埼玉県羽生市の道路交通センサス
埼玉県羽生市（市区町村コード 11216）に含まれる交通調査基本区間 49区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東北自動車道、一般国道１２２号、一般国道１２５号、熊谷羽生線、佐野行田線、鴻巣羽生線、羽生妻沼線、羽生外野栗橋線、羽生栗橋線、加須羽生線、新郷停車場線、上新郷埼玉線、今泉館林線、三田ヶ谷礼羽線、南羽生停車場線、羽生停車場線
都道府県: 埼玉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11110400160 | 東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1040 |
加須市・羽生市境 市区町村境 |
羽生栗橋線 羽生IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 32,652 | 16,985 | 49,637 | 24時間観測（実測） | 70,344 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 11110400170 | 東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1040 |
羽生栗橋線 羽生IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東北自動車道 都道府県境 |
4.1 | 31,457 | 16,501 | 47,958 | 24時間観測（実測） | 68,147 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 11301220010 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
一般国道１２２号 都道府県境 |
佐野行田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,009 | 4,061 | 14,070 | 12時間観測（実測） | 18,713 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11301220020 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
佐野行田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
羽生妻沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 10,009 | 4,061 | 14,070 | 12時間観測（実測） | 18,713 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11301220030 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
羽生妻沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
熊谷羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 10,009 | 4,061 | 14,070 | 12時間観測（実測） | 18,713 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11301220040 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
熊谷羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
羽生外野栗橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 13,182 | 4,810 | 17,992 | 24時間観測（実測） | 23,501 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11301220050 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
羽生外野栗橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
鴻巣羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 13,182 | 4,810 | 17,992 | 24時間観測（実測） | 23,501 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11301220060 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
鴻巣羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,563 | 5,025 | 15,588 | 12時間観測（実測） | 21,511 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 11301220070 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
一般国道１２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 10,563 | 5,025 | 15,588 | 12時間観測（実測） | 21,511 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 11301220080 | 一般国道１２２号 一般国道・路線番号 122 |
一般国道１２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
羽生市・加須市境 市区町村境 |
0.8 | 10,563 | 5,025 | 15,588 | 12時間観測（実測） | 21,511 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 11301250110 | 一般国道１２５号 一般国道・路線番号 125 |
加須市・羽生市境 市区町村境 |
加須羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,010 | 3,919 | 13,929 | 24時間観測（実測） | 18,701 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11301250120 | 一般国道１２５号 一般国道・路線番号 125 |
加須羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 10,010 | 3,919 | 13,929 | 24時間観測（実測） | 18,701 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11301250140 | 一般国道１２５号 一般国道・路線番号 125 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鴻巣羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 14,539 | 5,906 | 20,445 | 12時間観測（実測） | 27,396 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 11301250150 | 一般国道１２５号 一般国道・路線番号 125 |
鴻巣羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
鴻巣羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 14,539 | 5,906 | 20,445 | 12時間観測（実測） | 27,396 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 11301250160 | 一般国道１２５号 一般国道・路線番号 125 |
鴻巣羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
羽生市・行田市境 市区町村境 |
1.2 | 14,539 | 5,906 | 20,445 | 12時間観測（実測） | 27,396 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 11301250360 | 熊谷羽生線 一般都道府県道・路線番号 128 |
行田市・羽生市境 市区町村境 |
羽生市・加須市境 市区町村境 |
0.2 | 5,940 | 2,582 | 8,522 | 非観測（推定値） | 11,164 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11301250390 | 熊谷羽生線 一般都道府県道・路線番号 128 |
行田市・羽生市境 市区町村境 |
羽生市・行田市境 市区町村境 |
0.3 | 5,940 | 2,582 | 8,522 | 非観測（推定値） | 11,164 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400070010 | 佐野行田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
羽生妻沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,624 | 507 | 5,131 | 12時間観測（実測） | 6,516 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11400070020 | 佐野行田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
羽生妻沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
熊谷羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,624 | 507 | 5,131 | 12時間観測（実測） | 6,516 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11400070030 | 佐野行田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
熊谷羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
羽生市・行田市境 市区町村境 |
1.4 | 4,624 | 507 | 5,131 | 12時間観測（実測） | 6,516 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11400320080 | 鴻巣羽生線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 32 |
行田市・羽生市境 市区町村境 |
一般国道１２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 5,883 | 1,230 | 7,113 | 12時間観測（実測） | 9,247 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11400320100 | 鴻巣羽生線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 32 |
一般国道１２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,390 | 2,290 | 10,680 | 12時間観測（実測） | 14,098 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11400590010 | 羽生妻沼線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
佐野行田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 4,417 | 970 | 5,387 | 非観測（推定値） | 6,895 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400590020 | 羽生妻沼線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
佐野行田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
羽生市・行田市境 市区町村境 |
0.7 | 4,417 | 970 | 5,387 | 非観測（推定値） | 6,895 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400600010 | 羽生外野栗橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
熊谷羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 1,978 | 424 | 2,402 | 12時間観測（実測） | 2,906 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 11400600020 | 羽生外野栗橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
熊谷羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
加須羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,978 | 424 | 2,402 | 12時間観測（実測） | 2,906 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 11400600030 | 羽生外野栗橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
加須羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
今泉館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.8 | 1,978 | 424 | 2,402 | 12時間観測（実測） | 2,906 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 11400600040 | 羽生外野栗橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
今泉館林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三田ヶ谷礼羽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.8 | 1,978 | 424 | 2,402 | 12時間観測（実測） | 2,906 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 11400600050 | 羽生外野栗橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
三田ヶ谷礼羽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
羽生市・加須市境 市区町村境 |
0.4 | 1,978 | 424 | 2,402 | 12時間観測（実測） | 2,906 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 11400840010 | 羽生栗橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
加須羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 9,040 | 3,561 | 12,601 | 12時間観測（実測） | 16,759 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11400840020 | 羽生栗橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
加須羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東北自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 9,040 | 3,561 | 12,601 | 12時間観測（実測） | 16,759 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11400840030 | 羽生栗橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
東北自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
羽生市・加須市境 市区町村境 |
0.6 | 7,184 | 3,021 | 10,205 | 非観測（推定値） | 13,471 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400840050 | 羽生栗橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
加須市・羽生市境 市区町村境 |
三田ヶ谷礼羽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,184 | 3,021 | 10,205 | 非観測（推定値） | 13,471 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400840060 | 羽生栗橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
三田ヶ谷礼羽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
羽生市・加須市境 市区町村境 |
1 | 4,210 | 1,916 | 6,126 | 12時間観測（実測） | 7,964 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11601280120 | 熊谷羽生線 一般都道府県道・路線番号 128 |
佐野行田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上新郷埼玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,304 | 189 | 3,493 | 非観測（推定値） | 4,331 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601280130 | 熊谷羽生線 一般都道府県道・路線番号 128 |
上新郷埼玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 3,304 | 189 | 3,493 | 非観測（推定値） | 4,331 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601280140 | 熊谷羽生線 一般都道府県道・路線番号 128 |
一般国道１２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
羽生外野栗橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 3,304 | 189 | 3,493 | 非観測（推定値） | 4,331 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601290040 | 加須羽生線 一般都道府県道・路線番号 129 |
加須市・羽生市境 市区町村境 |
一般国道１２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 4,350 | 148 | 4,498 | 非観測（推定値） | 5,667 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601290050 | 加須羽生線 一般都道府県道・路線番号 129 |
一般国道１２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南羽生停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 4,350 | 148 | 4,498 | 非観測（推定値） | 5,667 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601290060 | 加須羽生線 一般都道府県道・路線番号 129 |
南羽生停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
羽生栗橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,706 | 261 | 5,967 | 12時間観測（実測） | 7,697 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11601290070 | 加須羽生線 一般都道府県道・路線番号 129 |
羽生栗橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
羽生外野栗橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,706 | 261 | 5,967 | 12時間観測（実測） | 7,697 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11601960010 | 新郷停車場線 一般都道府県道・路線番号 196 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
上新郷埼玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,818 | 218 | 4,036 | 非観測（推定値） | 5,085 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601960020 | 上新郷埼玉線 一般都道府県道・路線番号 364 |
熊谷羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新郷停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,818 | 218 | 4,036 | 非観測（推定値） | 5,085 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11603040010 | 今泉館林線 一般都道府県道・路線番号 304 |
羽生外野栗橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.7 | 807 | 216 | 1,023 | 12時間観測（実測） | 1,248 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11603640010 | 新郷停車場線 一般都道府県道・路線番号 196 |
上新郷埼玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
羽生市・行田市境 市区町村境 |
2 | 2,017 | 160 | 2,177 | 12時間観測（実測） | 2,634 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 11603660010 | 三田ヶ谷礼羽線 一般都道府県道・路線番号 366 |
羽生外野栗橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
羽生栗橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 2,980 | 427 | 3,407 | 12時間観測（実測） | 4,191 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11603660020 | 三田ヶ谷礼羽線 一般都道府県道・路線番号 366 |
羽生栗橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
羽生市・加須市境 市区町村境 |
0.1 | 2,980 | 427 | 3,407 | 12時間観測（実測） | 4,191 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11604120010 | 南羽生停車場線 一般都道府県道・路線番号 412 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
加須羽生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 5,245 | 230 | 5,475 | 非観測（推定値） | 7,008 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11604130010 | 羽生停車場線 一般都道府県道・路線番号 413 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
羽生外野栗橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,819 | 268 | 6,087 | 非観測（推定値） | 7,852 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11110400160 | 82.3 | 計測 | 90.4 | 計測 | 88.3 | 計測 | 84.6 | 計測 | 86.4 | 86.5 | 1.42 | 10 | 34.2 | 0.78 |
| 11110400170 | 84.9 | 計測 | 88.2 | 計測 | 89.1 | 計測 | 84 | 計測 | 87.8 | 85.4 | 1.42 | 10.1 | 34.4 | 0.8 |
| 11301220010 | 28.5 | 計測 | 9.6 | 計測 | 33.3 | 計測 | 21.8 | 計測 | 31.4 | 14.9 | 1.33 | 10.7 | 28.9 | 1.39 |
| 11301220020 | 29.3 | 計測 | 29.1 | 計測 | 35.6 | 計測 | 33.7 | 計測 | 33.1 | 31.9 | 1.33 | 10.7 | 28.9 | 1.39 |
| 11301220030 | 39.8 | 計測 | 37.9 | 計測 | 40.5 | 計測 | 37.7 | 計測 | 40.3 | 37.8 | 1.33 | 10.7 | 28.9 | 1.39 |
| 11301220040 | 32.2 | 計測 | 27.1 | 計測 | 32 | 計測 | 27.1 | 計測 | 32.1 | 27.1 | 1.31 | 9.9 | 26.7 | 0.72 |
| 11301220050 | 27.2 | 計測 | 23 | 計測 | 28.4 | 計測 | 22.7 | 計測 | 28 | 22.8 | 1.31 | 9.9 | 26.7 | 0.72 |
| 11301220060 | 21.6 | 計測 | 31.4 | 計測 | 24.7 | 計測 | 31.5 | 計測 | 23.5 | 31.5 | 1.38 | 9.8 | 32.2 | 0.68 |
| 11301220070 | 32.5 | 計測 | 28.7 | 計測 | 32.3 | 計測 | 29.3 | 計測 | 32.4 | 29.1 | 1.38 | 9.8 | 32.2 | 0.68 |
| 11301220080 | 27.9 | 計測 | 26.3 | 計測 | 25.3 | 計測 | 29.3 | 計測 | 26.2 | 28.2 | 1.38 | 9.8 | 32.2 | 0.68 |
| 11301250110 | 37.2 | 計測 | 22.4 | 計測 | 37.6 | 計測 | 24.2 | 計測 | 37.5 | 23.5 | 1.34 | 9.6 | 28.1 | 1.24 |
| 11301250120 | 30.5 | 計測 | 26 | 計測 | 31.3 | 計測 | 27.3 | 計測 | 31 | 26.8 | 1.34 | 9.6 | 28.1 | 1.24 |
| 11301250140 | 20.7 | 計測 | 31.6 | 計測 | 22.5 | 計測 | 35 | 計測 | 21.8 | 33.6 | 1.34 | 10.6 | 28.9 | 0.9 |
| 11301250150 | 21.3 | 計測 | 19.6 | 計測 | 22.1 | 計測 | 23.5 | 計測 | 21.8 | 21.8 | 1.34 | 10.6 | 28.9 | 0.9 |
| 11301250160 | 37.4 | 計測 | 36.3 | 計測 | 43.1 | 計測 | 35.2 | 計測 | 40.7 | 35.6 | 1.34 | 10.6 | 28.9 | 0.9 |
| 11301250360 | 32.8 | 計測 | 18.2 | 計測 | 33.9 | 計測 | 22.3 | 計測 | 33.5 | 20.5 | 1.31 | 10.8 | 30.3 | 0.83 |
| 11301250390 | 43.6 | 計測 | 45.1 | 計測 | 47.6 | 計測 | 49.2 | 計測 | 46.2 | 47.5 | 1.31 | 10.8 | 30.3 | 0.83 |
| 11400070010 | 20 | 計測 | 32.5 | 計測 | 25.2 | 計測 | 33.6 | 計測 | 22.6 | 33.1 | 1.27 | 14.5 | 9.9 | 0.81 |
| 11400070020 | 27.6 | 計測 | 28.6 | 計測 | 30.3 | 計測 | 28.6 | 計測 | 29 | 28.6 | 1.27 | 14.5 | 9.9 | 0.81 |
| 11400070030 | 34 | 計測 | 47.6 | 計測 | 40.7 | 計測 | 47 | 計測 | 37.4 | 47.3 | 1.27 | 14.5 | 9.9 | 0.79 |
| 11400320080 | 26.6 | 計測 | 18.5 | 計測 | 29.3 | 計測 | 23.1 | 計測 | 28.3 | 21.1 | 1.3 | 10.9 | 17.3 | 0.85 |
| 11400320100 | 23.4 | 計測 | 22.2 | 計測 | 24.7 | 計測 | 26.4 | 計測 | 24.2 | 24.4 | 1.32 | 13 | 21.4 | 0.76 |
| 11400590010 | 20.6 | 計測 | 24.2 | 計測 | 21.8 | 計測 | 25 | 計測 | 21.3 | 24.7 | 1.28 | 11 | 18 | 0.6 |
| 11400590020 | 29 | 計測 | 31.9 | 計測 | 30.6 | 計測 | 33.8 | 計測 | 30 | 33.1 | 1.28 | 11 | 18 | 0.77 |
| 11400600010 | 18.6 | 計測 | 18.6 | 計測 | 20.4 | 計測 | 18.8 | 計測 | 19.6 | 18.7 | 1.21 | 14 | 17.7 | 0.43 |
| 11400600020 | 8.1 | 計測 | 12.1 | 計測 | 11.4 | 計測 | 13.9 | 計測 | 9.7 | 13.1 | 1.21 | 14 | 17.7 | 0.43 |
| 11400600030 | 27 | 計測 | 27.8 | 計測 | 26.9 | 計測 | 28 | 計測 | 26.9 | 27.9 | 1.21 | 14 | 17.7 | 0.43 |
| 11400600040 | 43 | 計測 | 43.2 | 計測 | 42.7 | 計測 | 41.4 | 計測 | 42.8 | 42.2 | 1.21 | 14 | 17.7 | 0.43 |
| 11400600050 | 33.8 | 計測 | 33.4 | 計測 | 35.2 | 計測 | 32.3 | 計測 | 34.6 | 32.8 | 1.21 | 14 | 17.7 | 0.43 |
| 11400840010 | 20.7 | 計測 | 34.9 | 計測 | 23.4 | 計測 | 34.6 | 計測 | 22.3 | 34.7 | 1.33 | 11.2 | 28.3 | 0.81 |
| 11400840020 | 34.6 | 計測 | 32.2 | 計測 | 35.6 | 計測 | 32.5 | 計測 | 35.2 | 32.4 | 1.33 | 11.2 | 28.3 | 0.81 |
| 11400840030 | 28.9 | 計測 | 22.7 | 計測 | 32.4 | 計測 | 29.8 | 計測 | 30.9 | 26.5 | 1.32 | 12.1 | 29.6 | 1.41 |
| 11400840050 | 25.3 | 計測 | 17.8 | 計測 | 28 | 計測 | 19.5 | 計測 | 26.8 | 18.8 | 1.32 | 12.1 | 29.6 | 1.19 |
| 11400840060 | 35.7 | 計測 | 43.3 | 計測 | 36.7 | 計測 | 43.3 | 計測 | 36.3 | 43.3 | 1.3 | 12.3 | 31.3 | 0.72 |
| 11601280120 | 29.3 | 計測 | 27.1 | 計測 | 28.8 | 計測 | 25.7 | 計測 | 29 | 26.2 | 1.24 | 9.6 | 5.4 | 0.65 |
| 11601280130 | 22.8 | 計測 | 24.7 | 計測 | 28.5 | 計測 | 25.3 | 計測 | 26.3 | 25.1 | 1.24 | 9.6 | 5.4 | 0.65 |
| 11601280140 | 19.4 | 計測 | 18.4 | 計測 | 19.9 | 計測 | 18.3 | 計測 | 19.7 | 18.3 | 1.24 | 9.6 | 5.4 | 0.65 |
| 11601290040 | 33.2 | 非計測（共通） | 36.4 | 非計測（共通） | 37.7 | 非計測（共通） | 39.1 | 非計測（共通） | 35.7 | 38 | 1.26 | 10.9 | 3.3 | 0.41 |
| 11601290050 | 33.2 | 計測 | 36.4 | 計測 | 37.7 | 計測 | 39.1 | 計測 | 35.7 | 38 | 1.26 | 10.9 | 3.3 | 0.41 |
| 11601290060 | 17.1 | 計測 | 15.6 | 計測 | 21.8 | 計測 | 18.4 | 計測 | 20 | 17.4 | 1.29 | 9.8 | 4.4 | 0.65 |
| 11601290070 | 18.2 | 計測 | 16.6 | 計測 | 19.3 | 計測 | 18.9 | 計測 | 18.9 | 18.1 | 1.29 | 9.8 | 4.4 | 0.65 |
| 11601960010 | 14.5 | 計測 | 14.5 | 非計測（共通） | 6.7 | 計測 | 7.7 | 計測 | 8.8 | 9.6 | 1.26 | 15.1 | 5.4 | 0.83 |
| 11601960020 | 17.6 | 計測 | 18.6 | 計測 | 20 | 計測 | 17.6 | 計測 | 18.9 | 18 | 1.26 | 15.1 | 5.4 | 0.69 |
| 11603040010 | 28.4 | 計測 | 37.4 | 計測 | 29.4 | 計測 | 30.6 | 計測 | 29 | 32.7 | 1.22 | 12.8 | 21.1 | 0.17 |
| 11603640010 | 38.4 | 計測 | 36.4 | 計測 | 38.5 | 計測 | 37.7 | 計測 | 38.5 | 37.2 | 1.21 | 11.1 | 7.3 | 0.3 |
| 11603660010 | 37.9 | 計測 | 32.8 | 計測 | 33.7 | 計測 | 31.7 | 計測 | 35.3 | 32.1 | 1.23 | 11 | 12.5 | 0.38 |
| 11603660020 | 16.5 | 計測 | 27.6 | 計測 | 19.9 | 計測 | 28.2 | 計測 | 18.3 | 28 | 1.23 | 11 | 12.5 | 0.38 |
| 11604120010 | 31.5 | 計測 | 28.1 | 計測 | 29.5 | 計測 | 25.8 | 計測 | 30.2 | 26.6 | 1.28 | 11.7 | 4.2 | 0.59 |
| 11604130010 | 9.1 | 計測 | 7.1 | 計測 | 10.1 | 計測 | 10.1 | 計測 | 9.7 | 8.6 | 1.29 | 11.5 | 4.4 | 0.62 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11110400160 | 6 | 32.25 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 11110400170 | 6 | 32.25 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 11301220010 | 4 | 10.75 | 6.5 | 100 | 96.4 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 2.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301220020 | 4 | 10.75 | 6.5 | 100 | 96.4 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 2.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301220030 | 4 | 10.75 | 6.5 | 100 | 96.4 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 2.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301220040 | 4 | 23.25 | 16.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 5.7 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301220050 | 4 | 23.25 | 16.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 5.7 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301220060 | 4 | 21 | 13.75 | 90.3 | 90.3 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 6.1 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301220070 | 4 | 21 | 13.75 | 90.3 | 90.3 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 6.1 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301220080 | 4 | 21 | 13.75 | 90.3 | 90.3 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 6.1 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301250110 | 2 | 11.25 | 6.75 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301250120 | 2 | 11.25 | 6.75 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301250140 | 4 | 24.25 | 13.5 | 95.8 | 95.8 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 6.3 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301250150 | 4 | 24.25 | 13.5 | 95.8 | 95.8 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 6.3 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301250160 | 4 | 24.25 | 13.5 | 95.8 | 95.8 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 6.3 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301250360 | 2 | 18 | 9 | 50 | 50 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11301250390 | 2 | 11 | 6.75 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400070010 | 2 | 12 | 5.75 | 70.6 | 41.2 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 8.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400070020 | 2 | 12 | 5.75 | 70.6 | 41.2 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 8.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400070030 | 2 | 9.75 | 6 | 92.9 | 92.9 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400320080 | 2 | 9.75 | 5.75 | 100 | 53.3 | 0 | 0 | 40 | 2 | 9.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400320100 | 4 | 25 | 16 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4 | 0 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400590010 | 2 | 12 | 8.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400590020 | 2 | 12.25 | 6.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 14.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400600010 | 2 | 11 | 6 | 77.9 | 65.3 | 0 | 7.4 | 40 | 2.3 | 9.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400600020 | 2 | 11 | 6 | 77.9 | 65.3 | 0 | 7.4 | 40 | 2.3 | 9.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400600030 | 2 | 11 | 6 | 77.9 | 65.3 | 0 | 7.4 | 40 | 2.3 | 9.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400600040 | 2 | 11 | 6 | 77.9 | 65.3 | 0 | 7.4 | 40 | 2.3 | 9.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400600050 | 2 | 11 | 6 | 77.9 | 65.3 | 0 | 7.4 | 40 | 2.3 | 9.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400840010 | 4 | 22 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 6.3 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400840020 | 4 | 22 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 6.3 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400840030 | 2 | 10.25 | 5.75 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400840050 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400840060 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601280120 | 2 | 11.25 | 5.75 | 59.4 | 53.1 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 10.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601280130 | 2 | 11.25 | 5.75 | 59.4 | 53.1 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 10.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601280140 | 2 | 11.25 | 5.75 | 59.4 | 53.1 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 10.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601290040 | 2 | 14.25 | 5.75 | 96.8 | 96.8 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 9.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601290050 | 2 | 14.25 | 5.75 | 96.8 | 96.8 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 9.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601290060 | 2 | 12.25 | 6.25 | 100 | 92.3 | 0 | 23.1 | 40 | 3.8 | 10.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601290070 | 2 | 12.25 | 6.25 | 100 | 92.3 | 0 | 23.1 | 40 | 3.8 | 10.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601960010 | 2 | 6 | 4.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 30 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601960020 | 2 | 7.25 | 5.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11603040010 | 2 | 10.25 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 9.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11603640010 | 2 | 7.25 | 5.75 | 60 | 45 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 13 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11603660010 | 2 | 8.75 | 6.25 | 60.9 | 56.5 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11603660020 | 2 | 8.75 | 6.25 | 60.9 | 56.5 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11604120010 | 2 | 9.5 | 5.75 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 30 | 1 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11604130010 | 2 | 15 | 5.75 | 100 | 100 | 0 | 100 | 40 | 0 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス