大阪府泉南市の道路交通センサス
大阪府泉南市（市区町村コード 27228）に含まれる交通調査基本区間 49区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 阪和自動車道、一般国道２６号、大阪和泉泉南線、泉佐野岩出線、和歌山貝塚線、堺阪南線、鳥取吉見泉佐野線、新家田尻線、大苗代岡田浦停車場線、岡田浦停車場線、和泉砂川停車場線、樽井停車場樽井線、東鳥取南海線
都道府県: 大阪府
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27117200190 | 阪和自動車道 高速自動車国道・路線番号 1720 |
泉佐野市・泉南市境 市区町村境 |
泉佐野岩出線（新） 泉南ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 20,548 | 6,024 | 26,572 | 24時間観測（実測） | 34,311 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 27117200200 | 阪和自動車道 高速自動車国道・路線番号 1720 |
泉佐野岩出線（新） 泉南ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉南市・阪南市境 市区町村境 |
1.1 | 15,741 | 4,495 | 20,236 | 24時間観測（実測） | 26,115 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 27300260690 | 一般国道２６号 一般国道・路線番号 26 |
泉佐野市・泉南市境 市区町村境 |
大苗代岡田浦停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 28,150 | 2,305 | 30,455 | 12時間観測（実測） | 39,592 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月16日 |
| 27300260700 | 一般国道２６号 一般国道・路線番号 26 |
大苗代岡田浦停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
府立高校砂川変電所前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 24,731 | 3,436 | 28,167 | 非観測（推定値） | 37,744 | 非観測区間の推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 27300260710 | 一般国道２６号 一般国道・路線番号 26 |
府立高校砂川変電所前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 24,731 | 3,436 | 28,167 | 非観測（推定値） | 37,744 | 非観測区間の推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 27300260720 | 一般国道２６号 一般国道・路線番号 26 |
泉佐野岩出線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 24,731 | 3,436 | 28,167 | 非観測（推定値） | 37,744 | 非観測区間の推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 27300260730 | 一般国道２６号 一般国道・路線番号 26 |
一般国道２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉南市・阪南市境 市区町村境 |
0.2 | 10,271 | 917 | 11,188 | 非観測（推定値） | 14,432 | 非観測区間の推定値 | 2018年2月6日 ／ 2018年2月6日 |
| 27300260900 | 一般国道２６号 一般国道・路線番号 26 |
一般国道２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
泉南市・阪南市境 市区町村境 |
0.2 | 19,054 | 719 | 19,773 | 24時間観測（実測） | 26,567 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月22日 ／ 2021年10月22日 |
| 27400300640 | 大阪和泉泉南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
泉佐野市・泉南市境 市区町村境 |
新家田尻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 8,240 | 424 | 8,664 | 12時間観測（実測） | 11,177 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400300650 | 大阪和泉泉南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
新家田尻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 8,240 | 424 | 8,664 | 12時間観測（実測） | 11,177 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400300660 | 大阪和泉泉南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
（元）泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 8,240 | 424 | 8,664 | 12時間観測（実測） | 11,177 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400300670 | 大阪和泉泉南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
泉佐野岩出線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 8,240 | 424 | 8,664 | 12時間観測（実測） | 11,177 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400630090 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
田尻町・泉南市境 市区町村境 |
大苗代岡田浦停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 8,582 | 778 | 9,360 | 12時間観測（実測） | 12,074 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400630100 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
大苗代岡田浦停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
府立高校砂川変電所前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 8,582 | 778 | 9,360 | 12時間観測（実測） | 12,074 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400630140 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
大阪和泉泉南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 584 | 34 | 618 | 12時間観測（実測） | 729 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400630150 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
泉佐野岩出線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 584 | 34 | 618 | 12時間観測（実測） | 729 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400630154 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
泉佐野岩出線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 9,018 | 1,859 | 10,877 | 24時間観測（実測） | 14,671 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 27400630157 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 10,526 | 2,374 | 12,900 | 非観測（推定値） | 18,060 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400630160 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
泉佐野岩出線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線 都道府県境 |
1.1 | 10,526 | 2,374 | 12,900 | 非観測（推定値） | 18,060 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400630200 | 泉佐野岩出線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
田尻町・泉南市境 市区町村境 |
堺阪南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 19,174 | 4,326 | 23,500 | 12時間観測（実測） | 31,960 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400630210 | 泉佐野岩出線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
堺阪南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 12,618 | 3,301 | 15,919 | 12時間観測（実測） | 21,013 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400630220 | 泉佐野岩出線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
一般国道２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和歌山貝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 10,287 | 2,131 | 12,418 | 12時間観測（実測） | 16,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400630230 | 泉佐野岩出線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
和歌山貝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪和泉泉南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,287 | 2,131 | 12,418 | 12時間観測（実測） | 16,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400630240 | 泉佐野岩出線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
大阪和泉泉南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阪和自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,287 | 2,131 | 12,418 | 12時間観測（実測） | 16,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400630250 | 泉佐野岩出線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
阪和自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 10,287 | 2,131 | 12,418 | 12時間観測（実測） | 16,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400630260 | 泉佐野岩出線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 10,287 | 2,131 | 12,418 | 12時間観測（実測） | 16,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400630280 | 泉佐野岩出線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400630290 | 泉佐野岩出線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線 都道府県境 |
1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400640030 | 和歌山貝塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
阪南市・泉南市境 市区町村境 |
泉佐野岩出線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,202 | 47 | 2,249 | 12時間観測（実測） | 2,924 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400640040 | 和歌山貝塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
泉佐野岩出線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（元）泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 2,202 | 47 | 2,249 | 12時間観測（実測） | 2,924 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400640050 | 和歌山貝塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
（元）泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和泉砂川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,202 | 47 | 2,249 | 12時間観測（実測） | 2,924 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400640060 | 和歌山貝塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
和泉砂川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大苗代岡田浦停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,202 | 47 | 2,249 | 12時間観測（実測） | 2,924 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27400640070 | 和歌山貝塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
大苗代岡田浦停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
泉南市・泉佐野市境 市区町村境 |
1 | 2,202 | 47 | 2,249 | 12時間観測（実測） | 2,924 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27602040290 | 堺阪南線 一般都道府県道・路線番号 204 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 9,144 | 514 | 9,658 | 24時間観測（実測） | 12,038 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 27602040300 | 堺阪南線 一般都道府県道・路線番号 204 |
泉佐野岩出線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東鳥取南海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 9,144 | 514 | 9,658 | 24時間観測（実測） | 12,038 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 27602040310 | 堺阪南線 一般都道府県道・路線番号 204 |
東鳥取南海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
泉南市・阪南市境 市区町村境 |
0.2 | 9,144 | 514 | 9,658 | 24時間観測（実測） | 12,038 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 27602500030 | 鳥取吉見泉佐野線 一般都道府県道・路線番号 250 |
阪南市・泉南市境 市区町村境 |
東鳥取南海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,851 | 163 | 5,014 | 12時間観測（実測） | 6,117 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27602500040 | 鳥取吉見泉佐野線 一般都道府県道・路線番号 250 |
東鳥取南海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
樽井停車場樽井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,451 | 45 | 1,496 | 12時間観測（実測） | 1,825 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27602500050 | 鳥取吉見泉佐野線 一般都道府県道・路線番号 250 |
樽井停車場樽井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡田浦停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 1,451 | 45 | 1,496 | 12時間観測（実測） | 1,825 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27602500060 | 鳥取吉見泉佐野線 一般都道府県道・路線番号 250 |
岡田浦停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉南市・田尻町境 市区町村境 |
0.8 | 1,451 | 45 | 1,496 | 12時間観測（実測） | 1,825 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27602510010 | 新家田尻線 一般都道府県道・路線番号 251 |
大阪和泉泉南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉南市・泉佐野市境 市区町村境 |
0.8 | 3,977 | 150 | 4,127 | 12時間観測（実測） | 5,200 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27602520010 | 大苗代岡田浦停車場線 一般都道府県道・路線番号 252 |
和歌山貝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 793 | 15 | 808 | 12時間観測（実測） | 986 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27602520020 | 大苗代岡田浦停車場線 一般都道府県道・路線番号 252 |
一般国道２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 793 | 15 | 808 | 12時間観測（実測） | 986 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27602520030 | 大苗代岡田浦停車場線 一般都道府県道・路線番号 252 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡田浦停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.7 | 793 | 15 | 808 | 12時間観測（実測） | 986 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27602530010 | 岡田浦停車場線 一般都道府県道・路線番号 253 |
大苗代岡田浦停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
鳥取吉見泉佐野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,329 | 382 | 4,711 | 非観測（推定値） | 5,936 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27602540010 | 和泉砂川停車場線 一般都道府県道・路線番号 254 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
和歌山貝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,506 | 170 | 5,676 | 非観測（推定値） | 7,209 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27602550010 | 樽井停車場樽井線 一般都道府県道・路線番号 255 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
鳥取吉見泉佐野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,282 | 54 | 2,336 | 12時間観測（実測） | 2,943 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27602550020 | 樽井停車場樽井線 一般都道府県道・路線番号 255 |
鳥取吉見泉佐野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 2,282 | 54 | 2,336 | 12時間観測（実測） | 2,943 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 27602560030 | 東鳥取南海線 一般都道府県道・路線番号 256 |
堺阪南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鳥取吉見泉佐野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 3,008 | 287 | 3,295 | 12時間観測（実測） | 4,218 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27117200190 | 85.6 | 計測 | 91 | 計測 | 86.6 | 計測 | 89.4 | 計測 | 86.3 | 90 | 1.29 | 9.4 | 22.7 | 0.58 |
| 27117200200 | 89.6 | 計測 | 91.3 | 計測 | 86.4 | 計測 | 90.4 | 計測 | 87.4 | 90.7 | 1.29 | 9.3 | 22.2 | 0.49 |
| 27300260690 | 52 | 計測 | 50.7 | 計測 | 53.9 | 計測 | 54.9 | 計測 | 53.2 | 53.2 | 1.3 | 9.8 | 7.6 | 0.84 |
| 27300260700 | 39.1 | 計測 | 31.9 | 計測 | 39.7 | 計測 | 33.9 | 計測 | 39.5 | 33.1 | 1.34 | 10 | 12.2 | 0.76 |
| 27300260710 | 34.3 | 計測 | 30 | 計測 | 35.1 | 計測 | 33.6 | 計測 | 34.8 | 32.1 | 1.34 | 10 | 12.2 | 0.76 |
| 27300260720 | 14 | 計測 | 29.9 | 計測 | 18.2 | 計測 | 32.5 | 計測 | 16.4 | 31.4 | 1.34 | 10 | 12.2 | 0.76 |
| 27300260730 | 15.4 | 計測 | 28.9 | 計測 | 35.2 | 計測 | 43.9 | 計測 | 23.8 | 37 | 1.29 | 10.2 | 8.2 | 0.57 |
| 27300260900 | 16.1 | 計測 | 51.4 | 計測 | 34.2 | 計測 | 57.4 | 計測 | 24.5 | 54.8 | 1.34 | 10.3 | 3.6 | 1.16 |
| 27400300640 | 32.9 | 計測 | 14.4 | 計測 | 34 | 計測 | 25.9 | 計測 | 33.6 | 20.2 | 1.29 | 9.5 | 4.9 | 0.51 |
| 27400300650 | 17.3 | 計測 | 19.2 | 計測 | 19.1 | 計測 | 21.8 | 計測 | 18.4 | 20.8 | 1.29 | 9.5 | 4.9 | 0.62 |
| 27400300660 | 39.6 | 計測 | 39.4 | 計測 | 39 | 計測 | 39.4 | 計測 | 39.2 | 39.4 | 1.29 | 9.5 | 4.9 | 0.51 |
| 27400300670 | 21.4 | 計測 | 13.7 | 計測 | 19.8 | 計測 | 24.8 | 計測 | 20.3 | 19.3 | 1.29 | 9.5 | 4.9 | 0.44 |
| 27400630090 | 21 | 計測 | 21.8 | 計測 | 22 | 計測 | 23 | 計測 | 21.7 | 22.6 | 1.29 | 9.3 | 8.3 | 0.76 |
| 27400630100 | 21.7 | 計測 | 20.7 | 計測 | 23.2 | 計測 | 22.6 | 計測 | 22.7 | 21.9 | 1.29 | 9.3 | 8.3 | 0.74 |
| 27400630140 | 32.5 | 計測 | 26.9 | 計測 | 35.1 | 計測 | 28.7 | 計測 | 34 | 28 | 1.18 | 14.1 | 5.5 | 0.11 |
| 27400630150 | 26.4 | 計測 | 27.6 | 計測 | 25.4 | 計測 | 29.7 | 計測 | 25.8 | 28.9 | 1.18 | 14.1 | 5.5 | 0.1 |
| 27400630154 | 53.3 | 計測 | 52.8 | 計測 | 53.8 | 計測 | 54.4 | 計測 | 53.6 | 53.7 | 1.35 | 11.5 | 17.1 | 1.29 |
| 27400630157 | 25.2 | 計測 | 19.3 | 計測 | 25 | 計測 | 27.2 | 計測 | 25.1 | 23.5 | 1.4 | 11.6 | 18.4 | 1.41 |
| 27400630160 | 55.5 | 計測 | 37.8 | 計測 | 61.2 | 計測 | 40.9 | 計測 | 58.8 | 39.7 | 1.4 | 11.6 | 18.4 | 1.41 |
| 27400630200 | 41.3 | 計測 | 28.3 | 計測 | 40.6 | 計測 | 31.3 | 計測 | 40.9 | 30.1 | 1.36 | 10.9 | 18.4 | 0.8 |
| 27400630210 | 22.4 | 計測 | 25.3 | 計測 | 24.2 | 計測 | 25.7 | 計測 | 23.6 | 25.6 | 1.32 | 9.1 | 20.7 | 0.63 |
| 27400630220 | 16.4 | 計測 | 32.6 | 計測 | 15.1 | 計測 | 31.2 | 計測 | 15.6 | 31.7 | 1.31 | 10.5 | 17.2 | 0.53 |
| 27400630230 | 27.2 | 計測 | 32.4 | 計測 | 28.1 | 計測 | 32.7 | 計測 | 27.8 | 32.6 | 1.31 | 10.5 | 17.2 | 0.56 |
| 27400630240 | 25.7 | 計測 | 23.8 | 計測 | 27.8 | 計測 | 24.7 | 計測 | 27 | 24.3 | 1.31 | 10.5 | 17.2 | 0.55 |
| 27400630250 | 49.3 | 計測 | 32.3 | 計測 | 47.8 | 計測 | 30.8 | 計測 | 48.3 | 31.4 | 1.31 | 10.5 | 17.2 | 0.53 |
| 27400630260 | 42.2 | 計測 | 51.6 | 計測 | 48.3 | 計測 | 53.2 | 計測 | 45.8 | 52.6 | 1.31 | 10.5 | 17.2 | 0.6 |
| 27400630280 | 53.1 | 計測 | 53.2 | 計測 | 54.1 | 計測 | 54.6 | 計測 | 53.8 | 54.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 27400630290 | 54.6 | 計測 | 57.8 | 計測 | 55.6 | 計測 | 58.2 | 計測 | 55.3 | 58.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 27400640030 | 26.3 | 計測 | 18.8 | 計測 | 27 | 計測 | 21.7 | 計測 | 26.7 | 20.4 | 1.3 | 10.9 | 2.1 | 0.32 |
| 27400640040 | 26.4 | 計測 | 23.8 | 計測 | 28.8 | 計測 | 25.3 | 計測 | 27.8 | 24.6 | 1.3 | 10.9 | 2.1 | 0.26 |
| 27400640050 | 18.5 | 計測 | 記録されていません | データなし | 16.6 | 計測 | 記録されていません | データなし | 17.3 | 記録されていません | 1.3 | 10.9 | 2.1 | 0.51 |
| 27400640060 | 23.4 | 計測 | 16.5 | 計測 | 22.8 | 計測 | 17.9 | 計測 | 23 | 17.3 | 1.3 | 10.9 | 2.1 | 8.79 |
| 27400640070 | 23.7 | 計測 | 記録されていません | データなし | 23.2 | 計測 | 記録されていません | データなし | 23.4 | 記録されていません | 1.3 | 10.9 | 2.1 | 0.47 |
| 27602040290 | 25.1 | 計測 | 16.2 | 計測 | 25.7 | 計測 | 20 | 計測 | 25.5 | 18.6 | 1.25 | 9.2 | 5.3 | 0.65 |
| 27602040300 | 14.2 | 計測 | 21.3 | 計測 | 15.4 | 計測 | 27.3 | 計測 | 15 | 25 | 1.25 | 9.2 | 5.3 | 0.52 |
| 27602040310 | 24 | 計測 | 17.8 | 計測 | 26.1 | 計測 | 28 | 計測 | 25.4 | 23.6 | 1.25 | 9.2 | 5.3 | 0.52 |
| 27602500030 | 23.4 | 計測 | 14.4 | 計測 | 23.3 | 計測 | 16.2 | 計測 | 23.3 | 15.5 | 1.22 | 11.1 | 3.3 | 2.21 |
| 27602500040 | 21 | 計測 | 18.9 | 計測 | 20.5 | 計測 | 20.9 | 計測 | 20.7 | 20.1 | 1.22 | 11.6 | 3 | 0.48 |
| 27602500050 | 24.2 | 計測 | 26.8 | 計測 | 21.7 | 計測 | 23.1 | 計測 | 22.6 | 24.3 | 1.22 | 11.6 | 3 | 0.48 |
| 27602500060 | 17.5 | 計測 | 14.8 | 計測 | 16.9 | 計測 | 15.5 | 計測 | 17.1 | 15.2 | 1.22 | 11.6 | 3 | 0.46 |
| 27602510010 | 28.6 | 計測 | 29 | 計測 | 32.9 | 計測 | 32.1 | 計測 | 31.2 | 30.9 | 1.26 | 9.6 | 3.6 | 0.29 |
| 27602520010 | 12.6 | 非計測（共通） | 12.6 | 計測 | 12.6 | 非計測（共通） | 12.6 | 計測 | 12.6 | 12.6 | 1.22 | 11.5 | 1.9 | 0.77 |
| 27602520020 | 23.4 | 非計測（共通） | 23.4 | 計測 | 21.7 | 非計測（共通） | 21.7 | 計測 | 22.3 | 22.2 | 1.22 | 11.5 | 1.9 | 0.85 |
| 27602520030 | 16.2 | 非計測（共通） | 16.2 | 計測 | 16.8 | 非計測（共通） | 16.8 | 計測 | 16.6 | 16.6 | 1.22 | 11.5 | 1.9 | 0.68 |
| 27602530010 | 記録されていません | データなし | 10 | 計測 | 記録されていません | データなし | 7.5 | 計測 | 記録されていません | 8.2 | 1.26 | 9.9 | 8.1 | 0.31 |
| 27602540010 | 12.4 | 計測 | 7.6 | 計測 | 11.4 | 計測 | 7.9 | 計測 | 11.7 | 7.8 | 1.27 | 10.3 | 3 | 0.72 |
| 27602550010 | 3.7 | 計測 | 7.9 | 計測 | 5 | 計測 | 5.9 | 計測 | 4.5 | 6.4 | 1.26 | 9.5 | 2.3 | 0.29 |
| 27602550020 | 17.7 | 計測 | 15.7 | 計測 | 14.9 | 計測 | 12.3 | 計測 | 15.6 | 13.2 | 1.26 | 9.5 | 2.3 | 0.23 |
| 27602560030 | 20.8 | 計測 | 28.9 | 計測 | 20.4 | 計測 | 23.9 | 計測 | 20.5 | 25.4 | 1.28 | 9.3 | 8.7 | 0.36 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27117200190 | 4 | 21.25 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27117200200 | 4 | 21.25 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27300260690 | 6 | 40 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.3 | 3.5 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260700 | 6 | 40 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.3 | 3.5 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260710 | 6 | 40 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.3 | 3.5 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260720 | 6 | 40 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.3 | 3.5 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300260730 | 3 | 40 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 27300260900 | 2 | 10.25 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 27400300640 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400300650 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400300660 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 9.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400300670 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400630090 | 2 | 13.2 | 6 | 100 | 25 | 0 | 0 | 50 | 6.3 | 7.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400630100 | 2 | 13.4 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 9.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400630140 | 2 | 13.2 | 6 | 53.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 1.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400630150 | 2 | 13.2 | 6 | 63.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 0.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400630154 | 2 | 13.2 | 6 | 63.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 0.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400630157 | 2 | 13.2 | 6 | 9.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400630160 | 2 | 13.2 | 6 | 9.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400630200 | 4 | 34 | 22 | 100 | 53.5 | 0 | 18.6 | 60 | 1.6 | 0.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400630210 | 4 | 34 | 22 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 6 | 5 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400630220 | 4 | 34 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 7.5 | 5 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400630230 | 4 | 26 | 12.7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 10 | 12.5 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400630240 | 4 | 26 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 10 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400630250 | 4 | 26 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 7.1 | 4.3 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400630260 | 4 | 34 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 5.8 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400630280 | 2 | 11.5 | 6.5 | 61.9 | 61.9 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 1.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400630290 | 2 | 11.5 | 6.5 | 61.9 | 61.9 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 1.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400640030 | 2 | 10.25 | 5.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 20 | 6 | 2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400640040 | 2 | 10.5 | 6.5 | 41.7 | 0 | 0 | 0 | 20 | 1.7 | 0.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400640050 | 1 | 6.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 2.5 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400640060 | 1 | 5.35 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 1.4 | 13.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400640070 | 1 | 6.4 | 4.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 1 | 13 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602040290 | 2 | 13.6 | 8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.7 | 1.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602040300 | 2 | 13.6 | 8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602040310 | 2 | 13.6 | 8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602500030 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602500040 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.8 | 14.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602500050 | 1 | 6 | 5 | 15 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1 | 11 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602500060 | 1 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 17.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602510010 | 2 | 11.65 | 6.5 | 75 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602520010 | 1 | 6.4 | 3 | 75 | 0 | 0 | 0 | 20 | 2.5 | 17.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602520020 | 1 | 6.4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 4 | 12 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602520030 | 1 | 6.4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 2.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602530010 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602540010 | 2 | 10.65 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 6.7 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602550010 | 2 | 10 | 5.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602550020 | 2 | 10 | 5.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602560030 | 2 | 9 | 6 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス