大阪府大阪市浪速区の道路交通センサス

大阪府大阪市浪速区（市区町村コード 27111）に含まれる交通調査基本区間 49区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 北九州高速４号線、高速大阪池田線、一般国道２５号、一般国道２６号、一般国道４３号、大阪臨海線、大阪伊丹線、難波境川線、南北線、浪速鶴町線、恵美須南森町線、今宮平野線、桜川恵美須町線

都道府県: 大阪府

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
27200040030	高速大阪堺線都市高速道路・路線番号 4	高速大阪池田線　湊町ＪＣＴ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪臨海線　汐見橋ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	31,052	4,571	35,623	24時間観測（実測）	46,059	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
27200040040	高速大阪堺線都市高速道路・路線番号 4	大阪臨海線　汐見橋ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪臨海線　芦原ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	35,032	4,847	39,879	24時間観測（実測）	51,503	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
27200040050	高速大阪堺線都市高速道路・路線番号 4	大阪臨海線　芦原ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速道路西大阪線　南開ＪＣＴ他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.7	35,032	4,847	39,879	24時間観測（実測）	51,503	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
27200060120	高速大阪池田線都市高速道路・路線番号 6	大阪市中央区・大阪市浪速区境市区町村境	市道　夕陽丘ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	27,139	3,008	30,147	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	38,710	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年9月16日
27200060130	高速大阪池田線都市高速道路・路線番号 6	市道　夕陽丘ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速大阪池田線　えびすＪＣＴ他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	27,464	3,060	30,524	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	39,456	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年9月16日
27200060140	高速大阪池田線都市高速道路・路線番号 6	高速大阪池田線　えびすＪＣＴ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	恵美須南森町線　えびす町ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	27,128	2,824	29,952	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	38,558	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年9月16日
27200060150	高速大阪池田線都市高速道路・路線番号 6	恵美須南森町線　えびす町ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道　なんばランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	29,559	2,949	32,508	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	41,829	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年9月16日
27200060160	高速大阪池田線都市高速道路・路線番号 6	市道　なんばランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	高速大阪堺線　湊町ＪＣＴ／ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	26,025	2,840	28,865	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	37,371	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年9月16日
27200060170	高速大阪池田線都市高速道路・路線番号 6	高速大阪堺線　湊町ＪＣＴ／ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市浪速区・大阪市中央区境市区町村境	0.2	24,229	2,663	26,892	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	34,881	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年9月16日
27200090010	高速大阪池田線都市高速道路・路線番号 6	高速大阪池田線　えびすＪＣＴ他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大阪市浪速区・大阪市天王寺区境市区町村境	0.2	51,655	5,530	57,185	24時間観測（実測）	73,910	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
27300250290	一般国道２５号一般国道・路線番号 25	天神橋天王寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	恵美須南森町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	16,437	2,565	19,002	非観測（推定値）	27,933	非観測区間の推定値	2019年11月21日／ 2019年11月21日
27300250300	一般国道２５号一般国道・路線番号 25	恵美須南森町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道２６号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.7	16,437	2,565	19,002	非観測（推定値）	27,933	非観測区間の推定値	2019年11月21日／ 2019年11月21日
27300250310	一般国道２５号一般国道・路線番号 25	一般国道２６号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	市道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	24,195	2,306	26,501	非観測（推定値）	38,956	非観測区間の推定値	2019年11月21日／ 2019年11月21日
27300250320	一般国道２５号一般国道・路線番号 25	市道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	南北線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	24,195	2,306	26,501	非観測（推定値）	38,956	非観測区間の推定値	2019年11月21日／ 2019年11月21日
27300250330	一般国道２５号一般国道・路線番号 25	南北線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	0.3	10,643	1,001	11,644	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	17,116	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	2019年11月20日／記録なし
27300250340	一般国道２５号一般国道・路線番号 25	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	難波境川線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	26,820	1,531	28,351	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	40,542	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	2022年1月19日／記録なし
27300260010	一般国道２６号一般国道・路線番号 26	一般国道２５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４３号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	25,589	2,438	28,027	非観測（推定値）	40,919	非観測区間の推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
27300430030	一般国道４３号一般国道・路線番号 43	大阪臨海線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市浪速区・大阪市西成区境市区町村境	0.1	18,942	3,528	22,470	非観測（推定値）	30,335	非観測区間の推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
27400290100	大阪臨海線主要地方道（都道府県道）・路線番号 29	大阪市西区・大阪市浪速区境市区町村境	難波境川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	14,628	2,033	16,661	非観測（推定値）	22,493	非観測区間の推定値	2022年1月19日／ 2022年1月19日
27400290110	大阪臨海線主要地方道（都道府県道）・路線番号 29	難波境川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速大阪堺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	14,628	2,033	16,661	非観測（推定値）	22,493	非観測区間の推定値	2022年1月19日／ 2022年1月19日
27400290120	大阪臨海線主要地方道（都道府県道）・路線番号 29	高速大阪堺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	浪速鶴町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	14,628	2,033	16,661	非観測（推定値）	22,493	非観測区間の推定値	2022年1月19日／ 2022年1月19日
27400290130	大阪臨海線主要地方道（都道府県道）・路線番号 29	浪速鶴町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速大阪堺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	14,628	2,033	16,661	非観測（推定値）	22,493	非観測区間の推定値	2022年1月19日／ 2022年1月19日
27400290140	大阪臨海線主要地方道（都道府県道）・路線番号 29	高速大阪堺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	桜川恵美須町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	14,628	2,033	16,661	非観測（推定値）	22,493	非観測区間の推定値	2022年1月19日／ 2022年1月19日
27400290150	大阪臨海線主要地方道（都道府県道）・路線番号 29	桜川恵美須町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大阪臨海線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	14,628	2,033	16,661	非観測（推定値）	22,493	非観測区間の推定値	2022年1月19日／ 2022年1月19日
27400290160	大阪臨海線主要地方道（都道府県道）・路線番号 29	大阪臨海線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大阪市浪速区・大阪市西成区境市区町村境	0.1	14,628	2,033	16,661	非観測（推定値）	22,493	非観測区間の推定値	2022年1月19日／ 2022年1月19日
27400290670	大阪臨海線主要地方道（都道府県道）・路線番号 29	大阪臨海線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市浪速区・大阪市西成区境市区町村境	0.3	16,249	7,576	23,825	非観測（推定値）	32,164	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400410080	大阪伊丹線主要地方道（都道府県道）・路線番号 41	大阪市西成区・大阪市浪速区境市区町村境	大阪伊丹線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	15,838	2,119	17,957	非観測（推定値）	23,883	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400410090	大阪伊丹線主要地方道（都道府県道）・路線番号 41	大阪伊丹線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	桜川恵美須町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	15,838	2,119	17,957	非観測（推定値）	23,883	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400410100	大阪伊丹線主要地方道（都道府県道）・路線番号 41	桜川恵美須町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	浪速鶴町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	15,838	2,119	17,957	非観測（推定値）	23,883	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400410110	大阪伊丹線主要地方道（都道府県道）・路線番号 41	浪速鶴町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	難波境川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	15,838	2,119	17,957	非観測（推定値）	23,883	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400410120	大阪伊丹線主要地方道（都道府県道）・路線番号 41	難波境川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市浪速区・大阪市西区境市区町村境	0.1	15,838	2,119	17,957	非観測（推定値）	23,883	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400410340	大阪伊丹線主要地方道（都道府県道）・路線番号 41	大阪伊丹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	桜川恵美須町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
27400410350	大阪伊丹線主要地方道（都道府県道）・路線番号 41	桜川恵美須町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	0.2	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
27500170020	難波境川線主要地方道（指定市市道）・路線番号 17	高速大阪堺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	南北線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	17,788	2,588	20,376	非観測（推定値）	27,508	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27500170030	難波境川線主要地方道（指定市市道）・路線番号 17	南北線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速大阪堺線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	17,788	2,588	20,376	非観測（推定値）	27,508	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27500170050	難波境川線主要地方道（指定市市道）・路線番号 17	高速大阪堺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪伊丹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	17,788	2,588	20,376	非観測（推定値）	27,508	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27500170060	難波境川線主要地方道（指定市市道）・路線番号 17	大阪伊丹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪臨海線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	17,788	2,588	20,376	非観測（推定値）	27,508	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27500170070	難波境川線主要地方道（指定市市道）・路線番号 17	大阪臨海線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市浪速区・大阪市大正区境市区町村境	0.5	17,788	2,588	20,376	非観測（推定値）	27,508	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27500220130	南北線主要地方道（指定市市道）・路線番号 22	記録されていません旧分割点	高速大阪堺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	16,963	893	17,856	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	26,427	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	2022年1月19日／記録なし
27500220140	南北線主要地方道（指定市市道）・路線番号 22	高速大阪堺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	16,963	893	17,856	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	26,427	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	2022年1月19日／記録なし
27500220150	南北線主要地方道（指定市市道）・路線番号 22	市道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道２５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	16,963	893	17,856	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	26,427	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	2022年1月19日／記録なし
27500250010	浪速鶴町線主要地方道（指定市市道）・路線番号 25	一般国道２５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪伊丹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	7,509	1,842	9,351	非観測（推定値）	12,250	非観測区間の推定値	2019年11月20日／ 2019年11月20日
27500250020	浪速鶴町線主要地方道（指定市市道）・路線番号 25	大阪伊丹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪臨海線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	7,509	1,842	9,351	非観測（推定値）	12,250	非観測区間の推定値	2019年11月20日／ 2019年11月20日
27500250030	浪速鶴町線主要地方道（指定市市道）・路線番号 25	大阪臨海線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市浪速区・大阪市大正区境市区町村境	0.4	7,509	1,842	9,351	非観測（推定値）	12,250	非観測区間の推定値	2019年11月20日／ 2019年11月20日
27601020010	恵美須南森町線一般都道府県道・路線番号 102	一般国道２５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速大阪池田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	11,956	941	12,897	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	16,895	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	記録なし／ 2022年1月19日
27601020020	恵美須南森町線一般都道府県道・路線番号 102	高速大阪池田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市浪速区・大阪市中央区境市区町村境	0.9	11,956	941	12,897	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	16,895	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	記録なし／ 2022年1月19日
27700050020	今宮平野線指定市の一般市道・路線番号 5	大阪市西成区・大阪市浪速区境市区町村境	高速大阪松原線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	15,410	3,179	18,589	非観測（推定値）	27,512	非観測区間の推定値	2019年11月20日／ 2019年11月20日
27700110010	桜川恵美須町線指定市の一般市道・路線番号 11	大阪臨海線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪伊丹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	12,029	1,396	13,425	非観測（推定値）	17,721	非観測区間の推定値	2022年1月19日／ 2022年1月19日
27700110020	桜川恵美須町線指定市の一般市道・路線番号 11	大阪伊丹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪伊丹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	12,029	1,396	13,425	非観測（推定値）	17,721	非観測区間の推定値	2022年1月19日／ 2022年1月19日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
27200040030	19.8	計測	71.2	計測	52.6	計測	71.4	計測	32.4	71.3	1.29	10.2	12.8	0.72
27200040040	27	計測	72.5	計測	66.3	計測	74.1	計測	42.8	73.5	1.29	10.1	12.2	0.78
27200040050	39.5	計測	73.8	計測	71.2	計測	75.2	計測	54.7	74.7	1.29	10.1	12.2	0.78
27200060120	記録されていません	データなし	66.5	計測	記録されていません	データなし	68.6	計測	記録されていません	67.9	1.28	9.6	10	0.87
27200060130	記録されていません	データなし	62	計測	記録されていません	データなし	66.3	計測	記録されていません	64.7	1.29	9.7	10	0.89
27200060140	記録されていません	データなし	42.2	計測	記録されていません	データなし	57	計測	記録されていません	50.5	1.29	10.5	9.4	0.96
27200060150	記録されていません	データなし	38	計測	記録されていません	データなし	51.3	計測	記録されていません	45.5	1.29	10.2	9.1	1.01
27200060160	記録されていません	データなし	37.9	計測	記録されていません	データなし	53.6	計測	記録されていません	46.5	1.29	10.6	9.8	0.94
27200060170	記録されていません	データなし	32.6	計測	記録されていません	データなし	58.9	計測	記録されていません	45.3	1.3	10.9	9.9	0.9
27200090010	36.3	計測	61.3	計測	54.2	計測	66.4	計測	45.9	64.5	1.29	9.5	9.7	0.85
27300250290	16.8	計測	16.5	計測	18.3	計測	16.3	計測	17.8	16.4	1.47	9	13.5	0.87
27300250300	15.7	計測	12.1	計測	17.8	計測	12.1	計測	17.1	12.1	1.47	9	13.5	0.87
27300250310	14.6	計測	16.4	計測	15.4	計測	17.9	計測	15.1	17.3	1.47	9	8.7	0.72
27300250320	17.3	計測	15.3	計測	17.2	計測	15.4	計測	17.2	15.4	1.47	9	8.7	0.72
27300250330	30.3	計測	記録されていません	データなし	30.5	計測	記録されていません	データなし	30.4	記録されていません	1.47	9.4	8.6	0.19
27300250340	12.1	計測	記録されていません	データなし	12.5	計測	記録されていません	データなし	12.4	記録されていません	1.43	9	5.4	0.45
27300260010	14.3	計測	16.9	計測	15.8	計測	16.8	計測	15.2	16.8	1.46	9.1	8.7	0.61
27300430030	31.8	計測	7.5	計測	32	計測	7.7	計測	31.9	7.6	1.35	9.3	15.7	0.65
27400290100	21.9	計測	11.4	計測	22.2	計測	10.8	計測	22.1	11	1.35	9.3	12.2	0.25
27400290110	10	計測	23.7	計測	13.2	計測	24.4	計測	11.9	24.2	1.35	9.3	12.2	0.25
27400290120	16.8	計測	23.9	計測	24	計測	23.4	計測	21	23.6	1.35	9.3	12.2	0.25
27400290130	17.5	計測	18.5	計測	19.7	計測	18.8	計測	18.9	18.7	1.35	9.3	12.2	0.25
27400290140	18.3	計測	14.4	計測	18.3	計測	14.2	計測	18.3	14.3	1.35	9.3	12.2	0.25
27400290150	19.2	計測	27.5	計測	18.6	計測	26.7	計測	18.8	26.9	1.35	9.3	12.2	0.25
27400290160	23.3	計測	22.9	計測	22.5	計測	23	計測	22.8	23	1.35	9.3	12.2	0.25
27400290670	10	計測	15.2	計測	10.1	計測	14.4	計測	10.1	14.7	1.35	9.7	31.8	2.61
27400410080	23.4	計測	25.8	計測	26.3	計測	26.6	計測	25.4	26.3	1.33	9.4	11.8	0.57
27400410090	15.5	計測	16.1	計測	15.9	計測	17.5	計測	15.8	17	1.33	9.4	11.8	0.57
27400410100	17.1	計測	19.3	計測	17.4	計測	20	計測	17.3	19.8	1.33	9.4	11.8	0.57
27400410110	18.3	計測	13.6	計測	18.7	計測	13.9	計測	18.6	13.8	1.33	9.4	11.8	0.57
27400410120	11.5	計測	25	計測	12.1	計測	26.4	計測	11.9	25.9	1.33	9.4	11.8	0.57
27400410340	14.9	計測	15.8	計測	14.5	計測	16.1	計測	14.6	16	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
27400410350	18.8	計測	9.1	計測	18.8	計測	9.4	計測	18.8	9.3	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
27500170020	13.7	計測	20.7	計測	14.5	計測	23	計測	14.2	22.2	1.35	9.9	12.7	0.5
27500170030	13.7	非計測（共通）	20.7	非計測（共通）	14.5	非計測（共通）	23	非計測（共通）	14.2	22.2	1.35	9.9	12.7	0.5
27500170050	12.1	計測	16.1	計測	14.4	計測	16.2	計測	13.6	16.2	1.35	9.9	12.7	0.52
27500170060	13.3	計測	20.7	計測	13.9	計測	22.1	計測	13.7	21.6	1.35	9.9	12.7	0.52
27500170070	12.9	計測	21	計測	13.2	計測	21.3	計測	13.1	21.2	1.35	9.9	12.7	0.52
27500220130	16.1	計測	記録されていません	データなし	18.8	計測	記録されていません	データなし	17.8	記録されていません	1.48	9.4	5	0.33
27500220140	25.3	非計測（共通）	記録されていません	データなし	27.3	非計測（共通）	記録されていません	データなし	26.6	記録されていません	1.48	9.4	5	0.33
27500220150	25.3	計測	記録されていません	データなし	27.3	計測	記録されていません	データなし	26.6	記録されていません	1.48	9.4	5	0.33
27500250010	15.7	計測	17.1	計測	15.6	計測	16.7	計測	15.6	16.8	1.31	9	19.7	0.76
27500250020	11.6	計測	11.3	計測	11.7	計測	11	計測	11.7	11.1	1.31	9	19.7	0.76
27500250030	14.5	計測	21.1	計測	15.1	計測	20.3	計測	14.9	20.5	1.31	9	19.7	0.76
27601020010	10.3	計測	14.6	計測	10.1	計測	15.3	計測	10.2	15.1	1.31	9	7.3	0.49
27601020020	16	計測	20.7	計測	14.9	計測	20.4	計測	15.2	20.5	1.31	9	7.3	0.49
27700050020	11.5	計測	9	計測	13.3	計測	9.7	計測	12.6	9.4	1.48	9.6	17.1	1.91
27700110010	14.6	計測	10.5	計測	14.8	計測	11.1	計測	14.7	10.9	1.32	9.9	10.4	0.81
27700110020	19.3	計測	21.5	計測	20.2	計測	21.8	計測	19.9	21.7	1.32	9.9	10.4	0.81

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
27200040030	4	17.6	13	0	0	50	0	0	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200040040	4	17.6	13	0	0	50	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200040050	4	17.6	13	0	0	50	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200060120	2	9.5	6.5	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200060130	2	9.5	6.5	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200060140	2	9.5	6.5	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200060150	2	9.5	6.5	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200060160	2	9.5	6.5	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200060170	2	9.5	6.5	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200090010	4	19	13	0	0	50	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27300250290	4	40	19.2	100	100	50	8.2	8.2	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300250300	4	40	19.2	100	100	50	8.2	8.2	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300250310	6	40	19.2	100	100	50	4.4	14.4	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300250320	6	40	19.2	100	100	50	4.4	14.4	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300250330	6	40	22	100	100	50	6.7	10	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300250340	6	44	18	100	100	50	6.7	10	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27300260010	6	40	21	100	100	50	6	16	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300430030	8	40	25	100	100	50	10	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27400290100	10	50	33	100	100	50	7.9	6.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400290110	10	50	33	100	100	50	7.9	6.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400290120	10	50	33	100	100	50	7.9	6.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400290130	10	50	33	100	100	50	7.9	6.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400290140	10	50	33	100	100	50	7.9	6.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400290150	10	50	33	100	100	50	7.9	6.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400290160	10	50	33	100	100	50	7.9	6.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400290670	4	25.5	8	100	100	40	6.7	3.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400410080	6	40	23	100	100	50	8.8	3.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400410090	6	40	23	100	100	50	8.8	3.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400410100	6	40	23	100	100	50	8.8	3.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400410110	6	40	23	100	100	50	8.8	3.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400410120	6	40	23	100	100	50	8.8	3.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400410340	2	12	6	100	25	30	7.5	7.5	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	交通不能区間
27400410350	2	12	6	100	25	30	7.5	7.5	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	交通不能区間
27500170020	10	50	33	100	100	60	10	0	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500170030	10	50	33	100	100	60	10	0	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500170050	10	50	33	100	100	60	6.7	5.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500170060	10	50	33	100	100	60	6.7	5.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500170070	10	50	33	100	100	60	6.7	5.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500220130	5	29	20	100	100	50	10	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500220140	5	29	20	100	100	50	10	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500220150	5	29	20	100	100	50	10	33.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500250010	4	22.7	13	100	100	40	7.9	5.7	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500250020	4	22.7	13	100	100	40	7.9	5.7	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500250030	4	22.7	13	100	100	40	7.9	5.7	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27601020010	4	21.9	15.5	100	100	50	9	7	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27601020020	4	21.9	15.5	100	100	50	9	7	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27700050020	4	40	24	100	100	40	5.7	5.7	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27700110010	4	27	15.5	100	100	40	6.3	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27700110020	4	27	15.5	100	100	40	6.3	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス