奈良県奈良市の道路交通センサス

奈良県奈良市（市区町村コード 29201）に含まれる交通調査基本区間 270区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 一般国道２４号、一般国道２５号、一般国道１６９号、一般国道３０８号、一般国道１６３号、一般国道３６９号、奈良生駒線、笠置山添線、枚方大和郡山線、奈良大和郡山斑鳩線、月瀬針線、奈良名張線、吉野室生寺針線、奈良笠置線、桜井都祁線、奈良大和郡山線、奈良加茂線、天理加茂木津線、天理環状線、奈良精華線、上野南山城線、谷田奈良線、京終停車場薬師寺線、北野吐山線、大保邑地線、下狭川阪原線、山陵佐紀線、日笠東金坊線、須山西狭川線、福住矢田原線、福住上三橋線、高畑山線、福住横田線、月瀬三ケ谷線、助命下荻線、馬場針ケ別所小倉線、大和郡山環状線、月瀬梅林山添線、大阪枚岡奈良線、木津平城線、高田東鳴川線、月瀬今山線、木津横田線、都祁名張線

都道府県: 奈良県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。