道路交通センサスデータベース 令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査を区間から引く

神奈川県 横浜鎌倉(主要地方道(都道府県道)・路線番号 21)

令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から、神奈川県の主要地方道(都道府県道)・路線番号21に属する交通調査基本区間 21区間を並べています。

この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。

通る市区町村: 横浜市南区、横浜市港南区、横浜市栄区、鎌倉市

都道府県: 神奈川県 道路種別: 主要地方道(都道府県道)

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号 市区町村 起点側終点側 区間延長
(km)
昼間12時間自動車類交通量(上下合計)
小型車(台)
大型車(台) 合計(台) 昼間12時間の記録の種類 24時間自動車類交通量(上下合計)
合計(台)
24時間の記録の種類 交通量観測年月日(上り/下り)
14400210010 横浜市南区 一般国道16号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
保土ケ谷宮元線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
1.4 13,171 1,224 14,395 非観測(推定値) 20,297 非観測区間の推定値 2018年11月21日 / 2018年11月21日
14400210020 横浜市南区 保土ケ谷宮元線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
汐見台平戸線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
1.4 15,626 1,249 16,875 非観測(推定値) 23,794 非観測区間の推定値 2018年11月21日 / 2018年11月21日
14400210030 横浜市南区 汐見台平戸線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
横浜市南区・横浜市港南区境
市区町村境
0.1 17,574 2,246 19,820 12時間観測(実測) 27,352 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年12月8日 / 2021年12月8日
14400210040 横浜市港南区 横浜市南区・横浜市港南区境
市区町村境
横浜伊勢原
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
1.4 17,574 2,246 19,820 12時間観測(実測) 27,352 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年12月8日 / 2021年12月8日
14400210050 横浜市港南区 横浜伊勢原
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
横浜伊勢原
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
1 16,112 1,726 17,838 12時間観測(実測) 24,438 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年12月8日 / 2021年12月8日
14400210060 横浜市港南区 横浜伊勢原
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
環状2号線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
0.5 15,307 1,693 17,000 12時間観測(実測) 22,950 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年12月8日 / 2021年12月8日
14400210070 横浜市港南区 環状2号線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
一般国道16号(横浜横須賀道路)
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
1.1 14,041 2,010 16,051 12時間観測(実測) 21,508 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年12月8日 / 2021年12月8日
14400210080 横浜市港南区 一般国道16号(横浜横須賀道路)
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
舞岡上郷線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
0.4 14,041 2,010 16,051 12時間観測(実測) 21,508 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年12月8日 / 2021年12月8日
14400210090 横浜市港南区 舞岡上郷線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
環状3号線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
1.3 14,041 2,010 16,051 12時間観測(実測) 21,508 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年12月8日 / 2021年12月8日
14400210100 横浜市港南区 環状3号線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
横浜市港南区・横浜市栄区境
市区町村境
0.4 12,601 1,615 14,216 12時間観測(実測) 18,907 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年12月16日 / 2021年12月16日
14400210110 横浜市栄区 横浜市港南区・横浜市栄区境
市区町村境
市道小菅ヶ谷第464号線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
0.9 12,601 1,615 14,216 12時間観測(実測) 18,907 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年12月16日 / 2021年12月16日
14400210120 横浜市栄区 市道小菅ヶ谷第464号線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
原宿六ツ浦
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
0.6 4,547 803 5,350 非観測(推定値) 6,848 非観測区間の推定値 記録なし / 記録なし
14400210130 横浜市栄区 原宿六ツ浦
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
桂町戸塚遠藤線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
0.5 16,329 2,341 18,670 12時間観測(実測) 25,018 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年12月8日 / 2021年12月8日
14400210140 横浜市栄区 桂町戸塚遠藤線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
記録されていません
管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点
0.3 16,329 2,341 18,670 12時間観測(実測) 25,018 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年12月8日 / 2021年12月8日
14400210150 鎌倉市 記録されていません
管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点
原宿六ツ浦
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
0.1 20,694 3,479 24,173 12時間観測(実測) 32,150 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年12月16日 / 2021年12月16日
14400210160 鎌倉市 原宿六ツ浦
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
大船停車場
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
2 9,546 800 10,346 12時間観測(実測) 13,553 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年12月14日 / 2021年12月14日
14400210170 鎌倉市 大船停車場
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
小袋谷藤沢
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
0.3 9,546 800 10,346 12時間観測(実測) 13,553 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年12月14日 / 2021年12月14日
14400210180 鎌倉市 小袋谷藤沢
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
金沢鎌倉
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
2.8 7,122 364 7,486 12時間観測(実測) 9,732 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年12月14日 / 2021年12月14日
14400210190 鎌倉市 金沢鎌倉
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
鎌倉停車場
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
0.6 7,122 364 7,486 12時間観測(実測) 9,732 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年12月14日 / 2021年12月14日
14400210200 鎌倉市 鎌倉停車場
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
鎌倉葉山
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
0.4 7,122 364 7,486 12時間観測(実測) 9,732 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年12月14日 / 2021年12月14日
14400210210 鎌倉市 鎌倉葉山
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
一般国道134号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
0.9 18,921 3,365 22,286 非観測(推定値) 30,978 非観測区間の推定値 記録なし / 記録なし

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。

交通調査基本区間番号 朝夕(混雑時)旅行速度 上り
合計(km/h)
上りの記録の種類 朝夕(混雑時)旅行速度 下り
合計(km/h)
下りの記録の種類 昼間(非混雑時)旅行速度 上り
合計(km/h)
上りの記録の種類 昼間(非混雑時)旅行速度 下り
合計(km/h)
下りの記録の種類 昼間12時間平均旅行速度 上り
(km/h)
下り
(km/h)
昼夜率昼間12時間ピーク比率
(%)
昼間12時間大型車混入率
(%)
混雑度
14400210010 17.6計測 17.4計測 21.7計測 20.4計測 2019.4 1.419.28.50.86
14400210020 22.6計測 17.7計測 24計測 20.6計測 23.419.5 1.419.57.40.95
14400210030 10.8計測 17.1計測 13.4計測 20.3計測 12.419.1 1.388.811.30.89
14400210040 16計測 13.9計測 19計測 17.8計測 17.816.3 1.388.811.30.76
14400210050 19.5計測 19計測 21.5計測 20.7計測 20.720.1 1.3799.71.03
14400210060 28.6計測 18.5計測 27.7計測 20.4計測 2819.7 1.359.2101.2
14400210070 15.4計測 19.5計測 16.7計測 22.6計測 16.221.4 1.349.412.51.32
14400210080 17.5計測 14.4計測 27.5計測 16.6計測 22.715.8 1.349.412.51.32
14400210090 17.3計測 23.5計測 19.1計測 25.5計測 18.424.8 1.349.412.51.32
14400210100 26.8計測 28.8計測 29.6計測 30.2計測 28.629.7 1.339.511.41.12
14400210110 31.9計測 24.2計測 33.1計測 24.7計測 32.724.5 1.339.511.41.17
14400210120 16.2計測 11.2計測 17.7計測 12.7計測 17.112.1 1.2811.4151.26
14400210130 20.5計測 23.1計測 21.1計測 25.1計測 20.924.4 1.349.312.50.7
14400210140 22.7計測 18.4計測 23.3計測 21.2計測 23.120.1 1.349.312.50.7
14400210150 13.3計測 15.6計測 14.5計測 18.9計測 1417.6 1.339.414.43.65
14400210160 10.9計測 18計測 14.9計測 21.7計測 13.320.2 1.319.17.71.28
14400210170 9.7計測 6.6計測 10.2計測 7.9計測 107.4 1.319.17.71.28
14400210180 16.5計測 15.8計測 16.7計測 13.4計測 16.614.1 1.39.34.90.9
14400210190 12.7計測 17.2計測 9.6計測 13.9計測 10.414.8 1.39.34.90.9
14400210200 16.1計測 14.4計測 14.8計測 13.1計測 15.213.5 1.39.34.90.9
14400210210 22.2計測 15.5計測 14.7計測 13.1計測 1713.8 1.391015.12.12

道路の状況

交通調査基本区間番号車線数 道路部幅員
(m)
車道幅員
(m)
歩道設置率
(%)
自転車歩行者道設置率
(%)
自転車道設置率
(%)
自転車レーン設置率
(%)
指定最高速度
(km/h)
信号交差点密度
(箇所/km)
信号のない交差点密度
(箇所/km)
代表沿道状況中央分離帯の種類鉄道との平面交差 異常気象時等通行規制区分自転車通行可能区分管理区分区間種別
144002100104 21.513 10010000 50 6.69.7 人口集中地区かつ商業地域ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可指定市の長又は指定市通常区間
144002100204 21.513 10010000 50 6.69.7 人口集中地区かつ商業地域ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可指定市の長又は指定市通常区間
144002100304 21.513 10010000 50 6.69.7 人口集中地区かつ商業地域ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可指定市の長又は指定市通常区間
144002100404 2112.5 10010000 50 54.6 人口集中地区かつ商業地域ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可指定市の長又は指定市通常区間
144002100504 2112.5 10010000 50 54.6 人口集中地区かつ商業地域ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可指定市の長又は指定市通常区間
144002100604 21.7512.75 10010000 50 4.68.9 人口集中地区(商業地域を除く)ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可指定市の長又は指定市通常区間
144002100704 21.7512.75 10010000 50 4.68.9 人口集中地区(商業地域を除く)ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可指定市の長又は指定市通常区間
144002100804 21.7512.75 10010000 50 4.68.9 人口集中地区(商業地域を除く)ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可指定市の長又は指定市通常区間
144002100904 21.7512.75 10010000 50 4.68.9 人口集中地区(商業地域を除く)ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可指定市の長又は指定市通常区間
144002101004 21.7512.75 10010000 50 4.68.9 人口集中地区(商業地域を除く)ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可指定市の長又は指定市通常区間
144002101104 2213 10010000 50 4.46.7 人口集中地区(商業地域を除く)植樹施設、マウントアップ平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可指定市の長又は指定市通常区間
144002101202 11.57 10010000 40 1.76.7 人口集中地区かつ商業地域マーキング平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可指定市の長又は指定市通常区間
144002101304 2813 10010000 50 58.8 人口集中地区かつ商業地域植樹施設、マウントアップ平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可指定市の長又は指定市通常区間
144002101404 2813 10010000 50 58.8 人口集中地区かつ商業地域植樹施設、マウントアップ平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可指定市の長又は指定市通常区間
144002101502 17.16 100000 40 130180 人口集中地区(商業地域を除く)中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
144002101602 11.87.3 10010000 40 2.29.1 人口集中地区(商業地域を除く)マーキング平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
144002101702 11.87.3 10010000 40 2.29.1 人口集中地区(商業地域を除く)マーキング平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
144002101802 14.57.5 78.9000 40 3.75.8 人口集中地区(商業地域を除く)中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
144002101902 14.57.5 78.9000 40 3.75.8 人口集中地区(商業地域を除く)中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
144002102002 14.57.5 78.9000 40 3.75.8 人口集中地区(商業地域を除く)中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
144002102102 236.3 100000 40 3.38.9 人口集中地区かつ商業地域中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間

時間帯別交通量(実測した単位区間のみ)

原典の「時間帯別交通量表」のうち、令和3年度調査交通量が「観測」(実測)である交通量調査単位区間だけを載せています。原典には非観測区間の推定値も入っていますが(実測 104,960行に対して推定 67,214行)、推定の時間帯別交通量はこのサイトでは表示していません。黙って落としているのではなく、推定値を実測の時間帯別交通量と並べると区別がつかなくなるためです。理由の詳細

時間帯別交通量は交通調査基本区間ではなく交通量調査単位区間(基本区間をまとめた単位)ごとの値です。12時間観測の単位区間には19時台以降・0時台〜6時台の記録がありません。

交通量調査単位区間 14000-40010(12時間観測・観測年月日 2021年12月16日・天候 晴)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
(台)
24時間
(台)
上り・小型車756737709693501587756796793881902916記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません9,027記録されていません
上り・大型車1201531841931049513314713610710577記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません1,554記録されていません
下り・小型車1,0691,1099609299328618519518879471,1551,016記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません11,667記録されていません
下り・大型車17318020121316718818115415412910778記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません1,925記録されていません
交通量調査単位区間 14000-40020(12時間観測・観測年月日 2021年12月14日・天候 雨)
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交通量調査単位区間 14000-40030(12時間観測・観測年月日 2021年12月14日・天候 雨)
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交通量調査単位区間 14100-40440(12時間観測・観測年月日 2021年12月8日・天候 雨)
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交通量調査単位区間 14100-40450(12時間観測・観測年月日 2021年12月8日・天候 雨)
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交通量調査単位区間 14100-40460(12時間観測・観測年月日 2021年12月8日・天候 雨)
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交通量調査単位区間 14100-40470(12時間観測・観測年月日 2021年12月8日・天候 雨)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
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交通量調査単位区間 14100-40480(12時間観測・観測年月日 2021年12月16日・天候 晴)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
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交通量調査単位区間 14100-40500(12時間観測・観測年月日 2021年12月8日・天候 雨)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
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出典

「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。

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