一般国道１５号（一般国道・路線番号 15）

令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から、一般国道・路線番号15に属する交通調査基本区間 38区間を、都道府県をまたいで並べています。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

通る都道府県: 東京都、神奈川県

道路種別: 一般国道

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	市区町村	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
13300150010	東京都中央区	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	八重洲宝町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	9,004	585	9,589	12時間観測（実測）	17,452	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月28日／ 2021年9月28日
13300150020	東京都中央区	八重洲宝町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	日比谷豊洲埠頭東雲町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	9,004	585	9,589	12時間観測（実測）	17,452	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月28日／ 2021年9月28日
13300150030	東京都中央区	日比谷豊洲埠頭東雲町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	中央区・港区境市区町村境	0.6	9,004	585	9,589	12時間観測（実測）	17,452	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月28日／ 2021年9月28日
13300150040	東京都港区	中央区・港区境市区町村境	日本橋芝浦大森線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	9,004	585	9,589	12時間観測（実測）	17,452	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月28日／ 2021年9月28日
13300150050	東京都港区	日本橋芝浦大森線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	新橋日の出ふ頭線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	25,270	3,060	28,330	非観測（推定値）	43,345	非観測区間の推定値	2019年11月20日／ 2019年11月20日
13300150055	東京都港区	新橋日の出ふ頭線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	外濠環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	25,270	3,060	28,330	非観測（推定値）	43,345	非観測区間の推定値	2019年11月20日／ 2019年11月20日
13300150060	東京都港区	外濠環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道１３０号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.8	25,270	3,060	28,330	非観測（推定値）	43,345	非観測区間の推定値	2019年11月20日／ 2019年11月20日
13300150070	東京都港区	一般国道１３０号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	日比谷芝浦線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	25,270	3,060	28,330	非観測（推定値）	43,345	非観測区間の推定値	2019年11月20日／ 2019年11月20日
13300150080	東京都港区	日比谷芝浦線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	白山祝田田町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	23,607	4,004	27,611	非観測（推定値）	40,588	非観測区間の推定値	2019年11月20日／ 2019年11月20日
13300150090	東京都港区	白山祝田田町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高輪麻布線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1	23,607	4,004	27,611	非観測（推定値）	40,588	非観測区間の推定値	2019年11月20日／ 2019年11月20日
13300150100	東京都港区	高輪麻布線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	港区・品川区境市区町村境	1.4	23,607	4,004	27,611	非観測（推定値）	40,588	非観測区間の推定値	2019年11月20日／ 2019年11月20日
13300150110	東京都品川区	港区・品川区境市区町村境	環状六号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	23,209	4,696	27,905	12時間観測（実測）	41,020	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月14日／ 2021年9月14日
13300150120	東京都品川区	環状六号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道３５７号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.8	23,209	4,696	27,905	12時間観測（実測）	41,020	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月14日／ 2021年9月14日
13300150130	東京都品川区	一般国道３５７号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	東品川下丸子線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	23,209	4,696	27,905	12時間観測（実測）	41,020	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月14日／ 2021年9月14日
13300150140	東京都品川区	東品川下丸子線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	鮫洲大山線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	23,209	4,696	27,905	12時間観測（実測）	41,020	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月14日／ 2021年9月14日
13300150150	東京都品川区	鮫洲大山線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	品川区道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.8	23,209	4,696	27,905	12時間観測（実測）	41,020	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月14日／ 2021年9月14日
13300150160	東京都品川区	品川区道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	品川区・大田区境市区町村境	0.4	31,110	9,102	40,212	12時間観測（実測）	61,122	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月14日／ 2021年9月14日
13300150170	東京都大田区	品川区・大田区境市区町村境	環状七号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	31,110	9,102	40,212	12時間観測（実測）	61,122	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月14日／ 2021年9月14日
13300150180	東京都大田区	環状七号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１３１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	22,907	4,873	27,780	24時間観測（実測）	42,079	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13300150190	東京都大田区	一般国道１３１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大田調布線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.5	22,907	4,873	27,780	24時間観測（実測）	42,079	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13300150200	東京都大田区	大田調布線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	環状八号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	22,907	4,873	27,780	24時間観測（実測）	42,079	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13300150210	東京都大田区	環状八号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１５号都道府県境	2.7	18,197	4,023	22,220	24時間観測（実測）	34,005	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14300150010	神奈川県川崎市川崎区	一般国道１５号都道府県境	一般国道４０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	22,517	1,386	23,903	非観測（推定値）	36,094	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
14300150020	神奈川県川崎市川崎区	一般国道４０９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１３２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	22,517	1,386	23,903	非観測（推定値）	36,094	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
14300150030	神奈川県川崎市川崎区	一般国道１３２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	扇町川崎停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	22,517	1,386	23,903	非観測（推定値）	36,094	非観測区間の推定値	2019年10月30日／ 2019年10月30日
14300150040	神奈川県川崎市川崎区	扇町川崎停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	川崎町田他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	20,943	6,046	26,989	非観測（推定値）	40,484	非観測区間の推定値	2018年11月27日／ 2018年11月27日
14300150050	神奈川県川崎市川崎区	川崎町田他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	川崎市川崎区・横浜市鶴見区境市区町村境	0.9	20,943	6,046	26,989	非観測（推定値）	40,484	非観測区間の推定値	2018年11月27日／ 2018年11月27日
14300150060	神奈川県横浜市鶴見区	川崎市川崎区・横浜市鶴見区境市区町村境	鶴見溝ノ口他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.4	18,590	4,823	23,413	非観測（推定値）	35,120	非観測区間の推定値	2020年1月22日／ 2020年1月22日
14300150070	神奈川県横浜市鶴見区	鶴見溝ノ口他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	鶴見停車場他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	18,590	4,823	23,413	非観測（推定値）	35,120	非観測区間の推定値	2020年1月22日／ 2020年1月22日
14300150080	神奈川県横浜市鶴見区	鶴見停車場他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	東京大師横浜線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.8	18,590	4,823	23,413	非観測（推定値）	35,120	非観測区間の推定値	2020年1月22日／ 2020年1月22日
14300150090	神奈川県横浜市鶴見区	東京大師横浜線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市鶴見区・横浜市神奈川区境市区町村境	0.5	21,228	6,530	27,758	24時間観測（実測）	39,519	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14300150100	神奈川県横浜市神奈川区	横浜市鶴見区・横浜市神奈川区境市区町村境	横浜市神奈川区道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	21,228	6,530	27,758	24時間観測（実測）	39,519	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14300150110	神奈川県横浜市神奈川区	横浜市神奈川区道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	横浜市神奈川区道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	21,228	6,530	27,758	24時間観測（実測）	39,519	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14300150120	神奈川県横浜市神奈川区	横浜市神奈川区道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大田神奈川他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	21,228	6,530	27,758	24時間観測（実測）	39,519	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14300150130	神奈川県横浜市神奈川区	大田神奈川他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速神奈川１号横羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	21,228	6,530	27,758	24時間観測（実測）	39,519	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14300150140	神奈川県横浜市神奈川区	高速神奈川１号横羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市神奈川区道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	21,228	6,530	27,758	24時間観測（実測）	39,519	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14300150150	神奈川県横浜市神奈川区	横浜市神奈川区道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	栄本町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.7	21,228	6,530	27,758	24時間観測（実測）	39,519	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14300150160	神奈川県横浜市神奈川区	栄本町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	21,228	6,530	27,758	24時間観測（実測）	39,519	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
13300150010	12.5	計測	14.5	計測	12.7	計測	13.7	計測	12.6	13.9	1.82	10.6	6.1	0.54
13300150020	11.1	計測	9.3	計測	11.8	計測	9.1	計測	11.6	9.2	1.82	10.6	6.1	0.54
13300150030	8.5	計測	10	計測	11	計測	11.7	計測	10.1	11.2	1.82	10.6	6.1	0.54
13300150040	12.5	計測	9.9	計測	15.6	計測	10.5	計測	14.5	10.3	1.82	10.6	6.1	0.64
13300150050	13.2	計測	16.5	計測	13.9	計測	16.8	計測	13.7	16.7	1.53	9	10.8	0.75
13300150055	16.8	計測	10.7	計測	17	計測	11.5	計測	16.9	11.2	1.53	9	10.8	0.75
13300150060	19.7	計測	19.1	計測	19.1	計測	18.8	計測	19.3	18.9	1.53	9	10.8	0.75
13300150070	22.8	計測	17.5	計測	21.4	計測	17	計測	21.8	17.2	1.53	9	10.8	0.75
13300150080	18	計測	23.2	計測	17.8	計測	21.5	計測	17.9	22	1.47	9.1	14.5	0.7
13300150090	22.2	計測	21.7	計測	20.5	計測	22	計測	21	21.9	1.47	9.1	14.5	0.7
13300150100	19.2	計測	19	計測	18.4	計測	18.8	計測	18.6	18.9	1.47	9.1	14.5	0.7
13300150110	25.7	計測	20.1	計測	25.8	計測	20.2	計測	25.8	20.2	1.47	9.7	16.8	1.44
13300150120	23.1	計測	16.8	計測	23.5	計測	17.1	計測	23.4	17	1.47	9.7	16.8	1.44
13300150130	23	計測	19	計測	25	計測	19.3	計測	24.3	19.2	1.47	9.7	16.8	1.44
13300150140	17.1	計測	30.2	計測	19.2	計測	31	計測	18.4	30.7	1.47	9.7	16.8	1.44
13300150150	20.2	計測	21.7	計測	23.1	計測	22.6	計測	22	22.3	1.47	9.7	16.8	1.44
13300150160	25	計測	23.2	計測	28.2	計測	23.4	計測	27	23.3	1.52	8.9	22.6	0.85
13300150170	18	計測	19.3	計測	22.6	計測	24.3	計測	20.8	22.3	1.52	8.9	22.6	0.95
13300150180	18.3	計測	16	計測	35.2	計測	36.8	計測	26.8	24.9	1.51	9.4	17.5	1.55
13300150190	12.7	計測	15.2	計測	19	計測	19.2	計測	16.2	17.5	1.51	9.4	17.5	1.55
13300150200	14	計測	34.9	計測	19.7	計測	36	計測	17.3	35.6	1.51	9.4	17.5	1.55
13300150210	21.2	計測	22.4	計測	22.2	計測	24.5	計測	21.8	23.7	1.53	9.3	18.1	1.31
14300150010	52.3	計測	23.8	計測	53.7	計測	29.5	計測	53.2	27.3	1.51	9	5.8	0.51
14300150020	27.2	計測	12.7	計測	27	計測	16.3	計測	27.1	14.9	1.51	9	5.8	0.51
14300150030	17	計測	12.6	計測	17.4	計測	14.1	計測	17.3	13.6	1.51	9	5.8	0.51
14300150040	14.5	計測	13.9	計測	15.3	計測	17.3	計測	15	16	1.5	9.2	22.4	0.69
14300150050	13.8	計測	15.5	計測	15.9	計測	17.1	計測	15.1	16.5	1.5	9.2	22.4	0.69
14300150060	22.4	計測	16.2	計測	22.9	計測	19.8	計測	22.7	18.4	1.5	8.9	20.6	1.24
14300150070	9.2	計測	12.7	計測	10.9	計測	12.8	計測	10.3	12.8	1.5	8.9	20.6	1.24
14300150080	21.6	計測	15.5	計測	23.2	計測	22.2	計測	22.6	19.4	1.5	8.9	20.6	1.24
14300150090	13.7	計測	33.1	計測	19.4	計測	33.8	計測	17	33.6	1.42	9.2	23.5	1.19
14300150100	19.1	計測	30.1	計測	31.2	計測	29.4	計測	25.7	29.6	1.42	9.2	23.5	1.19
14300150110	25.7	計測	20.4	計測	29.3	計測	21.8	計測	28	21.3	1.42	9.2	23.5	1.19
14300150120	27.3	計測	25.3	計測	29.9	計測	26.8	計測	29	26.3	1.42	9.2	23.5	1.19
14300150130	31.2	計測	24.5	計測	31.1	計測	24.4	計測	31.1	24.4	1.42	9.2	23.5	1.19
14300150140	27.1	計測	21.2	計測	25.6	計測	21.7	計測	26.1	21.5	1.42	9.2	23.5	1.19
14300150150	20.1	計測	22.7	計測	18	計測	22.5	計測	18.7	22.6	1.42	9.2	23.5	1.19
14300150160	18.5	計測	12.6	計測	17.6	計測	13.5	計測	17.9	13.2	1.42	9.2	23.5	1.19

道路の状況

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
13300150010	4	28	15	100	100	50	7.1	4.8	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150020	4	28	15	100	100	50	7.1	4.8	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150030	4	28	15	100	100	50	7.1	4.8	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150040	4	28	15	100	100	50	10	10	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150050	8	36	26	100	100	50	7.7	9.2	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150055	8	36	26	100	100	50	7.7	9.2	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150060	8	36	26	100	100	50	7.7	9.2	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150070	8	36	26	100	100	50	7.7	9.2	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150080	8	33	25	100	100	50	3.4	3.8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150090	8	33	25	100	100	50	3.4	3.8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150100	8	33	25	100	100	50	3.4	3.8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150110	4	24	15	100	100	50	4.6	6.9	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150120	4	24	15	100	100	50	4.6	6.9	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150130	4	24	15	100	100	50	4.6	6.9	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150140	4	24	15	100	100	50	4.6	6.9	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150150	4	24	15	100	100	50	4.6	6.9	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150160	8	44.3	30	100	100	50	5	10	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150170	8	42	30	100	100	50	3.6	8.2	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150180	4	23.9	14.5	100	100	50	3.3	6.9	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150190	4	23.9	14.5	100	100	50	3.3	6.9	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150200	4	23.9	14.5	100	100	50	3.3	6.9	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300150210	4	23.9	14.5	100	100	50	3.3	6.9	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150010	7	54.1	26.25	100	100	60	2.5	10	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150020	7	54.1	26.25	100	100	60	2.5	10	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150030	7	54.1	26.25	100	100	60	2.5	10	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150040	6	47.6	21.5	100	100	60	4.7	6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150050	6	47.6	21.5	100	100	60	4.7	6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150060	4	19.5	13	100	100	50	5.5	6.7	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150070	4	19.5	13	100	100	50	5.5	6.7	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150080	4	19.5	13	100	100	50	5.5	6.7	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150090	4	27.25	15	100	100	50	4.1	8.2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150100	4	27.25	15	100	100	50	4.1	8.2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150110	4	27.25	15	100	100	50	4.1	8.2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150120	4	27.25	15	100	100	50	4.1	8.2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150130	4	27.25	15	100	100	50	4.1	8.2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150140	4	27.25	15	100	100	50	4.1	8.2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150150	4	27.25	15	100	100	50	4.1	8.2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300150160	4	27.25	15	100	100	50	4.1	8.2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間

時間帯別交通量（実測した単位区間のみ）

原典の「時間帯別交通量表」のうち、令和3年度調査交通量が「観測」（実測）である交通量調査単位区間だけを載せています。原典には非観測区間の推定値も入っていますが（実測 104,960行に対して推定 67,214行）、推定の時間帯別交通量はこのサイトでは表示していません。黙って落としているのではなく、推定値を実測の時間帯別交通量と並べると区別がつかなくなるためです。理由の詳細

時間帯別交通量は交通調査基本区間ではなく交通量調査単位区間（基本区間をまとめた単位）ごとの値です。12時間観測の単位区間には19時台以降・0時台〜6時台の記録がありません。

交通量調査単位区間 13100-14010（12時間観測・観測年月日 2021年9月28日・天候曇）

方向・車種	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台	0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	昼間12時間（台）	24時間（台）
上り・小型車	219	337	373	319	340	351	326	502	487	357	422	354	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	4,387	記録されていません
上り・大型車	48	42	48	33	32	16	13	21	16	14	10	3	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	296	記録されていません
下り・小型車	180	225	303	370	463	420	406	473	437	440	461	439	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	4,617	記録されていません
下り・大型車	38	24	40	44	30	28	22	25	15	13	8	2	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	289	記録されていません

交通量調査単位区間 13100-14040（12時間観測・観測年月日 2021年9月14日・天候その他）

方向・車種	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台	0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	昼間12時間（台）	24時間（台）
上り・小型車	1,003	1,171	1,059	957	880	905	912	990	1,032	1,041	1,112	951	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	12,013	記録されていません
上り・大型車	252	394	406	282	249	184	239	181	131	84	70	43	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	2,515	記録されていません
下り・小型車	749	898	923	999	986	864	868	1,001	945	953	1,102	908	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	11,196	記録されていません
下り・大型車	194	230	248	272	245	170	178	156	137	117	136	98	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	2,181	記録されていません

交通量調査単位区間 13100-14050（12時間観測・観測年月日 2021年9月14日・天候その他）

方向・車種	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台	0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	昼間12時間（台）	24時間（台）
上り・小型車	1,676	1,494	1,380	1,345	1,228	1,216	1,286	1,244	1,310	1,320	1,439	1,143	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	16,081	記録されていません
上り・大型車	480	474	560	523	518	421	341	363	306	236	218	149	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	4,589	記録されていません
下り・小型車	971	1,078	1,111	1,140	1,204	1,137	1,131	1,271	1,326	1,424	1,612	1,624	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	15,029	記録されていません
下り・大型車	364	453	516	426	383	373	389	376	375	323	289	246	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	4,513	記録されていません

交通量調査単位区間 13100-14060（24時間観測・観測年月日 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）・天候その他）

方向・車種	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台	0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	昼間12時間（台）	24時間（台）
上り・小型車	1,301	1,061	985	901	864	881	945	963	969	1,022	1,066	891	715	607	503	403	382	307	270	231	274	382	769	1,359	11,849	18,051
上り・大型車	193	219	283	328	297	276	200	232	215	187	138	81	59	58	58	50	65	80	87	96	111	153	228	226	2,649	3,920
下り・小型車	729	856	733	783	790	797	816	889	956	1,091	1,300	1,318	1,119	845	697	476	336	318	272	238	197	218	294	508	11,058	16,576
下り・大型車	243	236	244	231	224	199	197	197	151	129	95	78	60	42	40	83	70	75	75	86	95	176	237	269	2,224	3,532

交通量調査単位区間 13100-14070（24時間観測・観測年月日 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）・天候その他）

方向・車種	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台	0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	昼間12時間（台）	24時間（台）
上り・小型車	1,031	855	705	632	642	627	667	686	732	742	818	735	606	485	385	305	287	253	223	181	195	281	583	1,026	8,872	13,682
上り・大型車	166	178	217	263	240	198	151	177	164	124	92	51	43	58	55	45	51	55	64	72	93	139	212	168	2,021	3,076
下り・小型車	597	654	632	698	700	712	728	753	784	859	1,069	1,139	977	700	556	389	281	282	239	193	163	186	277	473	9,325	14,041
下り・大型車	219	207	203	204	210	185	168	181	140	128	87	70	50	40	36	72	66	79	75	82	83	154	220	247	2,002	3,206

交通量調査単位区間 14100-12020（24時間観測・観測年月日 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）・天候記録されていません）

方向・車種	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台	0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	昼間12時間（台）	24時間（台）
上り・小型車	1,115	894	790	742	793	841	837	838	869	893	954	798	602	487	401	268	210	153	133	130	150	256	678	1,134	10,364	14,966
上り・大型車	243	267	353	389	343	295	287	274	212	177	126	101	106	88	109	86	73	84	97	103	119	166	227	244	3,067	4,569
下り・小型車	686	777	748	803	772	759	783	892	963	1,064	1,313	1,304	1,037	724	517	355	263	175	155	128	119	149	255	492	10,864	15,233
下り・大型車	313	365	379	389	352	307	300	310	258	206	168	116	105	87	67	59	60	56	56	71	82	127	230	288	3,463	4,751

通る市区町村

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス