大阪府松原市の道路交通センサス
大阪府松原市（市区町村コード 27217）に含まれる交通調査基本区間 79区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 西名阪自動車道、近畿自動車道、阪和自動車道、高速大阪松原線、高速大和川線、一般国道３０９号、大阪中央環状線、堺大和高田線、大阪狭山線、堺羽曳野線、住吉八尾線、大阪羽曳野線、大堀堺線、郡戸大堀線、我堂金岡線（新）
都道府県: 大阪府
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27110720080 | 西名阪自動車道 高速自動車国道・路線番号 1072 |
藤井寺市・松原市境 市区町村境 |
近畿自動車道 松原ＪＣＴ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 42,733 | 15,116 | 57,849 | 24時間観測（実測） | 77,971 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 27110720090 | 西名阪自動車道 高速自動車国道・路線番号 1072 |
近畿自動車道 松原ＪＣＴ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速大阪松原線 松原ＪＣＴ 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.2 | 42,733 | 15,116 | 57,849 | 24時間観測（実測） | 77,971 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 27110730310 | 近畿自動車道 高速自動車国道・路線番号 1073 |
大阪市平野区・松原市境 市区町村境 |
西名阪自動車道 松原ＪＣＴ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 61,676 | 21,972 | 83,648 | 24時間観測（実測） | 109,391 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 27110730320 | 近畿自動車道 高速自動車国道・路線番号 1073 |
西名阪自動車道 松原ＪＣＴ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪中央環状線 松原ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 70,018 | 20,006 | 90,024 | 24時間観測（実測） | 116,494 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 27110730330 | 近畿自動車道 高速自動車国道・路線番号 1073 |
大阪中央環状線 松原ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阪和自動車道 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.1 | 70,018 | 20,006 | 90,024 | 24時間観測（実測） | 116,494 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 27117200010 | 阪和自動車道 高速自動車国道・路線番号 1720 |
近畿自動車道 松原ＩＣ 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
松原市・堺市美原区境 市区町村境 |
2.9 | 63,716 | 11,526 | 75,242 | 24時間観測（実測） | 96,155 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 27200090125 | 高速大阪松原線 都市高速道路・路線番号 9 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速大和川線 三宅ＪＣＴ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 35,784 | 4,183 | 39,967 | 24時間観測（実測） | 51,377 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 27200090130 | 高速大阪松原線 都市高速道路・路線番号 9 |
高速大和川線 三宅ＪＣＴ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住吉八尾線 大堀ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 51,746 | 13,383 | 65,129 | 24時間観測（実測） | 84,002 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 27200090150 | 高速大阪松原線 都市高速道路・路線番号 9 |
大阪市平野区・松原市境 市区町村境 |
記録されていません 旧分割点 |
0.3 | 45,014 | 12,445 | 57,459 | 24時間観測（実測） | 74,135 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 27200090160 | 高速大阪松原線 都市高速道路・路線番号 9 |
記録されていません 旧分割点 |
西名阪自動車道 松原ＪＣＴ 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.2 | 19,748 | 7,448 | 27,196 | 24時間観測（実測） | 37,234 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 27209990010 | 高速大和川線 都市高速道路・路線番号 16 |
住吉八尾線 三宅西ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速大阪松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 15,940 | 9,733 | 25,673 | 24時間観測（実測） | 33,318 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 27209990070 | 高速大和川線 都市高速道路・路線番号 16 |
堺市北区・松原市境 市区町村境 |
大阪狭山線 天美ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 14,717 | 9,614 | 24,331 | 24時間観測（実測） | 31,688 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 27209990080 | 高速大和川線 都市高速道路・路線番号 16 |
大阪狭山線 天美ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住吉八尾線 三宅西ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 12,570 | 9,298 | 21,868 | 24時間観測（実測） | 28,697 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 27303090250 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 24,394 | 3,905 | 28,299 | 非観測（推定値） | 40,184 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 27303090255 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺羽曳野線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 24,394 | 3,905 | 28,299 | 非観測（推定値） | 40,184 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 27303090260 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
堺羽曳野線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺大和高田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 24,394 | 3,905 | 28,299 | 非観測（推定値） | 40,184 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 27303090270 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
堺大和高田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大堀堺線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 24,394 | 3,905 | 28,299 | 非観測（推定値） | 40,184 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 27303090280 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
大堀堺線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大堀堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 24,394 | 3,905 | 28,299 | 非観測（推定値） | 40,184 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 27303090290 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
大堀堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.2 | 24,394 | 3,905 | 28,299 | 非観測（推定値） | 40,184 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 27303090300 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
記録されていません 旧分割点 |
住吉八尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 24,394 | 3,905 | 28,299 | 非観測（推定値） | 40,184 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 27303090310 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
住吉八尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高速大阪松原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 24,394 | 3,905 | 28,299 | 非観測（推定値） | 40,184 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 27400020120 | 大阪中央環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 26,573 | 6,622 | 33,195 | 12時間観測（実測） | 45,145 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27400020130 | 大阪中央環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松原市・堺市美原区境 市区町村境 |
0.6 | 26,573 | 6,622 | 33,195 | 12時間観測（実測） | 45,145 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27400020155 | 大阪中央環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
堺市美原区・松原市境 市区町村境 |
堺羽曳野線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 27,831 | 8,034 | 35,865 | 非観測（推定値） | 52,363 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 27400020160 | 大阪中央環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
堺羽曳野線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺大和高田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 27,831 | 8,034 | 35,865 | 非観測（推定値） | 52,363 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 27400020170 | 大阪中央環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
堺大和高田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
近畿自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 27,831 | 8,034 | 35,865 | 非観測（推定値） | 52,363 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 27400020180 | 大阪中央環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
近畿自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大堀堺線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 27,831 | 8,034 | 35,865 | 非観測（推定値） | 52,363 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 27400020190 | 大阪中央環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
大堀堺線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
郡戸大堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 27,831 | 8,034 | 35,865 | 非観測（推定値） | 52,363 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 27400020200 | 大阪中央環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
郡戸大堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住吉八尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 27,831 | 8,034 | 35,865 | 非観測（推定値） | 52,363 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 27400020210 | 大阪中央環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
住吉八尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.2 | 27,831 | 8,034 | 35,865 | 非観測（推定値） | 52,363 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 27400120100 | 堺大和高田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,418 | 821 | 8,239 | 24時間観測（実測） | 10,798 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27400120110 | 堺大和高田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,418 | 821 | 8,239 | 24時間観測（実測） | 10,798 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27400120120 | 堺大和高田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 7,418 | 821 | 8,239 | 24時間観測（実測） | 10,798 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27400120130 | 堺大和高田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 7,418 | 821 | 8,239 | 24時間観測（実測） | 10,798 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27400120140 | 堺大和高田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松原市・羽曳野市境 市区町村境 |
0.5 | 7,950 | 811 | 8,761 | 12時間観測（実測） | 11,214 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 27400260114 | 大阪狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 17,327 | 1,744 | 19,071 | 12時間観測（実測） | 25,364 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27400260117 | 大阪狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大堀堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 17,327 | 1,744 | 19,071 | 12時間観測（実測） | 25,364 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27400260120 | 大阪狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
大堀堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪狭山線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 17,327 | 1,744 | 19,071 | 12時間観測（実測） | 25,364 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27400260130 | 大阪狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
大阪狭山線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大堀堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 17,327 | 1,744 | 19,071 | 12時間観測（実測） | 25,364 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27400260145 | 大阪狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
大阪狭山線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大堀堺線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,757 | 334 | 6,091 | 24時間観測（実測） | 7,540 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27400260150 | 大阪狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
大堀堺線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺大和高田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 5,757 | 334 | 6,091 | 24時間観測（実測） | 7,540 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27400260170 | 大阪狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
堺大和高田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.3 | 5,757 | 334 | 6,091 | 24時間観測（実測） | 7,540 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27400260190 | 大阪狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.1 | 5,081 | 120 | 5,201 | 非観測（推定値） | 6,865 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400260210 | 大阪狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.8 | 5,081 | 120 | 5,201 | 非観測（推定値） | 6,865 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400260390 | 大阪狭山線（旧） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大堀堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 4,105 | 411 | 4,516 | 非観測（推定値） | 5,690 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400260400 | 大阪狭山線（旧） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
大堀堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,105 | 411 | 4,516 | 非観測（推定値） | 5,690 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400260410 | 大阪狭山線（旧） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 4,105 | 411 | 4,516 | 非観測（推定値） | 5,690 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400260480 | 大阪狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 12,447 | 1,662 | 14,109 | 24時間観測（実測） | 18,056 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27400260490 | 大阪狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
大堀堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,412 | 497 | 5,909 | 24時間観測（実測） | 7,292 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27400260500 | 大阪狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速大和川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 12,447 | 1,662 | 14,109 | 24時間観測（実測） | 18,056 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27400260520 | 大阪狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
高速大和川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 12,447 | 1,662 | 14,109 | 24時間観測（実測） | 18,056 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27400310210 | 堺羽曳野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺羽曳野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 27601790010 | 住吉八尾線 一般都道府県道・路線番号 179 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住吉八尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 8,545 | 2,110 | 10,655 | 非観測（推定値） | 13,852 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27601790020 | 住吉八尾線 一般都道府県道・路線番号 179 |
住吉八尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大阪羽曳野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 11,287 | 2,223 | 13,510 | 12時間観測（実測） | 17,833 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27601790050 | 住吉八尾線 一般都道府県道・路線番号 179 |
大阪市平野区・松原市境 市区町村境 |
大阪羽曳野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,287 | 2,223 | 13,510 | 12時間観測（実測） | 17,833 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27601790060 | 住吉八尾線 一般都道府県道・路線番号 179 |
大阪羽曳野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大阪羽曳野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 11,287 | 2,223 | 13,510 | 12時間観測（実測） | 17,833 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27601790070 | 住吉八尾線 一般都道府県道・路線番号 179 |
大阪羽曳野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 11,287 | 2,223 | 13,510 | 12時間観測（実測） | 17,833 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27601790110 | 住吉八尾線 一般都道府県道・路線番号 179 |
住吉八尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 27601790255 | 住吉八尾線 一般都道府県道・路線番号 179 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速大和川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 15,301 | 3,474 | 18,775 | 12時間観測（実測） | 24,595 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27601790260 | 住吉八尾線 一般都道府県道・路線番号 179 |
高速大和川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 10,796 | 2,354 | 13,150 | 非観測（推定値） | 17,227 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27601860090 | 大阪羽曳野線 一般都道府県道・路線番号 186 |
住吉八尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪羽曳野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 10,659 | 2,292 | 12,951 | 24時間観測（実測） | 17,929 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27601860100 | 大阪羽曳野線 一般都道府県道・路線番号 186 |
大阪羽曳野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松原市・八尾市境 市区町村境 |
1.1 | 10,659 | 2,292 | 12,951 | 24時間観測（実測） | 17,929 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27601860270 | 大阪羽曳野線 一般都道府県道・路線番号 186 |
住吉八尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪羽曳野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 11,159 | 2,601 | 13,760 | 非観測（推定値） | 18,163 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27601870010 | 大堀堺線 一般都道府県道・路線番号 187 |
住吉八尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大堀堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,347 | 143 | 3,490 | 24時間観測（実測） | 4,267 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 27601870020 | 大堀堺線 一般都道府県道・路線番号 187 |
大堀堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
郡戸大堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,347 | 143 | 3,490 | 24時間観測（実測） | 4,267 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 27601870030 | 大堀堺線 一般都道府県道・路線番号 187 |
郡戸大堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松原市・大阪市平野区境 市区町村境 |
0.2 | 3,347 | 143 | 3,490 | 24時間観測（実測） | 4,267 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 27601870050 | 大堀堺線 一般都道府県道・路線番号 187 |
大阪市平野区・松原市境 市区町村境 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 3,347 | 143 | 3,490 | 24時間観測（実測） | 4,267 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 27601870055 | 大堀堺線 一般都道府県道・路線番号 187 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,347 | 143 | 3,490 | 24時間観測（実測） | 4,267 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 27601870060 | 大堀堺線 一般都道府県道・路線番号 187 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大阪狭山線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,347 | 143 | 3,490 | 24時間観測（実測） | 4,267 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 27601870080 | 大堀堺線 一般都道府県道・路線番号 187 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.5 | 6,064 | 463 | 6,527 | 非観測（推定値） | 8,289 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27601870170 | 大堀堺線（新） 一般都道府県道・路線番号 187 |
郡戸大堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,366 | 1,199 | 10,565 | 12時間観測（実測） | 13,629 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27601870180 | 大堀堺線（新） 一般都道府県道・路線番号 187 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 9,366 | 1,199 | 10,565 | 12時間観測（実測） | 13,629 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27601870190 | 大堀堺線（新） 一般都道府県道・路線番号 187 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 7,831 | 623 | 8,454 | 12時間観測（実測） | 10,821 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27601870210 | 大堀堺線 一般都道府県道・路線番号 187 |
住吉八尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大堀堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,804 | 323 | 5,127 | 非観測（推定値） | 6,511 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27601870240 | 大堀堺線（新） 一般都道府県道・路線番号 187 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 27601880040 | 郡戸大堀線 一般都道府県道・路線番号 188 |
羽曳野市・松原市境 市区町村境 |
大堀堺線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,410 | 216 | 3,626 | 12時間観測（実測） | 4,533 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 27601880050 | 郡戸大堀線 一般都道府県道・路線番号 188 |
大堀堺線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,410 | 216 | 3,626 | 12時間観測（実測） | 4,533 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 27601880060 | 郡戸大堀線 一般都道府県道・路線番号 188 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大堀堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,410 | 216 | 3,626 | 12時間観測（実測） | 4,533 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 27601920010 | 我堂金岡線（新） 一般都道府県道・路線番号 192 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.7 | 14,980 | 1,757 | 16,737 | 非観測（推定値） | 22,260 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27110720080 | 74.1 | 計測 | 70.5 | 計測 | 72.9 | 計測 | 78.5 | 計測 | 73.3 | 75.4 | 1.35 | 10.4 | 26.1 | 0.71 |
| 27110720090 | 70.8 | 計測 | 70.5 | 計測 | 69.3 | 計測 | 77.8 | 計測 | 69.8 | 75 | 1.35 | 10.4 | 26.1 | 0.71 |
| 27110730310 | 52 | 計測 | 59 | 計測 | 73.4 | 計測 | 68.2 | 計測 | 63.7 | 64.4 | 1.31 | 10.3 | 26.3 | 1.26 |
| 27110730320 | 49.1 | 計測 | 59.4 | 計測 | 72.4 | 計測 | 71.7 | 計測 | 61.5 | 66.5 | 1.29 | 10.6 | 22.2 | 1.26 |
| 27110730330 | 45.8 | 計測 | 74.8 | 計測 | 73.5 | 計測 | 80.2 | 計測 | 60 | 78.1 | 1.29 | 10.6 | 22.2 | 1.26 |
| 27117200010 | 51.9 | 計測 | 77.9 | 計測 | 80.2 | 計測 | 79.7 | 計測 | 66.7 | 79 | 1.28 | 10.8 | 15.3 | 0.85 |
| 27200090125 | 59.1 | 計測 | 68.9 | 計測 | 71.8 | 計測 | 69.8 | 計測 | 66.8 | 69.5 | 1.29 | 9.4 | 10.5 | 0.42 |
| 27200090130 | 67.3 | 計測 | 68.6 | 計測 | 75.5 | 計測 | 71.7 | 計測 | 72.3 | 70.6 | 1.29 | 10 | 20.5 | 0.85 |
| 27200090150 | 69.5 | 計測 | 65.5 | 計測 | 73.9 | 計測 | 68.8 | 計測 | 72.2 | 67.6 | 1.29 | 10.2 | 21.7 | 0.74 |
| 27200090160 | 77.8 | 計測 | 77.6 | 計測 | 81.2 | 計測 | 73.1 | 計測 | 80 | 74.6 | 1.37 | 9.9 | 27.4 | 0.35 |
| 27209990010 | 71.2 | 計測 | 65.8 | 計測 | 73.1 | 計測 | 67 | 計測 | 72.3 | 66.6 | 1.3 | 10.8 | 37.9 | 0.64 |
| 27209990070 | 85.3 | 計測 | 84.7 | 計測 | 83.4 | 計測 | 80.6 | 計測 | 84.1 | 82 | 1.3 | 10.8 | 39.5 | 0.7 |
| 27209990080 | 74.9 | 計測 | 77.6 | 計測 | 74.1 | 計測 | 76.6 | 計測 | 74.4 | 76.9 | 1.31 | 10.6 | 42.5 | 0.62 |
| 27303090250 | 15.5 | 計測 | 11.2 | 計測 | 32.9 | 計測 | 16.6 | 計測 | 23.6 | 13.9 | 1.42 | 11 | 13.8 | 1.07 |
| 27303090255 | 12.1 | 計測 | 20.5 | 計測 | 14.5 | 計測 | 24 | 計測 | 13.6 | 22.5 | 1.42 | 11 | 13.8 | 1.07 |
| 27303090260 | 22 | 計測 | 13.4 | 計測 | 25.2 | 計測 | 26.2 | 計測 | 24 | 19 | 1.42 | 11 | 13.8 | 1.07 |
| 27303090270 | 20.4 | 計測 | 11.7 | 計測 | 22.4 | 計測 | 15.2 | 計測 | 21.7 | 13.6 | 1.42 | 11 | 13.8 | 1.28 |
| 27303090280 | 9.9 | 計測 | 26.8 | 計測 | 14.1 | 計測 | 23.1 | 計測 | 12.3 | 24.4 | 1.42 | 11 | 13.8 | 1.59 |
| 27303090290 | 8.3 | 計測 | 34.1 | 計測 | 16 | 計測 | 36.7 | 計測 | 12.1 | 35.6 | 1.42 | 11 | 13.8 | 1.19 |
| 27303090300 | 7.8 | 計測 | 14.9 | 計測 | 20.7 | 計測 | 17.1 | 計測 | 13.1 | 16.2 | 1.42 | 11 | 13.8 | 1.62 |
| 27303090310 | 13.9 | 計測 | 30.8 | 計測 | 19.3 | 計測 | 33.6 | 計測 | 17 | 32.4 | 1.42 | 11 | 13.8 | 1.62 |
| 27400020120 | 43.5 | 計測 | 53.8 | 計測 | 55.8 | 計測 | 52.4 | 計測 | 50.7 | 52.9 | 1.36 | 10 | 19.9 | 0.85 |
| 27400020130 | 25.3 | 計測 | 25.4 | 計測 | 26.6 | 計測 | 30.9 | 計測 | 26.1 | 28.6 | 1.36 | 10 | 19.9 | 1.52 |
| 27400020155 | 10.5 | 計測 | 19 | 計測 | 13.5 | 計測 | 25.4 | 計測 | 12.2 | 22.7 | 1.46 | 9.3 | 22.4 | 0.83 |
| 27400020160 | 21.1 | 計測 | 18.2 | 計測 | 25 | 計測 | 29.3 | 計測 | 23.4 | 24.1 | 1.46 | 9.3 | 22.4 | 1.74 |
| 27400020170 | 16 | 計測 | 11.4 | 計測 | 37.4 | 計測 | 31.5 | 計測 | 25.1 | 19.4 | 1.46 | 9.3 | 22.4 | 1.74 |
| 27400020180 | 22.8 | 計測 | 14.8 | 計測 | 32 | 計測 | 19.9 | 計測 | 27.9 | 17.7 | 1.46 | 9.3 | 22.4 | 1.35 |
| 27400020190 | 17 | 計測 | 24.9 | 計測 | 20.3 | 計測 | 25.5 | 計測 | 19 | 25.3 | 1.46 | 9.3 | 22.4 | 1.35 |
| 27400020200 | 17.5 | 計測 | 35.6 | 計測 | 22.9 | 計測 | 37.1 | 計測 | 20.6 | 36.6 | 1.46 | 9.3 | 22.4 | 1.42 |
| 27400020210 | 21 | 計測 | 52.3 | 計測 | 27.2 | 計測 | 52.6 | 計測 | 24.6 | 52.5 | 1.46 | 9.3 | 22.4 | 1.42 |
| 27400120100 | 19.1 | 計測 | 15.7 | 計測 | 21.6 | 計測 | 22 | 計測 | 20.8 | 19.6 | 1.31 | 9.3 | 10 | 0.89 |
| 27400120110 | 16.2 | 計測 | 7.7 | 計測 | 17.7 | 計測 | 13.9 | 計測 | 17.2 | 11.2 | 1.31 | 9.3 | 10 | 0.89 |
| 27400120120 | 16 | 計測 | 17.8 | 計測 | 20 | 計測 | 18.6 | 計測 | 18.6 | 18.4 | 1.31 | 9.3 | 10 | 0.89 |
| 27400120130 | 13.6 | 計測 | 16 | 計測 | 15.6 | 計測 | 19 | 計測 | 14.9 | 18 | 1.31 | 9.3 | 10 | 0.89 |
| 27400120140 | 15.4 | 計測 | 20.4 | 計測 | 17.3 | 計測 | 23.7 | 計測 | 16.6 | 22.4 | 1.28 | 9.3 | 9.3 | 0.82 |
| 27400260114 | 34.3 | 計測 | 24.9 | 計測 | 38.5 | 計測 | 27 | 計測 | 36.8 | 26.1 | 1.33 | 10.9 | 9.1 | 0.66 |
| 27400260117 | 15.9 | 計測 | 23.3 | 計測 | 21.3 | 計測 | 29.8 | 計測 | 18.9 | 26.7 | 1.33 | 10.9 | 9.1 | 0.66 |
| 27400260120 | 24 | 計測 | 22.8 | 計測 | 32.3 | 計測 | 32.7 | 計測 | 28.5 | 27.7 | 1.33 | 10.9 | 9.1 | 0.66 |
| 27400260130 | 18 | 計測 | 11.5 | 計測 | 21.5 | 計測 | 14.5 | 計測 | 20 | 13.1 | 1.33 | 10.9 | 9.1 | 0.66 |
| 27400260145 | 17.5 | 計測 | 17.7 | 計測 | 18.6 | 計測 | 19.9 | 計測 | 18.1 | 19.1 | 1.24 | 10 | 5.5 | 0.72 |
| 27400260150 | 19.6 | 計測 | 12.2 | 計測 | 21.3 | 計測 | 17.1 | 計測 | 20.6 | 15.1 | 1.24 | 10 | 5.5 | 0.72 |
| 27400260170 | 13.8 | 計測 | 30.7 | 計測 | 15.4 | 計測 | 26.2 | 計測 | 14.7 | 27.5 | 1.24 | 10 | 5.5 | 0.74 |
| 27400260190 | 23.8 | 計測 | 23 | 計測 | 21.8 | 計測 | 23 | 計測 | 22.6 | 23 | 1.32 | 10.6 | 2.3 | 0.63 |
| 27400260210 | 30.4 | 計測 | 26.3 | 計測 | 27.3 | 計測 | 25.4 | 計測 | 28.5 | 25.7 | 1.32 | 10.6 | 2.3 | 0.68 |
| 27400260390 | 14.7 | 計測 | 16.1 | 計測 | 17 | 計測 | 17.5 | 計測 | 16 | 17 | 1.26 | 9.7 | 9.1 | 0.54 |
| 27400260400 | 10.2 | 計測 | 12.6 | 計測 | 10.7 | 計測 | 14.9 | 計測 | 10.5 | 14 | 1.26 | 9.7 | 9.1 | 0.54 |
| 27400260410 | 12.9 | 計測 | 13.1 | 計測 | 15 | 計測 | 16.2 | 計測 | 14.1 | 14.9 | 1.26 | 9.7 | 9.1 | 0.54 |
| 27400260480 | 9.8 | 計測 | 24.3 | 計測 | 12.1 | 計測 | 26.5 | 計測 | 11.1 | 25.6 | 1.28 | 10.6 | 11.8 | 1.08 |
| 27400260490 | 16.2 | 計測 | 13.3 | 計測 | 17 | 計測 | 14.7 | 計測 | 16.7 | 14.1 | 1.23 | 10.7 | 8.4 | 0.44 |
| 27400260500 | 29.4 | 計測 | 33.8 | 計測 | 32.2 | 計測 | 32.2 | 計測 | 31.1 | 32.8 | 1.28 | 10.6 | 11.8 | 1.08 |
| 27400260520 | 34 | 計測 | 19.7 | 計測 | 35 | 計測 | 21.8 | 計測 | 34.6 | 21 | 1.28 | 10.6 | 11.8 | 1.14 |
| 27400310210 | 11 | 計測 | 10.7 | 計測 | 10 | 計測 | 15 | 計測 | 10.3 | 13.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 27601790010 | 10.2 | 計測 | 17.4 | 計測 | 13.4 | 計測 | 18.7 | 計測 | 12 | 18.2 | 1.3 | 9.8 | 19.8 | 0.84 |
| 27601790020 | 22 | 計測 | 31.7 | 計測 | 27.4 | 計測 | 35.1 | 計測 | 25 | 33.8 | 1.32 | 10.1 | 16.5 | 1.09 |
| 27601790050 | 42.7 | 計測 | 9.3 | 計測 | 42.7 | 計測 | 14.2 | 計測 | 42.7 | 11.9 | 1.32 | 10.1 | 16.5 | 0.32 |
| 27601790060 | 26.2 | 計測 | 7.7 | 計測 | 27.1 | 計測 | 8.9 | 計測 | 26.7 | 8.4 | 1.32 | 10.1 | 16.5 | 0.32 |
| 27601790070 | 22.7 | 計測 | 34.2 | 計測 | 24.3 | 計測 | 35.2 | 計測 | 23.6 | 34.8 | 1.32 | 10.1 | 16.5 | 1.09 |
| 27601790110 | 14.3 | 計測 | 23.6 | 計測 | 14.9 | 計測 | 21.1 | 計測 | 14.7 | 21.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 27601790255 | 38.7 | 計測 | 40.7 | 計測 | 38.7 | 計測 | 40.5 | 計測 | 38.7 | 40.6 | 1.31 | 11 | 18.5 | 0.47 |
| 27601790260 | 24.9 | 計測 | 13 | 計測 | 25.7 | 計測 | 14.4 | 計測 | 25.4 | 13.8 | 1.31 | 10.5 | 17.9 | 1.16 |
| 27601860090 | 9.7 | 計測 | 20.7 | 計測 | 11.2 | 計測 | 19.7 | 計測 | 10.6 | 20 | 1.38 | 8.8 | 17.7 | 1.24 |
| 27601860100 | 24.1 | 計測 | 18.7 | 計測 | 40.2 | 計測 | 32.8 | 計測 | 32.5 | 26.7 | 1.38 | 8.8 | 17.7 | 1.02 |
| 27601860270 | 11.6 | 計測 | 12.8 | 計測 | 7.9 | 計測 | 10.1 | 計測 | 8.9 | 10.8 | 1.32 | 9.5 | 18.9 | 1.25 |
| 27601870010 | 8.1 | 計測 | 18.7 | 計測 | 8.2 | 計測 | 20.6 | 計測 | 8.2 | 19.9 | 1.22 | 10.3 | 4.1 | 0.5 |
| 27601870020 | 9.4 | 計測 | 17.7 | 計測 | 9.8 | 計測 | 19.5 | 計測 | 9.6 | 18.8 | 1.22 | 10.3 | 4.1 | 0.4 |
| 27601870030 | 13.5 | 計測 | 26.3 | 計測 | 16.6 | 計測 | 25.5 | 計測 | 15.3 | 25.8 | 1.22 | 10.3 | 4.1 | 0.58 |
| 27601870050 | 20.8 | 計測 | 15.2 | 計測 | 21.4 | 計測 | 19.3 | 計測 | 21.2 | 17.5 | 1.22 | 10.3 | 4.1 | 0.59 |
| 27601870055 | 10.3 | 計測 | 20.4 | 計測 | 13.9 | 計測 | 21.1 | 計測 | 12.3 | 20.8 | 1.22 | 10.3 | 4.1 | 0.59 |
| 27601870060 | 17.2 | 計測 | 11.5 | 計測 | 17.6 | 計測 | 14.1 | 計測 | 17.4 | 13 | 1.22 | 10.3 | 4.1 | 0.59 |
| 27601870080 | 13.1 | 計測 | 17.5 | 計測 | 15.5 | 計測 | 19.8 | 計測 | 14.6 | 18.8 | 1.27 | 11.4 | 7.1 | 0.65 |
| 27601870170 | 12.2 | 計測 | 7.9 | 計測 | 13.4 | 計測 | 10.9 | 計測 | 13 | 9.7 | 1.29 | 9 | 11.3 | 0.99 |
| 27601870180 | 16.5 | 計測 | 12.7 | 計測 | 18.8 | 計測 | 15.7 | 計測 | 18 | 14.5 | 1.29 | 9 | 11.3 | 0.99 |
| 27601870190 | 13.3 | 計測 | 23.1 | 計測 | 14 | 計測 | 25.3 | 計測 | 13.8 | 24.5 | 1.28 | 9.6 | 7.4 | 0.63 |
| 27601870210 | 17.9 | 計測 | 15.7 | 計測 | 18.3 | 計測 | 16.5 | 計測 | 18.2 | 16.2 | 1.27 | 8.9 | 6.3 | 0.47 |
| 27601870240 | 14.6 | 計測 | 15.2 | 計測 | 20 | 計測 | 17.8 | 計測 | 17.8 | 16.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 27601880040 | 10.5 | 計測 | 13.8 | 計測 | 16 | 計測 | 16.3 | 計測 | 13.1 | 15.2 | 1.25 | 13.7 | 6 | 0.19 |
| 27601880050 | 17.5 | 計測 | 6.7 | 計測 | 21.4 | 計測 | 11.8 | 計測 | 19.5 | 9.1 | 1.25 | 13.7 | 6 | 0.29 |
| 27601880060 | 10.2 | 計測 | 13.7 | 計測 | 11.2 | 計測 | 13.7 | 計測 | 10.7 | 13.7 | 1.25 | 13.7 | 6 | 0.24 |
| 27601920010 | 21.5 | 計測 | 18.3 | 計測 | 27.7 | 計測 | 29.6 | 計測 | 24.9 | 24.3 | 1.33 | 9.9 | 10.5 | 0.66 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27110720080 | 6 | 32 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27110720090 | 6 | 31.75 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27110730310 | 6 | 29.5 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27110730320 | 6 | 29.5 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27110730330 | 6 | 29.5 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27117200010 | 6 | 25.25 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27200090125 | 6 | 25.5 | 19.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 27200090130 | 6 | 25.5 | 19.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 27200090150 | 6 | 25.5 | 19.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 27200090160 | 6 | 25.5 | 19.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 27209990010 | 4 | 19 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 27209990070 | 4 | 18 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 27209990080 | 4 | 18 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 27303090250 | 4 | 25.4 | 15 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.9 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303090255 | 4 | 25.4 | 15 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.9 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303090260 | 4 | 25.4 | 15 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 5 | 4.3 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303090270 | 4 | 25.4 | 15 | 90.9 | 90.9 | 0 | 0 | 60 | 3.6 | 3.6 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303090280 | 4 | 25.4 | 15 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303090290 | 4 | 25.4 | 15 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 10 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303090300 | 4 | 25.4 | 15 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303090310 | 4 | 25.4 | 15 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400020120 | 8 | 30 | 25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400020130 | 8 | 37 | 25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400020155 | 4 | 52 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400020160 | 4 | 60 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 5.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400020170 | 4 | 60 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 1.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400020180 | 4 | 60 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400020190 | 4 | 60 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 8.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400020200 | 4 | 60 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400020210 | 4 | 60 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400120100 | 2 | 11.35 | 6.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400120110 | 2 | 11.35 | 6.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 2.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400120120 | 2 | 11.35 | 6.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6 | 7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400120130 | 2 | 11.35 | 6.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400120140 | 2 | 10.5 | 5.5 | 80 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6 | 4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400260114 | 4 | 22.9 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 6.2 | 10.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400260117 | 4 | 22.9 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 6.2 | 10.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400260120 | 4 | 22.9 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 6.2 | 10.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400260130 | 4 | 22.9 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 6.2 | 10.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400260145 | 2 | 8.5 | 6 | 35.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2.9 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400260150 | 2 | 8.5 | 6 | 35.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2.9 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400260170 | 2 | 8.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400260190 | 2 | 8.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400260210 | 2 | 8.5 | 6 | 75 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400260390 | 2 | 7.4 | 7.4 | 9.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 14.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400260400 | 2 | 7.4 | 7.4 | 9.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 14.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400260410 | 2 | 7.4 | 7.4 | 9.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 14.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400260480 | 4 | 38 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.7 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400260490 | 4 | 35 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4 | 2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400260500 | 4 | 38 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.7 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400260520 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400310210 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 40 | 150 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601790010 | 4 | 55.5 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601790020 | 4 | 55.5 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601790050 | 4 | 55.5 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601790060 | 4 | 55.5 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601790070 | 4 | 55.5 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601790110 | 2 | 15 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601790255 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601790260 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601860090 | 2 | 9.75 | 5.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601860100 | 2 | 7.75 | 5.25 | 18.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 2.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601860270 | 2 | 6.95 | 5.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601870010 | 2 | 10.8 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601870020 | 2 | 10.8 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601870030 | 2 | 7.5 | 5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601870050 | 2 | 19.3 | 6.4 | 50 | 16.7 | 5.6 | 0 | 40 | 5 | 15.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601870055 | 2 | 19.3 | 6.4 | 50 | 16.7 | 5.6 | 0 | 40 | 5 | 15.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601870060 | 2 | 19.3 | 6.4 | 50 | 16.7 | 5.6 | 0 | 40 | 5 | 15.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601870080 | 2 | 15.1 | 7.25 | 60 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6 | 2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601870170 | 2 | 15.8 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601870180 | 2 | 15.6 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.3 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601870190 | 4 | 27 | 13.75 | 100 | 0 | 68.8 | 0 | 40 | 1.9 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601870210 | 2 | 7 | 6.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601870240 | 2 | 16 | 9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6 | 6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601880040 | 2 | 10.3 | 6.5 | 28.6 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.4 | 12.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601880050 | 2 | 8 | 4 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2 | 6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601880060 | 2 | 10.15 | 6.15 | 20 | 0 | 0 | 0 | 30 | 4 | 2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601920010 | 4 | 22.1 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 4.3 | 5.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス