福岡県 添田赤池線（主要地方道（都道府県道）・路線番号 95）
令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から、福岡県の主要地方道（都道府県道）・路線番号95に属する交通調査基本区間 19区間を並べています。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
通る市区町村: 飯塚市、田川市、添田町、糸田町、川崎町、福智町
都道府県: 福岡県 道路種別: 主要地方道（都道府県道）
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 市区町村 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40400950010 | 添田町 | 行橋添田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中元寺庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 13,756 | 941 | 14,697 | 非観測（推定値） | 18,518 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950020 | 添田町 | 中元寺庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
庄伊田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 13,756 | 941 | 14,697 | 非観測（推定値） | 18,518 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950030 | 添田町 | 庄伊田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
添田町・川崎町境 市区町村境 |
1.7 | 13,756 | 941 | 14,697 | 非観測（推定値） | 18,518 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950040 | 川崎町 | 添田町・川崎町境 市区町村境 |
川崎猪国線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 13,756 | 941 | 14,697 | 非観測（推定値） | 18,518 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950050 | 川崎町 | 川崎猪国線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田川桑野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 13,756 | 941 | 14,697 | 非観測（推定値） | 18,518 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950060 | 川崎町 | 田川桑野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３２２号（バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 13,756 | 941 | 14,697 | 非観測（推定値） | 18,518 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950070 | 川崎町 | 一般国道３２２号（バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
池尻停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 13,756 | 941 | 14,697 | 非観測（推定値） | 18,518 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950080 | 川崎町 | 池尻停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 13,756 | 941 | 14,697 | 非観測（推定値） | 18,518 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950100 | 田川市 | 一般国道３２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
位登糸田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 10,720 | 919 | 11,639 | 非観測（推定値） | 14,549 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950110 | 田川市 | 位登糸田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
添田赤池線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 10,720 | 919 | 11,639 | 非観測（推定値） | 14,549 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950120 | 田川市 | 添田赤池線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２０１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 10,720 | 919 | 11,639 | 非観測（推定値） | 14,549 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950140 | 田川市 | 添田赤池線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 10,720 | 919 | 11,639 | 非観測（推定値） | 14,549 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950160 | 糸田町 | 一般国道２０１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
香春糸田線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.7 | 6,324 | 354 | 6,678 | 非観測（推定値） | 8,214 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950180 | 福智町 | 記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
福智町・飯塚市境 市区町村境 |
2.4 | 1,249 | 100 | 1,349 | 非観測（推定値） | 1,592 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950190 | 飯塚市 | 福智町・飯塚市境 市区町村境 |
飯塚市・福智町境 市区町村境 |
0.1 | 1,249 | 100 | 1,349 | 非観測（推定値） | 1,592 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950200 | 福智町 | 飯塚市・福智町境 市区町村境 |
北九州小竹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,249 | 100 | 1,349 | 非観測（推定値） | 1,592 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950220 | 福智町 | 北九州小竹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.7 | 1,249 | 100 | 1,349 | 非観測（推定値） | 1,592 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950240 | 福智町 | 田川直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
夏吉直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400950250 | 福智町 | 夏吉直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田川直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40400950010 | 20.5 | 計測 | 20.2 | 計測 | 17 | 計測 | 20.1 | 計測 | 17.9 | 20.1 | 1.26 | 10.7 | 6.4 | 1.5 |
| 40400950020 | 23.3 | 計測 | 27.8 | 計測 | 24.1 | 計測 | 28 | 計測 | 23.9 | 27.9 | 1.26 | 10.7 | 6.4 | 1.5 |
| 40400950030 | 45.1 | 計測 | 47 | 計測 | 44.2 | 計測 | 45.4 | 計測 | 44.5 | 45.9 | 1.26 | 10.7 | 6.4 | 1.5 |
| 40400950040 | 29.8 | 計測 | 32.7 | 計測 | 33 | 計測 | 31.1 | 計測 | 32 | 31.6 | 1.26 | 10.7 | 6.4 | 1.95 |
| 40400950050 | 15.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 19.5 | 計測 | 21.4 | 計測 | 18.2 | 20.8 | 1.26 | 10.7 | 6.4 | 1.95 |
| 40400950060 | 22.8 | 計測 | 19.6 | 計測 | 25.7 | 計測 | 22.6 | 計測 | 24.8 | 21.5 | 1.26 | 10.7 | 6.4 | 1.52 |
| 40400950070 | 18.2 | 計測 | 28.5 | 計測 | 20.8 | 計測 | 29.1 | 計測 | 20 | 28.9 | 1.26 | 10.7 | 6.4 | 1.52 |
| 40400950080 | 24.1 | 計測 | 18.2 | 計測 | 25.1 | 計測 | 18.7 | 計測 | 24.8 | 18.5 | 1.26 | 10.7 | 6.4 | 1.52 |
| 40400950100 | 13.9 | 計測 | 23 | 計測 | 17.1 | 計測 | 26.3 | 計測 | 15.8 | 25 | 1.25 | 9.8 | 7.9 | 0.99 |
| 40400950110 | 29.8 | 計測 | 35 | 計測 | 32.1 | 計測 | 36.8 | 計測 | 31.2 | 36.1 | 1.25 | 9.8 | 7.9 | 0.99 |
| 40400950120 | 46.2 | 計測 | 9.5 | 計測 | 50 | 計測 | 11 | 計測 | 48.5 | 10.4 | 1.25 | 9.8 | 7.9 | 0.98 |
| 40400950140 | 23 | 計測 | 7.7 | 計測 | 26.7 | 計測 | 8.9 | 計測 | 25.2 | 8.4 | 1.25 | 9.8 | 7.9 | 1.03 |
| 40400950160 | 29.5 | 計測 | 43.2 | 計測 | 29.2 | 計測 | 46 | 計測 | 29.3 | 44.8 | 1.23 | 12.9 | 5.3 | 1.18 |
| 40400950180 | 38.6 | 計測 | 35.2 | 計測 | 33.9 | 計測 | 33.2 | 計測 | 35.7 | 34 | 1.18 | 12.6 | 7.4 | 0.2 |
| 40400950190 | 48 | 計測 | 35.4 | 計測 | 49.8 | 計測 | 44.8 | 計測 | 49 | 40.3 | 1.18 | 12.6 | 7.4 | 0.17 |
| 40400950200 | 42.4 | 計測 | 25.8 | 計測 | 39.6 | 計測 | 27.8 | 計測 | 40.7 | 26.9 | 1.18 | 12.6 | 7.4 | 0.21 |
| 40400950220 | 8.7 | 計測 | 10.4 | 計測 | 15.8 | 計測 | 10.9 | 計測 | 11.8 | 10.7 | 1.18 | 12.6 | 7.4 | 0.21 |
| 40400950240 | 14.6 | 計測 | 15.2 | 計測 | 13.8 | 計測 | 17.8 | 計測 | 14.1 | 16.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40400950250 | 24.4 | 計測 | 13.9 | 計測 | 20.2 | 計測 | 14 | 計測 | 21.4 | 14 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40400950010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 32.4 | 13.5 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 32.4 | 13.5 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950030 | 2 | 6.5 | 5.5 | 32.4 | 13.5 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950040 | 2 | 11.5 | 6 | 90.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 5.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950050 | 2 | 11.5 | 6 | 90.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 5.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950060 | 2 | 11.5 | 6 | 79.2 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950070 | 2 | 11.5 | 6 | 79.2 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950080 | 2 | 11.5 | 6 | 79.2 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950100 | 2 | 9.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 0.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950110 | 2 | 9.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 0.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950120 | 2 | 9.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 30 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950140 | 2 | 10 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950160 | 2 | 9 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950180 | 2 | 9 | 6 | 4.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950190 | 2 | 10 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950200 | 2 | 10 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 13 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950220 | 2 | 10 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 13 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950240 | 2 | 10 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400950250 | 2 | 10 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス