埼玉県さいたま市西区の道路交通センサス
埼玉県さいたま市西区（市区町村コード 11101）に含まれる交通調査基本区間 27区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１６号、一般国道１７号、さいたま春日部線、さいたまふじみ野所沢線、さいたま鴻巣線、大谷本郷さいたま線、上野さいたま線
都道府県: 埼玉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11300160220 | 一般国道１６号 一般国道・路線番号 16 |
川越市・さいたま市西区境 市区町村境 |
さいたま春日部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 23,626 | 6,702 | 30,328 | 非観測（推定値） | 45,795 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11300160230 | 一般国道１６号 一般国道・路線番号 16 |
さいたま春日部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大谷本郷さいたま線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 18,892 | 5,853 | 24,745 | 24時間観測（実測） | 36,608 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 11300160240 | 一般国道１６号 一般国道・路線番号 16 |
大谷本郷さいたま線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 18,892 | 5,853 | 24,745 | 24時間観測（実測） | 36,608 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 11300160250 | 一般国道１６号 一般国道・路線番号 16 |
一般国道１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
さいたま市西区・さいたま市北区境 市区町村境 |
1.1 | 18,892 | 5,853 | 24,745 | 24時間観測（実測） | 36,608 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 11300170210 | 一般国道１７号 一般国道・路線番号 17 |
さいたま市大宮区・さいたま市西区境 市区町村境 |
さいたま春日部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 32,951 | 10,651 | 43,602 | 24時間観測（実測） | 65,097 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 11300170220 | 一般国道１７号 一般国道・路線番号 17 |
さいたま春日部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 32,951 | 10,651 | 43,602 | 24時間観測（実測） | 65,097 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 11300171100 | 一般国道１７号 一般国道・路線番号 17 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大谷本郷さいたま線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 15,676 | 2,860 | 18,536 | 24時間観測（実測） | 24,899 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 11300171110 | 一般国道１７号 一般国道・路線番号 17 |
大谷本郷さいたま線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
さいたま市西区・上尾市境 市区町村境 |
0.3 | 15,676 | 2,860 | 18,536 | 24時間観測（実測） | 24,899 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 11400020010 | さいたま春日部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
さいたま鴻巣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 9,192 | 1,514 | 10,706 | 12時間観測（実測） | 14,239 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 11400020020 | さいたま春日部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
さいたま鴻巣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大谷本郷さいたま線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 9,192 | 1,514 | 10,706 | 12時間観測（実測） | 14,239 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 11400020030 | さいたま春日部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
大谷本郷さいたま線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9,192 | 1,514 | 10,706 | 12時間観測（実測） | 14,239 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 11400020040 | さいたま春日部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
一般国道１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
さいたま市西区・さいたま市大宮区境 市区町村境 |
0.2 | 10,980 | 1,165 | 12,145 | 12時間観測（実測） | 16,031 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月23日 ／ 2021年12月23日 |
| 11400560160 | さいたまふじみ野所沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
さいたま市大宮区・さいたま市西区境 市区町村境 |
大谷本郷さいたま線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 9,337 | 1,901 | 11,238 | 12時間観測（実測） | 14,834 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月23日 ／ 2021年12月23日 |
| 11400560170 | さいたまふじみ野所沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
大谷本郷さいたま線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
さいたま鴻巣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 9,337 | 1,901 | 11,238 | 12時間観測（実測） | 14,834 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月23日 ／ 2021年12月23日 |
| 11400560180 | さいたまふじみ野所沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
さいたま鴻巣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
さいたま鴻巣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 6,712 | 820 | 7,532 | 24時間観測（実測） | 10,427 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 11400560190 | さいたまふじみ野所沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
さいたま鴻巣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
さいたま市西区・川越市境 市区町村境 |
2.1 | 6,712 | 820 | 7,532 | 24時間観測（実測） | 10,427 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 11400560210 | さいたまふじみ野所沢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
川越市・さいたま市西区境 市区町村境 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.9 | 6,712 | 820 | 7,532 | 24時間観測（実測） | 10,427 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 11400570080 | さいたま鴻巣線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
さいたま市桜区・さいたま市西区境 市区町村境 |
さいたまふじみ野所沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 8,414 | 1,295 | 9,709 | 24時間観測（実測） | 12,685 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月23日 ／ 2021年12月23日 |
| 11400570100 | さいたま鴻巣線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
さいたまふじみ野所沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
さいたま春日部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 6,484 | 898 | 7,382 | 12時間観測（実測） | 9,597 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 11400570110 | さいたま鴻巣線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
さいたま春日部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
2.7 | 5,538 | 779 | 6,317 | 24時間観測（実測） | 8,014 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11601650030 | 大谷本郷さいたま線 一般都道府県道・路線番号 165 |
一般国道１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上野さいたま線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 1,901 | 119 | 2,020 | 12時間観測（実測） | 2,444 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 11601650040 | 大谷本郷さいたま線 一般都道府県道・路線番号 165 |
上野さいたま線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 2,747 | 133 | 2,880 | 12時間観測（実測） | 3,542 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 11601650050 | 大谷本郷さいたま線 一般都道府県道・路線番号 165 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
さいたま春日部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 5,151 | 196 | 5,347 | 12時間観測（実測） | 6,844 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 11601650060 | 大谷本郷さいたま線 一般都道府県道・路線番号 165 |
さいたま春日部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
さいたまふじみ野所沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,151 | 196 | 5,347 | 12時間観測（実測） | 6,844 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 11602160020 | 上野さいたま線 一般都道府県道・路線番号 216 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
大谷本郷さいたま線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 7,898 | 898 | 8,796 | 24時間観測（実測） | 10,983 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 11602160030 | 上野さいたま線 一般都道府県道・路線番号 216 |
大谷本郷さいたま線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 10,615 | 916 | 11,531 | 12時間観測（実測） | 15,221 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月23日 ／ 2021年12月23日 |
| 11602160040 | 上野さいたま線 一般都道府県道・路線番号 216 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
さいたま市西区・さいたま市北区境 市区町村境 |
0.5 | 10,615 | 916 | 11,531 | 12時間観測（実測） | 15,221 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月23日 ／ 2021年12月23日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11300160220 | 19.7 | 計測 | 59.6 | 計測 | 58.3 | 計測 | 59.9 | 計測 | 33.8 | 59.8 | 1.51 | 10.6 | 22.1 | 0.91 |
| 11300160230 | 18.6 | 計測 | 31.2 | 計測 | 41.2 | 計測 | 41.1 | 計測 | 28.5 | 36.8 | 1.48 | 9.7 | 23.7 | 1.05 |
| 11300160240 | 11.8 | 計測 | 40.6 | 計測 | 29.4 | 計測 | 42.8 | 計測 | 19 | 42 | 1.48 | 9.7 | 23.7 | 0.83 |
| 11300160250 | 46.6 | 計測 | 30.9 | 計測 | 54.5 | 計測 | 45.7 | 計測 | 51.3 | 38.8 | 1.48 | 9.7 | 23.7 | 0.48 |
| 11300170210 | 12.7 | 計測 | 14.4 | 計測 | 22 | 計測 | 16.6 | 計測 | 17.7 | 15.8 | 1.49 | 8.9 | 24.4 | 1.12 |
| 11300170220 | 14.2 | 計測 | 24.7 | 計測 | 21 | 計測 | 26.7 | 計測 | 18.1 | 26 | 1.49 | 8.9 | 24.4 | 1.12 |
| 11300171100 | 27.6 | 計測 | 31.8 | 計測 | 31.7 | 計測 | 33.1 | 計測 | 30 | 32.6 | 1.34 | 10.4 | 15.4 | 0.79 |
| 11300171110 | 24.7 | 計測 | 21.9 | 計測 | 25.9 | 計測 | 23.8 | 計測 | 25.4 | 23 | 1.34 | 10.4 | 15.4 | 0.79 |
| 11400020010 | 12.9 | 計測 | 14.2 | 計測 | 30.8 | 計測 | 20.9 | 計測 | 21.1 | 18 | 1.33 | 9.5 | 14.1 | 1.06 |
| 11400020020 | 19.5 | 計測 | 17.5 | 計測 | 22.2 | 計測 | 20.4 | 計測 | 21.2 | 19.3 | 1.33 | 9.5 | 14.1 | 1.06 |
| 11400020030 | 15.7 | 計測 | 10 | 計測 | 19.1 | 計測 | 11.7 | 計測 | 17.8 | 11.1 | 1.33 | 9.5 | 14.1 | 1.06 |
| 11400020040 | 8.3 | 計測 | 16.2 | 計測 | 11.1 | 計測 | 17.5 | 計測 | 10 | 17 | 1.32 | 8.8 | 9.6 | 1.11 |
| 11400560160 | 6 | 計測 | 8.1 | 計測 | 8.9 | 計測 | 10.3 | 計測 | 7.7 | 9.4 | 1.32 | 9.2 | 16.9 | 1.1 |
| 11400560170 | 6.1 | 計測 | 9.3 | 計測 | 9 | 計測 | 9.9 | 計測 | 7.8 | 9.7 | 1.32 | 9.2 | 16.9 | 1.11 |
| 11400560180 | 15.7 | 計測 | 21.6 | 計測 | 20.1 | 計測 | 24.5 | 計測 | 18.3 | 23.4 | 1.38 | 8.9 | 10.9 | 0.66 |
| 11400560190 | 12.4 | 計測 | 22.1 | 計測 | 22.8 | 計測 | 30.6 | 計測 | 17.6 | 27 | 1.38 | 8.9 | 10.9 | 0.66 |
| 11400560210 | 13.6 | 計測 | 23.6 | 計測 | 26.5 | 計測 | 24.3 | 計測 | 19.9 | 24.1 | 1.38 | 8.9 | 10.9 | 0.72 |
| 11400570080 | 22.5 | 計測 | 20.8 | 計測 | 29.9 | 計測 | 25.1 | 計測 | 26.8 | 23.5 | 1.31 | 8.9 | 13.3 | 1.09 |
| 11400570100 | 19.1 | 計測 | 18.1 | 計測 | 22.7 | 計測 | 22.2 | 計測 | 21.2 | 20.7 | 1.3 | 9.3 | 12.2 | 1.05 |
| 11400570110 | 18.2 | 計測 | 19.8 | 計測 | 19.5 | 計測 | 20.9 | 計測 | 18.9 | 20.5 | 1.27 | 11.6 | 12.3 | 1.08 |
| 11601650030 | 28.2 | 計測 | 20.4 | 計測 | 24.8 | 計測 | 19 | 計測 | 26.1 | 19.6 | 1.21 | 13.6 | 5.9 | 0.33 |
| 11601650040 | 18 | 計測 | 15 | 計測 | 18.1 | 計測 | 16.5 | 計測 | 18.1 | 15.9 | 1.23 | 10 | 4.6 | 0.32 |
| 11601650050 | 16.9 | 計測 | 14.9 | 計測 | 18.9 | 計測 | 16.6 | 計測 | 18.2 | 15.9 | 1.28 | 9.5 | 3.7 | 0.62 |
| 11601650060 | 16 | 計測 | 19.9 | 計測 | 19.2 | 計測 | 22.2 | 計測 | 18.1 | 21.3 | 1.28 | 9.5 | 3.7 | 0.62 |
| 11602160020 | 24.4 | 計測 | 21.8 | 計測 | 27.2 | 計測 | 22.1 | 計測 | 26.3 | 22 | 1.25 | 9.3 | 10.2 | 0.89 |
| 11602160030 | 21.9 | 計測 | 22.5 | 計測 | 22.9 | 計測 | 27.9 | 計測 | 22.5 | 25.7 | 1.32 | 9.7 | 7.9 | 1.23 |
| 11602160040 | 16.7 | 計測 | 14.7 | 計測 | 22.2 | 計測 | 20.3 | 計測 | 19.9 | 17.8 | 1.32 | 9.7 | 7.9 | 1.16 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11300160220 | 4 | 30.55 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11300160230 | 4 | 35.9 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 3.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11300160240 | 4 | 34.5 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11300160250 | 6 | 28.52 | 22.48 | 45.5 | 45.5 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11300170210 | 6 | 60.1 | 21 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.9 | 8.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11300170220 | 6 | 41.8 | 22.5 | 94.7 | 94.7 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11300171100 | 4 | 58.5 | 14 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 部分供用区間 |
| 11300171110 | 4 | 57 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 部分供用区間 |
| 11400020010 | 2 | 14.5 | 6.5 | 97 | 97 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 17.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11400020020 | 2 | 14.5 | 6.5 | 97 | 97 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 17.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11400020030 | 2 | 14.5 | 6.5 | 97 | 97 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 17.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11400020040 | 2 | 14.5 | 6.5 | 97 | 97 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 17.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11400560160 | 2 | 10 | 6 | 14.3 | 14.3 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 1.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11400560170 | 2 | 12.5 | 6 | 80 | 80 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 5.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11400560180 | 2 | 12.5 | 6 | 80 | 80 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 5.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11400560190 | 2 | 12.5 | 6 | 80 | 80 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 5.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11400560210 | 2 | 10.5 | 6 | 77.8 | 77.8 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 7.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11400570080 | 2 | 12 | 6 | 76.9 | 76.9 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 12.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11400570100 | 2 | 11.5 | 5.75 | 80 | 80 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 7.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11400570110 | 2 | 11.5 | 5.75 | 80 | 80 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 7.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11601650030 | 2 | 11.2 | 5.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11601650040 | 2 | 11.2 | 5.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11601650050 | 2 | 7.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.6 | 9.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11601650060 | 2 | 7.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.6 | 9.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11602160020 | 2 | 12 | 6 | 17.2 | 17.2 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11602160030 | 2 | 12 | 6 | 17.2 | 17.2 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 11602160040 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2 | 6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス