愛知県津島市の道路交通センサス
愛知県津島市（市区町村コード 23208）に含まれる交通調査基本区間 61区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東名阪自動車道、一般国道１５５号、津島南濃線、名古屋蟹江弥富線、一宮蟹江線、名古屋津島線、あま愛西線、鹿伏兎大井線、津島蟹江線、津島七宝名古屋線、津島停車場今市場線、津島立田海津線、津島海津線、津島稲沢線、一宮津島線、津島停車場線、一宮弥富線、平和蟹江線、蜂須賀白浜線
都道府県: 愛知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23110700300 | 東名阪自動車道 高速自動車国道・路線番号 1070 |
蟹江町・津島市境 市区町村境 |
津島市・愛西市境 市区町村境 |
1.3 | 31,079 | 8,800 | 39,879 | 24時間観測（実測） | 52,386 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 23301551000 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
愛西市・津島市境 市区町村境 |
津島南濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,012 | 1,954 | 11,966 | 12時間観測（実測） | 15,436 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23301551010 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
津島南濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島南濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 10,012 | 1,954 | 11,966 | 12時間観測（実測） | 15,436 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23301551020 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
津島南濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 11,492 | 2,870 | 14,362 | 12時間観測（実測） | 19,245 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 23301551030 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
名古屋津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 11,492 | 2,870 | 14,362 | 12時間観測（実測） | 19,245 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 23301551040 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
津島蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
津島市・愛西市境 市区町村境 |
0.7 | 10,354 | 2,785 | 13,139 | 非観測（推定値） | 17,343 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400080010 | 津島南濃線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
一宮弥富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 7,778 | 256 | 8,034 | 12時間観測（実測） | 10,203 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 23400080020 | 津島南濃線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,773 | 1,358 | 8,131 | 12時間観測（実測） | 10,326 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 23400080030 | 津島南濃線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
あま愛西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,773 | 1,358 | 8,131 | 12時間観測（実測） | 10,326 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 23400400090 | 名古屋蟹江弥富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
蟹江町・津島市境 市区町村境 |
津島蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 7,752 | 1,747 | 9,499 | 12時間観測（実測） | 12,159 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23400400100 | 名古屋蟹江弥富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
津島蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
津島蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,752 | 1,747 | 9,499 | 12時間観測（実測） | 12,159 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23400400110 | 名古屋蟹江弥富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
津島蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島市・愛西市境 市区町村境 |
0.2 | 7,752 | 1,747 | 9,499 | 12時間観測（実測） | 12,159 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 23400400210 | 名古屋蟹江弥富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
蟹江町・津島市境 市区町村境 |
鹿伏兎大井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 8,209 | 1,851 | 10,060 | 非観測（推定値） | 12,977 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400400220 | 名古屋蟹江弥富線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
鹿伏兎大井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 8,209 | 1,851 | 10,060 | 非観測（推定値） | 12,977 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400650100 | 一宮蟹江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
あま市・津島市境 市区町村境 |
あま愛西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 14,600 | 5,573 | 20,173 | 12時間観測（実測） | 27,839 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 23400650110 | 一宮蟹江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
あま愛西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 15,372 | 6,401 | 21,773 | 非観測（推定値） | 30,264 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400650120 | 一宮蟹江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
名古屋津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島七宝名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 14,972 | 6,110 | 21,082 | 12時間観測（実測） | 29,093 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23400650130 | 一宮蟹江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 65 |
津島七宝名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島市・蟹江町境 市区町村境 |
0.9 | 14,972 | 6,110 | 21,082 | 12時間観測（実測） | 29,093 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23400680220 | 名古屋津島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
あま市・津島市境 市区町村境 |
一宮蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 12,088 | 1,122 | 13,210 | 12時間観測（実測） | 17,437 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23400680230 | 名古屋津島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
一宮蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
蜂須賀白浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 10,003 | 661 | 10,664 | 12時間観測（実測） | 13,543 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23400680240 | 名古屋津島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
蜂須賀白浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平和蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 10,003 | 661 | 10,664 | 12時間観測（実測） | 13,543 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23400680245 | 名古屋津島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
平和蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,003 | 661 | 10,664 | 12時間観測（実測） | 13,543 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23400680270 | 名古屋津島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
津島市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一宮弥富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 7,213 | 185 | 7,398 | 非観測（推定値） | 9,544 | 非観測区間の推定値 | 2018年2月15日 ／ 2018年2月15日 |
| 23400680280 | 名古屋津島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
一宮弥富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島停車場今市場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,213 | 185 | 7,398 | 非観測（推定値） | 9,544 | 非観測区間の推定値 | 2018年2月15日 ／ 2018年2月15日 |
| 23400680290 | 名古屋津島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
津島停車場今市場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一宮津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,213 | 185 | 7,398 | 非観測（推定値） | 9,544 | 非観測区間の推定値 | 2018年2月15日 ／ 2018年2月15日 |
| 23400680300 | 名古屋津島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
一宮津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,213 | 185 | 7,398 | 非観測（推定値） | 9,544 | 非観測区間の推定値 | 2018年2月15日 ／ 2018年2月15日 |
| 23400680360 | 名古屋津島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
津島市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
津島市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,590 | 250 | 7,840 | 12時間観測（実測） | 9,957 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23400790100 | あま愛西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
あま市・津島市境 市区町村境 |
一宮蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 20,593 | 2,861 | 23,454 | 非観測（推定値） | 32,835 | 非観測区間の推定値 | 2016年11月1日 ／ 2016年11月1日 |
| 23400790110 | あま愛西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
一宮蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
蜂須賀白浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 15,865 | 2,021 | 17,886 | 12時間観測（実測） | 24,504 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 23400790120 | あま愛西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
蜂須賀白浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島市・愛西市境 市区町村境 |
0.9 | 15,865 | 2,021 | 17,886 | 12時間観測（実測） | 24,504 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 23400790160 | あま愛西線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
愛西市・津島市境 市区町村境 |
津島市・愛西市境 市区町村境 |
0.3 | 8,677 | 1,320 | 9,997 | 非観測（推定値） | 12,896 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601130010 | 鹿伏兎大井線 一般都道府県道・路線番号 113 |
名古屋蟹江弥富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 5,743 | 791 | 6,534 | 非観測（推定値） | 8,233 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601130020 | 鹿伏兎大井線 一般都道府県道・路線番号 113 |
津島蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島市・愛西市境 市区町村境 |
0.1 | 5,743 | 791 | 6,534 | 非観測（推定値） | 8,233 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601140010 | 津島蟹江線 一般都道府県道・路線番号 114 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一宮弥富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,906 | 509 | 5,415 | 非観測（推定値） | 6,823 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601140020 | 津島蟹江線 一般都道府県道・路線番号 114 |
一宮弥富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
津島市・愛西市境 市区町村境 |
0.2 | 4,906 | 509 | 5,415 | 非観測（推定値） | 6,823 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601140040 | 津島蟹江線 一般都道府県道・路線番号 114 |
富島津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 9,501 | 1,003 | 10,504 | 12時間観測（実測） | 13,550 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23601140050 | 津島蟹江線 一般都道府県道・路線番号 114 |
津島蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
津島七宝名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,501 | 1,003 | 10,504 | 12時間観測（実測） | 13,550 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23601140060 | 津島蟹江線 一般都道府県道・路線番号 114 |
津島七宝名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名古屋蟹江弥富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 9,501 | 1,003 | 10,504 | 12時間観測（実測） | 13,550 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23601140130 | 津島蟹江線 一般都道府県道・路線番号 114 |
津島蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島市・愛西市境 市区町村境 |
1.9 | 4,470 | 447 | 4,917 | 非観測（推定値） | 6,195 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601140150 | 津島蟹江線 一般都道府県道・路線番号 114 |
愛西市・津島市境 市区町村境 |
鹿伏兎大井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,470 | 447 | 4,917 | 非観測（推定値） | 6,195 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601140160 | 津島蟹江線 一般都道府県道・路線番号 114 |
鹿伏兎大井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋蟹江弥富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,470 | 447 | 4,917 | 非観測（推定値） | 6,195 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601140180 | 津島蟹江線 一般都道府県道・路線番号 114 |
名古屋蟹江弥富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島市・愛西市境 市区町村境 |
0.4 | 4,470 | 447 | 4,917 | 非観測（推定値） | 6,195 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601150010 | 津島七宝名古屋線 一般都道府県道・路線番号 115 |
津島蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
蜂須賀白浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 8,514 | 1,130 | 9,644 | 24時間観測（実測） | 12,624 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 23601150020 | 津島七宝名古屋線 一般都道府県道・路線番号 115 |
蜂須賀白浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一宮蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 8,514 | 1,130 | 9,644 | 24時間観測（実測） | 12,624 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 23601150030 | 津島七宝名古屋線 一般都道府県道・路線番号 115 |
一宮蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島市・あま市境 市区町村境 |
0.7 | 13,109 | 1,375 | 14,484 | 12時間観測（実測） | 19,409 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 23601180010 | 津島停車場今市場線 一般都道府県道・路線番号 118 |
津島停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
名古屋津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,677 | 0 | 5,677 | 非観測（推定値） | 7,153 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23601190010 | 津島立田海津線 一般都道府県道・路線番号 119 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島市・愛西市境 市区町村境 |
0.7 | 3,323 | 129 | 3,452 | 12時間観測（実測） | 4,280 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 23601200010 | 津島海津線 一般都道府県道・路線番号 120 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島市・愛西市境 市区町村境 |
0.5 | 1,009 | 124 | 1,133 | 12時間観測（実測） | 1,360 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 23601210010 | 津島稲沢線 一般都道府県道・路線番号 121 |
一宮弥富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島市・愛西市境 市区町村境 |
0.6 | 6,602 | 302 | 6,904 | 12時間観測（実測） | 8,768 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23601290130 | 一宮津島線 一般都道府県道・路線番号 129 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 5,219 | 323 | 5,542 | 12時間観測（実測） | 6,983 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 23601290140 | 一宮津島線 一般都道府県道・路線番号 129 |
津島停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,219 | 323 | 5,542 | 12時間観測（実測） | 6,983 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 23601380010 | 津島停車場線 一般都道府県道・路線番号 138 |
津島停車場今市場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一宮津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,719 | 0 | 5,719 | 非観測（推定値） | 7,206 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23604580170 | 一宮弥富線 一般都道府県道・路線番号 458 |
津島稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
津島南濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9,116 | 369 | 9,485 | 12時間観測（実測） | 12,141 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23604580180 | 一宮弥富線 一般都道府県道・路線番号 458 |
津島南濃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名古屋津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 9,116 | 369 | 9,485 | 12時間観測（実測） | 12,141 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23604580190 | 一宮弥富線 一般都道府県道・路線番号 458 |
名古屋津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富島津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 9,116 | 369 | 9,485 | 12時間観測（実測） | 12,141 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23604580210 | 一宮弥富線 一般都道府県道・路線番号 458 |
津島蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島市・愛西市境 市区町村境 |
0.3 | 5,678 | 158 | 5,836 | 12時間観測（実測） | 7,353 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 23605160010 | 平和蟹江線 一般都道府県道・路線番号 516 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
名古屋津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 23605160020 | 平和蟹江線 一般都道府県道・路線番号 516 |
名古屋津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 4,009 | 200 | 4,209 | 12時間観測（実測） | 5,261 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23605180020 | 蜂須賀白浜線 一般都道府県道・路線番号 518 |
あま市・津島市境 市区町村境 |
あま愛西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,120 | 50 | 2,170 | 12時間観測（実測） | 2,713 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 23605180030 | 蜂須賀白浜線 一般都道府県道・路線番号 518 |
あま愛西線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 5,187 | 538 | 5,725 | 非観測（推定値） | 7,214 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23605180040 | 蜂須賀白浜線 一般都道府県道・路線番号 518 |
名古屋津島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島七宝名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 5,187 | 538 | 5,725 | 非観測（推定値） | 7,214 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23110700300 | 72.1 | 計測 | 76.8 | 計測 | 83 | 計測 | 84.8 | 計測 | 78.4 | 81.5 | 1.31 | 10.9 | 22.1 | 0.76 |
| 23301551000 | 25 | 計測 | 24.6 | 計測 | 30.3 | 計測 | 28.4 | 計測 | 28.3 | 26.9 | 1.29 | 15.2 | 16.3 | 2.19 |
| 23301551010 | 26.3 | 計測 | 19.4 | 計測 | 24.6 | 計測 | 23.3 | 計測 | 25.1 | 21.8 | 1.29 | 15.2 | 16.3 | 0.8 |
| 23301551020 | 25.9 | 計測 | 25.2 | 計測 | 31 | 計測 | 30.7 | 計測 | 29 | 28.5 | 1.34 | 9.3 | 20 | 1.3 |
| 23301551030 | 21 | 計測 | 21.7 | 計測 | 28.2 | 計測 | 26.4 | 計測 | 25.1 | 24.5 | 1.34 | 9.3 | 20 | 1.36 |
| 23301551040 | 20.6 | 計測 | 34.4 | 計測 | 29.4 | 計測 | 36.4 | 計測 | 25.5 | 35.7 | 1.32 | 9.9 | 21.2 | 1.19 |
| 23400080010 | 21.4 | 計測 | 23.3 | 計測 | 21.1 | 計測 | 22.9 | 計測 | 21.2 | 23 | 1.27 | 10.2 | 3.2 | 0.89 |
| 23400080020 | 10.5 | 計測 | 6.8 | 計測 | 13.1 | 計測 | 4.4 | 計測 | 11.9 | 5.1 | 1.27 | 11.6 | 16.7 | 1.02 |
| 23400080030 | 13.1 | 計測 | 24.3 | 計測 | 17.2 | 計測 | 24.5 | 計測 | 15.2 | 24.4 | 1.27 | 11.6 | 16.7 | 1 |
| 23400400090 | 30.4 | 計測 | 26.7 | 計測 | 37.4 | 計測 | 37.3 | 計測 | 34.3 | 32 | 1.28 | 12 | 18.4 | 1.02 |
| 23400400100 | 17.6 | 計測 | 18.3 | 計測 | 20.9 | 計測 | 23.3 | 計測 | 19.5 | 20.9 | 1.28 | 12 | 18.4 | 1.12 |
| 23400400110 | 18.2 | 計測 | 17.1 | 計測 | 21 | 計測 | 21.2 | 計測 | 19.8 | 19.3 | 1.28 | 12 | 18.4 | 0.9 |
| 23400400210 | 10.1 | 計測 | 6.2 | 計測 | 23.1 | 計測 | 15.1 | 計測 | 15.4 | 9.6 | 1.29 | 10.8 | 18.4 | 1.36 |
| 23400400220 | 27.3 | 計測 | 39.6 | 計測 | 7.1 | 計測 | 28.6 | 計測 | 9.9 | 32.1 | 1.29 | 10.8 | 18.4 | 0.93 |
| 23400650100 | 36.1 | 計測 | 10.7 | 計測 | 39.6 | 計測 | 16.9 | 計測 | 38.1 | 13.7 | 1.38 | 11.5 | 27.6 | 0.8 |
| 23400650110 | 15.5 | 計測 | 28 | 計測 | 25.7 | 計測 | 28.3 | 計測 | 20.7 | 28.2 | 1.39 | 9.6 | 29.4 | 0.8 |
| 23400650120 | 31.8 | 計測 | 29.3 | 計測 | 33.3 | 計測 | 30.3 | 計測 | 32.7 | 29.9 | 1.38 | 9.9 | 29 | 0.77 |
| 23400650130 | 26.1 | 計測 | 22.7 | 計測 | 27.4 | 計測 | 22.5 | 計測 | 26.9 | 22.6 | 1.38 | 9.9 | 29 | 0.77 |
| 23400680220 | 26.4 | 計測 | 14.9 | 計測 | 27.9 | 計測 | 16.8 | 計測 | 27.4 | 16.1 | 1.32 | 9 | 8.5 | 0.78 |
| 23400680230 | 18.4 | 計測 | 23.1 | 計測 | 22.2 | 計測 | 24.4 | 計測 | 20.7 | 23.9 | 1.27 | 9.8 | 6.2 | 1.2 |
| 23400680240 | 24.9 | 計測 | 24.7 | 計測 | 25.4 | 計測 | 28.4 | 計測 | 25.2 | 26.9 | 1.27 | 9.8 | 6.2 | 0.98 |
| 23400680245 | 21.2 | 計測 | 25.4 | 計測 | 23.5 | 計測 | 27.6 | 計測 | 22.7 | 26.8 | 1.27 | 9.8 | 6.2 | 0.9 |
| 23400680270 | 19.1 | 計測 | 16 | 計測 | 20.8 | 計測 | 18.1 | 計測 | 20.2 | 17.4 | 1.29 | 9.8 | 2.5 | 0.7 |
| 23400680280 | 12.3 | 計測 | 14.9 | 計測 | 16.1 | 計測 | 17 | 計測 | 14.6 | 16.3 | 1.29 | 9.8 | 2.5 | 0.83 |
| 23400680290 | 16.5 | 計測 | 14.7 | 計測 | 18.6 | 計測 | 15.9 | 計測 | 17.8 | 15.5 | 1.29 | 9.8 | 2.5 | 0.83 |
| 23400680300 | 16 | 計測 | 17 | 計測 | 16.3 | 計測 | 19 | 計測 | 16.2 | 18.3 | 1.29 | 9.8 | 2.5 | 0.36 |
| 23400680360 | 17.7 | 計測 | 13.7 | 計測 | 35 | 計測 | 20.2 | 計測 | 27 | 17.3 | 1.27 | 10 | 3.2 | 0.58 |
| 23400790100 | 20 | 計測 | 7.3 | 計測 | 22.5 | 計測 | 12 | 計測 | 21.5 | 9.8 | 1.4 | 9.7 | 12.2 | 0.65 |
| 23400790110 | 19.8 | 計測 | 20.7 | 計測 | 22.9 | 計測 | 25.6 | 計測 | 21.6 | 23.5 | 1.37 | 10.3 | 11.3 | 0.68 |
| 23400790120 | 20 | 計測 | 32.5 | 計測 | 29.7 | 計測 | 33 | 計測 | 24.9 | 32.8 | 1.37 | 10.3 | 11.3 | 0.67 |
| 23400790160 | 46.5 | 計測 | 48.8 | 計測 | 46.7 | 計測 | 50.3 | 計測 | 46.6 | 49.7 | 1.29 | 10.5 | 13.2 | 0 |
| 23601130010 | 18.9 | 計測 | 20.7 | 計測 | 29.6 | 計測 | 26.3 | 計測 | 23.7 | 23.8 | 1.26 | 11.3 | 12.1 | 1.04 |
| 23601130020 | 24.4 | 計測 | 16.7 | 計測 | 23 | 計測 | 18.9 | 計測 | 23.6 | 18 | 1.26 | 11.3 | 12.1 | 1.04 |
| 23601140010 | 16.7 | 計測 | 18.6 | 計測 | 18 | 計測 | 20.1 | 計測 | 17.5 | 19.6 | 1.26 | 10.1 | 9.4 | 0.67 |
| 23601140020 | 16.5 | 計測 | 21.6 | 計測 | 18.6 | 計測 | 23.6 | 計測 | 17.8 | 22.9 | 1.26 | 10.1 | 9.4 | 0.8 |
| 23601140040 | 21.7 | 計測 | 24.7 | 計測 | 26.2 | 計測 | 27.2 | 計測 | 24.4 | 26.2 | 1.29 | 9.6 | 9.5 | 1.01 |
| 23601140050 | 22.1 | 計測 | 17.7 | 計測 | 26.7 | 計測 | 22.9 | 計測 | 24.9 | 20.7 | 1.29 | 9.6 | 9.5 | 0.99 |
| 23601140060 | 33.6 | 計測 | 33.1 | 計測 | 42.5 | 計測 | 44.4 | 計測 | 38.9 | 39.5 | 1.29 | 9.6 | 9.5 | 0.92 |
| 23601140130 | 23.2 | 計測 | 28.6 | 計測 | 27.1 | 計測 | 32.8 | 計測 | 25.1 | 30.9 | 1.26 | 12.7 | 9.1 | 0.78 |
| 23601140150 | 36 | 計測 | 18.5 | 計測 | 37.2 | 計測 | 25.1 | 計測 | 36.6 | 21.8 | 1.26 | 12.7 | 9.1 | 0.77 |
| 23601140160 | 24 | 計測 | 18 | 計測 | 29.9 | 計測 | 20.7 | 計測 | 26.8 | 19.5 | 1.26 | 12.7 | 9.1 | 0.81 |
| 23601140180 | 29.5 | 計測 | 17.3 | 計測 | 29 | 計測 | 33.7 | 計測 | 29.2 | 24 | 1.26 | 12.7 | 9.1 | 0.76 |
| 23601150010 | 16.8 | 計測 | 27.4 | 計測 | 24.7 | 計測 | 29.2 | 計測 | 21.3 | 28.5 | 1.31 | 9.5 | 11.7 | 1.1 |
| 23601150020 | 26.5 | 計測 | 15.6 | 計測 | 28.1 | 計測 | 20.2 | 計測 | 27.5 | 18.2 | 1.31 | 9.5 | 11.7 | 1 |
| 23601150030 | 18 | 計測 | 19.2 | 計測 | 19.6 | 計測 | 22.8 | 計測 | 19 | 21.3 | 1.34 | 10.2 | 9.5 | 1.34 |
| 23601180010 | 記録されていません | データなし | 11.5 | 計測 | 記録されていません | データなし | 13 | 計測 | 記録されていません | 12.4 | 1.26 | 10.6 | 0 | 1.16 |
| 23601190010 | 27.3 | 計測 | 28.9 | 計測 | 27.6 | 計測 | 31.7 | 計測 | 27.5 | 30.5 | 1.24 | 10.4 | 3.7 | 0.5 |
| 23601200010 | 26.6 | 計測 | 14.5 | 計測 | 20.1 | 計測 | 18.1 | 計測 | 22.1 | 16.6 | 1.2 | 11 | 10.9 | 0.24 |
| 23601210010 | 21.2 | 計測 | 26.9 | 計測 | 22.9 | 計測 | 28.5 | 計測 | 22.3 | 27.9 | 1.27 | 9.9 | 4.4 | 0.68 |
| 23601290130 | 23.4 | 計測 | 22.9 | 計測 | 20.9 | 計測 | 22.7 | 計測 | 21.9 | 22.8 | 1.26 | 10.9 | 5.8 | 0.77 |
| 23601290140 | 10.5 | 計測 | 9.3 | 計測 | 13.3 | 計測 | 10.4 | 計測 | 12 | 9.9 | 1.26 | 10.9 | 5.8 | 0.76 |
| 23601380010 | 10.8 | 計測 | 8.6 | 計測 | 10.9 | 計測 | 9.5 | 計測 | 10.9 | 9.1 | 1.26 | 10.6 | 0 | 0.75 |
| 23604580170 | 18.4 | 計測 | 17.3 | 計測 | 19.6 | 計測 | 18.8 | 計測 | 19.2 | 18.2 | 1.28 | 9.6 | 3.9 | 0.92 |
| 23604580180 | 17.9 | 計測 | 13.4 | 計測 | 18.7 | 計測 | 14.8 | 計測 | 18.4 | 14.3 | 1.28 | 9.6 | 3.9 | 0.92 |
| 23604580190 | 15.2 | 計測 | 18.6 | 計測 | 17.4 | 計測 | 19.4 | 計測 | 16.5 | 19.1 | 1.28 | 9.6 | 3.9 | 0.98 |
| 23604580210 | 18.3 | 計測 | 19.5 | 計測 | 19.4 | 計測 | 21.8 | 計測 | 19 | 20.9 | 1.26 | 11.1 | 2.7 | 0.69 |
| 23605160010 | 19.7 | 計測 | 29 | 計測 | 22.2 | 計測 | 34.3 | 計測 | 21.3 | 32.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 23605160020 | 34.1 | 計測 | 38 | 計測 | 37.2 | 計測 | 41.5 | 計測 | 36 | 40 | 1.25 | 10.2 | 4.8 | 0.52 |
| 23605180020 | 22.4 | 計測 | 21 | 計測 | 27.6 | 計測 | 22.6 | 計測 | 25.1 | 21.9 | 1.25 | 13.5 | 2.3 | 0.42 |
| 23605180030 | 18.4 | 計測 | 20.5 | 計測 | 25.7 | 計測 | 25.5 | 計測 | 22.3 | 23.2 | 1.26 | 11.1 | 9.4 | 0.72 |
| 23605180040 | 31.7 | 計測 | 27.4 | 計測 | 31.1 | 計測 | 29 | 計測 | 31.3 | 28.3 | 1.26 | 11.1 | 9.4 | 0.73 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23110700300 | 4 | 20 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 23301551000 | 2 | 14.5 | 6.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301551010 | 4 | 20 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301551020 | 2 | 18.75 | 6.75 | 90 | 80 | 0 | 0 | 50 | 2 | 4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301551030 | 2 | 20 | 6.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 4.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301551040 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 42.9 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 1.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400080010 | 2 | 16 | 6 | 93.3 | 60 | 0 | 0 | 40 | 4 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400080020 | 2 | 7.25 | 5.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400080030 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400400090 | 2 | 9.75 | 6.5 | 90 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400400100 | 2 | 10 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400400110 | 2 | 11.75 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400400210 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 10 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400400220 | 2 | 7.75 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400650100 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2 | 8 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400650110 | 4 | 25 | 13 | 93.3 | 66.7 | 0 | 0 | 60 | 4 | 4 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400650120 | 4 | 21.75 | 13 | 94.1 | 52.9 | 0 | 0 | 60 | 1.8 | 7.6 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400650130 | 4 | 25 | 13 | 88.9 | 77.8 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 7.8 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400680220 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400680230 | 2 | 12.5 | 6.5 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 2.9 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400680240 | 2 | 12.5 | 6.5 | 94.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 1.1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400680245 | 2 | 12 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400680270 | 2 | 12 | 7 | 10 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400680280 | 2 | 25 | 6.5 | 66.7 | 0 | 66.7 | 0 | 40 | 6.7 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400680290 | 2 | 20 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400680300 | 4 | 20 | 12.75 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 5.8 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400680360 | 2 | 12 | 6.5 | 57.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400790100 | 4 | 24 | 14.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400790110 | 4 | 18 | 12 | 85.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 2.9 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400790120 | 4 | 18 | 12 | 100 | 11.1 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 1.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400790160 | 2 | 15.5 | 6 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 23601130010 | 2 | 10.25 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601130020 | 2 | 10.25 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601140010 | 2 | 12.5 | 6.25 | 72.7 | 9.1 | 0 | 0 | 40 | 4.5 | 4.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601140020 | 2 | 7 | 6 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601140040 | 2 | 12 | 6.25 | 88.9 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 2.8 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601140050 | 2 | 12 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601140060 | 2 | 9.75 | 6 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601140130 | 2 | 12 | 6 | 94.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 2.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601140150 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601140160 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601140180 | 2 | 8.25 | 5.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601150010 | 2 | 12 | 6 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601150020 | 2 | 12 | 6 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 1.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601150030 | 2 | 12 | 6 | 85.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 1.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601180010 | 1 | 6.75 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601190010 | 2 | 12 | 6 | 42.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 4.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601200010 | 2 | 7.75 | 5.5 | 20 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601210010 | 2 | 11.5 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601290130 | 2 | 6.75 | 5.75 | 26.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601290140 | 2 | 8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23601380010 | 2 | 11.25 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 20 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604580170 | 2 | 12 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604580180 | 2 | 11.75 | 7 | 85.7 | 42.9 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604580190 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23604580210 | 2 | 9 | 6.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23605160010 | 2 | 10.25 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23605160020 | 2 | 25.75 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23605180020 | 2 | 7.75 | 5.5 | 28.6 | 7.1 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 6.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23605180030 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 2.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23605180040 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス