大阪府大阪市北区の道路交通センサス

大阪府大阪市北区（市区町村コード 27127）に含まれる交通調査基本区間 85区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 愛知県道高速名古屋新宝線、高速大阪池田線、高速大阪西宮線、一般国道１号、一般国道２号、一般国道２５号、一般国道１７６号、一般国道４２３号、大阪高槻京都線、大阪臨海線、大阪和泉泉南線、大阪伊丹線、大阪環状線、天神橋天王寺線、中津太子橋線、南北線、九条梅田線、恵美須南森町線、豊崎鷺洲線、扇町公園南通線、天満橋筋線、豊崎鷺洲線、裁判所東筋線

都道府県: 大阪府

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
27200020010	高速大阪守口線都市高速道路・路線番号 2	高速大阪池田線　天神橋ＪＣＴ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１号　南森町ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	48,757	11,189	59,946	24時間観測（実測）	78,179	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
27200020020	高速大阪守口線都市高速道路・路線番号 2	一般国道１号　南森町ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	扇町公園南通線　扇町ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	38,270	10,444	48,714	24時間観測（実測）	63,517	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
27200020030	高速大阪守口線都市高速道路・路線番号 2	扇町公園南通線　扇町ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	天満橋筋線　長柄ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	44,739	11,233	55,972	24時間観測（実測）	72,611	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
27200020040	高速大阪守口線都市高速道路・路線番号 2	天満橋筋線　長柄ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市北区・大阪市都島区境市区町村境	1.4	39,024	10,666	49,690	24時間観測（実測）	64,928	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
27200060020	高速大阪池田線都市高速道路・路線番号 6	大阪市中央区・大阪市北区境市区町村境	南北線　堂島ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	22,269	4,828	27,097	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	34,966	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年9月16日
27200060030	高速大阪池田線都市高速道路・路線番号 6	南北線　堂島ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	恵美須南森町線　北浜ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	54,967	9,773	64,740	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	82,006	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年9月16日
27200060040	高速大阪池田線都市高速道路・路線番号 6	恵美須南森町線　北浜ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速大阪守口線　天神橋ＪＣＴ他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	51,477	9,684	61,161	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	77,880	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年9月16日
27200060050	高速大阪池田線都市高速道路・路線番号 6	高速大阪守口線　天神橋ＪＣＴ他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大阪市北区・大阪市中央区境市区町村境	0.2	29,732	4,216	33,948	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	42,694	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年9月16日
27200060230	高速大阪池田線都市高速道路・路線番号 6	大阪市西区・大阪市北区境市区町村境	市道　出入橋ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	58,591	9,252	67,843	24時間観測（実測）	85,886	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
27200060240	高速大阪池田線都市高速道路・路線番号 6	市道　出入橋ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	市道　中之島ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	44,989	7,621	52,610	24時間観測（実測）	66,195	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
27200060250	高速大阪池田線都市高速道路・路線番号 6	市道　中之島ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	九条梅田線　梅田ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	47,667	7,743	55,410	24時間観測（実測）	69,583	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
27200080030	高速大阪西宮線都市高速道路・路線番号 8	大阪臨海線　中之島西ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市北区・大阪市福島区境市区町村境	0.1	39,535	5,716	45,251	24時間観測（実測）	63,747	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
27300010360	一般国道１号一般国道・路線番号 1	大阪市都島区・大阪市北区境市区町村境	大阪和泉泉南線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	22,956	2,354	25,310	非観測（推定値）	36,446	非観測区間の推定値	2018年10月23日／ 2018年10月23日
27300010370	一般国道１号一般国道・路線番号 1	大阪和泉泉南線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大阪高槻京都線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.7	29,974	2,892	32,866	非観測（推定値）	47,327	非観測区間の推定値	2020年12月2日／ 2020年12月2日
27300010380	一般国道１号一般国道・路線番号 1	大阪高槻京都線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	高速大阪守口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	29,974	2,892	32,866	非観測（推定値）	47,327	非観測区間の推定値	2020年12月2日／ 2020年12月2日
27300010390	一般国道１号一般国道・路線番号 1	高速大阪守口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	裁判所東筋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	29,974	2,892	32,866	非観測（推定値）	47,327	非観測区間の推定値	2020年12月2日／ 2020年12月2日
27300010400	一般国道１号一般国道・路線番号 1	裁判所東筋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.1	29,974	2,892	32,866	非観測（推定値）	47,327	非観測区間の推定値	2020年12月2日／ 2020年12月2日
27300010410	一般国道１号一般国道・路線番号 1	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	29,974	2,892	32,866	非観測（推定値）	47,327	非観測区間の推定値	2020年12月2日／ 2020年12月2日
27300010420	一般国道１号一般国道・路線番号 1	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.1	29,974	2,892	32,866	非観測（推定値）	47,327	非観測区間の推定値	2020年12月2日／ 2020年12月2日
27300020010	一般国道２号一般国道・路線番号 2	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	南北線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	23,055	2,996	26,051	非観測（推定値）	37,514	非観測区間の推定値	2019年11月21日／ 2019年11月21日
27300020020	一般国道２号一般国道・路線番号 2	南北線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	23,055	2,996	26,051	非観測（推定値）	37,514	非観測区間の推定値	2019年11月21日／ 2019年11月21日
27300020030	一般国道２号一般国道・路線番号 2	市道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市北区・大阪市福島区境市区町村境	0.2	23,055	2,996	26,051	非観測（推定値）	37,514	非観測区間の推定値	2019年11月21日／ 2019年11月21日
27300250390	一般国道２５号一般国道・路線番号 25	石切大阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	26,820	1,531	28,351	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	40,542	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	2022年1月19日／記録なし
27300250400	一般国道２５号一般国道・路線番号 25	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	26,820	1,531	28,351	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	40,542	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	2022年1月19日／記録なし
27301760240	一般国道１７６号一般国道・路線番号 176	大阪市淀川区・大阪市北区境市区町村境	大阪伊丹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	25,147	2,276	27,423	非観測（推定値）	37,295	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27301760250	一般国道１７６号一般国道・路線番号 176	大阪伊丹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１７６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	25,147	2,276	27,423	非観測（推定値）	37,295	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27301760260	一般国道１７６号一般国道・路線番号 176	一般国道１７６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	中津太子橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	24,090	2,617	26,707	非観測（推定値）	36,055	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27301760270	一般国道１７６号一般国道・路線番号 176	中津太子橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	交通施設大規模施設等へのアクセス点	0.7	24,090	2,617	26,707	非観測（推定値）	36,055	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27301760280	一般国道１７６号一般国道・路線番号 176	交通施設大規模施設等へのアクセス点	九条梅田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	24,090	2,617	26,707	非観測（推定値）	36,055	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27301760290	一般国道１７６号一般国道・路線番号 176	九条梅田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	南北線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	24,090	2,617	26,707	非観測（推定値）	36,055	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27301760300	一般国道１７６号一般国道・路線番号 176	南北線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	24,090	2,617	26,707	非観測（推定値）	36,055	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27301760410	一般国道１７６号一般国道・路線番号 176	大阪市淀川区・大阪市北区境市区町村境	記録されていません旧分割点	0.9	13,309	1,430	14,739	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	19,456	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	2022年1月21日／記録なし
27301760420	一般国道１７６号一般国道・路線番号 176	記録されていません旧分割点	大阪伊丹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	13,309	1,430	14,739	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	19,456	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	2022年1月21日／記録なし
27301760430	一般国道１７６号一般国道・路線番号 176	大阪伊丹線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１７６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	13,309	1,430	14,739	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	19,456	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	2022年1月21日／記録なし
27304230010	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	79,155	5,866	85,021	非観測（推定値）	114,778	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27304230020	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	79,155	5,866	85,021	非観測（推定値）	114,778	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27304230030	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市北区・大阪市淀川区境市区町村境	0.6	79,155	5,866	85,021	非観測（推定値）	114,778	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27304230250	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	一般国道２５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	9,584	601	10,185	非観測（推定値）	13,343	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27304230260	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	10,550	1,159	11,709	非観測（推定値）	15,339	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27304230270	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	扇町公園南通線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	10,550	1,159	11,709	非観測（推定値）	15,339	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27304230280	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	扇町公園南通線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	10,550	1,159	11,709	非観測（推定値）	15,339	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27304230290	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	大阪環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	10,550	1,159	11,709	非観測（推定値）	15,339	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27304230300	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	中津太子橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	10,550	1,159	11,709	非観測（推定値）	15,339	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400140010	大阪高槻京都線主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	扇町公園南通線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	17,557	924	18,481	非観測（推定値）	24,950	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27400140020	大阪高槻京都線主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	扇町公園南通線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大阪環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	17,736	1,521	19,257	非観測（推定値）	25,804	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400140030	大阪高槻京都線主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	大阪環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	中津太子橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	19,496	1,834	21,330	非観測（推定値）	28,796	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400140040	大阪高槻京都線主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	中津太子橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市北区・大阪市東淀川区境市区町村境	0.5	25,472	1,341	26,813	非観測（推定値）	36,465	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27400290030	大阪臨海線主要地方道（都道府県道）・路線番号 29	大阪市福島区・大阪市北区境市区町村境	大阪市北区・大阪市西区境市区町村境	0.1	14,628	2,033	16,661	非観測（推定値）	22,493	非観測区間の推定値	2022年1月19日／ 2022年1月19日
27400290640	大阪臨海線主要地方道（都道府県道）・路線番号 29	高速大阪西宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市北区・大阪市西区境市区町村境	0.1	8,469	1,542	10,011	非観測（推定値）	12,914	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400300010	大阪和泉泉南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 30	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市北区・大阪市中央区境市区町村境	0.4	35,106	2,161	37,267	非観測（推定値）	50,683	非観測区間の推定値	2022年1月19日／ 2022年1月19日
27400410180	大阪伊丹線主要地方道（都道府県道）・路線番号 41	大阪市西区・大阪市北区境市区町村境	市道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	17,645	1,166	18,811	非観測（推定値）	24,830	非観測区間の推定値	2022年1月19日／ 2022年1月19日
27400410200	大阪伊丹線主要地方道（都道府県道）・路線番号 41	市道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大阪市北区・大阪市福島区境市区町村境	0.3	21,705	1,836	23,541	非観測（推定値）	31,780	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400410260	大阪伊丹線主要地方道（都道府県道）・路線番号 41	大阪市福島区・大阪市北区境市区町村境	記録されていません旧分割点	0.5	18,215	2,069	20,284	非観測（推定値）	27,181	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27400410270	大阪伊丹線主要地方道（都道府県道）・路線番号 41	記録されていません旧分割点	一般国道１７６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	18,215	2,069	20,284	非観測（推定値）	27,181	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27400410280	大阪伊丹線主要地方道（都道府県道）・路線番号 41	一般国道１７６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１７６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	18,215	2,069	20,284	非観測（推定値）	27,181	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27500150010	大阪環状線主要地方道（指定市市道）・路線番号 15	南北線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	9,649	278	9,927	非観測（推定値）	13,004	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27500150020	大阪環状線主要地方道（指定市市道）・路線番号 15	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪高槻京都線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	9,649	278	9,927	非観測（推定値）	13,004	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27500150030	大阪環状線主要地方道（指定市市道）・路線番号 15	大阪高槻京都線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	天満橋筋線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	19,142	674	19,816	非観測（推定値）	26,751	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27500150040	大阪環状線主要地方道（指定市市道）・路線番号 15	天満橋筋線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大阪市北区・大阪市都島区境市区町村境	0.3	19,142	674	19,816	非観測（推定値）	26,751	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27500160010	天神橋天王寺線主要地方道（指定市市道）・路線番号 16	恵美須南森町線異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所	大阪市北区・大阪市中央区境市区町村境	0.4	15,451	813	16,264	非観測（推定値）	21,631	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27500200010	中津太子橋線主要地方道（指定市市道）・路線番号 20	一般国道１７６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	15,786	2,634	18,420	非観測（推定値）	24,498	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27500200020	中津太子橋線主要地方道（指定市市道）・路線番号 20	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪高槻京都線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	15,786	2,634	18,420	非観測（推定値）	24,498	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27500200030	中津太子橋線主要地方道（指定市市道）・路線番号 20	大阪高槻京都線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市北区・大阪市都島区境市区町村境	0.9	15,170	2,147	17,317	非観測（推定値）	23,031	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27500220010	南北線主要地方道（指定市市道）・路線番号 22	大阪環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道１７６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	16,963	893	17,856	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	26,427	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	2022年1月19日／記録なし
27500220020	南北線主要地方道（指定市市道）・路線番号 22	一般国道１７６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	16,963	893	17,856	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	26,427	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	2022年1月19日／記録なし
27500220030	南北線主要地方道（指定市市道）・路線番号 22	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速大阪池田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	16,963	893	17,856	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	26,427	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	2022年1月19日／記録なし
27500220040	南北線主要地方道（指定市市道）・路線番号 22	高速大阪池田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	江戸堀線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	16,963	893	17,856	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	26,427	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	2022年1月19日／記録なし
27500240070	九条梅田線主要地方道（指定市市道）・路線番号 24	大阪市福島区・大阪市北区境市区町村境	大阪市北区・大阪市福島区境市区町村境	0.1	11,198	3,307	14,505	非観測（推定値）	19,147	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27500240100	九条梅田線主要地方道（指定市市道）・路線番号 24	大阪市福島区・大阪市北区境市区町村境	高速大阪池田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	9,338	1,995	11,333	非観測（推定値）	14,620	非観測区間の推定値	2022年1月19日／ 2022年1月19日
27500240110	九条梅田線主要地方道（指定市市道）・路線番号 24	高速大阪池田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	交通施設大規模施設等へのアクセス点	0.6	9,338	1,995	11,333	非観測（推定値）	14,620	非観測区間の推定値	2022年1月19日／ 2022年1月19日
27500240120	九条梅田線主要地方道（指定市市道）・路線番号 24	交通施設大規模施設等へのアクセス点	一般国道１７６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	9,338	1,995	11,333	非観測（推定値）	14,620	非観測区間の推定値	2022年1月19日／ 2022年1月19日
27601020080	恵美須南森町線一般都道府県道・路線番号 102	石切大阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速大阪池田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	20,169	1,219	21,388	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	32,724	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	記録なし／ 2019年11月21日
27601020090	恵美須南森町線一般都道府県道・路線番号 102	高速大阪池田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	裁判所東筋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	20,169	1,219	21,388	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	32,724	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	記録なし／ 2019年11月21日
27601020100	恵美須南森町線一般都道府県道・路線番号 102	裁判所東筋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	天神橋天王寺線異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所	0.3	20,169	1,219	21,388	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	32,724	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	記録なし／ 2019年11月21日
27700080010	豊崎鷺洲線指定市の一般市道・路線番号 8	一般国道１７６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市北区・大阪市福島区境市区町村境	0.8	6,501	1,350	7,851	非観測（推定値）	10,049	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27700090010	扇町公園南通線指定市の一般市道・路線番号 9	大阪高槻京都線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速大阪守口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	13,750	1,613	15,363	非観測（推定値）	22,122	非観測区間の推定値	2022年1月13日／ 2022年1月13日
27700090020	扇町公園南通線指定市の一般市道・路線番号 9	高速大阪守口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	裁判所東筋線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	13,750	1,613	15,363	非観測（推定値）	22,122	非観測区間の推定値	2022年1月13日／ 2022年1月13日
27700090030	扇町公園南通線指定市の一般市道・路線番号 9	裁判所東筋線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	13,750	1,613	15,363	非観測（推定値）	22,122	非観測区間の推定値	2022年1月13日／ 2022年1月13日
27700090040	扇町公園南通線指定市の一般市道・路線番号 9	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	13,750	1,613	15,363	非観測（推定値）	22,122	非観測区間の推定値	2022年1月13日／ 2022年1月13日
27700100010	天満橋筋線指定市の一般市道・路線番号 10	大阪環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速大阪守口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	20,725	663	21,388	非観測（推定値）	27,376	非観測区間の推定値	2022年1月13日／ 2022年1月13日
27700100020	天満橋筋線指定市の一般市道・路線番号 10	高速大阪守口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	20,725	663	21,388	非観測（推定値）	27,376	非観測区間の推定値	2022年1月13日／ 2022年1月13日
27700240010	豊崎鷺洲線指定市の一般市道・路線番号 24	一般国道１７６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	6,272	443	6,715	非観測（推定値）	8,595	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27700240020	豊崎鷺洲線指定市の一般市道・路線番号 24	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪高槻京都線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	6,272	443	6,715	非観測（推定値）	8,595	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27700250010	裁判所東筋線指定市の一般市道・路線番号 25	扇町公園南通線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	6,017	516	6,533	非観測（推定値）	8,297	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日
27700250020	裁判所東筋線指定市の一般市道・路線番号 25	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	恵美須南森町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	6,017	516	6,533	非観測（推定値）	8,297	非観測区間の推定値	2022年1月21日／ 2022年1月21日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
27200020010	32	計測	61.2	計測	38.5	計測	60.2	計測	35.9	60.6	1.3	9.4	18.7	1.03
27200020020	35.2	計測	66.5	計測	41.9	計測	66.5	計測	39.2	66.5	1.3	9.7	21.4	0.93
27200020030	35.5	計測	64.6	計測	43.4	計測	65.3	計測	40.1	65	1.3	9.7	20.1	1.01
27200020040	38.5	計測	72.2	計測	49.4	計測	73	計測	44.7	72.7	1.31	9.9	21.5	0.92
27200060020	記録されていません	データなし	25.7	計測	記録されていません	データなし	31.1	計測	記録されていません	29	1.29	9.2	17.8	0.32
27200060030	記録されていません	データなし	44.5	計測	記録されていません	データなし	48.6	計測	記録されていません	47.1	1.27	9.2	15.1	0.91
27200060040	記録されていません	データなし	58.9	計測	記録されていません	データなし	60.8	計測	記録されていません	60.1	1.27	9.3	15.8	0.87
27200060050	記録されていません	データなし	57	計測	記録されていません	データなし	56.7	計測	記録されていません	56.8	1.26	9.1	12.4	0.66
27200060230	38.1	計測	26	計測	42.2	計測	46.9	計測	40.6	36.4	1.27	9.4	13.6	0.7
27200060240	49.2	計測	22.8	計測	48.4	計測	44.4	計測	48.7	32.9	1.26	10.1	14.5	0.57
27200060250	55.5	計測	25.1	計測	54.1	計測	50.1	計測	54.6	36.6	1.26	9.9	14	0.57
27200080030	16.4	計測	69.3	計測	44.6	計測	70.9	計測	27.1	70.3	1.41	10.1	12.6	0.71
27300010360	27	計測	6.8	計測	27.9	計測	7.9	計測	27.6	7.5	1.44	8.9	9.3	0.75
27300010370	14.1	計測	10.6	計測	15	計測	11.9	計測	14.7	11.5	1.44	8.8	8.8	1.14
27300010380	10.3	計測	10	計測	10.5	計測	12.6	計測	10.4	11.7	1.44	8.8	8.8	0.81
27300010390	8.3	計測	12.7	計測	9.3	計測	14.4	計測	8.9	13.8	1.44	8.8	8.8	0.81
27300010400	7	計測	14.5	計測	7.7	計測	16.4	計測	7.5	15.8	1.44	8.8	8.8	0.81
27300010410	7.9	計測	20.7	計測	8.9	計測	22.3	計測	8.5	21.8	1.44	8.8	8.8	0.8
27300010420	13.7	計測	15.3	計測	16	計測	15.8	計測	15.2	15.6	1.44	8.8	8.8	0.8
27300020010	11.1	計測	17.6	計測	12.1	計測	20.3	計測	11.7	19.3	1.44	8.8	11.5	0.56
27300020020	8.7	計測	23.3	計測	9.1	計測	22.8	計測	9	23	1.44	8.8	11.5	0.8
27300020030	17.2	計測	13.7	計測	18.1	計測	14.5	計測	17.8	14.2	1.44	8.8	11.5	0.8
27300250390	15	計測	記録されていません	データなし	16.2	計測	記録されていません	データなし	15.8	記録されていません	1.43	9	5.4	0.36
27300250400	14.5	計測	記録されていません	データなし	22.9	計測	記録されていません	データなし	19.3	記録されていません	1.43	9	5.4	0.36
27301760240	34.5	計測	29.1	計測	35	計測	32.6	計測	34.8	31.2	1.36	10.9	8.3	2.99
27301760250	21.1	計測	26.8	計測	21.9	計測	27.8	計測	21.6	27.4	1.36	10.9	8.3	2.99
27301760260	21.9	計測	26.8	計測	23.4	計測	29.6	計測	22.9	28.6	1.35	9.2	9.8	0.88
27301760270	16.9	計測	15.5	計測	18.8	計測	16	計測	18.2	15.8	1.35	9.2	9.8	1.78
27301760280	11.3	計測	11.6	計測	12.4	計測	12.4	計測	12	12.1	1.35	9.2	9.8	1.78
27301760290	13.3	計測	17.4	計測	14.3	計測	18.7	計測	14	18.2	1.35	9.2	9.8	1.79
27301760300	12.9	計測	17.3	計測	12.6	計測	18.6	計測	12.7	18.1	1.35	9.2	9.8	1.78
27301760410	59.4	計測	記録されていません	データなし	61	計測	記録されていません	データなし	60.4	記録されていません	1.32	12.1	9.7	0.28
27301760420	52.5	計測	記録されていません	データなし	53.7	計測	記録されていません	データなし	53.3	記録されていません	1.32	12.1	9.7	0.28
27301760430	28.3	計測	記録されていません	データなし	27.1	計測	記録されていません	データなし	27.5	記録されていません	1.32	12.1	9.7	0.47
27304230010	7	計測	31.7	計測	8.9	計測	42.8	計測	8.2	38.1	1.35	9.1	6.9	1.66
27304230020	22.9	計測	36.3	計測	30.3	計測	56.2	計測	27.4	47.2	1.35	9.1	6.9	1.66
27304230030	25.8	計測	32	計測	42.4	計測	59.6	計測	35	45.8	1.35	9.1	6.9	1.66
27304230250	11	計測	10.8	計測	11.2	計測	16.4	計測	11.2	13.8	1.31	10.3	5.9	0.71
27304230260	10.2	計測	23	計測	12.2	計測	29.3	計測	11.5	27.4	1.31	9.7	9.9	0.7
27304230270	15	計測	18.5	計測	17.3	計測	18.4	計測	16.5	18.4	1.31	9.7	9.9	0.7
27304230280	14.4	計測	15.7	計測	15.2	計測	16.8	計測	14.9	16.5	1.31	9.7	9.9	0.7
27304230290	16.3	計測	17.4	計測	16	計測	20.6	計測	16.1	19.7	1.31	9.7	9.9	0.7
27304230300	11.7	計測	16.6	計測	11.3	計測	17	計測	11.4	16.9	1.31	9.7	9.9	0.7
27400140010	11	計測	24.5	計測	10.1	計測	23.6	計測	10.4	23.9	1.35	8.9	5	0.94
27400140020	21.2	計測	15.6	計測	20.2	計測	19.1	計測	20.5	17.8	1.34	9.2	7.9	0.97
27400140030	13.1	計測	11	計測	14.9	計測	14.7	計測	14.3	13.3	1.35	9	8.6	0.99
27400140040	17.2	計測	32.8	計測	22.2	計測	34.6	計測	20.1	33.9	1.36	9.5	5	1.29
27400290030	15.6	計測	11.4	計測	17.5	計測	13.7	計測	16.8	12.9	1.35	9.3	12.2	0.25
27400290640	18.3	計測	11.1	計測	19.6	計測	11.2	計測	19.2	11.2	1.29	10.5	15.4	0.78
27400300010	14.2	計測	30.5	計測	16	計測	29.2	計測	15.3	29.6	1.36	8.9	5.8	0.84
27400410180	13.7	計測	14.8	計測	13.4	計測	17.6	計測	13.5	16.5	1.32	8.9	6.2	0.54
27400410200	17.1	計測	12.3	計測	16.5	計測	16	計測	16.7	14.6	1.35	10.1	7.8	0
27400410260	16.9	計測	30.3	計測	18.8	計測	30.3	計測	18.1	30.3	1.34	9.2	10.2	0.75
27400410270	23.5	計測	12.4	計測	24.2	計測	12.5	計測	24	12.5	1.34	9.2	10.2	0.75
27400410280	18.8	計測	18.3	計測	20.3	計測	17	計測	19.8	17.4	1.34	9.2	10.2	0.75
27500150010	11.4	計測	14.1	計測	11.3	計測	14.2	計測	11.3	14.2	1.31	9	2.8	0.61
27500150020	16.6	計測	17.3	計測	16.7	計測	17.4	計測	16.7	17.4	1.31	9	2.8	0.61
27500150030	10.6	計測	11.5	計測	11.2	計測	13.9	計測	11	13	1.35	8.9	3.4	0.93
27500150040	9.9	計測	23.2	計測	11.2	計測	24.6	計測	10.7	24.1	1.35	8.9	3.4	0.93
27500160010	記録されていません	データなし	25.8	計測	記録されていません	データなし	26.8	計測	記録されていません	26.5	1.33	12.3	5	0.43
27500200010	12.3	計測	21	計測	15.2	計測	22.9	計測	14.1	22.2	1.33	9.7	14.3	0.97
27500200020	23.2	計測	12.1	計測	25.1	計測	20.8	計測	24.4	16.6	1.33	9.7	14.3	0.97
27500200030	13.9	計測	22.8	計測	16.7	計測	22.7	計測	15.6	22.7	1.33	9.9	12.4	0.87
27500220010	11.1	計測	記録されていません	データなし	11.5	計測	記録されていません	データなし	11.4	記録されていません	1.48	9.4	5	0.33
27500220020	10.5	計測	記録されていません	データなし	11.1	計測	記録されていません	データなし	10.9	記録されていません	1.48	9.4	5	0.33
27500220030	9.5	計測	記録されていません	データなし	10.4	計測	記録されていません	データなし	10.1	記録されていません	1.48	9.4	5	0.33
27500220040	12.3	計測	記録されていません	データなし	16.3	計測	記録されていません	データなし	14.7	記録されていません	1.48	9.4	5	0.33
27500240070	25.5	計測	13.3	計測	26.3	計測	15.5	計測	26.1	14.8	1.32	9.7	22.8	0.97
27500240100	13.4	計測	10.5	計測	14	計測	11.2	計測	13.8	11	1.29	9.7	17.6	0.64
27500240110	17	計測	15.4	計測	16.7	計測	13.7	計測	16.8	14.2	1.29	9.7	17.6	0.64
27500240120	9.7	計測	12.5	計測	9.7	計測	10	計測	9.7	10.6	1.29	9.7	17.6	0.64
27601020080	記録されていません	データなし	10.9	計測	記録されていません	データなし	13.6	計測	記録されていません	12.6	1.53	9.4	5.7	0.55
27601020090	記録されていません	データなし	13.5	計測	記録されていません	データなし	14.2	計測	記録されていません	14	1.53	9.4	5.7	0.55
27601020100	記録されていません	データなし	18.8	計測	記録されていません	データなし	19.4	計測	記録されていません	19.2	1.53	9.4	5.7	0.55
27700080010	15.5	計測	21.3	計測	17.3	計測	21.3	計測	16.6	21.3	1.28	9.4	17.2	0.89
27700090010	14.7	計測	14.2	計測	14.6	計測	16.4	計測	14.6	15.6	1.44	9.2	10.5	0.72
27700090020	20.5	計測	19.2	計測	21	計測	19.3	計測	20.8	19.3	1.44	9.2	10.5	0.72
27700090030	14.1	計測	15.7	計測	15.8	計測	16.6	計測	15.2	16.3	1.44	9.2	10.5	0.72
27700090040	12.3	計測	14.1	計測	13.1	計測	14.3	計測	12.8	14.2	1.44	9.2	10.5	0.72
27700100010	7.7	計測	20.7	計測	9.1	計測	21.4	計測	8.6	21.2	1.28	9	3.1	0.69
27700100020	20.1	計測	19.8	計測	21.7	計測	19.2	計測	21.1	19.4	1.28	9	3.1	0.69
27700240010	11.9	非計測（平成27年度調査の値）	6.3	非計測（平成27年度調査の値）	12.8	非計測（平成27年度調査の値）	8.3	非計測（平成27年度調査の値）	12.5	7.5	1.28	9.6	6.6	1.2
27700240020	15.6	非計測（平成27年度調査の値）	18.4	非計測（平成27年度調査の値）	17.3	非計測（平成27年度調査の値）	17.7	非計測（平成27年度調査の値）	16.7	17.9	1.28	9.6	6.6	1.2
27700250010	14.1	非計測（平成27年度調査の値）	9.2	非計測（平成27年度調査の値）	13.6	非計測（平成27年度調査の値）	9.2	非計測（平成27年度調査の値）	13.7	9.2	1.27	9.6	7.9	0.37
27700250020	4.4	非計測（平成27年度調査の値）	5	非計測（平成27年度調査の値）	4.7	非計測（平成27年度調査の値）	36.3	非計測（平成27年度調査の値）	4.6	12.9	1.27	9.6	7.9	0.37

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
27200020010	4	17.6	13	0	0	50	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200020020	4	17.6	13	0	0	50	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200020030	4	17.6	13	0	0	50	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200020040	4	17.6	13	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200060020	5	22.3	16.4	0	0	50	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200060030	4	16	13	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200060040	4	16	13	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200060050	3	13.75	9.75	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200060230	6	25.5	19.5	0	0	50	0	0	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200060240	6	25.5	19.5	0	0	50	0	0	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200060250	6	25.5	19.5	0	0	50	0	0	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27200080030	4	19	13	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27300010360	6	40	19.5	100	100	50	4	2	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300010370	6	39.5	24	100	100	50	7.1	5.7	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300010380	8	40	24	100	100	50	4.4	3.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300010390	8	40	24	100	100	50	4.4	3.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300010400	8	40	24	100	100	50	4.4	3.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300010410	8	39.5	24	100	100	50	7.5	12.5	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300010420	8	39.5	24	100	100	50	7.5	12.5	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300020010	8	40	24	100	100	50	8	6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300020020	6	39.5	19.5	100	100	50	5	5	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300020030	6	39.5	19.5	100	100	50	5	5	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300250390	8	36.5	24	100	100	50	8.3	8.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27300250400	8	36.5	24	100	100	50	8.3	8.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27301760240	4	19.9	13.5	100	100	50	1.7	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27301760250	4	19.9	13.5	100	100	50	1.7	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27301760260	5	27	17.5	100	100	40	0	0	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27301760270	5	27	17.5	100	100	40	1.4	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27301760280	5	27	17.5	100	100	40	10	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27301760290	5	27	17.5	100	0	40	10	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
27301760300	5	27	17.5	100	100	40	4	0	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27301760410	4	27	14	72.7	72.7	40	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
27301760420	4	27	14	72.7	72.7	40	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
27301760430	4	27	14	60	60	40	4	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
27304230010	4	40	16	0	0	40	0	0	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	複断面区間
27304230020	4	40	16	0	0	40	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	複断面区間
27304230030	4	40	16	0	0	40	0	0	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
27304230250	5	39.5	21.5	100	100	40	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27304230260	5	39.5	21.5	100	100	40	10	6.7	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	複断面区間
27304230270	5	39.5	21.5	100	100	40	5	7.5	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	複断面区間
27304230280	5	39.5	21.5	100	100	40	5	20	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	複断面区間
27304230290	5	39.5	21.5	100	100	40	5	10	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	複断面区間
27304230300	5	39.5	21.5	100	100	40	4	18	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	複断面区間
27400140010	4	27	14	100	100	50	6.3	7.5	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400140020	4	27	14	100	100	50	6.3	7.5	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400140030	4	27	14	100	100	50	6.3	7.5	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400140040	4	27	14	100	100	50	6.3	7.5	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400290030	10	50	33	100	100	50	0	10	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400290640	4	24	17	100	100	50	10	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400300010	6	40	23.5	100	100	50	10	5	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400410180	6	40	22.25	100	100	50	2.5	2.5	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400410200	6	40	22.25	100	100	50	3.3	0	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	交通不能区間
27400410260	6	30	18	100	100	50	8.2	3.6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400410270	6	30	18	100	100	50	8.2	3.6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400410280	6	30	18	100	100	50	8.2	3.6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500150010	4	26.5	15	100	100	50	7.9	9.3	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500150020	4	26.5	15	100	100	50	7.9	9.3	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500150030	4	27	13	100	100	50	6.3	3.8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500150040	4	27	13	100	100	50	6.3	3.8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500160010	5	25	16	100	100	60	5	7.5	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500200010	4	25	13.5	100	100	50	5.9	10.6	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500200020	4	25	13.5	100	100	50	5.9	10.6	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500200030	4	25	13	100	100	50	5.6	8.9	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500220010	5	29	20	100	100	50	7.9	0	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500220020	5	29	20	100	100	50	7.9	0	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500220030	5	29	20	100	100	50	7.9	0	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500220040	5	29	20	100	100	50	7.9	0	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500240070	4	25	13	100	100	40	0	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500240100	4	25	13	100	100	40	2.5	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500240110	4	25	13	100	100	40	2.5	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500240120	4	25	13	100	100	40	2.5	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27601020080	4	21.95	14.75	100	100	50	4.4	3.3	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27601020090	4	21.95	14.75	100	100	50	4.4	3.3	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27601020100	4	21.95	14.75	100	100	50	4.4	3.3	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27700080010	2	15	10	100	100	40	6.3	7.5	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27700090010	4	27	17	100	70	40	13	2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
27700090020	4	27	17	100	70	40	13	2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
27700090030	4	27	17	100	70	40	13	2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
27700090040	4	27	17	100	70	40	13	2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
27700100010	4	27	17	100	100	50	7.1	4.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27700100020	4	27	17	100	100	50	7.1	4.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27700240010	2	27	7.4	100	100	50	8.5	6.9	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27700240020	2	27	7.4	100	100	50	8.5	6.9	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27700250010	6	27.2	18.2	100	100	40	9	10	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27700250020	6	27.2	18.2	100	100	40	9	10	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス