東京都中央区の道路交通センサス
東京都中央区（市区町村コード 13102）に含まれる交通調査基本区間 102区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 高速大阪東大阪線、愛知県道高速名古屋新宝線、名古屋市道高速２号、高速神戸西宮線、高速６号向島線、高速９号深川線、高速１０号晴海線、一般国道１号、一般国道４号、一般国道６号、一般国道１４号、一般国道１５号、一般国道１７号、東京浦安線、東京市川線、新宿両国線、日比谷豊洲埠頭東雲町線、日本橋芝浦大森線、外濠環状線、丸の内室町線、八重洲宝町線、上野月島線、新富晴海線、浜町北砂町線、永代葛西橋線、豊洲有明線
都道府県: 東京都
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13200010010 | 高速都心環状線 都市高速道路・路線番号 1 |
高速都心環状線 江戸橋JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東京都中央区道 宝町出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 63,502 | 8,348 | 71,850 | 24時間観測（実測） | 100,785 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200010020 | 高速都心環状線 都市高速道路・路線番号 1 |
東京都中央区道 宝町出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速都心環状線 京橋JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 59,740 | 5,386 | 65,126 | 24時間観測（実測） | 91,290 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200010030 | 高速都心環状線 都市高速道路・路線番号 1 |
高速都心環状線 京橋JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東京都中央区道 京橋出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 54,376 | 5,386 | 59,762 | 24時間観測（実測） | 83,780 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200010040 | 高速都心環状線 都市高速道路・路線番号 1 |
東京都中央区道 京橋出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新富晴海線 新富町出口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 58,498 | 5,799 | 64,297 | 24時間観測（実測） | 89,595 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200010050 | 高速都心環状線 都市高速道路・路線番号 1 |
新富晴海線 新富町出口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東京都中央区道 銀座出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 59,448 | 4,948 | 64,396 | 24時間観測（実測） | 89,585 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200010060 | 高速都心環状線 都市高速道路・路線番号 1 |
東京都中央区道 銀座出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中央区・港区境 市区町村境 |
1.1 | 55,993 | 8,425 | 64,418 | 24時間観測（実測） | 88,475 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200010100 | 高速都心環状線 都市高速道路・路線番号 1 |
高速都心環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東京市川線 汐留出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9,701 | 462 | 10,163 | 24時間観測（実測） | 12,609 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200010110 | 高速都心環状線 都市高速道路・路線番号 1 |
東京市川線 汐留出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高速都心環状線 汐留JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 15,769 | 819 | 16,588 | 24時間観測（実測） | 22,227 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200010130 | 高速都心環状線 都市高速道路・路線番号 1 |
高速都心環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高速都心環状線 京橋JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,818 | 92 | 5,910 | 24時間観測（実測） | 8,427 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200020060 | 高速都心環状線 都市高速道路・路線番号 2 |
千代田区・中央区境 市区町村境 |
呉服橋出入口廃止 旧分割点 |
0.6 | 58,997 | 3,937 | 62,934 | 24時間観測（実測） | 96,405 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200020070 | 高速都心環状線 都市高速道路・路線番号 2 |
呉服橋出入口廃止 旧分割点 |
江戸橋出入口廃止 旧分割点 |
0.2 | 58,997 | 3,937 | 62,934 | 24時間観測（実測） | 96,405 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200020080 | 高速都心環状線 都市高速道路・路線番号 2 |
江戸橋出入口廃止 旧分割点 |
高速都心環状線 江戸橋JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 58,997 | 3,937 | 62,934 | 24時間観測（実測） | 96,405 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200050010 | 首都高速八重洲線 都市高速道路・路線番号 5 |
高速都心環状線 西銀座JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
皇居前鍛冶橋線 丸の内出口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,128 | 867 | 6,995 | 24時間観測（実測） | 9,323 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200050020 | 首都高速八重洲線 都市高速道路・路線番号 5 |
皇居前鍛冶橋線 丸の内出口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八重洲宝町線 八重洲出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,445 | 867 | 7,312 | 24時間観測（実測） | 9,738 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200050030 | 首都高速八重洲線 都市高速道路・路線番号 5 |
八重洲宝町線 八重洲出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央区・千代田区境 市区町村境 |
0.5 | 8,006 | 1,222 | 9,228 | 24時間観測（実測） | 12,715 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200110010 | 高速１号上野線 都市高速道路・路線番号 11 |
高速都心環状線 江戸橋JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４号 本町出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 23,429 | 1,089 | 24,518 | 24時間観測（実測） | 31,132 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200110020 | 高速１号上野線 都市高速道路・路線番号 11 |
一般国道４号 本町出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央区・千代田区境 市区町村境 |
0.2 | 17,832 | 960 | 18,792 | 24時間観測（実測） | 24,360 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200600010 | 高速６号向島線 都市高速道路・路線番号 60 |
高速都心環状線 江戸橋JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東京都中央区道 箱崎出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 74,794 | 10,735 | 85,529 | 24時間観測（実測） | 130,808 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200600020 | 高速６号向島線 都市高速道路・路線番号 60 |
東京都中央区道 箱崎出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高速９号深川線 箱崎JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 56,482 | 6,703 | 63,185 | 24時間観測（実測） | 98,551 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200600030 | 高速６号向島線 都市高速道路・路線番号 60 |
高速９号深川線 箱崎JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東京市川線 浜町出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 50,143 | 5,947 | 56,090 | 24時間観測（実測） | 88,899 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200600040 | 高速６号向島線 都市高速道路・路線番号 60 |
東京市川線 浜町出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜町北砂町線 清洲橋出口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 54,679 | 8,279 | 62,958 | 24時間観測（実測） | 100,170 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200600050 | 高速６号向島線 都市高速道路・路線番号 60 |
浜町北砂町線 清洲橋出口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央区・墨田区境 市区町村境 |
1.2 | 63,812 | 11,061 | 74,873 | 24時間観測（実測） | 116,769 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13200900010 | 高速９号深川線 都市高速道路・路線番号 90 |
高速６号向島線 箱崎JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央区・江東区境 市区町村境 |
0.4 | 26,018 | 5,213 | 31,231 | 24時間観測（実測） | 45,531 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13201500030 | 高速１０号晴海線 都市高速道路・路線番号 150 |
江東区・中央区境 市区町村境 |
日比谷豊洲埠頭東雲町線 晴海出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,937 | 420 | 3,357 | 24時間観測（実測） | 4,374 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 13300010010 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道４号 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一般国道１５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 16,019 | 2,131 | 18,150 | 12時間観測（実測） | 25,773 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13300010020 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
外濠環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 16,019 | 2,131 | 18,150 | 12時間観測（実測） | 25,773 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13300010030 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
外濠環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央区・千代田区境 市区町村境 |
0.1 | 16,019 | 2,131 | 18,150 | 12時間観測（実測） | 25,773 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13300040010 | 一般国道４号 一般国道・路線番号 4 |
一般国道１号 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.1 | 10,216 | 851 | 11,067 | 12時間観測（実測） | 16,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 13300040020 | 一般国道４号 一般国道・路線番号 4 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,216 | 851 | 11,067 | 12時間観測（実測） | 16,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 13300040030 | 一般国道４号 一般国道・路線番号 4 |
一般国道１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,216 | 851 | 11,067 | 12時間観測（実測） | 16,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 13300040040 | 一般国道４号 一般国道・路線番号 4 |
一般国道６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高速１号上野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 27,543 | 4,372 | 31,915 | 非観測（推定値） | 46,915 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月26日 ／ 2019年11月26日 |
| 13300040050 | 一般国道４号 一般国道・路線番号 4 |
高速１号上野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央区・千代田区境 市区町村境 |
0.1 | 27,543 | 4,372 | 31,915 | 非観測（推定値） | 46,915 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月26日 ／ 2019年11月26日 |
| 13300060010 | 一般国道６号 一般国道・路線番号 6 |
一般国道４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 14,536 | 1,389 | 15,925 | 12時間観測（実測） | 23,888 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 13300060020 | 一般国道６号 一般国道・路線番号 6 |
一般国道６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 25,916 | 3,601 | 29,517 | 非観測（推定値） | 44,276 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13300060030 | 一般国道６号 一般国道・路線番号 6 |
一般国道６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央区・台東区境 市区町村境 |
0.1 | 25,916 | 3,601 | 29,517 | 非観測（推定値） | 44,276 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13300060270 | 一般国道６号 一般国道・路線番号 6 |
一般国道６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４号（京葉道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 22,897 | 2,629 | 25,526 | 非観測（推定値） | 35,991 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月26日 ／ 2019年11月26日 |
| 13300060280 | 一般国道６号 一般国道・路線番号 6 |
一般国道１４号（京葉道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 22,897 | 2,629 | 25,526 | 非観測（推定値） | 35,991 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月26日 ／ 2019年11月26日 |
| 13300140010 | 一般国道１４号（京葉道路） 一般国道・路線番号 14 |
一般国道６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央区・墨田区境 市区町村境 |
0.3 | 22,341 | 3,162 | 25,503 | 非観測（推定値） | 38,510 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月29日 ／ 2019年10月29日 |
| 13300150010 | 一般国道１５号 一般国道・路線番号 15 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八重洲宝町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,004 | 585 | 9,589 | 12時間観測（実測） | 17,452 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13300150020 | 一般国道１５号 一般国道・路線番号 15 |
八重洲宝町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日比谷豊洲埠頭東雲町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 9,004 | 585 | 9,589 | 12時間観測（実測） | 17,452 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13300150030 | 一般国道１５号 一般国道・路線番号 15 |
日比谷豊洲埠頭東雲町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央区・港区境 市区町村境 |
0.6 | 9,004 | 585 | 9,589 | 12時間観測（実測） | 17,452 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13300170010 | 一般国道１７号 一般国道・路線番号 17 |
一般国道４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央区・千代田区境 市区町村境 |
0.2 | 11,684 | 1,226 | 12,910 | 12時間観測（実測） | 19,365 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 13400100010 | 東京浦安線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
日本橋芝浦大森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東京市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 21,127 | 3,920 | 25,047 | 12時間観測（実測） | 35,817 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13400100020 | 東京浦安線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
東京市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東京都中央区道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 21,127 | 3,920 | 25,047 | 12時間観測（実測） | 35,817 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13400100030 | 東京浦安線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
東京都中央区道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央区・江東区境 市区町村境 |
0.6 | 21,127 | 3,920 | 25,047 | 12時間観測（実測） | 35,817 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13400100310 | 東京浦安線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日本橋芝浦大森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 13400500005 | 東京市川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
高速都心環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東京市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 23,192 | 4,033 | 27,225 | 12時間観測（実測） | 37,843 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13400500010 | 東京市川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
東京市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東京都中央区道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 23,192 | 4,033 | 27,225 | 12時間観測（実測） | 37,843 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13400500020 | 東京市川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
東京都中央区道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日比谷豊洲埠頭東雲町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 23,192 | 4,033 | 27,225 | 12時間観測（実測） | 37,843 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13400500030 | 東京市川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
日比谷豊洲埠頭東雲町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新富晴海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 23,192 | 4,033 | 27,225 | 12時間観測（実測） | 37,843 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13400500040 | 東京市川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
新富晴海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東京都中央区道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 23,192 | 4,033 | 27,225 | 12時間観測（実測） | 37,843 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13400500050 | 東京市川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
東京都中央区道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東京都中央区道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 23,192 | 4,033 | 27,225 | 12時間観測（実測） | 37,843 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13400500060 | 東京市川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
東京都中央区道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東京浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 23,192 | 4,033 | 27,225 | 12時間観測（実測） | 37,843 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13400500070 | 東京市川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
東京浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速６号向島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 15,043 | 1,546 | 16,589 | 12時間観測（実測） | 22,561 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13400500080 | 東京市川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
高速６号向島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜町北砂町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 15,043 | 1,546 | 16,589 | 12時間観測（実測） | 22,561 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13400500090 | 東京市川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
浜町北砂町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中央区・江東区境 市区町村境 |
0.4 | 15,043 | 1,546 | 16,589 | 12時間観測（実測） | 22,561 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13400500270 | 東京市川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
東京市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊洲有明線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
1.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 13403020160 | 新宿両国線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 302 |
千代田区・中央区境 市区町村境 |
一般国道６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 24,516 | 2,500 | 27,016 | 12時間観測（実測） | 38,093 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 13403040030 | 日比谷豊洲埠頭東雲町線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 304 |
千代田区・中央区境 市区町村境 |
外濠環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 22,164 | 3,378 | 25,542 | 12時間観測（実測） | 36,270 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13403040040 | 日比谷豊洲埠頭東雲町線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 304 |
外濠環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 22,164 | 3,378 | 25,542 | 12時間観測（実測） | 36,270 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13403040050 | 日比谷豊洲埠頭東雲町線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 304 |
一般国道１５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日本橋芝浦大森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 22,164 | 3,378 | 25,542 | 12時間観測（実測） | 36,270 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13403040060 | 日比谷豊洲埠頭東雲町線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 304 |
日本橋芝浦大森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東京市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 22,164 | 3,378 | 25,542 | 12時間観測（実測） | 36,270 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13403040070 | 日比谷豊洲埠頭東雲町線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 304 |
東京市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上野月島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 22,164 | 3,378 | 25,542 | 12時間観測（実測） | 36,270 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13403040080 | 日比谷豊洲埠頭東雲町線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 304 |
上野月島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日比谷豊洲埠頭東雲町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 14,804 | 3,407 | 18,211 | 12時間観測（実測） | 25,131 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13403040090 | 日比谷豊洲埠頭東雲町線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 304 |
日比谷豊洲埠頭東雲町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
新富晴海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 14,804 | 3,407 | 18,211 | 12時間観測（実測） | 25,131 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13403040100 | 日比谷豊洲埠頭東雲町線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 304 |
新富晴海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央区・江東区境 市区町村境 |
0.1 | 14,804 | 3,407 | 18,211 | 12時間観測（実測） | 25,131 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13403040135 | 日比谷豊洲埠頭東雲町線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 304 |
日比谷豊洲埠頭東雲町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速１０号晴海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 11,616 | 3,795 | 15,411 | 12時間観測（実測） | 21,113 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13403040140 | 日比谷豊洲埠頭東雲町線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 304 |
高速１０号晴海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央区・江東区境 市区町村境 |
0.4 | 11,616 | 3,795 | 15,411 | 12時間観測（実測） | 21,113 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13403160010 | 日本橋芝浦大森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 316 |
一般国道４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.3 | 34,752 | 4,646 | 39,398 | 12時間観測（実測） | 56,733 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13403160020 | 日本橋芝浦大森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 316 |
記録されていません 旧分割点 |
東京浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 34,752 | 4,646 | 39,398 | 12時間観測（実測） | 56,733 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13403160030 | 日本橋芝浦大森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 316 |
東京浦安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
八重洲宝町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 34,752 | 4,646 | 39,398 | 12時間観測（実測） | 56,733 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13403160040 | 日本橋芝浦大森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 316 |
八重洲宝町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東京都中央区道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 34,752 | 4,646 | 39,398 | 12時間観測（実測） | 56,733 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13403160050 | 日本橋芝浦大森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 316 |
東京都中央区道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日比谷豊洲埠頭東雲町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 34,752 | 4,646 | 39,398 | 12時間観測（実測） | 56,733 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13403160060 | 日本橋芝浦大森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 316 |
日比谷豊洲埠頭東雲町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日本橋芝浦大森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 34,752 | 4,646 | 39,398 | 12時間観測（実測） | 56,733 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13403160070 | 日本橋芝浦大森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 316 |
日本橋芝浦大森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中央区・港区境 市区町村境 |
0 | 42,831 | 7,031 | 49,862 | 非観測（推定値） | 71,801 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13403160095 | 日本橋芝浦大森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 316 |
日本橋芝浦大森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新橋日の出ふ頭線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 12,374 | 3,046 | 15,420 | 12時間観測（実測） | 20,971 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13403160100 | 日本橋芝浦大森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 316 |
新橋日の出ふ頭線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高速都心環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 12,374 | 3,046 | 15,420 | 12時間観測（実測） | 20,971 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13403160110 | 日本橋芝浦大森線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 316 |
高速都心環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新橋日の出ふ頭線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 12,374 | 3,046 | 15,420 | 12時間観測（実測） | 20,971 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 13604050260 | 外濠環状線 一般都道府県道・路線番号 405 |
千代田区・中央区境 市区町村境 |
丸の内室町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,661 | 620 | 7,281 | 12時間観測（実測） | 9,611 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13604050270 | 外濠環状線 一般都道府県道・路線番号 405 |
丸の内室町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速都心環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,661 | 620 | 7,281 | 12時間観測（実測） | 9,611 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13604050280 | 外濠環状線 一般都道府県道・路線番号 405 |
高速都心環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,661 | 620 | 7,281 | 12時間観測（実測） | 9,611 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13604050290 | 外濠環状線 一般都道府県道・路線番号 405 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八重洲宝町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,490 | 453 | 5,943 | 12時間観測（実測） | 7,726 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13604050300 | 外濠環状線 一般都道府県道・路線番号 405 |
八重洲宝町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
皇居前鍛冶橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,490 | 453 | 5,943 | 12時間観測（実測） | 7,726 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13604050310 | 外濠環状線 一般都道府県道・路線番号 405 |
皇居前鍛冶橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日比谷豊洲埠頭東雲町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,490 | 453 | 5,943 | 12時間観測（実測） | 7,726 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13604050320 | 外濠環状線 一般都道府県道・路線番号 405 |
日比谷豊洲埠頭東雲町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央区・港区境 市区町村境 |
0.6 | 5,490 | 453 | 5,943 | 12時間観測（実測） | 7,726 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13604070070 | 丸の内室町線 一般都道府県道・路線番号 407 |
千代田区・中央区境 市区町村境 |
外濠環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,177 | 506 | 6,683 | 12時間観測（実測） | 8,688 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13604070080 | 丸の内室町線 一般都道府県道・路線番号 407 |
外濠環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,177 | 506 | 6,683 | 12時間観測（実測） | 8,688 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13604080010 | 八重洲宝町線 一般都道府県道・路線番号 408 |
外濠環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
首都高速八重洲線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 29,692 | 2,687 | 32,379 | 非観測（推定値） | 46,302 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13604080020 | 八重洲宝町線 一般都道府県道・路線番号 408 |
首都高速八重洲線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 29,692 | 2,687 | 32,379 | 非観測（推定値） | 46,302 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13604080030 | 八重洲宝町線 一般都道府県道・路線番号 408 |
一般国道１５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日本橋芝浦大森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 29,692 | 2,687 | 32,379 | 非観測（推定値） | 46,302 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13604630190 | 上野月島線 一般都道府県道・路線番号 463 |
江東区・中央区境 市区町村境 |
上野月島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 14,946 | 2,099 | 17,045 | 12時間観測（実測） | 23,181 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13604630200 | 上野月島線 一般都道府県道・路線番号 463 |
上野月島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新富晴海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 14,946 | 2,099 | 17,045 | 12時間観測（実測） | 23,181 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13604630210 | 上野月島線 一般都道府県道・路線番号 463 |
新富晴海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日比谷豊洲埠頭東雲町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 14,946 | 2,099 | 17,045 | 12時間観測（実測） | 23,181 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13604630230 | 上野月島線 一般都道府県道・路線番号 463 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
上野月島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 13,262 | 2,213 | 15,475 | 非観測（推定値） | 20,737 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13604730010 | 新富晴海線 一般都道府県道・路線番号 473 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
高速都心環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 14,815 | 3,413 | 18,228 | 12時間観測（実測） | 25,337 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 13604730020 | 新富晴海線 一般都道府県道・路線番号 473 |
高速都心環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東京市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 14,815 | 3,413 | 18,228 | 12時間観測（実測） | 25,337 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 13604730030 | 新富晴海線 一般都道府県道・路線番号 473 |
東京市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上野月島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 14,815 | 3,413 | 18,228 | 12時間観測（実測） | 25,337 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 13604730040 | 新富晴海線 一般都道府県道・路線番号 473 |
上野月島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日比谷豊洲埠頭東雲町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 14,815 | 3,413 | 18,228 | 12時間観測（実測） | 25,337 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 13604740010 | 浜町北砂町線 一般都道府県道・路線番号 474 |
東京市川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速６号向島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 14,583 | 3,266 | 17,849 | 非観測（推定値） | 24,275 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 13604740020 | 浜町北砂町線 一般都道府県道・路線番号 474 |
高速６号向島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中央区・江東区境 市区町村境 |
0.2 | 10,250 | 1,500 | 11,750 | 12時間観測（実測） | 15,628 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 13604750070 | 永代葛西橋線 一般都道府県道・路線番号 475 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
中央区・江東区境 市区町村境 |
0.3 | 6,522 | 1,289 | 7,811 | 12時間観測（実測） | 10,311 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 13604840070 | 豊洲有明線 一般都道府県道・路線番号 484 |
東京市川線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
中央区・江東区境 市区町村境 |
0.5 | 9,462 | 3,521 | 12,983 | 12時間観測（実測） | 17,267 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13200010010 | 16.5 | 計測 | 51.7 | 計測 | 33.8 | 計測 | 54.9 | 計測 | 25.3 | 53.8 | 1.4 | 8.9 | 11.6 | 0.71 |
| 13200010020 | 17.4 | 計測 | 55.6 | 計測 | 39.8 | 計測 | 63 | 計測 | 27.8 | 60.2 | 1.4 | 9 | 8.3 | 0.68 |
| 13200010030 | 18 | 計測 | 47.6 | 計測 | 44.5 | 計測 | 56.3 | 計測 | 30.5 | 53 | 1.4 | 9.1 | 9 | 0.91 |
| 13200010040 | 19.8 | 計測 | 45.5 | 計測 | 46.1 | 計測 | 56.7 | 計測 | 32.6 | 52.3 | 1.39 | 9 | 9 | 0.97 |
| 13200010050 | 21.9 | 計測 | 46.3 | 計測 | 50 | 計測 | 56.9 | 計測 | 35.6 | 52.8 | 1.39 | 9 | 7.7 | 0.9 |
| 13200010060 | 24.5 | 計測 | 42.2 | 計測 | 50.8 | 計測 | 52.6 | 計測 | 38 | 48.5 | 1.37 | 9 | 13.1 | 1.03 |
| 13200010100 | 42.2 | 計測 | 58.6 | 計測 | 57 | 計測 | 60.9 | 計測 | 49.5 | 60 | 1.24 | 14.8 | 4.5 | 0.3 |
| 13200010110 | 55.8 | 計測 | 35.1 | 計測 | 64.5 | 計測 | 43.8 | 計測 | 60.7 | 40.3 | 1.34 | 12.9 | 4.9 | 0.37 |
| 13200010130 | 56.5 | 計測 | 54.5 | 計測 | 57 | 計測 | 55.8 | 計測 | 56.8 | 55.3 | 1.43 | 14.5 | 1.6 | 0.17 |
| 13200020060 | 21.9 | 計測 | 18.6 | 計測 | 36.6 | 計測 | 29.7 | 計測 | 30.3 | 24.9 | 1.53 | 9.5 | 6.3 | 0.9 |
| 13200020070 | 23.1 | 計測 | 16.5 | 計測 | 37.6 | 計測 | 29.2 | 計測 | 31.4 | 23.3 | 1.53 | 9.5 | 6.3 | 0.9 |
| 13200020080 | 20.5 | 計測 | 11.8 | 計測 | 32.8 | 計測 | 22.1 | 計測 | 27.6 | 17.2 | 1.53 | 9.5 | 6.3 | 0.9 |
| 13200050010 | 54 | 計測 | 45.9 | 計測 | 56.1 | 計測 | 49.3 | 計測 | 55.3 | 47.9 | 1.33 | 12.1 | 12.4 | 0.14 |
| 13200050020 | 64.5 | 計測 | 34.1 | 計測 | 66.3 | 計測 | 55.6 | 計測 | 65.6 | 44.8 | 1.33 | 11.8 | 11.9 | 0.14 |
| 13200050030 | 67.1 | 計測 | 20.3 | 計測 | 65.9 | 計測 | 59.9 | 計測 | 66.3 | 34.1 | 1.38 | 11.7 | 13.2 | 0.19 |
| 13200110010 | 41.4 | 計測 | 49 | 計測 | 44.6 | 計測 | 51.3 | 計測 | 43.4 | 50.5 | 1.27 | 10.2 | 4.4 | 0.46 |
| 13200110020 | 49.9 | 計測 | 69.2 | 計測 | 57.6 | 計測 | 67.5 | 計測 | 54.3 | 68.1 | 1.3 | 10.8 | 5.1 | 0.42 |
| 13200600010 | 22.8 | 計測 | 10.7 | 計測 | 35.2 | 計測 | 18.8 | 計測 | 29.9 | 15.1 | 1.53 | 9.2 | 12.6 | 0.71 |
| 13200600020 | 27.3 | 計測 | 15.8 | 計測 | 34 | 計測 | 24.6 | 計測 | 31.5 | 20.8 | 1.56 | 8.9 | 10.6 | 0.52 |
| 13200600030 | 20.3 | 計測 | 16.8 | 計測 | 28.9 | 計測 | 26.7 | 計測 | 25.5 | 22.4 | 1.58 | 8.9 | 10.6 | 0.81 |
| 13200600040 | 21 | 計測 | 19.9 | 計測 | 32.3 | 計測 | 29.8 | 計測 | 27.7 | 25.6 | 1.59 | 9 | 13.2 | 0.97 |
| 13200600050 | 24.9 | 計測 | 53.5 | 計測 | 35.4 | 計測 | 56.1 | 計測 | 31.3 | 55.2 | 1.56 | 9 | 14.8 | 1.18 |
| 13200900010 | 22.8 | 計測 | 70.3 | 計測 | 34.6 | 計測 | 70.8 | 計測 | 29.5 | 70.6 | 1.46 | 8.8 | 16.7 | 0.55 |
| 13201500030 | 55.8 | 計測 | 17.7 | 計測 | 56.4 | 計測 | 19.2 | 計測 | 56.2 | 18.7 | 1.3 | 10.5 | 12.5 | 0.27 |
| 13300010010 | 17.4 | 計測 | 9.7 | 計測 | 16.7 | 計測 | 9.5 | 計測 | 16.9 | 9.6 | 1.42 | 9.2 | 11.7 | 0.57 |
| 13300010020 | 11.1 | 計測 | 15.1 | 計測 | 10.4 | 計測 | 14 | 計測 | 10.6 | 14.3 | 1.42 | 9.2 | 11.7 | 0.57 |
| 13300010030 | 13.7 | 計測 | 12.7 | 計測 | 13.7 | 計測 | 12.3 | 計測 | 13.7 | 12.4 | 1.42 | 9.2 | 11.7 | 0.57 |
| 13300040010 | 14 | 計測 | 14.6 | 計測 | 12.8 | 計測 | 13.4 | 計測 | 13.1 | 13.8 | 1.47 | 9.7 | 7.7 | 0.62 |
| 13300040020 | 16.7 | 計測 | 13.2 | 計測 | 14.1 | 計測 | 12.3 | 計測 | 14.8 | 12.6 | 1.47 | 9.7 | 7.7 | 0.62 |
| 13300040030 | 13.3 | 計測 | 13.9 | 計測 | 13.1 | 計測 | 14.1 | 計測 | 13.2 | 14 | 1.47 | 9.7 | 7.7 | 0.62 |
| 13300040040 | 19.7 | 計測 | 22.2 | 計測 | 17.6 | 計測 | 20.8 | 計測 | 18.2 | 21.2 | 1.47 | 8.8 | 13.7 | 1.08 |
| 13300040050 | 27.5 | 計測 | 16.2 | 計測 | 26.1 | 計測 | 15 | 計測 | 26.5 | 15.3 | 1.47 | 8.8 | 13.7 | 1.08 |
| 13300060010 | 18 | 計測 | 13.3 | 計測 | 17.7 | 計測 | 14.3 | 計測 | 17.8 | 14 | 1.5 | 9.6 | 8.7 | 1.21 |
| 13300060020 | 5 | 計測 | 12.4 | 計測 | 4.8 | 計測 | 12.9 | 計測 | 4.9 | 12.7 | 1.5 | 9.2 | 12.2 | 1.54 |
| 13300060030 | 4.9 | 計測 | 20.9 | 計測 | 4.6 | 計測 | 21.5 | 計測 | 4.7 | 21.3 | 1.5 | 9.2 | 12.2 | 1.54 |
| 13300060270 | 12 | 計測 | 10.8 | 計測 | 13 | 計測 | 12.4 | 計測 | 12.7 | 11.8 | 1.41 | 8.9 | 10.3 | 0.82 |
| 13300060280 | 7.4 | 計測 | 12.9 | 計測 | 7.9 | 計測 | 12.6 | 計測 | 7.7 | 12.7 | 1.41 | 8.9 | 10.3 | 0.82 |
| 13300140010 | 8.8 | 計測 | 16.7 | 計測 | 11.8 | 計測 | 23.6 | 計測 | 10.6 | 21 | 1.51 | 8.8 | 12.4 | 0.49 |
| 13300150010 | 12.5 | 計測 | 14.5 | 計測 | 12.7 | 計測 | 13.7 | 計測 | 12.6 | 13.9 | 1.82 | 10.6 | 6.1 | 0.54 |
| 13300150020 | 11.1 | 計測 | 9.3 | 計測 | 11.8 | 計測 | 9.1 | 計測 | 11.6 | 9.2 | 1.82 | 10.6 | 6.1 | 0.54 |
| 13300150030 | 8.5 | 計測 | 10 | 計測 | 11 | 計測 | 11.7 | 計測 | 10.1 | 11.2 | 1.82 | 10.6 | 6.1 | 0.54 |
| 13300170010 | 13.7 | 計測 | 16.3 | 計測 | 12.9 | 計測 | 16.4 | 計測 | 13.1 | 16.4 | 1.5 | 9.3 | 9.5 | 0.5 |
| 13400100010 | 10.9 | 計測 | 16.1 | 計測 | 11.4 | 計測 | 18.6 | 計測 | 11.2 | 17.6 | 1.43 | 11.1 | 15.7 | 1.29 |
| 13400100020 | 13.9 | 計測 | 17.8 | 計測 | 17.1 | 計測 | 20.4 | 計測 | 15.8 | 19.3 | 1.43 | 11.1 | 15.7 | 1.29 |
| 13400100030 | 18.8 | 計測 | 18.3 | 計測 | 18.7 | 計測 | 19.8 | 計測 | 18.7 | 19.2 | 1.43 | 11.1 | 15.7 | 1.29 |
| 13400100310 | 12 | 計測 | 9.6 | 計測 | 10.9 | 計測 | 10.5 | 計測 | 11.2 | 10.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 13400500005 | 14 | 計測 | 20.5 | 計測 | 13.7 | 計測 | 19 | 計測 | 13.8 | 19.5 | 1.39 | 9.4 | 14.8 | 0.98 |
| 13400500010 | 21.8 | 計測 | 23.1 | 計測 | 23.1 | 計測 | 20 | 計測 | 22.7 | 20.9 | 1.39 | 9.4 | 14.8 | 0.98 |
| 13400500020 | 17.1 | 計測 | 10.3 | 計測 | 17.4 | 計測 | 9.3 | 計測 | 17.3 | 9.6 | 1.39 | 9.4 | 14.8 | 0.98 |
| 13400500030 | 13.5 | 計測 | 16.6 | 計測 | 14.4 | 計測 | 18.7 | 計測 | 14.1 | 18 | 1.39 | 9.4 | 14.8 | 0.98 |
| 13400500040 | 15.2 | 計測 | 12.6 | 計測 | 15.5 | 計測 | 13.6 | 計測 | 15.4 | 13.3 | 1.39 | 9.4 | 14.8 | 0.98 |
| 13400500050 | 14.5 | 計測 | 15.4 | 計測 | 17.5 | 計測 | 16.1 | 計測 | 16.4 | 15.9 | 1.39 | 9.4 | 14.8 | 0.98 |
| 13400500060 | 19.3 | 計測 | 15.6 | 計測 | 19.5 | 計測 | 16.3 | 計測 | 19.4 | 16.1 | 1.39 | 9.4 | 14.8 | 0.98 |
| 13400500070 | 15.8 | 計測 | 18 | 計測 | 16.1 | 計測 | 19.3 | 計測 | 16 | 18.8 | 1.36 | 9.2 | 9.3 | 0.74 |
| 13400500080 | 13.7 | 計測 | 12.3 | 計測 | 16.6 | 計測 | 14.3 | 計測 | 15.6 | 13.5 | 1.36 | 9.2 | 9.3 | 0.76 |
| 13400500090 | 12.8 | 計測 | 23.5 | 計測 | 17.4 | 計測 | 24.9 | 計測 | 15.6 | 24.4 | 1.36 | 9.2 | 9.3 | 1.12 |
| 13400500270 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 13403020160 | 25.5 | 計測 | 7.9 | 計測 | 26.5 | 計測 | 9.3 | 計測 | 26.1 | 8.8 | 1.41 | 9.1 | 9.3 | 0.82 |
| 13403040030 | 15.6 | 計測 | 12.3 | 計測 | 16.4 | 計測 | 14.1 | 計測 | 16.1 | 13.5 | 1.42 | 8.8 | 13.2 | 0.87 |
| 13403040040 | 9.7 | 計測 | 11 | 計測 | 11.5 | 計測 | 13.2 | 計測 | 10.9 | 12.4 | 1.42 | 8.8 | 13.2 | 0.87 |
| 13403040050 | 8.8 | 計測 | 12.3 | 計測 | 11.3 | 計測 | 12.5 | 計測 | 10.4 | 12.4 | 1.42 | 8.8 | 13.2 | 0.87 |
| 13403040060 | 13.1 | 計測 | 14.4 | 計測 | 13.3 | 計測 | 14.6 | 計測 | 13.2 | 14.5 | 1.42 | 8.8 | 13.2 | 0.87 |
| 13403040070 | 20.4 | 計測 | 20.9 | 計測 | 22.1 | 計測 | 21.1 | 計測 | 21.5 | 21 | 1.42 | 8.8 | 13.2 | 0.87 |
| 13403040080 | 13.4 | 計測 | 22.3 | 計測 | 16.9 | 計測 | 22.5 | 計測 | 15.6 | 22.4 | 1.38 | 8.9 | 18.7 | 0.47 |
| 13403040090 | 14.5 | 計測 | 23 | 計測 | 15 | 計測 | 23 | 計測 | 14.8 | 23 | 1.38 | 8.9 | 18.7 | 0.47 |
| 13403040100 | 9.7 | 計測 | 18.9 | 計測 | 10 | 計測 | 19.9 | 計測 | 9.9 | 19.5 | 1.38 | 8.9 | 18.7 | 0.54 |
| 13403040135 | 11 | 計測 | 27.1 | 計測 | 12.3 | 計測 | 28.1 | 計測 | 11.8 | 27.8 | 1.37 | 9.5 | 24.6 | 0.42 |
| 13403040140 | 20.9 | 計測 | 46.6 | 計測 | 23.7 | 計測 | 45.6 | 計測 | 22.7 | 45.9 | 1.37 | 9.5 | 24.6 | 0.42 |
| 13403160010 | 13.8 | 計測 | 16 | 計測 | 16.7 | 計測 | 14.2 | 計測 | 15.6 | 14.7 | 1.44 | 9.8 | 11.8 | 1.43 |
| 13403160020 | 15.7 | 計測 | 16.2 | 計測 | 17.1 | 計測 | 16 | 計測 | 16.6 | 16.1 | 1.44 | 9.8 | 11.8 | 1.43 |
| 13403160030 | 13.9 | 計測 | 41.2 | 計測 | 21.6 | 計測 | 44.3 | 計測 | 18.1 | 43.4 | 1.44 | 9.8 | 11.8 | 1.52 |
| 13403160040 | 31.2 | 計測 | 20.3 | 計測 | 38.3 | 計測 | 28.2 | 計測 | 35.5 | 25.4 | 1.44 | 9.8 | 11.8 | 1.6 |
| 13403160050 | 21.1 | 計測 | 25 | 計測 | 26.2 | 計測 | 27.1 | 計測 | 24.2 | 26.5 | 1.44 | 9.8 | 11.8 | 1.6 |
| 13403160060 | 29.9 | 計測 | 21.9 | 計測 | 35.8 | 計測 | 21.7 | 計測 | 33.5 | 21.8 | 1.44 | 9.8 | 11.8 | 1.6 |
| 13403160070 | 24.3 | 計測 | 17.1 | 計測 | 24.9 | 計測 | 17.1 | 計測 | 24.7 | 17.1 | 1.44 | 8.9 | 14.1 | 0.71 |
| 13403160095 | 14.4 | 計測 | 23.5 | 計測 | 14.3 | 計測 | 23.6 | 計測 | 14.3 | 23.6 | 1.36 | 9.1 | 19.8 | 0.51 |
| 13403160100 | 21.5 | 計測 | 16.4 | 計測 | 23.3 | 計測 | 16 | 計測 | 22.7 | 16.1 | 1.36 | 9.1 | 19.8 | 0.51 |
| 13403160110 | 19.4 | 計測 | 10.2 | 計測 | 19.6 | 計測 | 10.4 | 計測 | 19.5 | 10.3 | 1.36 | 9.1 | 19.8 | 0.51 |
| 13604050260 | 14.1 | 計測 | 23.5 | 計測 | 13.7 | 計測 | 22.4 | 計測 | 13.8 | 22.7 | 1.32 | 9.9 | 8.5 | 1.08 |
| 13604050270 | 12.8 | 計測 | 15.7 | 計測 | 13.1 | 計測 | 15.5 | 計測 | 13 | 15.5 | 1.32 | 9.9 | 8.5 | 1.08 |
| 13604050280 | 14.6 | 計測 | 15.2 | 計測 | 14.3 | 計測 | 15.3 | 計測 | 14.4 | 15.3 | 1.32 | 9.9 | 8.5 | 1.08 |
| 13604050290 | 9.8 | 計測 | 15.8 | 計測 | 9.7 | 計測 | 16 | 計測 | 9.7 | 15.9 | 1.3 | 10.6 | 7.6 | 0.19 |
| 13604050300 | 12.3 | 計測 | 13.3 | 計測 | 12.1 | 計測 | 14.1 | 計測 | 12.2 | 13.9 | 1.3 | 10.6 | 7.6 | 0.19 |
| 13604050310 | 12.9 | 計測 | 15.8 | 計測 | 12.7 | 計測 | 15.6 | 計測 | 12.8 | 15.7 | 1.3 | 10.6 | 7.6 | 0.35 |
| 13604050320 | 10.6 | 計測 | 12.8 | 計測 | 13.2 | 計測 | 14.4 | 計測 | 12.3 | 13.9 | 1.3 | 10.6 | 7.6 | 0.35 |
| 13604070070 | 9.6 | 計測 | 16.1 | 計測 | 10.5 | 計測 | 14.6 | 計測 | 10.2 | 15.1 | 1.3 | 9.5 | 7.6 | 0.28 |
| 13604070080 | 11.4 | 計測 | 12.3 | 計測 | 10.9 | 計測 | 12.2 | 計測 | 11.1 | 12.2 | 1.3 | 9.5 | 7.6 | 0.33 |
| 13604080010 | 10.6 | 計測 | 13.1 | 計測 | 10.6 | 計測 | 12.8 | 計測 | 10.6 | 12.9 | 1.43 | 9.3 | 8.3 | 1.15 |
| 13604080020 | 14.7 | 計測 | 10.7 | 計測 | 13.8 | 計測 | 10.4 | 計測 | 14.1 | 10.5 | 1.43 | 9.3 | 8.3 | 1.05 |
| 13604080030 | 10.8 | 計測 | 9.7 | 計測 | 10.5 | 計測 | 9.8 | 計測 | 10.6 | 9.8 | 1.43 | 9.3 | 8.3 | 1.05 |
| 13604630190 | 33.1 | 計測 | 19.3 | 計測 | 33.1 | 計測 | 19.2 | 計測 | 33.1 | 19.2 | 1.36 | 9.5 | 12.3 | 0.57 |
| 13604630200 | 19.5 | 計測 | 13.9 | 計測 | 19.2 | 計測 | 14.7 | 計測 | 19.3 | 14.4 | 1.36 | 9.5 | 12.3 | 0.57 |
| 13604630210 | 14.6 | 計測 | 13.7 | 計測 | 15.2 | 計測 | 13.9 | 計測 | 15 | 13.8 | 1.36 | 9.5 | 12.3 | 0.57 |
| 13604630230 | 13.9 | 計測 | 14.5 | 計測 | 14.9 | 計測 | 14.8 | 計測 | 14.5 | 14.7 | 1.34 | 9.3 | 14.3 | 1.25 |
| 13604730010 | 14 | 計測 | 10.9 | 計測 | 12.4 | 計測 | 11.3 | 計測 | 12.9 | 11.2 | 1.39 | 11.7 | 18.7 | 1.92 |
| 13604730020 | 15.1 | 計測 | 8.5 | 計測 | 13.6 | 計測 | 8.6 | 計測 | 14 | 8.6 | 1.39 | 11.7 | 18.7 | 1.92 |
| 13604730030 | 22.5 | 計測 | 34.7 | 計測 | 25.6 | 計測 | 35.7 | 計測 | 24.5 | 35.4 | 1.39 | 11.7 | 18.7 | 1.7 |
| 13604730040 | 48.9 | 計測 | 47.1 | 計測 | 50.1 | 計測 | 48.7 | 計測 | 49.7 | 48.2 | 1.39 | 11.7 | 18.7 | 1.7 |
| 13604740010 | 10.4 | 計測 | 18.6 | 計測 | 11 | 計測 | 20 | 計測 | 10.8 | 19.6 | 1.36 | 9.5 | 18.3 | 1.6 |
| 13604740020 | 17.6 | 計測 | 25.2 | 計測 | 18.7 | 計測 | 26.1 | 計測 | 18.3 | 25.8 | 1.33 | 11.5 | 12.8 | 1.1 |
| 13604750070 | 23.7 | 計測 | 39.8 | 計測 | 23.9 | 計測 | 38.1 | 計測 | 23.8 | 38.7 | 1.32 | 10.5 | 16.5 | 0.73 |
| 13604840070 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.33 | 11.5 | 27.1 | 0.68 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13200010010 | 6 | 23 | 19.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200010020 | 6 | 23 | 19.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200010030 | 4 | 15.6 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200010040 | 4 | 15.6 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200010050 | 4 | 15.6 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200010060 | 4 | 15.6 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200010100 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200010110 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200010130 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200020060 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200020070 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200020080 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200050010 | 4 | 18 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200050020 | 4 | 18 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200050030 | 4 | 18 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200110010 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200110020 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200600010 | 7 | 26.4 | 22.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200600020 | 7 | 26.4 | 22.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200600030 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200600040 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200600050 | 4 | 16.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13200900010 | 4 | 18 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13201500030 | 2 | 14.2 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 13300010010 | 6 | 37.8 | 21.75 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 60 | 6.7 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300010020 | 6 | 37.8 | 21.75 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 60 | 6.7 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300010030 | 6 | 37.8 | 21.75 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 60 | 6.7 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300040010 | 4 | 27.5 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7 | 9 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300040020 | 4 | 27.5 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7 | 9 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300040030 | 4 | 27.5 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7 | 9 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300040040 | 4 | 27.5 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7 | 9 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300040050 | 4 | 27.5 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7 | 9 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300060010 | 6 | 27 | 15.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 8 | 6 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300060020 | 6 | 31 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300060030 | 6 | 31 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300060270 | 6 | 30 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300060280 | 6 | 30 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300140010 | 6 | 36 | 21.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 6.7 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300150010 | 4 | 28 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7.1 | 4.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300150020 | 4 | 28 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7.1 | 4.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300150030 | 4 | 28 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7.1 | 4.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13300170010 | 6 | 27.4 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 15 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 13400100010 | 6 | 33 | 21 | 80 | 80 | 0 | 0 | 60 | 5.3 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400100020 | 6 | 33 | 21 | 80 | 80 | 0 | 0 | 60 | 5.3 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400100030 | 6 | 33 | 21 | 80 | 80 | 0 | 0 | 60 | 5.3 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400100310 | 6 | 33 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 10 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400500005 | 6 | 33.2 | 19.5 | 47.1 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 6.5 | 11.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400500010 | 6 | 33.2 | 19.5 | 47.1 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 6.5 | 11.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400500020 | 6 | 33.2 | 19.5 | 47.1 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 6.5 | 11.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400500030 | 6 | 33.2 | 19.5 | 47.1 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 6.5 | 11.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400500040 | 6 | 33.2 | 19.5 | 47.1 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 6.5 | 11.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400500050 | 6 | 33.2 | 19.5 | 47.1 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 6.5 | 11.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400500060 | 6 | 33.2 | 19.5 | 47.1 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 6.5 | 11.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400500070 | 6 | 33.2 | 19.5 | 47.1 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 6.5 | 11.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400500080 | 6 | 33.2 | 20.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400500090 | 4 | 26.2 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7.5 | 12.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13400500270 | 4 | 33.2 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 3.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403020160 | 6 | 35.5 | 23.45 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403040030 | 6 | 34.9 | 19 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 6 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403040040 | 6 | 34.9 | 19 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 6 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403040050 | 6 | 34.9 | 19 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 6 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403040060 | 6 | 34.9 | 19 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 6 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403040070 | 6 | 34.9 | 19 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 6 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403040080 | 8 | 50 | 31.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5.4 | 3.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403040090 | 8 | 50 | 31.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5.4 | 3.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403040100 | 8 | 38 | 26 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 10 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403040135 | 9 | 50 | 29.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403040140 | 9 | 50 | 29.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403160010 | 6 | 44 | 21.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 8.6 | 12.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403160020 | 6 | 44 | 21.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 8.6 | 12.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403160030 | 8 | 43.5 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 6 | 16 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403160040 | 8 | 43.5 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.9 | 12.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403160050 | 8 | 43.5 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.9 | 12.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403160060 | 8 | 43.5 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.9 | 12.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403160070 | 8 | 43.5 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.9 | 12.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403160095 | 6 | 55 | 27 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403160100 | 6 | 55 | 27 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13403160110 | 6 | 55 | 27 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604050260 | 2 | 30 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604050270 | 2 | 30 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604050280 | 2 | 30 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604050290 | 8 | 42.7 | 28 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 15 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604050300 | 8 | 42.7 | 28 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 15 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604050310 | 6 | 27 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 7.5 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604050320 | 6 | 27 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 7.5 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604070070 | 5 | 27 | 16 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604070080 | 4 | 27 | 17 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604080010 | 7 | 45 | 26 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604080020 | 8 | 45 | 26 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604080030 | 8 | 45 | 26 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604630190 | 6 | 35.5 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 16.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604630200 | 6 | 35.5 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 16.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604630210 | 6 | 35.5 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 16.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604630230 | 4 | 25.5 | 11.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.5 | 8.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604730010 | 3 | 60 | 10.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604730020 | 3 | 60 | 10.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604730030 | 6 | 42 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604730040 | 6 | 42 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604740010 | 4 | 22 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 10 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604740020 | 4 | 25 | 16 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 10 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604750070 | 4 | 40 | 24 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 13.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 13604840070 | 6 | 60 | 28 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 6 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス