埼玉県八潮市の道路交通センサス
埼玉県八潮市（市区町村コード 11234）に含まれる交通調査基本区間 36区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東京外環自動車道、高速６号向島線、一般国道４号、一般国道２９８号、草加流山線、松戸草加線、平方東京線、越谷八潮線、八潮三郷線、草加八潮三郷線
都道府県: 埼玉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11111100170 | 東京外環自動車道 高速自動車国道・路線番号 1110 |
草加市・八潮市境 市区町村境 |
八潮市・三郷市境 市区町村境 |
1.2 | 39,746 | 21,324 | 61,070 | 24時間観測（実測） | 87,435 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 11200600010 | 高速６号三郷線 都市高速道路・路線番号 60 |
高速６号三郷線 都道府県境 |
平方東京線 八潮南出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 43,232 | 16,177 | 59,409 | 24時間観測（実測） | 88,365 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 11200600020 | 高速６号三郷線 都市高速道路・路線番号 60 |
平方東京線 八潮南出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松戸草加線 八潮出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 40,483 | 14,152 | 54,635 | 24時間観測（実測） | 81,188 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 11200600030 | 高速６号三郷線 都市高速道路・路線番号 60 |
松戸草加線 八潮出入口 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八潮市・三郷市境 市区町村境 |
1.6 | 38,707 | 12,665 | 51,372 | 24時間観測（実測） | 76,845 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 11300040510 | 一般国道４号東埼玉道路 一般国道・路線番号 4 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八潮市・草加市境 市区町村境 |
0.1 | 9,595 | 2,465 | 12,060 | 24時間観測（実測） | 16,051 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 11300040530 | 一般国道４号東埼玉道路 一般国道・路線番号 4 |
草加市・八潮市境 市区町村境 |
八潮市・草加市境 市区町村境 |
0.1 | 9,595 | 2,465 | 12,060 | 24時間観測（実測） | 16,051 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 11300040550 | 一般国道４号東埼玉道路 一般国道・路線番号 4 |
草加市・八潮市境 市区町村境 |
八潮市・草加市境 市区町村境 |
0.4 | 9,595 | 2,465 | 12,060 | 24時間観測（実測） | 16,051 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 11302980290 | 一般国道２９８号 一般国道・路線番号 298 |
草加市・八潮市境 市区町村境 |
一般国道４号東埼玉道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 14,107 | 5,361 | 19,468 | 24時間観測（実測） | 31,011 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 11302980300 | 一般国道２９８号 一般国道・路線番号 298 |
一般国道４号東埼玉道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
草加流山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 14,107 | 5,361 | 19,468 | 24時間観測（実測） | 31,011 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 11302980310 | 一般国道２９８号 一般国道・路線番号 298 |
草加流山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平方東京線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 14,107 | 5,361 | 19,468 | 24時間観測（実測） | 31,011 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 11302980320 | 一般国道２９８号 一般国道・路線番号 298 |
平方東京線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八潮市・三郷市境 市区町村境 |
0.2 | 14,107 | 5,361 | 19,468 | 24時間観測（実測） | 31,011 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 11400290030 | 草加流山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
草加市・八潮市境 市区町村境 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,863 | 3,112 | 9,975 | 非観測（推定値） | 13,167 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400290040 | 草加流山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平方東京線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 12,621 | 1,635 | 14,256 | 12時間観測（実測） | 19,103 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11400290050 | 草加流山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
平方東京線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
八潮市・三郷市境 市区町村境 |
0.1 | 12,621 | 1,635 | 14,256 | 12時間観測（実測） | 19,103 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11400540080 | 松戸草加線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 54 |
三郷市・八潮市境 市区町村境 |
高速６号三郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 7,663 | 1,671 | 9,334 | 非観測（推定値） | 13,814 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400540090 | 松戸草加線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 54 |
高速６号三郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松戸草加線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,478 | 1,895 | 7,373 | 非観測（推定値） | 9,585 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400540100 | 松戸草加線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 54 |
松戸草加線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平方東京線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 5,478 | 1,895 | 7,373 | 非観測（推定値） | 9,585 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400540110 | 松戸草加線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 54 |
平方東京線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
越谷八潮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,478 | 1,895 | 7,373 | 非観測（推定値） | 9,585 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400540120 | 松戸草加線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 54 |
越谷八潮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
越谷八潮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,478 | 1,895 | 7,373 | 非観測（推定値） | 9,585 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400540130 | 松戸草加線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 54 |
越谷八潮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
1.2 | 6,215 | 2,218 | 8,433 | 非観測（推定値） | 11,047 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400540140 | 松戸草加線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 54 |
記録されていません 旧分割点 |
八潮市・草加市境 市区町村境 |
0.1 | 6,215 | 2,218 | 8,433 | 非観測（推定値） | 11,047 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400540190 | 松戸草加線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 54 |
三郷市・八潮市境 市区町村境 |
松戸草加線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601020090 | 平方東京線 一般都道府県道・路線番号 102 |
草加市・八潮市境 市区町村境 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 6,356 | 2,703 | 9,059 | 12時間観測（実測） | 12,592 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11601020110 | 平方東京線 一般都道府県道・路線番号 102 |
草加流山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,571 | 3,572 | 14,143 | 12時間観測（実測） | 18,952 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 11601020120 | 平方東京線 一般都道府県道・路線番号 102 |
一般国道２９８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
草加八潮三郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 10,571 | 3,572 | 14,143 | 12時間観測（実測） | 18,952 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 11601020130 | 平方東京線 一般都道府県道・路線番号 102 |
草加八潮三郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松戸草加線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 10,571 | 3,572 | 14,143 | 12時間観測（実測） | 18,952 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 11601020140 | 平方東京線 一般都道府県道・路線番号 102 |
松戸草加線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
越谷八潮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 10,571 | 3,572 | 14,143 | 12時間観測（実測） | 18,952 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 11601020150 | 平方東京線 一般都道府県道・路線番号 102 |
越谷八潮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八潮三郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,571 | 3,572 | 14,143 | 12時間観測（実測） | 18,952 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 11601020160 | 平方東京線 一般都道府県道・路線番号 102 |
八潮三郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高速６号三郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 10,571 | 3,572 | 14,143 | 12時間観測（実測） | 18,952 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 11601020170 | 平方東京線 一般都道府県道・路線番号 102 |
高速６号三郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.9 | 10,571 | 3,572 | 14,143 | 12時間観測（実測） | 18,952 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 11601150100 | 越谷八潮線 一般都道府県道・路線番号 115 |
草加市・八潮市境 市区町村境 |
松戸草加線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 9,307 | 3,530 | 12,837 | 非観測（推定値） | 17,073 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601150120 | 越谷八潮線 一般都道府県道・路線番号 115 |
松戸草加線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平方東京線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 7,582 | 2,847 | 10,429 | 非観測（推定値） | 13,766 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601160020 | 八潮三郷線 一般都道府県道・路線番号 116 |
平方東京線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速６号三郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 13,492 | 6,033 | 19,525 | 非観測（推定値） | 26,749 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601160040 | 八潮三郷線 一般都道府県道・路線番号 116 |
松戸草加線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八潮市・三郷市境 市区町村境 |
0.8 | 11,860 | 4,298 | 16,158 | 非観測（推定値） | 22,621 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11603270020 | 草加八潮三郷線 一般都道府県道・路線番号 327 |
草加市・八潮市境 市区町村境 |
八潮市・草加市境 市区町村境 |
0.5 | 5,646 | 1,574 | 7,220 | 非観測（推定値） | 9,386 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11603270050 | 草加八潮三郷線 一般都道府県道・路線番号 327 |
草加市・八潮市境 市区町村境 |
平方東京線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 5,646 | 1,574 | 7,220 | 非観測（推定値） | 9,386 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11111100170 | 27.1 | 計測 | 61.6 | 計測 | 52.3 | 計測 | 64.6 | 計測 | 40.6 | 63.6 | 1.43 | 9.5 | 34.9 | 1.07 |
| 11200600010 | 14.1 | 計測 | 75 | 計測 | 33.7 | 計測 | 74.7 | 計測 | 23.8 | 74.8 | 1.49 | 8.9 | 27.2 | 1.06 |
| 11200600020 | 11.4 | 計測 | 70.6 | 計測 | 33.2 | 計測 | 70.2 | 計測 | 21.3 | 70.3 | 1.49 | 9 | 25.9 | 0.93 |
| 11200600030 | 16.4 | 計測 | 72.1 | 計測 | 41.9 | 計測 | 73.3 | 計測 | 29 | 72.9 | 1.5 | 9 | 24.7 | 0.84 |
| 11300040510 | 7.7 | 計測 | 31.8 | 計測 | 10.8 | 計測 | 31.9 | 計測 | 9.5 | 31.9 | 1.33 | 9.3 | 20.4 | 0.95 |
| 11300040530 | 18.3 | 計測 | 31.1 | 計測 | 38 | 計測 | 39.4 | 計測 | 27.6 | 36.5 | 1.33 | 9.3 | 20.4 | 0.98 |
| 11300040550 | 26.5 | 計測 | 18.5 | 計測 | 36.9 | 計測 | 24 | 計測 | 32.5 | 22.1 | 1.33 | 9.3 | 20.4 | 1.15 |
| 11302980290 | 15.3 | 計測 | 18.7 | 計測 | 19.4 | 計測 | 20.1 | 計測 | 18 | 19.6 | 1.59 | 9.4 | 27.5 | 0.82 |
| 11302980300 | 15.2 | 計測 | 41.2 | 計測 | 25.5 | 計測 | 45.7 | 計測 | 21.2 | 44 | 1.59 | 9.4 | 27.5 | 0.82 |
| 11302980310 | 19.4 | 計測 | 41.9 | 計測 | 37.5 | 計測 | 50 | 計測 | 29.3 | 46.8 | 1.59 | 9.4 | 27.5 | 0.82 |
| 11302980320 | 31.2 | 計測 | 25 | 計測 | 51.6 | 計測 | 35.8 | 計測 | 43.1 | 31.1 | 1.59 | 9.4 | 27.5 | 0.82 |
| 11400290030 | 10 | 計測 | 7.6 | 計測 | 14.6 | 計測 | 10.9 | 計測 | 12.7 | 9.5 | 1.32 | 9.3 | 31.2 | 0.99 |
| 11400290040 | 13.6 | 計測 | 6.1 | 計測 | 14 | 計測 | 8.1 | 計測 | 13.9 | 7.3 | 1.34 | 9.1 | 11.5 | 1.18 |
| 11400290050 | 13.1 | 計測 | 5.8 | 計測 | 19.6 | 計測 | 7 | 計測 | 16.7 | 6.6 | 1.34 | 9.1 | 11.5 | 1.31 |
| 11400540080 | 14.8 | 計測 | 11.9 | 計測 | 19.4 | 計測 | 18.5 | 計測 | 17.6 | 15.5 | 1.48 | 9.7 | 17.9 | 0.96 |
| 11400540090 | 19.6 | 計測 | 10.2 | 計測 | 21.1 | 計測 | 13.5 | 計測 | 20.5 | 12.1 | 1.3 | 9.5 | 25.7 | 0.5 |
| 11400540100 | 17.7 | 計測 | 20.8 | 計測 | 16.9 | 計測 | 21.7 | 計測 | 17.2 | 21.4 | 1.3 | 9.5 | 25.7 | 0.45 |
| 11400540110 | 21.4 | 計測 | 17.9 | 計測 | 22.3 | 計測 | 19.1 | 計測 | 21.9 | 18.7 | 1.3 | 9.5 | 25.7 | 0.45 |
| 11400540120 | 14.9 | 計測 | 9.1 | 計測 | 17 | 計測 | 10.9 | 計測 | 16.1 | 10.2 | 1.3 | 9.5 | 25.7 | 1.04 |
| 11400540130 | 9.5 | 計測 | 11 | 計測 | 9.9 | 計測 | 15.7 | 計測 | 9.8 | 13.4 | 1.31 | 10.5 | 26.3 | 1.11 |
| 11400540140 | 18.1 | 計測 | 18 | 計測 | 17.8 | 計測 | 17.8 | 計測 | 17.9 | 17.9 | 1.31 | 10.5 | 26.3 | 1.11 |
| 11400540190 | 23.9 | 計測 | 18.5 | 計測 | 24.7 | 計測 | 22.1 | 計測 | 24.4 | 20.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 11601020090 | 26.1 | 計測 | 11.5 | 計測 | 29.8 | 計測 | 17.7 | 計測 | 28.4 | 14.7 | 1.39 | 9.3 | 29.8 | 1.04 |
| 11601020110 | 4.5 | 計測 | 25.2 | 計測 | 5.1 | 計測 | 28.8 | 計測 | 4.9 | 27.3 | 1.34 | 9.4 | 25.3 | 1.08 |
| 11601020120 | 35.7 | 計測 | 31.9 | 計測 | 36.2 | 計測 | 35.8 | 計測 | 36 | 34.2 | 1.34 | 9.4 | 25.3 | 1.08 |
| 11601020130 | 19.3 | 計測 | 15.4 | 計測 | 20.8 | 計測 | 19.9 | 計測 | 20.3 | 17.9 | 1.34 | 9.4 | 25.3 | 1.08 |
| 11601020140 | 16.2 | 計測 | 18.7 | 計測 | 18.6 | 計測 | 20 | 計測 | 17.7 | 19.5 | 1.34 | 9.4 | 25.3 | 1.08 |
| 11601020150 | 17.8 | 計測 | 10.3 | 計測 | 19.7 | 計測 | 17.3 | 計測 | 19 | 13.8 | 1.34 | 9.4 | 25.3 | 1.08 |
| 11601020160 | 12.6 | 計測 | 9.3 | 計測 | 13.1 | 計測 | 18.4 | 計測 | 12.9 | 13.4 | 1.34 | 9.4 | 25.3 | 1.08 |
| 11601020170 | 15.9 | 計測 | 10.6 | 計測 | 15.3 | 計測 | 15.8 | 計測 | 15.5 | 13.3 | 1.34 | 9.4 | 25.3 | 1.08 |
| 11601150100 | 15.8 | 計測 | 12 | 計測 | 19.3 | 計測 | 15 | 計測 | 18 | 13.8 | 1.33 | 9 | 27.5 | 1.29 |
| 11601150120 | 13.9 | 計測 | 22.1 | 計測 | 17.6 | 計測 | 23.6 | 計測 | 16.2 | 23.1 | 1.32 | 8.9 | 27.3 | 1.07 |
| 11601160020 | 17.8 | 計測 | 22.7 | 計測 | 23 | 計測 | 22.6 | 計測 | 20.8 | 22.6 | 1.37 | 9.7 | 30.9 | 1.24 |
| 11601160040 | 14 | 計測 | 10.5 | 計測 | 18.2 | 計測 | 14.3 | 計測 | 16.5 | 12.6 | 1.4 | 9.4 | 26.6 | 3.03 |
| 11603270020 | 5.8 | 計測 | 9.4 | 計測 | 12 | 計測 | 10.7 | 計測 | 9 | 10.2 | 1.3 | 9.4 | 21.8 | 0.84 |
| 11603270050 | 20.8 | 計測 | 18.9 | 計測 | 26.5 | 計測 | 27.4 | 計測 | 24.4 | 23.6 | 1.3 | 9.4 | 21.8 | 0.77 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11111100170 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 11200600010 | 4 | 19.25 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 11200600020 | 4 | 19.25 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 11200600030 | 4 | 19.25 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 首都高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 11300040510 | 2 | 83 | 6.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11300040530 | 2 | 95.4 | 6.23 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11300040550 | 2 | 74.3 | 6 | 50 | 50 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 5 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11302980290 | 4 | 81.82 | 13.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 0 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11302980300 | 4 | 81.82 | 13.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 0 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11302980310 | 4 | 81.82 | 13.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 0 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11302980320 | 4 | 81.82 | 13.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 0 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11400290030 | 2 | 15.75 | 9.5 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 11.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400290040 | 2 | 15.75 | 9.5 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 11.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400290050 | 2 | 6 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400540080 | 2 | 10.5 | 9.5 | 94.7 | 68.4 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 4.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400540090 | 4 | 25.75 | 17.75 | 75 | 75 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 8.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400540100 | 4 | 22 | 13 | 95.2 | 95.2 | 0 | 0 | 40 | 5.2 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400540110 | 4 | 22 | 13 | 95.2 | 95.2 | 0 | 0 | 40 | 5.2 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400540120 | 2 | 16 | 9.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400540130 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 69.2 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400540140 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 69.2 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 3.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400540190 | 4 | 25 | 16.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601020090 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601020110 | 2 | 7.25 | 5.75 | 60.3 | 41.3 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601020120 | 2 | 7.25 | 5.75 | 60.3 | 41.3 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601020130 | 2 | 7.25 | 5.75 | 60.3 | 41.3 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601020140 | 2 | 7.25 | 5.75 | 60.3 | 41.3 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601020150 | 2 | 7.25 | 5.75 | 60.3 | 41.3 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601020160 | 2 | 7.25 | 5.75 | 60.3 | 41.3 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601020170 | 2 | 7.25 | 5.75 | 60.3 | 41.3 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601150100 | 2 | 16 | 9.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4 | 7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601150120 | 2 | 16 | 9.5 | 80 | 80 | 0 | 0 | 40 | 3 | 11 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601160020 | 4 | 28.5 | 15.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 7.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601160040 | 2 | 7.5 | 3.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 2.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11603270020 | 2 | 16.25 | 8.25 | 100 | 100 | 0 | 100 | 40 | 6 | 2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11603270050 | 2 | 16.25 | 8.25 | 75 | 41.7 | 0 | 41.7 | 40 | 2.5 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス