大阪府和泉市の道路交通センサス
大阪府和泉市(市区町村コード 27219)に含まれる交通調査基本区間 92区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 阪和自動車道、一般国道26号、一般国道170号、一般国道480号、大阪和泉泉南線、泉大津美原線(新)、富田林泉大津線、堺かつらぎ線、堺泉北環状線、和田福泉線、三林岡山線、父鬼和気線、和気岸和田線、槇尾山仏並線、春木岸和田線
都道府県: 大阪府
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27117200110 | 阪和自動車道 高速自動車国道・路線番号 1720 |
堺市南区・和泉市境 市区町村境 |
春木岸和田線(新) 岸和田和泉IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.6 | 21,412 | 5,513 | 26,925 | 24時間観測(実測) | 34,686 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27117200120 | 阪和自動車道 高速自動車国道・路線番号 1720 |
春木岸和田線(新) 岸和田和泉IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和泉市・岸和田市境 市区町村境 |
0.5 | 15,381 | 4,069 | 19,450 | 24時間観測(実測) | 25,221 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27300260330 | 一般国道26号 一般国道・路線番号 26 |
高石市・和泉市境 市区町村境 |
和泉市・泉大津市境 市区町村境 |
0.5 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260350 | 一般国道26号 一般国道・路線番号 26 |
泉大津市・和泉市境 市区町村境 |
和泉市・泉大津市境 市区町村境 |
0.4 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260370 | 一般国道26号 一般国道・路線番号 26 |
泉大津市・和泉市境 市区町村境 |
富田林泉大津線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260380 | 一般国道26号 一般国道・路線番号 26 |
富田林泉大津線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉大津美原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260390 | 一般国道26号 一般国道・路線番号 26 |
泉大津美原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和泉市・泉大津市境 市区町村境 |
0.1 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27300260420 | 一般国道26号 一般国道・路線番号 26 |
泉大津市・和泉市境 市区町村境 |
和泉市・泉大津市境 市区町村境 |
0.1 | 39,672 | 4,656 | 44,328 | 24時間観測(実測) | 61,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27301700700 | 一般国道170号(新) 一般国道・路線番号 170 |
河内長野市・和泉市境 市区町村境 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 13,949 | 1,311 | 15,260 | 24時間観測(実測) | 19,571 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 / 2021年11月30日 |
| 27301700710 | 一般国道170号(新) 一般国道・路線番号 170 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 13,949 | 1,311 | 15,260 | 24時間観測(実測) | 19,571 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 / 2021年11月30日 |
| 27301700720 | 一般国道170号(新) 一般国道・路線番号 170 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 14,416 | 1,620 | 16,036 | 非観測(推定値) | 20,045 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 27301700730 | 一般国道170号(新) 一般国道・路線番号 170 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 12,378 | 2,539 | 14,917 | 12時間観測(実測) | 19,840 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27301700740 | 一般国道170号 一般国道・路線番号 170 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和泉市・岸和田市境 市区町村境 |
2.2 | 12,378 | 2,539 | 14,917 | 12時間観測(実測) | 19,840 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27301701480 | 一般国道170号 一般国道・路線番号 170 |
河内長野市・和泉市境 市区町村境 |
一般国道170号(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,339 | 176 | 2,515 | 12時間観測(実測) | 3,144 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 27301701490 | 一般国道170号 一般国道・路線番号 170 |
一般国道170号(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,339 | 176 | 2,515 | 12時間観測(実測) | 3,144 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 27301701500 | 一般国道170号 一般国道・路線番号 170 |
堺かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道170号(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 2,339 | 176 | 2,515 | 12時間観測(実測) | 3,144 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 27301701510 | 一般国道170号 一般国道・路線番号 170 |
一般国道170号(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 2,339 | 176 | 2,515 | 12時間観測(実測) | 3,144 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 27301701520 | 一般国道170号 一般国道・路線番号 170 |
堺かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道480号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 2,339 | 176 | 2,515 | 12時間観測(実測) | 3,144 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 27301701530 | 一般国道170号 一般国道・路線番号 170 |
一般国道480号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道170号(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 839 | 82 | 921 | 12時間観測(実測) | 1,151 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27301701535 | 一般国道170号 一般国道・路線番号 170 |
一般国道170号(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
槇尾山仏並線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 839 | 82 | 921 | 12時間観測(実測) | 1,151 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27301701540 | 一般国道170号 一般国道・路線番号 170 |
槇尾山仏並線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
槇尾山仏並線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 839 | 82 | 921 | 12時間観測(実測) | 1,151 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27301701550 | 一般国道170号 一般国道・路線番号 170 |
槇尾山仏並線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 839 | 82 | 921 | 12時間観測(実測) | 1,151 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27301701560 | 一般国道170号 一般国道・路線番号 170 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
父鬼和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 1,949 | 134 | 2,083 | 12時間観測(実測) | 2,625 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27301701570 | 一般国道170号 一般国道・路線番号 170 |
父鬼和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和泉市・岸和田市境 市区町村境 |
0.4 | 1,949 | 134 | 2,083 | 12時間観測(実測) | 2,625 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27301701760 | 一般国道170号 一般国道・路線番号 170 |
一般国道170号(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,392 | 223 | 10,615 | 非観測(推定値) | 13,905 | 非観測区間の推定値 | 2018年6月3日 / 2018年6月3日 |
| 27304800010 | 一般国道480号 一般国道・路線番号 480 |
一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪和泉泉南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,590 | 711 | 8,301 | 12時間観測(実測) | 11,372 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27304800020 | 一般国道480号 一般国道・路線番号 480 |
大阪和泉泉南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 7,590 | 711 | 8,301 | 12時間観測(実測) | 11,372 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27304800030 | 一般国道480号 一般国道・路線番号 480 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林泉大津線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 16,081 | 1,288 | 17,369 | 12時間観測(実測) | 23,796 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27304800040 | 一般国道480号 一般国道・路線番号 480 |
富田林泉大津線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和田福泉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 16,081 | 1,288 | 17,369 | 12時間観測(実測) | 23,796 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27304800050 | 一般国道480号 一般国道・路線番号 480 |
和田福泉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三林岡山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,458 | 526 | 7,984 | 12時間観測(実測) | 10,220 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27304800060 | 一般国道480号 一般国道・路線番号 480 |
三林岡山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 7,458 | 526 | 7,984 | 12時間観測(実測) | 10,220 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27304800080 | 一般国道480号 一般国道・路線番号 480 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大野父鬼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 405 | 56 | 461 | 非観測(推定値) | 539 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 27304800090 | 一般国道480号 一般国道・路線番号 480 |
大野父鬼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大野父鬼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 405 | 56 | 461 | 非観測(推定値) | 539 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 27304800105 | 一般国道480号 一般国道・路線番号 480 |
父鬼和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道480号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 405 | 56 | 461 | 非観測(推定値) | 539 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 27304800110 | 一般国道480号 一般国道・路線番号 480 |
一般国道480号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
(元)一般国道480号 都道府県境 |
5 | 405 | 56 | 461 | 非観測(推定値) | 539 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 27304800150 | 一般国道480号 一般国道・路線番号 480 |
大野父鬼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道480号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 5,581 | 850 | 6,431 | 24時間観測(実測) | 8,170 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 27304800170 | 一般国道480号(鍋谷峠道路) 一般国道・路線番号 480 |
一般国道480号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道480号(鍋谷峠道路) 都道府県境 |
2.7 | 5,581 | 850 | 6,431 | 24時間観測(実測) | 8,170 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 27400300380 | 大阪和泉泉南線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 30 |
高石市・和泉市境 市区町村境 |
記録されていません 旧分割点 |
1.8 | 7,688 | 399 | 8,087 | 12時間観測(実測) | 10,513 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27400300390 | 大阪和泉泉南線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 30 |
記録されていません 旧分割点 |
泉大津美原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,688 | 399 | 8,087 | 12時間観測(実測) | 10,513 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27400300400 | 大阪和泉泉南線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 30 |
泉大津美原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道480号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 7,688 | 399 | 8,087 | 12時間観測(実測) | 10,513 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27400300410 | 大阪和泉泉南線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 30 |
一般国道480号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
父鬼和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,671 | 358 | 6,029 | 24時間観測(実測) | 7,748 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 / 2021年11月30日 |
| 27400300420 | 大阪和泉泉南線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 30 |
父鬼和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和泉市・岸和田市境 市区町村境 |
1 | 5,671 | 358 | 6,029 | 24時間観測(実測) | 7,748 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 / 2021年11月30日 |
| 27400300700 | 大阪和泉泉南線(新) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 30 |
高石市・和泉市境 市区町村境 |
泉大津美原線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,505 | 546 | 3,051 | 12時間観測(実測) | 3,814 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27400300720 | 大阪和泉泉南線(新) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 30 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
富田林泉大津線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,818 | 135 | 2,953 | 24時間観測(実測) | 3,633 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27400300740 | 大阪和泉泉南線(新) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 30 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
父鬼和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,446 | 667 | 11,113 | 非観測(推定値) | 14,558 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月31日 / 2019年10月31日 |
| 27400300750 | 大阪和泉泉南線(新) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 30 |
父鬼和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和泉市・岸和田市境 市区町村境 |
1 | 10,446 | 667 | 11,113 | 非観測(推定値) | 14,558 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月31日 / 2019年10月31日 |
| 27400360090 | 泉大津美原線(新)(堺泉北道路) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 36 |
高石市・和泉市境 市区町村境 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.1 | 27,872 | 4,842 | 32,714 | 非観測(推定値) | 44,818 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 27400360120 | 一般国道26号(堺泉北道路) 一般国道・路線番号 26 |
高石市・和泉市境 市区町村境 |
和泉市・高石市境 市区町村境 |
0.1 | 13,178 | 7,377 | 20,555 | 24時間観測(実測) | 26,854 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27400360140 | 一般国道26号(堺泉北道路) 一般国道・路線番号 26 |
高石市・和泉市境 市区町村境 |
和泉市・堺市西区境 市区町村境 |
0.9 | 13,178 | 7,377 | 20,555 | 24時間観測(実測) | 26,854 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27400360160 | 一般国道26号(堺泉北道路) 一般国道・路線番号 26 |
堺市西区・和泉市境 市区町村境 |
和泉市・堺市西区境 市区町村境 |
0.2 | 19,298 | 9,984 | 29,282 | 24時間観測(実測) | 38,541 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27400360220 | 泉大津美原線(新) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 36 |
高石市・和泉市境 市区町村境 |
和泉市・高石市境 市区町村境 |
0.1 | 19,698 | 3,293 | 22,991 | 12時間観測(実測) | 31,038 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27400360270 | 泉大津美原線(新) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 36 |
高石市・和泉市境 市区町村境 |
大阪和泉泉南線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 15,079 | 2,541 | 17,620 | 12時間観測(実測) | 23,787 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27400360280 | 泉大津美原線(新) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 36 |
大阪和泉泉南線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.8 | 15,079 | 2,541 | 17,620 | 12時間観測(実測) | 23,787 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27400360300 | 泉大津美原線(新) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 36 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.2 | 18,087 | 3,445 | 21,532 | 非観測(推定値) | 29,068 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 27400360550 | 泉大津美原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 36 |
泉大津市・和泉市境 市区町村境 |
一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,730 | 156 | 2,886 | 24時間観測(実測) | 3,569 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27400360560 | 泉大津美原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 36 |
一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪和泉泉南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,730 | 156 | 2,886 | 24時間観測(実測) | 3,569 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27400380270 | 富田林泉大津線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 38 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 42,269 | 3,375 | 45,644 | 12時間観測(実測) | 62,076 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27400380280 | 富田林泉大津線(新) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 38 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道480号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 28,525 | 1,594 | 30,119 | 24時間観測(実測) | 40,471 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月7日 / 2021年12月7日 |
| 27400380300 | 富田林泉大津線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 38 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,712 | 330 | 6,042 | 12時間観測(実測) | 7,613 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27400380310 | 富田林泉大津線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 38 |
堺泉北環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和田福泉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,712 | 330 | 6,042 | 12時間観測(実測) | 7,613 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27400380320 | 富田林泉大津線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 38 |
和田福泉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和田福泉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,712 | 330 | 6,042 | 12時間観測(実測) | 7,613 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27400380330 | 富田林泉大津線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 38 |
和田福泉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道480号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 5,712 | 330 | 6,042 | 12時間観測(実測) | 7,613 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27400380370 | 富田林泉大津線(新) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 38 |
大阪和泉泉南線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
公園 大規模施設等へのアクセス点 |
0.2 | 9,226 | 661 | 9,887 | 12時間観測(実測) | 12,655 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27400380380 | 富田林泉大津線(新) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 38 |
公園 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 9,226 | 661 | 9,887 | 12時間観測(実測) | 12,655 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27400380390 | 富田林泉大津線(新) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 38 |
一般国道26号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和泉市・泉大津市境 市区町村境 |
0.1 | 8,244 | 1,545 | 9,789 | 12時間観測(実測) | 13,019 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27400610200 | 堺かつらぎ線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 61 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,826 | 830 | 6,656 | 12時間観測(実測) | 9,052 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27400610220 | 堺かつらぎ線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 61 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和泉市・河内長野市境 市区町村境 |
3.5 | 248 | 30 | 278 | 非観測(推定値) | 350 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 / 2019年11月21日 |
| 27602080070 | 堺泉北環状線 一般都道府県道・路線番号 208 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 15,614 | 1,051 | 16,665 | 12時間観測(実測) | 21,498 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27602080090 | 堺泉北環状線 一般都道府県道・路線番号 208 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.5 | 15,614 | 1,051 | 16,665 | 12時間観測(実測) | 21,498 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27602160040 | 和田福泉線 一般都道府県道・路線番号 216 |
一般国道480号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 8,680 | 664 | 9,344 | 12時間観測(実測) | 11,960 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27602160060 | 和田福泉線 一般都道府県道・路線番号 216 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.5 | 8,680 | 664 | 9,344 | 12時間観測(実測) | 11,960 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27602230010 | 三林岡山線 一般都道府県道・路線番号 223 |
一般国道480号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
父鬼和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 6,495 | 329 | 6,824 | 12時間観測(実測) | 8,666 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27602230020 | 三林岡山線 一般都道府県道・路線番号 223 |
父鬼和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三林岡山線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,495 | 329 | 6,824 | 12時間観測(実測) | 8,666 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27602230030 | 三林岡山線 一般都道府県道・路線番号 223 |
三林岡山線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
父鬼和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 6,495 | 329 | 6,824 | 12時間観測(実測) | 8,666 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27602230040 | 三林岡山線 一般都道府県道・路線番号 223 |
父鬼和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和泉市・岸和田市境 市区町村境 |
0.3 | 4,153 | 156 | 4,309 | 24時間観測(実測) | 5,261 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 / 2021年11月30日 |
| 27602230084 | 三林岡山線(新) 一般都道府県道・路線番号 223 |
一般国道480号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三林岡山線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 24,143 | 2,393 | 26,536 | 24時間観測(実測) | 34,892 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 / 2021年10月14日 |
| 27602230087 | 三林岡山線(新) 一般都道府県道・路線番号 223 |
三林岡山線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三林岡山線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 24,143 | 2,393 | 26,536 | 24時間観測(実測) | 34,892 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 / 2021年10月14日 |
| 27602230090 | 三林岡山線(新) 一般都道府県道・路線番号 223 |
三林岡山線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三林岡山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 24,143 | 2,393 | 26,536 | 24時間観測(実測) | 34,892 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 / 2021年10月14日 |
| 27602230100 | 三林岡山線(新) 一般都道府県道・路線番号 223 |
三林岡山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和泉市・岸和田市境 市区町村境 |
0.8 | 24,143 | 2,393 | 26,536 | 24時間観測(実測) | 34,892 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 / 2021年10月14日 |
| 27602230120 | 三林岡山線(新) 一般都道府県道・路線番号 223 |
三林岡山線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三林岡山線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 5,455 | 436 | 5,891 | 片方向はデータなし(もう片方は24時間観測(実測)) | 8,302 | 片方向はデータなし(もう片方は24時間観測の実測値) | 2021年10月14日 / 記録なし |
| 27602260010 | 父鬼和気線 一般都道府県道・路線番号 226 |
大野父鬼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 3,723 | 95 | 3,818 | 非観測(推定値) | 4,772 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月8日 / 2020年11月8日 |
| 27602260020 | 父鬼和気線 一般都道府県道・路線番号 226 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
春木岸和田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 3,723 | 95 | 3,818 | 非観測(推定値) | 4,772 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月8日 / 2020年11月8日 |
| 27602260030 | 父鬼和気線 一般都道府県道・路線番号 226 |
春木岸和田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
春木岸和田線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 3,723 | 95 | 3,818 | 非観測(推定値) | 4,772 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月8日 / 2020年11月8日 |
| 27602260040 | 父鬼和気線 一般都道府県道・路線番号 226 |
春木岸和田線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三林岡山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 3,723 | 95 | 3,818 | 非観測(推定値) | 4,772 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月8日 / 2020年11月8日 |
| 27602260060 | 父鬼和気線 一般都道府県道・路線番号 226 |
三林岡山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪和泉泉南線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 7,552 | 361 | 7,913 | 12時間観測(実測) | 10,129 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27602260070 | 父鬼和気線 一般都道府県道・路線番号 226 |
大阪和泉泉南線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪和泉泉南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,552 | 361 | 7,913 | 12時間観測(実測) | 10,129 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27602270010 | 和気岸和田線 一般都道府県道・路線番号 227 |
大阪和泉泉南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和泉市・忠岡町境 市区町村境 |
0.5 | 2,772 | 128 | 2,900 | 12時間観測(実測) | 3,683 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 27602280100 | 槇尾山仏並線 一般都道府県道・路線番号 228 |
槇尾山仏並線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道170号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 1,694 | 117 | 1,811 | 24時間観測(実測) | 2,123 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 27602300010 | 春木岸和田線 一般都道府県道・路線番号 230 |
父鬼和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和泉市・岸和田市境 市区町村境 |
0.7 | 2,118 | 61 | 2,179 | 非観測(推定値) | 2,724 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月8日 / 2020年11月8日 |
| 27602300080 | 春木岸和田線(新) 一般都道府県道・路線番号 230 |
父鬼和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阪和自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 11,145 | 380 | 11,525 | 非観測(推定値) | 14,522 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月8日 / 2020年11月8日 |
| 27602300090 | 春木岸和田線(新) 一般都道府県道・路線番号 230 |
阪和自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和泉市・岸和田市境 市区町村境 |
0.1 | 11,145 | 380 | 11,525 | 非観測(推定値) | 14,522 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月8日 / 2020年11月8日 |
| 27800380380 | 富田林泉大津線(新) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 38 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
大阪和泉泉南線(新) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,077 | 414 | 6,491 | 24時間観測(実測) | 8,418 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27117200110 | 81 | 計測 | 82.2 | 計測 | 84.6 | 計測 | 85 | 計測 | 83.3 | 83.9 | 1.29 | 9.7 | 20.5 | 0.5 |
| 27117200120 | 89.6 | 計測 | 86.5 | 計測 | 89.5 | 計測 | 86.1 | 計測 | 89.5 | 86.2 | 1.3 | 9.6 | 20.9 | 0.52 |
| 27300260330 | 15 | 計測 | 36.7 | 計測 | 19.6 | 計測 | 38.2 | 計測 | 17.6 | 37.7 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.23 |
| 27300260350 | 28.5 | 計測 | 23.2 | 計測 | 33.7 | 計測 | 34.4 | 計測 | 31.6 | 29.7 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.06 |
| 27300260370 | 27.1 | 計測 | 12.8 | 計測 | 26.8 | 計測 | 15.3 | 計測 | 26.9 | 14.4 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.48 |
| 27300260380 | 18.9 | 計測 | 28.2 | 計測 | 22 | 計測 | 38.8 | 計測 | 20.8 | 34.5 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.48 |
| 27300260390 | 23.3 | 計測 | 20.8 | 計測 | 24 | 計測 | 46.8 | 計測 | 23.7 | 33.1 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.48 |
| 27300260420 | 40.6 | 計測 | 17.7 | 計測 | 49.6 | 計測 | 20.7 | 計測 | 45.9 | 19.6 | 1.39 | 9.6 | 10.5 | 1.21 |
| 27301700700 | 52.8 | 計測 | 50.2 | 計測 | 53.7 | 計測 | 52.5 | 計測 | 53.3 | 51.6 | 1.28 | 12.3 | 8.6 | 1.66 |
| 27301700710 | 48.4 | 計測 | 47 | 計測 | 51.1 | 計測 | 48.3 | 計測 | 49.9 | 47.8 | 1.28 | 12.3 | 8.6 | 2.07 |
| 27301700720 | 42.2 | 計測 | 41 | 計測 | 42 | 計測 | 40.4 | 計測 | 42.1 | 40.6 | 1.25 | 11.7 | 10.1 | 1.81 |
| 27301700730 | 47.2 | 計測 | 47.2 | 計測 | 46.9 | 計測 | 45.9 | 計測 | 47 | 46.4 | 1.33 | 11.2 | 17 | 1.61 |
| 27301700740 | 25.5 | 計測 | 26.9 | 計測 | 24.6 | 計測 | 32.9 | 計測 | 24.9 | 30.4 | 1.33 | 11.2 | 17 | 1.77 |
| 27301701480 | 34.6 | 計測 | 35.2 | 計測 | 34.6 | 計測 | 38.2 | 計測 | 34.6 | 37 | 1.25 | 10.4 | 7 | 0.45 |
| 27301701490 | 31.2 | 計測 | 34.6 | 計測 | 34.4 | 計測 | 34.7 | 計測 | 33.1 | 34.7 | 1.25 | 10.4 | 7 | 0.47 |
| 27301701500 | 24.3 | 計測 | 25.9 | 計測 | 29.5 | 計測 | 23.4 | 計測 | 27.2 | 24.3 | 1.25 | 10.4 | 7 | 0.51 |
| 27301701510 | 27.8 | 計測 | 30.6 | 計測 | 28.8 | 計測 | 32.5 | 計測 | 28.4 | 31.8 | 1.25 | 10.4 | 7 | 0.47 |
| 27301701520 | 20.9 | 計測 | 23.6 | 計測 | 22.6 | 計測 | 24.3 | 計測 | 21.9 | 24 | 1.25 | 10.4 | 7 | 0.49 |
| 27301701530 | 14.5 | 計測 | 6.8 | 計測 | 14.9 | 計測 | 8.6 | 計測 | 14.8 | 7.8 | 1.25 | 11.2 | 8.9 | 0.14 |
| 27301701535 | 10.6 | 計測 | 25.9 | 計測 | 12.3 | 計測 | 25.9 | 計測 | 11.7 | 25.9 | 1.25 | 11.2 | 8.9 | 0.14 |
| 27301701540 | 27.5 | 計測 | 30.6 | 計測 | 28.7 | 計測 | 29.5 | 計測 | 28.3 | 29.9 | 1.25 | 11.2 | 8.9 | 0.14 |
| 27301701550 | 34.1 | 計測 | 29.1 | 計測 | 31.2 | 計測 | 30.6 | 計測 | 32.1 | 30 | 1.25 | 11.2 | 8.9 | 0.14 |
| 27301701560 | 26.5 | 計測 | 26.9 | 計測 | 24.5 | 計測 | 25.2 | 計測 | 25.4 | 25.9 | 1.26 | 11.8 | 6.4 | 0.31 |
| 27301701570 | 24.3 | 計測 | 34.3 | 計測 | 19.8 | 計測 | 26.4 | 計測 | 21.6 | 29.2 | 1.26 | 11.8 | 6.4 | 0.36 |
| 27301701760 | 10.8 | 計測 | 18.6 | 計測 | 10.8 | 計測 | 18.6 | 計測 | 10.8 | 18.6 | 1.31 | 9.9 | 2.1 | 1.21 |
| 27304800010 | 11.6 | 計測 | 15.7 | 計測 | 14.6 | 計測 | 16.5 | 計測 | 13.4 | 16.2 | 1.37 | 9.5 | 8.6 | 0.88 |
| 27304800020 | 14.8 | 計測 | 17.1 | 計測 | 17.6 | 計測 | 21 | 計測 | 16.5 | 19.6 | 1.37 | 9.5 | 8.6 | 1.04 |
| 27304800030 | 22.1 | 計測 | 11.3 | 計測 | 24.4 | 計測 | 16.4 | 計測 | 23.5 | 14.2 | 1.37 | 9.3 | 7.4 | 1.98 |
| 27304800040 | 15.6 | 計測 | 24.9 | 計測 | 16.5 | 計測 | 25.4 | 計測 | 16.2 | 25.2 | 1.37 | 9.3 | 7.4 | 1.74 |
| 27304800050 | 11.4 | 計測 | 11.8 | 計測 | 14.3 | 計測 | 15.5 | 計測 | 13.1 | 14.1 | 1.28 | 10.6 | 6.6 | 1.03 |
| 27304800060 | 21.3 | 計測 | 23.6 | 計測 | 26.3 | 計測 | 27.7 | 計測 | 24.2 | 26.2 | 1.28 | 10.6 | 6.6 | 0.97 |
| 27304800080 | 37.8 | 計測 | 47.3 | 計測 | 36.3 | 計測 | 45.2 | 計測 | 36.8 | 45.9 | 1.17 | 11.3 | 12.1 | 0.09 |
| 27304800090 | 44.3 | 計測 | 37.5 | 計測 | 46.6 | 計測 | 41.6 | 計測 | 45.9 | 40.2 | 1.17 | 11.3 | 12.1 | 0.08 |
| 27304800105 | 40.2 | 計測 | 39.7 | 計測 | 45.1 | 計測 | 37.7 | 計測 | 43.5 | 38.3 | 1.17 | 11.3 | 12.1 | 0.07 |
| 27304800110 | 32.9 | 非計測(共通) | 28.9 | 非計測(共通) | 32.9 | 計測 | 28.9 | 計測 | 32.9 | 28.9 | 1.17 | 11.3 | 12.1 | 0.07 |
| 27304800150 | 60.2 | 計測 | 58.2 | 計測 | 58.3 | 計測 | 58 | 計測 | 58.9 | 58.1 | 1.27 | 9.7 | 13.2 | 0.87 |
| 27304800170 | 64.8 | 計測 | 62.6 | 計測 | 62.8 | 計測 | 61.8 | 計測 | 63.5 | 62.1 | 1.27 | 9.7 | 13.2 | 0.87 |
| 27400300380 | 16.5 | 計測 | 17.5 | 計測 | 18.6 | 計測 | 19.5 | 計測 | 17.9 | 18.8 | 1.3 | 9.9 | 4.9 | 0.54 |
| 27400300390 | 16.5 | 計測 | 20.9 | 計測 | 18.4 | 計測 | 21.4 | 計測 | 17.7 | 21.2 | 1.3 | 9.9 | 4.9 | 0.48 |
| 27400300400 | 13.8 | 計測 | 11.8 | 計測 | 15.9 | 計測 | 14.7 | 計測 | 15.2 | 13.6 | 1.3 | 9.9 | 4.9 | 0.54 |
| 27400300410 | 11.1 | 計測 | 12.5 | 計測 | 13.9 | 計測 | 14.1 | 計測 | 12.8 | 13.5 | 1.29 | 9.8 | 5.9 | 0.48 |
| 27400300420 | 18.4 | 計測 | 21 | 計測 | 20.5 | 計測 | 22.3 | 計測 | 19.7 | 21.9 | 1.29 | 9.8 | 5.9 | 0.48 |
| 27400300700 | 23.9 | 計測 | 13.6 | 計測 | 22.9 | 計測 | 14.4 | 計測 | 23.3 | 14.1 | 1.25 | 11 | 17.9 | 0.2 |
| 27400300720 | 17.3 | 計測 | 21.2 | 計測 | 23 | 計測 | 22.7 | 計測 | 20.4 | 22.1 | 1.23 | 10.7 | 4.6 | 0.18 |
| 27400300740 | 21 | 計測 | 20.2 | 計測 | 22.1 | 計測 | 22.7 | 計測 | 21.7 | 21.7 | 1.31 | 10.4 | 6 | 0.8 |
| 27400300750 | 24.7 | 計測 | 21.9 | 計測 | 26 | 計測 | 23.5 | 計測 | 25.5 | 22.9 | 1.31 | 10.4 | 6 | 0.82 |
| 27400360090 | 40.7 | 計測 | 58.3 | 計測 | 73 | 計測 | 69.8 | 計測 | 56.2 | 65 | 1.37 | 10.8 | 14.8 | 0.68 |
| 27400360120 | 43.2 | 計測 | 62.9 | 計測 | 66.4 | 計測 | 64.6 | 計測 | 55.8 | 64 | 1.31 | 9.4 | 35.9 | 0.52 |
| 27400360140 | 61.5 | 計測 | 69.5 | 計測 | 71.2 | 計測 | 68.2 | 計測 | 67.4 | 68.7 | 1.31 | 9.4 | 35.9 | 0.52 |
| 27400360160 | 64.8 | 計測 | 70.5 | 計測 | 71.5 | 計測 | 66.2 | 計測 | 69 | 67.8 | 1.32 | 10.1 | 34.1 | 0.62 |
| 27400360220 | 36.2 | 計測 | 9.7 | 計測 | 53.3 | 計測 | 20.6 | 計測 | 45.3 | 14.4 | 1.35 | 9.8 | 14.3 | 0.57 |
| 27400360270 | 26.9 | 計測 | 23.2 | 計測 | 27 | 計測 | 24.4 | 計測 | 27 | 23.9 | 1.35 | 10.2 | 14.4 | 0.94 |
| 27400360280 | 40.4 | 計測 | 26.7 | 計測 | 42.1 | 計測 | 30.2 | 計測 | 41.5 | 28.7 | 1.35 | 10.2 | 14.4 | 0.89 |
| 27400360300 | 37.7 | 計測 | 29.9 | 計測 | 39.4 | 計測 | 31.8 | 計測 | 38.8 | 31 | 1.35 | 9.5 | 16 | 1.16 |
| 27400360550 | 15.9 | 計測 | 10.1 | 計測 | 18 | 計測 | 13.6 | 計測 | 17.1 | 12 | 1.24 | 10.9 | 5.4 | 0.76 |
| 27400360560 | 9.9 | 計測 | 12.3 | 計測 | 11.6 | 計測 | 15.1 | 計測 | 10.8 | 13.9 | 1.24 | 10.9 | 5.4 | 0.74 |
| 27400380270 | 63.1 | 計測 | 14.8 | 計測 | 63.8 | 計測 | 40 | 計測 | 63.5 | 25.1 | 1.36 | 10 | 7.4 | 0.36 |
| 27400380280 | 45.1 | 計測 | 10.7 | 計測 | 48.4 | 計測 | 13.9 | 計測 | 47.1 | 12.6 | 1.34 | 10.4 | 5.3 | 0.52 |
| 27400380300 | 14.7 | 計測 | 12.5 | 計測 | 15.4 | 計測 | 12.4 | 計測 | 15.1 | 12.4 | 1.26 | 9.9 | 5.5 | 0.33 |
| 27400380310 | 15.7 | 計測 | 10.2 | 計測 | 18.3 | 計測 | 13.9 | 計測 | 17.3 | 12.3 | 1.26 | 9.9 | 5.5 | 0.53 |
| 27400380320 | 12.6 | 計測 | 12.2 | 計測 | 15.3 | 計測 | 16.4 | 計測 | 14.2 | 14.6 | 1.26 | 9.9 | 5.5 | 0.68 |
| 27400380330 | 13.8 | 計測 | 10.2 | 計測 | 18.9 | 計測 | 16 | 計測 | 16.6 | 13.3 | 1.26 | 9.9 | 5.5 | 0.67 |
| 27400380370 | 20.4 | 計測 | 32.1 | 計測 | 20.6 | 計測 | 27.7 | 計測 | 20.5 | 29.4 | 1.28 | 11.6 | 6.7 | 0.68 |
| 27400380380 | 35.6 | 計測 | 15.4 | 計測 | 33 | 計測 | 24.1 | 計測 | 34 | 19.4 | 1.28 | 11.6 | 6.7 | 1.17 |
| 27400380390 | 3.7 | 計測 | 18.5 | 計測 | 6.3 | 計測 | 24.4 | 計測 | 4.9 | 22 | 1.33 | 12.2 | 15.8 | 0.24 |
| 27400610200 | 37.3 | 計測 | 29.5 | 計測 | 35.3 | 計測 | 30 | 計測 | 36.1 | 29.8 | 1.36 | 11 | 12.5 | 0.81 |
| 27400610220 | 19.6 | 非計測(共通) | 21.6 | 非計測(共通) | 19.6 | 計測 | 21.6 | 計測 | 19.6 | 21.6 | 1.26 | 11.7 | 10.7 | 0.07 |
| 27602080070 | 27.5 | 計測 | 32.5 | 計測 | 28.2 | 計測 | 34.8 | 計測 | 28 | 34 | 1.29 | 9 | 6.3 | 0.72 |
| 27602080090 | 14.3 | 計測 | 23.3 | 計測 | 17.3 | 計測 | 25.2 | 計測 | 16.2 | 24.5 | 1.29 | 9 | 6.3 | 0.77 |
| 27602160040 | 20 | 計測 | 19.7 | 計測 | 23 | 計測 | 24.5 | 計測 | 21.9 | 22.6 | 1.28 | 9.7 | 7.1 | 1.04 |
| 27602160060 | 16.9 | 計測 | 25.4 | 計測 | 23.1 | 計測 | 27.6 | 計測 | 20.6 | 26.8 | 1.28 | 9.7 | 7.1 | 0.99 |
| 27602230010 | 12.1 | 計測 | 19.5 | 計測 | 15.6 | 計測 | 20.6 | 計測 | 14.1 | 20.2 | 1.27 | 11.6 | 4.8 | 1.07 |
| 27602230020 | 15.5 | 計測 | 11 | 計測 | 18.2 | 計測 | 15.8 | 計測 | 17.1 | 13.7 | 1.27 | 11.6 | 4.8 | 1.14 |
| 27602230030 | 15.1 | 計測 | 15.5 | 計測 | 18.8 | 計測 | 20.8 | 計測 | 17.2 | 18.6 | 1.27 | 11.6 | 4.8 | 1.07 |
| 27602230040 | 16.8 | 計測 | 21.8 | 計測 | 16.6 | 計測 | 21.8 | 計測 | 16.7 | 21.8 | 1.22 | 9.7 | 3.6 | 0.65 |
| 27602230084 | 13.4 | 計測 | 27.7 | 計測 | 19.8 | 計測 | 32.3 | 計測 | 17 | 30.5 | 1.31 | 9.5 | 9 | 0.41 |
| 27602230087 | 16.6 | 計測 | 13.5 | 計測 | 26.4 | 計測 | 25.6 | 計測 | 21.9 | 19.5 | 1.31 | 9.5 | 9 | 0.41 |
| 27602230090 | 25.9 | 計測 | 15.5 | 計測 | 25 | 計測 | 21.3 | 計測 | 25.3 | 18.8 | 1.31 | 9.5 | 9 | 0.41 |
| 27602230100 | 15.3 | 計測 | 25.6 | 計測 | 21.2 | 計測 | 24.6 | 計測 | 18.7 | 24.9 | 1.31 | 9.5 | 9 | 0.45 |
| 27602230120 | 13.9 | 計測 | 記録されていません | データなし | 36.2 | 計測 | 記録されていません | データなし | 24.9 | 記録されていません | 1.41 | 9.7 | 7.4 | 0.25 |
| 27602260010 | 35.9 | 計測 | 37.5 | 計測 | 33.9 | 計測 | 33.5 | 計測 | 34.4 | 34.4 | 1.25 | 11.9 | 2.5 | 0.87 |
| 27602260020 | 32.7 | 計測 | 33.9 | 計測 | 31.3 | 計測 | 31.9 | 計測 | 31.7 | 32.4 | 1.25 | 11.9 | 2.5 | 0.79 |
| 27602260030 | 17.6 | 計測 | 20.5 | 計測 | 27.6 | 計測 | 24.6 | 計測 | 23.9 | 23.5 | 1.25 | 11.9 | 2.5 | 0.72 |
| 27602260040 | 23.2 | 計測 | 14.7 | 計測 | 25.2 | 計測 | 24.5 | 計測 | 24.6 | 21.1 | 1.25 | 11.9 | 2.5 | 0.76 |
| 27602260060 | 17.7 | 計測 | 15.7 | 計測 | 21 | 計測 | 19.9 | 計測 | 19.6 | 18.2 | 1.28 | 10.7 | 4.6 | 0.98 |
| 27602260070 | 14.9 | 計測 | 12.1 | 計測 | 22 | 計測 | 16.6 | 計測 | 18.7 | 14.7 | 1.28 | 10.7 | 4.6 | 0.99 |
| 27602270010 | 12.7 | 計測 | 20.9 | 計測 | 16.9 | 計測 | 24.4 | 計測 | 14.9 | 22.9 | 1.27 | 11.2 | 4.4 | 0.46 |
| 27602280100 | 38 | 計測 | 34.6 | 計測 | 37.5 | 計測 | 32.9 | 計測 | 37.7 | 33.4 | 1.17 | 9.5 | 6.5 | 0.29 |
| 27602300010 | 11.3 | 計測 | 24.8 | 計測 | 20.4 | 計測 | 28.2 | 計測 | 16.6 | 27.2 | 1.25 | 10.4 | 2.8 | 0.34 |
| 27602300080 | 17.3 | 計測 | 16.8 | 計測 | 19.3 | 計測 | 16.5 | 計測 | 18.7 | 16.6 | 1.26 | 10.7 | 3.3 | 1.15 |
| 27602300090 | 38.2 | 計測 | 17.2 | 計測 | 37.5 | 計測 | 17.1 | 計測 | 37.7 | 17.1 | 1.26 | 10.7 | 3.3 | 0.27 |
| 27800380380 | 20.4 | 非計測(共通) | 32.1 | 非計測(共通) | 20.6 | 非計測(共通) | 27.7 | 非計測(共通) | 20.5 | 29.4 | 1.3 | 11.4 | 6.4 | 0.89 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27117200110 | 4 | 29 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27117200120 | 4 | 29 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27300260330 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4 | 6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260350 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 2.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260370 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 7.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260380 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 7.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260390 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 7.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260420 | 6 | 38.75 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27301700700 | 2 | 14.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301700710 | 2 | 14.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 30 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301700720 | 2 | 20 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.8 | 5 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301700730 | 2 | 20 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301700740 | 2 | 14.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701480 | 2 | 14.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701490 | 2 | 6.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701500 | 2 | 6.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.4 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701510 | 2 | 16 | 6 | 15.4 | 15.4 | 0 | 0 | 30 | 0.8 | 13.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701520 | 2 | 16.5 | 6 | 16.7 | 16.7 | 0 | 0 | 30 | 1.7 | 10.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701530 | 2 | 7 | 6.5 | 3.8 | 3.8 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 9.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701535 | 2 | 7 | 6.5 | 3.8 | 3.8 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 9.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701540 | 2 | 7 | 6.5 | 3.8 | 3.8 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 9.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701550 | 2 | 7 | 6.5 | 3.8 | 3.8 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 9.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701560 | 2 | 8 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 15.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701570 | 2 | 8 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 15 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701760 | 2 | 8.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304800010 | 2 | 12 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304800020 | 2 | 11 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 6.2 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304800030 | 2 | 10 | 5.5 | 90.5 | 90.5 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 8.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304800040 | 2 | 8 | 7.5 | 7.7 | 7.7 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 13.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304800050 | 2 | 8.4 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 16.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304800060 | 2 | 11 | 6 | 78.9 | 78.9 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 9.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304800080 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.7 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304800090 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304800105 | 2 | 13.5 | 10 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 3.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304800110 | 2 | 13.5 | 10 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 3.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304800150 | 2 | 10.5 | 6 | 9.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304800170 | 2 | 10.5 | 6 | 9.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400300380 | 2 | 11.5 | 6.5 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400300390 | 2 | 8 | 7 | 25 | 25 | 0 | 0 | 40 | 7.5 | 2.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400300400 | 2 | 8.5 | 6 | 40 | 40 | 0 | 0 | 40 | 5.3 | 8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400300410 | 2 | 8.5 | 5.5 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 5 | 8.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400300420 | 2 | 10.5 | 5.5 | 80 | 80 | 0 | 0 | 40 | 4 | 9 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400300700 | 4 | 20.5 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 6.7 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 27400300720 | 4 | 22 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.5 | 7.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 27400300740 | 4 | 18.5 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 4 | 6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 27400300750 | 4 | 17.5 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 4 | 7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 27400360090 | 4 | 32 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400360120 | 4 | 16.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27400360140 | 4 | 16.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27400360160 | 4 | 16.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27400360220 | 4 | 35 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400360270 | 4 | 38 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 20 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400360280 | 4 | 40 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 7.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400360300 | 4 | 40 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400360550 | 1 | 5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 2.5 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400360560 | 1 | 7.5 | 5 | 20 | 20 | 0 | 0 | 20 | 2 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380270 | 7 | 78 | 21 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380280 | 4 | 65 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 1.7 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380300 | 4 | 30 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 15 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380310 | 2 | 14.5 | 9 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 30 | 1.7 | 11.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380320 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380330 | 2 | 8.5 | 5.5 | 59.1 | 59.1 | 0 | 0 | 30 | 2.7 | 11.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380370 | 3 | 30 | 9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380380 | 4 | 20.5 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 2.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380390 | 4 | 18.5 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400610200 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 8.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400610220 | 2 | 6.75 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602080070 | 4 | 19.5 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 3.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602080090 | 4 | 19.5 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 6 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602160040 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 8.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602160060 | 2 | 11.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602230010 | 2 | 7 | 6 | 20 | 20 | 0 | 0 | 40 | 4 | 8.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602230020 | 2 | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602230030 | 2 | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602230040 | 2 | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602230084 | 6 | 33.3 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.7 | 3.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602230087 | 6 | 33.3 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.7 | 3.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602230090 | 6 | 33.3 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.7 | 3.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602230100 | 4 | 58 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 3.8 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602230120 | 2 | 27.4 | 8.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602260010 | 2 | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.9 | 7.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602260020 | 2 | 7 | 6 | 20.8 | 20.8 | 0 | 0 | 40 | 5.4 | 7.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602260030 | 2 | 7 | 6 | 12.5 | 12.5 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602260040 | 2 | 8 | 6 | 52.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 15.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602260060 | 2 | 10 | 6 | 68.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.2 | 9.1 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602260070 | 2 | 6 | 6 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 13.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602270010 | 2 | 10 | 5 | 80 | 0 | 0 | 0 | 30 | 4 | 12 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602280100 | 2 | 9 | 6.2 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602300010 | 2 | 10 | 6 | 42.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 5.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602300080 | 2 | 13.5 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 2.2 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602300090 | 4 | 20 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27800380380 | 2 | 15.25 | 6.46 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 12.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス