広島県広島市安芸区の道路交通センサス

広島県広島市安芸区（市区町村コード 34107）に含まれる交通調査基本区間 43区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 一般国道２号、一般国道３１号、瀬野川福富本郷線、矢野安浦線、東海田広島線、下瀬野海田線、府中海田線、広島海田線、瀬野呉線、安芸中野停車場線、瀬野船越線、矢野海田線、津江八本松線、押手線、中野瀬野線、平原線

都道府県: 広島県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
34300020510	一般国道２号一般国道・路線番号 2	東広島市・広島市安芸区境市区町村境	瀬野呉線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	4.1	11,390	4,050	15,440	12時間観測（実測）	22,697	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
34300020515	一般国道２号一般国道・路線番号 2	瀬野呉線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	中野瀬野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	14,124	4,015	18,139	24時間観測（実測）	26,666	24時間観測の実測値	2021年11月10日／ 2021年11月10日
34300020520	一般国道２号一般国道・路線番号 2	中野瀬野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	瀬野川福富本郷線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.2	10,025	1,805	11,830	24時間観測（実測）	16,197	24時間観測の実測値	2021年12月22日／ 2021年12月22日
34300020530	一般国道２号一般国道・路線番号 2	瀬野川福富本郷線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	瀬野船越線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.8	10,025	1,805	11,830	24時間観測（実測）	16,197	24時間観測の実測値	2021年12月22日／ 2021年12月22日
34300020540	一般国道２号一般国道・路線番号 2	瀬野船越線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	平原線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2.5	10,025	1,805	11,830	24時間観測（実測）	16,197	24時間観測の実測値	2021年12月22日／ 2021年12月22日
34300020550	一般国道２号一般国道・路線番号 2	平原線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	押手線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.8	15,995	2,050	18,045	24時間観測（実測）	24,297	24時間観測の実測値	2021年12月22日／ 2021年12月22日
34300020560	一般国道２号一般国道・路線番号 2	押手線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	広島市安芸区・海田町境市区町村境	1.2	15,995	2,050	18,045	24時間観測（実測）	24,297	24時間観測の実測値	2021年12月22日／ 2021年12月22日
34300020625	一般国道２号一般国道・路線番号 2	一般国道２号（東広島バイパス）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	広島市安芸区・広島市南区境市区町村境	1	38,939	5,341	44,280	24時間観測（実測）	63,415	24時間観測の実測値	2021年11月10日／ 2021年11月10日
34300021240	一般国道２号（東広島バイパス）一般国道・路線番号 2	海田町・広島市安芸区境市区町村境	押手線　中野IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	6,533	2,934	9,467	12時間観測（実測）	14,390	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
34300021570	一般国道２号（東広島バイパス）一般国道・路線番号 2	押手線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	平原線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	4,523	2,090	6,613	24時間観測（実測）	10,934	24時間観測の実測値	2021年12月22日／ 2021年12月22日
34300021590	一般国道２号（東広島バイパス）一般国道・路線番号 2	平原線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	中野瀬野線異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所	2.9	4,897	2,005	6,902	24時間観測（実測）	11,263	24時間観測の実測値	2021年12月22日／ 2021年12月22日
34300310030	一般国道３１号一般国道・路線番号 31	海田町・広島市安芸区境市区町村境	矢野安浦線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	25,552	2,276	27,828	24時間観測（実測）	39,632	24時間観測の実測値	2021年11月10日／ 2021年11月10日
34300310040	一般国道３１号一般国道・路線番号 31	矢野安浦線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	矢野安浦線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.4	13,443	1,428	14,871	非観測（推定値）	20,968	非観測区間の推定値	2019年9月3日／ 2019年9月3日
34300310050	一般国道３１号一般国道・路線番号 31	矢野安浦線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	広島市安芸区・坂町境市区町村境	0.3	14,893	1,692	16,585	非観測（推定値）	23,219	非観測区間の推定値	2019年9月3日／ 2019年9月3日
34400330010	瀬野川福富本郷線主要地方道（都道府県道）・路線番号 33	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	瀬野川福富本郷線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	3,283	185	3,468	12時間観測（実測）	4,300	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月14日／ 2021年12月14日
34400330020	瀬野川福富本郷線主要地方道（都道府県道）・路線番号 33	瀬野川福富本郷線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	下瀬野海田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	3,283	185	3,468	12時間観測（実測）	4,300	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月14日／ 2021年12月14日
34400330030	瀬野川福富本郷線主要地方道（都道府県道）・路線番号 33	下瀬野海田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	4.1	1,467	37	1,504	12時間観測（実測）	2,000	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月14日／ 2021年12月14日
34400330260	瀬野川福富本郷線主要地方道（都道府県道）・路線番号 33	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	瀬野川福富本郷線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	2,646	259	2,905	非観測（推定値）	3,689	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
34400340005	矢野安浦線主要地方道（都道府県道）・路線番号 34	一般国道３１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません旧分割点	2.3	12,927	749	13,676	12時間観測（実測）	17,779	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月7日／ 2021年12月7日
34400340010	矢野安浦線主要地方道（都道府県道）・路線番号 34	記録されていません旧分割点	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	2.4	12,340	753	13,093	12時間観測（実測）	17,021	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月7日／ 2021年12月7日
34400340160	矢野安浦線主要地方道（都道府県道）・路線番号 34	一般国道３１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	矢野海田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	14,140	1,765	15,905	非観測（推定値）	20,677	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
34400340170	矢野安浦線主要地方道（都道府県道）・路線番号 34	矢野海田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	3.3	15,724	2,277	18,001	12時間観測（実測）	23,221	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月8日／ 2021年12月8日
34400340180	矢野安浦線（広島熊野道路）主要地方道（都道府県道）・路線番号 34	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	広島市安芸区・熊野町境市区町村境	1.6	7,409	925	8,334	非観測（推定値）	10,418	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
34400840030	東海田広島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 84	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	下瀬野海田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.2	3,348	279	3,627	非観測（推定値）	4,497	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
34400840040	東海田広島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 84	下瀬野海田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	3.1	2,275	221	2,496	24時間観測（実測）	3,027	24時間観測の実測値	2021年11月10日／ 2021年11月10日
34400850010	下瀬野海田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 85	東海田広島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	瀬野川福富本郷線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	7.9	2,059	104	2,163	非観測（推定値）	2,769	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
34601510030	府中海田線一般都道府県道・路線番号 151	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	瀬野船越線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	14,793	978	15,771	非観測（推定値）	20,502	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
34601510040	府中海田線一般都道府県道・路線番号 151	瀬野船越線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	0.8	14,793	978	15,771	非観測（推定値）	20,502	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
34601640130	広島海田線一般都道府県道・路線番号 164	広島市南区・広島市安芸区境市区町村境	瀬野船越線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	14,314	1,001	15,315	24時間観測（実測）	21,424	24時間観測の実測値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
34601640140	広島海田線一般都道府県道・路線番号 164	瀬野船越線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	1	14,314	1,001	15,315	24時間観測（実測）	21,424	24時間観測の実測値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
34601740010	瀬野呉線一般都道府県道・路線番号 174	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	津江八本松線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	7	3,285	427	3,712	12時間観測（実測）	4,603	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月14日／ 2021年12月14日
34601740020	瀬野呉線一般都道府県道・路線番号 174	津江八本松線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	1.3	3,614	498	4,112	非観測（推定値）	5,099	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
34601960010	安芸中野停車場線一般都道府県道・路線番号 196	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	瀬野船越線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	464	44	508	非観測（推定値）	589	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
34602740010	瀬野船越線一般都道府県道・路線番号 274	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	安芸中野停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	4.7	1,235	27	1,262	12時間観測（実測）	1,666	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月14日／ 2021年12月14日
34602740020	瀬野船越線一般都道府県道・路線番号 274	安芸中野停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	0.8	1,235	27	1,262	12時間観測（実測）	1,666	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月14日／ 2021年12月14日
34602740060	瀬野船越線一般都道府県道・路線番号 274	府中海田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	広島海田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	2,819	46	2,865	非観測（推定値）	3,639	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
34602760010	矢野海田線一般都道府県道・路線番号 276	矢野安浦線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	0.4	464	44	508	非観測（推定値）	589	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
34603350060	津江八本松線一般都道府県道・路線番号 335	瀬野呉線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	2.3	5,809	395	6,204	12時間観測（実測）	7,631	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月14日／ 2021年12月14日
34800020010	押手線指定市の一般市道・路線番号 23	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２号（東広島バイパス）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
34800020030	中野瀬野線指定市の一般市道・路線番号 24	記録されていません旧分割点	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
34800020070	平原線指定市の一般市道・路線番号 25	一般国道２号（東広島バイパス）他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	平原線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
34800020080	平原線指定市の一般市道・路線番号 25	一般国道２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	平原線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
34800020090	中野瀬野線指定市の一般市道・路線番号 24	平原線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２号（東広島バイパス）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
34300020510	42.2	計測	9.7	計測	43.8	計測	23.5	計測	43.3	16	1.47	8.8	26.2	1.54
34300020515	22.6	計測	12.4	計測	26.7	計測	18	計測	25.1	15.8	1.47	9.4	22.1	2.05
34300020520	7.7	計測	38.2	計測	29.6	計測	43.3	計測	17	41.5	1.37	9.2	15.3	1.37
34300020530	9.4	計測	32.4	計測	34.3	計測	35.5	計測	20.3	34.4	1.37	9.2	15.3	1.37
34300020540	20.2	計測	43.3	計測	39.8	計測	44.8	計測	31.8	44.3	1.37	9.2	15.3	1.37
34300020550	29.6	計測	44.5	計測	37.5	計測	43.1	計測	34.6	43.6	1.35	8.9	11.4	0.63
34300020560	37.3	計測	38.8	計測	37.5	計測	37	計測	37.4	37.6	1.35	8.9	11.4	0.63
34300020625	51.3	計測	16.1	計測	57	計測	55.1	計測	54.8	30.4	1.43	9.3	12.1	0.92
34300021240	61.2	計測	70	計測	63.8	計測	69.8	計測	62.8	69.9	1.52	9.7	31	0.86
34300021570	73.1	計測	72.2	計測	70.4	計測	71.6	計測	71.3	71.8	1.65	9	31.6	1.07
34300021590	70.4	計測	12.4	計測	68.2	計測	41.1	計測	68.9	24	1.63	8.9	29	0.2
34300310030	16	計測	14.3	計測	25.8	計測	25.8	計測	21.4	20.1	1.42	9.2	8.2	1.05
34300310040	27.3	計測	14.2	計測	33.1	計測	28.1	計測	31	21	1.41	9	9.6	1.43
34300310050	14.9	計測	25.4	計測	21.8	計測	28.5	計測	19	27.3	1.4	8.9	10.2	1.55
34400330010	9.5	計測	37.9	計測	31.1	計測	39.1	計測	16	38.6	1.24	12.9	5.3	0.46
34400330020	38.7	計測	37.3	計測	39.6	計測	37.1	計測	39.2	37.2	1.24	12.9	5.3	0.46
34400330030	29.4	非計測（平成27年度調査の値）	36.6	計測	32.6	計測	32.6	計測	30.8	35.1	1.33	18.9	2.5	1.55
34400330260	9.4	計測	10.2	計測	24.2	計測	22.7	計測	13.4	15.6	1.27	14.4	8.9	2.74
34400340005	25.5	計測	22.4	計測	30.2	計測	28.6	計測	28.3	25.8	1.3	10.4	5.5	1.57
34400340010	33.8	計測	31.3	計測	34.9	計測	35.2	計測	34.4	33.3	1.3	12.5	5.8	1.95
34400340160	16.2	計測	17.8	計測	19.3	計測	23.4	計測	17.8	20.3	1.3	13.9	11.1	1.22
34400340170	27.9	計測	31.4	計測	36.7	計測	37.9	計測	32.1	34.9	1.29	13.4	12.6	1.3
34400340180	51.7	計測	23.9	計測	58.1	計測	51.3	計測	54.2	32.3	1.25	20.7	11.1	0.82
34400840030	28.5	計測	25.6	計測	29.7	計測	26.2	計測	29.1	25.9	1.24	17	7.7	0.62
34400840040	33.7	計測	33.5	計測	33.9	計測	33.9	計測	33.8	33.7	1.21	13.1	8.9	0.39
34400850010	41.3	計測	39.3	計測	39.7	計測	40.4	計測	40.5	39.8	1.28	21.4	4.8	0.26
34601510030	18.7	計測	18.5	計測	21.4	計測	22.2	計測	20.2	20.7	1.3	11.9	6.2	5.38
34601510040	19.1	計測	18.2	計測	21.3	計測	21	計測	20.3	19.9	1.3	11.9	6.2	5.38
34601640130	13.6	計測	21.1	計測	22.8	計測	24	計測	18.6	23	1.4	8.8	6.5	1.64
34601640140	16.8	計測	13.9	計測	21.1	計測	18	計測	19.4	16.5	1.4	8.8	6.5	1.64
34601740010	22.8	計測	41.2	計測	31.3	計測	41.3	計測	26.7	41.3	1.24	14.2	11.5	0.61
34601740020	31.7	計測	42.6	計測	39	計測	45.2	計測	35	43.9	1.24	17.3	12.1	0.72
34601960010	4.7	非計測（平成27年度調査の値）	2.5	非計測（平成27年度調査の値）	4.7	非計測（平成27年度調査の値）	2.5	非計測（平成27年度調査の値）	4.7	2.5	1.16	13.7	8.7	0.1
34602740010	21.3	計測	21.2	計測	19	計測	22.2	計測	19.8	21.8	1.32	9.7	2.1	1.39
34602740020	13.7	計測	13.5	計測	15	計測	15.6	計測	14.5	14.7	1.32	9.7	2.1	1.39
34602740060	14.7	計測	13.7	計測	15.9	計測	14.7	計測	15.4	14.2	1.27	12.9	1.6	2.93
34602760010	16	計測	7.3	計測	20.8	計測	15.2	計測	18.8	11.3	1.16	13.7	8.7	0.04
34603350060	40	計測	46.7	計測	42.4	計測	46.9	計測	41.3	46.8	1.23	15.5	6.4	1.22
34800020010	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
34800020030	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
34800020070	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
34800020080	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
34800020090	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
34300020510	2	9.5	7	73.2	46.3	50	1.2	0.7	平地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
34300020515	2	9.5	7	88.2	13.7	50	2.4	0.4	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
34300020520	2	9.5	7	88.2	13.7	50	2.4	0.4	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
34300020530	2	9.5	7	88.2	13.7	50	2.4	0.4	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
34300020540	2	9.5	7	88.2	13.7	50	2.4	0.4	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
34300020550	4	15.5	13	100	100	50	2.7	1.7	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
34300020560	4	15.5	13	100	100	50	2.7	1.7	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
34300020625	4	17	13	20	20	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
34300021240	2	11	7	0	0	70	0	0	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
34300021570	2	11	7	0	0	70	0	0	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
34300021590	4	21	14	0	0	70	0	0	山地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
34300310030	4	20.5	14	100	100	50	6.7	0	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
34300310040	2	12	7	100	82.4	50	3.5	1.2	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
34300310050	2	12	7	100	82.4	50	3.5	1.2	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
34400330010	2	7	6	16.7	0	30	1.1	6.1	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34400330020	2	7	6	16.7	0	30	1.1	6.1	山地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34400330030	1	5.5	4.5	12.2	0	30	0	2.2	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34400330260	1	5.5	4.5	0	0	30	0	4	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34400340005	2	7.3	6	63.8	0	40	1.9	4.9	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34400340010	2	7.3	6	63.8	0	40	1.9	4.9	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34400340160	4	23	12	100	100	50	2.5	5	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
34400340170	4	23	12	55.1	55.1	50	1	1.4	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
34400340180	4	23	12	55.1	55.1	50	1	1.4	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
34400840030	2	10.5	6	91.7	0	30	0	7.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34400840040	2	7	6	19.4	0	30	0	7.4	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34400850010	2	10	6.5	17.7	0	20	0	6.1	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34601510030	1	4.75	3.75	0	0	30	0	15.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34601510040	1	4.75	3.75	0	0	30	0	15.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34601640130	2	12	6	100	0	40	5	3.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34601640140	2	12	6	100	0	40	5	3.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34601740010	2	8	5.5	61.4	0	50	0.7	0.5	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34601740020	2	8	5.5	61.4	0	50	0.7	0.5	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34601960010	2	14.5	6	100	0	30	0	10	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34602740010	1	3.75	2.75	9.1	0	20	0	4.4	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34602740020	1	3.75	2.75	9.1	0	20	0	4.4	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34602740060	1	4	3	0	0	20	2	16	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34602760010	4	23.25	13	100	0	50	7.5	0	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34603350060	2	7.75	5.5	43.5	0	40	0.4	5.2	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34800020010	2	14	6	100	0	40	1.7	13.3	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34800020030	2	11	7	100	0	40	0	0	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34800020070	2	12	6.5	100	0	60	0	2.2	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34800020080	2	14	6	100	0	60	1.7	3.3	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
34800020090	2	10	5.5	100	0	60	0	1.8	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス