香川県善通寺市の道路交通センサス

香川県善通寺市（市区町村コード 37204）に含まれる交通調査基本区間 62区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 高松自動車道、一般国道１１号、一般国道３１９号、丸亀三好線、善通寺府中線、善通寺綾歌線、善通寺大野原線、善通寺多度津線、高松善通寺線、岡田善通寺線、善通寺詫間線、観音寺善通寺線、炭所西善通寺線、原田琴平線、大麻琴平買田線、善通寺（停）線、多度津善通寺線、西白方善通寺線

都道府県: 香川県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
37116110180	高松自動車道高速自動車国道・路線番号 1611	丸亀市・善通寺市境市区町村境	一般国道３１９号　善通寺IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.7	15,018	5,230	20,248	24時間観測（実測）	26,497	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
37116110190	高松自動車道高速自動車国道・路線番号 1611	一般国道３１９号　善通寺IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺市・三豊市境市区町村境	5.7	14,033	5,236	19,269	24時間観測（実測）	25,492	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
37300110850	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	丸亀市・善通寺市境市区町村境	善通寺多度津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	15,869	1,569	17,438	非観測（推定値）	22,844	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37300110860	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	善通寺多度津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺市・多度津町境市区町村境	0	15,869	1,569	17,438	非観測（推定値）	22,844	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37300110880	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	多度津町・善通寺市境市区町村境	高松善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	15,869	1,569	17,438	非観測（推定値）	22,844	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37300110890	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	高松善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺市・多度津町境市区町村境	0	12,938	2,036	14,974	24時間観測（実測）	19,610	24時間観測の実測値	2021年11月29日／ 2021年11月29日
37300110910	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	多度津町・善通寺市境市区町村境	多度津善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	12,938	2,036	14,974	24時間観測（実測）	19,610	24時間観測の実測値	2021年11月29日／ 2021年11月29日
37300110920	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	多度津善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	西白方善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	12,938	2,036	14,974	24時間観測（実測）	19,610	24時間観測の実測値	2021年11月29日／ 2021年11月29日
37300110930	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	西白方善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺詫間線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	12,938	2,036	14,974	24時間観測（実測）	19,610	24時間観測の実測値	2021年11月29日／ 2021年11月29日
37300110940	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	善通寺詫間線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺市・三豊市境市区町村境	1.1	11,592	2,001	13,593	24時間観測（実測）	17,611	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
37303190020	一般国道３１９号一般国道・路線番号 319	丸亀市・善通寺市境市区町村境	高松善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	6,213	245	6,458	非観測（推定値）	7,943	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190030	一般国道３１９号一般国道・路線番号 319	高松善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺府中線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	12,728	670	13,398	非観測（推定値）	16,479	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190040	一般国道３１９号一般国道・路線番号 319	善通寺府中線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高松自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	12,728	670	13,398	非観測（推定値）	16,479	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190050	一般国道３１９号一般国道・路線番号 319	高松自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺大野原線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	13,210	784	13,994	非観測（推定値）	17,213	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190060	一般国道３１９号一般国道・路線番号 319	善通寺大野原線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	善通寺綾歌線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	5,821	520	6,341	非観測（推定値）	7,800	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190070	一般国道３１９号一般国道・路線番号 319	善通寺綾歌線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺多度津線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	5,821	520	6,341	非観測（推定値）	7,800	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190080	一般国道３１９号一般国道・路線番号 319	善通寺多度津線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	岡田善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	6,180	423	6,603	非観測（推定値）	8,122	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190090	一般国道３１９号一般国道・路線番号 319	岡田善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大麻琴平買田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.2	6,180	423	6,603	非観測（推定値）	8,122	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37303190100	一般国道３１９号一般国道・路線番号 319	大麻琴平買田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	善通寺市・琴平町境市区町村境	0.3	6,180	423	6,603	非観測（推定値）	8,122	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
37400040030	丸亀三好線主要地方道（都道府県道）・路線番号 4	丸亀市・善通寺市境市区町村境	善通寺綾歌線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	7,094	336	7,430	12時間観測（実測）	9,139	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37400040040	丸亀三好線主要地方道（都道府県道）・路線番号 4	善通寺綾歌線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	炭所西善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	7,656	585	8,241	非観測（推定値）	10,219	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37400040050	丸亀三好線主要地方道（都道府県道）・路線番号 4	炭所西善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺市・まんのう町境市区町村境	0	7,656	585	8,241	非観測（推定値）	10,219	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37400180010	善通寺府中線主要地方道（都道府県道）・路線番号 18	善通寺多度津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	9,224	395	9,619	12時間観測（実測）	11,928	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37400180020	善通寺府中線主要地方道（都道府県道）・路線番号 18	一般国道３１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	原田琴平線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	9,224	395	9,619	12時間観測（実測）	11,928	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37400180030	善通寺府中線主要地方道（都道府県道）・路線番号 18	原田琴平線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺市・丸亀市境市区町村境	0.4	9,224	395	9,619	12時間観測（実測）	11,928	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37400220010	善通寺綾歌線主要地方道（都道府県道）・路線番号 22	善通寺多度津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	6,898	321	7,219	12時間観測（実測）	8,879	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37400220020	善通寺綾歌線主要地方道（都道府県道）・路線番号 22	一般国道３１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	原田琴平線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	6,898	321	7,219	12時間観測（実測）	8,879	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37400220030	善通寺綾歌線主要地方道（都道府県道）・路線番号 22	原田琴平線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	丸亀三好線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.7	6,898	321	7,219	12時間観測（実測）	8,879	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37400220040	善通寺綾歌線主要地方道（都道府県道）・路線番号 22	丸亀三好線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺市・丸亀市境市区町村境	0.5	6,898	321	7,219	12時間観測（実測）	8,879	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37400240010	善通寺大野原線主要地方道（都道府県道）・路線番号 24	一般国道３１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺多度津線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	7,225	345	7,570	12時間観測（実測）	9,387	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37400240020	善通寺大野原線主要地方道（都道府県道）・路線番号 24	善通寺多度津線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	善通寺多度津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	7,793	462	8,255	非観測（推定値）	10,236	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37400240030	善通寺大野原線主要地方道（都道府県道）・路線番号 24	善通寺多度津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺詫間線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1	7,347	477	7,824	非観測（推定値）	9,702	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37400240040	善通寺大野原線主要地方道（都道府県道）・路線番号 24	善通寺詫間線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	善通寺（停）線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	7,347	477	7,824	非観測（推定値）	9,702	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37400240050	善通寺大野原線主要地方道（都道府県道）・路線番号 24	善通寺（停）線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	岡田善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	7,347	477	7,824	非観測（推定値）	9,702	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37400240060	善通寺大野原線主要地方道（都道府県道）・路線番号 24	岡田善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	観音寺善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	7,347	477	7,824	非観測（推定値）	9,702	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37400240070	善通寺大野原線主要地方道（都道府県道）・路線番号 24	観音寺善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺市・三豊市境市区町村境	2.9	2,863	136	2,999	12時間観測（実測）	3,749	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37400250010	善通寺多度津線主要地方道（都道府県道）・路線番号 25	一般国道３１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺綾歌線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	8,650	377	9,027	12時間観測（実測）	11,193	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37400250020	善通寺多度津線主要地方道（都道府県道）・路線番号 25	善通寺綾歌線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	善通寺大野原線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	8,650	377	9,027	12時間観測（実測）	11,193	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37400250040	善通寺多度津線主要地方道（都道府県道）・路線番号 25	善通寺大野原線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺府中線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.2	8,650	377	9,027	12時間観測（実測）	11,193	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37400250050	善通寺多度津線主要地方道（都道府県道）・路線番号 25	善通寺府中線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	高松善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	8,650	377	9,027	12時間観測（実測）	11,193	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37400250060	善通寺多度津線主要地方道（都道府県道）・路線番号 25	高松善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺市・多度津町境市区町村境	0.3	8,650	377	9,027	12時間観測（実測）	11,193	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37400330390	高松善通寺線主要地方道（都道府県道）・路線番号 33	丸亀市・善通寺市境市区町村境	一般国道３１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	8,381	667	9,048	12時間観測（実測）	11,220	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37400330400	高松善通寺線主要地方道（都道府県道）・路線番号 33	一般国道３１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺多度津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	4,009	387	4,396	非観測（推定値）	5,451	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37400330410	高松善通寺線主要地方道（都道府県道）・路線番号 33	善通寺多度津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺市・多度津町境市区町村境	0.1	8,273	613	8,886	非観測（推定値）	11,019	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37400330430	高松善通寺線主要地方道（都道府県道）・路線番号 33	多度津町・善通寺市境市区町村境	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	8,273	613	8,886	非観測（推定値）	11,019	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37400470110	岡田善通寺線主要地方道（都道府県道）・路線番号 47	琴平町・善通寺市境市区町村境	一般国道３１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	6,673	575	7,248	12時間観測（実測）	8,915	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37400470120	岡田善通寺線主要地方道（都道府県道）・路線番号 47	一般国道３１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺大野原線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.7	4,268	297	4,565	非観測（推定値）	5,615	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37400480010	善通寺詫間線主要地方道（都道府県道）・路線番号 48	善通寺大野原線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	多度津善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	6,924	735	7,659	非観測（推定値）	9,421	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37400480020	善通寺詫間線主要地方道（都道府県道）・路線番号 48	多度津善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	3.5	6,924	735	7,659	非観測（推定値）	9,421	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37400490150	観音寺善通寺線主要地方道（都道府県道）・路線番号 49	三豊市・善通寺市境市区町村境	善通寺大野原線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.7	2,964	105	3,069	12時間観測（実測）	3,836	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37601990100	炭所西善通寺線一般都道府県道・路線番号 199	まんのう町・善通寺市境市区町村境	丸亀三好線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	409	26	435	非観測（推定値）	561	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37602060020	原田琴平線一般都道府県道・路線番号 206	丸亀市・善通寺市境市区町村境	善通寺府中線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	4,275	156	4,431	12時間観測（実測）	5,494	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37602060030	原田琴平線一般都道府県道・路線番号 206	善通寺府中線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺綾歌線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.6	4,275	156	4,431	12時間観測（実測）	5,494	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
37602060040	原田琴平線一般都道府県道・路線番号 206	善通寺綾歌線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺市・琴平町境市区町村境	1.4	3,445	239	3,684	非観測（推定値）	4,568	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37602080010	大麻琴平買田線一般都道府県道・路線番号 208	一般国道３１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺市・琴平町境市区町村境	0.7	2,189	132	2,321	非観測（推定値）	2,878	非観測区間の推定値	2017年11月21日／ 2017年11月21日
37602090010	善通寺（停）線一般都道府県道・路線番号 209	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	善通寺大野原線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	3,949	195	4,144	非観測（推定値）	5,139	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37602120030	多度津善通寺線一般都道府県道・路線番号 212	多度津町・善通寺市境市区町村境	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	4,608	731	5,339	非観測（推定値）	6,567	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37602120040	多度津善通寺線一般都道府県道・路線番号 212	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	西白方善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	4,608	731	5,339	非観測（推定値）	6,567	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37602120050	多度津善通寺線一般都道府県道・路線番号 212	西白方善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺詫間線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.7	4,608	731	5,339	非観測（推定値）	6,567	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37602170030	西白方善通寺線一般都道府県道・路線番号 217	多度津町・善通寺市境市区町村境	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	1,277	50	1,327	非観測（推定値）	1,619	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37602170040	西白方善通寺線一般都道府県道・路線番号 217	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	多度津善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.7	6,901	425	7,326	非観測（推定値）	9,011	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
37602170050	西白方善通寺線一般都道府県道・路線番号 217	多度津善通寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	善通寺府中線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.5	6,901	425	7,326	非観測（推定値）	9,011	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
37116110180	90.9	計測	89.3	計測	90.1	計測	90	計測	90.4	89.7	1.31	10.5	25.8	0.48
37116110190	93.3	計測	94.8	計測	92.7	計測	94.2	計測	92.9	94.4	1.32	9.9	27.2	0.44
37300110850	33.6	計測	42.2	計測	36	計測	42.3	計測	34.9	42.3	1.31	10.8	9	0.54
37300110860	59.3	計測	61.8	計測	60.8	計測	61.9	計測	60.2	61.9	1.31	10.8	9	0.54
37300110880	39.5	計測	27.6	計測	37.5	計測	27.4	計測	38.3	27.5	1.31	10.8	9	0.52
37300110890	25.4	計測	23	計測	22.8	計測	24.1	計測	23.7	23.7	1.31	10.3	13.6	0.44
37300110910	34.8	計測	25.9	計測	33.2	計測	29	計測	33.8	27.8	1.31	10.3	13.6	0.44
37300110920	26	計測	34.9	計測	29.5	計測	39.2	計測	28.1	37.5	1.31	10.3	13.6	1.26
37300110930	39.6	計測	19.7	計測	40.2	計測	32.2	計測	40	26.1	1.31	10.3	13.6	1.26
37300110940	26.1	計測	23.8	計測	35.8	計測	39.1	計測	31.8	32	1.3	9.2	14.7	1.04
37303190020	30.1	計測	20.6	計測	27.8	計測	20	計測	28.6	20.2	1.23	11.2	3.8	0.2
37303190030	22.6	計測	27.6	計測	24.5	計測	30.2	計測	23.8	29.2	1.23	10.2	5	0.35
37303190040	27.6	計測	23.9	計測	30.8	計測	25.7	計測	29.6	25	1.23	10.2	5	0.35
37303190050	35.1	計測	22.3	計測	34.9	計測	25.3	計測	35	24.1	1.23	10.1	5.6	0.36
37303190060	33.1	計測	32.6	計測	36.1	計測	36.8	計測	34.9	35.1	1.23	9.9	8.2	0.19
37303190070	38.1	計測	43.9	計測	41.1	計測	47.4	計測	40	46	1.23	9.9	8.2	0.19
37303190080	41	計測	36.2	計測	42.1	計測	43.4	計測	41.8	40.9	1.23	10.4	6.4	0.6
37303190090	27.5	計測	39.9	計測	37.1	計測	41.8	計測	33.6	41.2	1.23	10.4	6.4	0.6
37303190100	17.7	計測	37.4	計測	18.8	計測	36.8	計測	18.5	37	1.23	10.4	6.4	0.6
37400040030	34	計測	31.1	計測	38.4	計測	32.2	計測	36.5	31.7	1.23	10.9	4.5	0.76
37400040040	43.1	計測	46.6	計測	42.5	計測	45.1	計測	42.7	45.7	1.24	11.1	7.1	0.82
37400040050	49.1	計測	46.6	計測	50.1	計測	46.5	計測	49.7	46.5	1.24	11.1	7.1	0.82
37400180010	27	計測	25.6	計測	31.4	計測	28.7	計測	29.7	27.6	1.24	9.7	4.1	0.86
37400180020	19.7	計測	18.5	計測	24.6	計測	27.1	計測	22.6	23.4	1.24	9.7	4.1	0.86
37400180030	22.3	計測	29.2	計測	27.4	計測	31.6	計測	25.3	30.7	1.24	9.7	4.1	0.86
37400220010	15	計測	21	計測	18.5	計測	24.3	計測	16.9	22.9	1.23	10.8	4.4	0.83
37400220020	8.9	計測	16.5	計測	11.4	計測	19.1	計測	10.3	18	1.23	10.8	4.4	0.83
37400220030	32.5	計測	34	計測	39.2	計測	39.5	計測	36.2	37.1	1.23	10.8	4.4	0.83
37400220040	20.5	計測	37	計測	28.5	計測	37.9	計測	24.7	37.5	1.23	10.8	4.4	0.83
37400240010	19.8	計測	20.5	計測	20.2	計測	23	計測	20.1	22.2	1.24	10.4	4.6	0.35
37400240020	16.9	計測	19.6	計測	18.8	計測	23.7	計測	18.1	21.9	1.24	10.6	5.6	1.04
37400240030	30.2	計測	20	計測	30.6	計測	25.5	計測	30.4	22.7	1.24	13.5	6.1	1.16
37400240040	17.7	計測	19	計測	19.7	計測	20.5	計測	18.7	19.8	1.24	13.5	6.1	1
37400240050	25.9	計測	20.7	計測	25.6	計測	22	計測	25.7	21.4	1.24	13.5	6.1	1
37400240060	29.8	計測	30.7	計測	32.5	計測	36	計測	31.2	33.5	1.24	13.5	6.1	1
37400240070	44.1	計測	46.7	計測	44.2	計測	45.3	計測	44.2	45.9	1.25	17	4.5	0.4
37400250010	19.6	計測	24.4	計測	21.2	計測	27.6	計測	20.5	26.3	1.24	11.3	4.2	1.32
37400250020	17.7	計測	20	計測	20.7	計測	22.2	計測	19.3	21.3	1.24	11.3	4.2	1.32
37400250040	27.5	計測	28.9	計測	29.5	計測	28.1	計測	28.6	28.4	1.24	11.3	4.2	1.06
37400250050	26.1	計測	25.5	計測	28.4	計測	24.8	計測	27.4	25.1	1.24	11.3	4.2	1.06
37400250060	19.7	計測	33.6	計測	19.9	計測	33.5	計測	19.8	33.5	1.24	11.3	4.2	1.04
37400330390	21.3	計測	13.9	計測	22.3	計測	17.9	計測	22	16.2	1.24	9.3	7.4	0.81
37400330400	23.3	計測	25.1	計測	23.5	計測	24.8	計測	23.4	24.9	1.24	9.6	8.8	0.38
37400330410	20.2	計測	28.7	計測	23.2	計測	29.2	計測	22.1	29	1.24	9.2	6.9	0.77
37400330430	34.8	計測	16.7	計測	38.7	計測	20.9	計測	37.3	19.3	1.24	9.2	6.9	0.67
37400470110	26.8	計測	9.8	計測	32.8	計測	20.8	計測	30	14.3	1.23	12.8	7.9	0.66
37400470120	26.1	計測	31.8	計測	32.2	計測	34.5	計測	29.2	33.2	1.23	13.1	6.5	0.58
37400480010	21.2	計測	15.5	計測	24.3	計測	17.3	計測	23	16.6	1.23	10.1	9.6	0.67
37400480020	30.1	計測	28.3	計測	32.3	計測	31.4	計測	31.4	30.1	1.23	10.1	9.6	0.67
37400490150	45.8	計測	46.3	計測	47.3	計測	46.8	計測	46.6	46.5	1.25	16.3	3.4	0.37
37601990100	21.4	計測	24.5	計測	20.9	計測	16.5	計測	21.1	18.9	1.29	11.2	5.9	2.05
37602060020	38.9	計測	32.3	計測	42.7	計測	34.7	計測	41.2	33.8	1.24	11.7	3.5	0.47
37602060030	30.3	計測	31	計測	31.3	計測	33.1	計測	30.9	32.3	1.24	11.7	3.5	0.47
37602060040	40	計測	47	計測	40.7	計測	44.7	計測	40.4	45.6	1.24	12.2	6.5	0.56
37602080010	29	計測	24.5	計測	28.3	計測	29.2	計測	28.6	27.2	1.24	10.8	5.7	0.28
37602090010	17.8	計測	17.1	計測	18.6	計測	15.6	計測	18.3	16.1	1.24	9.6	4.7	0.39
37602120030	32.6	計測	14.4	計測	37.5	計測	25.2	計測	35.1	19.5	1.23	12.9	13.7	0.96
37602120040	11.4	計測	17.6	計測	16.6	計測	22.1	計測	13.7	20.1	1.23	12.9	13.7	0.96
37602120050	34.5	計測	25.1	計測	34.3	計測	28.2	計測	34.4	26.9	1.23	12.9	13.7	0.96
37602170030	26	計測	6.3	計測	23.8	計測	9.1	計測	24.7	7.8	1.22	11.7	3.8	0.22
37602170040	32.9	計測	33.2	計測	33.6	計測	35.1	計測	33.3	34.2	1.23	11.5	5.8	0.85
37602170050	28.5	計測	31	計測	30.2	計測	33.7	計測	29.5	32.4	1.23	11.5	5.8	0.85

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
37116110180	4	23.5	14	0	0	100	0	0	平地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
37116110190	4	23.5	14	0	0	100	0	0	平地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
37300110850	4	25	14	100	100	60	1.1	5.6	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37300110860	4	25	14	100	100	60	1.1	5.6	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37300110880	4	25	14	100	100	60	4.5	2.7	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37300110890	4	25	14	100	100	60	4.5	2.7	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37300110910	4	25	14	100	100	60	4.5	2.7	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37300110920	2	11.27	6.51	100	100	50	2	8	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37300110930	2	11.27	6.51	100	100	50	2	8	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37300110940	2	9.5	6.5	100	100	50	0	7.3	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190020	4	30.25	14.22	100	100	50	2.2	2.9	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190030	4	30.25	14.22	100	100	50	2.2	2.9	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190040	4	30.25	14.22	100	100	50	2.2	2.9	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190050	4	30.25	14.22	100	100	50	2.2	2.9	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190060	4	30.25	14.22	100	100	50	2.2	2.9	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190070	4	30.25	14.22	100	100	50	2.2	2.9	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190080	2	12.69	6.53	100	100	50	1.7	7	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190090	2	12.69	6.53	100	100	50	1.7	7	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37303190100	2	12.69	6.53	100	100	50	1.7	7	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
37400040030	2	10.2	6	100	40	50	2	6	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400040040	2	10.5	6	92.9	0	50	0	5.7	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400040050	2	10.5	6	92.9	0	50	0	5.7	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400180010	2	9.7	6	78.9	68.4	50	2.6	4.2	平地部	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400180020	2	9.7	6	78.9	68.4	50	2.6	4.2	平地部	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400180030	2	9.7	6	78.9	68.4	50	2.6	4.2	平地部	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400220010	2	9.2	5.5	85.2	77.8	50	1.9	5.9	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400220020	2	9.2	5.5	85.2	77.8	50	1.9	5.9	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400220030	2	9.2	5.5	85.2	77.8	50	1.9	5.9	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400220040	2	9.2	5.5	85.2	77.8	50	1.9	5.9	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400240010	4	22	13	100	100	50	3.3	0	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400240020	2	12.6	6	100	100	50	3.3	0	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400240030	2	18.1	8	70	70	40	2	1	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400240040	4	22.5	12.5	100	100	50	2.8	0	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400240050	4	22.5	12.5	100	100	50	2.8	0	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400240060	4	22.5	12.5	100	100	50	2.8	0	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400240070	2	8	6	51.7	51.7	50	0	0.7	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400250010	2	12.6	6	92.3	92.3	50	3.8	2.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400250020	2	12.6	6	92.3	92.3	50	3.8	2.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400250040	2	12.6	6	90.5	90.5	50	1.4	4.3	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400250050	2	12.6	6	90.5	90.5	50	1.4	4.3	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400250060	2	11	5.6	100	100	50	0	3.3	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400330390	2	11.8	6.5	100	100	40	2.7	1.8	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400330400	2	11.8	6.5	100	100	40	2.7	1.8	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400330410	2	11.8	6.5	100	100	40	2.7	1.8	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400330430	2	11.4	6.5	100	100	50	0	5	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400470110	2	7.7	5.5	86.7	20	50	0.7	8	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400470120	2	7.7	5.5	86.7	20	50	0.7	8	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400480010	2	14	8	71.1	57.9	40	1.3	7.1	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400480020	2	14	8	71.1	57.9	40	1.3	7.1	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37400490150	2	8.2	6	44.4	44.4	40	0	0	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37601990100	1	3.8	2.8	0	0	40	0	6.7	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37602060020	2	9.6	6.6	35.4	35.4	40	0.8	6	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37602060030	2	9.6	6.6	35.4	35.4	40	0.8	6	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37602060040	2	9.6	6.6	35.4	35.4	40	0.8	6	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37602080010	2	12.2	6	71.4	71.4	40	0	4.3	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37602090010	2	18	6	100	100	40	1.3	1.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37602120030	2	11	5.5	100	78.6	50	1.8	6.1	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37602120040	2	11	5.5	100	78.6	50	1.8	6.1	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37602120050	2	11	5.5	100	78.6	50	1.8	6.1	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37602170030	2	8.3	6	0	0	60	0	0	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37602170040	2	8.5	5.5	81.3	81.3	40	0.9	8.4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
37602170050	2	8.5	5.5	81.3	81.3	40	0.9	8.4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス