広島県広島市南区の道路交通センサス
広島県広島市南区（市区町村コード 34103）に含まれる交通調査基本区間 69区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 愛知県道高速名古屋新宝線、名古屋市道高速１号、一般国道２号、一般国道３１号、一般国道４８７号、広島三次線、広島中島線、翠町仁保線、広島海田線、浜田仁保線、広島港線、霞庚午線、南４区８３２号線、比治山庚午線、駅前吉島線、中広宇品線、松原京橋線、鷹野橋宇品線、南3区比治山東雲線
都道府県: 広島県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34200020050 | 府中仁保道路（高速２号線） 都市高速道路・路線番号 2 |
府中町・広島市南区境 市区町村境 |
広島海田線 大州出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,750 | 2,143 | 13,893 | 24時間観測（実測） | 17,336 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 34200020060 | 府中仁保道路（高速２号線） 都市高速道路・路線番号 2 |
広島海田線 大州出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２号 東雲出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 15,885 | 2,417 | 18,302 | 24時間観測（実測） | 22,723 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 34200020070 | 府中仁保道路（高速２号線） 都市高速道路・路線番号 2 |
一般国道２号 東雲出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
翠町仁保線 仁保出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 11,742 | 2,241 | 13,983 | 24時間観測（実測） | 17,417 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 34200020080 | 府中仁保道路（高速２号線） 都市高速道路・路線番号 2 |
翠町仁保線 仁保出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島南道路（高速３号線） 仁保JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 21,687 | 4,015 | 25,702 | 24時間観測（実測） | 32,422 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 34200030010 | 広島南道路（高速３号線） 都市高速道路・路線番号 3 |
府中仁保道路（高速２号線） 仁保JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２号（新道） 宇品出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 17,222 | 3,032 | 20,254 | 24時間観測（実測） | 25,373 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 34200030020 | 広島南道路（高速３号線） 都市高速道路・路線番号 3 |
一般国道２号（新道） 宇品出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２号（新道） 出島出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 9,636 | 3,322 | 12,958 | 24時間観測（実測） | 16,399 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 34200030025 | 広島南道路（高速３号線） 都市高速道路・路線番号 3 |
一般国道２号（新道） 出島出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島市南区・広島市中区境 市区町村境 |
0.1 | 10,792 | 2,324 | 13,116 | 24時間観測（実測） | 16,523 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 34300020630 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
広島市安芸区・広島市南区境 市区町村境 |
住宅団地 大規模施設等へのアクセス点 |
0.4 | 44,550 | 5,898 | 50,448 | 24時間観測（実測） | 70,837 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34300020640 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
住宅団地 大規模施設等へのアクセス点 |
翠町仁保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 44,923 | 6,827 | 51,750 | 24時間観測（実測） | 72,526 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34300020650 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
翠町仁保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜田仁保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 44,033 | 5,554 | 49,587 | 非観測（推定値） | 69,917 | 非観測区間の推定値 | 2018年11月6日 ／ 2018年11月6日 |
| 34300020660 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
浜田仁保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
府中仁保道路（高速２号線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 44,033 | 5,554 | 49,587 | 非観測（推定値） | 69,917 | 非観測区間の推定値 | 2018年11月6日 ／ 2018年11月6日 |
| 34300020665 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
府中仁保道路（高速２号線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南3区比治山東雲線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 37,317 | 4,321 | 41,638 | 24時間観測（実測） | 56,747 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34300020670 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
南3区比治山東雲線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中広宇品線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 37,317 | 4,321 | 41,638 | 24時間観測（実測） | 56,747 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34300020680 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
中広宇品線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 38,802 | 4,595 | 43,397 | 24時間観測（実測） | 58,771 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34300020690 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
一般国道４８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島市南区・広島市中区境 市区町村境 |
0.2 | 38,802 | 4,595 | 43,397 | 24時間観測（実測） | 58,771 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34300021415 | 一般国道２号（新道） 一般国道・路線番号 2 |
広島南道路（高速３号線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中広宇品線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 10,909 | 2,694 | 13,603 | 24時間観測（実測） | 16,623 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 34300021420 | 一般国道２号（新道） 一般国道・路線番号 2 |
中広宇品線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 10,909 | 2,694 | 13,603 | 24時間観測（実測） | 16,623 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 34300021425 | 一般国道２号（新道） 一般国道・路線番号 2 |
一般国道４８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鷹野橋宇品線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 14,466 | 3,935 | 18,401 | 24時間観測（実測） | 22,459 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 34300021430 | 一般国道２号（新道） 一般国道・路線番号 2 |
鷹野橋宇品線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島南道路（高速３号線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 14,466 | 3,935 | 18,401 | 24時間観測（実測） | 22,459 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 34300310180 | 一般国道３１号（広島呉道路） 一般国道・路線番号 31 |
府中仁保道路（高速２号線） 仁保IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島市南区・坂町境 市区町村境 |
0.6 | 15,679 | 1,932 | 17,611 | 24時間観測（実測） | 21,578 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 34304870200 | 一般国道４８７号 一般国道・路線番号 487 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２号（新道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,131 | 266 | 5,397 | 12時間観測（実測） | 6,692 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 34304870210 | 一般国道４８７号 一般国道・路線番号 487 |
一般国道２号（新道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
翠町仁保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 5,131 | 266 | 5,397 | 12時間観測（実測） | 6,692 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 34304870220 | 一般国道４８７号 一般国道・路線番号 487 |
翠町仁保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
広島港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,623 | 156 | 5,779 | 非観測（推定値） | 7,166 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34304870230 | 一般国道４８７号 一般国道・路線番号 487 |
広島港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,623 | 156 | 5,779 | 非観測（推定値） | 7,166 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34400370010 | 広島三次線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
比治山庚午線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 18,087 | 1,616 | 19,703 | 非観測（推定値） | 26,008 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34400370020 | 広島三次線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
比治山庚午線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
宗教施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.5 | 18,087 | 1,616 | 19,703 | 非観測（推定値） | 26,008 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34400370030 | 広島三次線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
宗教施設 大規模施設等へのアクセス点 |
中広宇品線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 26,889 | 1,839 | 28,728 | 非観測（推定値） | 38,783 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34400370040 | 広島三次線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
中広宇品線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
広島海田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 26,889 | 1,839 | 28,728 | 非観測（推定値） | 38,783 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34400370050 | 広島三次線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
広島海田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島海田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 16,843 | 759 | 17,602 | 24時間観測（実測） | 24,146 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34400370060 | 広島三次線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
広島海田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
交差点 大規模施設等へのアクセス点 |
0.1 | 26,889 | 1,839 | 28,728 | 非観測（推定値） | 38,783 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34400370070 | 広島三次線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
交差点 大規模施設等へのアクセス点 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.1 | 26,889 | 1,839 | 28,728 | 非観測（推定値） | 38,783 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34400370080 | 広島三次線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
駅前吉島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 16,650 | 1,591 | 18,241 | 12時間観測（実測） | 24,078 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 34400370090 | 広島三次線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
駅前吉島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東海田広島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 16,650 | 1,591 | 18,241 | 12時間観測（実測） | 24,078 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 34400370100 | 広島三次線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
東海田広島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島市南区・広島市中区境 市区町村境 |
0.2 | 22,693 | 1,175 | 23,868 | 24時間観測（実測） | 29,769 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34400700010 | 広島中島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 70 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島市南区・広島市東区境 市区町村境 |
0.2 | 2,071 | 118 | 2,189 | 非観測（推定値） | 2,802 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34400860010 | 翠町仁保線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 86 |
一般国道４８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中広宇品線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 17,394 | 3,289 | 20,683 | 非観測（推定値） | 27,508 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34400860020 | 翠町仁保線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 86 |
中広宇品線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
府中仁保道路（高速２号線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 14,638 | 1,523 | 16,161 | 24時間観測（実測） | 20,838 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34400860030 | 翠町仁保線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 86 |
記録されていません 旧分割点 |
府中仁保道路（高速２号線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 14,638 | 1,523 | 16,161 | 24時間観測（実測） | 20,838 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34400860040 | 翠町仁保線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 86 |
府中仁保道路（高速２号線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 19,806 | 3,224 | 23,030 | 非観測（推定値） | 30,630 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34601640030 | 広島海田線 一般都道府県道・路線番号 164 |
広島市中区・広島市南区境 市区町村境 |
駅前吉島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 15,545 | 3,505 | 19,050 | 非観測（推定値） | 25,146 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34601640040 | 広島海田線 一般都道府県道・路線番号 164 |
駅前吉島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島三次線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 15,545 | 3,505 | 19,050 | 非観測（推定値） | 25,146 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34601640054 | 広島海田線 一般都道府県道・路線番号 164 |
広島三次線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 14,244 | 1,742 | 15,986 | 非観測（推定値） | 20,782 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34601640057 | 広島海田線 一般都道府県道・路線番号 164 |
記録されていません 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.6 | 14,244 | 1,742 | 15,986 | 非観測（推定値） | 20,782 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34601640060 | 広島海田線 一般都道府県道・路線番号 164 |
記録されていません 旧分割点 |
府中仁保道路（高速２号線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 13,426 | 1,585 | 15,011 | 12時間観測（実測） | 19,514 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 34601640070 | 広島海田線 一般都道府県道・路線番号 164 |
府中仁保道路（高速２号線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.1 | 14,244 | 1,742 | 15,986 | 非観測（推定値） | 20,782 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34601640110 | 広島海田線 一般都道府県道・路線番号 164 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
浜田仁保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 17,622 | 1,387 | 19,009 | 24時間観測（実測） | 26,003 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34601640120 | 広島海田線 一般都道府県道・路線番号 164 |
浜田仁保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
広島市南区・広島市安芸区境 市区町村境 |
1.1 | 17,622 | 1,387 | 19,009 | 24時間観測（実測） | 26,003 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34601870010 | 浜田仁保線 一般都道府県道・路線番号 187 |
広島海田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 10,695 | 793 | 11,488 | 非観測（推定値） | 14,590 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34602430010 | 広島港線 一般都道府県道・路線番号 243 |
一般国道４８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南４区８３２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 26,611 | 2,859 | 29,470 | 非観測（推定値） | 39,785 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34602430020 | 広島港線 一般都道府県道・路線番号 243 |
南４区８３２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
広島市南区・広島市中区境 市区町村境 |
0.2 | 25,937 | 1,856 | 27,793 | 24時間観測（実測） | 34,604 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34700020010 | 霞庚午線 指定市の一般市道・路線番号 2 |
中広宇品線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４８７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,900 | 1,206 | 13,106 | 非観測（推定値） | 16,907 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34700050010 | 南４区８３２号線 指定市の一般市道・路線番号 5 |
広島港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鷹野橋宇品線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 9,571 | 1,256 | 10,827 | 非観測（推定値） | 13,750 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34700060010 | 比治山庚午線 指定市の一般市道・路線番号 6 |
広島三次線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島市南区・広島市中区境 市区町村境 |
0.1 | 18,747 | 642 | 19,389 | 24時間観測（実測） | 24,384 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34700110010 | 駅前吉島線 指定市の一般市道・路線番号 11 |
広島三次線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中広宇品線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 13,361 | 3,692 | 17,053 | 24時間観測（実測） | 22,079 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34700110020 | 駅前吉島線 指定市の一般市道・路線番号 11 |
中広宇品線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島海田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 22,081 | 1,637 | 23,718 | 非観測（推定値） | 31,782 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34700110030 | 駅前吉島線 指定市の一般市道・路線番号 11 |
広島海田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島市南区・広島市中区境 市区町村境 |
0.5 | 16,880 | 1,544 | 18,424 | 24時間観測（実測） | 23,993 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34700120060 | 中広宇品線 指定市の一般市道・路線番号 12 |
松原京橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
駅前吉島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 25,055 | 1,656 | 26,711 | 非観測（推定値） | 36,060 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34700120070 | 中広宇品線 指定市の一般市道・路線番号 12 |
駅前吉島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広島三次線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 25,055 | 1,656 | 26,711 | 非観測（推定値） | 36,060 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34700120085 | 中広宇品線 指定市の一般市道・路線番号 12 |
広島三次線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南3区比治山東雲線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 20,266 | 1,260 | 21,526 | 24時間観測（実測） | 26,543 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34700120090 | 中広宇品線 指定市の一般市道・路線番号 12 |
南3区比治山東雲線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 20,266 | 1,260 | 21,526 | 24時間観測（実測） | 26,543 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34700120100 | 中広宇品線 指定市の一般市道・路線番号 12 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
霞庚午線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 20,199 | 1,582 | 21,781 | 12時間観測（実測） | 28,969 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 34700120110 | 中広宇品線 指定市の一般市道・路線番号 12 |
霞庚午線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
翠町仁保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 20,199 | 1,582 | 21,781 | 12時間観測（実測） | 28,969 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 34700120120 | 中広宇品線 指定市の一般市道・路線番号 12 |
翠町仁保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２号（新道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 15,256 | 1,197 | 16,453 | 12時間観測（実測） | 21,553 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 34700120130 | 中広宇品線 指定市の一般市道・路線番号 12 |
一般国道２号（新道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 15,256 | 1,197 | 16,453 | 12時間観測（実測） | 21,553 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月7日 ／ 2021年12月7日 |
| 34700130020 | 松原京橋線 指定市の一般市道・路線番号 13 |
広島市東区・広島市南区境 市区町村境 |
中広宇品線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 19,005 | 923 | 19,928 | 24時間観測（実測） | 25,254 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 34700170045 | 鷹野橋宇品線 指定市の一般市道・路線番号 17 |
広島市中区・広島市南区境 市区町村境 |
南４区８３２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 22,141 | 3,279 | 25,420 | 非観測（推定値） | 34,063 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34700170050 | 鷹野橋宇品線 指定市の一般市道・路線番号 17 |
南４区８３２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２号（新道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 22,141 | 3,279 | 25,420 | 非観測（推定値） | 34,063 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34700200010 | 南3区比治山東雲線 指定市の一般市道・路線番号 20 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.6 | 17,028 | 535 | 17,563 | 12時間観測（実測） | 23,008 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 34700200020 | 南3区比治山東雲線 指定市の一般市道・路線番号 20 |
中広宇品線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 18,901 | 818 | 19,719 | 12時間観測（実測） | 26,029 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34200020050 | 75.4 | 計測 | 76.2 | 計測 | 73.5 | 計測 | 75.6 | 計測 | 74.2 | 75.8 | 1.25 | 12.9 | 15.4 | 0.33 |
| 34200020060 | 75.8 | 計測 | 69.8 | 計測 | 77.7 | 計測 | 72.4 | 計測 | 77 | 71.4 | 1.24 | 12.3 | 13.2 | 0.4 |
| 34200020070 | 66.9 | 計測 | 64.6 | 計測 | 68.4 | 計測 | 70.2 | 計測 | 67.9 | 68 | 1.25 | 12.2 | 16 | 1.14 |
| 34200020080 | 53.2 | 計測 | 62.8 | 計測 | 65.2 | 計測 | 64.7 | 計測 | 60 | 63.9 | 1.26 | 13.7 | 15.6 | 0.61 |
| 34200030010 | 73 | 計測 | 73.7 | 計測 | 72.5 | 計測 | 74.2 | 計測 | 72.7 | 74 | 1.25 | 11.8 | 15 | 0.42 |
| 34200030020 | 66.7 | 計測 | 65.6 | 計測 | 68 | 計測 | 68.6 | 計測 | 67.5 | 67.5 | 1.27 | 10.9 | 25.6 | 1.07 |
| 34200030025 | 65.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 55.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 65.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 60 | 非計測（平成27年度調査の値） | 65.5 | 58.3 | 1.26 | 10.7 | 17.7 | 0.93 |
| 34300020630 | 55.4 | 計測 | 18.1 | 計測 | 59.5 | 計測 | 54.2 | 計測 | 58 | 32.2 | 1.4 | 9.3 | 11.7 | 0.92 |
| 34300020640 | 46.7 | 計測 | 20.9 | 計測 | 51.7 | 計測 | 43.9 | 計測 | 49.8 | 31.7 | 1.4 | 9.3 | 13.2 | 0.98 |
| 34300020650 | 20.5 | 計測 | 15.5 | 計測 | 27.4 | 計測 | 18.2 | 計測 | 24.4 | 17.1 | 1.41 | 10.2 | 11.2 | 1.24 |
| 34300020660 | 15 | 計測 | 25.3 | 計測 | 31.8 | 計測 | 30 | 計測 | 22.7 | 28.1 | 1.41 | 10.2 | 11.2 | 1.24 |
| 34300020665 | 12 | 計測 | 19.8 | 計測 | 19.7 | 計測 | 23.3 | 計測 | 16.4 | 22 | 1.36 | 8.8 | 10.4 | 0.92 |
| 34300020670 | 11.9 | 計測 | 15 | 計測 | 28 | 計測 | 24.3 | 計測 | 19.7 | 20.2 | 1.36 | 8.8 | 10.4 | 0.92 |
| 34300020680 | 17.8 | 計測 | 19.1 | 計測 | 20.8 | 計測 | 26.5 | 計測 | 19.7 | 23.5 | 1.35 | 9.1 | 10.6 | 1.02 |
| 34300020690 | 17.9 | 計測 | 18.2 | 計測 | 19.2 | 計測 | 23.3 | 計測 | 18.7 | 21.3 | 1.35 | 9.1 | 10.6 | 1.02 |
| 34300021415 | 32.4 | 計測 | 24.2 | 計測 | 32.6 | 計測 | 27.5 | 計測 | 32.5 | 26.2 | 1.22 | 9.9 | 19.8 | 1.05 |
| 34300021420 | 25.7 | 計測 | 26.7 | 計測 | 25.5 | 計測 | 27.6 | 計測 | 25.6 | 27.3 | 1.22 | 9.9 | 19.8 | 1.05 |
| 34300021425 | 21.4 | 計測 | 24.1 | 計測 | 22 | 計測 | 24.3 | 計測 | 21.8 | 24.2 | 1.22 | 9.7 | 21.4 | 1 |
| 34300021430 | 23 | 計測 | 19.5 | 計測 | 23 | 計測 | 19.4 | 計測 | 23 | 19.4 | 1.22 | 9.7 | 21.4 | 1 |
| 34300310180 | 63.3 | 計測 | 78.5 | 計測 | 72.7 | 計測 | 75.2 | 計測 | 68.3 | 76.6 | 1.23 | 13.3 | 11 | 0.43 |
| 34304870200 | 21.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 9.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 17.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.5 | 9.2 | 1.24 | 10.2 | 4.9 | 0.62 |
| 34304870210 | 17.3 | 計測 | 19.1 | 計測 | 16.4 | 計測 | 18.9 | 計測 | 16.7 | 19 | 1.24 | 10.2 | 4.9 | 0.62 |
| 34304870220 | 17.2 | 計測 | 11.5 | 計測 | 19 | 計測 | 16.4 | 計測 | 18.5 | 14.4 | 1.24 | 9.5 | 2.7 | 0.59 |
| 34304870230 | 21.4 | 計測 | 11.3 | 計測 | 21.7 | 計測 | 12.6 | 計測 | 21.6 | 12.2 | 1.24 | 9.5 | 2.7 | 0.55 |
| 34400370010 | 14.5 | 計測 | 13.9 | 計測 | 13.6 | 計測 | 17.5 | 計測 | 13.9 | 16.1 | 1.32 | 9.3 | 8.2 | 1.34 |
| 34400370020 | 19.3 | 計測 | 23.5 | 計測 | 20.7 | 計測 | 26.5 | 計測 | 20.2 | 25.4 | 1.32 | 9.3 | 8.2 | 1.11 |
| 34400370030 | 26.1 | 計測 | 16 | 計測 | 26.2 | 計測 | 16.5 | 計測 | 26.2 | 16.3 | 1.35 | 8.9 | 6.4 | 1.35 |
| 34400370040 | 23.2 | 計測 | 7.3 | 計測 | 27.9 | 計測 | 9.6 | 計測 | 26 | 8.7 | 1.35 | 8.9 | 6.4 | 0.7 |
| 34400370050 | 12 | 計測 | 5.9 | 計測 | 13 | 計測 | 9.8 | 計測 | 12.6 | 8.1 | 1.37 | 9.3 | 4.3 | 0.46 |
| 34400370060 | 8.4 | 計測 | 9.6 | 計測 | 8.6 | 計測 | 9.9 | 計測 | 8.5 | 9.8 | 1.35 | 8.9 | 6.4 | 0.6 |
| 34400370070 | 11.6 | 計測 | 8.6 | 計測 | 12 | 計測 | 10.6 | 計測 | 11.9 | 9.8 | 1.35 | 8.9 | 6.4 | 0.6 |
| 34400370080 | 8.7 | 計測 | 13.2 | 計測 | 11.2 | 計測 | 15.3 | 計測 | 10.2 | 14.5 | 1.32 | 9.4 | 8.7 | 0.47 |
| 34400370090 | 13.7 | 計測 | 9.3 | 計測 | 18.1 | 計測 | 17.2 | 計測 | 16.2 | 13.2 | 1.32 | 9.4 | 8.7 | 0.47 |
| 34400370100 | 8.1 | 計測 | 17.6 | 計測 | 11 | 計測 | 23 | 計測 | 9.8 | 20.7 | 1.25 | 10 | 4.9 | 0.5 |
| 34400700010 | 6.6 | 計測 | 8.3 | 計測 | 7.4 | 計測 | 9 | 計測 | 7.2 | 8.7 | 1.28 | 10 | 5.4 | 0.32 |
| 34400860010 | 20.8 | 計測 | 19.2 | 計測 | 17.1 | 計測 | 18.3 | 計測 | 18.4 | 18.7 | 1.33 | 10.7 | 15.9 | 1.09 |
| 34400860020 | 29.7 | 計測 | 29.9 | 計測 | 34.1 | 計測 | 35.7 | 計測 | 32.1 | 33.2 | 1.29 | 10.5 | 9.4 | 0.72 |
| 34400860030 | 31.9 | 計測 | 16.6 | 計測 | 34.1 | 計測 | 32.6 | 計測 | 33.1 | 23.6 | 1.29 | 10.5 | 9.4 | 0.79 |
| 34400860040 | 18.2 | 計測 | 16.5 | 計測 | 24.3 | 計測 | 22.7 | 計測 | 21.6 | 20 | 1.33 | 10 | 14 | 1.19 |
| 34601640030 | 23.5 | 計測 | 9.8 | 計測 | 24.7 | 計測 | 12 | 計測 | 24.3 | 11.2 | 1.32 | 9.7 | 18.4 | 0.71 |
| 34601640040 | 10.7 | 計測 | 5.3 | 計測 | 11.4 | 計測 | 11.6 | 計測 | 11.2 | 8.3 | 1.32 | 9.7 | 18.4 | 1.38 |
| 34601640054 | 13.8 | 計測 | 7.1 | 計測 | 15.3 | 計測 | 9.1 | 計測 | 14.8 | 8.4 | 1.3 | 9.5 | 10.9 | 1.86 |
| 34601640057 | 9.7 | 計測 | 15.8 | 計測 | 14.1 | 計測 | 19.2 | 計測 | 12.4 | 18 | 1.3 | 9.5 | 10.9 | 1.86 |
| 34601640060 | 21.7 | 計測 | 9.1 | 計測 | 22.1 | 計測 | 19.2 | 計測 | 22 | 14.4 | 1.3 | 8.9 | 10.6 | 1.53 |
| 34601640070 | 12.6 | 計測 | 7.2 | 計測 | 15.8 | 計測 | 11.4 | 計測 | 14.6 | 9.6 | 1.3 | 9.5 | 10.9 | 1.86 |
| 34601640110 | 18.2 | 計測 | 7.9 | 計測 | 20.6 | 計測 | 9.3 | 計測 | 19.8 | 8.8 | 1.37 | 9.1 | 7.3 | 1.73 |
| 34601640120 | 10.8 | 計測 | 21.2 | 計測 | 16 | 計測 | 24.5 | 計測 | 13.9 | 23.3 | 1.37 | 9.1 | 7.3 | 1.73 |
| 34601870010 | 12.9 | 計測 | 8.6 | 計測 | 18 | 計測 | 10.9 | 計測 | 16 | 10 | 1.27 | 9 | 6.9 | 0.52 |
| 34602430010 | 9.7 | 計測 | 9.6 | 計測 | 10.9 | 計測 | 14.2 | 計測 | 10.5 | 11.9 | 1.35 | 10.2 | 9.7 | 1.13 |
| 34602430020 | 10.7 | 計測 | 13 | 計測 | 13.7 | 計測 | 16 | 計測 | 12.5 | 14.7 | 1.25 | 9.8 | 6.7 | 0.96 |
| 34700020010 | 16.6 | 計測 | 14.9 | 計測 | 17.9 | 計測 | 20.1 | 計測 | 17.5 | 17.7 | 1.29 | 9.7 | 9.2 | 0.5 |
| 34700050010 | 22.7 | 計測 | 27.2 | 計測 | 22.3 | 計測 | 27.3 | 計測 | 22.4 | 27.3 | 1.27 | 9.5 | 11.6 | 0.47 |
| 34700060010 | 8 | 計測 | 13.6 | 計測 | 8.6 | 計測 | 14.4 | 計測 | 8.4 | 14.1 | 1.26 | 9.5 | 3.3 | 0.72 |
| 34700110010 | 13.1 | 計測 | 11.5 | 計測 | 14.3 | 計測 | 14 | 計測 | 13.9 | 13 | 1.29 | 9.7 | 21.7 | 0.36 |
| 34700110020 | 11.1 | 計測 | 15.7 | 計測 | 11.5 | 計測 | 15.9 | 計測 | 11.4 | 15.8 | 1.34 | 9.7 | 6.9 | 0.41 |
| 34700110030 | 9.7 | 計測 | 12.8 | 計測 | 9.6 | 計測 | 13.5 | 計測 | 9.6 | 13.2 | 1.3 | 10 | 8.4 | 0.37 |
| 34700120060 | 14 | 計測 | 7.3 | 計測 | 15.5 | 計測 | 11.2 | 計測 | 15 | 9.6 | 1.35 | 9.1 | 6.2 | 0.75 |
| 34700120070 | 10.7 | 計測 | 12.4 | 計測 | 12 | 計測 | 21.5 | 計測 | 11.5 | 17.5 | 1.35 | 9.1 | 6.2 | 0.71 |
| 34700120085 | 11.2 | 計測 | 16.4 | 計測 | 21.2 | 計測 | 18.5 | 計測 | 16.4 | 17.8 | 1.23 | 8.9 | 5.9 | 0.89 |
| 34700120090 | 19.2 | 計測 | 17.9 | 計測 | 22 | 計測 | 20.4 | 計測 | 21 | 19.5 | 1.23 | 8.9 | 5.9 | 0.89 |
| 34700120100 | 14 | 計測 | 22.7 | 計測 | 20.7 | 計測 | 24.6 | 計測 | 17.7 | 23.9 | 1.33 | 9.3 | 7.3 | 0.8 |
| 34700120110 | 26.1 | 計測 | 18.6 | 計測 | 29.3 | 計測 | 19.7 | 計測 | 28.1 | 19.3 | 1.33 | 9.3 | 7.3 | 0.8 |
| 34700120120 | 23.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.4 | 29.2 | 1.31 | 9.6 | 7.3 | 0.69 |
| 34700120130 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.31 | 9.6 | 7.3 | 0.59 |
| 34700130020 | 15.1 | 計測 | 17.3 | 計測 | 29.4 | 計測 | 17.8 | 計測 | 22.5 | 17.6 | 1.27 | 8.9 | 4.6 | 0.62 |
| 34700170045 | 36 | 計測 | 29.4 | 計測 | 36.2 | 計測 | 31.2 | 計測 | 36.1 | 30.5 | 1.34 | 10.3 | 12.9 | 1.48 |
| 34700170050 | 23.6 | 計測 | 18.4 | 計測 | 24.3 | 計測 | 19.2 | 計測 | 24 | 18.9 | 1.34 | 10.3 | 12.9 | 1.8 |
| 34700200010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.31 | 9.9 | 3 | 0.76 |
| 34700200020 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.32 | 10 | 4.1 | 1.45 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34200020050 | 4 | 17.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 34200020060 | 4 | 25.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 34200020070 | 2 | 10.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 34200020080 | 4 | 25.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 34200030010 | 4 | 18.75 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 34200030020 | 2 | 10.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 34200030025 | 2 | 26.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 34300020630 | 4 | 21.24 | 14.74 | 85 | 85 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 0.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300020640 | 4 | 21.24 | 14.74 | 85 | 85 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 0.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300020650 | 6 | 30.06 | 20.06 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300020660 | 6 | 30.06 | 20.06 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300020665 | 6 | 30.06 | 20.06 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300020670 | 6 | 30.06 | 20.06 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300020680 | 6 | 30.06 | 20.06 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300020690 | 6 | 30.06 | 20.06 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300021415 | 4 | 59.9 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300021420 | 4 | 59.9 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300021425 | 4 | 62 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 0.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300021430 | 4 | 62 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 0.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300310180 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 34304870200 | 2 | 18.75 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 50 | 20 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34304870210 | 2 | 20.05 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.5 | 6.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34304870220 | 2 | 20.05 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.5 | 6.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34304870230 | 2 | 26 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.3 | 3.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400370010 | 4 | 27.4 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400370020 | 4 | 26 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.6 | 8.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400370030 | 4 | 26 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.6 | 8.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400370040 | 5 | 36.1 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400370050 | 6 | 29.7 | 22 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 8.6 | 5.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400370060 | 6 | 29.7 | 22 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 8.6 | 5.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400370070 | 6 | 29.7 | 22 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 8.6 | 5.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400370080 | 6 | 29.7 | 22 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 8.6 | 5.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400370090 | 6 | 29.7 | 22 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 8.6 | 5.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400370100 | 6 | 28.6 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400700010 | 2 | 9 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400860010 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400860020 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400860030 | 4 | 27 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.6 | 15.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34400860040 | 4 | 27 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.6 | 15.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34601640030 | 6 | 38 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34601640040 | 4 | 29.6 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34601640054 | 2 | 13 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.6 | 4.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34601640057 | 2 | 13 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.6 | 4.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34601640060 | 2 | 13 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.6 | 4.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34601640070 | 2 | 13 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.6 | 4.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34601640110 | 2 | 12.6 | 9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 7.3 | 1.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34601640120 | 2 | 12.6 | 9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 7.3 | 1.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34601870010 | 3 | 15.5 | 10.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 1.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34602430010 | 6 | 32.6 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 22 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34602430020 | 6 | 32.6 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 22 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700020010 | 6 | 30 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 8.3 | 11.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700050010 | 4 | 19 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 7.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700060010 | 5 | 25 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700110010 | 8 | 47 | 30 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700110020 | 8 | 47 | 30 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700110030 | 8 | 47 | 30 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700120060 | 6 | 29.7 | 18.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700120070 | 6 | 30.6 | 19 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700120085 | 6 | 36 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.1 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700120090 | 6 | 36 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.1 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700120100 | 6 | 36 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.1 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700120110 | 6 | 36 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.1 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700120120 | 6 | 35.3 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.6 | 7.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700120130 | 6 | 35.5 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700130020 | 4 | 15.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700170045 | 4 | 19 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700170050 | 4 | 25 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 6.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700200010 | 4 | 27 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 34700200020 | 4 | 25 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.2 | 4.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス