埼玉県上尾市の道路交通センサス

埼玉県上尾市（市区町村コード 11219）に含まれる交通調査基本区間 52区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 一般国道１６号、一般国道１７号、さいたま栗橋線、さいたま菖蒲線、川口上尾線、川越上尾線、さいたま鴻巣線、上尾久喜線、上尾停車場線、上尾蓮田線、鴻巣桶川さいたま線、大谷本郷さいたま線、上野さいたま線、蓮田鴻巣線、上尾環状線

都道府県: 埼玉県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
11300160290	一般国道１６号一般国道・路線番号 16	さいたま市北区・上尾市境市区町村境	さいたま菖蒲線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	35,259	14,402	49,661	非観測（推定値）	73,498	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11300160300	一般国道１６号一般国道・路線番号 16	さいたま菖蒲線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	さいたま栗橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	17,327	6,032	23,359	24時間観測（実測）	36,660	24時間観測の実測値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
11300160310	一般国道１６号一般国道・路線番号 16	さいたま栗橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	上尾市・さいたま市見沼区境市区町村境	1.6	17,327	6,032	23,359	24時間観測（実測）	36,660	24時間観測の実測値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
11300170250	一般国道１７号一般国道・路線番号 17	さいたま市北区・上尾市境市区町村境	川口上尾線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	27,646	5,579	33,225	24時間観測（実測）	52,204	24時間観測の実測値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
11300170260	一般国道１７号一般国道・路線番号 17	川口上尾線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	川越上尾線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	27,646	5,579	33,225	24時間観測（実測）	52,204	24時間観測の実測値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
11300170270	一般国道１７号一般国道・路線番号 17	川越上尾線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上尾停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	25,803	6,387	32,190	24時間観測（実測）	49,552	24時間観測の実測値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
11300170280	一般国道１７号一般国道・路線番号 17	上尾停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上尾久喜線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2	25,803	6,387	32,190	24時間観測（実測）	49,552	24時間観測の実測値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
11300170290	一般国道１７号一般国道・路線番号 17	上尾久喜線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	上尾市・桶川市境市区町村境	0.9	25,803	6,387	32,190	24時間観測（実測）	49,552	24時間観測の実測値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
11300171120	一般国道１７号一般国道・路線番号 17	さいたま市西区・上尾市境市区町村境	大谷本郷さいたま線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	16,840	2,891	19,731	24時間観測（実測）	26,080	24時間観測の実測値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
11300171130	一般国道１７号一般国道・路線番号 17	大谷本郷さいたま線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	川越上尾線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	16,840	2,891	19,731	24時間観測（実測）	26,080	24時間観測の実測値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
11300171140	一般国道１７号一般国道・路線番号 17	川越上尾線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上尾環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	16,840	2,891	19,731	24時間観測（実測）	26,080	24時間観測の実測値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
11300171590	一般国道１７号一般国道・路線番号 17	上尾環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	さいたま鴻巣線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	8,935	1,937	10,872	24時間観測（実測）	14,125	24時間観測の実測値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
11300171600	一般国道１７号一般国道・路線番号 17	さいたま鴻巣線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上尾市・桶川市境市区町村境	2.1	8,935	1,937	10,872	24時間観測（実測）	14,125	24時間観測の実測値	2021年10月14日／ 2021年10月14日
11400030010	さいたま栗橋線主要地方道（都道府県道）・路線番号 3	一般国道１６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上尾市・伊奈町境市区町村境	1	19,575	7,058	26,633	非観測（推定値）	37,553	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11400050030	さいたま菖蒲線主要地方道（都道府県道）・路線番号 5	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	一般国道１６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	15,211	1,842	17,053	非観測（推定値）	23,022	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11400050040	さいたま菖蒲線主要地方道（都道府県道）・路線番号 5	一般国道１６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上尾環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2.3	9,039	1,225	10,264	12時間観測（実測）	13,548	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月30日／ 2021年11月30日
11400050050	さいたま菖蒲線主要地方道（都道府県道）・路線番号 5	上尾環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	上尾環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	9,039	1,225	10,264	12時間観測（実測）	13,548	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月30日／ 2021年11月30日
11400050060	さいたま菖蒲線主要地方道（都道府県道）・路線番号 5	上尾環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上尾蓮田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	9,039	1,225	10,264	12時間観測（実測）	13,548	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月30日／ 2021年11月30日
11400050070	さいたま菖蒲線主要地方道（都道府県道）・路線番号 5	上尾蓮田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上尾市・伊奈町境市区町村境	2.5	9,739	1,166	10,905	12時間観測（実測）	14,504	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月30日／ 2021年11月30日
11400350250	川口上尾線主要地方道（都道府県道）・路線番号 35	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	一般国道１７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	9,607	1,844	11,451	非観測（推定値）	15,230	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11400510040	川越上尾線主要地方道（都道府県道）・路線番号 51	川越市・上尾市境市区町村境	さいたま鴻巣線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	7,843	2,129	9,972	12時間観測（実測）	13,362	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月2日／ 2021年12月2日
11400510050	川越上尾線主要地方道（都道府県道）・路線番号 51	さいたま鴻巣線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上尾市道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	7,843	2,129	9,972	12時間観測（実測）	13,362	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月2日／ 2021年12月2日
11400510060	川越上尾線主要地方道（都道府県道）・路線番号 51	上尾市道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	さいたま鴻巣線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	7,843	2,129	9,972	12時間観測（実測）	13,362	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月2日／ 2021年12月2日
11400510070	川越上尾線主要地方道（都道府県道）・路線番号 51	さいたま鴻巣線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	上尾環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	7,843	2,129	9,972	12時間観測（実測）	13,362	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月2日／ 2021年12月2日
11400510080	川越上尾線主要地方道（都道府県道）・路線番号 51	上尾環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道１７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	7,843	2,129	9,972	12時間観測（実測）	13,362	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月2日／ 2021年12月2日
11400510090	川越上尾線主要地方道（都道府県道）・路線番号 51	一般国道１７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大谷本郷さいたま線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.3	13,816	2,457	16,273	非観測（推定値）	21,969	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11400510100	川越上尾線主要地方道（都道府県道）・路線番号 51	大谷本郷さいたま線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	鴻巣桶川さいたま線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	13,816	2,457	16,273	非観測（推定値）	21,969	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11400510110	川越上尾線主要地方道（都道府県道）・路線番号 51	鴻巣桶川さいたま線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	13,816	2,457	16,273	非観測（推定値）	21,969	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11400570120	さいたま鴻巣線主要地方道（都道府県道）・路線番号 57	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	川越上尾線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	5,538	779	6,317	12時間観測（実測）	8,212	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年12月2日／ 2021年12月2日
11400570139	さいたま鴻巣線主要地方道（都道府県道）・路線番号 57	上尾市道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	6,344	477	6,821	非観測（推定値）	8,867	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11400570140	さいたま鴻巣線主要地方道（都道府県道）・路線番号 57	一般国道１７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上尾環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	6,344	477	6,821	非観測（推定値）	8,867	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11400570150	さいたま鴻巣線主要地方道（都道府県道）・路線番号 57	上尾環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上尾環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	6,344	477	6,821	非観測（推定値）	8,867	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11400570160	さいたま鴻巣線主要地方道（都道府県道）・路線番号 57	上尾環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	上尾市・桶川市境市区町村境	1.7	8,283	750	9,033	非観測（推定値）	11,833	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11400570180	さいたま鴻巣線主要地方道（都道府県道）・路線番号 57	桶川市・上尾市境市区町村境	上尾市・桶川市境市区町村境	0.8	8,283	750	9,033	非観測（推定値）	11,833	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11400570350	さいたま鴻巣線主要地方道（都道府県道）・路線番号 57	川越上尾線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上尾市道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	6,344	477	6,821	非観測（推定値）	8,867	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11400870010	上尾久喜線主要地方道（都道府県道）・路線番号 87	一般国道１７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上尾市・伊奈町境市区町村境	2.6	8,862	2,119	10,981	非観測（推定値）	14,495	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11601330010	上尾停車場線一般都道府県道・路線番号 133	鴻巣桶川さいたま線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	10,050	946	10,996	非観測（推定値）	14,515	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11601500010	上尾蓮田線一般都道府県道・路線番号 150	一般国道１７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	さいたま菖蒲線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.6	6,842	960	7,802	非観測（推定値）	10,143	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11601500020	上尾蓮田線一般都道府県道・路線番号 150	さいたま菖蒲線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上尾市・伊奈町境市区町村境	0.5	6,842	960	7,802	非観測（推定値）	10,143	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11601640120	鴻巣桶川さいたま線一般都道府県道・路線番号 164	桶川市・上尾市境市区町村境	上尾環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	8,698	391	9,089	非観測（推定値）	11,907	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11601640130	鴻巣桶川さいたま線一般都道府県道・路線番号 164	上尾環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上尾停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2	8,698	391	9,089	非観測（推定値）	11,907	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11601640140	鴻巣桶川さいたま線一般都道府県道・路線番号 164	上尾停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	川越上尾線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	8,698	391	9,089	非観測（推定値）	11,907	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11601640150	鴻巣桶川さいたま線一般都道府県道・路線番号 164	川越上尾線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	1	8,138	945	9,083	非観測（推定値）	11,899	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11601650010	大谷本郷さいたま線一般都道府県道・路線番号 165	川越上尾線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2	3,160	279	3,439	非観測（推定値）	4,264	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11602160010	上野さいたま線一般都道府県道・路線番号 216	川越上尾線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	1.2	10,930	1,434	12,364	非観測（推定値）	15,702	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11603110070	蓮田鴻巣線一般都道府県道・路線番号 311	上尾久喜線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	上尾市・伊奈町境市区町村境	0.6	11,345	1,712	13,057	12時間観測（実測）	17,235	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月30日／ 2021年11月30日
11603230010	上尾環状線一般都道府県道・路線番号 323	川越上尾線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	13,956	1,760	15,716	非観測（推定値）	21,059	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11603230020	上尾環状線一般都道府県道・路線番号 323	一般国道１７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	さいたま鴻巣線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	13,956	1,760	15,716	非観測（推定値）	21,059	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11603230040	上尾環状線一般都道府県道・路線番号 323	さいたま鴻巣線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	鴻巣桶川さいたま線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.1	5,739	812	6,551	非観測（推定値）	8,516	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11603230050	上尾環状線一般都道府県道・路線番号 323	鴻巣桶川さいたま線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	5,739	812	6,551	非観測（推定値）	8,516	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
11603230080	上尾環状線一般都道府県道・路線番号 323	伊奈町・上尾市境市区町村境	さいたま菖蒲線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	5,655	660	6,315	12時間観測（実測）	8,210	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月30日／ 2021年11月30日
11603230100	上尾環状線一般都道府県道・路線番号 323	さいたま菖蒲線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	14,932	2,192	17,124	非観測（推定値）	23,117	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
11300160290	10	計測	51.3	計測	18	計測	50.6	計測	14.1	50.8	1.48	9.2	29	2.96
11300160300	8.7	計測	52.9	計測	24.6	計測	55.2	計測	14.8	54.3	1.57	9.5	25.8	1.05
11300160310	29.2	計測	14.4	計測	34.5	計測	22.7	計測	32.4	18.6	1.57	9.5	25.8	0.89
11300170250	16.6	計測	19.8	計測	31.3	計測	21.7	計測	23.5	21	1.57	9.9	16.8	1.4
11300170260	30.1	計測	17.1	計測	35	計測	21.7	計測	33	19.8	1.57	9.9	16.8	1.4
11300170270	13.1	計測	14	計測	22.8	計測	15.1	計測	18.1	14.7	1.54	9.4	19.8	1.48
11300170280	13.4	計測	22.5	計測	17.9	計測	24	計測	16	23.5	1.54	9.4	19.8	1.31
11300170290	26.5	計測	18.8	計測	29.3	計測	26.3	計測	28.2	23.1	1.54	9.4	19.8	1.41
11300171120	24.3	計測	19	計測	28.2	計測	20.2	計測	26.5	19.7	1.32	10.5	14.7	1.09
11300171130	34	計測	20.6	計測	35.7	計測	24	計測	35	22.6	1.32	10.5	14.7	1.09
11300171140	18.4	計測	20.4	計測	26.2	計測	24	計測	22.4	22.5	1.32	10.5	14.7	1.09
11300171590	21.8	計測	20.1	計測	23.6	計測	26.4	計測	22.8	23.3	1.3	11.9	17.8	1.24
11300171600	23.5	計測	22.8	計測	26.4	計測	27.7	計測	25.1	25.4	1.3	11.9	17.8	1.24
11400030010	10.7	計測	21.1	計測	21.9	計測	29.3	計測	15.9	25.6	1.41	10	26.5	1.59
11400050030	17.6	計測	29.4	計測	28.6	計測	32.4	計測	23.5	31.2	1.35	9.7	10.8	0.75
11400050040	28.5	計測	19.6	計測	30.4	計測	27	計測	29.7	23.6	1.32	10.7	11.9	0.44
11400050050	13.7	計測	6.9	計測	16.9	計測	8.9	計測	15.6	8	1.32	10.7	11.9	1.14
11400050060	9.7	計測	19.1	計測	13.6	計測	18.8	計測	11.9	18.9	1.32	10.7	11.9	1.14
11400050070	21.9	計測	21.4	計測	25.5	計測	23.8	計測	24.1	22.8	1.33	10.3	10.7	1.16
11400350250	21	計測	10.8	計測	32.1	計測	13.5	計測	26.7	12.5	1.33	9.3	16.1	1.02
11400510040	15.5	計測	14.3	計測	35.7	計測	22.2	計測	25.7	18.1	1.34	9.5	21.3	1.1
11400510050	6.7	計測	21	計測	23.7	計測	23.1	計測	13.5	22.2	1.34	9.5	21.3	1.37
11400510060	11.2	計測	29.3	計測	28	計測	29.1	計測	19.3	29.2	1.34	9.5	21.3	1.35
11400510070	20.6	計測	17.8	計測	22.9	計測	17.9	計測	22.2	17.9	1.34	9.5	21.3	1.51
11400510080	20.8	計測	18.1	計測	16.8	計測	18.9	計測	17.8	18.6	1.34	9.5	21.3	1.44
11400510090	18.7	計測	15.9	計測	20.1	計測	22.3	計測	19.6	19.8	1.35	8.8	15.1	1.55
11400510100	15.8	計測	11.8	計測	19.8	計測	17	計測	18.2	14.9	1.35	8.8	15.1	1.55
11400510110	10.4	計測	8.3	計測	10.2	計測	10.8	計測	10.3	9.9	1.35	8.8	15.1	1.55
11400570120	25.5	計測	7.3	計測	29	計測	17.2	計測	27.5	11.2	1.3	11.6	12.3	0.71
11400570139	21.8	計測	12.3	計測	24	計測	20.8	計測	23	16.3	1.3	11	7	0.84
11400570140	18.1	計測	21.9	計測	23.6	計測	24.1	計測	21	23.2	1.3	11	7	0.84
11400570150	17.3	計測	20.1	計測	19.9	計測	21.8	計測	18.7	21.1	1.3	11	7	0.84
11400570160	26.3	計測	29.1	計測	28.7	計測	27.2	計測	27.8	27.9	1.31	9.5	8.3	1.37
11400570180	27.5	計測	27	計測	30.9	計測	28.5	計測	29.6	27.9	1.31	9.5	8.3	0.99
11400570350	12.9	計測	19.1	計測	17.9	計測	23.7	計測	15.4	21.6	1.3	11	7	0.89
11400870010	19	計測	21.9	計測	23.2	計測	25.2	計測	21.4	23.9	1.32	10.2	19.3	1.06
11601330010	7.3	計測	7.5	計測	7.9	計測	10.5	計測	7.7	9.3	1.32	9	8.6	1.12
11601500010	12.7	計測	15.4	計測	15.8	計測	22.4	計測	14.3	19.5	1.3	10.4	12.3	1.02
11601500020	13.2	計測	17.2	計測	17	計測	21.9	計測	15.2	20.1	1.3	10.4	12.3	1.02
11601640120	24.5	計測	24.6	計測	27.1	計測	26.1	計測	26.1	25.6	1.31	9.1	4.3	0.78
11601640130	16.5	計測	13.9	計測	18.7	計測	15.9	計測	17.9	15.2	1.31	9.1	4.3	0.78
11601640140	12.1	計測	12.8	計測	13.3	計測	14.8	計測	12.8	14.1	1.31	9.1	4.3	0.78
11601640150	15	計測	24.2	計測	15.6	計測	23.5	計測	15.4	23.7	1.31	9	10.4	0.8
11601650010	25.3	計測	26.3	計測	27.4	計測	26.9	計測	26.6	26.6	1.24	12.2	8.1	0.56
11602160010	22.6	計測	23.5	計測	20.9	計測	25	計測	21.5	24.4	1.27	9.7	11.6	1.19
11603110070	15.4	計測	24.6	計測	23.2	計測	28.6	計測	18.9	26.9	1.32	12.3	13.1	1.51
11603230010	12.2	計測	16.7	計測	14.4	計測	17.3	計測	13.5	17.1	1.34	9	11.2	1.42
11603230020	19.7	計測	22	計測	20.8	計測	23.1	計測	20.4	22.7	1.34	9	11.2	1.42
11603230040	16.8	計測	14.2	計測	18.5	計測	17.1	計測	17.8	15.9	1.3	10.3	12.4	1.06
11603230050	11.7	計測	8.7	計測	13.6	計測	10.3	計測	12.8	9.6	1.3	10.3	12.4	1.06
11603230080	26.6	計測	11.9	計測	27.5	計測	21.5	計測	27.2	16.2	1.3	11.4	10.5	0.73
11603230100	10.8	計測	11	計測	15.2	計測	14.1	計測	13.5	12.9	1.35	8.9	12.8	1.64

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	自転車レーン設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
11300160290	4	30.35	14.5	100	100	0	60	0	20	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
11300160300	4	38.2	14.5	88.9	88.9	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
11300160310	4	32	15	50	50	0	60	0.6	1.9	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
11300170250	4	20.23	14.52	100	100	0	60	1.8	10.9	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
11300170260	4	20.23	14.52	100	100	0	60	1.8	10.9	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
11300170270	4	20.2	13.5	100	100	0	60	2	15	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
11300170280	4	20.2	13.5	100	100	0	60	3.5	13	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
11300170290	4	20.2	13.5	100	100	0	60	2.2	5.6	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
11300171120	4	66.55	14	100	100	0	60	5	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	部分供用区間
11300171130	4	52.59	14	100	100	0	60	1.7	4.2	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
11300171140	4	62	14	100	100	0	60	2	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
11300171590	2	57	7	100	100	0	60	2.5	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
11300171600	2	57	7	100	100	0	60	2.5	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
11400030010	4	20	11.75	70	70	0	50	3	5	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400050030	4	22.25	13.25	96.7	96.7	0	40	2.3	9.3	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400050040	4	22.25	13.25	96.7	96.7	0	40	2.3	9.3	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400050050	2	8.5	6.25	33.3	33.3	0	40	3.3	10	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400050060	2	8.5	6.25	33.3	33.3	0	40	3.3	10	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400050070	2	12	6	56	48	0	40	1.2	11.6	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400350250	2	11.5	8.5	100	0	0	40	0	25	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400510040	2	16	7	100	100	0	40	0	0	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400510050	2	17.75	7.25	75	75	100	40	5	7.5	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400510060	2	17.75	8	77.8	77.8	100	40	2.2	3.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400510070	2	16	6.5	100	16.7	100	40	5	5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400510080	2	16	8	83.3	66.7	83.3	40	3.3	8.3	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400510090	2	16	8	80.6	80.6	83.9	40	3.2	8.4	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400510100	2	16	8	80.6	80.6	83.9	40	3.2	8.4	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400510110	2	16	8	80.6	80.6	83.9	40	3.2	8.4	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400570120	2	7.25	5.75	72.7	72.7	0	40	1.8	10.9	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400570139	2	8.25	6	69.2	30.8	0	40	2.3	6.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400570140	2	8.25	6	69.2	30.8	0	40	2.3	6.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400570150	2	8.25	6	69.2	30.8	0	40	2.3	6.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400570160	2	4.5	3.5	17.6	11.8	0	40	5.3	28.8	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400570180	2	11.5	5.75	100	100	0	40	2.5	12.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400570350	2	9	6	100	0	0	40	2.9	7.1	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11400870010	2	12.25	6.25	65.4	57.7	0	40	2.3	8.1	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11601330010	2	16	8	100	100	100	40	7.5	5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11601500010	2	16	8	61.9	61.9	47.6	40	2.9	9.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11601500020	2	16	8	61.9	61.9	47.6	40	2.9	9.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11601640120	2	17.5	9.5	83.3	72.9	10.4	40	2.3	11.9	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11601640130	2	17.5	9.5	83.3	72.9	10.4	40	2.3	11.9	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11601640140	2	17.5	9.5	83.3	72.9	10.4	40	2.3	11.9	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11601640150	2	17.5	9.5	83.3	72.9	10.4	40	2.3	11.9	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11601650010	2	6.5	5.5	0	0	0	30	1	15.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11602160010	2	12	6	75	75	0	40	2.5	11.7	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11603110070	2	8	6.5	66.7	16.7	0	40	3.3	8.3	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11603230010	2	12	6	92	92	0	40	2.4	9.6	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11603230020	2	12	6	92	92	0	40	2.4	9.6	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11603230040	2	12	7	100	62.5	0	40	3.3	8.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11603230050	2	12	7	100	62.5	0	40	3.3	8.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11603230080	2	16.75	6.5	100	100	0	40	2	2	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
11603230100	2	16	8	90.9	90.9	0	40	2.7	10	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス