大阪府豊中市の道路交通センサス
大阪府豊中市(市区町村コード 27203)に含まれる交通調査基本区間 80区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 名神高速道路、中国自動車道、高速大阪池田線、一般国道171号、一般国道423号、一般国道176号、一般国道479号、大阪中央環状線、大阪池田線、豊中亀岡線、伊丹豊中線、吹田箕面線、熊野大阪線、豊中吹田線、庄本牛立線、西宮豊中線、大阪国際空港線
都道府県: 大阪府
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27110110100 | 名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1011 |
吹田市・豊中市境 市区町村境 |
高速大阪池田線 豊中IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 33,918 | 13,341 | 47,259 | 24時間観測(実測) | 64,007 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27110110110 | 名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1011 |
高速大阪池田線 豊中IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名神高速道路 都道府県境 |
0.5 | 26,786 | 10,133 | 36,919 | 24時間観測(実測) | 49,906 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27112010040 | 中国自動車道 高速自動車国道・路線番号 1201 |
吹田市・豊中市境 市区町村境 |
大阪中央環状線 中国豊中IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 21,700 | 11,800 | 33,500 | 24時間観測(実測) | 45,679 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27112010050 | 中国自動車道 高速自動車国道・路線番号 1201 |
大阪中央環状線 中国豊中IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中市・池田市境 市区町村境 |
0.8 | 15,248 | 9,853 | 25,101 | 24時間観測(実測) | 34,945 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 27200060330 | 高速大阪池田線 都市高速道路・路線番号 6 |
高速大阪池田線 都道府県境 |
名神高速道路 豊中南(名神)ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 45,911 | 7,507 | 53,418 | 24時間観測(実測) | 67,972 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 27200060340 | 高速大阪池田線 都市高速道路・路線番号 6 |
名神高速道路 豊中南(名神)ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪池田線 豊中南(北行)ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 31,233 | 4,611 | 35,844 | 24時間観測(実測) | 46,439 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 27200060350 | 高速大阪池田線 都市高速道路・路線番号 6 |
大阪池田線 豊中南(北行)ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪池田線 豊中北ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 39,019 | 5,979 | 44,998 | 24時間観測(実測) | 57,505 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 27200060360 | 高速大阪池田線 都市高速道路・路線番号 6 |
大阪池田線 豊中北ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道 大阪空港ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 34,146 | 5,278 | 39,424 | 24時間観測(実測) | 50,557 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 27200060370 | 高速大阪池田線 都市高速道路・路線番号 6 |
市道 大阪空港ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速大阪池田線 蛍池JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 30,994 | 4,495 | 35,489 | 24時間観測(実測) | 45,308 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 27200060380 | 高速大阪池田線 都市高速道路・路線番号 6 |
高速大阪池田線 蛍池JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大阪池田線 池田ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 22,412 | 3,642 | 26,054 | 24時間観測(実測) | 33,364 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 27200060400 | 高速大阪池田線 都市高速道路・路線番号 6 |
高速大阪池田線 蛍池JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中市・池田市境 市区町村境 |
0.5 | 8,763 | 955 | 9,718 | 24時間観測(実測) | 12,355 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 27301710240 | 一般国道171号 一般国道・路線番号 171 |
箕面市・豊中市境 市区町村境 |
豊中市・池田市境 市区町村境 |
0.1 | 14,676 | 2,518 | 17,194 | 24時間観測(実測) | 22,668 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月22日 / 2021年10月22日 |
| 27301710320 | 一般国道423号 一般国道・路線番号 423 |
箕面市・豊中市境 市区町村境 |
豊中市・池田市境 市区町村境 |
0.1 | 4,306 | 343 | 4,649 | 12時間観測(実測) | 6,090 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27301760080 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
池田市・豊中市境 市区町村境 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,310 | 406 | 9,716 | 12時間観測(実測) | 13,117 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27301760090 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪国際空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 9,310 | 406 | 9,716 | 12時間観測(実測) | 13,117 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27301760100 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
大阪国際空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.3 | 9,310 | 406 | 9,716 | 12時間観測(実測) | 13,117 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27301760110 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 9,310 | 406 | 9,716 | 12時間観測(実測) | 13,117 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27301760120 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大阪中央環状線(旧) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,310 | 406 | 9,716 | 12時間観測(実測) | 13,117 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27301760130 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
大阪中央環状線(旧) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
1 | 15,823 | 1,029 | 16,852 | 12時間観測(実測) | 22,413 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27301760140 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
豊中吹田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 15,823 | 1,029 | 16,852 | 12時間観測(実測) | 22,413 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27301760150 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
豊中吹田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中吹田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 15,823 | 1,029 | 16,852 | 12時間観測(実測) | 22,413 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27301760160 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
豊中吹田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
西宮豊中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 15,823 | 1,029 | 16,852 | 12時間観測(実測) | 22,413 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27301760170 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
西宮豊中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
庄本牛立線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 15,823 | 1,029 | 16,852 | 12時間観測(実測) | 22,413 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27301760180 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
庄本牛立線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.8 | 18,582 | 1,442 | 20,024 | 非観測(推定値) | 28,034 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 27304230130 | 一般国道423号 一般国道・路線番号 423 |
吹田市・豊中市境 市区町村境 |
豊中市・吹田市境 市区町村境 |
0.6 | 53,306 | 4,024 | 57,330 | 12時間観測(実測) | 87,142 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 27304230150 | 一般国道423号 一般国道・路線番号 423 |
吹田市・豊中市境 市区町村境 |
一般国道423号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 25,924 | 1,611 | 27,535 | 12時間観測(実測) | 40,752 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27304230160 | 一般国道423号 一般国道・路線番号 423 |
一般国道423号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千里IC 大規模施設等へのアクセス点 |
0.6 | 25,924 | 1,611 | 27,535 | 12時間観測(実測) | 40,752 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27304230170 | 一般国道423号 一般国道・路線番号 423 |
千里IC 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道423号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 30,262 | 2,800 | 33,062 | 12時間観測(実測) | 45,626 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27304230180 | 一般国道423号 一般国道・路線番号 423 |
一般国道423号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道423号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 30,262 | 2,800 | 33,062 | 12時間観測(実測) | 45,626 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27304230190 | 一般国道423号 一般国道・路線番号 423 |
一般国道423号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中市・箕面市境 市区町村境 |
0.1 | 30,262 | 2,800 | 33,062 | 12時間観測(実測) | 45,626 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27304230450 | 一般国道423号 一般国道・路線番号 423 |
吹田市・豊中市境 市区町村境 |
豊中市・吹田市境 市区町村境 |
0.5 | 17,118 | 1,269 | 18,387 | 非観測(推定値) | 25,925 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月29日 / 2019年10月29日 |
| 27304230490 | 一般国道423号 一般国道・路線番号 423 |
吹田市・豊中市境 市区町村境 |
大阪中央環状線(旧) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 17,118 | 1,269 | 18,387 | 非観測(推定値) | 25,925 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月29日 / 2019年10月29日 |
| 27304230500 | 一般国道423号 一般国道・路線番号 423 |
大阪中央環状線(旧) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道423号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 31,107 | 2,493 | 33,600 | 12時間観測(実測) | 50,064 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27304230510 | 一般国道423号 一般国道・路線番号 423 |
一般国道423号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 31,107 | 2,493 | 33,600 | 12時間観測(実測) | 50,064 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27304230520 | 一般国道423号 一般国道・路線番号 423 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道423号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 31,107 | 2,493 | 33,600 | 12時間観測(実測) | 50,064 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27304230530 | 一般国道423号 一般国道・路線番号 423 |
一般国道423号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.5 | 27,051 | 2,288 | 29,339 | 非観測(推定値) | 38,728 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 / 2019年11月19日 |
| 27304230540 | 一般国道423号 一般国道・路線番号 423 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
豊中市・箕面市境 市区町村境 |
0.5 | 4,980 | 710 | 5,690 | 12時間観測(実測) | 7,511 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27304790010 | 一般国道479号 一般国道・路線番号 479 |
西宮豊中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中市・吹田市境 市区町村境 |
1 | 18,169 | 2,338 | 20,507 | 非観測(推定値) | 30,350 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月29日 / 2019年10月29日 |
| 27400020850 | 大阪中央環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 2 |
吹田市・豊中市境 市区町村境 |
一般国道423号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 50,374 | 8,422 | 58,796 | 12時間観測(実測) | 86,430 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 27400020860 | 大阪中央環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 2 |
一般国道423号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 54,420 | 6,531 | 60,951 | 12時間観測(実測) | 91,427 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400020870 | 大阪中央環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 2 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 47,912 | 7,308 | 55,220 | 12時間観測(実測) | 74,547 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400020880 | 大阪中央環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 2 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中国自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 47,912 | 7,308 | 55,220 | 12時間観測(実測) | 74,547 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400020890 | 大阪中央環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 2 |
中国自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 18,713 | 4,591 | 23,304 | 非観測(推定値) | 33,558 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 27400020900 | 大阪中央環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 2 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中市・池田市境 市区町村境 |
0.2 | 18,713 | 4,591 | 23,304 | 非観測(推定値) | 33,558 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 27400021210 | 大阪中央環状線(旧) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 2 |
吹田市・豊中市境 市区町村境 |
吹田箕面線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 7,663 | 527 | 8,190 | 24時間観測(実測) | 10,283 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400021220 | 大阪中央環状線(旧) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 2 |
吹田箕面線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道423号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,663 | 527 | 8,190 | 24時間観測(実測) | 10,283 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400021230 | 大阪中央環状線(旧) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 2 |
一般国道423号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
熊野大阪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 7,663 | 527 | 8,190 | 24時間観測(実測) | 10,283 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400021240 | 大阪中央環状線(旧) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 2 |
熊野大阪線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 7,663 | 527 | 8,190 | 24時間観測(実測) | 10,283 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400100110 | 大阪池田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
庄本牛立線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 13,645 | 3,976 | 17,621 | 12時間観測(実測) | 23,965 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400100120 | 大阪池田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
庄本牛立線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名神高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 13,645 | 3,976 | 17,621 | 12時間観測(実測) | 23,965 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400100130 | 大阪池田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
名神高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西宮豊中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 13,645 | 3,976 | 17,621 | 12時間観測(実測) | 23,965 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400100140 | 大阪池田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
西宮豊中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 20,158 | 3,361 | 23,519 | 12時間観測(実測) | 32,927 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400100150 | 大阪池田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
高速大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中吹田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 20,158 | 3,361 | 23,519 | 12時間観測(実測) | 32,927 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400100160 | 大阪池田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
豊中吹田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高速大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 20,158 | 3,361 | 23,519 | 12時間観測(実測) | 32,927 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400100170 | 大阪池田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
高速大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊丹豊中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 20,158 | 3,361 | 23,519 | 12時間観測(実測) | 32,927 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400100175 | 大阪池田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
伊丹豊中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 27400100180 | 大阪池田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 21,552 | 4,860 | 26,412 | 非観測(推定値) | 36,977 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 27400100185 | 大阪池田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 27400100190 | 大阪池田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中市・池田市境 市区町村境 |
0.4 | 21,552 | 4,860 | 26,412 | 非観測(推定値) | 36,977 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 27400100250 | 大阪池田線(旧) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
豊中市・池田市境 市区町村境 |
0.4 | 648 | 78 | 726 | 非観測(推定値) | 849 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 27400430010 | 豊中亀岡線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 43 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 3,003 | 347 | 3,350 | 12時間観測(実測) | 4,188 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27400430020 | 豊中亀岡線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 43 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 3,003 | 347 | 3,350 | 12時間観測(実測) | 4,188 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27400430030 | 豊中亀岡線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 43 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中市・箕面市境 市区町村境 |
0.1 | 9,464 | 459 | 9,923 | 12時間観測(実測) | 12,404 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 27400430160 | 豊中亀岡線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 43 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 11,343 | 700 | 12,043 | 12時間観測(実測) | 15,776 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400430170 | 豊中亀岡線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 43 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 11,343 | 700 | 12,043 | 12時間観測(実測) | 15,776 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400990010 | 伊丹豊中線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 99 |
伊丹豊中線 都道府県境 |
大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 10,976 | 1,837 | 12,813 | 12時間観測(実測) | 17,298 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400990020 | 伊丹豊中線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 99 |
大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
1 | 10,389 | 794 | 11,183 | 12時間観測(実測) | 14,650 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27400990030 | 伊丹豊中線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 99 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,389 | 794 | 11,183 | 12時間観測(実測) | 14,650 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27601210040 | 吹田箕面線 一般都道府県道・路線番号 121 |
吹田市・豊中市境 市区町村境 |
大阪中央環状線(旧) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,919 | 171 | 3,090 | 12時間観測(実測) | 3,863 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 27601210050 | 吹田箕面線 一般都道府県道・路線番号 121 |
大阪中央環状線(旧) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,919 | 171 | 3,090 | 12時間観測(実測) | 3,863 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 27601210060 | 吹田箕面線 一般都道府県道・路線番号 121 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中市・吹田市境 市区町村境 |
2.2 | 4,791 | 365 | 5,156 | 24時間観測(実測) | 6,084 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27601340010 | 熊野大阪線 一般都道府県道・路線番号 134 |
大阪中央環状線(旧) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中市・吹田市境 市区町村境 |
2.7 | 2,861 | 153 | 3,014 | 12時間観測(実測) | 3,768 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 27601450010 | 豊中吹田線 一般都道府県道・路線番号 145 |
大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,604 | 86 | 2,690 | 12時間観測(実測) | 3,363 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27601450030 | 豊中吹田線 一般都道府県道・路線番号 145 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中市・吹田市境 市区町村境 |
1.2 | 4,952 | 303 | 5,255 | 24時間観測(実測) | 6,721 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 27601520010 | 庄本牛立線 一般都道府県道・路線番号 152 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,223 | 1,202 | 9,425 | 12時間観測(実測) | 12,064 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27601520020 | 庄本牛立線 一般都道府県道・路線番号 152 |
大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 8,223 | 1,202 | 9,425 | 12時間観測(実測) | 12,064 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 27606060010 | 西宮豊中線 一般都道府県道・路線番号 606 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道479号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 20,016 | 2,729 | 22,745 | 非観測(推定値) | 32,070 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月30日 / 2019年10月30日 |
| 27606060020 | 西宮豊中線 一般都道府県道・路線番号 606 |
一般国道479号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 20,016 | 2,729 | 22,745 | 非観測(推定値) | 32,070 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月30日 / 2019年10月30日 |
| 27606060030 | 西宮豊中線 一般都道府県道・路線番号 606 |
大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西宮豊中線 都道府県境 |
0.5 | 20,016 | 2,729 | 22,745 | 非観測(推定値) | 32,070 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月30日 / 2019年10月30日 |
| 27810260050 | 大阪国際空港線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 11 |
大阪国際空港線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
大阪池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,602 | 153 | 2,755 | 12時間観測(実測) | 3,444 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27110110100 | 74.7 | 計測 | 77.2 | 計測 | 77 | 計測 | 81.8 | 計測 | 76.1 | 80 | 1.35 | 10.5 | 28.2 | 0.96 |
| 27110110110 | 75.4 | 計測 | 81.1 | 計測 | 65.6 | 計測 | 81.9 | 計測 | 68.9 | 81.6 | 1.35 | 10.8 | 27.4 | 0.73 |
| 27112010040 | 83.5 | 計測 | 74.8 | 計測 | 83.1 | 計測 | 78.1 | 計測 | 83.2 | 76.8 | 1.36 | 10.2 | 35.2 | 0.69 |
| 27112010050 | 82.3 | 計測 | 85.2 | 計測 | 83.5 | 計測 | 84.3 | 計測 | 83.1 | 84.6 | 1.39 | 9.7 | 39.3 | 0.55 |
| 27200060330 | 20 | 計測 | 66.2 | 計測 | 42.7 | 計測 | 66.3 | 計測 | 30.5 | 66.3 | 1.27 | 9.9 | 14.1 | 0.84 |
| 27200060340 | 20.3 | 計測 | 44.1 | 計測 | 47.4 | 計測 | 63.8 | 計測 | 31.5 | 54.2 | 1.3 | 11.1 | 12.9 | 0.62 |
| 27200060350 | 35.4 | 計測 | 59.3 | 計測 | 64 | 計測 | 67.9 | 計測 | 49 | 64.2 | 1.28 | 11.5 | 13.3 | 0.83 |
| 27200060360 | 33.6 | 計測 | 71.6 | 計測 | 55.6 | 計測 | 72.8 | 計測 | 44.5 | 72.3 | 1.28 | 11.7 | 13.4 | 0.71 |
| 27200060370 | 40.6 | 計測 | 71 | 計測 | 68.1 | 計測 | 71.7 | 計測 | 54.1 | 71.4 | 1.28 | 12 | 12.7 | 0.66 |
| 27200060380 | 45.5 | 計測 | 56.8 | 計測 | 69.7 | 計測 | 65.8 | 計測 | 58.2 | 62 | 1.28 | 11.2 | 14 | 0.48 |
| 27200060400 | 60.6 | 計測 | 65.3 | 計測 | 70.3 | 計測 | 64.3 | 計測 | 66 | 64.7 | 1.27 | 14.3 | 9.8 | 0.24 |
| 27301710240 | 52.4 | 計測 | 59.7 | 計測 | 57.6 | 計測 | 59.5 | 計測 | 55.4 | 59.6 | 1.32 | 10.5 | 14.6 | 1.18 |
| 27301710320 | 35.8 | 計測 | 16.9 | 計測 | 36.6 | 計測 | 21.7 | 計測 | 36.3 | 19.5 | 1.31 | 9.6 | 7.4 | 0.51 |
| 27301760080 | 12.9 | 計測 | 21.6 | 計測 | 12.4 | 計測 | 22.4 | 計測 | 12.6 | 22.1 | 1.35 | 9.7 | 4.2 | 1.35 |
| 27301760090 | 9.1 | 計測 | 17.3 | 計測 | 9.4 | 計測 | 18 | 計測 | 9.3 | 17.7 | 1.35 | 9.7 | 4.2 | 1.35 |
| 27301760100 | 12.3 | 計測 | 18.1 | 計測 | 13.8 | 計測 | 20.3 | 計測 | 13.2 | 19.5 | 1.35 | 9.7 | 4.2 | 1.35 |
| 27301760110 | 19.8 | 計測 | 15.5 | 計測 | 22.1 | 計測 | 20.7 | 計測 | 21.2 | 18.5 | 1.35 | 9.7 | 4.2 | 1.35 |
| 27301760120 | 17.7 | 計測 | 12.7 | 計測 | 19.9 | 計測 | 14.2 | 計測 | 19 | 13.6 | 1.35 | 9.7 | 4.2 | 1.35 |
| 27301760130 | 14.6 | 計測 | 15.7 | 計測 | 15.3 | 計測 | 21.2 | 計測 | 15.1 | 18.7 | 1.33 | 10.4 | 6.1 | 2.46 |
| 27301760140 | 18.9 | 計測 | 14.5 | 計測 | 23.8 | 計測 | 22.7 | 計測 | 21.9 | 18.7 | 1.33 | 10.4 | 6.1 | 1.25 |
| 27301760150 | 18.2 | 計測 | 21.1 | 計測 | 20.6 | 計測 | 25.1 | 計測 | 19.7 | 23.4 | 1.33 | 10.4 | 6.1 | 1.25 |
| 27301760160 | 24.2 | 計測 | 24.7 | 計測 | 26.4 | 計測 | 26.4 | 計測 | 25.6 | 25.7 | 1.33 | 10.4 | 6.1 | 1.25 |
| 27301760170 | 24.5 | 計測 | 24.6 | 計測 | 24.3 | 計測 | 26.8 | 計測 | 24.4 | 25.9 | 1.33 | 10.4 | 6.1 | 1.25 |
| 27301760180 | 11.5 | 計測 | 13.6 | 計測 | 16.1 | 計測 | 23.3 | 計測 | 14.2 | 18.2 | 1.4 | 9.9 | 7.2 | 1.27 |
| 27304230130 | 15.1 | 計測 | 22.8 | 計測 | 45.8 | 計測 | 41.6 | 計測 | 26.8 | 32.5 | 1.52 | 9.3 | 7 | 0.81 |
| 27304230150 | 19.9 | 計測 | 48.8 | 計測 | 41.8 | 計測 | 52.9 | 計測 | 31.9 | 51.3 | 1.48 | 10 | 5.9 | 2.08 |
| 27304230160 | 15.8 | 計測 | 55.6 | 計測 | 38.5 | 計測 | 58.9 | 計測 | 27.3 | 57.6 | 1.48 | 10 | 5.9 | 0.75 |
| 27304230170 | 19.1 | 計測 | 55 | 計測 | 50.4 | 計測 | 58.5 | 計測 | 31.5 | 57.2 | 1.38 | 9.8 | 8.5 | 0.7 |
| 27304230180 | 40.3 | 計測 | 56.7 | 計測 | 64.7 | 計測 | 59.1 | 計測 | 53 | 58.2 | 1.38 | 9.8 | 8.5 | 2.81 |
| 27304230190 | 43.8 | 計測 | 61 | 計測 | 63.1 | 計測 | 62 | 計測 | 54.3 | 61.6 | 1.38 | 9.8 | 8.5 | 1.57 |
| 27304230450 | 19.5 | 計測 | 17.4 | 計測 | 33.4 | 計測 | 23 | 計測 | 26.9 | 20.7 | 1.41 | 8.9 | 6.9 | 0.42 |
| 27304230490 | 18.4 | 計測 | 18.6 | 計測 | 31.8 | 計測 | 20.6 | 計測 | 25.5 | 19.9 | 1.41 | 8.9 | 6.9 | 1.08 |
| 27304230500 | 18 | 計測 | 40.7 | 計測 | 25.1 | 計測 | 42.1 | 計測 | 22.3 | 41.7 | 1.49 | 9.6 | 7.4 | 1.25 |
| 27304230510 | 24.6 | 計測 | 35.3 | 計測 | 36.9 | 計測 | 49.9 | 計測 | 31.8 | 44.5 | 1.49 | 9.6 | 7.4 | 1.33 |
| 27304230520 | 20.4 | 計測 | 50.6 | 計測 | 39.4 | 計測 | 54.4 | 計測 | 30.3 | 53.2 | 1.49 | 9.6 | 7.4 | 1.33 |
| 27304230530 | 21.6 | 計測 | 17.6 | 計測 | 28.1 | 計測 | 21.6 | 計測 | 25.4 | 20 | 1.32 | 10 | 7.8 | 2.14 |
| 27304230540 | 30.2 | 計測 | 41.8 | 計測 | 36.2 | 計測 | 44.4 | 計測 | 34.1 | 43.5 | 1.32 | 10 | 12.5 | 0.52 |
| 27304790010 | 14 | 計測 | 18.5 | 計測 | 18.3 | 計測 | 24.2 | 計測 | 16.5 | 21.8 | 1.48 | 9.6 | 11.4 | 2.11 |
| 27400020850 | 57 | 計測 | 29 | 計測 | 62.2 | 計測 | 48.3 | 計測 | 60.3 | 39.1 | 1.47 | 9.7 | 14.3 | 0.67 |
| 27400020860 | 26.1 | 計測 | 23.3 | 計測 | 39.2 | 計測 | 35.1 | 計測 | 32.9 | 29.8 | 1.5 | 10 | 10.7 | 0.87 |
| 27400020870 | 39.9 | 計測 | 14.8 | 計測 | 45.7 | 計測 | 22.8 | 計測 | 43.5 | 19.1 | 1.35 | 9.8 | 13.2 | 1.35 |
| 27400020880 | 18.9 | 計測 | 32.3 | 計測 | 21.9 | 計測 | 32 | 計測 | 20.7 | 32.1 | 1.35 | 9.8 | 13.2 | 1.32 |
| 27400020890 | 12.6 | 計測 | 35.3 | 計測 | 23.2 | 計測 | 41.3 | 計測 | 17.9 | 38.8 | 1.44 | 10.6 | 19.7 | 1.21 |
| 27400020900 | 13.2 | 計測 | 30.2 | 計測 | 25 | 計測 | 46.3 | 計測 | 19 | 38.6 | 1.44 | 10.6 | 19.7 | 0.71 |
| 27400021210 | 14.3 | 計測 | 13.9 | 計測 | 15.6 | 計測 | 13.5 | 計測 | 15.1 | 13.6 | 1.26 | 9 | 6.4 | 0.66 |
| 27400021220 | 19.6 | 計測 | 14.2 | 計測 | 22.1 | 計測 | 18 | 計測 | 21.2 | 16.4 | 1.26 | 9 | 6.4 | 0.68 |
| 27400021230 | 9.9 | 計測 | 15.9 | 計測 | 12.2 | 計測 | 18.1 | 計測 | 11.3 | 17.2 | 1.26 | 9 | 6.4 | 0.79 |
| 27400021240 | 15 | 計測 | 11.9 | 計測 | 16.3 | 計測 | 11.1 | 計測 | 15.9 | 11.4 | 1.26 | 9 | 6.4 | 0.7 |
| 27400100110 | 9.3 | 計測 | 10.5 | 計測 | 18.6 | 計測 | 11.7 | 計測 | 13.7 | 11.3 | 1.36 | 9.4 | 22.6 | 1.31 |
| 27400100120 | 19.9 | 計測 | 35.8 | 計測 | 22.9 | 計測 | 32.8 | 計測 | 21.7 | 33.8 | 1.36 | 9.4 | 22.6 | 1.31 |
| 27400100130 | 31.4 | 計測 | 12.6 | 計測 | 35.2 | 計測 | 17.8 | 計測 | 33.7 | 15.6 | 1.36 | 9.4 | 22.6 | 0.8 |
| 27400100140 | 7.6 | 計測 | 17.4 | 計測 | 9.5 | 計測 | 18.1 | 計測 | 8.8 | 17.8 | 1.4 | 9.2 | 14.3 | 0.65 |
| 27400100150 | 8.9 | 計測 | 26.6 | 計測 | 13.3 | 計測 | 22.7 | 計測 | 11.4 | 23.9 | 1.4 | 9.2 | 14.3 | 0.82 |
| 27400100160 | 23.1 | 計測 | 23.5 | 計測 | 25.9 | 計測 | 24.7 | 計測 | 24.9 | 24.3 | 1.4 | 9.2 | 14.3 | 0.55 |
| 27400100170 | 22.5 | 計測 | 12.4 | 計測 | 25.3 | 計測 | 16.4 | 計測 | 24.3 | 14.7 | 1.4 | 9.2 | 14.3 | 0.46 |
| 27400100175 | 16.4 | 計測 | 34.8 | 計測 | 23.3 | 計測 | 37.7 | 計測 | 20.4 | 36.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 27400100180 | 23.4 | 計測 | 32 | 計測 | 38.8 | 計測 | 32.4 | 計測 | 31.7 | 32.3 | 1.4 | 8.9 | 18.4 | 0.86 |
| 27400100185 | 27.8 | 計測 | 52.3 | 計測 | 39.9 | 計測 | 46.5 | 計測 | 34.8 | 48.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 27400100190 | 24.8 | 計測 | 18.2 | 計測 | 26.6 | 計測 | 26 | 計測 | 26 | 22.6 | 1.4 | 8.9 | 18.4 | 1.77 |
| 27400100250 | 14.8 | 計測 | 10.7 | 計測 | 9 | 計測 | 12.9 | 計測 | 10.1 | 12.1 | 1.17 | 10.4 | 10.8 | 0.95 |
| 27400430010 | 17 | 計測 | 11.5 | 計測 | 18.9 | 計測 | 12.8 | 計測 | 18.2 | 12.4 | 1.25 | 9.7 | 10.4 | 0.46 |
| 27400430020 | 16.1 | 計測 | 18 | 計測 | 17.5 | 計測 | 18.7 | 計測 | 17 | 18.5 | 1.25 | 9.7 | 10.4 | 0.43 |
| 27400430030 | 12.5 | 計測 | 15.1 | 計測 | 13.8 | 計測 | 20 | 計測 | 13.3 | 18.2 | 1.25 | 9.5 | 4.6 | 1.24 |
| 27400430160 | 15.1 | 計測 | 16.1 | 計測 | 20.5 | 計測 | 20 | 計測 | 18.5 | 18.6 | 1.31 | 9.3 | 5.8 | 1.21 |
| 27400430170 | 14.9 | 計測 | 17.7 | 計測 | 16.8 | 計測 | 18.7 | 計測 | 16.2 | 18.4 | 1.31 | 9.3 | 5.8 | 1.11 |
| 27400990010 | 23.3 | 計測 | 14 | 計測 | 24.5 | 計測 | 15.5 | 計測 | 24.1 | 14.9 | 1.35 | 9.9 | 14.3 | 0.84 |
| 27400990020 | 14 | 計測 | 10.7 | 計測 | 15.8 | 計測 | 16.1 | 計測 | 15.1 | 13.8 | 1.31 | 9.3 | 7.1 | 1 |
| 27400990030 | 10.3 | 計測 | 7 | 計測 | 12.7 | 計測 | 9 | 計測 | 11.8 | 8.2 | 1.31 | 9.3 | 7.1 | 1 |
| 27601210040 | 23.1 | 計測 | 36.1 | 計測 | 28.1 | 計測 | 32.9 | 計測 | 25.8 | 33.6 | 1.25 | 11 | 5.5 | 0.28 |
| 27601210050 | 14.6 | 計測 | 21.7 | 計測 | 13.9 | 計測 | 21.9 | 計測 | 14.2 | 21.8 | 1.25 | 11 | 5.5 | 0.28 |
| 27601210060 | 29.2 | 計測 | 22 | 計測 | 30.7 | 計測 | 23.6 | 計測 | 30.2 | 23 | 1.18 | 10 | 7.1 | 0.29 |
| 27601340010 | 21.3 | 計測 | 21.6 | 計測 | 22.2 | 計測 | 20.4 | 計測 | 21.9 | 20.9 | 1.25 | 11.2 | 5.1 | 0.52 |
| 27601450010 | 13.4 | 計測 | 12.6 | 計測 | 15.1 | 計測 | 14.7 | 計測 | 14.5 | 13.9 | 1.25 | 11 | 3.2 | 0.48 |
| 27601450030 | 12.7 | 計測 | 17.3 | 計測 | 13.6 | 計測 | 19.4 | 計測 | 13.3 | 18.6 | 1.28 | 9.1 | 5.8 | 0.78 |
| 27601520010 | 13.8 | 計測 | 記録されていません | データなし | 17.3 | 計測 | 記録されていません | データなし | 16.1 | 記録されていません | 1.28 | 9 | 12.8 | 0.55 |
| 27601520020 | 13.3 | 計測 | 12.2 | 計測 | 12 | 計測 | 13.8 | 計測 | 12.4 | 13.2 | 1.28 | 9 | 12.8 | 0.83 |
| 27606060010 | 17.9 | 計測 | 12.4 | 計測 | 27.3 | 計測 | 14.2 | 計測 | 23.1 | 13.5 | 1.41 | 9.2 | 12 | 2.8 |
| 27606060020 | 15.6 | 計測 | 12.9 | 計測 | 22.7 | 計測 | 14.2 | 計測 | 19.6 | 13.7 | 1.41 | 9.2 | 12 | 1.36 |
| 27606060030 | 10.1 | 計測 | 27.1 | 計測 | 15 | 計測 | 27.7 | 計測 | 12.9 | 27.5 | 1.41 | 9.2 | 12 | 1.25 |
| 27810260050 | 15.3 | 計測 | 17.1 | 計測 | 15.9 | 計測 | 18.7 | 計測 | 15.7 | 18.2 | 1.25 | 9.5 | 5.6 | 0.37 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27110110100 | 4 | 31.75 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27110110110 | 4 | 29.25 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27112010040 | 4 | 23 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27112010050 | 4 | 23 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27200060330 | 4 | 17.6 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 27200060340 | 4 | 17.6 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 27200060350 | 4 | 17.6 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 27200060360 | 4 | 17.6 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 27200060370 | 4 | 17.6 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 27200060380 | 4 | 17.6 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 27200060400 | 4 | 18 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 27301710240 | 4 | 24.75 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27301710320 | 2 | 12 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 20 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301760080 | 2 | 11.5 | 6 | 75.8 | 12.1 | 0 | 0 | 40 | 5.5 | 11.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301760090 | 2 | 11.5 | 6 | 75.8 | 12.1 | 0 | 0 | 40 | 5.5 | 11.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301760100 | 2 | 11.5 | 6 | 75.8 | 12.1 | 0 | 0 | 40 | 5.5 | 11.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301760110 | 2 | 11.5 | 6 | 75.8 | 12.1 | 0 | 0 | 40 | 5.5 | 11.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301760120 | 2 | 11.5 | 6 | 75.8 | 12.1 | 0 | 0 | 40 | 5.5 | 11.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301760130 | 2 | 14.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 9 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301760140 | 4 | 18 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.9 | 11.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301760150 | 4 | 18 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.9 | 11.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301760160 | 4 | 25 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.7 | 12.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301760170 | 4 | 25 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.7 | 12.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301760180 | 4 | 25 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.7 | 12.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304230130 | 4 | 51 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304230150 | 4 | 15.25 | 13.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304230160 | 4 | 15.25 | 13.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304230170 | 4 | 15.75 | 11.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304230180 | 4 | 15.75 | 11.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304230190 | 4 | 15.75 | 11.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304230450 | 4 | 51 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304230490 | 4 | 52.2 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304230500 | 4 | 19.9 | 11.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304230510 | 4 | 19.9 | 11.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304230520 | 4 | 13.5 | 11.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304230530 | 4 | 23.55 | 11.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304230540 | 4 | 23.55 | 11.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304790010 | 2 | 20 | 9 | 60 | 60 | 0 | 0 | 50 | 3 | 7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400020850 | 6 | 47.9 | 20.5 | 71.4 | 71.4 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400020860 | 6 | 58 | 21 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.7 | 4.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400020870 | 6 | 57 | 20 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 3.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400020880 | 6 | 56.5 | 20.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 3.6 | 5.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400020890 | 7 | 67 | 26.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 10 | 20 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400020900 | 6 | 22.25 | 19.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400021210 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400021220 | 2 | 8.7 | 6 | 91.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 9.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400021230 | 2 | 9.6 | 5.8 | 100 | 25 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 5.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400021240 | 2 | 12.6 | 6.1 | 100 | 50 | 0 | 0 | 40 | 5.6 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400100110 | 6 | 29 | 13 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 1.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400100120 | 6 | 29 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400100130 | 6 | 29 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.9 | 15.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400100140 | 7 | 47.4 | 23 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 10 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400100150 | 4 | 32.8 | 15.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4 | 4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400100160 | 6 | 33.7 | 18.8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.6 | 4.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400100170 | 7 | 46.8 | 25.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400100175 | 6 | 39.8 | 18.4 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3 | 11 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400100180 | 6 | 39.8 | 18.4 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3 | 11 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400100185 | 6 | 33.4 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4.3 | 11.4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400100190 | 6 | 33.4 | 18 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4.3 | 11.4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400100250 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 15 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400430010 | 2 | 11.5 | 6.5 | 50 | 50 | 0 | 0 | 30 | 3.6 | 15 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400430020 | 2 | 8.7 | 6.5 | 4.2 | 4.2 | 0 | 0 | 30 | 2.5 | 11.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400430030 | 2 | 22.5 | 5 | 100 | 0 | 0 | 100 | 30 | 10 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400430160 | 2 | 12.8 | 6.3 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 14.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 27400430170 | 2 | 16 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400990010 | 2 | 18 | 7.5 | 62.5 | 62.5 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 6.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400990020 | 2 | 18.2 | 10.6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6 | 7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400990030 | 2 | 14.1 | 8.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 7.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601210040 | 4 | 50 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 3.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601210050 | 4 | 50 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601210060 | 4 | 29.25 | 17.25 | 45.5 | 45.5 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 1.4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601340010 | 2 | 10.2 | 7 | 77.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 7.4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601450010 | 2 | 11.5 | 5 | 57.1 | 50 | 0 | 0 | 20 | 1.4 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601450030 | 2 | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 15.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601520010 | 2 | 8 | 6 | 28.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 15.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601520020 | 2 | 11.1 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.5 | 3.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27606060010 | 4 | 20.2 | 12 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 23.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27606060020 | 4 | 21 | 12 | 50 | 50 | 0 | 0 | 50 | 5 | 7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27606060030 | 4 | 19.5 | 14 | 80 | 80 | 0 | 0 | 50 | 4 | 2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27810260050 | 2 | 19.2 | 6.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 8.2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス