千葉県市川市の道路交通センサス
千葉県市川市（市区町村コード 12203）に含まれる交通調査基本区間 78区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東京外環自動車道、東関東自動車道、高速湾岸線、一般国道１４号、一般国道２９８号、一般国道３５７号、一般国道４６４号、市川松戸線、市川浦安線、船橋松戸線、東京市川線、市川柏線、市川印西線、船橋行徳線、松戸原木線、本八幡停車場線、高塚新田市川線、若宮西船市川線
都道府県: 千葉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12111100030 | 東京外環自動車道 高速自動車国道・路線番号 1110 |
市境 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
市川北IC 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
2.1 | 32,436 | 18,385 | 50,821 | 24時間観測（実測） | 71,745 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12111100040 | 東京外環自動車道 高速自動車国道・路線番号 1110 |
市川北IC 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
市川中央IC 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
3.4 | 28,975 | 17,763 | 46,738 | 24時間観測（実測） | 66,035 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12111100050 | 東京外環自動車道 高速自動車国道・路線番号 1110 |
市川中央IC 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
京葉JCT 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.2 | 33,961 | 18,374 | 52,335 | 24時間観測（実測） | 73,445 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12111100060 | 東京外環自動車道 高速自動車国道・路線番号 1110 |
京葉JCT 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
市川南IC 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.7 | 16,158 | 11,965 | 28,123 | 24時間観測（実測） | 39,386 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12111100070 | 東京外環自動車道 高速自動車国道・路線番号 1110 |
市川南IC 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
高谷JCT 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.6 | 13,710 | 7,464 | 21,174 | 24時間観測（実測） | 29,046 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12111200010 | 東関東自動車道 高速自動車国道・路線番号 1120 |
高速湾岸線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一般国道３５７号 湾岸市川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 40,639 | 21,956 | 62,595 | 24時間観測（実測） | 88,009 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12111200020 | 東関東自動車道 高速自動車国道・路線番号 1120 |
一般国道３５７号 湾岸市川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川市・船橋市境 市区町村境 |
0.6 | 49,958 | 27,439 | 77,397 | 24時間観測（実測） | 107,558 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12200510040 | 高速湾岸線 都市高速道路・路線番号 51 |
浦安市・市川市境 市区町村境 |
一般国道３５７号 千鳥町出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 48,622 | 20,936 | 69,558 | 24時間観測（実測） | 97,751 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 12200510050 | 高速湾岸線 都市高速道路・路線番号 51 |
一般国道３５７号 千鳥町出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東関東自動車道 高谷JCT 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
2.5 | 41,390 | 15,682 | 57,072 | 24時間観測（実測） | 79,468 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 12300140010 | 一般国道１４号 一般国道・路線番号 14 |
一般国道１４号 都道府県境 |
市川松戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 18,180 | 1,825 | 20,005 | 24時間観測（実測） | 29,288 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12300140015 | 一般国道１４号 一般国道・路線番号 14 |
市川松戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高塚新田市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 18,180 | 1,825 | 20,005 | 24時間観測（実測） | 29,288 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12300140020 | 一般国道１４号 一般国道・路線番号 14 |
高塚新田市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高塚新田市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 18,180 | 1,825 | 20,005 | 24時間観測（実測） | 29,288 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12300140025 | 一般国道１４号 一般国道・路線番号 14 |
高塚新田市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 18,180 | 1,825 | 20,005 | 24時間観測（実測） | 29,288 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12300140030 | 一般国道１４号 一般国道・路線番号 14 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 18,180 | 1,825 | 20,005 | 24時間観測（実測） | 29,288 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12300140040 | 一般国道１４号 一般国道・路線番号 14 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市川柏線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 18,180 | 1,825 | 20,005 | 24時間観測（実測） | 29,288 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12300140050 | 一般国道１４号 一般国道・路線番号 14 |
市川柏線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市川印西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 6,184 | 843 | 7,027 | 非観測（推定値） | 9,135 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12300140060 | 一般国道１４号 一般国道・路線番号 14 |
市川印西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市川市・船橋市境 市区町村境 |
0.3 | 6,184 | 843 | 7,027 | 非観測（推定値） | 9,135 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12300140340 | 一般国道１４号（京葉道路） 一般国道・路線番号 14 |
一般国道１４号（京葉道路） 都道府県境 |
市川浦安線 市川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 63,788 | 13,741 | 77,529 | 24時間観測（実測） | 111,412 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12300140350 | 一般国道１４号（京葉道路） 一般国道・路線番号 14 |
市川浦安線 市川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川市・船橋市境 市区町村境 |
1.3 | 65,737 | 16,233 | 81,970 | 24時間観測（実測） | 115,030 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12300140370 | 一般国道１４号（京葉道路） 一般国道・路線番号 14 |
船橋市・市川市境 市区町村境 |
船橋行徳線 原木IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 65,737 | 16,233 | 81,970 | 24時間観測（実測） | 115,030 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12300140380 | 一般国道１４号（京葉道路） 一般国道・路線番号 14 |
船橋行徳線 原木IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川市・船橋市境 市区町村境 |
0.8 | 66,470 | 16,185 | 82,655 | 24時間観測（実測） | 115,512 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12302980050 | 一般国道２９８号 一般国道・路線番号 298 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
船橋行徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,568 | 9,371 | 19,939 | 非観測（推定値） | 29,908 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月4日 ／ 2018年12月4日 |
| 12302980065 | 一般国道２９８号 一般国道・路線番号 298 |
船橋行徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
船橋行徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 10,568 | 9,371 | 19,939 | 非観測（推定値） | 29,908 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月4日 ／ 2018年12月4日 |
| 12302980070 | 一般国道２９８号 一般国道・路線番号 298 |
船橋行徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３５７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 10,568 | 9,371 | 19,939 | 非観測（推定値） | 29,908 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月4日 ／ 2018年12月4日 |
| 12302980110 | 一般国道２９８号 一般国道・路線番号 298 |
松戸市・市川市境 市区町村境 |
東京外環自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 17,249 | 5,781 | 23,030 | 非観測（推定値） | 34,315 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 ／ 2020年11月12日 |
| 12302980120 | 一般国道２９８号 一般国道・路線番号 298 |
東京外環自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高塚新田市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 17,249 | 5,781 | 23,030 | 非観測（推定値） | 34,315 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 ／ 2020年11月12日 |
| 12302980130 | 一般国道２９８号 一般国道・路線番号 298 |
高塚新田市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 17,249 | 5,781 | 23,030 | 非観測（推定値） | 34,315 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 ／ 2020年11月12日 |
| 12302980140 | 一般国道２９８号 一般国道・路線番号 298 |
一般国道１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東京外環自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 17,249 | 5,781 | 23,030 | 非観測（推定値） | 34,315 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 ／ 2020年11月12日 |
| 12302980150 | 一般国道２９８号 一般国道・路線番号 298 |
東京外環自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 17,249 | 5,781 | 23,030 | 非観測（推定値） | 34,315 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 ／ 2020年11月12日 |
| 12302980160 | 一般国道２９８号 一般国道・路線番号 298 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 17,249 | 5,781 | 23,030 | 非観測（推定値） | 34,315 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 ／ 2020年11月12日 |
| 12302980170 | 一般国道２９８号 一般国道・路線番号 298 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 17,249 | 5,781 | 23,030 | 非観測（推定値） | 34,315 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 ／ 2020年11月12日 |
| 12303570170 | 一般国道３５７号 一般国道・路線番号 357 |
船橋市・市川市境 市区町村境 |
東関東自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 21,312 | 7,052 | 28,364 | 24時間観測（実測） | 49,913 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 12303570180 | 一般国道３５７号 一般国道・路線番号 357 |
東関東自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 37,898 | 26,446 | 64,344 | 24時間観測（実測） | 99,481 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 12303570190 | 一般国道３５７号 一般国道・路線番号 357 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 37,011 | 26,648 | 63,659 | 24時間観測（実測） | 98,040 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 12303570200 | 一般国道３５７号 一般国道・路線番号 357 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川市・浦安市境 市区町村境 |
2.6 | 25,555 | 15,796 | 41,351 | 非観測（推定値） | 65,748 | 非観測区間の推定値 | 2020年12月15日 ／ 2020年12月15日 |
| 12304640040 | 一般国道４６４号 一般国道・路線番号 464 |
松戸市・市川市境 市区町村境 |
市川市・松戸市境 市区町村境 |
2.3 | 12,386 | 2,307 | 14,693 | 非観測（推定値） | 19,689 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400010010 | 市川松戸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 1 |
一般国道１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川市・松戸市境 市区町村境 |
2.6 | 5,658 | 1,247 | 6,905 | 12時間観測（実測） | 9,115 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400060005 | 市川浦安線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
一般国道１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 12,505 | 2,435 | 14,940 | 非観測（推定値） | 20,020 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400060010 | 市川浦安線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 12,505 | 2,435 | 14,940 | 非観測（推定値） | 20,020 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400060015 | 市川浦安線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 14,512 | 2,062 | 16,574 | 12時間観測（実測） | 22,209 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400060020 | 市川浦安線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
若宮西船市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 14,512 | 2,062 | 16,574 | 12時間観測（実測） | 22,209 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400060030 | 市川浦安線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
若宮西船市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４号（京葉道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 14,512 | 2,062 | 16,574 | 12時間観測（実測） | 22,209 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400060040 | 市川浦安線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
一般国道１４号（京葉道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 14,512 | 2,062 | 16,574 | 12時間観測（実測） | 22,209 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400060050 | 市川浦安線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 14,512 | 2,062 | 16,574 | 12時間観測（実測） | 22,209 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400060060 | 市川浦安線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東京市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 14,512 | 2,062 | 16,574 | 12時間観測（実測） | 22,209 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400060070 | 市川浦安線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
東京市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川市・浦安市境 市区町村境 |
0.5 | 11,446 | 1,620 | 13,066 | 非観測（推定値） | 17,378 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400060100 | 市川浦安線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
船橋行徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 13,899 | 2,095 | 15,994 | 非観測（推定値） | 21,592 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400060110 | 市川浦安線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
船橋行徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 13,899 | 2,095 | 15,994 | 非観測（推定値） | 21,592 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400090050 | 船橋松戸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
船橋市・市川市境 市区町村境 |
市川市・松戸市境 市区町村境 |
4.3 | 5,283 | 567 | 5,850 | 非観測（推定値） | 7,547 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400500010 | 東京市川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
東京市川線 都道府県境 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 13,936 | 2,977 | 16,913 | 24時間観測（実測） | 23,984 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400510010 | 市川柏線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 51 |
一般国道１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高塚新田市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.7 | 5,826 | 485 | 6,311 | 12時間観測（実測） | 8,204 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400510020 | 市川柏線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 51 |
高塚新田市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
松戸原木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,826 | 485 | 6,311 | 12時間観測（実測） | 8,204 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400510030 | 市川柏線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 51 |
松戸原木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川市・松戸市境 市区町村境 |
0 | 5,826 | 485 | 6,311 | 12時間観測（実測） | 8,204 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400590010 | 市川印西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
一般国道１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松戸原木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 8,616 | 1,470 | 10,086 | 12時間観測（実測） | 13,314 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400590020 | 市川印西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
松戸原木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川市・船橋市境 市区町村境 |
0 | 8,616 | 1,470 | 10,086 | 12時間観測（実測） | 13,314 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601790020 | 船橋行徳線 一般都道府県道・路線番号 179 |
船橋市・市川市境 市区町村境 |
松戸原木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,164 | 579 | 4,743 | 非観測（推定値） | 6,024 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12601790030 | 船橋行徳線 一般都道府県道・路線番号 179 |
松戸原木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４号（京葉道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,164 | 579 | 4,743 | 非観測（推定値） | 6,024 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12601790040 | 船橋行徳線 一般都道府県道・路線番号 179 |
一般国道１４号（京葉道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川市・船橋市境 市区町村境 |
1 | 3,605 | 337 | 3,942 | 12時間観測（実測） | 4,967 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601790055 | 船橋行徳線 一般都道府県道・路線番号 179 |
船橋市・市川市境 市区町村境 |
船橋行徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,605 | 337 | 3,942 | 12時間観測（実測） | 4,967 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601790060 | 船橋行徳線 一般都道府県道・路線番号 179 |
船橋行徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,605 | 337 | 3,942 | 12時間観測（実測） | 4,967 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601790080 | 船橋行徳線 一般都道府県道・路線番号 179 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,605 | 337 | 3,942 | 12時間観測（実測） | 4,967 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601790100 | 船橋行徳線 一般都道府県道・路線番号 179 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1 | 4,646 | 913 | 5,559 | 12時間観測（実測） | 7,116 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601790120 | 船橋行徳線 一般都道府県道・路線番号 179 |
船橋行徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 3,605 | 337 | 3,942 | 12時間観測（実測） | 4,967 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601800020 | 松戸原木線 一般都道府県道・路線番号 180 |
松戸市・市川市境 市区町村境 |
市川市・松戸市境 市区町村境 |
0.2 | 9,240 | 1,611 | 10,851 | 12時間観測（実測） | 14,432 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601800040 | 松戸原木線 一般都道府県道・路線番号 180 |
松戸市・市川市境 市区町村境 |
松戸原木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9,240 | 1,611 | 10,851 | 12時間観測（実測） | 14,432 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601800050 | 松戸原木線 一般都道府県道・路線番号 180 |
松戸原木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市川印西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 12,031 | 2,834 | 14,865 | 24時間観測（実測） | 23,070 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601800060 | 松戸原木線 一般都道府県道・路線番号 180 |
市川印西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川市・船橋市境 市区町村境 |
0 | 12,031 | 2,834 | 14,865 | 24時間観測（実測） | 23,070 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601800090 | 松戸原木線 一般都道府県道・路線番号 180 |
船橋市・市川市境 市区町村境 |
若宮西船市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 15,778 | 5,688 | 21,466 | 非観測（推定値） | 29,623 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12601800100 | 松戸原木線 一般都道府県道・路線番号 180 |
若宮西船市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
船橋行徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 15,778 | 5,688 | 21,466 | 非観測（推定値） | 29,623 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12601800120 | 松戸原木線 一般都道府県道・路線番号 180 |
松戸原木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川柏線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 15,778 | 5,688 | 21,466 | 非観測（推定値） | 29,623 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12602020010 | 本八幡停車場線 一般都道府県道・路線番号 202 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,602 | 698 | 3,300 | 12時間観測（実測） | 4,059 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602640005 | 高塚新田市川線 一般都道府県道・路線番号 264 |
市川柏線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 6,340 | 744 | 7,084 | 12時間観測（実測） | 9,138 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602640010 | 高塚新田市川線 一般都道府県道・路線番号 264 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 6,340 | 744 | 7,084 | 12時間観測（実測） | 9,138 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602640030 | 高塚新田市川線 一般都道府県道・路線番号 264 |
一般国道１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 12602830010 | 若宮西船市川線 一般都道府県道・路線番号 283 |
松戸原木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市川市・船橋市境 市区町村境 |
0.3 | 10,342 | 1,223 | 11,565 | 24時間観測（実測） | 15,540 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602830030 | 若宮西船市川線 一般都道府県道・路線番号 283 |
船橋市・市川市境 市区町村境 |
市川市・船橋市境 市区町村境 |
0.4 | 10,342 | 1,223 | 11,565 | 24時間観測（実測） | 15,540 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602830050 | 若宮西船市川線 一般都道府県道・路線番号 283 |
船橋市・市川市境 市区町村境 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 10,342 | 1,223 | 11,565 | 24時間観測（実測） | 15,540 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602830070 | 若宮西船市川線 一般都道府県道・路線番号 283 |
市川浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 10,342 | 1,223 | 11,565 | 24時間観測（実測） | 15,540 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12111100030 | 38.2 | 計測 | 29.5 | 計測 | 51.7 | 計測 | 45.9 | 計測 | 46.1 | 38.7 | 1.41 | 9.5 | 36.2 | 0.86 |
| 12111100040 | 40.9 | 計測 | 24.6 | 計測 | 49.4 | 計測 | 44.7 | 計測 | 46.1 | 35.2 | 1.41 | 9.5 | 38 | 0.81 |
| 12111100050 | 43.1 | 計測 | 22.9 | 計測 | 47 | 計測 | 33.5 | 計測 | 45.6 | 29 | 1.4 | 9.5 | 35.1 | 0.9 |
| 12111100060 | 54.7 | 計測 | 55.4 | 計測 | 50.7 | 計測 | 53.1 | 計測 | 52.2 | 53.9 | 1.4 | 9.9 | 42.5 | 0.51 |
| 12111100070 | 57.5 | 計測 | 77.8 | 計測 | 68.3 | 計測 | 83.1 | 計測 | 63.5 | 81 | 1.37 | 10.6 | 35.3 | 0.42 |
| 12111200010 | 85.2 | 計測 | 55.6 | 計測 | 85.7 | 計測 | 78.7 | 計測 | 85.5 | 68.8 | 1.41 | 9.4 | 35.1 | 0.72 |
| 12111200020 | 76.2 | 計測 | 55.7 | 計測 | 79.4 | 計測 | 72.8 | 計測 | 78.2 | 65.7 | 1.39 | 9.5 | 35.5 | 0.89 |
| 12200510040 | 40.1 | 計測 | 77.4 | 計測 | 80.7 | 計測 | 80.2 | 計測 | 59.9 | 79.2 | 1.41 | 9.8 | 30.1 | 0.81 |
| 12200510050 | 49 | 計測 | 80.7 | 計測 | 66.7 | 計測 | 83 | 計測 | 59.2 | 82.2 | 1.39 | 9.9 | 27.5 | 0.65 |
| 12300140010 | 24 | 計測 | 12.4 | 計測 | 34.9 | 計測 | 23.2 | 計測 | 29.5 | 17.2 | 1.46 | 12 | 9.1 | 1.21 |
| 12300140015 | 17.8 | 計測 | 14.2 | 計測 | 22.4 | 計測 | 16.3 | 計測 | 20.3 | 15.4 | 1.46 | 12 | 9.1 | 1.21 |
| 12300140020 | 15.4 | 計測 | 16.5 | 計測 | 15.2 | 計測 | 17.6 | 計測 | 15.3 | 17.1 | 1.46 | 12 | 9.1 | 1.21 |
| 12300140025 | 21 | 計測 | 15.3 | 計測 | 21.7 | 計測 | 17.1 | 計測 | 21.4 | 16.3 | 1.46 | 12 | 9.1 | 1.21 |
| 12300140030 | 16.7 | 計測 | 14.1 | 計測 | 18.3 | 計測 | 17 | 計測 | 17.6 | 15.7 | 1.46 | 12 | 9.1 | 1.21 |
| 12300140040 | 12.2 | 計測 | 8.9 | 計測 | 13.2 | 計測 | 9.3 | 計測 | 12.8 | 9.1 | 1.46 | 12 | 9.1 | 1.21 |
| 12300140050 | 11.1 | 計測 | 18.5 | 計測 | 10.9 | 計測 | 18.8 | 計測 | 11 | 18.7 | 1.3 | 9 | 12 | 0.4 |
| 12300140060 | 17.3 | 計測 | 13.6 | 計測 | 17.7 | 計測 | 14.5 | 計測 | 17.6 | 14.2 | 1.3 | 9 | 12 | 0.4 |
| 12300140340 | 36.5 | 計測 | 74.1 | 計測 | 79.1 | 計測 | 77.7 | 計測 | 55.4 | 76.3 | 1.44 | 10.4 | 17.7 | 0.96 |
| 12300140350 | 46.1 | 計測 | 79.4 | 計測 | 79.6 | 計測 | 80.4 | 計測 | 63.6 | 80 | 1.4 | 9.7 | 19.8 | 0.93 |
| 12300140370 | 58.7 | 計測 | 65.1 | 計測 | 77.5 | 計測 | 79.1 | 計測 | 69.8 | 73.5 | 1.4 | 9.7 | 19.8 | 0.93 |
| 12300140380 | 61.5 | 計測 | 56.6 | 計測 | 77.2 | 計測 | 77.5 | 計測 | 71 | 68.7 | 1.4 | 9.5 | 19.6 | 0.93 |
| 12302980050 | 33 | 計測 | 35.1 | 計測 | 48.5 | 計測 | 38.3 | 計測 | 41.8 | 37.2 | 1.5 | 9.3 | 47 | 0.9 |
| 12302980065 | 29.9 | 計測 | 21.8 | 計測 | 32 | 計測 | 27.7 | 計測 | 31.3 | 25.4 | 1.5 | 9.3 | 47 | 0.9 |
| 12302980070 | 30.6 | 計測 | 21.8 | 計測 | 43.3 | 計測 | 24.8 | 計測 | 37.9 | 23.7 | 1.5 | 9.3 | 47 | 0.9 |
| 12302980110 | 31.3 | 計測 | 27.7 | 計測 | 36.2 | 計測 | 38.2 | 計測 | 34.4 | 33.9 | 1.49 | 9.6 | 25.1 | 0.95 |
| 12302980120 | 28.5 | 計測 | 11.7 | 計測 | 29.7 | 計測 | 19 | 計測 | 29.3 | 15.7 | 1.49 | 9.6 | 25.1 | 0.95 |
| 12302980130 | 20.2 | 計測 | 14.4 | 計測 | 24.1 | 計測 | 34.2 | 計測 | 22.7 | 23.5 | 1.49 | 9.6 | 25.1 | 0.95 |
| 12302980140 | 15.8 | 計測 | 21.4 | 計測 | 29.6 | 計測 | 30.1 | 計測 | 23 | 26.5 | 1.49 | 9.6 | 25.1 | 0.95 |
| 12302980150 | 20.1 | 計測 | 14.6 | 計測 | 30.1 | 計測 | 25.5 | 計測 | 25.9 | 20.4 | 1.49 | 9.6 | 25.1 | 0.95 |
| 12302980160 | 18.1 | 計測 | 13.6 | 計測 | 20.1 | 計測 | 19.4 | 計測 | 19.4 | 17 | 1.49 | 9.6 | 25.1 | 0.95 |
| 12302980170 | 10.8 | 計測 | 35.7 | 計測 | 16.8 | 計測 | 43.2 | 計測 | 14.2 | 40.4 | 1.49 | 9.6 | 25.1 | 0.95 |
| 12303570170 | 20.4 | 計測 | 58.3 | 計測 | 22.5 | 計測 | 60.9 | 計測 | 21.7 | 60 | 1.76 | 9.3 | 24.9 | 0.62 |
| 12303570180 | 51.2 | 計測 | 57 | 計測 | 54.5 | 計測 | 59.5 | 計測 | 53.3 | 58.6 | 1.55 | 9.3 | 41.1 | 1.57 |
| 12303570190 | 55.5 | 計測 | 47.4 | 計測 | 56.2 | 計測 | 56 | 計測 | 56 | 52.8 | 1.54 | 8.7 | 41.9 | 1.8 |
| 12303570200 | 38.4 | 計測 | 23.3 | 計測 | 40.7 | 計測 | 28.4 | 計測 | 39.9 | 26.3 | 1.59 | 9.7 | 38.2 | 1.6 |
| 12304640040 | 19.1 | 計測 | 18 | 計測 | 23.7 | 計測 | 24.5 | 計測 | 21.8 | 21.8 | 1.34 | 9.4 | 15.7 | 1.65 |
| 12400010010 | 15 | 計測 | 16.3 | 計測 | 23.4 | 計測 | 23 | 計測 | 19.4 | 20.2 | 1.32 | 10 | 18.1 | 0.91 |
| 12400060005 | 13 | 計測 | 15.2 | 計測 | 14.6 | 計測 | 16 | 計測 | 14 | 15.7 | 1.34 | 10.1 | 16.3 | 2.47 |
| 12400060010 | 11.7 | 計測 | 12.6 | 計測 | 12.1 | 計測 | 12.4 | 計測 | 12 | 12.5 | 1.34 | 10.1 | 16.3 | 2.47 |
| 12400060015 | 15.4 | 計測 | 9 | 計測 | 15.7 | 計測 | 11.3 | 計測 | 15.6 | 10.3 | 1.34 | 9.7 | 12.4 | 1.01 |
| 12400060020 | 20.8 | 計測 | 14.8 | 計測 | 21 | 計測 | 16.2 | 計測 | 20.9 | 15.6 | 1.34 | 9.7 | 12.4 | 1.01 |
| 12400060030 | 7.3 | 計測 | 16.1 | 計測 | 10.1 | 計測 | 26.8 | 計測 | 8.9 | 21.4 | 1.34 | 9.7 | 12.4 | 1.01 |
| 12400060040 | 17.6 | 計測 | 12.9 | 計測 | 29.4 | 計測 | 18.9 | 計測 | 23.8 | 16.1 | 1.34 | 9.7 | 12.4 | 1.01 |
| 12400060050 | 26.7 | 計測 | 20.2 | 計測 | 30 | 計測 | 24.7 | 計測 | 28.7 | 22.8 | 1.34 | 9.7 | 12.4 | 1.01 |
| 12400060060 | 22.7 | 計測 | 22.3 | 計測 | 24.9 | 計測 | 23.8 | 計測 | 24.1 | 23.2 | 1.34 | 9.7 | 12.4 | 1.01 |
| 12400060070 | 14.9 | 計測 | 23.6 | 計測 | 19.8 | 計測 | 24.5 | 計測 | 17.8 | 24.2 | 1.33 | 9.8 | 12.4 | 0.88 |
| 12400060100 | 23.4 | 計測 | 18.7 | 計測 | 25.4 | 計測 | 24.9 | 計測 | 24.7 | 22.3 | 1.35 | 8.8 | 13.1 | 3.12 |
| 12400060110 | 19.2 | 計測 | 21.4 | 計測 | 23.4 | 計測 | 24.8 | 計測 | 21.8 | 23.5 | 1.35 | 8.8 | 13.1 | 3.12 |
| 12400090050 | 18.2 | 計測 | 20.2 | 計測 | 20.8 | 計測 | 21.5 | 計測 | 19.8 | 21 | 1.29 | 9.6 | 9.7 | 0.65 |
| 12400500010 | 29.5 | 計測 | 15.9 | 計測 | 31.4 | 計測 | 19.1 | 計測 | 30.6 | 17.7 | 1.42 | 10.4 | 17.6 | 0.56 |
| 12400510010 | 13.2 | 計測 | 14.4 | 計測 | 15.5 | 計測 | 17.7 | 計測 | 14.6 | 16.5 | 1.3 | 9.7 | 7.7 | 1.17 |
| 12400510020 | 13.4 | 計測 | 8.5 | 計測 | 15.7 | 計測 | 11.8 | 計測 | 14.8 | 10.5 | 1.3 | 9.7 | 7.7 | 1.17 |
| 12400510030 | 5.7 | 計測 | 14.2 | 計測 | 7 | 計測 | 16.7 | 計測 | 6.5 | 15.8 | 1.3 | 9.7 | 7.7 | 1.17 |
| 12400590010 | 14.5 | 計測 | 16 | 計測 | 18.9 | 計測 | 19.6 | 計測 | 17.3 | 18.1 | 1.32 | 8.8 | 14.6 | 1.41 |
| 12400590020 | 5.9 | 計測 | 16.9 | 計測 | 6.5 | 計測 | 18.4 | 計測 | 6.3 | 17.8 | 1.32 | 8.8 | 14.6 | 1.41 |
| 12601790020 | 17.2 | 計測 | 5.5 | 計測 | 20.8 | 計測 | 12.8 | 計測 | 19.5 | 8.7 | 1.27 | 9.6 | 12.2 | 0.64 |
| 12601790030 | 7.2 | 計測 | 12.4 | 計測 | 11.7 | 計測 | 15 | 計測 | 9.7 | 14 | 1.27 | 9.6 | 12.2 | 0.64 |
| 12601790040 | 10.9 | 計測 | 20.3 | 計測 | 17.4 | 計測 | 21.6 | 計測 | 14.5 | 21.1 | 1.26 | 10.1 | 8.5 | 0.6 |
| 12601790055 | 12.4 | 計測 | 7.8 | 計測 | 12.8 | 計測 | 7.9 | 計測 | 12.7 | 7.9 | 1.26 | 10.1 | 8.5 | 0.51 |
| 12601790060 | 22.3 | 計測 | 19.8 | 計測 | 23.4 | 計測 | 21.2 | 計測 | 23 | 20.7 | 1.26 | 10.1 | 8.5 | 0.51 |
| 12601790080 | 27.4 | 計測 | 13.3 | 計測 | 28.3 | 計測 | 18.7 | 計測 | 28 | 16.3 | 1.26 | 10.1 | 8.5 | 0.47 |
| 12601790100 | 7.7 | 計測 | 26.8 | 計測 | 8.1 | 計測 | 27 | 計測 | 8 | 26.9 | 1.28 | 10.2 | 16.4 | 0.61 |
| 12601790120 | 14.4 | 計測 | 9.9 | 計測 | 19.4 | 計測 | 11.9 | 計測 | 17.4 | 11.1 | 1.26 | 10.1 | 8.5 | 0.52 |
| 12601800020 | 18.2 | 計測 | 20.1 | 計測 | 20.7 | 計測 | 22.5 | 計測 | 19.7 | 21.5 | 1.33 | 9.9 | 14.8 | 1.15 |
| 12601800040 | 36 | 計測 | 17.8 | 計測 | 36.8 | 計測 | 20.7 | 計測 | 36.5 | 19.5 | 1.33 | 9.9 | 14.8 | 1.15 |
| 12601800050 | 16 | 計測 | 15.4 | 計測 | 21 | 計測 | 20.3 | 計測 | 18.9 | 18.3 | 1.55 | 9.2 | 19.1 | 1.43 |
| 12601800060 | 8.8 | 計測 | 9.2 | 計測 | 9.6 | 計測 | 14.6 | 計測 | 9.3 | 12.2 | 1.55 | 9.2 | 19.1 | 1.64 |
| 12601800090 | 9.2 | 計測 | 11.2 | 計測 | 21.2 | 計測 | 13.8 | 計測 | 15.1 | 12.7 | 1.38 | 9.5 | 26.5 | 0.91 |
| 12601800100 | 8.6 | 計測 | 11.1 | 計測 | 17 | 計測 | 14.2 | 計測 | 13 | 12.9 | 1.38 | 9.5 | 26.5 | 0.91 |
| 12601800120 | 17.3 | 計測 | 15.1 | 計測 | 27 | 計測 | 14.7 | 計測 | 23 | 14.8 | 1.38 | 9.5 | 26.5 | 1.96 |
| 12602020010 | 5.1 | 計測 | 5.1 | 計測 | 5.6 | 計測 | 5.7 | 計測 | 5.4 | 5.4 | 1.23 | 9.6 | 21.2 | 0.34 |
| 12602640005 | 13 | 計測 | 15.6 | 計測 | 16.5 | 計測 | 19.6 | 計測 | 15.1 | 17.9 | 1.29 | 10 | 10.5 | 0.96 |
| 12602640010 | 15.9 | 計測 | 12.8 | 計測 | 18.9 | 計測 | 19.2 | 計測 | 17.7 | 16.2 | 1.29 | 10 | 10.5 | 0.96 |
| 12602640030 | 4.8 | 計測 | 8.1 | 計測 | 5.4 | 計測 | 9.6 | 計測 | 5.2 | 9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 12602830010 | 8.2 | 計測 | 23.6 | 計測 | 10.6 | 計測 | 25.1 | 計測 | 9.7 | 24.6 | 1.34 | 9.7 | 10.6 | 1.2 |
| 12602830030 | 22.8 | 計測 | 22.5 | 計測 | 23.6 | 計測 | 24.4 | 計測 | 23.4 | 23.7 | 1.34 | 9.7 | 10.6 | 1.25 |
| 12602830050 | 17.9 | 計測 | 15.7 | 計測 | 20.3 | 計測 | 16.4 | 計測 | 19.5 | 16.2 | 1.34 | 9.7 | 10.6 | 1.24 |
| 12602830070 | 22.2 | 計測 | 17 | 計測 | 23.5 | 計測 | 20.6 | 計測 | 23.1 | 19.3 | 1.34 | 9.7 | 10.6 | 1.23 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12111100030 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12111100040 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12111100050 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12111100060 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12111100070 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12111200010 | 6 | 30 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12111200020 | 6 | 30 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12200510040 | 6 | 30.5 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12200510050 | 6 | 30.5 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12300140010 | 4 | 24 | 15 | 95.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12300140015 | 4 | 24 | 15 | 95.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12300140020 | 4 | 24 | 15 | 95.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12300140025 | 4 | 24 | 15 | 95.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12300140030 | 4 | 24 | 15 | 95.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12300140040 | 4 | 24 | 15 | 95.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12300140050 | 4 | 24 | 15 | 95.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12300140060 | 4 | 24 | 15 | 95.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12300140340 | 6 | 30 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | その他市街部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12300140350 | 6 | 30 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | その他市街部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12300140370 | 6 | 30 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | その他市街部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12300140380 | 6 | 30 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | その他市街部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12302980050 | 4 | 60.94 | 14.15 | 100 | 0 | 100 | 0 | 60 | 1.7 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12302980065 | 4 | 60.94 | 14.15 | 100 | 0 | 100 | 0 | 60 | 1.7 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12302980070 | 4 | 60.94 | 14.15 | 100 | 0 | 100 | 0 | 60 | 1.7 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12302980110 | 4 | 67 | 14 | 100 | 0 | 100 | 0 | 60 | 2.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12302980120 | 4 | 67 | 14 | 100 | 0 | 100 | 0 | 60 | 2.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12302980130 | 4 | 67 | 14 | 100 | 0 | 100 | 0 | 60 | 2.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12302980140 | 4 | 67 | 14 | 100 | 0 | 100 | 0 | 60 | 2.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12302980150 | 4 | 67 | 14 | 100 | 0 | 100 | 0 | 60 | 2.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12302980160 | 4 | 67 | 14 | 100 | 0 | 100 | 0 | 60 | 2.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12302980170 | 4 | 67 | 14 | 100 | 0 | 100 | 0 | 60 | 2.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570170 | 4 | 98 | 14 | 22.9 | 22.9 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570180 | 4 | 98 | 14 | 22.9 | 22.9 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570190 | 4 | 98 | 14 | 22.9 | 22.9 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12303570200 | 4 | 98 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 0.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12304640040 | 2 | 9.8 | 6.4 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3 | 6.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400010010 | 2 | 10.8 | 7.7 | 92.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 6.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400060005 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 11.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400060010 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 11.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400060015 | 4 | 18 | 13 | 80 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 2.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400060020 | 4 | 18 | 13 | 80 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 2.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400060030 | 4 | 18 | 13 | 80 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 2.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400060040 | 4 | 18 | 13 | 80 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 2.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400060050 | 4 | 18 | 13 | 80 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 2.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400060060 | 4 | 18 | 13 | 80 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 2.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400060070 | 4 | 18 | 13 | 80 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 2.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400060100 | 2 | 7.3 | 5.7 | 89.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 8.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400060110 | 2 | 7.3 | 5.7 | 89.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 8.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400090050 | 2 | 9 | 7.5 | 69.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 5.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400500010 | 5 | 30 | 18.6 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 2.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400510010 | 2 | 8.5 | 6.5 | 87.5 | 15.6 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 11.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400510020 | 2 | 8.5 | 6.5 | 87.5 | 15.6 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 11.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400510030 | 2 | 8.5 | 6.5 | 87.5 | 15.6 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 11.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400590010 | 2 | 10 | 6 | 54.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 5.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400590020 | 2 | 10 | 6 | 54.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 5.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601790020 | 2 | 6.6 | 5.2 | 42.9 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.6 | 12.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601790030 | 2 | 6.6 | 5.2 | 42.9 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.6 | 12.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601790040 | 2 | 6.6 | 5.2 | 42.9 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.6 | 12.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601790055 | 2 | 7.4 | 5.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 6.3 | 8.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601790060 | 2 | 7.4 | 5.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 6.3 | 8.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601790080 | 2 | 7.2 | 5.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601790100 | 2 | 12 | 6.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601790120 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.8 | 5.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601800020 | 2 | 15.4 | 7.7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601800040 | 2 | 10 | 8.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601800050 | 2 | 16.4 | 6.9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601800060 | 2 | 17.6 | 8.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601800090 | 4 | 20 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601800100 | 4 | 20 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601800120 | 2 | 9.15 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602020010 | 2 | 18 | 10 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602640005 | 2 | 10.7 | 8.9 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 9.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602640010 | 2 | 10.7 | 8.9 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 9.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602640030 | 2 | 23.3 | 10 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602830010 | 2 | 16 | 11 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602830030 | 2 | 16.8 | 11 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602830050 | 2 | 16.1 | 11 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 3.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602830070 | 2 | 18 | 9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.7 | 1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス