神奈川県横浜市鶴見区の道路交通センサス

神奈川県横浜市鶴見区（市区町村コード 14101）に含まれる交通調査基本区間 42区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 高速湾岸線、高速神奈川１号横羽線、高速１０号晴海線、高速神奈川７号横浜北線、一般国道１号、一般国道１５号、一般国道３５７号、東京丸子横浜、東京大師横浜線、鶴見溝ノ口、環状２号線、鶴見駅三ッ沢線、鶴見停車場、大田神奈川、川崎町田、大黒橋通

都道府県: 神奈川県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
14200520010	高速湾岸線都市高速道路・路線番号 52	記録されていません市区町村境	高速神奈川５号大黒線　大黒JCT・大黒ふ頭出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	5.9	42,727	26,261	68,988	24時間観測（実測）	98,020	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14200520020	高速湾岸線都市高速道路・路線番号 52	高速神奈川５号大黒線　大黒JCT・大黒ふ頭出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市鶴見区・横浜市中区境市区町村境	1.2	39,863	18,756	58,619	24時間観測（実測）	84,369	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14201100040	高速神奈川１号横羽線都市高速道路・路線番号 110	川崎市川崎区・横浜市鶴見区境市区町村境	東京大師横浜線　浅田出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	41,699	6,106	47,805	24時間観測（実測）	69,827	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14201100050	高速神奈川１号横羽線都市高速道路・路線番号 110	東京大師横浜線　浅田出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	東京大師横浜線　汐入出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	52,145	8,745	60,890	24時間観測（実測）	87,659	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14201100060	高速神奈川１号横羽線都市高速道路・路線番号 110	東京大師横浜線　汐入出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速神奈川５号大黒線　生麦JCT・生麦出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2.2	48,345	7,226	55,571	24時間観測（実測）	80,296	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14201100070	高速神奈川１号横羽線都市高速道路・路線番号 110	高速神奈川５号大黒線　生麦JCT・生麦出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	横浜市鶴見区・横浜市神奈川区境市区町村境	0.7	38,498	4,786	43,284	24時間観測（実測）	61,472	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14201500010	高速神奈川５号大黒線都市高速道路・路線番号 150	高速神奈川１号横羽線　生麦JCT・生麦出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速湾岸線　大黒JCT・大黒ふ頭出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	4.6	15,229	6,374	21,603	24時間観測（実測）	29,905	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14201700010	高速神奈川７号横浜北線都市高速道路・路線番号 170	高速神奈川１号横羽線　生麦ＪＣＴ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市鶴見区道　岸谷生麦出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	23,415	8,212	31,627	24時間観測（実測）	44,241	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14201700020	高速神奈川７号横浜北線都市高速道路・路線番号 170	横浜市鶴見区道　岸谷生麦出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市鶴見区・横浜市神奈川区境市区町村境	0.3	26,740	5,740	32,480	24時間観測（実測）	45,374	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14201700040	高速神奈川７号横浜北線都市高速道路・路線番号 170	横浜市神奈川区・横浜市鶴見区境市区町村境	横浜市鶴見区・横浜市神奈川区境市区町村境	0.2	26,740	5,740	32,480	24時間観測（実測）	45,374	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14201700060	高速神奈川７号横浜北線都市高速道路・路線番号 170	横浜市神奈川区・横浜市鶴見区境市区町村境	横浜市鶴見区道　馬場出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.1	26,740	5,740	32,480	24時間観測（実測）	45,374	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14201700070	高速神奈川７号横浜北線都市高速道路・路線番号 170	横浜市鶴見区道　馬場出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	横浜市鶴見区・横浜市港北区境市区町村境	0.2	25,556	7,786	33,342	24時間観測（実測）	46,325	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14300010040	一般国道１号一般国道・路線番号 1	川崎市幸区・横浜市鶴見区境市区町村境	鶴見溝ノ口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.9	20,577	3,157	23,734	非観測（推定値）	32,990	非観測区間の推定値	2020年1月22日／ 2020年1月22日
14300010045	一般国道１号一般国道・路線番号 1	鶴見溝ノ口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市鶴見区道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2.9	21,432	2,342	23,774	24時間観測（実測）	32,762	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14300010050	一般国道１号一般国道・路線番号 1	横浜市鶴見区道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	横浜市鶴見区・横浜市神奈川区境市区町村境	0.1	21,432	2,342	23,774	24時間観測（実測）	32,762	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14300150060	一般国道１５号一般国道・路線番号 15	川崎市川崎区・横浜市鶴見区境市区町村境	鶴見溝ノ口他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.4	18,590	4,823	23,413	非観測（推定値）	35,120	非観測区間の推定値	2020年1月22日／ 2020年1月22日
14300150070	一般国道１５号一般国道・路線番号 15	鶴見溝ノ口他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	鶴見停車場他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	18,590	4,823	23,413	非観測（推定値）	35,120	非観測区間の推定値	2020年1月22日／ 2020年1月22日
14300150080	一般国道１５号一般国道・路線番号 15	鶴見停車場他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	東京大師横浜線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.8	18,590	4,823	23,413	非観測（推定値）	35,120	非観測区間の推定値	2020年1月22日／ 2020年1月22日
14300150090	一般国道１５号一般国道・路線番号 15	東京大師横浜線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市鶴見区・横浜市神奈川区境市区町村境	0.5	21,228	6,530	27,758	24時間観測（実測）	39,519	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14303570040	一般国道３５７号一般国道・路線番号 357	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	横浜市鶴見区・横浜市中区境市区町村境	0.9	3,136	2,540	5,676	12時間観測（実測）	7,549	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
14400020120	東京丸子横浜主要地方道（都道府県道）・路線番号 2	大田神奈川他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	横浜市鶴見区・横浜市神奈川区境市区町村境	0.2	8,554	1,112	9,666	非観測（推定値）	12,856	非観測区間の推定値	2020年12月1日／ 2020年12月1日
14400060090	東京大師横浜線主要地方道（都道府県道）・路線番号 6	川崎市川崎区・横浜市鶴見区境市区町村境	高速神奈川１号横羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	14,150	13,486	27,636	非観測（推定値）	38,967	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
14400060100	東京大師横浜線主要地方道（都道府県道）・路線番号 6	高速神奈川１号横羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速神奈川１号横羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.1	10,834	6,120	16,954	非観測（推定値）	24,923	非観測区間の推定値	2020年12月1日／ 2020年12月1日
14400060105	東京大師横浜線主要地方道（都道府県道）・路線番号 6	高速神奈川１号横羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市鶴見区道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	11,819	6,449	18,268	非観測（推定値）	27,768	非観測区間の推定値	2020年12月1日／ 2020年12月1日
14400060110	東京大師横浜線主要地方道（都道府県道）・路線番号 6	横浜市鶴見区道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	11,819	6,449	18,268	非観測（推定値）	27,768	非観測区間の推定値	2020年12月1日／ 2020年12月1日
14400140010	鶴見溝ノ口主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	一般国道１５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.7	18,675	2,308	20,983	非観測（推定値）	28,327	非観測区間の推定値	2020年12月1日／ 2020年12月1日
14400140020	鶴見溝ノ口主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	環状２号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.4	29,569	5,465	35,034	非観測（推定値）	50,099	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
14400140030	鶴見溝ノ口主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	環状２号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	川崎町田他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	11,425	1,844	13,269	非観測（推定値）	17,781	非観測区間の推定値	2018年11月21日／ 2018年11月21日
14400140040	鶴見溝ノ口主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	川崎町田他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	横浜市鶴見区・川崎市幸区境市区町村境	0.1	11,425	1,844	13,269	非観測（推定値）	17,781	非観測区間の推定値	2018年11月21日／ 2018年11月21日
14500170010	環状２号線主要地方道（指定市市道）・路線番号 17	鶴見溝ノ口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大田神奈川他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	17,922	3,282	21,204	12時間観測（実測）	30,110	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月1日／ 2021年12月1日
14500170020	環状２号線主要地方道（指定市市道）・路線番号 17	大田神奈川他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市鶴見区・横浜市港北区境市区町村境	0.5	17,922	3,282	21,204	12時間観測（実測）	30,110	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月1日／ 2021年12月1日
14500850010	鶴見駅三ッ沢線主要地方道（指定市市道）・路線番号 85	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	横浜市鶴見区・横浜市神奈川区境市区町村境	3.5	6,451	1,264	7,715	12時間観測（実測）	10,030	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月15日／ 2021年12月15日
14601040010	鶴見停車場一般都道府県道・路線番号 104	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	一般国道１５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	9,391	2,117	11,508	非観測（推定値）	15,306	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
14601110100	大田神奈川一般都道府県道・路線番号 111	川崎市幸区・横浜市鶴見区境市区町村境	川崎町田他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	6,670	741	7,411	非観測（推定値）	9,634	非観測区間の推定値	記録なし／ 2020年12月1日
14601110110	大田神奈川一般都道府県道・路線番号 111	川崎町田他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	環状２号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	6,670	741	7,411	非観測（推定値）	9,634	非観測区間の推定値	記録なし／ 2020年12月1日
14601110115	大田神奈川一般都道府県道・路線番号 111	環状２号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市鶴見区・横浜市神奈川区境市区町村境	2.7	6,670	741	7,411	非観測（推定値）	9,634	非観測区間の推定値	記録なし／ 2020年12月1日
14601110180	大田神奈川一般都道府県道・路線番号 111	横浜市鶴見区道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市鶴見区・横浜市神奈川区境市区町村境	0.1	6,560	869	7,429	非観測（推定値）	10,104	非観測区間の推定値	2020年12月1日／ 2020年12月1日
14601110190	大田神奈川一般都道府県道・路線番号 111	高速神奈川７号横浜北線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市鶴見区道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	6,439	796	7,235	非観測（推定値）	9,767	非観測区間の推定値	2020年12月1日／ 2020年12月1日
14601400040	川崎町田一般都道府県道・路線番号 140	川崎市幸区・横浜市鶴見区境市区町村境	鶴見溝ノ口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.7	15,532	4,771	20,303	非観測（推定値）	27,815	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
14601400060	川崎町田一般都道府県道・路線番号 140	鶴見溝ノ口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大田神奈川他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	10,954	1,861	12,815	12時間観測（実測）	17,172	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月1日／ 2021年12月1日
14601400070	川崎町田一般都道府県道・路線番号 140	大田神奈川他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市鶴見区・横浜市港北区境市区町村境	0.5	10,954	1,861	12,815	12時間観測（実測）	17,172	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月1日／ 2021年12月1日
14700170010	大黒橋通指定市の一般市道・路線番号 17	高速湾岸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速神奈川１号横羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	3.6	8,848	6,407	15,255	非観測（推定値）	22,273	非観測区間の推定値	2020年12月1日／ 2020年12月1日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
14200520010	30.5	計測	72.3	計測	67.4	計測	74.6	計測	47.1	73.8	1.42	9.1	38.1	0.95
14200520020	33.1	計測	80.7	計測	73	計測	76	計測	51.8	77.5	1.44	9.2	32	0.75
14201100040	30.4	計測	27.8	計測	51.8	計測	52.2	計測	41.8	40	1.46	9.5	12.8	0.72
14201100050	28.2	計測	43.7	計測	40.8	計測	58.3	計測	35.5	52.2	1.44	9.6	14.4	0.93
14201100060	23.3	計測	58.8	計測	40.6	計測	66.9	計測	32.5	63.8	1.44	9.6	13	0.85
14201100070	27.9	計測	67.7	計測	62.6	計測	70.9	計測	43.8	69.8	1.42	9.4	11.1	0.7
14201500010	57.1	計測	56.4	計測	65.8	計測	59.9	計測	62.2	58.7	1.38	10.9	29.5	0.57
14201700010	17.4	計測	74.1	計測	41.3	計測	75.1	計測	28.2	74.7	1.4	10.8	26	0.77
14201700020	17.3	計測	77.8	計測	41.3	計測	78.7	計測	28.2	78.4	1.4	10.8	17.7	0.79
14201700040	43.2	計測	77.6	計測	66.6	計測	79	計測	56.3	78.5	1.4	10.8	17.7	0.79
14201700060	51.2	計測	80.4	計測	68.6	計測	79.5	計測	61.6	79.8	1.4	10.8	17.7	0.79
14201700070	56.4	計測	81.2	計測	67.9	計測	79.5	計測	63.4	80.1	1.39	10.6	23.4	0.76
14300010040	16.6	計測	19.9	計測	21.3	計測	21.6	計測	19.3	20.9	1.39	9.5	13.3	0.66
14300010045	19.3	計測	24.2	計測	27.3	計測	27	計測	23.7	25.9	1.38	9.5	9.9	0.6
14300010050	27.1	計測	22.4	計測	27.4	計測	24.8	計測	27.3	23.9	1.38	9.5	9.9	0.6
14300150060	22.4	計測	16.2	計測	22.9	計測	19.8	計測	22.7	18.4	1.5	8.9	20.6	1.24
14300150070	9.2	計測	12.7	計測	10.9	計測	12.8	計測	10.3	12.8	1.5	8.9	20.6	1.24
14300150080	21.6	計測	15.5	計測	23.2	計測	22.2	計測	22.6	19.4	1.5	8.9	20.6	1.24
14300150090	13.7	計測	33.1	計測	19.4	計測	33.8	計測	17	33.6	1.42	9.2	23.5	1.19
14303570040	37.3	計測	46.9	計測	51	計測	52.8	計測	45.2	50.8	1.33	10.8	44.7	0.54
14400020120	12.2	計測	8.5	計測	12.7	計測	8.6	計測	12.5	8.6	1.33	9.4	11.5	1.09
14400060090	24.9	計測	29.5	計測	28.2	計測	30.4	計測	27	30.1	1.41	9.8	48.8	1
14400060100	18.5	計測	18.3	計測	25.4	計測	23.8	計測	22.4	21.4	1.47	10.3	36.1	0.61
14400060105	11.6	計測	10.8	計測	16.3	計測	16.3	計測	14.4	14	1.52	8.9	35.3	0.67
14400060110	9.2	計測	5.8	計測	15.7	計測	9.5	計測	12.8	7.9	1.52	8.9	35.3	0.67
14400140010	14.2	計測	13.6	計測	15.9	計測	15.1	計測	15.2	14.5	1.35	10.2	11	1.1
14400140020	17.4	計測	21.1	計測	19.3	計測	21.9	計測	18.6	21.6	1.43	10.3	15.6	3.72
14400140030	19	計測	5	計測	18.9	計測	5	計測	18.9	5	1.34	9	13.9	0.51
14400140040	8.5	計測	6.2	計測	8.8	計測	6.7	計測	8.7	6.5	1.34	9	13.9	0.51
14500170010	22.7	計測	27.4	計測	24.2	計測	27.3	計測	23.7	27.3	1.42	9.2	15.5	1.38
14500170020	17.4	計測	17.7	計測	18.6	計測	18.9	計測	18.2	18.5	1.42	9.2	15.5	1.38
14500850010	13.2	計測	15	計測	16.2	計測	18.7	計測	15	17.1	1.3	9.7	16.4	1
14601040010	6.9	計測	6.6	計測	8.5	計測	7.8	計測	7.9	7.4	1.33	9.5	18.4	1.19
14601110100	19	計測	13.4	計測	20.1	計測	14.8	計測	19.7	14.3	1.3	9.8	10	0.75
14601110110	15.9	計測	15.9	計測	18	計測	16.9	計測	17.3	16.5	1.3	9.8	10	0.75
14601110115	記録されていません	データなし	15.8	計測	記録されていません	データなし	17.5	計測	記録されていません	16.9	1.3	9.8	10	0.36
14601110180	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	記録されていません	1.36	10	11.7	0.3
14601110190	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	記録されていません	1.35	11.2	11	0.21
14601400040	11.8	計測	13.8	計測	22.2	計測	18.8	計測	17.3	16.8	1.37	9.1	23.5	1.94
14601400060	19.4	計測	24.6	計測	22.6	計測	25.4	計測	21.3	25.1	1.34	9.2	14.5	0.61
14601400070	17.8	計測	17.6	計測	18	計測	19.6	計測	17.9	18.9	1.34	9.2	14.5	0.61
14700170010	23.8	計測	21.8	計測	27.2	計測	20.9	計測	25.8	21.2	1.46	9.7	42	1.66

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	自転車レーン設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
14200520010	6	30.5	21	0	0	0	80	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14200520020	6	30.5	21	0	0	0	80	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14201100040	4	16.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14201100050	4	16.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14201100060	4	16.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14201100070	4	16.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14201500010	4	19	13	0	0	0	50	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14201700010	4	19.4	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14201700020	4	19.4	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14201700040	4	19.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14201700060	4	19.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14201700070	4	19.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14300010040	6	23	17.25	100	100	0	60	2.1	5.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300010045	6	23	17	100	100	0	60	3.6	8.9	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300010050	6	23	17	100	100	0	60	3.6	8.9	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150060	4	19.5	13	100	100	0	50	5.5	6.7	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150070	4	19.5	13	100	100	0	50	5.5	6.7	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150080	4	19.5	13	100	100	0	50	5.5	6.7	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150090	4	27.25	15	100	100	0	50	4.1	8.2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14303570040	2	13	7	0	0	0	50	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
14400020120	2	10.25	6.25	100	100	0	40	5	15	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400060090	4	25	15.5	100	100	0	50	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400060100	4	25	15.5	100	100	0	50	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400060105	4	25	15.5	100	100	0	50	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400060110	4	25	15.5	100	100	0	50	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400140010	4	22.25	13	47.1	23.5	0	40	4.1	9.4	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14400140020	2	7	6.25	7.1	7.1	0	30	1.4	20	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14400140030	4	22.25	12.25	100	100	0	50	3.3	13.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400140040	4	22.25	12.25	100	100	0	50	3.3	13.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14500170010	4	22.5	13	100	100	0	50	3	7.5	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14500170020	4	22.5	13	100	100	0	50	3	7.5	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14500850010	2	11.5	6.5	100	100	0	40	3.1	10.3	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601040010	4	35.75	12.75	100	100	100	40	6.7	13.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601110100	2	16	7.75	100	100	0	40	2.5	7.5	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601110110	2	16	7.75	100	100	0	40	2.5	7.5	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601110115	2	11.5	6	66.7	14.8	0	40	1.5	11.5	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14601110180	4	23	14	100	0	0	40	10	10	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14601110190	4	23	14	50	0	0	40	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14601400040	2	12	6	100	100	0	40	4.7	5.9	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601400060	4	21.75	12.5	100	100	0	50	3.2	8.9	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601400070	4	21.75	12.5	100	100	0	50	3.2	8.9	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14700170010	4	22.75	12	100	100	0	40	2.5	1.9	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス