 22.6 | 計測 | 22.7 | 21.8 | 1.46 | 9 | 9.1 | 1.02 |
| 27300260070 | 28 | 計測 | 18.1 | 計測 | 28.3 | 計測 | 28.4 | 計測 | 28.2 | 24.2 | 1.46 | 9 | 9.1 | 1.02 |
| 27300260080 | 23.9 | 計測 | 10.6 | 計測 | 24.3 | 計測 | 15.2 | 計測 | 24.2 | 13.4 | 1.46 | 9 | 9.1 | 1.02 |
| 27300260090 | 9.4 | 計測 | 14.6 | 計測 | 14.2 | 計測 | 27.4 | 計測 | 12.1 | 21.6 | 1.46 | 9 | 9.1 | 1.02 |
| 27300260100 | 7.1 | 計測 | 13 | 計測 | 17.3 | 計測 | 19.6 | 計測 | 11.6 | 16.9 | 1.46 | 9 | 9.1 | 1.02 |
| 27300260105 | 7.1 | 計測 | 12 | 計測 | 14.4 | 計測 | 14 | 計測 | 10.9 | 13.2 | 1.42 | 9.2 | 16.5 | 1.39 |
| 27300260110 | 5.2 | 計測 | 22.7 | 計測 | 17 | 計測 | 24.4 | 計測 | 9.9 | 23.8 | 1.42 | 9.2 | 16.5 | 1.39 |
| 27300260120 | 17.8 | 計測 | 11.3 | 計測 | 22.3 | 計測 | 15.5 | 計測 | 20.6 | 13.7 | 1.42 | 9.2 | 16.5 | 1.39 |
| 27300260130 | 15.9 | 計測 | 9 | 計測 | 18.8 | 計測 | 10.6 | 計測 | 17.8 | 10 | 1.42 | 9.2 | 16.5 | 1.39 |
| 27300260140 | 12.5 | 計測 | 19 | 計測 | 23.7 | 計測 | 21.6 | 計測 | 18.4 | 20.6 | 1.42 | 9.2 | 16.5 | 1.39 |
| 27300260150 | 14.8 | 計測 | 15.5 | 計測 | 15.8 | 計測 | 18.1 | 計測 | 15.4 | 17.1 | 1.42 | 9 | 23.3 | 1.09 |
| 27300260160 | 17.1 | 計測 | 13.2 | 計測 | 19 | 計測 | 16.2 | 計測 | 18.2 | 15.1 | 1.42 | 9 | 23.3 | 1.09 |
| 27300260170 | 7.5 | 計測 | 23.1 | 計測 | 9.3 | 計測 | 24.9 | 計測 | 8.6 | 24.2 | 1.42 | 9.4 | 8.7 | 1.16 |
| 27300260180 | 21.2 | 計測 | 32 | 計測 | 22.9 | 計測 | 32.5 | 計測 | 22.2 | 32.3 | 1.42 | 9.4 | 8.7 | 1.16 |
| 27300260190 | 28.7 | 計測 | 29.3 | 計測 | 30.1 | 計測 | 38.7 | 計測 | 29.6 | 34.6 | 1.42 | 9.4 | 8.7 | 1.16 |
| 27300260200 | 24.9 | 計測 | 25.3 | 計測 | 28.7 | 計測 | 42.6 | 計測 | 27.2 | 34 | 1.42 | 9.4 | 8.7 | 1.39 |
| 27300260210 | 30.5 | 計測 | 18.1 | 計測 | 29.8 | 計測 | 28.7 | 計測 | 30.1 | 23.6 | 1.42 | 9.4 | 8.7 | 1.39 |
| 27300260220 | 20.7 | 計測 | 20.8 | 計測 | 20.4 | 計測 | 34.5 | 計測 | 20.5 | 27.7 | 1.42 | 9.4 | 8.7 | 1.46 |
| 27300260230 | 31.8 | 計測 | 20.6 | 計測 | 35.6 | 計測 | 40.5 | 計測 | 34.1 | 29.8 | 1.42 | 9.4 | 8.7 | 1.23 |
| 27300260240 | 31.4 | 計測 | 14.5 | 計測 | 31.3 | 計測 | 20 | 計測 | 31.3 | 17.5 | 1.4 | 11.1 | 9.7 | 2.14 |
| 27300260250 | 13.3 | 計測 | 41 | 計測 | 24.7 | 計測 | 43.9 | 計測 | 18.9 | 42.8 | 1.4 | 9.8 | 3.8 | 1.48 |
| 27300260260 | 15.2 | 計測 | 28.1 | 計測 | 39.9 | 計測 | 32.8 | 計測 | 25.3 | 30.8 | 1.4 | 9.8 | 3.8 | 1.48 |
| 27300260270 | 15.7 | 計測 | 14.3 | 計測 | 31.5 | 計測 | 26.6 | 計測 | 23.2 | 20 | 1.4 | 9.8 | 3.8 | 1.48 |
| 27300260280 | 11.3 | 計測 | 21.7 | 計測 | 12.6 | 計測 | 21.1 | 計測 | 12.1 | 21.3 | 1.4 | 9.3 | 8.3 | 1.1 |
| 27300260290 | 26.9 | 計測 | 36.2 | 計測 | 29.5 | 計測 | 41.1 | 計測 | 28.5 | 39.3 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.23 |
| 27300260300 | 37.6 | 計測 | 29.1 | 計測 | 39.7 | 計測 | 30.5 | 計測 | 38.9 | 30 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.23 |
| 27300260310 | 29.3 | 計測 | 15.1 | 計測 | 30.9 | 計測 | 20.5 | 計測 | 30.3 | 18.3 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.23 |
| 27300260320 | 10.4 | 計測 | 18.2 | 計測 | 10.7 | 計測 | 19.6 | 計測 | 10.6 | 19.1 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.23 |
| 27300260330 | 15 | 計測 | 36.7 | 計測 | 19.6 | 計測 | 38.2 | 計測 | 17.6 | 37.7 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.23 |
| 27300260340 | 29.1 | 計測 | 31.6 | 計測 | 38.8 | 計測 | 39.8 | 計測 | 34.6 | 36.6 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.23 |
| 27300260350 | 28.5 | 計測 | 23.2 | 計測 | 33.7 | 計測 | 34.4 | 計測 | 31.6 | 29.7 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.06 |
| 27300260360 | 43.5 | 計測 | 14.5 | 計測 | 46.8 | 計測 | 22.9 | 計測 | 45.6 | 19.2 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.48 |
| 27300260370 | 27.1 | 計測 | 12.8 | 計測 | 26.8 | 計測 | 15.3 | 計測 | 26.9 | 14.4 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.48 |
| 27300260380 | 18.9 | 計測 | 28.2 | 計測 | 22 | 計測 | 38.8 | 計測 | 20.8 | 34.5 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.48 |
| 27300260390 | 23.3 | 計測 | 20.8 | 計測 | 24 | 計測 | 46.8 | 計測 | 23.7 | 33.1 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.48 |
| 27300260400 | 18 | 計測 | 17.8 | 計測 | 22.7 | 計測 | 26.8 | 計測 | 20.7 | 23 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.21 |
| 27300260410 | 34.1 | 計測 | 32.3 | 計測 | 53.4 | 計測 | 44.8 | 計測 | 44.3 | 39.7 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.21 |
| 27300260420 | 40.6 | 計測 | 17.7 | 計測 | 49.6 | 計測 | 20.7 | 計測 | 45.9 | 19.6 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.21 |
| 27300260430 | 23.6 | 計測 | 31.6 | 計測 | 28.8 | 計測 | 31.5 | 計測 | 26.7 | 31.5 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.21 |
| 27300260440 | 26.7 | 計測 | 45 | 計測 | 47.8 | 計測 | 47.5 | 計測 | 37.2 | 46.6 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 0.96 |
| 27300260450 | 24.8 | 計測 | 26.2 | 計測 | 26 | 計測 | 27.3 | 計測 | 25.6 | 26.9 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 0.96 |
| 27300260460 | 21.2 | 計測 | 35.8 | 計測 | 22 | 計測 | 36 | 計測 | 21.7 | 35.9 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 0.96 |
| 27300260470 | 29.9 | 計測 | 49.7 | 計測 | 34.9 | 計測 | 53.2 | 計測 | 32.9 | 52 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.37 |
| 27300260480 | 33.6 | 計測 | 23.3 | 計測 | 33.9 | 計測 | 26.8 | 計測 | 33.8 | 25.5 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.31 |
| 27300260490 | 24.3 | 計測 | 20.2 | 計測 | 25.7 | 計測 | 27.5 | 計測 | 25.2 | 24.6 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.31 |
| 27300260500 | 24.7 | 計測 | 19.4 | 計測 | 28.5 | 計測 | 26 | 計測 | 27 | 23.4 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.03 |
| 27300260510 | 45.5 | 計測 | 12.3 | 計測 | 55.8 | 計測 | 28.6 | 計測 | 51.6 | 19.9 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.03 |
| 27300260520 | 35.5 | 計測 | 15.9 | 計測 | 39.7 | 計測 | 22.8 | 計測 | 38.1 | 19.7 | 1.31 | 9.4 | 4.7 | 0.64 |
| 27300260530 | 24.7 | 計測 | 22.5 | 計測 | 31.5 | 計測 | 33.7 | 計測 | 28.6 | 28.6 | 1.31 | 9.4 | 4.7 | 0.71 |
| 27300260540 | 29 | 計測 | 13.1 | 計測 | 31.3 | 計測 | 19 | 計測 | 30.4 | 16.4 | 1.31 | 10 | 6 | 1.47 |
| 27300260550 | 16.9 | 計測 | 32.4 | 計測 | 25 | 計測 | 37.1 | 計測 | 21.3 | 35.2 | 1.3 | 9.5 | 5.7 | 1.14 |
| 27300260560 | 23.3 | 計測 | 39.2 | 計測 | 27.5 | 計測 | 39.4 | 計測 | 25.8 | 39.3 | 1.3 | 9.5 | 5.7 | 1.14 |
| 27300260570 | 41.2 | 計測 | 26.4 | 計測 | 44.5 | 計測 | 30.2 | 計測 | 43.2 | 28.7 | 1.3 | 9.5 | 5.7 | 0.6 |
| 27300260580 | 38.7 | 計測 | 31.2 | 計測 | 41.5 | 計測 | 32.4 | 計測 | 40.4 | 31.9 | 1.3 | 9.5 | 5.7 | 0.6 |
| 27300260590 | 24.1 | 計測 | 40.2 | 計測 | 25.4 | 計測 | 40.8 | 計測 | 24.9 | 40.6 | 1.3 | 9.5 | 5.7 | 0.6 |
| 27300260595 | 49.3 | 計測 | 38.1 | 計測 | 52.1 | 計測 | 60 | 計測 | 51 | 48.8 | 1.33 | 10.7 | 4.1 | 1.42 |
| 27300260600 | 55.4 | 計測 | 17.2 | 計測 | 57.4 | 計測 | 33.9 | 計測 | 56.7 | 24.7 | 1.3 | 9.8 | 6.9 | 1.24 |
| 27300260610 | 20.2 | 計測 | 18 | 計測 | 24.9 | 計測 | 22.2 | 計測 | 23 | 20.4 | 1.3 | 9.8 | 6.9 | 0.95 |
| 27300260620 | 17.6 | 計測 | 28.2 | 計測 | 20.1 | 計測 | 28 | 計測 | 19.1 | 28.1 | 1.3 | 9.8 | 6.9 | 0.95 |
| 27300260630 | 17.5 | 計測 | 20.8 | 計測 | 25 | 計測 | 26.9 | 計測 | 21.6 | 24.2 | 1.3 | 9.8 | 6.9 | 0.95 |
| 27300260640 | 24.2 | 計測 | 29.5 | 計測 | 27.5 | 計測 | 34.4 | 計測 | 26.2 | 32.4 | 1.3 | 9.8 | 7.6 | 1.32 |
| 27300260650 | 29.3 | 計測 | 27.4 | 計測 | 31.7 | 計測 | 42.2 | 計測 | 30.8 | 35.1 | 1.3 | 9.8 | 7.6 | 1.32 |
| 27300260660 | 37.1 | 計測 | 17.5 | 計測 | 44.5 | 計測 | 32.7 | 計測 | 41.4 | 24.6 | 1.3 | 9.8 | 7.6 | 1.04 |
| 27300260670 | 36.4 | 計測 | 15.1 | 計測 | 45.3 | 計測 | 19.3 | 計測 | 41.5 | 17.5 | 1.3 | 9.8 | 7.6 | 1.04 |
| 27300260680 | 34.2 | 計測 | 30.7 | 計測 | 39.7 | 計測 | 34.5 | 計測 | 37.5 | 33 | 1.3 | 9.8 | 7.6 | 1.04 |
| 27300260690 | 52 | 計測 | 50.7 | 計測 | 53.9 | 計測 | 54.9 | 計測 | 53.2 | 53.2 | 1.3 | 9.8 | 7.6 | 0.84 |
| 27300260700 | 39.1 | 計測 | 31.9 | 計測 | 39.7 | 計測 | 33.9 | 計測 | 39.5 | 33.1 | 1.34 | 10 | 12.2 | 0.76 |
| 27300260710 | 34.3 | 計測 | 30 | 計測 | 35.1 | 計測 | 33.6 | 計測 | 34.8 | 32.1 | 1.34 | 10 | 12.2 | 0.76 |
| 27300260720 | 14 | 計測 | 29.9 | 計測 | 18.2 | 計測 | 32.5 | 計測 | 16.4 | 31.4 | 1.34 | 10 | 12.2 | 0.76 |
| 27300260730 | 15.4 | 計測 | 28.9 | 計測 | 35.2 | 計測 | 43.9 | 計測 | 23.8 | 37 | 1.29 | 10.2 | 8.2 | 0.57 |
| 27300260740 | 21.5 | 計測 | 8.3 | 計測 | 33.1 | 計測 | 10.5 | 計測 | 27.6 | 9.6 | 1.29 | 10.2 | 8.2 | 0.69 |
| 27300260870 | 65.2 | 計測 | 33.9 | 計測 | 66.7 | 計測 | 73.2 | 計測 | 66.1 | 50 | 1.46 | 12.3 | 4.2 | 0.79 |
| 27300260880 | 56.9 | 計測 | 16.4 | 計測 | 58.2 | 計測 | 45.7 | 計測 | 57.7 | 26.6 | 1.46 | 12.3 | 4.2 | 1.28 |
| 27300260900 | 16.1 | 計測 | 51.4 | 計測 | 34.2 | 計測 | 57.4 | 計測 | 24.5 | 54.8 | 1.34 | 10.3 | 3.6 | 1.16 |
| 27300260910 | 23 | 計測 | 59.1 | 計測 | 56.1 | 計測 | 62 | 計測 | 37.3 | 60.8 | 1.34 | 10.3 | 3.6 | 1.16 |
| 27300260920 | 53.3 | 計測 | 59.8 | 計測 | 65 | 計測 | 63.4 | 計測 | 60.1 | 61.9 | 1.34 | 10.3 | 3.6 | 1.55 |
| 27300260930 | 36.5 | 計測 | 62.9 | 計測 | 57.7 | 計測 | 67.1 | 計測 | 47.5 | 65.4 | 1.34 | 10.3 | 3.6 | 1.55 |
| 27300260940 | 47.4 | 計測 | 61.5 | 計測 | 64.7 | 計測 | 64.1 | 計測 | 57.6 | 63.1 | 1.38 | 10.8 | 17.6 | 1.14 |
| 27300260960 | 20.9 | 計測 | 29.8 | 計測 | 35.3 | 計測 | 33.1 | 計測 | 27.5 | 31.8 | 1.31 | 11.4 | 6.4 | 0.6 |
| 27300260970 | 18.3 | 計測 | 29.8 | 非計測(共通) | 28.8 | 計測 | 10.9 | 計測 | 23.3 | 14.3 | 1.31 | 11.4 | 6.4 | 0.6 |
| 27300260990 | 60.7 | 計測 | 64.7 | 計測 | 66.2 | 計測 | 66.5 | 計測 | 64.2 | 65.8 | 1.36 | 11.3 | 11.7 | 1.54 |
| 27300261000 | 58.9 | 計測 | 64.6 | 計測 | 63.4 | 計測 | 67.7 | 計測 | 61.8 | 66.4 | 1.36 | 11.3 | 11.7 | 1.54 |
| 27300261010 | 65.7 | 計測 | 65.5 | 計測 | 67.9 | 計測 | 67.4 | 計測 | 67.1 | 66.7 | 1.38 | 11.1 | 15.4 | 1.5 |
| 27300261015 | 66.8 | 計測 | 68.2 | 計測 | 68.2 | 計測 | 69.3 | 計測 | 67.7 | 68.9 | 1.38 | 11.1 | 15.4 | 1.5 |
| 27300261020 | 69.6 | 計測 | 63.5 | 計測 | 70.5 | 計測 | 66.3 | 計測 | 70.2 | 65.2 | 1.38 | 11.1 | 15.4 | 1.5 |
| 27300261030 | 69.6 | 計測 | 63.5 | 計測 | 70.5 | 計測 | 66.3 | 計測 | 70.2 | 65.2 | 1.38 | 11.1 | 15.4 | 1.5 |
| 27400360100 | 52.7 | 計測 | 61.3 | 計測 | 69.6 | 計測 | 66.6 | 計測 | 62.5 | 64.6 | 1.31 | 9.4 | 35.9 | 0.52 |
| 27400360110 | 35.7 | 計測 | 62.7 | 計測 | 66.6 | 計測 | 64.8 | 計測 | 51 | 64 | 1.31 | 9.4 | 35.9 | 0.52 |
| 27400360120 | 43.2 | 計測 | 62.9 | 計測 | 66.4 | 計測 | 64.6 | 計測 | 55.8 | 64 | 1.31 | 9.4 | 35.9 | 0.52 |
| 27400360130 | 48.3 | 計測 | 65.8 | 計測 | 64.8 | 計測 | 66.8 | 計測 | 57.8 | 66.4 | 1.31 | 9.4 | 35.9 | 0.52 |
| 27400360140 | 61.5 | 計測 | 69.5 | 計測 | 71.2 | 計測 | 68.2 | 計測 | 67.4 | 68.7 | 1.31 | 9.4 | 35.9 | 0.52 |
| 27400360150 | 65.1 | 計測 | 71.7 | 計測 | 73.4 | 計測 | 67.5 | 計測 | 70.3 | 69.1 | 1.32 | 10.1 | 34.1 | 0.62 |
| 27400360160 | 64.8 | 計測 | 70.5 | 計測 | 71.5 | 計測 | 66.2 | 計測 | 69 | 67.8 | 1.32 | 10.1 | 34.1 | 0.62 |
| 27400360170 | 66.1 | 計測 | 57.1 | 計測 | 71.8 | 計測 | 51.1 | 計測 | 69.5 | 53.2 | 1.31 | 11 | 29.9 | 0.67 |
| 27400360180 | 70.7 | 計測 | 54.7 | 計測 | 72.9 | 計測 | 60.7 | 計測 | 72 | 58.3 | 1.32 | 10.2 | 31.8 | 0.5 |
| 27400360190 | 68.8 | 計測 | 49.6 | 計測 | 68.6 | 計測 | 67.7 | 計測 | 68.7 | 60 | 1.29 | 10 | 38.6 | 0.36 |
| 30300260090 | 65.6 | 計測 | 13.6 | 計測 | 68.8 | 計測 | 64.2 | 計測 | 67.6 | 25.9 | 1.29 | 10.4 | 7.5 | 0.39 |
| 30300260100 | 35.6 | 計測 | 14.7 | 計測 | 39.5 | 計測 | 37.3 | 計測 | 38 | 23.2 | 1.29 | 10.8 | 5.7 | 1.39 |
| 30300260120 | 15.1 | 計測 | 11.9 | 計測 | 17.1 | 計測 | 21.7 | 計測 | 16.3 | 16.7 | 1.26 | 10.3 | 3.9 | 0.6 |
| 30300260130 | 12.3 | 計測 | 9.8 | 計測 | 24.2 | 計測 | 12.6 | 計測 | 18 | 11.4 | 1.26 | 10.3 | 3.9 | 0.6 |
| 30300260140 | 66.2 | 計測 | 31.9 | 計測 | 66.2 | 計測 | 67 | 計測 | 66.2 | 46.5 | 1.3 | 10.2 | 11.5 | 1.71 |
| 30300260200 | 65.8 | 計測 | 63.1 | 計測 | 65.9 | 計測 | 71.5 | 計測 | 65.9 | 68.1 | 1.38 | 11.1 | 15.4 | 1.5 |
| 30300260210 | 44.9 | 計測 | 9.6 | 計測 | 51.7 | 計測 | 44.5 | 計測 | 48.8 | 18.4 | 1.28 | 11.7 | 2 | 1.43 |
道路の状況
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27300260010 | 6 | 40 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 16 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260020 | 4 | 27 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.8 | 14.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260030 | 4 | 27 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.8 | 14.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260040 | 4 | 27 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.8 | 14.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260050 | 4 | 27 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.8 | 14.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260060 | 4 | 27 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.1 | 13.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260070 | 4 | 27 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.1 | 13.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260080 | 4 | 27 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.1 | 13.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260090 | 4 | 27 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.1 | 13.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260100 | 4 | 27 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.1 | 13.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260105 | 4 | 27 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 4.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260110 | 4 | 27 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 4.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260120 | 4 | 27 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 4.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260130 | 4 | 27 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 4.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260140 | 4 | 27 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 4.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260150 | 6 | 50 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 9.2 | 11.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260160 | 6 | 50 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 9.2 | 11.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260170 | 4 | 30 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4.5 | 14 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 27300260180 | 4 | 30 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4.5 | 14 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 27300260190 | 4 | 30 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4.5 | 14 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 27300260200 | 4 | 39 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 20 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 27300260210 | 4 | 31.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 16.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 27300260220 | 3 | 31.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 27300260230 | 3 | 30 | 19.5 | 50 | 50 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 27300260240 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.8 | 7.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260250 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.8 | 7.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260260 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.8 | 7.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260270 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.8 | 7.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260280 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.8 | 7.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260290 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 5.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260300 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 5.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260310 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 5.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260320 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 5.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260330 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4 | 6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260340 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260350 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 2.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260360 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 10 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260370 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 7.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260380 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 7.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260390 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 7.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260400 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.7 | 5.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260410 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.7 | 5.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260420 | 6 | 38.75 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260430 | 6 | 29 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260440 | 6 | 28 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260450 | 6 | 28 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 10 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260460 | 6 | 28 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 10 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260470 | 6 | 35.5 | 18.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 10 | 30 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260480 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 6.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260490 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 6.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260500 | 6 | 32 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 3.1 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260510 | 6 | 32 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 3.1 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260520 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260530 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4.6 | 5.4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260540 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260550 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.4 | 8.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260560 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.4 | 8.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260570 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260580 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260590 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260595 | 4 | 25.5 | 14 | 40 | 40 | 0 | 0 | 60 | 2 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260600 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 6.7 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260610 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.9 | 5.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260620 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.9 | 5.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260630 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.9 | 5.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260640 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.4 | 5.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260650 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.4 | 5.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260660 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260670 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 5 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260680 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 5 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260690 | 6 | 40 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.3 | 3.5 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260700 | 6 | 40 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.3 | 3.5 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260710 | 6 | 40 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.3 | 3.5 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260720 | 6 | 40 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.3 | 3.5 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260730 | 3 | 40 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 27300260740 | 3 | 40 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 5 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 27300260870 | 4 | 17.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 27300260880 | 4 | 17.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 27300260900 | 2 | 10.25 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 27300260910 | 2 | 10.25 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 27300260920 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260930 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260940 | 2 | 10.25 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260960 | 2 | 41.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 5.3 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 27300260970 | 2 | 41.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 5.3 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 27300260990 | 2 | 10.25 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300261000 | 2 | 10.25 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300261010 | 2 | 13 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300261015 | 2 | 13 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300261020 | 2 | 13 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300261030 | 2 | 13 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27400360100 | 4 | 16.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27400360110 | 4 | 16.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27400360120 | 4 | 16.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27400360130 | 4 | 16.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27400360140 | 4 | 16.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27400360150 | 4 | 16.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27400360160 | 4 | 16.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27400360170 | 4 | 16.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27400360180 | 4 | 16.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27400360190 | 4 | 16.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 30300260090 | 4 | 19.6 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 30300260100 | 4 | 25.3 | 14 | 77.8 | 77.8 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300260120 | 2 | 21 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 7.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 30300260130 | 2 | 21 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 7.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 30300260140 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300260200 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300260210 | 2 | 11 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
時間帯別交通量(実測した単位区間のみ)
原典の「時間帯別交通量表」のうち、令和3年度調査交通量が「観測」(実測)である交通量調査単位区間だけを載せています。原典には非観測区間の推定値も入っていますが(実測 104,960行に対して推定 67,214行)、推定の時間帯別交通量はこのサイトでは表示していません。黙って落としているのではなく、推定値を実測の時間帯別交通量と並べると区別がつかなくなるためです。理由の詳細
時間帯別交通量は交通調査基本区間ではなく交通量調査単位区間(基本区間をまとめた単位)ごとの値です。12時間観測の単位区間には19時台以降・0時台〜6時台の記録がありません。
交通量調査単位区間 27000-10390(24時間観測・観測年月日 2021年11月25日・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 1,762 | 1,903 | 1,736 | 1,400 | 1,418 | 1,550 | 1,531 | 1,496 | 1,589 | 1,732 | 1,694 | 1,945 | 1,722 | 1,444 | 1,024 | 809 | 585 | 348 | 254 | 218 | 156 | 179 | 302 | 915 | 19,756 | 27,712 |
| 上り・大型車 | 205 | 203 | 220 | 234 | 259 | 202 | 207 | 196 | 189 | 157 | 159 | 88 | 57 | 44 | 33 | 42 | 22 | 22 | 30 | 28 | 55 | 68 | 109 | 185 | 2,319 | 3,014 |
| 下り・小型車 | 938 | 1,949 | 1,877 | 1,666 | 1,713 | 1,596 | 1,597 | 1,580 | 1,616 | 1,603 | 1,867 | 1,914 | 1,975 | 1,726 | 1,237 | 844 | 629 | 401 | 296 | 255 | 179 | 163 | 222 | 385 | 19,916 | 28,228 |
| 下り・大型車 | 163 | 218 | 189 | 258 | 227 | 214 | 190 | 188 | 178 | 185 | 209 | 118 | 63 | 52 | 28 | 35 | 32 | 23 | 24 | 25 | 49 | 35 | 57 | 89 | 2,337 | 2,849 |
交通量調査単位区間 27000-10400(24時間観測・観測年月日 2021年9月30日・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 1,277 | 1,181 | 997 | 972 | 1,048 | 1,019 | 1,082 | 1,057 | 1,125 | 1,116 | 1,281 | 1,112 | 775 | 550 | 380 | 262 | 161 | 120 | 93 | 88 | 83 | 147 | 384 | 931 | 13,267 | 17,241 |
| 上り・大型車 | 51 | 88 | 92 | 60 | 57 | 60 | 48 | 57 | 44 | 55 | 31 | 24 | 10 | 9 | 7 | 5 | 5 | 8 | 6 | 12 | 19 | 36 | 53 | 58 | 667 | 895 |
| 下り・小型車 | 1,297 | 1,224 | 987 | 1,048 | 1,094 | 1,193 | 1,188 | 1,173 | 1,194 | 1,167 | 1,320 | 1,330 | 1,046 | 783 | 544 | 385 | 220 | 167 | 96 | 80 | 96 | 172 | 264 | 710 | 14,215 | 18,778 |
| 下り・大型車 | 83 | 74 | 57 | 70 | 66 | 72 | 64 | 66 | 48 | 41 | 30 | 12 | 11 | 6 | 13 | 8 | 7 | 8 | 10 | 17 | 21 | 29 | 42 | 99 | 683 | 954 |
交通量調査単位区間 27000-10420(24時間観測・観測年月日 2021年9月30日・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 1,174 | 1,034 | 851 | 813 | 849 | 860 | 900 | 899 | 989 | 992 | 1,024 | 990 | 713 | 458 | 336 | 212 | 138 | 113 | 74 | 75 | 65 | 119 | 325 | 871 | 11,375 | 14,874 |
| 上り・大型車 | 68 | 92 | 100 | 82 | 65 | 62 | 72 | 74 | 74 | 67 | 41 | 33 | 19 | 19 | 16 | 6 | 14 | 7 | 8 | 16 | 14 | 36 | 49 | 66 | 830 | 1,100 |
| 下り・小型車 | 1,270 | 1,285 | 1,140 | 1,089 | 1,119 | 1,133 | 1,184 | 1,153 | 1,183 | 1,195 | 1,429 | 1,366 | 1,054 | 710 | 484 | 313 | 201 | 138 | 85 | 80 | 91 | 160 | 262 | 722 | 14,546 | 18,846 |
| 下り・大型車 | 103 | 86 | 44 | 48 | 64 | 58 | 50 | 64 | 38 | 53 | 77 | 43 | 34 | 23 | 16 | 12 | 15 | 15 | 7 | 14 | 13 | 21 | 44 | 80 | 728 | 1,022 |
交通量調査単位区間 27000-10430(24時間観測・観測年月日 2021年10月7日・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 1,337 | 1,165 | 1,012 | 875 | 887 | 891 | 1,033 | 970 | 1,049 | 1,060 | 1,162 | 1,111 | 879 | 588 | 440 | 275 | 165 | 110 | 87 | 76 | 62 | 119 | 343 | 933 | 12,552 | 16,629 |
| 上り・大型車 | 61 | 55 | 59 | 62 | 61 | 25 | 33 | 44 | 63 | 41 | 32 | 28 | 6 | 9 | 12 | 9 | 6 | 8 | 5 | 9 | 6 | 44 | 57 | 60 | 564 | 795 |
| 下り・小型車 | 1,436 | 1,373 | 1,034 | 989 | 859 | 916 | 956 | 992 | 1,117 | 1,061 | 1,281 | 1,252 | 956 | 833 | 523 | 357 | 192 | 121 | 83 | 78 | 87 | 128 | 265 | 705 | 13,266 | 17,594 |
| 下り・大型車 | 59 | 91 | 68 | 42 | 40 | 37 | 48 | 42 | 60 | 31 | 15 | 14 | 8 | 8 | 9 | 8 | 4 | 5 | 7 | 7 | 6 | 23 | 18 | 42 | 547 | 692 |
交通量調査単位区間 27000-10450(12時間観測・観測年月日 2021年9月29日・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 1,357 | 1,234 | 1,093 | 1,048 | 1,058 | 1,063 | 1,086 | 1,092 | 1,128 | 1,113 | 1,301 | 1,248 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 13,821 | 記録されていません |
| 上り・大型車 | 190 | 236 | 202 | 147 | 97 | 76 | 74 | 82 | 99 | 90 | 55 | 35 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 1,383 | 記録されていません |
| 下り・小型車 | 1,352 | 1,239 | 1,083 | 1,129 | 1,131 | 1,110 | 1,040 | 1,036 | 1,124 | 1,174 | 1,472 | 1,439 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 14,329 | 記録されていません |
| 下り・大型車 | 94 | 88 | 87 | 96 | 90 | 67 | 97 | 105 | 71 | 58 | 52 | 17 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 922 | 記録されていません |
交通量調査単位区間 27000-10470(24時間観測・観測年月日 2021年10月22日・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 842 | 683 | 746 | 774 | 655 | 805 | 687 | 773 | 770 | 820 | 880 | 848 | 584 | 423 | 247 | 232 | 173 | 118 | 68 | 39 | 77 | 96 | 313 | 631 | 9,283 | 12,284 |
| 上り・大型車 | 68 | 58 | 21 | 46 | 43 | 37 | 53 | 9 | 25 | 24 | 14 | 5 | 32 | 11 | 0 | 12 | 0 | 0 | 12 | 33 | 35 | 83 | 49 | 70 | 403 | 740 |
| 下り・小型車 | 1,088 | 884 | 683 | 724 | 670 | 735 | 690 | 710 | 754 | 813 | 915 | 1,105 | 890 | 456 | 8 | 331 | 232 | 113 | 94 | 58 | 91 | 148 | 244 | 543 | 9,771 | 12,979 |
| 下り・大型車 | 32 | 30 | 24 | 28 | 32 | 22 | 14 | 35 | 35 | 23 | 27 | 14 | 15 | 11 | 0 | 3 | 10 | 3 | 5 | 24 | 30 | 54 | 48 | 45 | 316 | 564 |
交通量調査単位区間 27000-10480(24時間観測・観測年月日 2021年10月22日・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 1,188 | 1,113 | 960 | 959 | 841 | 976 | 852 | 955 | 994 | 1,074 | 1,159 | 1,022 | 724 | 572 | 381 | 260 | 215 | 131 | 77 | 45 | 81 | 106 | 355 | 720 | 12,093 | 15,760 |
| 上り・大型車 | 76 | 75 | 29 | 63 | 55 | 50 | 69 | 12 | 32 | 32 | 17 | 4 | 26 | 13 | 9 | 9 | 0 | 0 | 11 | 30 | 32 | 74 | 73 | 97 | 514 | 888 |
| 下り・小型車 | 1,332 | 1,161 | 888 | 929 | 881 | 950 | 907 | 901 | 959 | 1,051 | 1,162 | 1,334 | 1,077 | 609 | 397 | 451 | 260 | 130 | 96 | 65 | 100 | 164 | 273 | 671 | 12,455 | 16,748 |
| 下り・大型車 | 39 | 39 | 31 | 36 | 42 | 29 | 19 | 45 | 45 | 30 | 34 | 16 | 18 | 15 | 0 | 5 | 11 | 4 | 5 | 27 | 33 | 60 | 54 | 56 | 405 | 693 |
交通量調査単位区間 27000-10500(24時間観測・観測年月日 2021年9月14日・天候 雨)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 1,220 | 706 | 566 | 944 | 616 | 634 | 823 | 518 | 639 | 797 | 491 | 587 | 442 | 387 | 467 | 144 | 111 | 56 | 60 | 29 | 53 | 38 | 298 | 436 | 8,541 | 11,062 |
| 上り・大型車 | 110 | 78 | 154 | 60 | 86 | 95 | 68 | 58 | 36 | 61 | 26 | 26 | 10 | 4 | 13 | 10 | 17 | 8 | 18 | 22 | 51 | 26 | 85 | 91 | 858 | 1,213 |
| 下り・小型車 | 540 | 496 | 410 | 645 | 536 | 448 | 425 | 479 | 482 | 478 | 931 | 955 | 687 | 580 | 292 | 201 | 106 | 110 | 43 | 63 | 101 | 259 | 153 | 416 | 6,825 | 9,836 |
| 下り・大型車 | 97 | 111 | 93 | 148 | 134 | 138 | 78 | 103 | 93 | 78 | 55 | 48 | 12 | 9 | 2 | 14 | 9 | 10 | 12 | 16 | 19 | 60 | 40 | 151 | 1,176 | 1,530 |
交通量調査単位区間 27000-10510(24時間観測・観測年月日 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし)・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 523 | 385 | 344 | 364 | 387 | 400 | 431 | 441 | 461 | 489 | 585 | 578 | 432 | 310 | 236 | 159 | 96 | 67 | 48 | 33 | 34 | 53 | 139 | 356 | 5,388 | 7,351 |
| 上り・大型車 | 72 | 88 | 129 | 125 | 108 | 79 | 79 | 88 | 64 | 54 | 40 | 27 | 22 | 22 | 26 | 16 | 13 | 18 | 21 | 20 | 45 | 64 | 106 | 74 | 953 | 1,400 |
| 下り・小型車 | 707 | 465 | 453 | 435 | 407 | 386 | 402 | 414 | 446 | 446 | 521 | 511 | 460 | 385 | 305 | 198 | 124 | 71 | 54 | 39 | 37 | 53 | 99 | 302 | 5,593 | 7,720 |
| 下り・大型車 | 139 | 86 | 95 | 105 | 111 | 96 | 97 | 90 | 88 | 72 | 47 | 27 | 27 | 23 | 19 | 13 | 11 | 13 | 14 | 15 | 27 | 45 | 83 | 117 | 1,053 | 1,460 |
交通量調査単位区間 27000-10540(24時間観測・観測年月日 2021年9月29日・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 799 | 661 | 470 | 471 | 492 | 435 | 379 | 426 | 433 | 455 | 434 | 235 | 202 | 137 | 94 | 53 | 31 | 31 | 25 | 31 | 55 | 86 | 158 | 733 | 5,690 | 7,326 |
| 上り・大型車 | 425 | 446 | 473 | 492 | 413 | 313 | 365 | 352 | 321 | 255 | 223 | 353 | 203 | 141 | 86 | 72 | 68 | 58 | 66 | 72 | 94 | 109 | 240 | 231 | 4,431 | 5,871 |
| 下り・小型車 | 508 | 569 | 529 | 583 | 543 | 533 | 544 | 653 | 691 | 791 | 975 | 569 | 384 | 268 | 148 | 149 | 79 | 57 | 36 | 26 | 62 | 64 | 122 | 465 | 7,488 | 9,348 |
| 下り・大型車 | 191 | 226 | 263 | 257 | 202 | 221 | 242 | 239 | 205 | 196 | 212 | 492 | 312 | 193 | 115 | 90 | 62 | 48 | 37 | 37 | 65 | 82 | 133 | 189 | 2,946 | 4,309 |
交通量調査単位区間 27000-10550(24時間観測・観測年月日 2021年9月29日・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 1,029 | 918 | 762 | 639 | 644 | 608 | 596 | 659 | 715 | 750 | 851 | 539 | 359 | 241 | 179 | 94 | 75 | 58 | 43 | 36 | 65 | 86 | 190 | 768 | 8,710 | 10,904 |
| 上り・大型車 | 458 | 493 | 575 | 660 | 595 | 444 | 455 | 488 | 383 | 281 | 247 | 480 | 326 | 229 | 133 | 121 | 88 | 84 | 109 | 126 | 138 | 188 | 347 | 371 | 5,559 | 7,819 |
| 下り・小型車 | 1,176 | 1,013 | 760 | 719 | 755 | 683 | 683 | 800 | 941 | 1,060 | 1,407 | 591 | 401 | 312 | 223 | 178 | 116 | 76 | 40 | 60 | 68 | 96 | 241 | 940 | 10,588 | 13,339 |
| 下り・大型車 | 288 | 334 | 396 | 387 | 304 | 332 | 364 | 359 | 309 | 294 | 319 | 739 | 469 | 291 | 174 | 136 | 93 | 73 | 56 | 56 | 97 | 123 | 201 | 285 | 4,425 | 6,479 |
交通量調査単位区間 27140-10010(24時間観測・観測年月日 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし)・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 894 | 525 | 469 | 775 | 870 | 877 | 883 | 868 | 883 | 852 | 846 | 891 | 834 | 688 | 548 | 416 | 309 | 214 | 144 | 118 | 106 | 119 | 193 | 477 | 9,633 | 13,799 |
| 上り・大型車 | 214 | 128 | 130 | 217 | 217 | 202 | 149 | 152 | 154 | 130 | 97 | 54 | 48 | 27 | 24 | 20 | 16 | 11 | 16 | 19 | 23 | 33 | 74 | 167 | 1,844 | 2,322 |
| 下り・小型車 | 735 | 878 | 796 | 667 | 714 | 821 | 872 | 888 | 918 | 996 | 1,069 | 1,209 | 1,218 | 947 | 700 | 545 | 382 | 253 | 182 | 140 | 121 | 114 | 154 | 299 | 10,563 | 15,618 |
| 下り・大型車 | 134 | 177 | 212 | 236 | 251 | 228 | 177 | 185 | 187 | 161 | 126 | 79 | 51 | 31 | 22 | 25 | 16 | 19 | 18 | 17 | 17 | 22 | 57 | 102 | 2,153 | 2,550 |
交通量調査単位区間 27140-10030(24時間観測・観測年月日 2021年10月7日・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 845 | 2,224 | 1,360 | 1,165 | 1,166 | 1,205 | 1,073 | 1,299 | 1,424 | 1,574 | 1,717 | 1,525 | 1,863 | 1,129 | 878 | 389 | 266 | 181 | 163 | 158 | 172 | 293 | 793 | 2,197 | 16,577 | 25,059 |
| 上り・大型車 | 114 | 222 | 94 | 132 | 132 | 117 | 18 | 81 | 93 | 90 | 113 | 60 | 24 | 21 | 1 | 1 | 0 | 2 | 5 | 11 | 19 | 25 | 48 | 56 | 1,266 | 1,479 |
| 下り・小型車 | 2,240 | 1,720 | 1,497 | 1,263 | 1,085 | 1,153 | 1,024 | 1,095 | 1,143 | 1,194 | 1,299 | 1,122 | 905 | 691 | 600 | 387 | 263 | 184 | 154 | 163 | 174 | 293 | 790 | 2,054 | 15,835 | 22,493 |
| 下り・大型車 | 10 | 8 | 29 | 24 | 14 | 13 | 16 | 18 | 9 | 4 | 5 | 2 | 5 | 5 | 3 | 0 | 1 | 1 | 10 | 7 | 15 | 25 | 52 | 31 | 152 | 307 |
交通量調査単位区間 27140-10050(24時間観測・観測年月日 2021年10月22日・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 1,457 | 1,604 | 1,476 | 1,479 | 1,478 | 1,476 | 1,596 | 1,698 | 1,800 | 1,977 | 1,945 | 2,072 | 2,055 | 1,529 | 1,239 | 880 | 586 | 342 | 228 | 215 | 152 | 225 | 373 | 933 | 20,058 | 28,815 |
| 上り・大型車 | 196 | 160 | 102 | 168 | 167 | 143 | 27 | 106 | 118 | 113 | 128 | 82 | 26 | 28 | 1 | 2 | 0 | 4 | 7 | 15 | 17 | 19 | 23 | 24 | 1,510 | 1,676 |
| 下り・小型車 | 2,762 | 2,671 | 2,137 | 1,898 | 1,705 | 1,624 | 1,710 | 1,705 | 1,818 | 1,912 | 1,864 | 1,687 | 1,358 | 1,081 | 899 | 602 | 451 | 248 | 189 | 190 | 235 | 344 | 907 | 2,438 | 23,493 | 32,435 |
| 下り・大型車 | 12 | 12 | 41 | 36 | 22 | 18 | 27 | 28 | 14 | 6 | 7 | 3 | 7 | 8 | 4 | 0 | 2 | 1 | 12 | 8 | 20 | 29 | 60 | 37 | 226 | 414 |
交通量調査単位区間 27140-10080(24時間観測・観測年月日 2021年9月29日・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 1,029 | 918 | 762 | 639 | 644 | 608 | 596 | 659 | 715 | 750 | 851 | 539 | 359 | 241 | 179 | 94 | 75 | 58 | 43 | 36 | 65 | 86 | 190 | 768 | 8,710 | 10,904 |
| 上り・大型車 | 458 | 493 | 575 | 660 | 595 | 444 | 455 | 488 | 383 | 281 | 247 | 480 | 326 | 229 | 133 | 121 | 88 | 84 | 109 | 126 | 138 | 188 | 347 | 371 | 5,559 | 7,819 |
| 下り・小型車 | 1,176 | 1,013 | 760 | 719 | 755 | 683 | 683 | 800 | 941 | 1,060 | 1,407 | 591 | 401 | 312 | 223 | 178 | 116 | 76 | 40 | 60 | 68 | 96 | 241 | 940 | 10,588 | 13,339 |
| 下り・大型車 | 288 | 334 | 396 | 387 | 304 | 332 | 364 | 359 | 309 | 294 | 319 | 739 | 469 | 291 | 174 | 136 | 93 | 73 | 56 | 56 | 97 | 123 | 201 | 285 | 4,425 | 6,479 |
交通量調査単位区間 27140-10090(24時間観測・観測年月日 2021年9月29日・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 1,350 | 1,163 | 872 | 825 | 867 | 785 | 785 | 918 | 1,080 | 1,217 | 1,615 | 679 | 460 | 358 | 256 | 204 | 133 | 88 | 46 | 69 | 78 | 110 | 277 | 1,079 | 12,156 | 15,314 |
| 上り・大型車 | 292 | 342 | 401 | 392 | 308 | 336 | 369 | 364 | 313 | 298 | 324 | 749 | 475 | 295 | 176 | 138 | 94 | 74 | 56 | 56 | 99 | 124 | 203 | 289 | 4,488 | 6,567 |
| 下り・小型車 | 1,229 | 1,030 | 749 | 647 | 647 | 622 | 711 | 782 | 848 | 1,021 | 1,370 | 1,209 | 765 | 526 | 292 | 248 | 128 | 76 | 44 | 44 | 46 | 71 | 235 | 845 | 10,865 | 14,185 |
| 下り・大型車 | 338 | 455 | 604 | 623 | 511 | 487 | 466 | 516 | 437 | 363 | 299 | 219 | 171 | 110 | 100 | 66 | 76 | 68 | 55 | 65 | 126 | 142 | 193 | 400 | 5,318 | 6,890 |
交通量調査単位区間 27140-10093(24時間観測・観測年月日 2021年9月29日・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 1,049 | 903 | 678 | 641 | 674 | 610 | 610 | 713 | 839 | 946 | 1,254 | 527 | 358 | 278 | 199 | 159 | 104 | 68 | 36 | 54 | 61 | 85 | 215 | 838 | 9,444 | 11,899 |
| 上り・大型車 | 261 | 306 | 359 | 350 | 276 | 301 | 330 | 326 | 280 | 267 | 290 | 671 | 425 | 264 | 157 | 123 | 84 | 66 | 50 | 50 | 88 | 111 | 182 | 258 | 4,017 | 5,875 |
| 下り・小型車 | 1,096 | 837 | 624 | 503 | 504 | 480 | 579 | 638 | 670 | 779 | 1,005 | 865 | 571 | 386 | 219 | 193 | 101 | 68 | 36 | 37 | 38 | 55 | 207 | 758 | 8,580 | 11,249 |
| 下り・大型車 | 285 | 389 | 511 | 521 | 431 | 418 | 388 | 428 | 356 | 279 | 225 | 171 | 152 | 99 | 87 | 60 | 69 | 61 | 49 | 58 | 122 | 132 | 173 | 357 | 4,402 | 5,821 |
交通量調査単位区間 27140-10096(24時間観測・観測年月日 2021年9月29日・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 549 | 574 | 438 | 402 | 388 | 407 | 362 | 453 | 453 | 469 | 631 | 565 | 341 | 205 | 154 | 70 | 62 | 43 | 19 | 22 | 42 | 50 | 72 | 261 | 5,691 | 7,032 |
| 上り・大型車 | 280 | 339 | 397 | 442 | 372 | 321 | 321 | 300 | 264 | 232 | 143 | 106 | 88 | 68 | 50 | 54 | 52 | 56 | 77 | 72 | 83 | 94 | 147 | 246 | 3,517 | 4,604 |
| 下り・小型車 | 744 | 534 | 422 | 375 | 332 | 313 | 399 | 453 | 416 | 487 | 559 | 443 | 282 | 189 | 113 | 83 | 53 | 42 | 20 | 16 | 27 | 33 | 163 | 610 | 5,477 | 7,108 |
| 下り・大型車 | 246 | 307 | 408 | 426 | 358 | 344 | 320 | 328 | 264 | 205 | 170 | 136 | 132 | 87 | 78 | 53 | 61 | 54 | 45 | 53 | 106 | 121 | 146 | 312 | 3,512 | 4,760 |
交通量調査単位区間 30000-10340(24時間観測・観測年月日 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし)・天候 その他)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 523 | 385 | 344 | 364 | 387 | 400 | 431 | 441 | 461 | 489 | 585 | 578 | 432 | 310 | 236 | 159 | 96 | 67 | 48 | 33 | 34 | 53 | 139 | 356 | 5,388 | 7,351 |
| 上り・大型車 | 72 | 88 | 129 | 125 | 108 | 79 | 79 | 88 | 64 | 54 | 40 | 27 | 22 | 22 | 26 | 16 | 13 | 18 | 21 | 20 | 45 | 64 | 106 | 74 | 953 | 1,400 |
| 下り・小型車 | 707 | 465 | 453 | 435 | 407 | 386 | 402 | 414 | 446 | 446 | 521 | 511 | 460 | 385 | 305 | 198 | 124 | 71 | 54 | 39 | 37 | 53 | 99 | 302 | 5,593 | 7,720 |
| 下り・大型車 | 139 | 86 | 95 | 105 | 111 | 96 | 97 | 90 | 88 | 72 | 47 | 27 | 27 | 23 | 19 | 13 | 11 | 13 | 14 | 15 | 27 | 45 | 83 | 117 | 1,053 | 1,460 |
交通量調査単位区間 30000-10350(24時間観測・観測年月日 2021年10月28日・天候 晴)
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 (台) | 24時間 (台) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 213 | 232 | 267 | 239 | 224 | 224 | 215 | 226 | 221 | 265 | 302 | 274 | 205 | 138 | 86 | 61 | 42 | 20 | 13 | 19 | 7 | 16 | 30 | 78 | 2,902 | 3,617 |
| 上り・大型車 | 8 | 19 | 5 | 5 | 13 | 6 | 5 | 8 | 8 | 5 | 7 | 4 | 5 | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 3 | 4 | 93 | 114 |
| 下り・小型車 | 195 | 197 | 205 | 164 | 171 | 183 | 160 | 184 | 197 | 220 | 249 | 211 | 137 | 143 | 82 | 43 | 33 | 23 | 19 | 8 | 6 | 16 | 40 | 110 | 2,336 | 2,996 |
| 下り・大型車 | 8 | 13 | 3 | 3 | 33 | 22 | 2 | 4 | 7 | 15 | 6 | 5 | 7 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 4 | 121 | 141 |
通る市区町村
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。
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