広島県広島市西区の道路交通センサス
広島県広島市西区(市区町村コード 34104)に含まれる交通調査基本区間 57区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 名古屋市道高速1号、北九州高速4号線、一般国道2号、一般国道183号、広島湯来線、東海田広島線、南観音観音線、伴広島線、古市広島線、草津鈴が峰線、霞庚午線、西4観音井口線、西5区231号線、比治山庚午線、駅前観音線、御幸橋三篠線、草津沼田線、中広宇品線、吉島観音線、広島南道路
都道府県: 広島県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34200030050 | 広島南道路(高速3号線) 都市高速道路・路線番号 3 |
広島市中区・広島市西区境 市区町村境 |
一般国道2号 都市高速観音出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 9,405 | 940 | 10,345 | 24時間観測(実測) | 12,723 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 34200040005 | 広島西風新都線(高速4号線) 都市高速道路・路線番号 4 |
駅前観音線 中広出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島市西区・広島市安佐南区境 市区町村境 |
4 | 12,976 | 906 | 13,882 | 24時間観測(実測) | 16,510 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 34300020760 | 一般国道2号(西広島バイパス) 一般国道・路線番号 2 |
一般国道2号(西広島バイパス) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道2号(西広島バイパス) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 26,222 | 3,474 | 29,696 | 非観測(推定値) | 41,278 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月15日 / 2017年11月15日 |
| 34300020770 | 一般国道2号(西広島バイパス) 一般国道・路線番号 2 |
一般国道2号(西広島バイパス) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南観音観音線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 24,917 | 1,562 | 26,479 | 非観測(推定値) | 34,423 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月15日 / 2017年11月15日 |
| 34300020780 | 一般国道2号(西広島バイパス) 一般国道・路線番号 2 |
南観音観音線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 24,917 | 1,562 | 26,479 | 非観測(推定値) | 34,423 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月15日 / 2017年11月15日 |
| 34300020790 | 一般国道2号(西広島バイパス) 一般国道・路線番号 2 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道2号(西広島バイパス) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 24,917 | 1,562 | 26,479 | 非観測(推定値) | 34,423 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月15日 / 2017年11月15日 |
| 34300020795 | 一般国道2号(西広島バイパス) 一般国道・路線番号 2 |
一般国道2号(西広島バイパス) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高須ランプ 大規模施設等へのアクセス点 |
0.9 | 60,156 | 5,344 | 65,500 | 24時間観測(実測) | 89,775 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 / 2021年10月13日 |
| 34300020800 | 一般国道2号(西広島バイパス) 一般国道・路線番号 2 |
高須ランプ 大規模施設等へのアクセス点 |
広島湯来線 田方ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 55,729 | 6,065 | 61,794 | 24時間観測(実測) | 84,366 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 34300020805 | 一般国道2号(西広島バイパス) 一般国道・路線番号 2 |
広島湯来線 田方ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
商工センター東ランプ 大規模施設等へのアクセス点 |
0.7 | 53,784 | 4,622 | 58,406 | 24時間観測(実測) | 78,812 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 / 2021年10月13日 |
| 34300020810 | 一般国道2号(西広島バイパス) 一般国道・路線番号 2 |
商工センター東ランプ 大規模施設等へのアクセス点 |
草津鈴が峰線 商工センター西ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 45,432 | 4,343 | 49,775 | 24時間観測(実測) | 68,266 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 / 2021年10月13日 |
| 34300020815 | 一般国道2号(西広島バイパス) 一般国道・路線番号 2 |
草津鈴が峰線 商工センター西ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
井口ランプ 大規模施設等へのアクセス点 |
0.6 | 61,517 | 5,920 | 67,437 | 24時間観測(実測) | 90,171 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 / 2021年10月13日 |
| 34300020820 | 一般国道2号(西広島バイパス) 一般国道・路線番号 2 |
井口ランプ 大規模施設等へのアクセス点 |
広島市西区・広島市佐伯区境 市区町村境 |
0.7 | 57,785 | 6,278 | 64,063 | 非観測(推定値) | 87,125 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月15日 / 2017年11月15日 |
| 34300021260 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
一般国道2号(西広島バイパス) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
霞庚午線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 15,608 | 1,237 | 16,845 | 12時間観測(実測) | 22,235 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 / 2021年12月14日 |
| 34300021270 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
霞庚午線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島市西区・広島市佐伯区境 市区町村境 |
4.1 | 15,608 | 1,237 | 16,845 | 12時間観測(実測) | 22,235 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 / 2021年12月14日 |
| 34300021470 | 一般国道2号(西広島バイパス) 一般国道・路線番号 2 |
一般国道2号(西広島バイパス) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号(西広島バイパス) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 12,337 | 1,926 | 14,263 | 片方向はデータなし(もう片方は非観測(推定値)) | 21,109 | 片方向はデータなし(もう片方は非観測区間の推定値) | 2017年11月15日 / 記録なし |
| 34300021480 | 一般国道2号(西広島バイパス) 一般国道・路線番号 2 |
一般国道2号(西広島バイパス) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号(西広島バイパス) 観音オンランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 34,180 | 3,738 | 37,918 | 24時間観測(実測) | 53,882 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 / 2021年10月13日 |
| 34300021630 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
広島市中区・広島市西区境 市区町村境 |
広島南道路(高速3号線) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 13,384 | 2,356 | 15,740 | 24時間観測(実測) | 20,423 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 34301830040 | 一般国道183号 一般国道・路線番号 183 |
広島市中区・広島市西区境 市区町村境 |
駅前観音線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 14,153 | 1,912 | 16,065 | 非観測(推定値) | 20,885 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 34301830050 | 一般国道183号 一般国道・路線番号 183 |
駅前観音線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
古市広島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 19,872 | 1,576 | 21,448 | 24時間観測(実測) | 27,922 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 / 2021年10月13日 |
| 34301830060 | 一般国道183号 一般国道・路線番号 183 |
古市広島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東海田広島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 19,872 | 1,576 | 21,448 | 24時間観測(実測) | 27,922 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 / 2021年10月13日 |
| 34301830070 | 一般国道183号 一般国道・路線番号 183 |
東海田広島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御幸橋三篠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 19,872 | 1,576 | 21,448 | 24時間観測(実測) | 27,922 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 / 2021年10月13日 |
| 34301830080 | 一般国道183号 一般国道・路線番号 183 |
御幸橋三篠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島市西区・広島市安佐南区境 市区町村境 |
1.1 | 19,872 | 1,576 | 21,448 | 24時間観測(実測) | 27,922 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 / 2021年10月13日 |
| 34400710010 | 広島湯来線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 71 |
一般国道2号(西広島バイパス) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
草津沼田線(草津沼田道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 11,275 | 2,100 | 13,375 | 非観測(推定値) | 17,254 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 34400710020 | 広島湯来線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 71 |
草津沼田線(草津沼田道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島市西区・広島市佐伯区境 市区町村境 |
0.6 | 25,681 | 6,024 | 31,705 | 24時間観測(実測) | 41,634 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 / 2021年10月13日 |
| 34400710250 | 広島湯来線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 71 |
広島湯来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島湯来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,847 | 734 | 3,581 | 非観測(推定値) | 4,440 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 34400840170 | 東海田広島線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 84 |
広島市中区・広島市西区境 市区町村境 |
一般国道183号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 22,776 | 1,275 | 24,051 | 非観測(推定値) | 32,228 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 34602620010 | 南観音観音線 一般都道府県道・路線番号 262 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
広島南道路(高速3号線) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 5,558 | 680 | 6,238 | 非観測(推定値) | 7,798 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 34602620020 | 南観音観音線 一般都道府県道・路線番号 262 |
広島南道路(高速3号線) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
霞庚午線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,558 | 680 | 6,238 | 非観測(推定値) | 7,798 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 34602620025 | 南観音観音線 一般都道府県道・路線番号 262 |
霞庚午線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉島観音線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 11,916 | 1,079 | 12,995 | 非観測(推定値) | 16,764 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 34602620030 | 南観音観音線 一般都道府県道・路線番号 262 |
吉島観音線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号(西広島バイパス) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,916 | 1,079 | 12,995 | 非観測(推定値) | 16,764 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 34602650055 | 伴広島線 一般都道府県道・路線番号 265 |
伴広島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伴広島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,539 | 270 | 7,809 | 24時間観測(実測) | 10,173 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 / 2021年10月13日 |
| 34602650060 | 伴広島線 一般都道府県道・路線番号 265 |
住宅団地 大規模施設等へのアクセス点 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
3.5 | 7,539 | 270 | 7,809 | 24時間観測(実測) | 10,173 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 / 2021年10月13日 |
| 34602650070 | 伴広島線 一般都道府県道・路線番号 265 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
駅前観音線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,159 | 251 | 7,410 | 12時間観測(実測) | 9,263 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 / 2021年12月14日 |
| 34602650080 | 伴広島線 一般都道府県道・路線番号 265 |
駅前観音線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島市西区・広島市中区境 市区町村境 |
0.4 | 5,400 | 237 | 5,637 | 非観測(推定値) | 6,990 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 34602650140 | 伴広島線 一般都道府県道・路線番号 265 |
広島市佐伯区・広島市西区境 市区町村境 |
住宅団地 大規模施設等へのアクセス点 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 34602770020 | 古市広島線 一般都道府県道・路線番号 277 |
広島市安佐南区・広島市西区境 市区町村境 |
一般国道183号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 4,916 | 228 | 5,144 | 24時間観測(実測) | 6,565 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 / 2021年10月13日 |
| 34700010010 | 草津鈴が峰線 指定市の一般市道・路線番号 1 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道2号(西広島バイパス) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 24,344 | 1,901 | 26,245 | 24時間観測(実測) | 32,882 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月28日 / 2021年12月28日 |
| 34700020070 | 霞庚午線 指定市の一般市道・路線番号 2 |
広島市中区・広島市西区境 市区町村境 |
南観音観音線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 32,529 | 5,384 | 37,913 | 非観測(推定値) | 52,320 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 34700020080 | 霞庚午線 指定市の一般市道・路線番号 2 |
南観音観音線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西4区210号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 29,419 | 2,619 | 32,038 | 24時間観測(実測) | 39,257 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 / 2021年10月13日 |
| 34700020090 | 霞庚午線 指定市の一般市道・路線番号 2 |
西4区210号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 35,672 | 4,773 | 40,445 | 非観測(推定値) | 55,410 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 34700020095 | 西5区観音井口線 指定市の一般市道・路線番号 10 |
広島南道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
西5区231号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 50,114 | 9,427 | 59,541 | 12時間観測(実測) | 82,167 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 / 2021年12月14日 |
| 34700020100 | 西5区231号線 指定市の一般市道・路線番号 18 |
西5区観音井口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.8 | 22,153 | 4,792 | 26,945 | 12時間観測(実測) | 35,837 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 / 2021年12月14日 |
| 34700060080 | 比治山庚午線 指定市の一般市道・路線番号 6 |
広島市中区・広島市西区境 市区町村境 |
駅前観音線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 14,945 | 738 | 15,683 | 12時間観測(実測) | 20,545 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 / 2021年12月14日 |
| 34700060090 | 比治山庚午線 指定市の一般市道・路線番号 6 |
駅前観音線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.8 | 14,945 | 738 | 15,683 | 12時間観測(実測) | 20,545 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 / 2021年12月14日 |
| 34700070010 | 駅前観音線 指定市の一般市道・路線番号 7 |
一般国道183号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島西風新都線(高速4号線) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 17,237 | 1,811 | 19,048 | 12時間観測(実測) | 25,143 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 / 2021年12月14日 |
| 34700070020 | 駅前観音線 指定市の一般市道・路線番号 7 |
広島西風新都線(高速4号線) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伴広島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 18,460 | 1,518 | 19,978 | 非観測(推定値) | 26,371 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 34700070030 | 駅前観音線 指定市の一般市道・路線番号 7 |
伴広島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
比治山庚午線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 18,460 | 1,518 | 19,978 | 非観測(推定値) | 26,371 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 34700070040 | 駅前観音線 指定市の一般市道・路線番号 7 |
比治山庚午線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号(西広島バイパス) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 14,528 | 1,476 | 16,004 | 12時間観測(実測) | 20,965 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 / 2021年12月14日 |
| 34700080080 | 御幸橋三篠線 指定市の一般市道・路線番号 8 |
広島市中区・広島市西区境 市区町村境 |
一般国道183号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 18,102 | 893 | 18,995 | 非観測(推定値) | 25,073 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 34700090005 | 草津沼田線 指定市の一般市道・路線番号 9 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
住宅団地 大規模施設等へのアクセス点 |
0.3 | 13,219 | 3,263 | 16,482 | 非観測(推定値) | 21,591 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 34700090010 | 草津沼田線 指定市の一般市道・路線番号 9 |
住宅団地 大規模施設等へのアクセス点 |
住宅団地 大規模施設等へのアクセス点 |
0.8 | 13,219 | 3,263 | 16,482 | 非観測(推定値) | 21,591 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 34700090020 | 草津沼田線(草津沼田道路) 指定市の一般市道・路線番号 9 |
住宅団地 大規模施設等へのアクセス点 |
広島湯来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 14,403 | 4,761 | 19,164 | 12時間観測(実測) | 24,913 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 / 2021年12月14日 |
| 34700100010 | 西4区210号線 指定市の一般市道・路線番号 10 |
霞庚午線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.8 | 29,505 | 3,868 | 33,373 | 24時間観測(実測) | 40,816 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 / 2021年10月13日 |
| 34700100020 | 西4観音井口線 指定市の一般市道・路線番号 10 |
記録されていません 旧分割点 |
広島南道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 29,505 | 3,868 | 33,373 | 24時間観測(実測) | 40,816 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 / 2021年10月13日 |
| 34700120010 | 中広宇品線 指定市の一般市道・路線番号 12 |
広島西風新都線(高速4号線) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
広島市西区・広島市中区境 市区町村境 |
0.3 | 22,258 | 2,336 | 24,594 | 非観測(推定値) | 32,956 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 34700190030 | 吉島観音線 指定市の一般市道・路線番号 19 |
広島市中区・広島市西区境 市区町村境 |
南観音観音線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 9,471 | 368 | 9,839 | 12時間観測(実測) | 12,496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 / 2021年12月7日 |
| 34800020050 | 広島南道路 指定市の一般市道・路線番号 26 |
西5区観音井口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
広島南道路(高速3号線) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34200030050 | 52.7 | 計測 | 47.8 | 計測 | 54.4 | 計測 | 50.5 | 計測 | 53.7 | 49.4 | 1.23 | 10.7 | 9.1 | 0.73 |
| 34200040005 | 62.1 | 計測 | 70.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 73.3 | 計測 | 64.9 | 計測 | 67.6 | 67.1 | 1.19 | 13.5 | 6.5 | 0.41 |
| 34300020760 | 10.9 | 計測 | 14.5 | 計測 | 11.9 | 計測 | 22.2 | 計測 | 11.5 | 18.7 | 1.39 | 9.5 | 11.7 | 0.71 |
| 34300020770 | 16.6 | 計測 | 29.1 | 計測 | 20.8 | 計測 | 30.8 | 計測 | 19 | 30.2 | 1.3 | 9.3 | 5.9 | 1.37 |
| 34300020780 | 17.4 | 計測 | 23.6 | 計測 | 20.7 | 計測 | 38.1 | 計測 | 19.3 | 31.9 | 1.3 | 9.3 | 5.9 | 1.37 |
| 34300020790 | 10.8 | 計測 | 22.5 | 計測 | 23.3 | 計測 | 49.2 | 計測 | 16.2 | 35.8 | 1.3 | 9.3 | 5.9 | 0.55 |
| 34300020795 | 21.7 | 計測 | 40.4 | 計測 | 55.4 | 計測 | 56.1 | 計測 | 35.7 | 49 | 1.37 | 9.8 | 8.2 | 1.01 |
| 34300020800 | 19.4 | 計測 | 53.4 | 計測 | 56.4 | 計測 | 62.5 | 計測 | 34.2 | 58.9 | 1.37 | 9.6 | 9.8 | 0.92 |
| 34300020805 | 11.4 | 計測 | 54.5 | 計測 | 61.9 | 計測 | 61.6 | 計測 | 25 | 58.7 | 1.35 | 9.9 | 7.9 | 0.87 |
| 34300020810 | 15.1 | 計測 | 53.9 | 計測 | 65.9 | 計測 | 68.1 | 計測 | 31 | 61.9 | 1.37 | 10.2 | 8.7 | 0.79 |
| 34300020815 | 18.7 | 計測 | 38.3 | 計測 | 50.9 | 計測 | 45.1 | 計測 | 31.7 | 42.3 | 1.34 | 10 | 8.8 | 1.06 |
| 34300020820 | 27.6 | 計測 | 50.9 | 計測 | 51.2 | 計測 | 55.8 | 計測 | 39.2 | 53.9 | 1.36 | 9.7 | 9.8 | 0.94 |
| 34300021260 | 15.6 | 計測 | 21.6 | 計測 | 19.7 | 計測 | 22.7 | 計測 | 18 | 22.3 | 1.32 | 8.9 | 7.3 | 0.79 |
| 34300021270 | 19.5 | 計測 | 18.7 | 計測 | 26.2 | 計測 | 26.1 | 計測 | 23.3 | 23.2 | 1.32 | 8.9 | 7.3 | 0.66 |
| 34300021470 | 8.9 | 計測 | 記録されていません | データなし | 11.6 | 計測 | 記録されていません | データなし | 10.5 | 記録されていません | 1.48 | 8.8 | 13.5 | 0.68 |
| 34300021480 | 29.3 | 計測 | 34 | 計測 | 39.4 | 計測 | 64.2 | 計測 | 35.3 | 47.7 | 1.42 | 10 | 9.9 | 0.72 |
| 34300021630 | 38.8 | 計測 | 10.2 | 計測 | 40.9 | 計測 | 18.5 | 計測 | 40.1 | 14.5 | 1.3 | 9.7 | 15 | 1.36 |
| 34301830040 | 21.6 | 計測 | 8.8 | 計測 | 23.7 | 計測 | 15.1 | 計測 | 22.9 | 12.1 | 1.3 | 9.5 | 11.9 | 0.72 |
| 34301830050 | 13.5 | 計測 | 12.3 | 計測 | 13.9 | 計測 | 13.2 | 計測 | 13.7 | 12.9 | 1.3 | 10.2 | 7.3 | 0.71 |
| 34301830060 | 13 | 計測 | 13.5 | 計測 | 14.4 | 計測 | 12.2 | 計測 | 13.8 | 12.7 | 1.3 | 10.2 | 7.3 | 0.71 |
| 34301830070 | 20.3 | 計測 | 25.2 | 計測 | 30.3 | 計測 | 29.2 | 計測 | 25.4 | 27.6 | 1.3 | 10.2 | 7.3 | 0.76 |
| 34301830080 | 23.8 | 計測 | 17.2 | 計測 | 31.8 | 計測 | 35 | 計測 | 28.1 | 25.3 | 1.3 | 10.2 | 7.3 | 0.76 |
| 34400710010 | 9.7 | 計測 | 21.9 | 計測 | 25.7 | 計測 | 24.4 | 計測 | 16.5 | 23.4 | 1.29 | 9.7 | 15.7 | 1.56 |
| 34400710020 | 11.7 | 計測 | 28.6 | 計測 | 25.5 | 計測 | 33 | 計測 | 18.2 | 31.3 | 1.31 | 9 | 19 | 0.93 |
| 34400710250 | 72.2 | 計測 | 43.9 | 計測 | 41.1 | 計測 | 39.9 | 非計測(平成27年度調査の値) | 49.1 | 41.4 | 1.24 | 11.6 | 20.5 | 1.93 |
| 34400840170 | 15.4 | 計測 | 14 | 計測 | 21.3 | 計測 | 16.8 | 計測 | 18.7 | 15.7 | 1.34 | 9 | 5.3 | 0.98 |
| 34602620010 | 33.8 | 計測 | 20.1 | 計測 | 33.4 | 計測 | 25.4 | 計測 | 33.5 | 24.2 | 1.25 | 12.4 | 10.9 | 0.34 |
| 34602620020 | 13.5 | 計測 | 22.6 | 計測 | 18.2 | 計測 | 23.6 | 計測 | 17 | 23.4 | 1.25 | 12.4 | 10.9 | 0.34 |
| 34602620025 | 16.3 | 計測 | 17.8 | 計測 | 19 | 計測 | 24 | 計測 | 18 | 21.7 | 1.29 | 9.7 | 8.3 | 0.73 |
| 34602620030 | 22.9 | 計測 | 8 | 計測 | 25.5 | 計測 | 10.8 | 計測 | 24.6 | 9.8 | 1.29 | 9.7 | 8.3 | 0.73 |
| 34602650055 | 49.3 | 計測 | 52.3 | 計測 | 48.3 | 計測 | 54.5 | 計測 | 48.6 | 53.7 | 1.3 | 10 | 3.5 | 0.89 |
| 34602650060 | 20.4 | 計測 | 15.2 | 計測 | 22.8 | 計測 | 23.3 | 計測 | 21.9 | 19.5 | 1.3 | 10 | 3.5 | 0.89 |
| 34602650070 | 9.1 | 計測 | 12.6 | 計測 | 17.3 | 計測 | 15.8 | 計測 | 13.1 | 14.4 | 1.25 | 9.9 | 3.4 | 0.94 |
| 34602650080 | 11.4 | 計測 | 15.9 | 計測 | 14.5 | 計測 | 16.5 | 計測 | 13.4 | 16.3 | 1.24 | 11 | 4.2 | 0.94 |
| 34602650140 | 29 | 計測 | 28.2 | 計測 | 28.6 | 計測 | 33.1 | 計測 | 28.7 | 31.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 34602770020 | 12.9 | 計測 | 13 | 計測 | 17.5 | 計測 | 16.5 | 計測 | 15.4 | 14.7 | 1.28 | 11.1 | 4.4 | 0.96 |
| 34700010010 | 23.9 | 計測 | 17 | 計測 | 26.8 | 計測 | 22.8 | 計測 | 25.6 | 20.5 | 1.25 | 9.9 | 7.2 | 1.71 |
| 34700020070 | 31.4 | 計測 | 22.5 | 計測 | 33.2 | 計測 | 24.3 | 計測 | 32.5 | 23.6 | 1.38 | 9.7 | 14.2 | 1.5 |
| 34700020080 | 19.1 | 計測 | 24.6 | 計測 | 27 | 計測 | 30.7 | 計測 | 23.3 | 28.1 | 1.23 | 10 | 8.2 | 1.39 |
| 34700020090 | 18.1 | 計測 | 13.8 | 計測 | 22.8 | 計測 | 16.2 | 計測 | 20.9 | 15.3 | 1.37 | 9.3 | 11.8 | 1.44 |
| 34700020095 | 22.1 | 非計測(平成27年度調査の値) | 31 | 非計測(平成27年度調査の値) | 33 | 非計測(平成27年度調査の値) | 33.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 28 | 32.5 | 1.38 | 9.7 | 15.8 | 1.37 |
| 34700020100 | 35.1 | 非計測(平成27年度調査の値) | 27.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 33.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 29.4 | 非計測(平成27年度調査の値) | 34.1 | 28.8 | 1.33 | 9.4 | 17.8 | 0.75 |
| 34700060080 | 22.4 | 計測 | 19.5 | 計測 | 29.5 | 計測 | 23.1 | 計測 | 26.4 | 21.8 | 1.31 | 10 | 4.7 | 1.04 |
| 34700060090 | 20.7 | 計測 | 20.7 | 計測 | 26.2 | 計測 | 23.1 | 計測 | 23.9 | 22.3 | 1.31 | 10 | 4.7 | 1.04 |
| 34700070010 | 16.2 | 計測 | 20.8 | 計測 | 21.7 | 計測 | 24.1 | 計測 | 19.2 | 22.7 | 1.32 | 10 | 9.5 | 1.09 |
| 34700070020 | 15.1 | 計測 | 18.2 | 計測 | 18.9 | 計測 | 22 | 計測 | 17.3 | 20.5 | 1.32 | 9.4 | 7.6 | 1.18 |
| 34700070030 | 21.9 | 計測 | 10.4 | 計測 | 24.2 | 計測 | 13.1 | 計測 | 23.3 | 12 | 1.32 | 9.4 | 7.6 | 1.18 |
| 34700070040 | 19 | 計測 | 20 | 計測 | 20.5 | 計測 | 20 | 計測 | 19.9 | 20 | 1.31 | 8.8 | 9.2 | 0.9 |
| 34700080080 | 20.3 | 計測 | 11.7 | 計測 | 27.7 | 計測 | 18.8 | 計測 | 24.2 | 15.3 | 1.32 | 10.8 | 4.7 | 1.95 |
| 34700090005 | 6.5 | 計測 | 11.7 | 計測 | 14.5 | 計測 | 14.5 | 計測 | 9.5 | 13.3 | 1.31 | 11.2 | 19.8 | 1.56 |
| 34700090010 | 12.2 | 計測 | 36.7 | 計測 | 25 | 計測 | 40.5 | 計測 | 17.2 | 39 | 1.31 | 11.2 | 19.8 | 1.56 |
| 34700090020 | 44.2 | 計測 | 34.1 | 計測 | 51.4 | 計測 | 36.8 | 計測 | 48.3 | 35.8 | 1.3 | 10 | 24.8 | 1.49 |
| 34700100010 | 18.9 | 計測 | 31.2 | 計測 | 27 | 計測 | 32.5 | 計測 | 23.2 | 32 | 1.22 | 10.7 | 11.6 | 1.16 |
| 34700100020 | 18.9 | 非計測(共通) | 31.2 | 非計測(共通) | 27 | 非計測(共通) | 32.5 | 非計測(共通) | 23.2 | 32 | 1.22 | 10.7 | 11.6 | 1.16 |
| 34700120010 | 20 | 計測 | 16.4 | 計測 | 20.9 | 計測 | 26.5 | 計測 | 20.6 | 21.4 | 1.34 | 9.4 | 9.5 | 0.92 |
| 34700190030 | 19.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 14.9 | 非計測(平成27年度調査の値) | 21.8 | 非計測(平成27年度調査の値) | 15.3 | 非計測(平成27年度調査の値) | 21 | 15.2 | 1.27 | 10.1 | 3.7 | 1.12 |
| 34800020050 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34200030050 | 2 | 10.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 34200040005 | 4 | 17 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 34300020760 | 5 | 35.5 | 17.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300020770 | 4 | 40 | 14.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 8.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 34300020780 | 4 | 40 | 14.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 8.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 34300020790 | 4 | 16 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 34300020795 | 4 | 23 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300020800 | 4 | 23 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300020805 | 4 | 23 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300020810 | 4 | 23 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300020815 | 4 | 23 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300020820 | 4 | 23 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300021260 | 4 | 19.8 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.9 | 2.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34300021270 | 4 | 20.1 | 12 | 92.7 | 24.4 | 0 | 0 | 40 | 4.9 | 4.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34300021470 | 2 | 7.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300021480 | 4 | 18 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 34300021630 | 2 | 64.7 | 6.5 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34301830040 | 6 | 35.9 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34301830050 | 6 | 35.9 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34301830060 | 6 | 35.9 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34301830070 | 6 | 31.4 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34301830080 | 6 | 31.4 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400710010 | 2 | 12.2 | 9 | 100 | 0 | 0 | 66.7 | 40 | 4.2 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400710020 | 4 | 25.2 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.7 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400710250 | 1 | 5.25 | 4.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400840170 | 6 | 28.1 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34602620010 | 4 | 25 | 13 | 100 | 59.3 | 40.7 | 0 | 50 | 0 | 3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34602620020 | 4 | 25 | 13 | 100 | 59.3 | 40.7 | 0 | 50 | 0 | 3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34602620025 | 4 | 21.7 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34602620030 | 4 | 21.7 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34602650055 | 2 | 6.75 | 5.5 | 22 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.7 | 8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34602650060 | 2 | 6.75 | 5.5 | 22 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.7 | 8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34602650070 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 6.7 | 8.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34602650080 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 6.7 | 8.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34602650140 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34602770020 | 2 | 8 | 7 | 5 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700010010 | 4 | 21.3 | 12 | 83.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.9 | 4.4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700020070 | 6 | 30.1 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7.5 | 2.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700020080 | 6 | 30.1 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7.5 | 2.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700020090 | 6 | 29.9 | 18 | 40 | 40 | 0 | 0 | 50 | 6 | 4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700020095 | 6 | 39.4 | 21.8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 0.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700020100 | 6 | 70.3 | 17.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.3 | 8.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700060080 | 4 | 23 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7.1 | 1.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700060090 | 4 | 23 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7.1 | 1.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700070010 | 4 | 29.85 | 12 | 100 | 77.4 | 0 | 0 | 50 | 6.8 | 6.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700070020 | 4 | 29.85 | 12 | 100 | 77.4 | 0 | 0 | 50 | 6.8 | 6.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700070030 | 4 | 29.85 | 12 | 100 | 77.4 | 0 | 0 | 50 | 6.8 | 6.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700070040 | 4 | 29.85 | 12 | 100 | 77.4 | 0 | 0 | 50 | 6.8 | 6.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700080080 | 4 | 24.9 | 16 | 100 | 100 | 0 | 100 | 50 | 6.7 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700090005 | 4 | 16 | 12.6 | 36.4 | 36.4 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 1.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700090010 | 4 | 16 | 12.6 | 36.4 | 36.4 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 1.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700090020 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 1.6 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700100010 | 4 | 22.45 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 0.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700100020 | 4 | 22.45 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 0.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700120010 | 5 | 25.1 | 17.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700190030 | 2 | 20.2 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34800020050 | 4 | 22 | 14 | 23.1 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス