一般国道３５７号（一般国道・路線番号 357）
令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から、一般国道・路線番号357に属する交通調査基本区間 75区間を、都道府県をまたいで並べています。
原典はこの路線番号に複数の路線名を記録しています: 一般国道３５７号、東京湾岸道路。バイパスや自動車専用道路に別の名称が付いているためで、まとめずそのまま各行に出しています。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
道路種別: 一般国道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 市区町村 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12303570010 | 千葉県千葉市中央区 | 一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉茂原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 23,959 | 5,730 | 29,689 | 非観測（推定値） | 43,939 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月1日 ／ 2019年10月1日 |
| 12303570020 | 千葉県千葉市中央区 | 千葉茂原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
千葉鴨川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 23,959 | 5,730 | 29,689 | 非観測（推定値） | 43,939 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月1日 ／ 2019年10月1日 |
| 12303570030 | 千葉県千葉市中央区 | 千葉鴨川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
蘇我停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 23,959 | 5,730 | 29,689 | 非観測（推定値） | 43,939 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月1日 ／ 2019年10月1日 |
| 12303570040 | 千葉県千葉市中央区 | 蘇我停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西千葉駅稲荷町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 27,880 | 6,037 | 33,917 | 非観測（推定値） | 48,840 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月1日 ／ 2019年10月1日 |
| 12303570050 | 千葉県千葉市中央区 | 西千葉駅稲荷町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉大網線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 30,133 | 5,655 | 35,788 | 非観測（推定値） | 51,534 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月3日 ／ 2019年12月3日 |
| 12303570060 | 千葉県千葉市中央区 | 千葉大網線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
本千葉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 30,133 | 5,655 | 35,788 | 非観測（推定値） | 51,534 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月3日 ／ 2019年12月3日 |
| 12303570070 | 千葉県千葉市中央区 | 本千葉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 30,133 | 5,655 | 35,788 | 非観測（推定値） | 51,534 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月3日 ／ 2019年12月3日 |
| 12303570090 | 千葉県千葉市美浜区 | 一般国道１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東関東自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 29,011 | 8,068 | 37,079 | 24時間観測（実測） | 55,927 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 12303570100 | 千葉県千葉市美浜区 | 東関東自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉船橋海浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 29,011 | 8,068 | 37,079 | 24時間観測（実測） | 55,927 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 12303570110 | 千葉県千葉市美浜区 | 千葉船橋海浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉市美浜区・習志野市境 市区町村境 |
1.1 | 21,499 | 7,633 | 29,132 | 24時間観測（実測） | 46,228 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 12303570120 | 千葉県習志野市 | 千葉市美浜区・習志野市境 市区町村境 |
東関東自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 13,547 | 4,613 | 18,160 | 非観測（推定値） | 31,416 | 非観測区間の推定値 | 2019年6月13日 ／ 2019年6月13日 |
| 12303570125 | 千葉県習志野市 | 東関東自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東関東自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 13,547 | 4,613 | 18,160 | 非観測（推定値） | 31,416 | 非観測区間の推定値 | 2019年6月13日 ／ 2019年6月13日 |
| 12303570130 | 千葉県習志野市 | 東関東自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
習志野市・船橋市境 市区町村境 |
0.6 | 13,547 | 4,613 | 18,160 | 非観測（推定値） | 31,416 | 非観測区間の推定値 | 2019年6月13日 ／ 2019年6月13日 |
| 12303570140 | 千葉県船橋市 | 習志野市・船橋市境 市区町村境 |
千葉船橋海浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 13,547 | 4,613 | 18,160 | 非観測（推定値） | 31,416 | 非観測区間の推定値 | 2019年6月13日 ／ 2019年6月13日 |
| 12303570150 | 千葉県船橋市 | 千葉船橋海浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
船橋埠頭線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 19,242 | 8,150 | 27,392 | 24時間観測（実測） | 47,416 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 12303570160 | 千葉県船橋市 | 船橋埠頭線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
船橋市・市川市境 市区町村境 |
1.7 | 19,242 | 8,150 | 27,392 | 24時間観測（実測） | 47,416 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 12303570170 | 千葉県市川市 | 船橋市・市川市境 市区町村境 |
東関東自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 21,312 | 7,052 | 28,364 | 24時間観測（実測） | 49,913 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 12303570180 | 千葉県市川市 | 東関東自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 37,898 | 26,446 | 64,344 | 24時間観測（実測） | 99,481 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 12303570190 | 千葉県市川市 | 一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 37,011 | 26,648 | 63,659 | 24時間観測（実測） | 98,040 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 12303570200 | 千葉県市川市 | 高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川市・浦安市境 市区町村境 |
2.6 | 25,555 | 15,796 | 41,351 | 非観測（推定値） | 65,748 | 非観測区間の推定値 | 2020年12月15日 ／ 2020年12月15日 |
| 12303570210 | 千葉県浦安市 | 市川市・浦安市境 市区町村境 |
浦安停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 25,555 | 15,796 | 41,351 | 非観測（推定値） | 65,748 | 非観測区間の推定値 | 2020年12月15日 ／ 2020年12月15日 |
| 12303570220 | 千葉県浦安市 | 浦安停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 24,357 | 14,182 | 38,539 | 24時間観測（実測） | 63,317 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 12303570230 | 千葉県浦安市 | 高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 10,513 | 3,790 | 14,303 | 非観測（推定値） | 19,881 | 非観測区間の推定値 | 2020年12月15日 ／ 2020年12月15日 |
| 12303570240 | 千葉県浦安市 | 高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３５７号 都道府県境 |
1.1 | 10,513 | 3,790 | 14,303 | 非観測（推定値） | 19,881 | 非観測区間の推定値 | 2020年12月15日 ／ 2020年12月15日 |
| 12303571230 | 千葉県浦安市 | 一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 14,552 | 10,323 | 24,875 | 非観測（推定値） | 40,547 | 非観測区間の推定値 | 2020年12月15日 ／ 2020年12月15日 |
| 13303570010 | 東京都江戸川区 | 一般国道３５７号 都道府県境 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 23,593 | 15,020 | 38,613 | 非観測（推定値） | 61,008 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 13303570020 | 東京都江戸川区 | 高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
環状七号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 14,143 | 11,572 | 25,715 | 非観測（推定値） | 42,430 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 13303570030 | 東京都江戸川区 | 環状七号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 14,143 | 11,572 | 25,715 | 非観測（推定値） | 42,430 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 13303570040 | 東京都江戸川区 | 一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
千住小松川葛西沖線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.7 | 14,143 | 11,572 | 25,715 | 非観測（推定値） | 42,430 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 13303570060 | 東京都江戸川区 | 一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東京湾岸道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 12,743 | 10,299 | 23,042 | 12時間観測（実測） | 34,793 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13303570070 | 東京都江東区 | 東京湾岸道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 12,743 | 10,299 | 23,042 | 12時間観測（実測） | 34,793 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13303570080 | 東京都江東区 | 高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東京湾岸道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 12,743 | 10,299 | 23,042 | 12時間観測（実測） | 34,793 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13303570090 | 東京都江東区 | 東京湾岸道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日比谷豊洲埠頭東雲町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 12,743 | 10,299 | 23,042 | 12時間観測（実測） | 34,793 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13303570100 | 東京都江東区 | 日比谷豊洲埠頭東雲町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 17,507 | 12,266 | 29,773 | 非観測（推定値） | 46,743 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月3日 ／ 2019年12月3日 |
| 13303570110 | 東京都江東区 | 高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日比谷豊洲埠頭東雲町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 17,507 | 12,266 | 29,773 | 非観測（推定値） | 46,743 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月3日 ／ 2019年12月3日 |
| 13303570120 | 東京都江東区 | 日比谷豊洲埠頭東雲町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊洲有明線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 16,693 | 12,310 | 29,003 | 12時間観測（実測） | 45,535 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13303570125 | 東京都江東区 | 豊洲有明線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊洲有明線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 16,693 | 12,310 | 29,003 | 12時間観測（実測） | 45,535 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13303570130 | 東京都江東区 | 豊洲有明線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.5 | 16,693 | 12,310 | 29,003 | 12時間観測（実測） | 45,535 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13303570135 | 東京都江東区 | 記録されていません 旧分割点 |
一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 16,693 | 12,310 | 29,003 | 12時間観測（実測） | 45,535 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13303570140 | 東京都江東区 | 一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 16,030 | 15,587 | 31,617 | 非観測（推定値） | 49,639 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13303570150 | 東京都江東区 | 高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
台場青海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 16,030 | 15,587 | 31,617 | 非観測（推定値） | 49,639 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13303570170 | 東京都品川区 | 一般国道１５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日本橋芝浦大森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 10,068 | 3,320 | 13,388 | 非観測（推定値） | 18,341 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 13303570180 | 東京都品川区 | 日本橋芝浦大森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東品川下丸子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 10,241 | 3,469 | 13,710 | 非観測（推定値） | 18,234 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 13303570190 | 東京都品川区 | 東品川下丸子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日本橋芝浦大森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,241 | 3,469 | 13,710 | 非観測（推定値） | 18,234 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 13303570200 | 東京都品川区 | 日本橋芝浦大森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日本橋芝浦大森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,328 | 1,043 | 6,371 | 12時間観測（実測） | 8,473 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 13303570210 | 東京都品川区 | 日本橋芝浦大森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,328 | 1,043 | 6,371 | 12時間観測（実測） | 8,473 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 13303570230 | 東京都品川区 | 高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 16,131 | 11,397 | 27,528 | 非観測（推定値） | 42,668 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月3日 ／ 2019年12月3日 |
| 13303570240 | 東京都品川区 | 一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 14,920 | 11,210 | 26,130 | 非観測（推定値） | 40,763 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月3日 ／ 2019年12月3日 |
| 13303570250 | 東京都品川区 | 記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.2 | 18,094 | 12,635 | 30,729 | 12時間観測（実測） | 47,937 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13303570260 | 東京都品川区 | 高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日本橋芝浦大森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 12,129 | 11,984 | 24,113 | 非観測（推定値） | 37,858 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月3日 ／ 2019年12月3日 |
| 13303570270 | 東京都大田区 | 日本橋芝浦大森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 11,208 | 12,141 | 23,349 | 非観測（推定値） | 34,557 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月3日 ／ 2019年12月3日 |
| 13303570280 | 東京都大田区 | 高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 11,208 | 12,141 | 23,349 | 非観測（推定値） | 34,557 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月3日 ／ 2019年12月3日 |
| 13303570290 | 東京都大田区 | 高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
環状八号線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
1 | 4,647 | 2,559 | 7,206 | 12時間観測（実測） | 10,665 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 13303571080 | 東京都江東区 | 一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 13,547 | 8,445 | 21,992 | 非観測（推定値） | 34,748 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月3日 ／ 2019年12月3日 |
| 13303571140 | 東京都江東区 | 一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
江東区・品川区境 市区町村境 |
0.6 | 11,813 | 8,589 | 20,402 | 非観測（推定値） | 33,051 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 13303571150 | 東京都品川区 | 江東区・品川区境 市区町村境 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 11,813 | 8,589 | 20,402 | 非観測（推定値） | 33,051 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 14303570010 | 神奈川県川崎市川崎区 | 記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,894 | 10,697 | 15,591 | 12時間観測（実測） | 24,478 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 14303570020 | 神奈川県川崎市川崎区 | 高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
2.6 | 4,149 | 8,776 | 12,925 | 非観測（推定値） | 18,224 | 非観測区間の推定値 | 2020年1月22日 ／ 2020年1月22日 |
| 14303570040 | 神奈川県横浜市鶴見区 | 記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
横浜市鶴見区・横浜市中区境 市区町村境 |
0.9 | 3,136 | 2,540 | 5,676 | 12時間観測（実測） | 7,549 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 14303570045 | 神奈川県横浜市中区 | 横浜市鶴見区・横浜市中区境 市区町村境 |
一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 6,309 | 5,148 | 11,457 | 12時間観測（実測） | 15,238 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 14303570050 | 神奈川県横浜市中区 | 一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山下町第３９号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 3,136 | 2,540 | 5,676 | 12時間観測（実測） | 7,549 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 14303570070 | 神奈川県横浜市磯子区 | 記録されていません 旧分割点 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 17,768 | 7,761 | 25,529 | 24時間観測（実測） | 37,505 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 14303570080 | 神奈川県横浜市磯子区 | 高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
環状２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 14,181 | 7,240 | 21,421 | 非観測（推定値） | 32,132 | 非観測区間の推定値 | 2020年1月16日 ／ 2020年1月16日 |
| 14303570090 | 神奈川県横浜市磯子区 | 環状２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 12,007 | 5,914 | 17,921 | 非観測（推定値） | 25,985 | 非観測区間の推定値 | 2020年1月16日 ／ 2020年1月16日 |
| 14303570100 | 神奈川県横浜市磯子区 | 高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
横浜市磯子区・横浜市金沢区境 市区町村境 |
0.2 | 12,369 | 6,147 | 18,516 | 非観測（推定値） | 26,848 | 非観測区間の推定値 | 2020年1月16日 ／ 2020年1月16日 |
| 14303570110 | 神奈川県横浜市金沢区 | 横浜市磯子区・横浜市金沢区境 市区町村境 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 12,369 | 6,147 | 18,516 | 非観測（推定値） | 26,848 | 非観測区間の推定値 | 2020年1月16日 ／ 2020年1月16日 |
| 14303570120 | 神奈川県横浜市金沢区 | 高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
柴線（柴町第１１０号線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 12,369 | 6,147 | 18,516 | 非観測（推定値） | 26,848 | 非観測区間の推定値 | 2020年1月16日 ／ 2020年1月16日 |
| 14303570130 | 神奈川県横浜市金沢区 | 柴線（柴町第１１０号線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.1 | 12,369 | 6,147 | 18,516 | 非観測（推定値） | 26,848 | 非観測区間の推定値 | 2020年1月16日 ／ 2020年1月16日 |
| 14303570150 | 神奈川県横浜市中区 | 一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
横浜市中区・横浜市磯子区境 市区町村境 |
1.9 | 11,687 | 8,428 | 20,115 | 非観測（推定値） | 27,356 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14303570160 | 神奈川県横浜市磯子区 | 横浜市中区・横浜市磯子区境 市区町村境 |
記録されていません 旧分割点 |
2.3 | 11,687 | 8,428 | 20,115 | 非観測（推定値） | 27,356 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14303570180 | 神奈川県横浜市中区 | 一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 6,309 | 5,148 | 11,457 | 12時間観測（実測） | 15,238 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 14303570190 | 神奈川県横浜市中区 | 高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
本牧第２８号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,309 | 5,148 | 11,457 | 12時間観測（実測） | 15,238 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 14700020005 | 神奈川県横浜市中区 | 一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
山下本牧磯子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 6,726 | 593 | 7,319 | 非観測（推定値） | 9,954 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14700020010 | 神奈川県横浜市中区 | 市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,726 | 593 | 7,319 | 非観測（推定値） | 9,954 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14700020015 | 神奈川県横浜市中区 | 本牧第２８号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
1.6 | 6,726 | 593 | 7,319 | 非観測（推定値） | 9,954 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12303570010 | 9.4 | 計測 | 16.5 | 計測 | 12.4 | 計測 | 33 | 計測 | 11.1 | 24.4 | 1.48 | 9.5 | 19.3 | 0.94 |
| 12303570020 | 16.4 | 計測 | 16.2 | 計測 | 20.4 | 計測 | 26.4 | 計測 | 18.8 | 21.6 | 1.48 | 9.5 | 19.3 | 0.94 |
| 12303570030 | 16.9 | 計測 | 22.1 | 計測 | 23.6 | 計測 | 26 | 計測 | 20.7 | 24.5 | 1.48 | 9.5 | 19.3 | 0.94 |
| 12303570040 | 19.7 | 計測 | 32.9 | 計測 | 27.5 | 計測 | 35.1 | 計測 | 24.2 | 34.2 | 1.44 | 9.3 | 17.8 | 0.83 |
| 12303570050 | 19.3 | 計測 | 13 | 計測 | 24.9 | 計測 | 26.7 | 計測 | 22.5 | 19.3 | 1.44 | 9.7 | 15.8 | 0.83 |
| 12303570060 | 25.7 | 計測 | 11.9 | 計測 | 29.6 | 計測 | 13.8 | 計測 | 28 | 13 | 1.44 | 9.7 | 15.8 | 1.02 |
| 12303570070 | 記録されていません | データなし | 31.5 | 計測 | 記録されていません | データなし | 32.8 | 計測 | 記録されていません | 32.3 | 1.44 | 9.7 | 15.8 | 1.02 |
| 12303570090 | 27.9 | 計測 | 28.2 | 計測 | 45.6 | 計測 | 42.9 | 計測 | 37.4 | 36.2 | 1.51 | 9.4 | 21.8 | 1.55 |
| 12303570100 | 17.8 | 計測 | 31.3 | 計測 | 25 | 計測 | 34.4 | 計測 | 21.9 | 33.2 | 1.51 | 9.4 | 21.8 | 1.55 |
| 12303570110 | 54.8 | 計測 | 55.7 | 計測 | 60.1 | 計測 | 56.5 | 計測 | 58.1 | 56.2 | 1.59 | 9.3 | 26.2 | 0.68 |
| 12303570120 | 53.5 | 計測 | 53.6 | 計測 | 55.8 | 計測 | 55.7 | 計測 | 54.9 | 55 | 1.73 | 9.9 | 25.4 | 0.81 |
| 12303570125 | 14.9 | 計測 | 33.8 | 計測 | 33.1 | 計測 | 31.8 | 計測 | 22.8 | 32.4 | 1.73 | 9.9 | 25.4 | 0.81 |
| 12303570130 | 30.2 | 計測 | 9.6 | 計測 | 52.9 | 計測 | 7.4 | 計測 | 41.4 | 8 | 1.73 | 9.9 | 25.4 | 0.81 |
| 12303570140 | 20.5 | 計測 | 6.8 | 計測 | 20.1 | 計測 | 7.8 | 計測 | 20.2 | 7.5 | 1.73 | 9.9 | 25.4 | 0.85 |
| 12303570150 | 13.9 | 計測 | 11.2 | 計測 | 13.6 | 計測 | 12.4 | 計測 | 13.7 | 12 | 1.73 | 9.2 | 29.8 | 1.29 |
| 12303570160 | 13.7 | 計測 | 29.8 | 計測 | 15.4 | 計測 | 27.4 | 計測 | 14.8 | 28.1 | 1.73 | 9.2 | 29.8 | 1.3 |
| 12303570170 | 20.4 | 計測 | 58.3 | 計測 | 22.5 | 計測 | 60.9 | 計測 | 21.7 | 60 | 1.76 | 9.3 | 24.9 | 0.62 |
| 12303570180 | 51.2 | 計測 | 57 | 計測 | 54.5 | 計測 | 59.5 | 計測 | 53.3 | 58.6 | 1.55 | 9.3 | 41.1 | 1.57 |
| 12303570190 | 55.5 | 計測 | 47.4 | 計測 | 56.2 | 計測 | 56 | 計測 | 56 | 52.8 | 1.54 | 8.7 | 41.9 | 1.8 |
| 12303570200 | 38.4 | 計測 | 23.3 | 計測 | 40.7 | 計測 | 28.4 | 計測 | 39.9 | 26.3 | 1.59 | 9.7 | 38.2 | 1.6 |
| 12303570210 | 12.8 | 計測 | 25.7 | 計測 | 14.2 | 計測 | 38.8 | 計測 | 13.7 | 32.7 | 1.59 | 9.7 | 38.2 | 1.74 |
| 12303570220 | 14 | 計測 | 21.7 | 計測 | 22.3 | 計測 | 32.5 | 計測 | 18.6 | 27.8 | 1.64 | 8.8 | 36.8 | 1.59 |
| 12303570230 | 26.4 | 計測 | 22.7 | 計測 | 44.9 | 計測 | 55.5 | 計測 | 35.7 | 34.4 | 1.39 | 12 | 26.5 | 0.89 |
| 12303570240 | 42.5 | 計測 | 15 | 計測 | 44.1 | 計測 | 54.1 | 計測 | 43.5 | 25.7 | 1.39 | 12 | 26.5 | 0.89 |
| 12303571230 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.63 | 10 | 41.5 | 0.73 |
| 13303570010 | 51.8 | 計測 | 38.8 | 計測 | 52.8 | 計測 | 57.9 | 計測 | 52.4 | 48.6 | 1.58 | 10.7 | 38.9 | 2.2 |
| 13303570020 | 50.6 | 計測 | 52.1 | 計測 | 49.8 | 計測 | 59 | 計測 | 50.1 | 56.1 | 1.65 | 10.8 | 45 | 1.76 |
| 13303570030 | 62.4 | 計測 | 46.1 | 計測 | 59.3 | 計測 | 63.1 | 計測 | 60.3 | 55.1 | 1.65 | 10.8 | 45 | 1.76 |
| 13303570040 | 30.3 | 計測 | 32 | 計測 | 41.9 | 計測 | 59.8 | 計測 | 37.2 | 44.6 | 1.65 | 10.8 | 45 | 1.76 |
| 13303570060 | 27.9 | 計測 | 30 | 計測 | 50 | 計測 | 57.4 | 計測 | 39.8 | 41.6 | 1.51 | 10.1 | 44.7 | 0.74 |
| 13303570070 | 45.7 | 計測 | 40.2 | 計測 | 57.7 | 計測 | 58.1 | 計測 | 53.2 | 49 | 1.51 | 10.1 | 44.7 | 1.01 |
| 13303570080 | 53.6 | 計測 | 16.3 | 計測 | 53.8 | 計測 | 29.5 | 計測 | 53.7 | 22.1 | 1.51 | 10.1 | 44.7 | 1.01 |
| 13303570090 | 20.3 | 計測 | 21.8 | 計測 | 26.4 | 計測 | 30.8 | 計測 | 24.1 | 26.3 | 1.51 | 10.1 | 44.7 | 1.01 |
| 13303570100 | 20.1 | 計測 | 36.9 | 計測 | 22.6 | 計測 | 37.9 | 計測 | 21.7 | 37.5 | 1.57 | 8.9 | 41.2 | 1.39 |
| 13303570110 | 36.4 | 計測 | 51.7 | 計測 | 46 | 計測 | 52.6 | 計測 | 42.3 | 52.3 | 1.57 | 8.9 | 41.2 | 1.39 |
| 13303570120 | 38.3 | 計測 | 36.9 | 計測 | 43.6 | 計測 | 36 | 計測 | 41.6 | 36.3 | 1.57 | 9 | 42.4 | 1.59 |
| 13303570125 | 34.1 | 計測 | 33 | 計測 | 37 | 計測 | 31.5 | 計測 | 35.9 | 32 | 1.57 | 9 | 42.4 | 1.59 |
| 13303570130 | 10.3 | 計測 | 38.1 | 計測 | 11.8 | 計測 | 37.5 | 計測 | 11.2 | 37.7 | 1.57 | 9 | 42.4 | 1.59 |
| 13303570135 | 13.1 | 計測 | 41.4 | 計測 | 16 | 計測 | 41.1 | 計測 | 14.9 | 41.2 | 1.57 | 9 | 42.4 | 1.59 |
| 13303570140 | 17.2 | 計測 | 23 | 計測 | 17.5 | 計測 | 21.6 | 計測 | 17.4 | 22.1 | 1.57 | 9.3 | 49.3 | 1.45 |
| 13303570150 | 29.5 | 計測 | 27.4 | 計測 | 36.7 | 計測 | 25.9 | 計測 | 34.1 | 26.4 | 1.57 | 9.3 | 49.3 | 1.84 |
| 13303570170 | 17 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 16.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18 | 非計測（平成27年度調査の値） | 16.7 | 18.2 | 1.37 | 9.5 | 24.8 | 0.55 |
| 13303570180 | 16.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 16.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 16.6 | 24.9 | 1.33 | 8.9 | 25.3 | 0.46 |
| 13303570190 | 18.5 | 計測 | 27.3 | 計測 | 18.6 | 計測 | 27.4 | 計測 | 18.6 | 27.4 | 1.33 | 8.9 | 25.3 | 0.46 |
| 13303570200 | 21.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.1 | 26.2 | 1.33 | 9.2 | 16.4 | 0.34 |
| 13303570210 | 23.6 | 計測 | 23.1 | 計測 | 26.5 | 計測 | 26.4 | 計測 | 25.5 | 25.1 | 1.33 | 9.2 | 16.4 | 0.34 |
| 13303570230 | 42.4 | 計測 | 17.7 | 計測 | 42.3 | 計測 | 17 | 計測 | 42.3 | 17.2 | 1.55 | 9 | 41.4 | 0.87 |
| 13303570240 | 32.1 | 計測 | 47.3 | 計測 | 32.4 | 計測 | 45.6 | 計測 | 32.3 | 46.2 | 1.56 | 10.5 | 42.9 | 1.26 |
| 13303570250 | 31.2 | 計測 | 50.8 | 計測 | 32 | 計測 | 51 | 計測 | 31.7 | 50.9 | 1.56 | 9.4 | 41.1 | 1.26 |
| 13303570260 | 22.7 | 計測 | 16 | 計測 | 22.7 | 計測 | 11.9 | 計測 | 22.7 | 13 | 1.57 | 9.1 | 49.7 | 0.97 |
| 13303570270 | 21.9 | 計測 | 24.8 | 計測 | 20.2 | 計測 | 19.3 | 計測 | 20.7 | 20.9 | 1.48 | 9.3 | 52 | 0.51 |
| 13303570280 | 56.8 | 計測 | 54.8 | 計測 | 54.7 | 計測 | 55.8 | 計測 | 55.4 | 55.5 | 1.48 | 9.3 | 52 | 0.51 |
| 13303570290 | 57.1 | 計測 | 47.9 | 計測 | 57.2 | 計測 | 47.1 | 計測 | 57.2 | 47.4 | 1.48 | 9.9 | 35.5 | 0.26 |
| 13303571080 | 58.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 64 | 非計測（平成27年度調査の値） | 57.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 62.2 | 42.6 | 1.58 | 9.4 | 38.4 | 1.34 |
| 13303571140 | 記録されていません | データなし | 55.8 | 計測 | 記録されていません | データなし | 56 | 計測 | 記録されていません | 55.9 | 1.62 | 9 | 42.1 | 0.47 |
| 13303571150 | 記録されていません | データなし | 40.4 | 計測 | 記録されていません | データなし | 42.3 | 計測 | 記録されていません | 41.6 | 1.62 | 9 | 42.1 | 0.48 |
| 14303570010 | 22.3 | 計測 | 34 | 計測 | 22.1 | 計測 | 37.1 | 計測 | 22.2 | 36 | 1.57 | 9 | 68.6 | 2 |
| 14303570020 | 30.9 | 計測 | 27.4 | 計測 | 33.7 | 計測 | 28.9 | 計測 | 32.8 | 28.4 | 1.41 | 9.5 | 67.9 | 1.4 |
| 14303570040 | 37.3 | 計測 | 46.9 | 計測 | 51 | 計測 | 52.8 | 計測 | 45.2 | 50.8 | 1.33 | 10.8 | 44.7 | 0.54 |
| 14303570045 | 21.7 | 計測 | 52.5 | 計測 | 48.7 | 計測 | 56.7 | 計測 | 32.8 | 55 | 1.33 | 11.4 | 44.9 | 1.01 |
| 14303570050 | 21.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.1 | 31.5 | 1.33 | 10.8 | 44.7 | 0.54 |
| 14303570070 | 38.3 | 計測 | 15 | 計測 | 41.6 | 計測 | 27 | 計測 | 40.3 | 21.1 | 1.47 | 9.4 | 30.4 | 0.94 |
| 14303570080 | 41.8 | 計測 | 51.4 | 計測 | 47.6 | 計測 | 48.6 | 計測 | 45.4 | 49.4 | 1.5 | 9.4 | 33.8 | 0.62 |
| 14303570090 | 22.1 | 計測 | 14.3 | 計測 | 25.8 | 計測 | 25.5 | 計測 | 24.4 | 20.9 | 1.45 | 9.4 | 33 | 0.93 |
| 14303570100 | 14.2 | 計測 | 14.4 | 計測 | 26.7 | 計測 | 21.9 | 計測 | 20.7 | 18.7 | 1.45 | 9.2 | 33.2 | 1.16 |
| 14303570110 | 20.6 | 計測 | 21.6 | 計測 | 23.8 | 計測 | 23.7 | 計測 | 22.6 | 23 | 1.45 | 9.2 | 33.2 | 1.16 |
| 14303570120 | 39.3 | 計測 | 22.9 | 計測 | 39 | 計測 | 23.7 | 計測 | 39.1 | 23.4 | 1.45 | 9.2 | 33.2 | 1.16 |
| 14303570130 | 37.5 | 非計測（共通） | 37.5 | 非計測（共通） | 37.5 | 非計測（共通） | 37.5 | 計測 | 37.5 | 37.5 | 1.45 | 9.2 | 33.2 | 1.16 |
| 14303570150 | 66.2 | 計測 | 65.3 | 計測 | 66.1 | 計測 | 66.2 | 計測 | 66.1 | 65.9 | 1.36 | 10.7 | 41.9 | 0.94 |
| 14303570160 | 62.4 | 計測 | 28.1 | 計測 | 63.6 | 計測 | 60.6 | 計測 | 63.1 | 44.1 | 1.36 | 10.7 | 41.9 | 0.94 |
| 14303570180 | 44.5 | 計測 | 61.1 | 計測 | 53.4 | 計測 | 60.8 | 計測 | 49.5 | 60.9 | 1.33 | 11.4 | 44.9 | 1.01 |
| 14303570190 | 48.4 | 計測 | 50.6 | 計測 | 49.9 | 計測 | 53.2 | 計測 | 49.3 | 52.1 | 1.33 | 11.4 | 44.9 | 1.1 |
| 14700020005 | 34.3 | 計測 | 37.5 | 計測 | 36.6 | 計測 | 39.1 | 計測 | 35.6 | 38.5 | 1.36 | 11.3 | 8.1 | 0.49 |
| 14700020010 | 30 | 計測 | 45.2 | 計測 | 31.2 | 計測 | 44.4 | 計測 | 30.7 | 44.7 | 1.36 | 11.3 | 8.1 | 0.49 |
| 14700020015 | 30.1 | 計測 | 41.1 | 計測 | 27.4 | 計測 | 38.5 | 計測 | 28.4 | 39.4 | 1.36 | 11.3 | 8.1 | 0.49 |
道路の状況
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12303570010 | 4 | 28.4 | 14.7 | 85.3 | 85.3 | 0 | 0 | 60 | 3.2 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570020 | 4 | 28.4 | 14.7 | 85.3 | 85.3 | 0 | 0 | 60 | 3.2 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570030 | 4 | 28.4 | 14.7 | 85.3 | 85.3 | 0 | 0 | 60 | 3.2 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570040 | 5 | 31.6 | 17.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570050 | 6 | 37 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 7.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570060 | 6 | 49.95 | 22.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2 | 10.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570070 | 6 | 49.95 | 22.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2 | 10.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570090 | 4 | 88.7 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 0.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570100 | 4 | 88.7 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 0.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570110 | 4 | 88.7 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570120 | 4 | 91.2 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570125 | 4 | 91.2 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570130 | 4 | 91.2 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570140 | 4 | 86 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.5 | 1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570150 | 4 | 86 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.5 | 1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570160 | 4 | 49.5 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570170 | 4 | 98 | 14 | 22.9 | 22.9 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570180 | 4 | 98 | 14 | 22.9 | 22.9 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570190 | 4 | 98 | 14 | 22.9 | 22.9 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570200 | 4 | 98 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 0.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570210 | 4 | 98 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570220 | 4 | 98 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570230 | 4 | 98 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570240 | 4 | 98 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303571230 | 4 | 59 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570010 | 4 | 103 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 0.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570020 | 4 | 103 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 0.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570030 | 4 | 103 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 0.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570040 | 4 | 103 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 0.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570060 | 6 | 100 | 22 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570070 | 4 | 100 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 1.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570080 | 4 | 100 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 1.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570090 | 4 | 100 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 1.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570100 | 4 | 100 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570110 | 4 | 100 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570120 | 4 | 100 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.5 | 1.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570125 | 4 | 100 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.5 | 1.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570130 | 4 | 100 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.5 | 1.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570135 | 4 | 100 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.5 | 1.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570140 | 4 | 102.5 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570150 | 4 | 100 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570170 | 6 | 25 | 16 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.2 | 6.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570180 | 6 | 25 | 16 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.2 | 6.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570190 | 6 | 25 | 16 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.2 | 6.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570200 | 4 | 22.1 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570210 | 4 | 22.1 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570230 | 4 | 100 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570240 | 4 | 100 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570250 | 4 | 100 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570260 | 4 | 100 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570270 | 4 | 100 | 15 | 41.2 | 41.2 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 0.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570280 | 4 | 100 | 15 | 41.2 | 41.2 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 0.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303570290 | 4 | 20 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303571080 | 4 | 19.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303571140 | 4 | 100 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13303571150 | 4 | 70 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14303570010 | 2 | 14 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 40 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 部分供用区間 |
| 14303570020 | 2 | 14 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 部分供用区間 |
| 14303570040 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14303570045 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14303570050 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14303570070 | 4 | 50 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14303570080 | 4 | 40 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 部分供用区間 |
| 14303570090 | 4 | 40 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 1.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14303570100 | 4 | 40 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 1.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14303570110 | 4 | 40 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 1.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14303570120 | 4 | 40 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 1.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14303570130 | 4 | 40 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 1.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 部分供用区間 |
| 14303570150 | 4 | 36 | 13 | 61.9 | 61.9 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 1.7 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14303570160 | 4 | 36 | 13 | 61.9 | 61.9 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 1.7 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14303570180 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14303570190 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 1.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14700020005 | 4 | 53.35 | 12.05 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 0.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14700020010 | 4 | 53.35 | 12.05 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 0.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14700020015 | 4 | 53.35 | 12.05 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 0.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
時間帯別交通量（実測した単位区間のみ）
原典の「時間帯別交通量表」のうち、令和3年度調査交通量が「観測」（実測）である交通量調査単位区間だけを載せています。原典には非観測区間の推定値も入っていますが（実測 104,960行に対して推定 67,214行）、推定の時間帯別交通量はこのサイトでは表示していません。黙って落としているのではなく、推定値を実測の時間帯別交通量と並べると区別がつかなくなるためです。理由の詳細
時間帯別交通量は交通調査基本区間ではなく交通量調査単位区間（基本区間をまとめた単位）ごとの値です。12時間観測の単位区間には19時台以降・0時台〜6時台の記録がありません。
交通量調査単位区間 12000-23060（24時間観測・観測年月日 2021年9月16日・天候 晴）
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 （台） | 24時間 （台） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 900 | 890 | 771 | 656 | 750 | 807 | 911 | 944 | 979 | 1,109 | 1,286 | 1,224 | 1,247 | 1,201 | 871 | 616 | 452 | 331 | 253 | 197 | 262 | 300 | 433 | 701 | 11,227 | 18,091 |
| 上り・大型車 | 356 | 389 | 471 | 505 | 456 | 411 | 408 | 366 | 356 | 283 | 179 | 144 | 136 | 146 | 196 | 218 | 222 | 186 | 230 | 277 | 365 | 520 | 688 | 535 | 4,324 | 8,043 |
| 下り・小型車 | 527 | 691 | 565 | 444 | 495 | 595 | 706 | 731 | 702 | 737 | 849 | 973 | 999 | 938 | 712 | 513 | 320 | 247 | 240 | 233 | 287 | 502 | 598 | 549 | 8,015 | 14,153 |
| 下り・大型車 | 217 | 309 | 430 | 457 | 428 | 384 | 370 | 337 | 291 | 262 | 201 | 140 | 157 | 183 | 202 | 211 | 198 | 256 | 268 | 269 | 366 | 471 | 420 | 302 | 3,826 | 7,129 |
交通量調査単位区間 12000-23070（24時間観測・観測年月日 2021年10月26日・天候 晴）
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 （台） | 24時間 （台） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 854 | 762 | 591 | 672 | 627 | 685 | 750 | 845 | 882 | 885 | 955 | 1,034 | 1,060 | 1,099 | 837 | 561 | 421 | 334 | 290 | 221 | 220 | 285 | 489 | 682 | 9,542 | 16,041 |
| 上り・大型車 | 318 | 355 | 334 | 303 | 371 | 330 | 267 | 344 | 242 | 249 | 189 | 158 | 164 | 172 | 187 | 193 | 226 | 222 | 212 | 301 | 372 | 518 | 677 | 542 | 3,460 | 7,246 |
| 下り・小型車 | 1,068 | 973 | 968 | 792 | 793 | 808 | 924 | 961 | 944 | 1,050 | 1,204 | 1,285 | 1,102 | 896 | 716 | 446 | 336 | 268 | 189 | 197 | 252 | 516 | 861 | 1,021 | 11,770 | 18,570 |
| 下り・大型車 | 209 | 234 | 362 | 434 | 375 | 447 | 318 | 329 | 284 | 244 | 195 | 161 | 266 | 217 | 299 | 256 | 232 | 259 | 312 | 334 | 463 | 626 | 705 | 495 | 3,592 | 8,056 |
交通量調査単位区間 12000-23080（24時間観測・観測年月日 2021年10月26日・天候 晴）
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 （台） | 24時間 （台） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 1,924 | 1,790 | 1,240 | 1,240 | 1,211 | 1,287 | 1,274 | 1,426 | 1,496 | 1,861 | 2,379 | 2,136 | 2,160 | 1,828 | 1,283 | 852 | 697 | 522 | 436 | 399 | 347 | 450 | 861 | 1,704 | 19,264 | 30,803 |
| 上り・大型車 | 1,044 | 1,149 | 1,471 | 1,587 | 1,527 | 1,331 | 1,213 | 1,191 | 1,082 | 908 | 738 | 565 | 365 | 277 | 249 | 261 | 247 | 297 | 276 | 381 | 553 | 815 | 1,118 | 1,135 | 13,806 | 19,780 |
| 下り・小型車 | 2,177 | 1,861 | 1,368 | 1,117 | 1,083 | 1,217 | 1,333 | 1,376 | 1,439 | 1,739 | 1,946 | 1,978 | 1,671 | 1,325 | 1,043 | 633 | 478 | 360 | 288 | 277 | 378 | 760 | 1,397 | 2,052 | 18,634 | 29,296 |
| 下り・大型車 | 854 | 976 | 1,260 | 1,439 | 1,379 | 1,188 | 1,123 | 1,195 | 1,063 | 887 | 705 | 571 | 516 | 428 | 438 | 367 | 378 | 361 | 413 | 446 | 658 | 886 | 1,116 | 955 | 12,640 | 19,602 |
交通量調査単位区間 12000-23085（24時間観測・観測年月日 2021年10月26日・天候 晴）
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 （台） | 24時間 （台） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 1,841 | 1,707 | 1,344 | 1,369 | 1,379 | 1,386 | 1,302 | 1,423 | 1,503 | 1,808 | 2,383 | 2,344 | 2,229 | 1,960 | 1,432 | 881 | 652 | 443 | 382 | 300 | 313 | 426 | 802 | 1,485 | 19,789 | 31,094 |
| 上り・大型車 | 914 | 1,026 | 1,517 | 1,682 | 1,618 | 1,270 | 1,202 | 1,321 | 1,236 | 1,094 | 791 | 608 | 521 | 391 | 348 | 323 | 341 | 361 | 386 | 493 | 548 | 705 | 978 | 979 | 14,279 | 20,653 |
| 下り・小型車 | 1,735 | 1,677 | 1,350 | 1,102 | 1,104 | 1,222 | 1,289 | 1,354 | 1,413 | 1,600 | 1,682 | 1,694 | 1,447 | 1,192 | 906 | 582 | 459 | 326 | 280 | 264 | 352 | 742 | 1,432 | 1,885 | 17,222 | 27,089 |
| 下り・大型車 | 731 | 934 | 1,279 | 1,393 | 1,367 | 1,139 | 1,156 | 1,192 | 1,045 | 861 | 684 | 588 | 456 | 394 | 403 | 362 | 384 | 337 | 373 | 424 | 649 | 929 | 1,174 | 950 | 12,369 | 19,204 |
交通量調査単位区間 12000-23100（24時間観測・観測年月日 2021年9月16日・天候 晴）
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 （台） | 24時間 （台） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 934 | 793 | 757 | 807 | 779 | 836 | 887 | 922 | 979 | 1,175 | 1,234 | 1,259 | 1,519 | 1,370 | 972 | 698 | 487 | 349 | 278 | 244 | 232 | 295 | 493 | 741 | 11,362 | 19,040 |
| 上り・大型車 | 554 | 618 | 763 | 690 | 695 | 544 | 659 | 625 | 562 | 506 | 347 | 288 | 292 | 268 | 275 | 252 | 256 | 283 | 268 | 302 | 369 | 462 | 651 | 585 | 6,851 | 11,114 |
| 下り・小型車 | 1,324 | 1,294 | 1,184 | 938 | 895 | 853 | 992 | 999 | 1,066 | 1,136 | 1,216 | 1,098 | 1,037 | 931 | 669 | 532 | 367 | 307 | 311 | 275 | 379 | 712 | 1,077 | 1,251 | 12,995 | 20,843 |
| 下り・大型車 | 551 | 563 | 681 | 788 | 813 | 688 | 610 | 635 | 586 | 511 | 447 | 458 | 350 | 335 | 337 | 316 | 269 | 247 | 312 | 327 | 466 | 668 | 754 | 608 | 7,331 | 12,320 |
交通量調査単位区間 12100-23040（24時間観測・観測年月日 2021年9月16日・天候 晴）
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 （台） | 24時間 （台） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 1,285 | 1,237 | 1,136 | 1,019 | 1,099 | 1,058 | 1,043 | 1,180 | 1,230 | 1,281 | 1,440 | 1,494 | 1,231 | 1,074 | 856 | 606 | 431 | 284 | 225 | 172 | 174 | 253 | 439 | 919 | 14,502 | 21,166 |
| 上り・大型車 | 319 | 331 | 451 | 466 | 457 | 409 | 383 | 377 | 300 | 248 | 171 | 144 | 129 | 118 | 120 | 131 | 136 | 144 | 164 | 177 | 242 | 382 | 609 | 481 | 4,056 | 6,889 |
| 下り・小型車 | 1,610 | 1,540 | 1,184 | 1,013 | 1,050 | 1,080 | 1,062 | 1,072 | 1,115 | 1,202 | 1,277 | 1,304 | 965 | 955 | 680 | 400 | 252 | 193 | 171 | 187 | 239 | 457 | 828 | 1,412 | 14,509 | 21,248 |
| 下り・大型車 | 280 | 298 | 468 | 547 | 387 | 360 | 334 | 398 | 343 | 276 | 187 | 134 | 127 | 129 | 116 | 113 | 92 | 112 | 167 | 190 | 306 | 410 | 479 | 371 | 4,012 | 6,624 |
交通量調査単位区間 12100-23050（24時間観測・観測年月日 2021年10月26日・天候 晴）
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 （台） | 24時間 （台） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 962 | 1,013 | 770 | 752 | 717 | 836 | 787 | 847 | 914 | 1,097 | 1,258 | 1,156 | 1,183 | 1,063 | 783 | 517 | 356 | 296 | 212 | 150 | 170 | 231 | 377 | 862 | 11,109 | 17,309 |
| 上り・大型車 | 260 | 309 | 403 | 439 | 471 | 432 | 364 | 373 | 269 | 236 | 158 | 124 | 118 | 105 | 102 | 107 | 113 | 115 | 146 | 156 | 228 | 316 | 479 | 459 | 3,838 | 6,282 |
| 下り・小型車 | 1,234 | 997 | 742 | 724 | 726 | 720 | 706 | 774 | 872 | 938 | 1,012 | 945 | 874 | 659 | 590 | 350 | 286 | 170 | 164 | 140 | 215 | 448 | 870 | 1,209 | 10,390 | 16,365 |
| 下り・大型車 | 241 | 274 | 433 | 475 | 460 | 349 | 353 | 336 | 320 | 253 | 179 | 122 | 107 | 103 | 115 | 97 | 90 | 111 | 146 | 196 | 243 | 388 | 537 | 344 | 3,795 | 6,272 |
交通量調査単位区間 13100-25030（12時間観測・観測年月日 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）・天候 その他）
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 （台） | 24時間 （台） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 291 | 431 | 415 | 360 | 372 | 455 | 501 | 571 | 655 | 801 | 1,038 | 1,047 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 6,937 | 記録されていません |
| 上り・大型車 | 243 | 358 | 540 | 524 | 550 | 514 | 540 | 601 | 600 | 583 | 399 | 317 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 5,769 | 記録されていません |
| 下り・小型車 | 1,146 | 1,027 | 505 | 403 | 359 | 358 | 320 | 344 | 341 | 330 | 371 | 302 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 5,806 | 記録されていません |
| 下り・大型車 | 625 | 514 | 492 | 508 | 511 | 368 | 359 | 349 | 272 | 208 | 174 | 150 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 4,530 | 記録されていません |
交通量調査単位区間 13100-25050（12時間観測・観測年月日 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）・天候 その他）
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 （台） | 24時間 （台） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 859 | 742 | 558 | 470 | 509 | 559 | 562 | 542 | 595 | 658 | 806 | 825 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 7,685 | 記録されていません |
| 上り・大型車 | 406 | 426 | 563 | 610 | 614 | 524 | 578 | 583 | 539 | 500 | 362 | 366 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 6,071 | 記録されていません |
| 下り・小型車 | 849 | 746 | 674 | 655 | 669 | 608 | 679 | 683 | 818 | 830 | 1,005 | 792 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 9,008 | 記録されていません |
| 下り・大型車 | 487 | 634 | 700 | 708 | 554 | 618 | 555 | 578 | 423 | 356 | 269 | 357 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 6,239 | 記録されていません |
交通量調査単位区間 13100-25110（12時間観測・観測年月日 2021年10月26日・天候 その他）
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 （台） | 24時間 （台） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 287 | 222 | 183 | 164 | 208 | 166 | 196 | 148 | 181 | 149 | 176 | 138 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 2,218 | 記録されていません |
| 上り・大型車 | 82 | 109 | 94 | 91 | 66 | 70 | 59 | 63 | 74 | 65 | 33 | 39 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 845 | 記録されていません |
| 下り・小型車 | 190 | 186 | 180 | 138 | 141 | 139 | 167 | 176 | 230 | 247 | 347 | 288 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 2,429 | 記録されていません |
| 下り・大型車 | 155 | 138 | 163 | 167 | 144 | 149 | 142 | 150 | 166 | 147 | 105 | 88 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 1,714 | 記録されていません |
交通量調査単位区間 13100-25160（12時間観測・観測年月日 2021年9月14日・天候 その他）
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 （台） | 24時間 （台） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 91 | 106 | 129 | 112 | 131 | 130 | 110 | 106 | 122 | 132 | 122 | 114 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 1,405 | 記録されていません |
| 上り・大型車 | 28 | 42 | 49 | 46 | 21 | 26 | 28 | 24 | 27 | 25 | 30 | 19 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 365 | 記録されていません |
| 下り・小型車 | 358 | 366 | 288 | 331 | 258 | 314 | 297 | 305 | 336 | 330 | 397 | 343 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 3,923 | 記録されていません |
| 下り・大型車 | 64 | 63 | 93 | 76 | 55 | 53 | 75 | 53 | 38 | 36 | 38 | 34 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 678 | 記録されていません |
交通量調査単位区間 13100-25170（12時間観測・観測年月日 2021年11月30日・天候 晴）
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 （台） | 24時間 （台） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 1,101 | 964 | 822 | 878 | 721 | 895 | 1,029 | 890 | 890 | 745 | 873 | 858 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 10,666 | 記録されていません |
| 上り・大型車 | 512 | 647 | 767 | 708 | 574 | 543 | 602 | 802 | 691 | 398 | 343 | 352 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 6,939 | 記録されていません |
| 下り・小型車 | 900 | 748 | 559 | 562 | 472 | 500 | 555 | 539 | 613 | 335 | 912 | 733 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 7,428 | 記録されていません |
| 下り・大型車 | 379 | 379 | 526 | 530 | 631 | 540 | 459 | 448 | 536 | 395 | 524 | 349 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 5,696 | 記録されていません |
交通量調査単位区間 14100-24010（12時間観測・観測年月日 2021年9月29日・天候 晴）
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 （台） | 24時間 （台） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 386 | 206 | 119 | 105 | 100 | 83 | 126 | 125 | 118 | 97 | 92 | 66 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 1,623 | 記録されていません |
| 上り・大型車 | 76 | 107 | 148 | 192 | 108 | 58 | 155 | 149 | 109 | 55 | 58 | 15 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 1,230 | 記録されていません |
| 下り・小型車 | 75 | 100 | 111 | 112 | 110 | 88 | 105 | 124 | 143 | 103 | 247 | 195 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 1,513 | 記録されていません |
| 下り・大型車 | 74 | 100 | 158 | 149 | 159 | 77 | 132 | 164 | 135 | 56 | 67 | 39 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 1,310 | 記録されていません |
交通量調査単位区間 14100-24020（24時間観測・観測年月日 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）・天候 記録されていません）
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 （台） | 24時間 （台） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 1,103 | 862 | 662 | 604 | 636 | 607 | 605 | 604 | 616 | 614 | 694 | 693 | 546 | 410 | 293 | 187 | 131 | 112 | 109 | 117 | 147 | 244 | 457 | 949 | 8,300 | 12,002 |
| 上り・大型車 | 486 | 447 | 446 | 500 | 434 | 316 | 334 | 348 | 312 | 261 | 148 | 114 | 62 | 46 | 36 | 36 | 33 | 37 | 57 | 92 | 197 | 327 | 636 | 694 | 4,146 | 6,399 |
| 下り・小型車 | 641 | 589 | 546 | 579 | 618 | 595 | 704 | 748 | 856 | 1,077 | 1,252 | 1,263 | 1,001 | 757 | 491 | 284 | 202 | 128 | 100 | 126 | 138 | 218 | 435 | 686 | 9,468 | 14,034 |
| 下り・大型車 | 157 | 213 | 347 | 379 | 384 | 337 | 372 | 362 | 345 | 304 | 252 | 163 | 218 | 125 | 119 | 85 | 76 | 65 | 71 | 79 | 101 | 146 | 180 | 190 | 3,615 | 5,070 |
交通量調査単位区間 14100-24021（12時間観測・観測年月日 2021年11月11日・天候 晴）
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 （台） | 24時間 （台） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 682 | 338 | 137 | 128 | 150 | 137 | 136 | 141 | 185 | 256 | 351 | 282 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 2,923 | 記録されていません |
| 上り・大型車 | 156 | 165 | 261 | 278 | 287 | 187 | 252 | 291 | 282 | 239 | 138 | 34 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 2,570 | 記録されていません |
| 下り・小型車 | 322 | 244 | 141 | 141 | 132 | 144 | 176 | 191 | 215 | 405 | 624 | 651 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 3,386 | 記録されていません |
| 下り・大型車 | 145 | 163 | 227 | 287 | 247 | 190 | 240 | 288 | 316 | 266 | 135 | 74 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 2,578 | 記録されていません |
交通量調査単位区間 14130-24010（12時間観測・観測年月日 2021年9月16日・天候 曇）
| 方向・車種 | 7時台 | 8時台 | 9時台 | 10時台 | 11時台 | 12時台 | 13時台 | 14時台 | 15時台 | 16時台 | 17時台 | 18時台 | 19時台 | 20時台 | 21時台 | 22時台 | 23時台 | 0時台 | 1時台 | 2時台 | 3時台 | 4時台 | 5時台 | 6時台 | 昼間12時間 （台） | 24時間 （台） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上り・小型車 | 336 | 241 | 185 | 181 | 191 | 179 | 208 | 235 | 255 | 296 | 348 | 331 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 2,986 | 記録されていません |
| 上り・大型車 | 434 | 552 | 666 | 642 | 689 | 510 | 573 | 650 | 601 | 522 | 452 | 369 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 6,660 | 記録されていません |
| 下り・小型車 | 204 | 192 | 106 | 112 | 113 | 114 | 145 | 121 | 141 | 238 | 258 | 164 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 1,908 | 記録されていません |
| 下り・大型車 | 269 | 390 | 366 | 390 | 372 | 360 | 341 | 392 | 348 | 315 | 251 | 243 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 4,037 | 記録されていません |
通る市区町村
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。
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