千葉県富津市の道路交通センサス
千葉県富津市（市区町村コード 12226）に含まれる交通調査基本区間 61区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 館山自動車道、一般国道１６号、一般国道１２７号、一般国道４６５号、鴨川保田線、富津館山線、木更津富津線、竹岡インター線、久留里鹿野山湊線、大貫青堀線、君津青堀線、君津大貫線、小櫃佐貫停車場線、上畑湊線、上総湊停車場線、浜金谷停車場線、富津公園線、新舞子海岸線、絹郡線
都道府県: 千葉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12111300150 | 館山自動車道 高速自動車国道・路線番号 1130 |
君津市・富津市境 市区町村境 |
一般国道１２７号 富津中央IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 8,464 | 1,261 | 9,725 | 24時間観測（実測） | 11,974 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12111300160 | 館山自動車道 高速自動車国道・路線番号 1130 |
一般国道１２７号 富津中央IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２７号（富津館山道路） 富津竹岡IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.5 | 7,659 | 1,060 | 8,719 | 24時間観測（実測） | 10,787 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12300160700 | 一般国道１６号 一般国道・路線番号 16 |
君津市・富津市境 市区町村境 |
大貫青堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 6,508 | 551 | 7,059 | 非観測（推定値） | 9,600 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月28日 ／ 2019年11月28日 |
| 12300160710 | 一般国道１６号 一般国道・路線番号 16 |
大貫青堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
君津青堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 6,508 | 551 | 7,059 | 非観測（推定値） | 9,600 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月28日 ／ 2019年11月28日 |
| 12300160720 | 一般国道１６号 一般国道・路線番号 16 |
君津青堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 6,508 | 551 | 7,059 | 非観測（推定値） | 9,600 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月28日 ／ 2019年11月28日 |
| 12300160730 | 一般国道１６号 一般国道・路線番号 16 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富津公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,508 | 551 | 7,059 | 非観測（推定値） | 9,600 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月28日 ／ 2019年11月28日 |
| 12301270150 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
鋸南町・富津市境 市区町村境 |
浜金谷停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 4,989 | 382 | 5,371 | 24時間観測（実測） | 6,846 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 12301270160 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
浜金谷停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜金谷停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 4,989 | 382 | 5,371 | 24時間観測（実測） | 6,846 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 12301270170 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
浜金谷停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
竹岡インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.1 | 4,989 | 382 | 5,371 | 24時間観測（実測） | 6,846 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 12301270180 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
竹岡インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
久留里鹿野山湊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 4,989 | 382 | 5,371 | 24時間観測（実測） | 6,846 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 12301270190 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
久留里鹿野山湊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上総湊停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,914 | 726 | 7,640 | 非観測（推定値） | 10,009 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月28日 ／ 2019年11月28日 |
| 12301270200 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
上総湊停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新舞子海岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,914 | 726 | 7,640 | 非観測（推定値） | 10,009 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月28日 ／ 2019年11月28日 |
| 12301270210 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
新舞子海岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 6,914 | 726 | 7,640 | 非観測（推定値） | 10,009 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月28日 ／ 2019年11月28日 |
| 12301270220 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
館山自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 6,914 | 726 | 7,640 | 非観測（推定値） | 10,009 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月28日 ／ 2019年11月28日 |
| 12301270230 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
館山自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 10,994 | 1,547 | 12,541 | 24時間観測（実測） | 16,156 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12301270240 | 一般国道１２７号 一般国道・路線番号 127 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
富津市・君津市境 市区町村境 |
3.3 | 8,309 | 1,387 | 9,696 | 24時間観測（実測） | 12,600 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12301270320 | 一般国道１２７号（富津館山道路） 一般国道・路線番号 127 |
館山自動車道 富津竹岡IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜金谷停車場線 富津金谷IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 7,628 | 1,089 | 8,717 | 24時間観測（実測） | 10,740 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12301270330 | 一般国道１２７号（富津館山道路） 一般国道・路線番号 127 |
浜金谷停車場線 富津金谷IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富津市・鋸南町境 市区町村境 |
1.5 | 7,295 | 1,125 | 8,420 | 24時間観測（実測） | 10,448 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12304650232 | 一般国道４６５号 一般国道・路線番号 465 |
君津市・富津市境 市区町村境 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.8 | 1,618 | 124 | 1,742 | 非観測（推定値） | 2,090 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12304650234 | 一般国道４６５号 一般国道・路線番号 465 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,618 | 124 | 1,742 | 非観測（推定値） | 2,090 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12304650240 | 一般国道４６５号 一般国道・路線番号 465 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富津館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,411 | 227 | 1,638 | 12時間観測（実測） | 1,982 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 12304650250 | 一般国道４６５号 一般国道・路線番号 465 |
富津館山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上畑湊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,411 | 227 | 1,638 | 12時間観測（実測） | 1,982 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 12304650260 | 一般国道４６５号 一般国道・路線番号 465 |
上畑湊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
久留里鹿野山湊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 1,618 | 124 | 1,742 | 非観測（推定値） | 2,090 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12304650270 | 一般国道４６５号 一般国道・路線番号 465 |
久留里鹿野山湊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
久留里鹿野山湊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,618 | 124 | 1,742 | 非観測（推定値） | 2,090 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12304650280 | 一般国道４６５号 一般国道・路線番号 465 |
久留里鹿野山湊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 1,618 | 124 | 1,742 | 非観測（推定値） | 2,090 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12304650300 | 一般国道４６５号 一般国道・路線番号 465 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新舞子海岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 4,047 | 119 | 4,166 | 12時間観測（実測） | 4,999 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 12304650310 | 一般国道４６５号 一般国道・路線番号 465 |
新舞子海岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.8 | 4,047 | 119 | 4,166 | 12時間観測（実測） | 4,999 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 12304650320 | 一般国道４６５号 一般国道・路線番号 465 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大貫青堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,047 | 119 | 4,166 | 12時間観測（実測） | 4,999 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 12304650330 | 一般国道４６５号 一般国道・路線番号 465 |
大貫青堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
富津公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 4,047 | 119 | 4,166 | 12時間観測（実測） | 4,999 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 12304650340 | 一般国道４６５号 一般国道・路線番号 465 |
富津公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,047 | 119 | 4,166 | 12時間観測（実測） | 4,999 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 12304650360 | 一般国道４６５号 一般国道・路線番号 465 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
君津大貫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,966 | 99 | 2,065 | 非観測（推定値） | 2,478 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12304650370 | 一般国道４６５号 一般国道・路線番号 465 |
君津大貫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大貫青堀線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.7 | 1,966 | 99 | 2,065 | 非観測（推定値） | 2,478 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12304650390 | 一般国道４６５号 一般国道・路線番号 465 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400340070 | 鴨川保田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
鴨川市・富津市境 市区町村境 |
上畑湊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 1,296 | 103 | 1,399 | 12時間観測（実測） | 1,693 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12400340080 | 鴨川保田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
上畑湊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
富津市・鋸南町境 市区町村境 |
0.3 | 1,296 | 103 | 1,399 | 12時間観測（実測） | 1,693 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12400880010 | 富津館山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 88 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富津市・鴨川市境 市区町村境 |
9.8 | 864 | 102 | 966 | 12時間観測（実測） | 1,179 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 12400900110 | 木更津富津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 90 |
君津市・富津市境 市区町村境 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.8 | 3,661 | 235 | 3,896 | 12時間観測（実測） | 4,909 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 12400910010 | 竹岡インター線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 91 |
館山自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 1,101 | 57 | 1,158 | 12時間観測（実測） | 1,413 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 12400930060 | 久留里鹿野山湊線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 93 |
君津市・富津市境 市区町村境 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.5 | 845 | 55 | 900 | 12時間観測（実測） | 1,080 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 12400930080 | 久留里鹿野山湊線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 93 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,618 | 583 | 2,201 | 非観測（推定値） | 2,663 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400930090 | 久留里鹿野山湊線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 93 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 12601570010 | 大貫青堀線 一般都道府県道・路線番号 157 |
一般国道４６５号 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
大貫青堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,188 | 409 | 10,597 | 12時間観測（実測） | 13,882 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 12601570020 | 大貫青堀線 一般都道府県道・路線番号 157 |
大貫青堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
君津青堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 10,188 | 409 | 10,597 | 12時間観測（実測） | 13,882 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 12601570030 | 大貫青堀線 一般都道府県道・路線番号 157 |
君津青堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
君津青堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 10,188 | 409 | 10,597 | 12時間観測（実測） | 13,882 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 12601570040 | 大貫青堀線 一般都道府県道・路線番号 157 |
君津青堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 10,188 | 409 | 10,597 | 12時間観測（実測） | 13,882 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 12601570060 | 大貫青堀線 一般都道府県道・路線番号 157 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大貫青堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 10,188 | 409 | 10,597 | 12時間観測（実測） | 13,882 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 12601580050 | 君津青堀線 一般都道府県道・路線番号 158 |
君津市・富津市境 市区町村境 |
大貫青堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 3,685 | 145 | 3,830 | 12時間観測（実測） | 4,749 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12601580070 | 君津青堀線 一般都道府県道・路線番号 158 |
大貫青堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 3,685 | 145 | 3,830 | 12時間観測（実測） | 4,749 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 12601590050 | 君津大貫線 一般都道府県道・路線番号 159 |
君津市・富津市境 市区町村境 |
絹郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.3 | 2,464 | 44 | 2,508 | 12時間観測（実測） | 3,035 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 12601590060 | 君津大貫線 一般都道府県道・路線番号 159 |
絹郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 2,464 | 44 | 2,508 | 12時間観測（実測） | 3,035 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 12601630110 | 小櫃佐貫停車場線 一般都道府県道・路線番号 163 |
君津市・富津市境 市区町村境 |
富津市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5 | 323 | 41 | 364 | 12時間観測（実測） | 415 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 12601630120 | 小櫃佐貫停車場線 一般都道府県道・路線番号 163 |
富津市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 323 | 41 | 364 | 12時間観測（実測） | 415 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 12601820010 | 上畑湊線 一般都道府県道・路線番号 182 |
鴨川保田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
11.3 | 1,261 | 113 | 1,374 | 12時間観測（実測） | 1,663 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 12601820030 | 上畑湊線 一般都道府県道・路線番号 182 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 12602360010 | 上総湊停車場線 一般都道府県道・路線番号 236 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 638 | 87 | 725 | 12時間観測（実測） | 870 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 12602370010 | 浜金谷停車場線 一般都道府県道・路線番号 237 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,063 | 165 | 1,228 | 12時間観測（実測） | 1,498 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 12602370030 | 浜金谷停車場線 一般都道府県道・路線番号 237 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２７号（富津館山道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,063 | 165 | 1,228 | 12時間観測（実測） | 1,498 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 12602550010 | 富津公園線 一般都道府県道・路線番号 255 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,454 | 72 | 2,526 | 12時間観測（実測） | 3,107 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602550020 | 富津公園線 一般都道府県道・路線番号 255 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,454 | 72 | 2,526 | 12時間観測（実測） | 3,107 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602560010 | 新舞子海岸線 一般都道府県道・路線番号 256 |
一般国道４６５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.2 | 654 | 45 | 699 | 12時間観測（実測） | 825 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 12602980010 | 絹郡線 一般都道府県道・路線番号 298 |
君津大貫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富津市・君津市境 市区町村境 |
3.6 | 2,001 | 96 | 2,097 | 非観測（推定値） | 2,537 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12111300150 | 94.4 | 計測 | 98.4 | 計測 | 94.3 | 計測 | 97 | 計測 | 94.3 | 97.4 | 1.23 | 9.3 | 13 | 0.29 |
| 12111300160 | 95.7 | 計測 | 90.7 | 計測 | 94 | 計測 | 90 | 計測 | 94.5 | 90.2 | 1.24 | 9.7 | 12.2 | 0.22 |
| 12300160700 | 25.3 | 計測 | 24.7 | 計測 | 26.9 | 計測 | 27.3 | 計測 | 26.3 | 26.2 | 1.36 | 11.8 | 7.8 | 1.22 |
| 12300160710 | 27.5 | 計測 | 26.5 | 計測 | 28.8 | 計測 | 29.1 | 計測 | 28.3 | 28 | 1.36 | 11.8 | 7.8 | 1.22 |
| 12300160720 | 34.7 | 計測 | 33.5 | 計測 | 35.4 | 計測 | 33.6 | 計測 | 35.1 | 33.6 | 1.36 | 11.8 | 7.8 | 1.22 |
| 12300160730 | 19.8 | 計測 | 25.7 | 計測 | 20 | 計測 | 24.4 | 計測 | 19.9 | 24.9 | 1.36 | 11.8 | 7.8 | 1.22 |
| 12301270150 | 36.6 | 計測 | 36.9 | 計測 | 33.3 | 計測 | 33.9 | 計測 | 34.4 | 34.8 | 1.27 | 9.4 | 7.1 | 0.49 |
| 12301270160 | 31.1 | 計測 | 36 | 計測 | 31 | 計測 | 34.7 | 計測 | 31 | 35.1 | 1.27 | 9.4 | 7.1 | 0.49 |
| 12301270170 | 48.5 | 計測 | 46.4 | 計測 | 46.8 | 計測 | 45.3 | 計測 | 47.4 | 45.6 | 1.27 | 9.4 | 7.1 | 0.49 |
| 12301270180 | 46.8 | 計測 | 44.2 | 計測 | 46.1 | 計測 | 44.1 | 計測 | 46.3 | 44.1 | 1.27 | 9.4 | 7.1 | 0.49 |
| 12301270190 | 28.9 | 計測 | 34.3 | 計測 | 29.1 | 計測 | 33.9 | 計測 | 29 | 34 | 1.31 | 10.8 | 9.5 | 0.85 |
| 12301270200 | 36.4 | 計測 | 36.7 | 計測 | 36.6 | 計測 | 35.9 | 計測 | 36.5 | 36.2 | 1.31 | 10.8 | 9.5 | 0.85 |
| 12301270210 | 45.5 | 計測 | 44.4 | 計測 | 44.7 | 計測 | 42.4 | 計測 | 45 | 43.1 | 1.31 | 10.8 | 9.5 | 0.85 |
| 12301270220 | 42.3 | 計測 | 40.2 | 計測 | 43.3 | 計測 | 42.1 | 計測 | 42.9 | 41.4 | 1.31 | 10.8 | 9.5 | 0.85 |
| 12301270230 | 36.7 | 計測 | 37 | 計測 | 38.6 | 計測 | 37.6 | 計測 | 37.8 | 37.4 | 1.29 | 11.7 | 12.3 | 1.27 |
| 12301270240 | 44.7 | 計測 | 46.2 | 計測 | 45.8 | 計測 | 45 | 計測 | 45.4 | 45.4 | 1.3 | 11.1 | 14.3 | 0.85 |
| 12301270320 | 80.9 | 計測 | 78.7 | 計測 | 80.3 | 計測 | 79.2 | 計測 | 80.5 | 79 | 1.23 | 9.6 | 12.5 | 0.8 |
| 12301270330 | 77.9 | 計測 | 73.4 | 計測 | 77.5 | 計測 | 74.3 | 計測 | 77.6 | 74 | 1.24 | 9.7 | 13.4 | 1.01 |
| 12304650232 | 56.2 | 計測 | 54.2 | 計測 | 53 | 計測 | 55.5 | 計測 | 54.4 | 54.8 | 1.2 | 16.2 | 7.1 | 0.24 |
| 12304650234 | 58.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 57.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 58.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 57.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 58.4 | 57.3 | 1.2 | 16.2 | 7.1 | 0.24 |
| 12304650240 | 37.6 | 計測 | 32.4 | 計測 | 35.6 | 計測 | 31.9 | 計測 | 36.4 | 32.1 | 1.21 | 12.2 | 13.9 | 0.25 |
| 12304650250 | 34.5 | 計測 | 31 | 計測 | 34.1 | 計測 | 31.8 | 計測 | 34.3 | 31.6 | 1.21 | 12.2 | 13.9 | 0.25 |
| 12304650260 | 46 | 計測 | 48.4 | 計測 | 47.2 | 計測 | 47.9 | 計測 | 46.7 | 48.1 | 1.2 | 16.2 | 7.1 | 0.24 |
| 12304650270 | 29.7 | 計測 | 21.9 | 計測 | 30 | 計測 | 21 | 計測 | 29.9 | 21.4 | 1.2 | 16.2 | 7.1 | 0.24 |
| 12304650280 | 46.9 | 計測 | 30.9 | 計測 | 46.7 | 計測 | 35.2 | 計測 | 46.8 | 32.9 | 1.2 | 16.2 | 7.1 | 0.24 |
| 12304650300 | 21.9 | 計測 | 29 | 計測 | 24.3 | 計測 | 31.1 | 計測 | 23.3 | 30.3 | 1.2 | 11 | 2.9 | 0.5 |
| 12304650310 | 32.7 | 計測 | 34.1 | 計測 | 33.6 | 計測 | 33.6 | 計測 | 33.2 | 33.8 | 1.2 | 11 | 2.9 | 0.5 |
| 12304650320 | 30 | 計測 | 21.1 | 計測 | 26 | 計測 | 26.9 | 計測 | 27.4 | 24.3 | 1.2 | 11 | 2.9 | 0.5 |
| 12304650330 | 40.2 | 計測 | 38.1 | 計測 | 40.5 | 計測 | 40.8 | 計測 | 40.4 | 39.7 | 1.2 | 11 | 2.9 | 0.5 |
| 12304650340 | 25.5 | 計測 | 27.9 | 計測 | 29.3 | 計測 | 29 | 計測 | 27.7 | 28.6 | 1.2 | 11 | 2.9 | 0.5 |
| 12304650360 | 29.8 | 計測 | 26.4 | 計測 | 26.3 | 計測 | 25.6 | 計測 | 27.4 | 25.9 | 1.2 | 11.1 | 4.8 | 0.31 |
| 12304650370 | 34.3 | 計測 | 34 | 計測 | 33.7 | 計測 | 34.9 | 計測 | 33.9 | 34.6 | 1.2 | 11.1 | 4.8 | 0.31 |
| 12304650390 | 57.1 | 計測 | 57.2 | 計測 | 52.1 | 計測 | 56.6 | 計測 | 53.7 | 56.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 12400340070 | 52.1 | 計測 | 52.8 | 計測 | 51 | 計測 | 53.1 | 計測 | 51.3 | 53 | 1.21 | 11.1 | 7.4 | 0.22 |
| 12400340080 | 52.5 | 計測 | 53 | 計測 | 51 | 計測 | 49.8 | 計測 | 51.4 | 50.6 | 1.21 | 11.1 | 7.4 | 0.22 |
| 12400880010 | 42.6 | 計測 | 41.9 | 計測 | 42.5 | 計測 | 41 | 計測 | 42.5 | 41.4 | 1.22 | 11.6 | 10.6 | 0.13 |
| 12400900110 | 50.4 | 計測 | 51.6 | 計測 | 49.1 | 計測 | 52.1 | 計測 | 49.7 | 51.9 | 1.26 | 11.8 | 6 | 0.51 |
| 12400910010 | 49.3 | 計測 | 52.4 | 計測 | 48.2 | 計測 | 49.9 | 計測 | 48.6 | 50.7 | 1.22 | 10.8 | 4.9 | 0.16 |
| 12400930060 | 39.5 | 計測 | 35.8 | 計測 | 37 | 計測 | 34.5 | 計測 | 37.8 | 34.9 | 1.2 | 11.4 | 6.1 | 0.16 |
| 12400930080 | 26.5 | 計測 | 23.7 | 計測 | 29.4 | 計測 | 24.5 | 計測 | 28.1 | 24.2 | 1.21 | 14.3 | 26.5 | 0.32 |
| 12400930090 | 9.5 | 計測 | 14.6 | 計測 | 9.2 | 計測 | 13.5 | 計測 | 9.3 | 13.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 12601570010 | 36.7 | 計測 | 37.3 | 計測 | 37.7 | 計測 | 38.7 | 計測 | 37.3 | 38.2 | 1.31 | 9.9 | 3.9 | 0.79 |
| 12601570020 | 32.3 | 計測 | 33.5 | 計測 | 32.5 | 計測 | 36.1 | 計測 | 32.4 | 35.1 | 1.31 | 9.9 | 3.9 | 0.79 |
| 12601570030 | 24.5 | 計測 | 12 | 計測 | 25.1 | 計測 | 18.5 | 計測 | 24.9 | 15.4 | 1.31 | 9.9 | 3.9 | 0.79 |
| 12601570040 | 20 | 計測 | 21.6 | 計測 | 22.7 | 計測 | 23.1 | 計測 | 21.7 | 22.5 | 1.31 | 9.9 | 3.9 | 0.79 |
| 12601570060 | 28.2 | 計測 | 21.6 | 計測 | 25.7 | 計測 | 21.3 | 計測 | 26.5 | 21.4 | 1.31 | 9.9 | 3.9 | 0.79 |
| 12601580050 | 34.7 | 計測 | 31.3 | 計測 | 36.2 | 計測 | 32.6 | 計測 | 35.5 | 32 | 1.24 | 14.1 | 3.8 | 0.67 |
| 12601580070 | 32.6 | 計測 | 29 | 計測 | 35 | 計測 | 31.9 | 計測 | 33.9 | 30.5 | 1.24 | 14.1 | 3.8 | 0.67 |
| 12601590050 | 39.5 | 計測 | 36 | 計測 | 38.9 | 計測 | 36.9 | 計測 | 39.2 | 36.5 | 1.21 | 12.5 | 1.8 | 1.38 |
| 12601590060 | 32.9 | 計測 | 34.9 | 計測 | 33.5 | 計測 | 33.5 | 計測 | 33.2 | 34.1 | 1.21 | 12.5 | 1.8 | 1.38 |
| 12601630110 | 42.1 | 計測 | 40.3 | 計測 | 39.1 | 計測 | 38.7 | 計測 | 39.9 | 39.2 | 1.14 | 10.2 | 11.3 | 0.06 |
| 12601630120 | 29.4 | 計測 | 33.4 | 計測 | 27.5 | 計測 | 28.2 | 計測 | 28 | 29.7 | 1.14 | 10.2 | 11.3 | 0.06 |
| 12601820010 | 47.9 | 計測 | 48.2 | 計測 | 45.4 | 計測 | 46.2 | 計測 | 46.3 | 46.8 | 1.21 | 11 | 8.2 | 0.2 |
| 12601820030 | 43.3 | 計測 | 49.6 | 計測 | 45.9 | 計測 | 51.8 | 計測 | 45 | 51 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 12602360010 | 15.2 | 計測 | 5.7 | 計測 | 14.2 | 計測 | 7.1 | 計測 | 14.7 | 6.3 | 1.2 | 21.1 | 12 | 0.14 |
| 12602370010 | 14 | 計測 | 9.2 | 計測 | 15.8 | 計測 | 9.3 | 計測 | 15.2 | 9.3 | 1.22 | 10.5 | 13.4 | 0.23 |
| 12602370030 | 45.2 | 計測 | 31.1 | 計測 | 45.6 | 計測 | 33.5 | 計測 | 45.5 | 32.7 | 1.22 | 10.5 | 13.4 | 0.23 |
| 12602550010 | 30.9 | 計測 | 28.3 | 計測 | 32.4 | 計測 | 30.5 | 計測 | 31.8 | 29.7 | 1.23 | 12.2 | 2.9 | 0.29 |
| 12602550020 | 18.3 | 計測 | 18.6 | 計測 | 22.5 | 計測 | 21.5 | 計測 | 20.8 | 20.3 | 1.23 | 12.2 | 2.9 | 0.29 |
| 12602560010 | 32 | 計測 | 31.3 | 計測 | 31.3 | 計測 | 30.1 | 計測 | 31.5 | 30.4 | 1.18 | 10.3 | 6.4 | 0.1 |
| 12602980010 | 42 | 計測 | 44 | 計測 | 43.3 | 計測 | 44.4 | 計測 | 42.7 | 44.2 | 1.21 | 13.9 | 4.6 | 0.29 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12111300150 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12111300160 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12300160700 | 2 | 7 | 5.8 | 34 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 7.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12300160710 | 2 | 7 | 5.8 | 34 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 7.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12300160720 | 2 | 7 | 5.8 | 34 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 7.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12300160730 | 2 | 7 | 5.8 | 34 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 7.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270150 | 2 | 9.5 | 6 | 80.4 | 3.7 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270160 | 2 | 9.5 | 6 | 80.4 | 3.7 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270170 | 2 | 9.5 | 6 | 80.4 | 3.7 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270180 | 2 | 9.5 | 6 | 80.4 | 3.7 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270190 | 2 | 9.8 | 6.7 | 85.1 | 17 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270200 | 2 | 9.8 | 6.7 | 85.1 | 17 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270210 | 2 | 9.8 | 6.7 | 85.1 | 17 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270220 | 2 | 9.8 | 6.7 | 85.1 | 17 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270230 | 2 | 10.8 | 6 | 100 | 92.3 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270240 | 2 | 14.2 | 6.7 | 54.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 4.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12301270320 | 2 | 11 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12301270330 | 2 | 11 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12304650232 | 2 | 12 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304650234 | 2 | 10 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304650240 | 2 | 13.5 | 6.5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304650250 | 2 | 13.5 | 6.5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304650260 | 2 | 13.5 | 6.5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304650270 | 2 | 13.5 | 6.5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304650280 | 2 | 13.5 | 6.5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304650300 | 2 | 13.5 | 6.5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304650310 | 2 | 13.5 | 6.5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304650320 | 2 | 13.5 | 6.5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304650330 | 2 | 13.5 | 6.5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304650340 | 2 | 13.5 | 6.5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304650360 | 2 | 15 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304650370 | 2 | 15 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304650390 | 2 | 12 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400340070 | 2 | 12 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400340080 | 2 | 12 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400880010 | 2 | 15 | 6 | 30.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400900110 | 2 | 15.25 | 7.25 | 89.6 | 89.6 | 0 | 0 | 40 | 1 | 0.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400910010 | 2 | 16.25 | 6.25 | 66.7 | 44.4 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400930060 | 2 | 12 | 6 | 33 | 16 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400930080 | 2 | 12 | 6 | 33 | 16 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400930090 | 2 | 12 | 6 | 33 | 16 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601570010 | 2 | 11.85 | 5.5 | 67.4 | 67.4 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 10.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601570020 | 2 | 11.85 | 5.5 | 67.4 | 67.4 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 10.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601570030 | 2 | 11.85 | 5.5 | 67.4 | 67.4 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 10.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601570040 | 2 | 11.85 | 5.5 | 67.4 | 67.4 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 10.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601570060 | 2 | 11.85 | 5.5 | 67.4 | 67.4 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 10.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601580050 | 2 | 11 | 6 | 21.7 | 8.7 | 0 | 0 | 30 | 0.2 | 10.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601580070 | 2 | 11 | 6 | 21.7 | 8.7 | 0 | 0 | 30 | 0.2 | 10.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601590050 | 1 | 9.75 | 3.75 | 47.6 | 28.6 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 13.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601590060 | 1 | 9.75 | 3.75 | 47.6 | 28.6 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 13.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601630110 | 2 | 8.2 | 5 | 10.5 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601630120 | 2 | 8.2 | 5 | 10.5 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601820010 | 2 | 12 | 5.5 | 31 | 31 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601820030 | 2 | 12 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602360010 | 2 | 6 | 5.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602370010 | 2 | 8.25 | 5 | 78.6 | 57.1 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602370030 | 2 | 8.25 | 5 | 78.6 | 57.1 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602550010 | 2 | 11 | 6 | 15.8 | 10.5 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 13.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602550020 | 2 | 11 | 6 | 15.8 | 10.5 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 13.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602560010 | 2 | 9.8 | 5.75 | 4.8 | 4.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602980010 | 2 | 9.4 | 5.5 | 52.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス