神奈川県川崎市川崎区の道路交通センサス

神奈川県川崎市川崎区（市区町村コード 14131）に含まれる交通調査基本区間 55区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 高速湾岸線、高速神奈川１号横羽線、高速神奈川６号川崎線、一般国道１５号、一般国道１３２号、一般国道３５７号、一般国道４０９号、東京大師横浜線、川崎府中線、扇町川崎停車場線、川崎町田、殿町夜光線、富士見鶴見駅線、皐橋水江町線、南幸町渡田線

都道府県: 神奈川県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
14200510010	高速湾岸線都市高速道路・路線番号 51	高速湾岸線都道府県境	高速神奈川６号川崎線　浮島JCT・浮島出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	46,153	26,316	72,469	24時間観測（実測）	102,174	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14200510020	高速湾岸線都市高速道路・路線番号 51	高速神奈川６号川崎線　浮島JCT・浮島出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道３５７号　東扇島出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.7	46,477	24,586	71,063	24時間観測（実測）	102,185	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14200510030	高速湾岸線都市高速道路・路線番号 51	一般国道３５７号　東扇島出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません市区町村境	2.6	42,727	26,261	68,988	24時間観測（実測）	98,020	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14201100010	高速神奈川１号横羽線都市高速道路・路線番号 110	高速１号羽田線都道府県境	高速神奈川６号川崎線　大師JCT・大師出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	48,262	11,106	59,368	24時間観測（実測）	86,077	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14201100020	高速神奈川１号横羽線都市高速道路・路線番号 110	高速神奈川６号川崎線　大師JCT・大師出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	東京大師横浜線　浜川崎出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	3.6	48,610	7,106	55,716	24時間観測（実測）	81,159	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14201100030	高速神奈川１号横羽線都市高速道路・路線番号 110	東京大師横浜線　浜川崎出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	川崎市川崎区・横浜市鶴見区境市区町村境	2	41,699	6,106	47,805	24時間観測（実測）	69,827	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14201600010	高速神奈川６号川崎線都市高速道路・路線番号 160	高速湾岸線　浮島JCT・浮島出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４０９号　殿町出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	3.5	5,355	1,698	7,053	24時間観測（実測）	9,537	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14201600020	高速神奈川６号川崎線都市高速道路・路線番号 160	一般国道４０９号　殿町出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速神奈川１号横羽線　大師JCT・大師出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.1	3,861	585	4,446	24時間観測（実測）	6,044	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14300150010	一般国道１５号一般国道・路線番号 15	一般国道１５号都道府県境	一般国道４０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	22,517	1,386	23,903	非観測（推定値）	36,094	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
14300150020	一般国道１５号一般国道・路線番号 15	一般国道４０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１３２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	22,517	1,386	23,903	非観測（推定値）	36,094	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
14300150030	一般国道１５号一般国道・路線番号 15	一般国道１３２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	扇町川崎停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	22,517	1,386	23,903	非観測（推定値）	36,094	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
14300150040	一般国道１５号一般国道・路線番号 15	扇町川崎停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	川崎町田他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	20,943	6,046	26,989	非観測（推定値）	40,484	非観測区間の推定値	2018年11月27日／ 2018年11月27日
14300150050	一般国道１５号一般国道・路線番号 15	川崎町田他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	川崎市川崎区・横浜市鶴見区境市区町村境	0.9	20,943	6,046	26,989	非観測（推定値）	40,484	非観測区間の推定値	2018年11月27日／ 2018年11月27日
14301320010	一般国道１３２号一般国道・路線番号 132	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	殿町夜光線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	10,288	10,299	20,587	24時間観測（実測）	29,617	24時間観測の実測値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14301320020	一般国道１３２号一般国道・路線番号 132	殿町夜光線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	東京大師横浜線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	10,288	10,299	20,587	24時間観測（実測）	29,617	24時間観測の実測値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14301320030	一般国道１３２号一般国道・路線番号 132	東京大師横浜線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	富士見鶴見駅線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.2	10,521	3,769	14,290	12時間観測（実測）	19,292	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14301320040	一般国道１３２号一般国道・路線番号 132	富士見鶴見駅線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	10,521	3,769	14,290	12時間観測（実測）	19,292	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14303570010	一般国道３５７号一般国道・路線番号 357	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	高速湾岸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	4,894	10,697	15,591	12時間観測（実測）	24,478	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
14303570020	一般国道３５７号一般国道・路線番号 357	高速湾岸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	2.6	4,149	8,776	12,925	非観測（推定値）	18,224	非観測区間の推定値	2020年1月22日／ 2020年1月22日
14304090010	一般国道４０９号（アクアライン）一般国道・路線番号 409	高速湾岸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４０９号（アクアライン）都道府県境	7.2	25,360	9,152	34,512	24時間観測（実測）	46,745	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
14304090030	一般国道４０９号一般国道・路線番号 409	高速神奈川６号川崎線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速湾岸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	4	9,813	8,878	18,691	非観測（推定値）	25,793	非観測区間の推定値	2018年11月27日／ 2018年11月27日
14304090040	一般国道４０９号一般国道・路線番号 409	殿町夜光線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	高速神奈川６号川崎線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	9,813	8,878	18,691	非観測（推定値）	25,793	非観測区間の推定値	2018年11月27日／ 2018年11月27日
14304090050	一般国道４０９号一般国道・路線番号 409	東京大師横浜線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	殿町夜光線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.8	9,813	8,878	18,691	非観測（推定値）	25,793	非観測区間の推定値	2018年11月27日／ 2018年11月27日
14304090060	一般国道４０９号一般国道・路線番号 409	高速神奈川１号横羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	東京大師横浜線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	10,327	3,497	13,824	非観測（推定値）	19,353	非観測区間の推定値	2017年6月6日／ 2017年6月6日
14304090070	一般国道４０９号一般国道・路線番号 409	富士見鶴見駅線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	高速神奈川１号横羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.4	8,673	3,457	12,130	非観測（推定値）	17,953	非観測区間の推定値	2020年1月22日／ 2020年1月22日
14304090080	一般国道４０９号一般国道・路線番号 409	一般国道１５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	富士見鶴見駅線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	8,673	3,457	12,130	非観測（推定値）	17,953	非観測区間の推定値	2020年1月22日／ 2020年1月22日
14304090090	一般国道４０９号一般国道・路線番号 409	一般国道１５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	川崎市川崎区・川崎市幸区境市区町村境	0.6	15,542	4,471	20,013	12時間観測（実測）	27,618	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月1日／ 2021年12月1日
14400060010	東京大師横浜線主要地方道（都道府県道）・路線番号 6	東京大師横浜線都道府県境	高速神奈川１号横羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	15,750	9,763	25,513	24時間観測（実測）	37,556	24時間観測の実測値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14400060020	東京大師横浜線主要地方道（都道府県道）・路線番号 6	高速神奈川１号横羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	15,750	9,763	25,513	24時間観測（実測）	37,556	24時間観測の実測値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14400060030	東京大師横浜線主要地方道（都道府県道）・路線番号 6	一般国道４０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１３２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	10,253	7,015	17,268	12時間観測（実測）	23,139	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14400060040	東京大師横浜線主要地方道（都道府県道）・路線番号 6	一般国道１３２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	皐橋水江町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	11,324	8,120	19,444	12時間観測（実測）	26,444	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14400060050	東京大師横浜線主要地方道（都道府県道）・路線番号 6	皐橋水江町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	扇町川崎停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	18,158	12,216	30,374	12時間観測（実測）	42,827	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14400060060	東京大師横浜線主要地方道（都道府県道）・路線番号 6	扇町川崎停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速神奈川１号横羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	18,158	12,216	30,374	12時間観測（実測）	42,827	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14400060070	東京大師横浜線主要地方道（都道府県道）・路線番号 6	高速神奈川１号横羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速神奈川１号横羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	18,158	12,216	30,374	12時間観測（実測）	42,827	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14400060080	東京大師横浜線主要地方道（都道府県道）・路線番号 6	高速神奈川１号横羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	川崎市川崎区・横浜市鶴見区境市区町村境	0.2	22,700	11,851	34,551	非観測（推定値）	49,408	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
14400090010	川崎府中線主要地方道（都道府県道）・路線番号 9	一般国道１５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	川崎府中線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.7	12,425	2,434	14,859	12時間観測（実測）	19,911	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月1日／ 2021年12月1日
14400090140	川崎府中線主要地方道（都道府県道）・路線番号 9	川崎府中線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	川崎市川崎区・川崎市幸区境市区町村境	0.2	14,052	1,390	15,442	非観測（推定値）	20,692	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
14601010010	扇町川崎停車場線一般都道府県道・路線番号 101	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	東京大師横浜線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	3,895	6,330	10,225	12時間観測（実測）	13,497	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14601010020	扇町川崎停車場線一般都道府県道・路線番号 101	東京大師横浜線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	富士見鶴見駅線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	6,838	1,761	8,599	12時間観測（実測）	11,265	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14601010030	扇町川崎停車場線一般都道府県道・路線番号 101	富士見鶴見駅線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	皐橋水江町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	6,838	1,761	8,599	12時間観測（実測）	11,265	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14601010040	扇町川崎停車場線一般都道府県道・路線番号 101	皐橋水江町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道１５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	6,838	1,761	8,599	12時間観測（実測）	11,265	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14601010050	扇町川崎停車場線一般都道府県道・路線番号 101	一般国道１５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	0.5	8,715	2,738	11,453	12時間観測（実測）	15,232	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14601400010	川崎町田一般都道府県道・路線番号 140	一般国道１５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	川崎市川崎区・川崎市幸区境市区町村境	0.5	20,828	4,439	25,267	24時間観測（実測）	35,569	24時間観測の実測値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14730070010	殿町夜光線指定市の一般市道・路線番号 3007	一般国道４０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１３２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	3,919	5,517	9,436	12時間観測（実測）	12,456	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14730070020	殿町夜光線指定市の一般市道・路線番号 3007	一般国道１３２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	皐橋水江町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	3,919	5,517	9,436	12時間観測（実測）	12,456	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14730080010	富士見鶴見駅線指定市の一般市道・路線番号 3008	一般国道４０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１３２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	5,539	1,226	6,765	12時間観測（実測）	8,795	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14730080020	富士見鶴見駅線指定市の一般市道・路線番号 3008	一般国道１３２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	皐橋水江町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	5,539	1,226	6,765	12時間観測（実測）	8,795	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14730080030	富士見鶴見駅線指定市の一般市道・路線番号 3008	皐橋水江町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	扇町川崎停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	5,539	1,226	6,765	12時間観測（実測）	8,795	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14730080040	富士見鶴見駅線指定市の一般市道・路線番号 3008	扇町川崎停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	南幸町渡田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	4,220	489	4,709	12時間観測（実測）	5,933	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14730090010	皐橋水江町線指定市の一般市道・路線番号 3009	扇町川崎停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	富士見鶴見駅線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	10,180	2,522	12,702	12時間観測（実測）	16,894	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14730090020	皐橋水江町線指定市の一般市道・路線番号 3009	富士見鶴見駅線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	東京大師横浜線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.7	10,180	2,522	12,702	12時間観測（実測）	16,894	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14730090030	皐橋水江町線指定市の一般市道・路線番号 3009	東京大師横浜線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	殿町夜光線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	7,280	6,453	13,733	12時間観測（実測）	18,402	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14730090040	皐橋水江町線指定市の一般市道・路線番号 3009	殿町夜光線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	1.4	7,280	6,453	13,733	12時間観測（実測）	18,402	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14730100010	南幸町渡田線指定市の一般市道・路線番号 3010	一般国道１５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	富士見鶴見駅線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	13,246	2,331	15,577	12時間観測（実測）	20,873	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
14730100020	南幸町渡田線指定市の一般市道・路線番号 3010	富士見鶴見駅線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速神奈川１号横羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	13,246	2,331	15,577	12時間観測（実測）	20,873	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
14200510010	75.7	計測	43.7	計測	66.3	計測	71.7	計測	69.3	58.8	1.41	9	36.3	0.83
14200510020	62.7	計測	43.4	計測	69	計測	76.2	計測	66.7	60.5	1.44	9.2	34.6	1.03
14200510030	58.4	計測	42.4	計測	72.1	計測	73.7	計測	66.5	58.8	1.42	9.1	38.1	0.95
14201100010	30.5	計測	32.5	計測	43.4	計測	43.7	計測	37.9	39	1.45	9.3	18.7	0.9
14201100020	34.8	計測	34.8	計測	49.6	計測	54.6	計測	43.3	45.6	1.46	9.3	12.8	0.85
14201100030	24.7	計測	32.3	計測	52.5	計測	57.4	計測	37.9	45.2	1.46	9.5	12.8	0.72
14201600010	67.1	計測	71.9	計測	66.2	計測	71.1	計測	66.5	71.4	1.35	10.6	24.1	0.17
14201600020	64.2	計測	78.9	計測	64.7	計測	83	計測	64.5	81.7	1.36	10.1	13.2	0.1
14300150010	52.3	計測	23.8	計測	53.7	計測	29.5	計測	53.2	27.3	1.51	9	5.8	0.51
14300150020	27.2	計測	12.7	計測	27	計測	16.3	計測	27.1	14.9	1.51	9	5.8	0.51
14300150030	17	計測	12.6	計測	17.4	計測	14.1	計測	17.3	13.6	1.51	9	5.8	0.51
14300150040	14.5	計測	13.9	計測	15.3	計測	17.3	計測	15	16	1.5	9.2	22.4	0.69
14300150050	13.8	計測	15.5	計測	15.9	計測	17.1	計測	15.1	16.5	1.5	9.2	22.4	0.69
14301320010	22.4	計測	13.1	計測	27.5	計測	18.7	計測	25.3	16.3	1.44	10.3	50	1.27
14301320020	10.6	計測	18.4	計測	27	計測	17.4	計測	16.9	17.7	1.44	10.3	50	1.27
14301320030	15.1	計測	15.5	計測	23	計測	17.8	計測	19.7	16.9	1.35	9.1	26.4	1.02
14301320040	15.3	計測	13.9	計測	19.5	計測	18	計測	17.9	16.3	1.35	9.1	26.4	1.02
14303570010	22.3	計測	34	計測	22.1	計測	37.1	計測	22.2	36	1.57	9	68.6	2
14303570020	30.9	計測	27.4	計測	33.7	計測	28.9	計測	32.8	28.4	1.41	9.5	67.9	1.4
14304090010	51.3	計測	61.1	計測	64	計測	82.4	計測	58.9	73.7	1.35	10.2	26.5	0.74
14304090030	34.4	計測	32.2	計測	35.2	計測	37	計測	34.9	35.1	1.38	10.9	47.5	1.42
14304090040	20.3	計測	21	計測	22.2	計測	25.4	計測	21.5	23.6	1.38	10.9	47.5	1.42
14304090050	12.4	計測	14.9	計測	13.4	計測	18.9	計測	13.1	17.2	1.38	10.9	47.5	1.42
14304090060	20	計測	10.6	計測	24.3	計測	11.9	計測	22.6	11.5	1.4	9.9	25.3	0.88
14304090070	15	計測	15.5	計測	18.2	計測	20	計測	17.1	18.3	1.48	9.9	28.5	0.96
14304090080	4.5	計測	22.3	計測	13.6	計測	19.8	計測	8.5	20.5	1.48	9.9	28.5	0.96
14304090090	8.7	計測	6.1	計測	11.5	計測	12.9	計測	10.4	9.4	1.38	9	22.3	0.93
14400060010	48.7	計測	18.2	計測	44	計測	27.6	計測	45.5	23.5	1.47	8.8	38.3	0.99
14400060020	22	計測	10.6	計測	22.8	計測	11.5	計測	22.5	11.2	1.47	8.8	38.3	0.99
14400060030	18.4	計測	14.4	計測	19.4	計測	17	計測	19.1	16	1.34	8.9	40.6	0.6
14400060040	17.9	計測	15	計測	18	計測	15.9	計測	18	15.6	1.36	9.5	41.8	0.85
14400060050	15.7	計測	21.3	計測	16.5	計測	22.6	計測	16.2	22.1	1.41	9.7	40.2	1.35
14400060060	15.8	計測	8.4	計測	16.3	計測	10	計測	16.1	9.4	1.41	9.7	40.2	1.35
14400060070	22.4	計測	19.5	計測	27.3	計測	23.1	計測	25.3	21.7	1.41	9.7	40.2	1.35
14400060080	14	計測	36.5	計測	17.3	計測	36.7	計測	15.9	36.6	1.43	11.5	34.3	0.88
14400090010	15.2	計測	10.9	計測	15.5	計測	16.7	計測	15.4	14	1.34	9.5	16.4	0.66
14400090140	記録されていません	データなし	19.1	非計測（平成27年度調査の値）	記録されていません	データなし	23.4	非計測（平成27年度調査の値）	記録されていません	21.6	1.34	9.5	9	4.67
14601010010	17	計測	13.7	計測	17.3	計測	14.7	計測	17.2	14.4	1.32	9.8	61.9	1.45
14601010020	18.5	計測	16.4	計測	19.3	計測	16.8	計測	19	16.7	1.31	10.6	20.5	0.39
14601010030	15.3	計測	14.2	計測	17.5	計測	14.1	計測	16.6	14.1	1.31	10.6	20.5	0.39
14601010040	15.3	計測	10.9	計測	16.2	計測	12	計測	15.9	11.6	1.31	10.6	20.5	0.39
14601010050	10.8	計測	10.8	計測	11.2	計測	13.2	計測	11.1	12.2	1.33	10.4	23.9	0.56
14601400010	11.9	計測	11.4	計測	15	計測	18	計測	13.7	15	1.41	9.1	17.6	0.89
14730070010	21.1	計測	13	計測	23	計測	19.1	計測	22.4	16.7	1.32	10.1	58.5	0.83
14730070020	11.1	計測	22.2	計測	19.2	計測	19.9	計測	15.8	20.5	1.32	10.1	58.5	0.83
14730080010	21.2	非計測（平成27年度調査の値）	18.8	非計測（平成27年度調査の値）	21.7	非計測（平成27年度調査の値）	21.4	非計測（平成27年度調査の値）	21.5	20.5	1.3	9.7	18.1	0.4
14730080020	18	非計測（平成27年度調査の値）	13.9	非計測（平成27年度調査の値）	19.2	非計測（平成27年度調査の値）	18.3	非計測（平成27年度調査の値）	18.8	16.6	1.3	9.7	18.1	0.4
14730080030	11.8	非計測（平成27年度調査の値）	11.5	非計測（平成27年度調査の値）	14.8	非計測（平成27年度調査の値）	13.7	非計測（平成27年度調査の値）	13.7	12.9	1.3	9.7	18.1	0.4
14730080040	15.2	非計測（平成27年度調査の値）	13.6	非計測（平成27年度調査の値）	15.6	非計測（平成27年度調査の値）	16.5	非計測（平成27年度調査の値）	15.5	15.5	1.26	12.2	10.4	0.36
14730090010	22.1	非計測（平成27年度調査の値）	25.4	非計測（平成27年度調査の値）	19.5	非計測（平成27年度調査の値）	19.6	非計測（平成27年度調査の値）	20.4	21.3	1.33	9.9	19.9	1.25
14730090020	22.6	非計測（平成27年度調査の値）	18.7	非計測（平成27年度調査の値）	22.9	非計測（平成27年度調査の値）	22.5	非計測（平成27年度調査の値）	22.8	21	1.33	9.9	19.9	1.25
14730090030	13.3	非計測（平成27年度調査の値）	23.9	非計測（平成27年度調査の値）	18.2	非計測（平成27年度調査の値）	34.1	非計測（平成27年度調査の値）	16.3	29	1.34	12.5	47	1.91
14730090040	30.5	非計測（平成27年度調査の値）	28.5	非計測（平成27年度調査の値）	28.5	非計測（平成27年度調査の値）	32.8	非計測（平成27年度調査の値）	29.1	30.9	1.34	12.5	47	1.91
14730100010	14.3	非計測（平成27年度調査の値）	21.2	非計測（平成27年度調査の値）	21.5	非計測（平成27年度調査の値）	22.4	非計測（平成27年度調査の値）	18.3	22	1.34	10.1	15	0.77
14730100020	23.6	非計測（平成27年度調査の値）	20.2	非計測（平成27年度調査の値）	23.9	非計測（平成27年度調査の値）	21.3	非計測（平成27年度調査の値）	23.8	20.9	1.34	10.1	15	0.77

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	自転車道設置率（%）	自転車レーン設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
14200510010	6	28.2	21	0	0	0	0	80	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14200510020	6	28.2	21	0	0	0	0	80	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14200510030	6	35	21	0	0	0	0	80	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14201100010	4	16.5	13	0	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14201100020	4	16.5	13	0	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14201100030	4	16.5	13	0	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14201600010	4	19	13	0	0	0	0	80	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14201600020	4	19	13	0	0	0	0	80	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14300150010	7	54.1	26.25	100	100	0	0	60	2.5	10	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150020	7	54.1	26.25	100	100	0	0	60	2.5	10	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150030	7	54.1	26.25	100	100	0	0	60	2.5	10	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150040	6	47.6	21.5	100	100	0	0	60	4.7	6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150050	6	47.6	21.5	100	100	0	0	60	4.7	6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14301320010	5	25.3	17	100	0	0	0	50	2	10	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14301320020	5	25.3	17	100	0	0	0	50	2	10	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14301320030	5	24.6	13.3	100	0	0	0	50	5.5	8.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14301320040	5	24.6	13.3	100	0	0	0	50	5.5	8.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14303570010	2	14	7	0	0	0	0	40	5	40	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	部分供用区間
14303570020	2	14	7	0	0	0	0	50	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	部分供用区間
14304090010	4	21	14	0	0	0	0	80	0	0	平地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
14304090030	4	25	15	100	100	0	0	50	1.9	3.8	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14304090040	4	25	15	100	100	0	0	50	1.9	3.8	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14304090050	4	25	15	100	100	0	0	50	1.9	3.8	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14304090060	4	25	15	100	100	0	0	50	3.3	3.3	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14304090070	4	25	13.5	100	100	0	0	50	4	6	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14304090080	4	25	13.5	100	100	0	0	50	4	6	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14304090090	4	19.3	12.4	100	100	0	0	50	5	3.3	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400060010	6	39	22	100	100	0	0	50	3.5	1	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400060020	6	39	22	100	100	0	0	50	3.5	1	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400060030	6	39	22	100	100	0	0	50	3.5	1	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400060040	6	40	24.5	100	33.3	0	0	50	5.5	8.6	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400060050	6	40	24.5	100	33.3	0	0	50	5.5	8.6	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400060060	6	40	24.5	100	33.3	0	0	50	5.5	8.6	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400060070	6	40	24.5	100	33.3	0	0	50	5.5	8.6	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400060080	6	40	24.5	100	100	0	0	50	0	0	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400090010	6	38.5	18.2	100	100	0	0	50	10	4.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400090140	1	10	8	100	50	50	50	40	5	10	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601010010	2	15.6	8.5	100	100	0	0	40	1.3	6	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601010020	6	33.6	19.6	100	30.8	0	0	50	8.5	9.6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601010030	6	33.6	19.6	100	30.8	0	0	50	8.5	9.6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601010040	6	33.6	19.6	100	30.8	0	0	50	8.5	9.6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601010050	6	33.6	19.6	100	30.8	0	0	50	8.5	9.6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601400010	6	36.5	19	100	100	0	0	50	6	10	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14730070010	4	24.8	14	100	0	0	0	50	1.4	1.7	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14730070020	4	24.8	14	100	0	0	0	50	1.4	1.7	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14730080010	4	37.6	18	90.9	9.1	90.9	0	50	5.9	9.5	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14730080020	4	37.6	18	90.9	9.1	90.9	0	50	5.9	9.5	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14730080030	4	37.6	18	90.9	9.1	90.9	0	50	5.9	9.5	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14730080040	4	37.6	18	90.9	9.1	90.9	0	50	5.9	9.5	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14730090010	4	25	13.8	100	0	0	0	50	5	5	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14730090020	4	25	13.8	100	0	0	0	50	5	5	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14730090030	4	25	13.8	100	0	0	0	50	5	5	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14730090040	4	25	13.8	100	0	0	0	50	5	5	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14730100010	4	27.8	14.6	61.9	61.9	0	0	50	7.1	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14730100020	4	27.8	14.6	61.9	61.9	0	0	50	7.1	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス