一般国道４８１号（一般国道・路線番号 481）

令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から、一般国道・路線番号481に属する交通調査基本区間 9区間を、都道府県をまたいで並べています。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

通る都道府県: 大阪府

道路種別: 一般国道

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	市区町村	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
27304810010	大阪府泉佐野市	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	関西空港自動車道　りんくうＪＣＴ異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所	4.6	5,588	2,250	7,838	24時間観測（実測）	12,002	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
27304810020	大阪府泉佐野市	大阪臨海線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	泉佐野岩出線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	10,538	1,351	11,889	24時間観測（実測）	15,470	24時間観測の実測値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
27304810030	大阪府泉佐野市	泉佐野岩出線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	10,538	1,351	11,889	24時間観測（実測）	15,470	24時間観測の実測値	2021年12月21日／ 2021年12月21日
27304810040	大阪府泉佐野市	一般国道２６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	関西空港自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	8,290	650	8,940	12時間観測（実測）	11,264	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
27304810050	大阪府泉佐野市	関西空港自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	和歌山貝塚線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	8,290	650	8,940	12時間観測（実測）	11,264	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
27304810060	大阪府泉佐野市	和歌山貝塚線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪和泉泉南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	8,290	650	8,940	12時間観測（実測）	11,264	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
27304810070	大阪府泉佐野市	大阪和泉泉南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪和泉泉南線（新）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	8,290	650	8,940	12時間観測（実測）	11,264	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
27304810080	大阪府泉佐野市	大阪和泉泉南線（新）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	日根野羽倉崎線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	8,290	650	8,940	12時間観測（実測）	11,264	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
27304810090	大阪府泉佐野市	日根野羽倉崎線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	関西空港自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	8,290	650	8,940	12時間観測（実測）	11,264	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
27304810010	73.2	計測	80.8	計測	74.6	計測	83.3	計測	74.1	82.3	1.53	10.5	28.7	0.17
27304810020	25.1	計測	17.2	計測	25.5	計測	21	計測	25.4	19.6	1.3	9.4	11.4	0.64
27304810030	18.2	計測	16	計測	22.6	計測	16.4	計測	20.8	16.3	1.3	9.4	11.4	0.64
27304810040	13.6	計測	44.3	計測	15.2	計測	44.7	計測	14.5	44.6	1.26	10.9	7.3	0.36
27304810050	40.2	計測	24.8	計測	39.8	計測	26.2	計測	40	25.7	1.26	10.9	7.3	0.36
27304810060	20.4	計測	21.7	計測	19.9	計測	22.3	計測	20.1	22.1	1.26	10.9	7.3	0.36
27304810070	58.6	計測	50.6	計測	57.9	計測	53.3	計測	58.2	52.3	1.26	10.9	7.3	0.36
27304810080	24.9	計測	20.8	計測	22.8	計測	21.6	計測	23.6	21.3	1.26	10.9	7.3	0.36
27304810090	27	計測	18.5	計測	26.9	計測	19.9	計測	26.9	19.4	1.26	10.9	7.3	0.36

道路の状況

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
27304810010	6	29.5	21	0	0	80	0	0	平地部	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
27304810020	4	48.5	13	100	100	60	8.8	9.4	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27304810030	4	48.5	13	100	100	60	8.8	9.4	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
27304810040	4	39	13	100	100	60	15	10	その他市街部	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27304810050	4	39	13	100	100	60	7.5	5	その他市街部	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27304810060	4	39	13	63.6	63.6	60	5.5	1.8	その他市街部	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27304810070	4	39	13	100	100	60	2.2	2.2	その他市街部	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27304810080	4	39	13	44.4	44.4	60	2.2	1.1	その他市街部	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27304810090	4	39	13	71.4	71.4	60	1.4	0	その他市街部	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間

時間帯別交通量（実測した単位区間のみ）

原典の「時間帯別交通量表」のうち、令和3年度調査交通量が「観測」（実測）である交通量調査単位区間だけを載せています。原典には非観測区間の推定値も入っていますが（実測 104,960行に対して推定 67,214行）、推定の時間帯別交通量はこのサイトでは表示していません。黙って落としているのではなく、推定値を実測の時間帯別交通量と並べると区別がつかなくなるためです。理由の詳細

時間帯別交通量は交通調査基本区間ではなく交通量調査単位区間（基本区間をまとめた単位）ごとの値です。12時間観測の単位区間には19時台以降・0時台〜6時台の記録がありません。

交通量調査単位区間 27000-11900（24時間観測・観測年月日 2021年9月29日・天候晴）

方向・車種	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台	0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	昼間12時間（台）	24時間（台）
上り・小型車	56	104	152	190	154	152	208	294	274	301	476	399	263	212	175	235	125	140	102	66	57	70	94	86	2,760	4,385
上り・大型車	36	40	109	111	90	79	86	74	104	108	125	202	157	138	104	111	77	60	34	29	15	41	26	18	1,164	1,974
下り・小型車	514	457	259	193	212	205	218	205	177	174	129	85	81	81	58	28	29	24	27	22	28	74	123	312	2,828	3,715
下り・大型車	95	98	107	75	67	68	73	103	87	87	88	138	151	141	101	57	32	30	34	31	41	89	79	56	1,086	1,928

交通量調査単位区間 27000-11910（24時間観測・観測年月日 2021年12月21日・天候晴）

方向・車種	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台	0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	昼間12時間（台）	24時間（台）
上り・小型車	646	709	444	438	411	459	487	465	467	400	418	335	255	172	131	102	60	32	28	19	25	81	192	404	5,679	7,180
上り・大型車	84	82	96	95	64	68	81	66	79	67	57	33	22	29	10	17	8	13	11	16	18	25	38	47	872	1,126
下り・小型車	173	271	308	298	380	396	375	447	520	548	595	548	432	348	231	172	111	83	41	34	32	62	52	94	4,859	6,551
下り・大型車	27	53	54	43	39	35	38	50	40	44	25	31	25	19	15	5	6	11	7	4	1	14	10	17	479	613

交通量調査単位区間 27000-11920（12時間観測・観測年月日 2021年10月28日・天候晴）

方向・車種	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台	0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	昼間12時間（台）	24時間（台）
上り・小型車	408	604	421	349	350	320	323	315	331	322	459	295	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	4,497	記録されていません
上り・大型車	28	17	32	31	30	23	28	39	31	28	22	14	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	323	記録されていません
下り・小型車	208	273	273	259	288	289	315	308	341	353	473	413	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	3,793	記録されていません
下り・大型車	21	25	27	29	23	24	40	30	38	30	24	16	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	327	記録されていません

通る市区町村

大阪府泉佐野市

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス