神奈川県横浜市栄区の道路交通センサス

神奈川県横浜市栄区（市区町村コード 14115）に含まれる交通調査基本区間 23区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 横浜鎌倉、原宿六ツ浦、大船停車場矢部、田谷藤沢、阿久和鎌倉、環状３号線、桂町戸塚遠藤線、舞岡上郷線、市道小菅ヶ谷第４６４号線

都道府県: 神奈川県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
14400210110	横浜鎌倉主要地方道（都道府県道）・路線番号 21	横浜市港南区・横浜市栄区境市区町村境	市道小菅ヶ谷第４６４号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	12,601	1,615	14,216	12時間観測（実測）	18,907	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月16日／ 2021年12月16日
14400210120	横浜鎌倉主要地方道（都道府県道）・路線番号 21	市道小菅ヶ谷第４６４号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	原宿六ツ浦他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	4,547	803	5,350	非観測（推定値）	6,848	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
14400210130	横浜鎌倉主要地方道（都道府県道）・路線番号 21	原宿六ツ浦他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	桂町戸塚遠藤線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	16,329	2,341	18,670	12時間観測（実測）	25,018	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月8日／ 2021年12月8日
14400210140	横浜鎌倉主要地方道（都道府県道）・路線番号 21	桂町戸塚遠藤線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	0.3	16,329	2,341	18,670	12時間観測（実測）	25,018	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月8日／ 2021年12月8日
14400230020	原宿六ツ浦主要地方道（都道府県道）・路線番号 23	横浜市戸塚区・横浜市栄区境市区町村境	田谷藤沢他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	9,991	2,178	12,169	12時間観測（実測）	16,185	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月16日／ 2021年12月16日
14400230030	原宿六ツ浦主要地方道（都道府県道）・路線番号 23	田谷藤沢他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	阿久和鎌倉他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	13,627	2,584	16,211	12時間観測（実測）	21,723	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月14日／ 2021年12月14日
14400230040	原宿六ツ浦主要地方道（都道府県道）・路線番号 23	阿久和鎌倉他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大船停車場矢部他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	10,118	1,882	12,000	12時間観測（実測）	15,840	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月8日／ 2021年12月8日
14400230050	原宿六ツ浦主要地方道（都道府県道）・路線番号 23	大船停車場矢部他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	0.2	12,665	2,516	15,181	12時間観測（実測）	20,343	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月8日／ 2021年12月8日
14400230080	原宿六ツ浦主要地方道（都道府県道）・路線番号 23	横浜鎌倉他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道小菅ヶ谷第４６４号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	12,205	2,203	14,408	12時間観測（実測）	19,307	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月8日／ 2021年12月8日
14400230090	原宿六ツ浦主要地方道（都道府県道）・路線番号 23	市道小菅ヶ谷第４６４号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	舞岡上郷線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.6	8,182	1,455	9,637	12時間観測（実測）	12,914	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月8日／ 2021年12月8日
14400230100	原宿六ツ浦主要地方道（都道府県道）・路線番号 23	舞岡上郷線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市栄区・鎌倉市境市区町村境	3.3	12,609	1,387	13,996	12時間観測（実測）	18,895	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月8日／ 2021年12月8日
14602030020	大船停車場矢部一般都道府県道・路線番号 203	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	原宿六ツ浦他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	6,242	1,053	7,295	12時間観測（実測）	9,192	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月8日／ 2021年12月8日
14602030030	大船停車場矢部一般都道府県道・路線番号 203	原宿六ツ浦他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	環状３号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.2	4,674	562	5,236	12時間観測（実測）	6,650	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月8日／ 2021年12月8日
14602030040	大船停車場矢部一般都道府県道・路線番号 203	環状３号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市栄区・横浜市戸塚区境市区町村境	0.4	8,246	1,174	9,420	12時間観測（実測）	12,529	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月16日／ 2021年12月16日
14603120010	田谷藤沢一般都道府県道・路線番号 312	原宿六ツ浦他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市栄区・横浜市戸塚区境市区町村境	0.6	8,318	1,181	9,499	12時間観測（実測）	12,444	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月16日／ 2021年12月16日
14604020120	阿久和鎌倉一般都道府県道・路線番号 402	原宿六ツ浦他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	0.6	8,170	1,064	9,234	12時間観測（実測）	12,189	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月16日／ 2021年12月16日
14700110070	環状３号線指定市の一般市道・路線番号 11	横浜市港南区・横浜市栄区境市区町村境	桂町戸塚遠藤線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	13,260	1,271	14,531	12時間観測（実測）	19,472	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月8日／ 2021年12月8日
14700110080	環状３号線指定市の一般市道・路線番号 11	桂町戸塚遠藤線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市栄区・横浜市戸塚区境市区町村境	0.4	13,632	1,855	15,487	12時間観測（実測）	21,217	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月16日／ 2021年12月16日
14700110100	環状３号線指定市の一般市道・路線番号 11	横浜市戸塚区・横浜市栄区境市区町村境	大船停車場矢部他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	13,632	1,855	15,487	12時間観測（実測）	21,217	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月16日／ 2021年12月16日
14700110110	環状３号線指定市の一般市道・路線番号 11	大船停車場矢部他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市栄区・横浜市戸塚区境市区町村境	0.5	13,694	1,891	15,585	12時間観測（実測）	21,351	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月16日／ 2021年12月16日
14700130010	桂町戸塚遠藤線指定市の一般市道・路線番号 13	横浜鎌倉他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	環状３号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.2	6,013	465	6,478	12時間観測（実測）	8,421	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月8日／ 2021年12月8日
14701990050	舞岡上郷線指定市の一般市道・路線番号 199	横浜市港南区・横浜市栄区境市区町村境	原宿六ツ浦他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	12,495	1,586	14,081	12時間観測（実測）	18,728	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月16日／ 2021年12月16日
14704640010	市道小菅ヶ谷第４６４号線指定市の一般市道・路線番号 464	横浜鎌倉他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	原宿六ツ浦他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	5,104	894	5,998	12時間観測（実測）	7,557	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月8日／ 2021年12月8日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
14400210110	31.9	計測	24.2	計測	33.1	計測	24.7	計測	32.7	24.5	1.33	9.5	11.4	1.17
14400210120	16.2	計測	11.2	計測	17.7	計測	12.7	計測	17.1	12.1	1.28	11.4	15	1.26
14400210130	20.5	計測	23.1	計測	21.1	計測	25.1	計測	20.9	24.4	1.34	9.3	12.5	0.7
14400210140	22.7	計測	18.4	計測	23.3	計測	21.2	計測	23.1	20.1	1.34	9.3	12.5	0.7
14400230020	19.1	計測	12.1	計測	21.9	計測	17.3	計測	21	15.1	1.33	9	17.9	1.33
14400230030	19.9	計測	24.9	計測	23.8	計測	31.1	計測	22.2	28.6	1.34	9.5	15.9	1.8
14400230040	22.6	計測	9.5	計測	23.7	計測	14.9	計測	23.3	12.5	1.32	9.2	15.7	1
14400230050	9.5	計測	11.3	計測	10.9	計測	13	計測	10.4	12.4	1.34	9.7	16.6	1.91
14400230080	18.2	計測	14.9	計測	19.3	計測	16.1	計測	18.9	15.7	1.34	10	15.3	0.75
14400230090	21.3	計測	13.1	計測	21.7	計測	14.7	計測	21.6	14.2	1.34	10	15.1	1
14400230100	19.6	計測	26	計測	21.6	計測	27.2	計測	20.9	26.8	1.35	9.5	9.9	1.34
14602030020	17.8	計測	11.1	計測	18.7	計測	15.5	計測	18.4	13.6	1.26	9.9	14.4	0.76
14602030030	14.9	計測	21.2	計測	17	計測	22.8	計測	16.2	22.3	1.27	9.2	10.7	0.56
14602030040	17.1	計測	25.1	計測	19.8	計測	25.4	計測	18.7	25.3	1.33	11.2	12.5	1.04
14603120010	4.5	計測	18.2	計測	8.2	計測	21.5	計測	6.2	20.1	1.31	10.5	12.4	1
14604020120	19.9	計測	32.5	計測	29.4	計測	40	計測	24.8	36.9	1.32	10.4	11.5	1
14700110070	15.9	計測	24.9	計測	20.7	計測	25.8	計測	18.6	25.5	1.34	9.6	8.7	0.55
14700110080	9.1	計測	27.4	計測	20	計測	30	計測	13.7	29	1.37	10	12	0.63
14700110100	38.2	計測	26.2	計測	30.6	計測	30.8	計測	33.1	28.9	1.37	10	12	0.64
14700110110	29.4	計測	22.8	計測	25.6	計測	29	計測	26.9	26	1.37	10.6	12.1	0.92
14700130010	18.2	計測	24.5	計測	20.7	計測	24	計測	19.8	24.2	1.3	9.7	7.2	0.74
14701990050	32.3	計測	10.9	計測	32.7	計測	13.8	計測	32.6	12.6	1.33	8.9	11.3	1.18
14704640010	15.3	計測	11.8	計測	14.7	計測	12.7	計測	14.9	12.3	1.26	12	14.9	0.9

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
14400210110	4	22	13	100	100	50	4.4	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400210120	2	11.5	7	100	100	40	1.7	6.7	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400210130	4	28	13	100	100	50	5	8.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400210140	4	28	13	100	100	50	5	8.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400230020	2	11	7	100	100	40	4.5	9.1	その他市街部	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400230030	2	11	7	100	100	40	4.5	9.1	その他市街部	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400230040	2	17	8	100	100	40	2.1	9.3	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400230050	2	17	8	100	100	40	2.1	9.3	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400230080	4	24	11	100	100	50	10	15	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400230090	2	10.5	6.5	100	100	40	2.4	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400230100	2	10.5	6.5	100	100	40	2.4	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14602030020	2	15	7.5	100	100	40	5	10	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14602030030	2	9.5	6	57.7	57.7	30	1.9	14.6	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14602030040	2	9.5	6	57.7	57.7	30	1.9	14.6	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14603120010	2	8.75	6.25	100	100	40	0	5	その他市街部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14604020120	2	11.5	7.5	100	100	40	3.3	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14700110070	4	22	12.5	100	100	50	3.3	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14700110080	4	22	12.5	100	100	50	3.3	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14700110100	4	19.5	13.5	100	100	50	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14700110110	4	22	13.5	100	100	50	2	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14700130010	4	23	12.5	100	100	40	3.2	5	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14701990050	2	16	7.25	100	100	40	1.4	0	その他市街部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14704640010	2	20.5	12.75	100	100	50	4	10	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス