道路交通センサスデータベース 令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査を区間から引く

埼玉県　北根菖蒲線（一般都道府県道・路線番号 313）

令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から、埼玉県の一般都道府県道・路線番号313に属する交通調査基本区間 7区間を並べています。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

通る市区町村: 加須市、鴻巣市、久喜市

都道府県: 埼玉県　道路種別: 一般都道府県道

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号 市区町村 起点側終点側 区間延長
（km）		 昼間12時間自動車類交通量（上下合計）
小型車（台）		 大型車（台） 合計（台） 昼間12時間の記録の種類 24時間自動車類交通量（上下合計）
合計（台）		 24時間の記録の種類 交通量観測年月日（上り／下り）
11603130010 鴻巣市 鴻巣羽生線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 内田ヶ谷鴻巣線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 4 3,628 1,628 5,256 12時間観測（実測） 6,675 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日
11603130030 鴻巣市 内田ヶ谷鴻巣線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 鴻巣市・加須市境
市区町村境		 0.1 3,802 617 4,419 12時間観測（実測） 5,568 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日
11603130040 加須市 鴻巣市・加須市境
市区町村境		 加須鴻巣線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 1.2 3,802 617 4,419 12時間観測（実測） 5,568 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日
11603130050 加須市 加須鴻巣線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 加須市・久喜市境
市区町村境		 2.8 2,463 445 2,908 非観測（推定値） 3,577 非観測区間の推定値 記録なし ／ 記録なし
11603130060 久喜市 加須市・久喜市境
市区町村境		 川越栗橋線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 2 2,463 445 2,908 非観測（推定値） 3,577 非観測区間の推定値 記録なし ／ 記録なし
11603130070 久喜市 川越栗橋線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 久喜市道
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 0.2 2,463 445 2,908 非観測（推定値） 3,577 非観測区間の推定値 記録なし ／ 記録なし
11603130080 久喜市 久喜市道
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 さいたま菖蒲線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 0.2 2,317 492 2,809 非観測（推定値） 3,455 非観測区間の推定値 記録なし ／ 記録なし

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

交通調査基本区間番号 朝夕（混雑時）旅行速度 上り
合計（km/h）		上りの記録の種類 朝夕（混雑時）旅行速度 下り
合計（km/h）		下りの記録の種類 昼間（非混雑時）旅行速度 上り
合計（km/h）		上りの記録の種類 昼間（非混雑時）旅行速度 下り
合計（km/h）		下りの記録の種類 昼間12時間平均旅行速度 上り
（km/h）		下り
（km/h）		 昼夜率昼間12時間ピーク比率
（%）		昼間12時間大型車混入率
（%）		混雑度
11603130010 39.4計測 36.6計測 38.6計測 37.4計測 38.937.1 1.2711.1310.6
11603130030 22.5計測 30計測 23.8計測 32.8計測 23.231.5 1.2613.6140.72
11603130040 39.4計測 28.1計測 42.1計測 38.3計測 40.933.1 1.2613.6140.57
11603130050 37.8計測 40.7計測 40.5計測 42.3計測 39.341.6 1.2313.415.30.47
11603130060 33.1計測 29.8計測 34.8計測 31計測 34.130.5 1.2313.415.30.69
11603130070 12.6計測 13.5計測 12.8計測 14.5計測 12.714 1.2313.415.30.69
11603130080 21.4計測 14.2計測 23計測 14.5計測 22.214.4 1.2315.217.50.57

道路の状況

交通調査基本区間番号車線数 道路部幅員
（m）		車道幅員
（m）		 歩道設置率
（%）		自転車歩行者道設置率
（%）		自転車道設置率
（%）		自転車レーン設置率
（%）		 指定最高速度
（km/h）		 信号交差点密度
（箇所/km）		信号のない交差点密度
（箇所/km）		 代表沿道状況中央分離帯の種類鉄道との平面交差 異常気象時等通行規制区分自転車通行可能区分管理区分区間種別
116031300102 8.256 2.52.500 40 0.88.3 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
116031300302 95.75 100000 40 1020 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
116031300402 96 10027.500 40 0.59.5 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
116031300502 96 10027.500 40 0.59.5 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
116031300602 5.54.5 13.69.100 40 2.711.4 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
116031300702 5.54.5 13.69.100 40 2.711.4 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
116031300802 12.257.25 505000 30 105 人口集中地区（商業地域を除く）中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間

時間帯別交通量（実測した単位区間のみ）

原典の「時間帯別交通量表」のうち、令和3年度調査交通量が「観測」（実測）である交通量調査単位区間だけを載せています。原典には非観測区間の推定値も入っていますが（実測 104,960行に対して推定 67,214行）、推定の時間帯別交通量はこのサイトでは表示していません。黙って落としているのではなく、推定値を実測の時間帯別交通量と並べると区別がつかなくなるためです。理由の詳細

時間帯別交通量は交通調査基本区間ではなく交通量調査単位区間（基本区間をまとめた単位）ごとの値です。12時間観測の単位区間には19時台以降・0時台〜6時台の記録がありません。

交通量調査単位区間 11000-63040（12時間観測・観測年月日 2021年11月30日・天候 晴）
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
（台）		24時間
（台）
上り・小型車222211137102936799111117132196194記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません1,681記録されていません
上り・大型車556589797791757579703629記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません820記録されていません
下り・小型車24922912110213499103123170160269188記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません1,947記録されていません
下り・大型車576378809275777571564836記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません808記録されていません
交通量調査単位区間 11000-63050（12時間観測・観測年月日 2021年11月25日・天候 晴）
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
（台）		24時間
（台）
上り・小型車239179130117111131117110119162242222記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません1,879記録されていません
上り・大型車251839363224253117272011記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません305記録されていません
下り・小型車322246136121131106115115163139173156記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません1,923記録されていません
下り・大型車172924402915243337381412記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません312記録されていません

出典

「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス