大阪府大阪市天王寺区の道路交通センサス

大阪府大阪市天王寺区（市区町村コード 27109）に含まれる交通調査基本区間 32区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 高速大阪池田線、一般国道２５号、天王寺方面東西３３号線、大阪高石線、大阪和泉泉南線、天神橋天王寺線、赤川天王寺線、四天王寺巽線、大阪枚岡奈良線、今宮平野線、恵美須城東線

都道府県: 大阪府

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
27200090020	高速大阪池田線都市高速道路・路線番号 6	大阪市浪速区・大阪市天王寺区境市区町村境	高速大阪松原線　天王寺ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	51,655	5,530	57,185	24時間観測（実測）	73,910	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
27300250250	一般国道２５号一般国道・路線番号 25	大阪市阿倍野区・大阪市天王寺区境市区町村境	恵美須城東線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	14,040	1,543	15,583	非観測（推定値）	22,907	非観測区間の推定値	2019年11月21日／ 2019年11月21日
27300250260	一般国道２５号一般国道・路線番号 25	恵美須城東線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	天王寺方面東西３３号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	14,040	1,543	15,583	非観測（推定値）	22,907	非観測区間の推定値	2019年11月21日／ 2019年11月21日
27300250270	一般国道２５号一般国道・路線番号 25	天王寺方面東西３３号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大阪和泉泉南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	12,640	1,740	14,380	非観測（推定値）	19,125	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27300250275	一般国道２５号一般国道・路線番号 25	大阪和泉泉南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	天王寺方面東西３３号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	12,640	1,740	14,380	非観測（推定値）	19,125	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27300250280	一般国道２５号一般国道・路線番号 25	天王寺方面東西３３号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	天神橋天王寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	16,437	2,565	19,002	非観測（推定値）	27,933	非観測区間の推定値	2019年11月21日／ 2019年11月21日
27300250440	天王寺方面東西３３号線指定市の一般市道・路線番号 33	一般国道２５号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大阪和泉泉南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
27300250450	天王寺方面東西３３号線指定市の一般市道・路線番号 33	大阪和泉泉南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
27400280010	大阪高石線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	一般国道２５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	恵美須城東線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	28,319	1,334	29,653	非観測（推定値）	40,625	非観測区間の推定値	2022年1月14日／ 2022年1月14日
27400280020	大阪高石線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	恵美須城東線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市天王寺区・大阪市阿倍野区境市区町村境	0.4	28,319	1,334	29,653	非観測（推定値）	40,625	非観測区間の推定値	2022年1月14日／ 2022年1月14日
27400280270	大阪高石線主要地方道（都道府県道）・路線番号 28	大阪和泉泉南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市天王寺区・大阪市阿倍野区境市区町村境	0.2	21,892	3,387	25,279	非観測（推定値）	34,127	非観測区間の推定値	2022年1月18日／ 2022年1月18日
27400300080	大阪和泉泉南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 30	大阪市中央区・大阪市天王寺区境市区町村境	四天王寺巽線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	37,589	2,829	40,418	非観測（推定値）	54,968	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400300090	大阪和泉泉南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 30	四天王寺巽線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道２５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	37,589	2,829	40,418	非観測（推定値）	54,968	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400300095	大阪和泉泉南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 30	一般国道２５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	天王寺方面東西３３号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
27400300100	大阪和泉泉南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 30	天王寺方面東西３３号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	恵美須城東線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	37,589	2,829	40,418	非観測（推定値）	54,968	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400300110	大阪和泉泉南線主要地方道（都道府県道）・路線番号 30	恵美須城東線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大阪高石線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.1	37,589	2,829	40,418	非観測（推定値）	54,968	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27500160100	天神橋天王寺線主要地方道（指定市市道）・路線番号 16	大阪市中央区・大阪市天王寺区境市区町村境	市道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	12,421	821	13,242	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	17,480	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	記録なし／ 2022年1月19日
27500160110	天神橋天王寺線主要地方道（指定市市道）・路線番号 16	市道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道２５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	12,421	821	13,242	片方向はデータなし（もう片方は非観測（推定値））	17,480	片方向はデータなし（もう片方は非観測区間の推定値）	記録なし／ 2022年1月19日
27500230100	赤川天王寺線主要地方道（指定市市道）・路線番号 23	大阪枚岡奈良線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	四天王寺巽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	13,638	917	14,555	非観測（推定値）	17,903	非観測区間の推定値	2022年1月18日／ 2022年1月18日
27500230110	赤川天王寺線主要地方道（指定市市道）・路線番号 23	四天王寺巽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	13,638	917	14,555	非観測（推定値）	17,903	非観測区間の推定値	2022年1月18日／ 2022年1月18日
27500270010	四天王寺巽線主要地方道（指定市市道）・路線番号 27	大阪和泉泉南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	赤川天王寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	8,312	301	8,613	非観測（推定値）	11,111	非観測区間の推定値	2022年1月14日／ 2022年1月14日
27500270020	四天王寺巽線主要地方道（指定市市道）・路線番号 27	赤川天王寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	恵美須城東線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	10,291	883	11,174	非観測（推定値）	14,526	非観測区間の推定値	2022年1月14日／ 2022年1月14日
27500270030	四天王寺巽線主要地方道（指定市市道）・路線番号 27	恵美須城東線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市天王寺区・大阪市生野区境市区町村境	0.2	19,046	1,478	20,524	非観測（推定値）	27,502	非観測区間の推定値	2022年1月14日／ 2022年1月14日
27607020060	大阪枚岡奈良線一般都道府県道・路線番号 702	大阪市中央区・大阪市天王寺区境市区町村境	赤川天王寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0	29,387	2,314	31,701	非観測（推定値）	43,430	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27607020070	大阪枚岡奈良線一般都道府県道・路線番号 702	赤川天王寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	恵美須城東線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	20,210	755	20,965	非観測（推定値）	28,303	非観測区間の推定値	2022年1月14日／ 2022年1月14日
27607020080	大阪枚岡奈良線一般都道府県道・路線番号 702	恵美須城東線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪市天王寺区・大阪市東成区境市区町村境	0.2	20,210	755	20,965	非観測（推定値）	28,303	非観測区間の推定値	2022年1月14日／ 2022年1月14日
27700050030	今宮平野線指定市の一般市道・路線番号 5	高速大阪松原線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪高石線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	15,410	3,179	18,589	非観測（推定値）	27,512	非観測区間の推定値	2019年11月20日／ 2019年11月20日
27700070010	恵美須城東線指定市の一般市道・路線番号 7	大阪和泉泉南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪高石線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	12,233	1,078	13,311	非観測（推定値）	17,571	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27700070020	恵美須城東線指定市の一般市道・路線番号 7	大阪高石線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	12,233	1,078	13,311	非観測（推定値）	17,571	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27700070030	恵美須城東線指定市の一般市道・路線番号 7	一般国道２５号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	四天王寺巽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	12,233	1,078	13,311	非観測（推定値）	17,571	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27700070040	恵美須城東線指定市の一般市道・路線番号 7	四天王寺巽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪枚岡奈良線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	12,233	1,078	13,311	非観測（推定値）	17,571	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27700070050	恵美須城東線指定市の一般市道・路線番号 7	大阪枚岡奈良線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道３０８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	14,127	1,145	15,272	非観測（推定値）	18,785	非観測区間の推定値	2022年1月14日／ 2022年1月14日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
27200090020	42.1	計測	61.4	計測	62.4	計測	66.6	計測	53	64.7	1.29	9.5	9.7	0.85
27300250250	16.7	計測	9.3	計測	21	計測	12.7	計測	19.4	11.2	1.47	9.2	9.9	0.95
27300250260	9.1	計測	9.2	計測	12.1	計測	12.4	計測	10.9	11	1.47	9.2	9.9	0.95
27300250270	15.2	計測	記録されていません	データなし	16	計測	記録されていません	データなし	15.7	記録されていません	1.33	8.8	12.1	0
27300250275	10.3	計測	記録されていません	データなし	13.3	計測	記録されていません	データなし	12.2	記録されていません	1.33	8.8	12.1	0.4
27300250280	13.6	計測	19.3	計測	16	計測	20.8	計測	15.1	20.3	1.47	9	13.5	0.99
27300250440	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
27300250450	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
27400280010	16	計測	13.8	計測	18.7	計測	14.8	計測	17.7	14.5	1.37	8.7	4.5	1.45
27400280020	10.8	計測	27.2	計測	20.9	計測	32.1	計測	15.9	30.3	1.37	8.7	4.5	1.45
27400280270	11.8	計測	25.2	計測	17	計測	26.1	計測	14.8	25.8	1.35	8.9	13.4	0.84
27400300080	21.8	計測	21.4	計測	24	計測	22.4	計測	23.2	22.1	1.36	9.2	7	1.12
27400300090	24.4	計測	23.6	計測	25.7	計測	24.3	計測	25.2	24.1	1.36	9.2	7	1.12
27400300095	21.4	計測	15.2	計測	21.4	計測	14	計測	21.4	14.4	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
27400300100	30.5	計測	17.2	計測	30.2	計測	17.7	計測	30.3	17.5	1.36	9.2	7	1.12
27400300110	10.4	計測	10.8	計測	11.7	計測	12.1	計測	11.2	11.7	1.36	9.2	7	1.12
27500160100	記録されていません	データなし	20.9	計測	記録されていません	データなし	22	計測	記録されていません	21.6	1.32	10.3	6.2	0.29
27500160110	19.8	計測	18.3	計測	18.5	計測	18.4	計測	18.9	18.4	1.32	10.3	6.2	0.54
27500230100	15	計測	15.6	計測	15.7	計測	16.3	計測	15.5	16.1	1.23	9.2	6.3	0.82
27500230110	18	計測	14.2	計測	17.5	計測	14.3	計測	17.7	14.3	1.23	9.2	6.3	0.82
27500270010	9.5	計測	12	計測	12.2	計測	14.4	計測	11.2	13.6	1.29	9.1	3.5	0.46
27500270020	16.9	計測	19.7	計測	16.4	計測	20.2	計測	16.6	20	1.3	9.3	7.9	0.73
27500270030	14.1	計測	23.2	計測	15	計測	22.4	計測	14.7	22.6	1.34	9.3	7.2	1.33
27607020060	18.4	計測	9.3	計測	19	計測	10	計測	18.8	9.8	1.37	9.6	7.3	1.44
27607020070	19.5	計測	17.9	計測	19.5	計測	19.4	計測	19.5	18.9	1.35	9.1	3.6	0.91
27607020080	13.4	計測	12.9	計測	13.7	計測	14.8	計測	13.6	14.2	1.35	9.1	3.6	0.91
27700050030	17.4	計測	18.3	計測	19.7	計測	18.8	計測	18.8	18.6	1.48	9.6	17.1	1.4
27700070010	9.8	計測	16.2	計測	10.9	計測	17.9	計測	10.5	17.4	1.32	9.5	8.1	0.67
27700070020	16.4	計測	17.2	計測	16.8	計測	18.3	計測	16.7	18	1.32	9.5	8.1	0.67
27700070030	19.6	計測	17.9	計測	19.7	計測	18	計測	19.7	18	1.32	9.5	8.1	0.67
27700070040	20.1	計測	18	計測	19.6	計測	18.5	計測	19.8	18.4	1.32	9.5	8.1	0.67
27700070050	21.1	計測	20.6	計測	20.9	計測	21.4	計測	21	21.1	1.23	9.5	7.5	0.75

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
27200090020	4	19	13	0	0	50	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
27300250250	4	27	14	100	100	50	8.3	8.3	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300250260	4	27	14	100	100	50	8.3	8.3	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300250270	4	22	13	100	100	50	10	0	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	部分供用区間
27300250275	4	22.2	13.5	100	100	50	10	5	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300250280	4	22	14	100	100	50	10	10	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27300250440	5	25	17	100	100	50	5.7	5.7	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27300250450	5	25	17	100	100	50	5.7	5.7	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400280010	4	27	15.5	50	50	40	5	3.3	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
27400280020	4	27	15.5	50	50	40	5	3.3	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
27400280270	6	33.9	18.5	100	100	40	10	0	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400300080	8	40	24.5	100	100	50	4.6	3.8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400300090	8	40	24.5	100	100	50	4.6	3.8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400300095	8	40	24.5	100	100	50	0	0	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400300100	8	40	24.5	100	100	50	2.9	12.9	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27400300110	8	40	24.5	100	100	50	2.9	12.9	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500160100	5	25	16	100	100	60	6	6	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500160110	5	25	16	100	100	60	7.1	11.4	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500230100	4	23	14	100	88.2	50	8.8	7.1	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
27500230110	4	23	14	100	88.2	50	8.8	7.1	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
27500270010	4	23.6	13	100	100	40	7.5	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500270020	4	23.6	13	100	100	40	7.5	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27500270030	4	23.6	13	100	100	40	7.5	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27607020060	4	21.9	12	100	100	50	7.3	9.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27607020070	4	21.9	12	100	100	50	7.3	9.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27607020080	4	21.9	12	100	100	50	7.3	9.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27700050030	4	25	16	100	100	40	5	6.7	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
27700070010	4	30	17	100	81.1	40	5.9	9.2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
27700070020	4	30	17	100	81.1	40	5.9	9.2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
27700070030	4	30	17	100	81.1	40	5.9	9.2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
27700070040	4	30	17	100	81.1	40	5.9	9.2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
27700070050	4	30	17	100	81.1	40	5.9	9.2	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス