道路交通センサスデータベース 令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査を区間から引く

鳥取県　倉吉東伯線（一般都道府県道・路線番号 151）

令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から、鳥取県の一般都道府県道・路線番号151に属する交通調査基本区間 11区間を並べています。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

通る市区町村: 倉吉市、琴浦町、北栄町

都道府県: 鳥取県　道路種別: 一般都道府県道

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号 市区町村 起点側終点側 区間延長
（km）		 昼間12時間自動車類交通量（上下合計）
小型車（台）		 大型車（台） 合計（台） 昼間12時間の記録の種類 24時間自動車類交通量（上下合計）
合計（台）		 24時間の記録の種類 交通量観測年月日（上り／下り）
31601510010 倉吉市 倉吉赤碕中山線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 倉吉環状線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 1.5 3,726 270 3,996 12時間観測（実測） 4,835 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日
31601510020 倉吉市 倉吉環状線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 倉吉市・北栄町境
市区町村境		 5.8 3,726 270 3,996 12時間観測（実測） 4,835 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日
31601510030 北栄町 倉吉市・北栄町境
市区町村境		 津原穴沢線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 0 3,726 270 3,996 12時間観測（実測） 4,835 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日
31601510040 北栄町 津原穴沢線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 亀谷北条線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 0.3 5,793 531 6,324 非観測（推定値） 7,779 非観測区間の推定値 記録なし ／ 記録なし
31601510050 北栄町 亀谷北条線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 上大立大栄線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 0.4 5,793 531 6,324 非観測（推定値） 7,779 非観測区間の推定値 記録なし ／ 記録なし
31601510060 北栄町 上大立大栄線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 北栄町・琴浦町境
市区町村境		 2.8 3,239 220 3,459 12時間観測（実測） 4,185 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日
31601510070 琴浦町 北栄町・琴浦町境
市区町村境		 福永由良線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 0.9 3,239 220 3,459 12時間観測（実測） 4,185 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日
31601510075 琴浦町 福永由良線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 東伯野添線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 1.2 5,793 531 6,324 非観測（推定値） 7,779 非観測区間の推定値 記録なし ／ 記録なし
31601510080 琴浦町 東伯野添線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 記録されていません
旧分割点		 0.7 5,793 531 6,324 非観測（推定値） 7,779 非観測区間の推定値 記録なし ／ 記録なし
31601510090 琴浦町 記録されていません
旧分割点		 一般国道９号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 1.6 3,558 198 3,756 12時間観測（実測） 4,545 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日
31601510100 琴浦町 一般国道９号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 大栄赤碕線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 0.2 5,793 531 6,324 非観測（推定値） 7,779 非観測区間の推定値 記録なし ／ 記録なし

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

交通調査基本区間番号 朝夕（混雑時）旅行速度 上り
合計（km/h）		上りの記録の種類 朝夕（混雑時）旅行速度 下り
合計（km/h）		下りの記録の種類 昼間（非混雑時）旅行速度 上り
合計（km/h）		上りの記録の種類 昼間（非混雑時）旅行速度 下り
合計（km/h）		下りの記録の種類 昼間12時間平均旅行速度 上り
（km/h）		下り
（km/h）		 昼夜率昼間12時間ピーク比率
（%）		昼間12時間大型車混入率
（%）		混雑度
31601510010 20.5計測 29計測 23.6計測 30.8計測 21.929.9 1.2116.36.80.65
31601510020 48.3計測 50.8計測 49.9計測 51.2計測 49.151 1.2116.36.80.57
31601510030 53.7計測 44.6計測 51.5計測 48.7計測 52.646.7 1.2116.36.80.56
31601510040 37.9計測 34.2計測 36.4計測 36.4計測 37.135.4 1.2314.78.40.85
31601510050 33.5計測 24計測 30.8計測 26.9計測 3225.5 1.2314.78.40.85
31601510060 48.2計測 46.8計測 47.4計測 47.7計測 47.847.3 1.2115.66.40.53
31601510070 46.1計測 42.4計測 44.8計測 42.3計測 45.442.3 1.2115.66.40.54
31601510075 41.4計測 40.8計測 43.1計測 41.6計測 42.341.2 1.2314.78.40.85
31601510080 20.5計測 26計測 21.8計測 24.6計測 21.225.2 1.2314.78.40.92
31601510090 29.3計測 25.6計測 28.3計測 24.6計測 28.624.9 1.2110.85.30.43
31601510100 14.1計測 17.9計測 16.7計測 16.2計測 15.416.9 1.2314.78.40.85

道路の状況

交通調査基本区間番号車線数 道路部幅員
（m）		車道幅員
（m）		 歩道設置率
（%）		自転車歩行者道設置率
（%）		自転車道設置率
（%）		自転車レーン設置率
（%）		 指定最高速度
（km/h）		 信号交差点密度
（箇所/km）		信号のない交差点密度
（箇所/km）		 代表沿道状況中央分離帯の種類鉄道との平面交差 異常気象時等通行規制区分自転車通行可能区分管理区分区間種別
316015100102 7.55.5 46.746.700 40 0.712.7 人口集中地区（商業地域を除く）中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
316015100202 9.25.5 51.736.200 50 0.28.6 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
316015100302 14.75.5 0000 50 00 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
316015100402 7.55.5 404000 50 0.98.6 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
316015100502 7.55.5 404000 50 0.98.6 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
316015100602 7.55.5 404000 50 0.98.6 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
316015100702 125.5 92.392.300 50 17.7 平地部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
316015100752 125.5 92.392.300 50 17.7 平地部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
316015100802 126 10010000 50 2.92.9 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
316015100902 125.5 92.392.300 50 17.7 平地部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
316015101002 125.5 92.392.300 50 17.7 平地部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間

時間帯別交通量（実測した単位区間のみ）

原典の「時間帯別交通量表」のうち、令和3年度調査交通量が「観測」（実測）である交通量調査単位区間だけを載せています。原典には非観測区間の推定値も入っていますが（実測 104,960行に対して推定 67,214行）、推定の時間帯別交通量はこのサイトでは表示していません。黙って落としているのではなく、推定値を実測の時間帯別交通量と並べると区別がつかなくなるためです。理由の詳細

時間帯別交通量は交通調査基本区間ではなく交通量調査単位区間（基本区間をまとめた単位）ごとの値です。12時間観測の単位区間には19時台以降・0時台〜6時台の記録がありません。

交通量調査単位区間 31000-60300（12時間観測・観測年月日 2021年11月16日・天候 曇）
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
（台）		24時間
（台）
上り・小型車3222481109090105116116127152217166記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません1,859記録されていません
上り・大型車15141619941110710194記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません138記録されていません
下り・小型車31122812611695116109112120151218165記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません1,867記録されていません
下り・大型車41224121381816101140記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません132記録されていません
交通量調査単位区間 31000-60330（12時間観測・観測年月日 2021年11月10日・天候 曇）
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
（台）		24時間
（台）
上り・小型車301211125106929198110117120201131記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません1,703記録されていません
上り・大型車471917101281595144記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません124記録されていません
下り・小型車229161939490739198112136226133記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません1,536記録されていません
下り・大型車488111896118742記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません96記録されていません
交通量調査単位区間 31000-60350（12時間観測・観測年月日 2021年11月17日・天候 晴）
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
（台）		24時間
（台）
上り・小型車106157112131179174132123175174206141記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません1,810記録されていません
上り・大型車215121412111586350記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません103記録されていません
下り・小型車115196153161135131125130130157191124記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません1,748記録されていません
下り・大型車0141491388105752記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません95記録されていません

出典

「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス