岡山県岡山市北区の道路交通センサス

岡山県岡山市北区（市区町村コード 33101）に含まれる交通調査基本区間 320区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 山陽自動車道、岡山自動車道、一般国道３０号、一般国道２５０号、岡山児島線、一般国道５３号、一般国道１８０号、一般国道４２９号、一般国道４８４号、岡山吉井線、岡山牛窓線、落合建部線、高梁御津線、岡山港線、岡山停車場線、御津佐伯線、妹尾御津線、久米建部線、建部大井線、岡山賀陽線、箕島高松線、総社三和線、東岡山御津線、岡山赤穂線、妹尾吉備線、早島吉備線、三和西菅野線、岡山倉敷線、大元停車場線、大元停車場上中野線、建部停車場線、福島橋本線、玉柏野々口線、原藤原線、巌井野田線、日応寺栢谷線、上芳賀岡山線、上芳賀大窪線、長野高松線、川入巌井線、一宮備前一宮停車場線、当新田中仙道線、真金吉備線、掛畑虎倉線、仁堀中御津線、清音真金線、総社足守線、矢知赤坂線、勝尾宇甘線、栃原久米南線、津高法界院停車場線、吉備津松島線、後楽園線、原尾島番町線、福渡停車場線、和田北鶴田線、宮地鹿瀬線、下籾三明寺線、吉田御津線、矢原国ケ原線、平岡小鎌線、新保１３８号線、今西市線、田中西古松線、田中西古松２号線、今野田線、いずみ町青江線、奉還町駅元町２号線、駅元町下石井線、南方柳町線、万成西町津島京町線、辛川市場佐山線、錦町古京町線、岩田町大学町線、鹿田町旭東町線、野田下中野線、西長瀬北長瀬線、中撫川平野線、今岡３０号、平田下中野線、津島南弓之町線、下中野１３２号線、大元駅前二日市町線、中仙道北長瀬線、伊島町二丁目吉宗線、川入中撫川２号線、学南町１号線、矢坂西町11号線

都道府県: 岡山県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。