一般国道３１９号（一般国道・路線番号 319）

令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から、一般国道・路線番号319に属する交通調査基本区間 22区間を、都道府県をまたいで並べています。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

通る都道府県: 徳島県、香川県、愛媛県

道路種別: 一般国道

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	市区町村	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
36303190010	徳島県三好市	一般国道３２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３１９号都道府県境	10	878	121	999	12時間観測（実測）	1,219	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月13日／ 2021年10月13日
37303190010	香川県丸亀市	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	丸亀市・善通寺市境市区町村境	0.4	6,213	245	6,458	非観測（推定値）	7,943	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190020	香川県善通寺市	丸亀市・善通寺市境市区町村境	高松善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	6,213	245	6,458	非観測（推定値）	7,943	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190030	香川県善通寺市	高松善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺府中線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	12,728	670	13,398	非観測（推定値）	16,479	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190040	香川県善通寺市	善通寺府中線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高松自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	12,728	670	13,398	非観測（推定値）	16,479	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190050	香川県善通寺市	高松自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺大野原線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	13,210	784	13,994	非観測（推定値）	17,213	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190060	香川県善通寺市	善通寺大野原線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	善通寺綾歌線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	5,821	520	6,341	非観測（推定値）	7,800	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190070	香川県善通寺市	善通寺綾歌線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺多度津線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	5,821	520	6,341	非観測（推定値）	7,800	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190080	香川県善通寺市	善通寺多度津線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	岡田善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	6,180	423	6,603	非観測（推定値）	8,122	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190090	香川県善通寺市	岡田善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大麻琴平買田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.2	6,180	423	6,603	非観測（推定値）	8,122	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190100	香川県善通寺市	大麻琴平買田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	善通寺市・琴平町境市区町村境	0.3	6,180	423	6,603	非観測（推定値）	8,122	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190110	香川県琴平町	善通寺市・琴平町境市区町村境	原田琴平線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	6,180	423	6,603	非観測（推定値）	8,122	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190120	香川県琴平町	原田琴平線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	原田琴平線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1	6,180	423	6,603	非観測（推定値）	8,122	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190130	香川県琴平町	原田琴平線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	炭所東琴平線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	6,180	423	6,603	非観測（推定値）	8,122	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190140	香川県琴平町	炭所東琴平線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	琴平町・まんのう町境市区町村境	0.6	6,180	423	6,603	非観測（推定値）	8,122	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190150	香川県まんのう町	琴平町・まんのう町境市区町村境	一般国道３２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	6,180	423	6,603	非観測（推定値）	8,122	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
38303190010	愛媛県四国中央市	一般国道３１９号都道府県境	川之江大豊線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	7.4	427	23	450	12時間観測（実測）	585	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
38303190020	愛媛県四国中央市	川之江大豊線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	川之江大豊線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	4.4	542	137	679	非観測（推定値）	781	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38303190030	愛媛県四国中央市	川之江大豊線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高知伊予三島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	18	542	137	679	非観測（推定値）	781	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38303190040	愛媛県四国中央市	高知伊予三島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	10.2	2,165	155	2,320	12時間観測（実測）	2,923	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
38303190050	愛媛県四国中央市	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上分三島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	2,165	155	2,320	12時間観測（実測）	2,923	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
38303190060	愛媛県四国中央市	上分三島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	2,165	155	2,320	12時間観測（実測）	2,923	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
36303190010	33.1	計測	38	計測	35	計測	36.5	計測	34.2	37.1	1.22	12.8	12.1	0.14
37303190010	21.9	計測	39.2	計測	19.5	計測	38.7	計測	20.3	38.9	1.23	11.2	3.8	0.22
37303190020	30.1	計測	20.6	計測	27.8	計測	20	計測	28.6	20.2	1.23	11.2	3.8	0.2
37303190030	22.6	計測	27.6	計測	24.5	計測	30.2	計測	23.8	29.2	1.23	10.2	5	0.35
37303190040	27.6	計測	23.9	計測	30.8	計測	25.7	計測	29.6	25	1.23	10.2	5	0.35
37303190050	35.1	計測	22.3	計測	34.9	計測	25.3	計測	35	24.1	1.23	10.1	5.6	0.36
37303190060	33.1	計測	32.6	計測	36.1	計測	36.8	計測	34.9	35.1	1.23	9.9	8.2	0.19
37303190070	38.1	計測	43.9	計測	41.1	計測	47.4	計測	40	46	1.23	9.9	8.2	0.19
37303190080	41	計測	36.2	計測	42.1	計測	43.4	計測	41.8	40.9	1.23	10.4	6.4	0.6
37303190090	27.5	計測	39.9	計測	37.1	計測	41.8	計測	33.6	41.2	1.23	10.4	6.4	0.6
37303190100	17.7	計測	37.4	計測	18.8	計測	36.8	計測	18.5	37	1.23	10.4	6.4	0.6
37303190110	42	計測	37.1	計測	43.5	計測	39.7	計測	43	38.9	1.23	10.4	6.4	0.62
37303190120	35.1	計測	31.4	計測	35.8	計測	33.1	計測	35.6	32.6	1.23	10.4	6.4	0.62
37303190130	23.9	計測	28.5	計測	24.2	計測	27.6	計測	24.1	27.9	1.23	10.4	6.4	0.79
37303190140	40.6	計測	37.7	計測	40.9	計測	40.8	計測	40.8	39.8	1.23	10.4	6.4	0.62
37303190150	25.1	計測	10.2	計測	27.8	計測	12	計測	26.9	11.4	1.23	10.4	6.4	0.56
38303190010	35.6	計測	38.4	計測	32.2	計測	33.6	計測	33.4	35.1	1.3	11.1	5.1	0.08
38303190020	40.9	計測	40.4	計測	34	計測	32	計測	36.3	35.2	1.15	12.5	20.2	0.54
38303190030	29	非計測（共通）	28.5	非計測（共通）	29	計測	28.5	計測	29	28.5	1.15	12.5	20.2	0.54
38303190040	37.8	計測	38.2	計測	36.4	計測	37.6	計測	36.9	37.9	1.26	13.4	6.7	0.43
38303190050	14.3	計測	18.8	計測	15.3	計測	20.7	計測	14.9	19.8	1.26	13.4	6.7	0.43
38303190060	14.7	計測	11	計測	16.3	計測	13.5	計測	15.6	12.3	1.26	13.4	6.7	0.43

道路の状況

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
36303190010	2	7	5.5	16	16	50	0.1	1.9	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37303190010	4	30.05	13.68	100	100	50	7.5	2.5	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190020	4	30.25	14.22	100	100	50	2.2	2.9	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190030	4	30.25	14.22	100	100	50	2.2	2.9	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190040	4	30.25	14.22	100	100	50	2.2	2.9	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190050	4	30.25	14.22	100	100	50	2.2	2.9	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190060	4	30.25	14.22	100	100	50	2.2	2.9	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190070	4	30.25	14.22	100	100	50	2.2	2.9	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190080	2	12.69	6.53	100	100	50	1.7	7	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190090	2	12.69	6.53	100	100	50	1.7	7	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190100	2	12.69	6.53	100	100	50	1.7	7	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190110	2	12.64	6.36	70.6	70.6	50	1.8	9.4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
37303190120	2	12.64	6.36	70.6	70.6	50	1.8	9.4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
37303190130	2	11.05	6	100	100	50	5	7.5	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190140	2	12.54	6.32	100	100	50	1.7	5	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190150	2	12.77	6.35	100	100	50	0	10	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
38303190010	2	7.9	5.5	1.4	0	30	0	1.2	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38303190020	1	4.7	3	4	4	30	0	0.9	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38303190030	1	4.7	3	4	4	30	0	0.9	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38303190040	2	8.3	5.5	30	10	50	0.3	3.2	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38303190050	2	8.3	5.5	30	10	50	0.3	3.2	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38303190060	2	8.3	5.5	30	10	50	0.3	3.2	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間

時間帯別交通量（実測した単位区間のみ）

原典の「時間帯別交通量表」のうち、令和3年度調査交通量が「観測」（実測）である交通量調査単位区間だけを載せています。原典には非観測区間の推定値も入っていますが（実測 104,960行に対して推定 67,214行）、推定の時間帯別交通量はこのサイトでは表示していません。黙って落としているのではなく、推定値を実測の時間帯別交通量と並べると区別がつかなくなるためです。理由の詳細

時間帯別交通量は交通調査基本区間ではなく交通量調査単位区間（基本区間をまとめた単位）ごとの値です。12時間観測の単位区間には19時台以降・0時台〜6時台の記録がありません。

交通量調査単位区間 36000-10930（12時間観測・観測年月日 2021年10月13日・天候曇）

方向・車種	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台	0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	昼間12時間（台）	24時間（台）
上り・小型車	72	61	31	22	21	24	27	28	33	43	43	16	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	421	記録されていません
上り・大型車	6	2	5	3	3	4	7	9	8	7	3	1	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	58	記録されていません
下り・小型車	30	38	30	33	24	25	30	18	33	62	82	52	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	457	記録されていません
下り・大型車	4	6	8	6	6	6	10	4	5	7	0	1	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	63	記録されていません

交通量調査単位区間 38000-11470（12時間観測・観測年月日 2021年11月9日・天候曇）

方向・車種	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台	0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	昼間12時間（台）	24時間（台）
上り・小型車	15	19	17	22	23	14	18	18	13	13	30	18	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	220	記録されていません
上り・大型車	1	1	3	0	1	0	0	1	1	1	1	0	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	10	記録されていません
下り・小型車	33	21	16	20	21	9	17	19	12	23	13	3	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	207	記録されていません
下り・大型車	1	1	2	0	1	0	0	1	1	3	2	1	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	13	記録されていません

交通量調査単位区間 38000-11490（12時間観測・観測年月日 2021年11月9日・天候曇）

方向・車種	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台	0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	昼間12時間（台）	24時間（台）
上り・小型車	88	68	54	63	82	68	57	60	63	91	121	95	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	910	記録されていません
上り・大型車	5	7	10	7	11	9	5	8	7	8	5	2	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	84	記録されていません
下り・小型車	213	179	94	85	73	95	77	97	76	99	101	66	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	1,255	記録されていません
下り・大型車	6	2	7	8	7	7	7	8	5	4	6	4	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	71	記録されていません

通る市区町村

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス