三重県亀山市の道路交通センサス
三重県亀山市（市区町村コード 24210）に含まれる交通調査基本区間 103区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東名阪自動車道、伊勢自動車道、新名神高速道路、一般国道１号、一般国道２５号、一般国道３０６号、津関線、四日市関線、亀山白山線、亀山鈴鹿線、鈴鹿関線、亀山停車場石水渓線、亀山城跡線、亀山城跡上野町線、辺法寺加佐登停車場線、西庄内高塚線、名越長明寺線、平野亀山線、白木西町線、鈴鹿芸濃線、亀山安濃線、関大山田線、加太柘植線、亀山関線
都道府県: 三重県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24110700110 | 東名阪自動車道 高速自動車国道・路線番号 1070 |
鈴鹿市・亀山市境 市区町村境 |
新名神高速道路 亀山JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 16,015 | 11,853 | 27,868 | 24時間観測（実測） | 50,806 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 24110700120 | 東名阪自動車道 高速自動車国道・路線番号 1070 |
新名神高速道路 亀山JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
亀山関線 亀山PASIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.2 | 21,826 | 13,011 | 34,837 | 24時間観測（実測） | 47,704 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 24110700125 | 東名阪自動車道 高速自動車国道・路線番号 1070 |
亀山関線 亀山PASIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 亀山IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 21,674 | 12,837 | 34,511 | 24時間観測（実測） | 47,254 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 24110700130 | 東名阪自動車道 高速自動車国道・路線番号 1070 |
一般国道１号 亀山IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東名阪自動車道 伊勢関IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 14,882 | 4,164 | 19,046 | 24時間観測（実測） | 23,548 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 24117100010 | 東名阪自動車道 高速自動車国道・路線番号 1070 |
一般国道２５号（名阪国道） 関JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東名阪自動車道 伊勢関IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 3,089 | 1,205 | 4,294 | 24時間観測（実測） | 5,263 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 24117100030 | 伊勢自動車道 高速自動車国道・路線番号 1710 |
津市・亀山市境 市区町村境 |
亀山市・津市境 市区町村境 |
2.8 | 17,957 | 5,375 | 23,332 | 24時間観測（実測） | 28,811 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 24119100005 | 新名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1910 |
東名阪自動車道 亀山JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新名神高速道路 亀山西JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.4 | 19,000 | 17,516 | 36,516 | 24時間観測（実測） | 61,146 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 24119100010 | 新名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1910 |
新名神高速道路 亀山西JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新名神高速道路 都道府県境 |
2.6 | 19,000 | 17,516 | 36,516 | 24時間観測（実測） | 61,146 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 24119100090 | 新名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1910 |
鈴鹿市・亀山市境 市区町村境 |
新名神高速道路 亀山西JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 14,233 | 12,437 | 26,670 | 24時間観測（実測） | 38,204 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 24300010390 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
平野亀山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
亀山白山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 7,535 | 5,040 | 12,575 | 24時間観測（実測） | 19,727 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 24300010400 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
亀山白山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３０６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 7,535 | 5,040 | 12,575 | 24時間観測（実測） | 19,727 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 24300010410 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道３０６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山停車場石水渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,089 | 2,649 | 9,738 | 24時間観測（実測） | 12,864 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 24300010420 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
亀山停車場石水渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
白木西町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 7,089 | 2,649 | 9,738 | 24時間観測（実測） | 12,864 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 24300010430 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
白木西町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山城跡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,089 | 2,649 | 9,738 | 24時間観測（実測） | 12,864 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 24300010440 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
亀山城跡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東名阪自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,089 | 2,649 | 9,738 | 24時間観測（実測） | 12,864 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 24300010450 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
東名阪自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 7,089 | 2,649 | 9,738 | 24時間観測（実測） | 12,864 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 24300010460 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
津関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
四日市関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,993 | 1,959 | 5,952 | 24時間観測（実測） | 7,526 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 24300010470 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
四日市関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 3,993 | 1,959 | 5,952 | 24時間観測（実測） | 7,526 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 24300010480 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4 | 3,993 | 1,959 | 5,952 | 24時間観測（実測） | 7,526 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 24300010490 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 2,016 | 1,003 | 3,019 | 片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測）） | 3,875 | 片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値） | 記録なし ／ 2021年11月9日 |
| 24300010500 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 2,016 | 1,003 | 3,019 | 片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測）） | 3,875 | 片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値） | 記録なし ／ 2021年11月9日 |
| 24300010510 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 2,016 | 1,003 | 3,019 | 片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測）） | 3,875 | 片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値） | 記録なし ／ 2021年11月9日 |
| 24300010620 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,977 | 956 | 2,933 | 片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測）） | 3,651 | 片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値） | 2021年11月9日 ／ 記録なし |
| 24300010630 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 1,977 | 956 | 2,933 | 片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測）） | 3,651 | 片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値） | 2021年11月9日 ／ 記録なし |
| 24300010640 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,977 | 956 | 2,933 | 片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測）） | 3,651 | 片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値） | 2021年11月9日 ／ 記録なし |
| 24300010660 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,993 | 1,959 | 5,952 | 24時間観測（実測） | 7,526 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 24300010680 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,993 | 1,959 | 5,952 | 24時間観測（実測） | 7,526 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 24300250030 | 一般国道２５号（名阪国道） 一般国道・路線番号 25 |
東名阪自動車道 亀山IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東名阪自動車道 関JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 13,718 | 13,529 | 27,247 | 24時間観測（実測） | 40,960 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 24300250040 | 一般国道２５号（名阪国道） 一般国道・路線番号 25 |
東名阪自動車道 関JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
津関線 関IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 17,979 | 13,995 | 31,974 | 24時間観測（実測） | 47,396 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 24300250050 | 一般国道２５号（名阪国道） 一般国道・路線番号 25 |
津関線 関IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関大山田線 南在家IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.9 | 17,979 | 13,995 | 31,974 | 24時間観測（実測） | 47,396 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 24300250060 | 一般国道２５号（名阪国道） 一般国道・路線番号 25 |
関大山田線 南在家IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山市・伊賀市境 市区町村境 |
2.7 | 17,979 | 13,995 | 31,974 | 24時間観測（実測） | 47,396 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 24300250210 | 一般国道２５号 一般国道・路線番号 25 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
関大山田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.9 | 429 | 46 | 475 | 12時間観測（実測） | 556 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24300250220 | 一般国道２５号 一般国道・路線番号 25 |
関大山田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
亀山市・伊賀市境 市区町村境 |
3.5 | 429 | 46 | 475 | 12時間観測（実測） | 556 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24300250420 | 一般国道２５号 一般国道・路線番号 25 |
関大山田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.5 | 429 | 46 | 475 | 12時間観測（実測） | 556 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24303060070 | 一般国道３０６号 一般国道・路線番号 306 |
鈴鹿芸濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鈴鹿関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 9,576 | 1,502 | 11,078 | 12時間観測（実測） | 14,291 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24303060080 | 一般国道３０６号 一般国道・路線番号 306 |
鈴鹿関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山城跡上野町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 9,576 | 1,502 | 11,078 | 12時間観測（実測） | 14,291 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24303060090 | 一般国道３０６号 一般国道・路線番号 306 |
亀山城跡上野町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,576 | 1,502 | 11,078 | 12時間観測（実測） | 14,291 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24303060100 | 一般国道３０６号 一般国道・路線番号 306 |
亀山市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 12,316 | 1,959 | 14,275 | 24時間観測（実測） | 17,757 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24303060110 | 一般国道３０６号 一般国道・路線番号 306 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名越長明寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 12,316 | 1,959 | 14,275 | 24時間観測（実測） | 17,757 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24303060120 | 一般国道３０６号 一般国道・路線番号 306 |
名越長明寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
辺法寺加佐登停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 12,316 | 1,959 | 14,275 | 24時間観測（実測） | 17,757 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24303060130 | 一般国道３０６号 一般国道・路線番号 306 |
辺法寺加佐登停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西庄内高塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 12,316 | 1,959 | 14,275 | 24時間観測（実測） | 17,757 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24400100120 | 津関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
一般国道２５号（名阪国道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鈴鹿関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,366 | 1,840 | 9,206 | 12時間観測（実測） | 11,784 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400100130 | 津関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
鈴鹿関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,366 | 1,840 | 9,206 | 12時間観測（実測） | 11,784 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400110110 | 四日市関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
鈴鹿市・亀山市境 市区町村境 |
亀山停車場石水渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 510 | 90 | 600 | 12時間観測（実測） | 714 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400110120 | 四日市関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
亀山停車場石水渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
白木西町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.6 | 1,360 | 74 | 1,434 | 12時間観測（実測） | 1,678 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400110130 | 四日市関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
白木西町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
1.5 | 1,360 | 74 | 1,434 | 12時間観測（実測） | 1,678 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400110140 | 四日市関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
記録されていません 旧分割点 |
亀山関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,360 | 74 | 1,434 | 12時間観測（実測） | 1,678 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400110150 | 四日市関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
亀山関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 1,337 | 72 | 1,409 | 12時間観測（実測） | 1,691 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400110190 | 四日市関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
1 | 1,360 | 74 | 1,434 | 12時間観測（実測） | 1,678 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400110240 | 四日市関線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
0.4 | 1,360 | 74 | 1,434 | 12時間観測（実測） | 1,678 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400280010 | 亀山白山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,249 | 713 | 6,962 | 12時間観測（実測） | 8,772 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400280020 | 亀山白山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
亀山市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,249 | 713 | 6,962 | 12時間観測（実測） | 8,772 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400280030 | 亀山白山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
亀山市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
亀山安濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 6,249 | 713 | 6,962 | 12時間観測（実測） | 8,772 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400280040 | 亀山白山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
亀山安濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
亀山城跡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,249 | 713 | 6,962 | 12時間観測（実測） | 8,772 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400280050 | 亀山白山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
亀山城跡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鈴鹿関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 6,249 | 713 | 6,962 | 12時間観測（実測） | 8,772 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400280060 | 亀山白山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
鈴鹿関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鈴鹿芸濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 6,249 | 713 | 6,962 | 12時間観測（実測） | 8,772 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400280070 | 亀山白山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
鈴鹿芸濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鈴鹿芸濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,249 | 713 | 6,962 | 12時間観測（実測） | 8,772 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400280080 | 亀山白山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
鈴鹿芸濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山市・津市境 市区町村境 |
1.2 | 6,249 | 713 | 6,962 | 12時間観測（実測） | 8,772 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24400410020 | 亀山鈴鹿線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 41 |
亀山白山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山市・鈴鹿市境 市区町村境 |
0.7 | 6,442 | 721 | 7,163 | 12時間観測（実測） | 9,097 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24601440020 | 鈴鹿関線 一般都道府県道・路線番号 144 |
鈴鹿市・亀山市境 市区町村境 |
一般国道３０６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 3,375 | 383 | 3,758 | 12時間観測（実測） | 4,698 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24601440030 | 鈴鹿関線 一般都道府県道・路線番号 144 |
一般国道３０６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山安濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 3,375 | 383 | 3,758 | 12時間観測（実測） | 4,698 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24601440040 | 鈴鹿関線 一般都道府県道・路線番号 144 |
亀山安濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山白山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 3,375 | 383 | 3,758 | 12時間観測（実測） | 4,698 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24601440050 | 鈴鹿関線 一般都道府県道・路線番号 144 |
亀山白山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.7 | 3,375 | 383 | 3,758 | 12時間観測（実測） | 4,698 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24603020010 | 亀山停車場石水渓線 一般都道府県道・路線番号 302 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
亀山停車場石水渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,412 | 62 | 1,474 | 12時間観測（実測） | 1,813 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24603020020 | 亀山停車場石水渓線 一般都道府県道・路線番号 302 |
亀山停車場石水渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
白木西町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,412 | 62 | 1,474 | 12時間観測（実測） | 1,813 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24603020030 | 亀山停車場石水渓線 一般都道府県道・路線番号 302 |
白木西町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山城跡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,412 | 62 | 1,474 | 12時間観測（実測） | 1,813 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24603020040 | 亀山停車場石水渓線 一般都道府県道・路線番号 302 |
亀山城跡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 1,412 | 62 | 1,474 | 12時間観測（実測） | 1,813 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24603020050 | 亀山停車場石水渓線 一般都道府県道・路線番号 302 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
辺法寺加佐登停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 1,412 | 62 | 1,474 | 12時間観測（実測） | 1,813 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24603020060 | 亀山停車場石水渓線 一般都道府県道・路線番号 302 |
辺法寺加佐登停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
四日市関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 1,412 | 62 | 1,474 | 12時間観測（実測） | 1,813 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24603020070 | 亀山停車場石水渓線 一般都道府県道・路線番号 302 |
四日市関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
3.7 | 1,412 | 62 | 1,474 | 12時間観測（実測） | 1,813 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24603020090 | 亀山停車場石水渓線 一般都道府県道・路線番号 302 |
亀山城跡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山停車場石水渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,412 | 62 | 1,474 | 12時間観測（実測） | 1,813 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24605650010 | 亀山城跡線 一般都道府県道・路線番号 565 |
亀山停車場石水渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山城跡上野町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,053 | 913 | 6,966 | 12時間観測（実測） | 8,847 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24605650020 | 亀山城跡線 一般都道府県道・路線番号 565 |
亀山城跡上野町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
亀山白山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,053 | 913 | 6,966 | 12時間観測（実測） | 8,847 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24605650030 | 亀山城跡線 一般都道府県道・路線番号 565 |
亀山白山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山停車場石水渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,053 | 913 | 6,966 | 12時間観測（実測） | 8,847 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24605650040 | 亀山城跡線 一般都道府県道・路線番号 565 |
亀山停車場石水渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 6,053 | 913 | 6,966 | 12時間観測（実測） | 8,847 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24605660010 | 亀山城跡上野町線 一般都道府県道・路線番号 566 |
亀山城跡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 4,686 | 136 | 4,822 | 12時間観測（実測） | 6,028 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24606370010 | 辺法寺加佐登停車場線 一般都道府県道・路線番号 637 |
亀山停車場石水渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 2,507 | 150 | 2,657 | 12時間観測（実測） | 3,321 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24606370020 | 辺法寺加佐登停車場線 一般都道府県道・路線番号 637 |
一般国道３０６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名越長明寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,507 | 150 | 2,657 | 12時間観測（実測） | 3,321 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24606370030 | 辺法寺加佐登停車場線 一般都道府県道・路線番号 637 |
名越長明寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
亀山市・鈴鹿市境 市区町村境 |
1.1 | 2,507 | 150 | 2,657 | 12時間観測（実測） | 3,321 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24606380020 | 西庄内高塚線 一般都道府県道・路線番号 638 |
一般国道３０６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山市・鈴鹿市境 市区町村境 |
0.5 | 2,050 | 107 | 2,157 | 12時間観測（実測） | 2,632 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24606390010 | 名越長明寺線 一般都道府県道・路線番号 639 |
辺法寺加佐登停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平野亀山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 7,175 | 548 | 7,723 | 12時間観測（実測） | 9,731 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24606390020 | 名越長明寺線 一般都道府県道・路線番号 639 |
平野亀山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 7,175 | 548 | 7,723 | 12時間観測（実測） | 9,731 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24606400010 | 平野亀山線 一般都道府県道・路線番号 641 |
鈴鹿市・亀山市境 市区町村境 |
名越長明寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,997 | 268 | 7,265 | 12時間観測（実測） | 9,227 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24606410020 | 平野亀山線 一般都道府県道・路線番号 641 |
鈴鹿市・亀山市境 市区町村境 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,997 | 268 | 7,265 | 12時間観測（実測） | 9,227 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24606470010 | 白木西町線 一般都道府県道・路線番号 647 |
四日市関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 1,043 | 21 | 1,064 | 12時間観測（実測） | 1,319 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24606470020 | 白木西町線 一般都道府県道・路線番号 647 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山停車場石水渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 1,043 | 21 | 1,064 | 12時間観測（実測） | 1,319 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24606480040 | 鈴鹿芸濃線 一般都道府県道・路線番号 648 |
一般国道３０６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山安濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,565 | 139 | 2,704 | 12時間観測（実測） | 3,326 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24606480050 | 鈴鹿芸濃線 一般都道府県道・路線番号 648 |
亀山安濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
亀山安濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,565 | 139 | 2,704 | 12時間観測（実測） | 3,326 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24606480060 | 鈴鹿芸濃線 一般都道府県道・路線番号 648 |
亀山安濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鈴鹿芸濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.8 | 1,885 | 157 | 2,042 | 12時間観測（実測） | 2,512 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24606480070 | 鈴鹿芸濃線 一般都道府県道・路線番号 648 |
鈴鹿芸濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
亀山白山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,885 | 157 | 2,042 | 12時間観測（実測） | 2,512 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24606480080 | 鈴鹿芸濃線 一般都道府県道・路線番号 648 |
亀山白山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山市・津市境 市区町村境 |
1.6 | 1,885 | 157 | 2,042 | 12時間観測（実測） | 2,512 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24606480130 | 鈴鹿芸濃線 一般都道府県道・路線番号 648 |
鈴鹿芸濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山白山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 24606490010 | 亀山安濃線 一般都道府県道・路線番号 649 |
亀山白山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鈴鹿関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 4,134 | 138 | 4,272 | 12時間観測（実測） | 5,340 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24606490020 | 亀山安濃線 一般都道府県道・路線番号 649 |
鈴鹿関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鈴鹿芸濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 4,134 | 138 | 4,272 | 12時間観測（実測） | 5,340 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24606490040 | 亀山安濃線 一般都道府県道・路線番号 649 |
鈴鹿芸濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,663 | 52 | 2,715 | 12時間観測（実測） | 3,367 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24606490050 | 亀山安濃線 一般都道府県道・路線番号 649 |
亀山市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
亀山市・津市境 市区町村境 |
1.5 | 2,663 | 52 | 2,715 | 12時間観測（実測） | 3,367 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24606680005 | 関大山田線 一般都道府県道・路線番号 668 |
一般国道２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 108 | 6 | 114 | 12時間観測（実測） | 131 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24606680010 | 関大山田線 一般都道府県道・路線番号 668 |
一般国道２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２５号（名阪国道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 108 | 6 | 114 | 12時間観測（実測） | 131 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24606680020 | 関大山田線 一般都道府県道・路線番号 668 |
一般国道２５号（名阪国道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
加太柘植線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.4 | 108 | 6 | 114 | 12時間観測（実測） | 131 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24606680030 | 関大山田線 一般都道府県道・路線番号 668 |
加太柘植線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
亀山市・伊賀市境 市区町村境 |
0.7 | 181 | 18 | 199 | 12時間観測（実測） | 229 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 24606770010 | 加太柘植線 一般都道府県道・路線番号 677 |
関大山田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亀山市・伊賀市境 市区町村境 |
1.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 24607860010 | 亀山関線 一般都道府県道・路線番号 786 |
東名阪自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
四日市関線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 3,047 | 523 | 3,570 | 12時間観測（実測） | 4,391 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 24607860030 | 亀山関線 一般都道府県道・路線番号 786 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
東名阪自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,004 | 388 | 3,392 | 12時間観測（実測） | 3,969 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24110700110 | 85.2 | 計測 | 87.6 | 計測 | 87.2 | 計測 | 85.3 | 計測 | 86.5 | 86.1 | 1.82 | 10.5 | 42.5 | 0.79 |
| 24110700120 | 85.6 | 計測 | 84.7 | 計測 | 86.1 | 計測 | 83.7 | 計測 | 85.9 | 84 | 1.37 | 9.3 | 37.3 | 0.68 |
| 24110700125 | 85.3 | 計測 | 89.4 | 計測 | 86.3 | 計測 | 88.5 | 計測 | 86 | 88.8 | 1.37 | 9.4 | 37.2 | 0.67 |
| 24110700130 | 89.9 | 計測 | 92 | 計測 | 90.1 | 計測 | 91.5 | 計測 | 90 | 91.7 | 1.24 | 10.4 | 21.9 | 0.4 |
| 24117100010 | 59.5 | 計測 | 63.5 | 計測 | 59.3 | 計測 | 64.1 | 計測 | 59.4 | 63.9 | 1.23 | 12.1 | 28.1 | 0.12 |
| 24117100030 | 93.4 | 計測 | 92.6 | 計測 | 91 | 計測 | 89.7 | 計測 | 91.8 | 90.8 | 1.23 | 10.6 | 23 | 0.6 |
| 24119100005 | 91 | 計測 | 88.6 | 計測 | 92.1 | 計測 | 88 | 計測 | 91.7 | 88.2 | 1.67 | 9.5 | 48 | 1.11 |
| 24119100010 | 90.5 | 計測 | 93.9 | 計測 | 90.6 | 計測 | 92.4 | 計測 | 90.6 | 92.9 | 1.67 | 9.5 | 48 | 1.11 |
| 24119100090 | 91.5 | 計測 | 93.1 | 計測 | 91.1 | 計測 | 91 | 計測 | 91.2 | 91.6 | 1.43 | 9.6 | 46.6 | 0.9 |
| 24300010390 | 35.5 | 計測 | 31.4 | 計測 | 37.2 | 計測 | 38.2 | 計測 | 36.6 | 35.4 | 1.57 | 11 | 40.1 | 0.43 |
| 24300010400 | 60.5 | 計測 | 55 | 計測 | 62.5 | 計測 | 58.1 | 計測 | 61.7 | 56.9 | 1.57 | 11 | 40.1 | 0.43 |
| 24300010410 | 51.4 | 計測 | 33.5 | 計測 | 53.2 | 計測 | 34.5 | 計測 | 52.5 | 34.1 | 1.32 | 10.9 | 27.2 | 0.39 |
| 24300010420 | 47.6 | 計測 | 53.7 | 計測 | 58.6 | 計測 | 55 | 計測 | 54 | 54.5 | 1.32 | 10.9 | 27.2 | 0.39 |
| 24300010430 | 64.7 | 計測 | 32.6 | 計測 | 65.2 | 計測 | 32.7 | 計測 | 65 | 32.7 | 1.32 | 10.9 | 27.2 | 0.39 |
| 24300010440 | 46.6 | 計測 | 31.9 | 計測 | 48.4 | 計測 | 33 | 計測 | 47.7 | 32.6 | 1.32 | 10.9 | 27.2 | 0.39 |
| 24300010450 | 36.1 | 計測 | 25.3 | 計測 | 36.3 | 計測 | 31 | 計測 | 36.2 | 28.7 | 1.32 | 10.9 | 27.2 | 1.29 |
| 24300010460 | 26.1 | 計測 | 32.4 | 計測 | 29.4 | 計測 | 33.7 | 計測 | 27.8 | 33 | 1.26 | 17.9 | 32.9 | 0.72 |
| 24300010470 | 46.5 | 計測 | 44 | 計測 | 45.6 | 計測 | 44.6 | 計測 | 46 | 44.3 | 1.26 | 17.9 | 32.9 | 0.72 |
| 24300010480 | 50.1 | 計測 | 48.6 | 計測 | 47.7 | 計測 | 47.6 | 計測 | 48.7 | 48.1 | 1.26 | 17.9 | 32.9 | 0.72 |
| 24300010490 | 記録されていません | データなし | 59.4 | 計測 | 記録されていません | データなし | 56.8 | 計測 | 記録されていません | 58.1 | 1.26 | 17.9 | 32.9 | 0.18 |
| 24300010500 | 記録されていません | データなし | 63.9 | 計測 | 記録されていません | データなし | 62.1 | 計測 | 記録されていません | 63 | 1.26 | 17.9 | 32.9 | 0.18 |
| 24300010510 | 記録されていません | データなし | 61.4 | 計測 | 記録されていません | データなし | 59.5 | 計測 | 記録されていません | 60.4 | 1.26 | 17.9 | 32.9 | 0.18 |
| 24300010620 | 61.5 | 計測 | 記録されていません | データなし | 57.8 | 計測 | 記録されていません | データなし | 59.4 | 記録されていません | 1.26 | 17.9 | 32.9 | 0.18 |
| 24300010630 | 56.4 | 計測 | 記録されていません | データなし | 54.3 | 計測 | 記録されていません | データなし | 55.2 | 記録されていません | 1.26 | 17.9 | 32.9 | 0.18 |
| 24300010640 | 53.1 | 計測 | 記録されていません | データなし | 51.6 | 計測 | 記録されていません | データなし | 52.3 | 記録されていません | 1.26 | 17.9 | 32.9 | 0.18 |
| 24300010660 | 36.1 | 非計測（共通） | 36.1 | 非計測（共通） | 36.1 | 計測 | 36.1 | 非計測（共通） | 36.1 | 36.1 | 1.26 | 17.9 | 32.9 | 0.75 |
| 24300010680 | 20.1 | 非計測（共通） | 24.8 | 非計測（共通） | 20.1 | 計測 | 24.8 | 計測 | 20.1 | 24.8 | 1.26 | 17.9 | 32.9 | 0.65 |
| 24300250030 | 75.5 | 計測 | 75.8 | 計測 | 76.8 | 計測 | 74.3 | 計測 | 76.4 | 74.8 | 1.5 | 9.6 | 49.7 | 0.87 |
| 24300250040 | 79.4 | 計測 | 77.2 | 計測 | 80.8 | 計測 | 70.6 | 計測 | 80.3 | 72.6 | 1.48 | 9.3 | 43.8 | 0.97 |
| 24300250050 | 77.8 | 計測 | 74.4 | 計測 | 78.3 | 計測 | 71.7 | 計測 | 78.1 | 72.6 | 1.48 | 9.3 | 43.8 | 0.97 |
| 24300250060 | 83.1 | 計測 | 78.2 | 計測 | 83.4 | 計測 | 74.5 | 計測 | 83.3 | 75.7 | 1.48 | 9.3 | 43.8 | 0.97 |
| 24300250210 | 36.7 | 計測 | 37 | 計測 | 37.8 | 計測 | 38.6 | 計測 | 37.4 | 38.1 | 1.17 | 10.7 | 9.7 | 0.07 |
| 24300250220 | 28.9 | 計測 | 24.7 | 計測 | 30.9 | 計測 | 33.3 | 計測 | 30.2 | 30.1 | 1.17 | 10.7 | 9.7 | 0.07 |
| 24300250420 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.17 | 10.7 | 9.7 | 0.06 |
| 24303060070 | 38 | 計測 | 35.1 | 計測 | 42.3 | 計測 | 43 | 計測 | 40.4 | 39.3 | 1.29 | 12.4 | 13.6 | 1.11 |
| 24303060080 | 21 | 計測 | 39.2 | 計測 | 35.6 | 計測 | 40.7 | 計測 | 27.5 | 40.1 | 1.29 | 12.4 | 13.6 | 1.11 |
| 24303060090 | 29.4 | 計測 | 20 | 計測 | 36.5 | 計測 | 29.2 | 計測 | 33.1 | 24.5 | 1.29 | 12.4 | 13.6 | 1.11 |
| 24303060100 | 22 | 計測 | 15.9 | 計測 | 21.9 | 計測 | 17.7 | 計測 | 21.9 | 17 | 1.24 | 9.9 | 13.7 | 1.38 |
| 24303060110 | 20.6 | 計測 | 27.1 | 計測 | 25.2 | 計測 | 29 | 計測 | 23.3 | 28.3 | 1.24 | 9.9 | 13.7 | 1.38 |
| 24303060120 | 34.1 | 計測 | 38.5 | 計測 | 39.2 | 計測 | 42.1 | 計測 | 37.2 | 40.7 | 1.24 | 9.9 | 13.7 | 1.38 |
| 24303060130 | 21.8 | 計測 | 21.4 | 計測 | 33.7 | 計測 | 33 | 計測 | 28.1 | 27.5 | 1.24 | 9.9 | 13.7 | 1.38 |
| 24400100120 | 26.7 | 計測 | 22.4 | 計測 | 28.1 | 計測 | 23.1 | 計測 | 27.5 | 22.8 | 1.28 | 12.2 | 20 | 1.34 |
| 24400100130 | 30.4 | 計測 | 13.5 | 計測 | 31.4 | 計測 | 13.3 | 計測 | 31 | 13.4 | 1.28 | 12.2 | 20 | 1.34 |
| 24400110110 | 48.8 | 計測 | 41.9 | 計測 | 44.1 | 計測 | 42 | 計測 | 45.8 | 42 | 1.19 | 14.2 | 15 | 0.09 |
| 24400110120 | 28.8 | 計測 | 28.8 | 計測 | 25.2 | 計測 | 28.9 | 計測 | 27.3 | 28.8 | 1.17 | 20.4 | 5.2 | 0.21 |
| 24400110130 | 27.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.7 | 29.6 | 1.17 | 20.4 | 5.2 | 0.21 |
| 24400110140 | 19.3 | 計測 | 30.2 | 計測 | 19.3 | 計測 | 29.1 | 計測 | 19.3 | 29.7 | 1.17 | 20.4 | 5.2 | 0.2 |
| 24400110150 | 22.7 | 計測 | 24.3 | 計測 | 22.2 | 計測 | 21.7 | 計測 | 22.4 | 22.6 | 1.2 | 12.6 | 5.1 | 0.22 |
| 24400110190 | 51.3 | 計測 | 52.9 | 計測 | 49.9 | 計測 | 51.2 | 計測 | 50.7 | 52.1 | 1.17 | 20.4 | 5.2 | 0.21 |
| 24400110240 | 58 | 計測 | 53.8 | 計測 | 50.3 | 計測 | 47.2 | 計測 | 54.7 | 50.6 | 1.17 | 20.4 | 5.2 | 0.2 |
| 24400280010 | 15 | 計測 | 24.8 | 計測 | 20.9 | 計測 | 28.9 | 計測 | 18 | 27 | 1.26 | 12.3 | 10.2 | 0.73 |
| 24400280020 | 36.3 | 計測 | 34.3 | 計測 | 38 | 計測 | 39.8 | 計測 | 37.3 | 37.3 | 1.26 | 12.3 | 10.2 | 0.73 |
| 24400280030 | 38.1 | 計測 | 40.2 | 計測 | 39.9 | 計測 | 42.4 | 計測 | 39.1 | 41.4 | 1.26 | 12.3 | 10.2 | 0.73 |
| 24400280040 | 22.2 | 計測 | 20.5 | 計測 | 22.9 | 計測 | 19.4 | 計測 | 22.6 | 19.9 | 1.26 | 12.3 | 10.2 | 0.73 |
| 24400280050 | 17.7 | 計測 | 16.6 | 計測 | 19.2 | 計測 | 19.1 | 計測 | 18.5 | 18 | 1.26 | 12.3 | 10.2 | 0.73 |
| 24400280060 | 34.2 | 計測 | 37.7 | 計測 | 33.4 | 計測 | 39.3 | 計測 | 33.7 | 38.6 | 1.26 | 12.3 | 10.2 | 0.73 |
| 24400280070 | 33.4 | 計測 | 30.2 | 計測 | 36.5 | 計測 | 34.2 | 計測 | 35.1 | 32.4 | 1.26 | 12.3 | 10.2 | 0.73 |
| 24400280080 | 41.1 | 計測 | 30 | 計測 | 43.2 | 計測 | 44.3 | 計測 | 42.3 | 36.8 | 1.26 | 12.3 | 10.2 | 0.73 |
| 24400410020 | 18.9 | 計測 | 43.1 | 計測 | 31.9 | 計測 | 42.9 | 計測 | 25.1 | 43 | 1.27 | 11.1 | 10.1 | 0.86 |
| 24601440020 | 24.8 | 計測 | 15.5 | 計測 | 28.4 | 計測 | 20.3 | 計測 | 26.8 | 17.7 | 1.25 | 14.8 | 10.2 | 0.76 |
| 24601440030 | 23.8 | 計測 | 35.2 | 計測 | 32 | 計測 | 37.7 | 計測 | 27.9 | 36.5 | 1.25 | 14.8 | 10.2 | 0.76 |
| 24601440040 | 36 | 計測 | 24.8 | 計測 | 36.2 | 計測 | 31.7 | 計測 | 36.1 | 28 | 1.25 | 14.8 | 10.2 | 0.76 |
| 24601440050 | 38.8 | 計測 | 37.4 | 計測 | 41.4 | 計測 | 39.5 | 計測 | 40.3 | 38.5 | 1.25 | 14.8 | 10.2 | 0.76 |
| 24603020010 | 14.6 | 計測 | 12.5 | 計測 | 16.2 | 計測 | 14.3 | 計測 | 15.7 | 13.4 | 1.23 | 13.2 | 4.2 | 0.2 |
| 24603020020 | 25.4 | 計測 | 20.8 | 計測 | 26.3 | 計測 | 23.1 | 計測 | 26 | 22 | 1.23 | 13.2 | 4.2 | 0.2 |
| 24603020030 | 27.2 | 計測 | 22 | 計測 | 22.2 | 計測 | 21.6 | 計測 | 23.6 | 21.8 | 1.23 | 13.2 | 4.2 | 0.2 |
| 24603020040 | 21.8 | 計測 | 21.6 | 計測 | 23.6 | 計測 | 23.8 | 計測 | 23 | 22.7 | 1.23 | 13.2 | 4.2 | 0.2 |
| 24603020050 | 33.8 | 計測 | 38.3 | 計測 | 36.6 | 計測 | 38.5 | 計測 | 35.7 | 38.4 | 1.23 | 13.2 | 4.2 | 0.2 |
| 24603020060 | 43.6 | 計測 | 42.8 | 計測 | 47 | 計測 | 45.4 | 計測 | 45.9 | 44.2 | 1.23 | 13.2 | 4.2 | 0.2 |
| 24603020070 | 35.9 | 計測 | 42 | 計測 | 47.1 | 計測 | 48.1 | 計測 | 42.9 | 45.1 | 1.23 | 13.2 | 4.2 | 0.2 |
| 24603020090 | 記録されていません | データなし | 19.2 | 計測 | 記録されていません | データなし | 21.6 | 計測 | 記録されていません | 20.4 | 1.23 | 13.2 | 4.2 | 0.34 |
| 24605650010 | 18.6 | 計測 | 18.2 | 計測 | 18.6 | 計測 | 18.3 | 計測 | 18.6 | 18.3 | 1.27 | 12.2 | 13.1 | 1.18 |
| 24605650020 | 22.7 | 計測 | 17.7 | 計測 | 22.4 | 計測 | 20.1 | 計測 | 22.5 | 19 | 1.27 | 12.2 | 13.1 | 1.18 |
| 24605650030 | 20.1 | 計測 | 28.7 | 計測 | 22.3 | 計測 | 29.5 | 計測 | 21.4 | 29.1 | 1.27 | 12.2 | 13.1 | 1.18 |
| 24605650040 | 38 | 計測 | 33.1 | 計測 | 40.7 | 計測 | 38.3 | 計測 | 39.6 | 35.9 | 1.27 | 12.2 | 13.1 | 1.18 |
| 24605660010 | 21.2 | 計測 | 18.9 | 計測 | 25.8 | 計測 | 24.3 | 計測 | 23.8 | 21.9 | 1.25 | 11.5 | 2.8 | 0.61 |
| 24606370010 | 37.1 | 計測 | 39.3 | 計測 | 37.4 | 計測 | 37.9 | 計測 | 37.3 | 38.5 | 1.25 | 13.5 | 5.6 | 0.35 |
| 24606370020 | 28.3 | 計測 | 21.5 | 計測 | 26.5 | 計測 | 24.3 | 計測 | 27.3 | 23 | 1.25 | 13.5 | 5.6 | 0.35 |
| 24606370030 | 29.5 | 計測 | 38.5 | 計測 | 31.6 | 計測 | 36.6 | 計測 | 30.6 | 37.4 | 1.25 | 13.5 | 5.6 | 0.35 |
| 24606380020 | 26.4 | 計測 | 28.8 | 計測 | 27.2 | 計測 | 28.2 | 計測 | 26.9 | 28.5 | 1.22 | 13.7 | 5 | 0.33 |
| 24606390010 | 29.3 | 計測 | 37.3 | 計測 | 36.8 | 計測 | 38.8 | 計測 | 32.8 | 38.1 | 1.26 | 13.7 | 7.1 | 1.25 |
| 24606390020 | 33.4 | 計測 | 23.6 | 計測 | 33.7 | 計測 | 28.1 | 計測 | 33.6 | 25.9 | 1.26 | 13.7 | 7.1 | 1.25 |
| 24606400010 | 33.2 | 計測 | 27.7 | 計測 | 36.3 | 計測 | 30.1 | 計測 | 35 | 29.1 | 1.27 | 11 | 3.7 | 0.89 |
| 24606410020 | 19.9 | 計測 | 18.5 | 計測 | 24.5 | 計測 | 21.9 | 計測 | 22.5 | 20.5 | 1.27 | 11 | 3.7 | 0.68 |
| 24606470010 | 32.4 | 計測 | 37.8 | 計測 | 25 | 計測 | 26.4 | 計測 | 29 | 30.2 | 1.24 | 21.8 | 2 | 0.28 |
| 24606470020 | 25.1 | 計測 | 30.3 | 計測 | 26.7 | 計測 | 29.7 | 計測 | 25.7 | 29.9 | 1.24 | 21.8 | 2 | 0.28 |
| 24606480040 | 24.5 | 計測 | 33.9 | 計測 | 33 | 計測 | 38.3 | 計測 | 28.5 | 36.2 | 1.23 | 14.7 | 5.1 | 0.39 |
| 24606480050 | 28.9 | 計測 | 38.8 | 計測 | 40.1 | 計測 | 43.4 | 計測 | 34.1 | 41.2 | 1.23 | 14.7 | 5.1 | 0.39 |
| 24606480060 | 44.7 | 計測 | 48.4 | 計測 | 44.7 | 計測 | 48.7 | 計測 | 44.7 | 48.6 | 1.23 | 15.8 | 7.7 | 0.4 |
| 24606480070 | 24.2 | 計測 | 12.9 | 計測 | 32.6 | 計測 | 15.2 | 計測 | 28.4 | 14 | 1.23 | 15.8 | 7.7 | 0.4 |
| 24606480080 | 37.9 | 計測 | 48.6 | 計測 | 40.6 | 計測 | 49.6 | 計測 | 39.4 | 49.1 | 1.23 | 15.8 | 7.7 | 0.4 |
| 24606480130 | 19.6 | 計測 | 16 | 計測 | 27.6 | 計測 | 17.1 | 計測 | 24.3 | 16.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 24606490010 | 15.3 | 計測 | 12.7 | 計測 | 18.9 | 計測 | 14.7 | 計測 | 17 | 13.8 | 1.25 | 15 | 3.2 | 0.78 |
| 24606490020 | 41.2 | 計測 | 44.5 | 計測 | 41.9 | 計測 | 43.4 | 計測 | 41.6 | 43.9 | 1.25 | 15 | 3.2 | 0.78 |
| 24606490040 | 20.8 | 計測 | 30.3 | 計測 | 25.3 | 計測 | 33 | 計測 | 23.2 | 31.6 | 1.24 | 13.8 | 1.9 | 0.54 |
| 24606490050 | 44.1 | 計測 | 52.9 | 計測 | 47.1 | 計測 | 54.9 | 計測 | 45.8 | 53.9 | 1.24 | 13.8 | 1.9 | 0.54 |
| 24606680005 | 21.4 | 計測 | 25.9 | 計測 | 18.2 | 計測 | 27.5 | 計測 | 19.2 | 27.1 | 1.15 | 18.4 | 5.3 | 0.02 |
| 24606680010 | 55.3 | 計測 | 39.3 | 計測 | 33.7 | 計測 | 34.4 | 計測 | 38.9 | 35.6 | 1.15 | 18.4 | 5.3 | 0.02 |
| 24606680020 | 42 | 計測 | 44.1 | 計測 | 43.1 | 計測 | 42.7 | 計測 | 42.7 | 43.1 | 1.15 | 18.4 | 5.3 | 0.02 |
| 24606680030 | 37.5 | 計測 | 34.7 | 計測 | 38.5 | 計測 | 40.1 | 計測 | 38.2 | 38.6 | 1.15 | 11.1 | 9 | 0.04 |
| 24606770010 | 22.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.8 | 22.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 24607860010 | 25.8 | 計測 | 35.9 | 計測 | 32.6 | 計測 | 37 | 計測 | 29 | 36.4 | 1.23 | 14.5 | 14.6 | 0.57 |
| 24607860030 | 40.7 | 計測 | 38.4 | 計測 | 42.1 | 計測 | 40.9 | 計測 | 41.4 | 39.5 | 1.17 | 15.8 | 11.4 | 0.73 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24110700110 | 4 | 22.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 24110700120 | 4 | 22.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 24110700125 | 4 | 22.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 24110700130 | 4 | 22.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 24117100010 | 4 | 22.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 24117100030 | 4 | 24.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 24119100005 | 4 | 32.25 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 24119100010 | 4 | 32.25 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 24119100090 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 24300010390 | 4 | 28.95 | 14 | 88.5 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300010400 | 4 | 28.95 | 14 | 88.5 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300010410 | 4 | 56 | 14 | 52.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 0.4 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300010420 | 4 | 56 | 14 | 52.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 0.4 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300010430 | 4 | 56 | 14 | 52.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 0.4 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300010440 | 4 | 56 | 14 | 52.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 0.4 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300010450 | 2 | 12.99 | 6.5 | 94.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300010460 | 2 | 11.05 | 6.5 | 76.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 4.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300010470 | 2 | 11.05 | 6.5 | 76.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 4.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300010480 | 2 | 11.05 | 6.5 | 76.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 4.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300010490 | 2 | 19.7 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 上下線分離区間 |
| 24300010500 | 2 | 19.7 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 上下線分離区間 |
| 24300010510 | 2 | 19.7 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 上下線分離区間 |
| 24300010620 | 2 | 19.55 | 6.5 | 27.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 上下線分離区間 |
| 24300010630 | 2 | 19.55 | 6.5 | 27.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 上下線分離区間 |
| 24300010640 | 2 | 19.55 | 6.5 | 27.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 上下線分離区間 |
| 24300010660 | 2 | 10 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300010680 | 2 | 12.9 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300250030 | 4 | 19.95 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300250040 | 4 | 19.95 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300250050 | 4 | 19.95 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300250060 | 4 | 19.95 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 24300250210 | 2 | 7.5 | 5.5 | 5.8 | 1.9 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24300250220 | 2 | 7.5 | 5.5 | 5.8 | 1.9 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24300250420 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24303060070 | 2 | 16 | 6.5 | 98 | 98 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24303060080 | 2 | 16 | 6.5 | 98 | 98 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24303060090 | 2 | 16 | 6.5 | 98 | 98 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24303060100 | 2 | 10.3 | 6 | 71.2 | 71.2 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 6.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24303060110 | 2 | 10.3 | 6 | 71.2 | 71.2 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 6.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24303060120 | 2 | 10.3 | 6 | 71.2 | 71.2 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 6.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24303060130 | 2 | 10.3 | 6 | 71.2 | 71.2 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 6.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400100120 | 2 | 10.1 | 5.5 | 50 | 40 | 0 | 0 | 50 | 2 | 6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400100130 | 2 | 10.1 | 5.5 | 50 | 40 | 0 | 0 | 50 | 2 | 6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400110110 | 2 | 8.6 | 6 | 5 | 5 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400110120 | 2 | 11 | 6 | 11.8 | 7.8 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400110130 | 2 | 11 | 6 | 11.8 | 7.8 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400110140 | 2 | 12 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400110150 | 2 | 10.5 | 5.5 | 25 | 25 | 0 | 0 | 30 | 0.4 | 8.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400110190 | 2 | 12.5 | 6.4 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400110240 | 2 | 12.6 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400280010 | 2 | 15.2 | 6.5 | 97.3 | 85.1 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400280020 | 2 | 15.2 | 6.5 | 97.3 | 85.1 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400280030 | 2 | 15.2 | 6.5 | 97.3 | 85.1 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400280040 | 2 | 15.2 | 6.5 | 97.3 | 85.1 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400280050 | 2 | 15.2 | 6.5 | 97.3 | 85.1 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400280060 | 2 | 15.2 | 6.5 | 97.3 | 85.1 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400280070 | 2 | 15.2 | 6.5 | 97.3 | 85.1 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400280080 | 2 | 15.2 | 6.5 | 97.3 | 85.1 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24400410020 | 2 | 9 | 5.5 | 85.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24601440020 | 2 | 7.8 | 5.5 | 14.4 | 3.3 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24601440030 | 2 | 7.8 | 5.5 | 14.4 | 3.3 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24601440040 | 2 | 7.8 | 5.5 | 14.4 | 3.3 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24601440050 | 2 | 7.8 | 5.5 | 14.4 | 3.3 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24603020010 | 2 | 14 | 6 | 52.7 | 19.6 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24603020020 | 2 | 14 | 6 | 52.7 | 19.6 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24603020030 | 2 | 14 | 6 | 52.7 | 19.6 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24603020040 | 2 | 14 | 6 | 52.7 | 19.6 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24603020050 | 2 | 14 | 6 | 52.7 | 19.6 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24603020060 | 2 | 14 | 6 | 52.7 | 19.6 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24603020070 | 2 | 14 | 6 | 52.7 | 19.6 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24603020090 | 1 | 6.6 | 3.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 20 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24605650010 | 2 | 14 | 6 | 89.7 | 89.7 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 3.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24605650020 | 2 | 14 | 6 | 89.7 | 89.7 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 3.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24605650030 | 2 | 14 | 6 | 89.7 | 89.7 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 3.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24605650040 | 2 | 14 | 6 | 89.7 | 89.7 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 3.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24605660010 | 2 | 14 | 6 | 42.9 | 21.4 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 8.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606370010 | 2 | 12 | 5.5 | 67.4 | 37.2 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 7.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606370020 | 2 | 12 | 5.5 | 67.4 | 37.2 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 7.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606370030 | 2 | 12 | 5.5 | 67.4 | 37.2 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 7.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606380020 | 2 | 9.8 | 6.5 | 100 | 80 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606390010 | 2 | 12.4 | 6 | 65.4 | 7.7 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 12.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606390020 | 2 | 12.4 | 6 | 65.4 | 7.7 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 12.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606400010 | 2 | 6.1 | 5.1 | 20 | 20 | 0 | 0 | 40 | 2 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606410020 | 2 | 8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 100 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606470010 | 2 | 9.3 | 5.5 | 14.3 | 11.9 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 7.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606470020 | 2 | 9.3 | 5.5 | 14.3 | 11.9 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 7.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606480040 | 2 | 12.5 | 5.5 | 6.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606480050 | 2 | 12.5 | 5.5 | 6.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606480060 | 2 | 12.2 | 5.5 | 15.2 | 15.2 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 6.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606480070 | 2 | 12.2 | 5.5 | 15.2 | 15.2 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 6.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606480080 | 2 | 12.2 | 5.5 | 15.2 | 15.2 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 6.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606480130 | 2 | 8.1 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 60 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606490010 | 2 | 10 | 5.5 | 91.9 | 32.4 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 8.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606490020 | 2 | 10 | 5.5 | 91.9 | 32.4 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 8.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606490040 | 2 | 11.1 | 6 | 94.7 | 94.7 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606490050 | 2 | 11.1 | 6 | 94.7 | 94.7 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606680005 | 2 | 7.6 | 5.5 | 7.3 | 3.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606680010 | 2 | 7.6 | 5.5 | 7.3 | 3.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606680020 | 2 | 7.6 | 5.5 | 7.3 | 3.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606680030 | 2 | 9.1 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24606770010 | 1 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24607860010 | 2 | 15.2 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 7.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 24607860030 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス