神奈川県横浜市緑区の道路交通センサス

神奈川県横浜市緑区（市区町村コード 14113）に含まれる交通調査基本区間 36区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 東名高速道路、横浜北西線、一般国道１６号、一般国道２４６号、丸子中山茅ヶ崎、青砥上星川、中山停車場、真光寺長津田、川崎町田、中山北山田線、環状４号線（鴨志田線）、鴨居上飯田線、鴨居第８８号、山下長津田線、市道東本郷第３９９号線

都道府県: 神奈川県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
14110100060	東名高速道路高速自動車国道・路線番号 1010	横浜市青葉区・横浜市緑区境市区町村境	横浜市緑区・横浜市青葉区境市区町村境	1.1	60,618	21,059	81,677	24時間観測（実測）	122,036	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
14110100080	東名高速道路高速自動車国道・路線番号 1010	横浜市青葉区・横浜市緑区境市区町村境	一般国道１６号　横浜町田IC 都道府県境	4	60,618	21,059	81,677	24時間観測（実測）	122,036	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
14110100090	東名高速道路高速自動車国道・路線番号 1010	一般国道１６号　横浜町田IC 都道府県境	東名高速道路都道府県境	0.4	66,863	28,678	95,541	24時間観測（実測）	140,425	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
14200330020	横浜北西線都市高速道路・路線番号 33	横浜市都筑区・横浜市緑区境市区町村境	横浜市緑区・横浜市青葉区境市区町村境	0.7	26,394	6,201	32,595	24時間観測（実測）	43,892	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14300160300	一般国道１６号（保土ヶ谷バイパス）一般国道・路線番号 16	横浜市緑区道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１６号都道府県境	0.2	17,962	5,125	23,087	非観測（推定値）	33,707	非観測区間の推定値	2020年2月6日／ 2020年2月6日
14300160760	一般国道１６号（保土ヶ谷バイパス）一般国道・路線番号 16	横浜市旭区・横浜市緑区境市区町村境	記録されていません旧分割点	0.1	33,664	14,019	47,683	非観測（推定値）	72,955	非観測区間の推定値	2020年2月6日／ 2020年2月6日
14300160770	一般国道１６号（保土ヶ谷バイパス）一般国道・路線番号 16	記録されていません旧分割点	一般国道１６号　横浜町田IC 都道府県境	0.2	33,664	14,019	47,683	非観測（推定値）	72,955	非観測区間の推定値	2020年2月6日／ 2020年2月6日
14302460150	一般国道２４６号一般国道・路線番号 246	川崎町田他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	真光寺長津田他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	32,814	5,001	37,815	24時間観測（実測）	58,092	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14302460160	一般国道２４６号一般国道・路線番号 246	真光寺長津田他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	山下長津田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	32,814	5,001	37,815	24時間観測（実測）	58,092	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14302460170	一般国道２４６号一般国道・路線番号 246	山下長津田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２４６号都道府県境	1.8	23,602	8,206	31,808	非観測（推定値）	49,939	非観測区間の推定値	2020年1月23日／ 2020年1月23日
14302460190	一般国道２４６号一般国道・路線番号 246	一般国道２４６号都道府県境	一般国道２４６号都道府県境	1.2	24,273	5,955	30,228	非観測（推定値）	49,271	非観測区間の推定値	2020年1月23日／ 2020年1月23日
14400450190	丸子中山茅ヶ崎主要地方道（都道府県道）・路線番号 45	横浜市都筑区・横浜市緑区境市区町村境	青砥上星川他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	15,592	2,728	18,320	12時間観測（実測）	24,366	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月7日／ 2021年12月7日
14400450200	丸子中山茅ヶ崎主要地方道（都道府県道）・路線番号 45	青砥上星川他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市緑区・横浜市旭区境市区町村境	1.2	15,592	2,728	18,320	12時間観測（実測）	24,366	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月7日／ 2021年12月7日
14601090010	青砥上星川一般都道府県道・路線番号 109	川崎町田他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	中山停車場他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	3,663	528	4,191	非観測（推定値）	5,323	非観測区間の推定値	2018年11月21日／ 2018年11月21日
14601090020	青砥上星川一般都道府県道・路線番号 109	中山停車場他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	山下長津田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	3,663	528	4,191	非観測（推定値）	5,323	非観測区間の推定値	2018年11月21日／ 2018年11月21日
14601090030	青砥上星川一般都道府県道・路線番号 109	山下長津田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	丸子中山茅ヶ崎他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	15,884	2,395	18,279	非観測（推定値）	24,494	非観測区間の推定値	2020年12月1日／ 2020年12月1日
14601090040	青砥上星川一般都道府県道・路線番号 109	丸子中山茅ヶ崎他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道東本郷第３９９号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.3	13,295	2,365	15,660	非観測（推定値）	20,984	非観測区間の推定値	2020年12月1日／ 2020年12月1日
14601090050	青砥上星川一般都道府県道・路線番号 109	市道東本郷第３９９号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	鴨居第８８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	5,742	990	6,732	非観測（推定値）	8,752	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
14601090060	青砥上星川一般都道府県道・路線番号 109	鴨居第８８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	鴨居上飯田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	16,624	3,096	19,720	非観測（推定値）	27,016	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
14601090070	青砥上星川一般都道府県道・路線番号 109	鴨居上飯田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道東本郷第３９９号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	16,624	3,096	19,720	非観測（推定値）	27,016	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
14601090080	青砥上星川一般都道府県道・路線番号 109	市道東本郷第３９９号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市緑区・横浜市保土ケ谷区境市区町村境	0.8	7,614	900	8,514	12時間観測（実測）	11,068	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月7日／ 2021年12月7日
14601100010	中山停車場一般都道府県道・路線番号 110	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	青砥上星川他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	2,863	607	3,470	非観測（推定値）	4,303	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
14601390075	真光寺長津田一般都道府県道・路線番号 139	横浜市青葉区・横浜市緑区境市区町村境	山下長津田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	4,835	242	5,077	12時間観測（実測）	6,448	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月9日／ 2021年12月9日
14601390080	真光寺長津田一般都道府県道・路線番号 139	山下長津田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２４６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	4,835	242	5,077	12時間観測（実測）	6,448	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月9日／ 2021年12月9日
14601400180	川崎町田一般都道府県道・路線番号 140	横浜市都筑区・横浜市緑区境市区町村境	青砥上星川他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.8	9,181	1,905	11,086	12時間観測（実測）	14,855	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月7日／ 2021年12月7日
14601400190	川崎町田一般都道府県道・路線番号 140	青砥上星川他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	横浜市緑区・横浜市青葉区境市区町村境	2.4	9,937	1,715	11,652	12時間観測（実測）	15,614	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月9日／ 2021年12月9日
14700150050	中山北山田線指定市の一般市道・路線番号 15	青砥上星川他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	横浜市緑区・横浜市都筑区境市区町村境	0.9	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
14700200040	環状４号線（鴨志田線）指定市の一般市道・路線番号 20	横浜市青葉区・横浜市緑区境市区町村境	山下長津田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	12,078	1,843	13,921	12時間観測（実測）	18,793	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月9日／ 2021年12月9日
14700200050	環状４号線（鴨志田線）指定市の一般市道・路線番号 20	山下長津田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	横浜市緑区道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	3.2	12,078	1,843	13,921	12時間観測（実測）	18,793	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月9日／ 2021年12月9日
14700200060	環状４号線（鴨志田線）指定市の一般市道・路線番号 20	横浜市緑区道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	横浜市緑区・横浜市瀬谷区境市区町村境	0.1	7,905	1,573	9,478	非観測（推定値）	12,227	非観測区間の推定値	2018年11月21日／ 2018年11月21日
14700210100	鴨居上飯田線指定市の一般市道・路線番号 21	横浜市都筑区・横浜市緑区境市区町村境	青砥上星川他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	14,208	1,526	15,734	非観測（推定値）	20,612	非観測区間の推定値	2020年12月1日／ 2020年12月1日
14700260020	鴨居第８８号指定市の一般市道・路線番号 26	横浜市港北区・横浜市緑区境市区町村境	青砥上星川他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.2	4,692	355	5,047	12時間観測（実測）	6,460	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月7日／ 2021年12月7日
14700290010	山下長津田線指定市の一般市道・路線番号 29	青砥上星川他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	環状４号線（鴨志田線）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	3.2	19,596	2,324	21,920	非観測（推定値）	30,469	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
14700290020	山下長津田線指定市の一般市道・路線番号 29	環状４号線（鴨志田線）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２４６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	8,466	1,221	9,687	非観測（推定値）	12,787	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
14700290040	山下長津田線指定市の一般市道・路線番号 29	一般国道２４６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	真光寺長津田他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	6,959	452	7,411	非観測（推定値）	9,634	非観測区間の推定値	2018年11月21日／ 2018年11月21日
14703390010	市道東本郷第３９９号線指定市の一般市道・路線番号 339	青砥上星川他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	青砥上星川他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
14110100060	44.7	計測	35	計測	76.2	計測	48.4	計測	61	42.8	1.49	9.4	25.8	0.87
14110100080	35.2	計測	24.5	計測	85.1	計測	41.4	計測	56.7	33.5	1.49	9.4	25.8	0.87
14110100090	44.3	計測	19.8	計測	84.8	計測	33.8	計測	64.6	27.3	1.47	9.3	30	1.04
14200330020	42.8	計測	72.9	計測	62.2	計測	72.5	計測	52.4	72.6	1.35	10.4	19	0.73
14300160300	23.9	計測	27.1	計測	47.4	計測	34.5	計測	35.1	31.1	1.46	10.5	22.2	0.8
14300160760	21.1	計測	49.2	計測	58.5	計測	51.4	計測	37	50.6	1.53	9.7	29.4	0.89
14300160770	22.3	計測	48.1	計測	58.3	計測	49.8	計測	38.1	49.2	1.53	9.7	29.4	0.89
14302460150	22.6	計測	11	計測	49.4	計測	17.1	計測	34.4	14.3	1.54	9.5	13.2	1.26
14302460160	20.8	計測	12.2	計測	25.8	計測	13.9	計測	23.7	13.3	1.54	9.5	13.2	1.26
14302460170	9	計測	21.6	計測	25.9	計測	26.4	計測	15.6	24.6	1.57	9	25.8	1.27
14302460190	14.4	計測	24.2	計測	27.6	計測	31.9	計測	21	28.8	1.63	8.9	19.7	1.13
14400450190	22.2	計測	11.8	計測	24.3	計測	18.3	計測	23.5	15.5	1.33	8.9	14.9	1.28
14400450200	23.2	計測	26.4	計測	26.6	計測	28.3	計測	25.3	27.7	1.33	8.9	14.9	1.28
14601090010	12.7	計測	8.9	計測	14.8	計測	13.1	計測	14	11.4	1.27	9.7	12.6	0.64
14601090020	6.1	計測	6.6	計測	8.5	計測	8.4	計測	7.5	7.7	1.27	9.7	12.6	0.64
14601090030	17.4	計測	5.2	計測	18.8	計測	9	計測	18.3	7.3	1.34	9.3	13.1	1.02
14601090040	14.2	計測	20.2	計測	20.2	計測	22.1	計測	17.5	21.4	1.34	9.4	15.1	0.73
14601090050	16.7	計測	9	計測	18.8	計測	16.5	計測	18.1	13	1.3	9.5	14.7	0.67
14601090060	12.7	計測	12.9	計測	16.4	計測	13.3	計測	14.9	13.2	1.37	9.4	15.7	1.86
14601090070	18.2	計測	14.7	計測	19.8	計測	17.3	計測	19.2	16.4	1.37	9.4	15.7	1.86
14601090080	22.5	計測	22.9	計測	24.6	計測	24	計測	23.8	23.5	1.3	10.8	10.6	1
14601100010	9.1	計測	6.3	計測	11.3	計測	8.1	計測	10.5	7.4	1.24	10.2	17.5	0.39
14601390075	15.3	計測	17.1	計測	20.1	計測	20.4	計測	18.1	19	1.27	9.7	4.8	0.55
14601390080	16.4	計測	18	計測	17.4	計測	21	計測	17	19.8	1.27	9.7	4.8	0.55
14601400180	16.5	計測	15	計測	24.1	計測	22.2	計測	20.7	19	1.34	9.6	17.2	1.41
14601400190	20.2	計測	22.1	計測	24.5	計測	24.9	計測	22.7	23.8	1.34	9.5	14.7	1.23
14700150050	17	計測	22.2	計測	20.3	計測	23.5	計測	19.1	23.1	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
14700200040	21.4	計測	16	計測	22.4	計測	22	計測	22	19.3	1.35	11	13.2	0.78
14700200050	19.3	計測	22.5	計測	24.6	計測	24.2	計測	22.2	23.5	1.35	11	13.2	0.78
14700200060	19.5	計測	23.9	計測	24.5	計測	35	計測	22.1	29.6	1.29	11.3	16.6	0.97
14700210100	20.7	計測	30.2	計測	29.3	計測	34.6	計測	25.6	32.8	1.31	9.3	9.7	1.24
14700260020	14.3	計測	11.4	計測	17.5	計測	17.8	計測	16.2	14.9	1.28	9.8	7	0.79
14700290010	18	計測	22.1	計測	23.4	計測	23.3	計測	21.1	22.9	1.39	9.1	10.6	1.24
14700290020	21.6	計測	13.8	計測	22.1	計測	16.1	計測	21.9	15.2	1.32	10.4	12.6	0.59
14700290040	5.7	計測	16.5	計測	7.1	計測	19.5	計測	6.5	18.3	1.3	10	6.1	0.75
14703390010	22.9	計測	20.7	計測	23.1	計測	17.6	計測	23	18.5	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
14110100060	6	33.6	21.6	0	0	100	0	0	平地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
14110100080	6	33.6	21.6	0	0	100	0	0	平地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
14110100090	6	33.6	21.6	0	0	100	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
14200330020	4	19.5	13	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
14300160300	4	29	14	100	100	50	2	5	その他市街部	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300160760	4	16.5	13.5	0	0	80	0	0	その他市街部	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
14300160770	4	16.5	13.5	0	0	80	0	0	その他市街部	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
14302460150	4	17.5	13.5	100	100	50	1	7.1	その他市街部	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14302460160	4	17.5	13.5	100	100	50	1	7.1	その他市街部	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14302460170	4	17.5	13.5	100	100	50	2.2	10	その他市街部	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14302460190	4	17.5	13.5	100	50	50	0.8	1.7	その他市街部	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
14400450190	4	23	13.5	100	100	50	1.1	7.4	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400450200	4	23	13.5	100	100	50	1.1	7.4	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601090010	2	13	7.5	75	75	30	3.8	13.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14601090020	2	13	7.5	75	75	30	3.8	13.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14601090030	4	22.75	14.5	100	100	50	3.3	13.3	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601090040	4	22.5	11.8	92.3	92.3	50	3.8	16.2	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14601090050	2	12.75	6.5	100	100	40	1.9	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601090060	2	12.75	6.5	100	100	40	1.9	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601090070	2	12.75	6.5	100	100	40	1.9	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601090080	2	12.75	6.5	100	100	40	1.9	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14601100010	2	8	6.25	0	0	30	0	15	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14601390075	2	8.75	5.75	47.1	47.1	30	1.8	11.8	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14601390080	2	8.75	5.75	47.1	47.1	30	1.8	11.8	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14601400180	2	10.25	6.25	87.5	87.5	40	1.3	12.5	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14601400190	2	10	6.75	75	75	40	2.5	10.4	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14700150050	4	24.9	15.7	91.7	91.7	50	5	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14700200040	4	25	14	100	100	50	2.6	4	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14700200050	4	25	14	100	100	50	2.6	4	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14700200060	4	25	14	100	100	50	2.6	4	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14700210100	4	20.5	13	42.9	42.9	40	1.4	1.4	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14700260020	2	7.5	6	86.4	86.4	30	3.6	7.3	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14700290010	4	25.25	13	100	100	40	3.2	6.4	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14700290020	4	25.25	13	100	100	40	3.2	6.4	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14700290040	2	17.95	9.85	100	0	30	10	20	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14703390010	4	18	12.75	100	100	40	4	4	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス