生田川箕谷線（都市高速道路・路線番号 32）

令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から、都市高速道路・路線番号32に属する交通調査基本区間 4区間を、都道府県をまたいで並べています。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

通る都道府県: 兵庫県

道路種別: 都市高速道路

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	市区町村	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
28700140010	兵庫県神戸市中央区	山手幹線　二宮ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	生田川鵯線　山麓パイパス分岐他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1	19,422	4,346	23,768	24時間観測（実測）	29,641	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
28700140020	兵庫県神戸市中央区	生田川鵯線　山麓パイパス分岐他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	神戸市中央区・神戸市北区境市区町村境	1.8	14,374	3,686	18,060	24時間観測（実測）	21,762	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
28700140030	兵庫県神戸市北区	神戸市中央区・神戸市北区境市区町村境	高速北神戸線　箕谷ランプ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	5.4	14,374	3,686	18,060	24時間観測（実測）	21,762	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
28700140040	兵庫県神戸市中央区	高速神戸西宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	山手幹線　二宮入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	11,489	3,113	14,602	24時間観測（実測）	18,558	24時間観測の実測値	2021年9月16日／ 2021年9月16日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
28700140010	65.4	計測	56.4	計測	66.2	計測	54.5	計測	65.9	55.2	1.25	10.2	18.3	0.26
28700140020	78.8	計測	81.7	計測	76.7	計測	77.8	計測	77.5	79.2	1.2	10.9	20.4	0.27
28700140030	84.1	計測	77.9	計測	80.8	計測	73.5	計測	82	75.1	1.2	10.9	20.4	0.21
28700140040	9.8	計測	43.9	計測	11.6	計測	45.5	計測	10.9	44.9	1.27	9.8	21.3	0.3

道路の状況

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	指定最高速度（km/h）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
28700140010	4	16	13	40	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
28700140020	4	16	13	60	山地部	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
28700140030	4	16	13	60	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間
28700140040	4	16	13	40	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	阪神高速株式会社	通常区間

時間帯別交通量（実測した単位区間のみ）

原典の「時間帯別交通量表」のうち、令和3年度調査交通量が「観測」（実測）である交通量調査単位区間だけを載せています。原典には非観測区間の推定値も入っていますが（実測 104,960行に対して推定 67,214行）、推定の時間帯別交通量はこのサイトでは表示していません。黙って落としているのではなく、推定値を実測の時間帯別交通量と並べると区別がつかなくなるためです。理由の詳細

時間帯別交通量は交通調査基本区間ではなく交通量調査単位区間（基本区間をまとめた単位）ごとの値です。12時間観測の単位区間には19時台以降・0時台〜6時台の記録がありません。

交通量調査単位区間 28100-5360（24時間観測・観測年月日 2021年9月16日・天候晴）

方向・車種	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台	0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	昼間12時間（台）	24時間（台）
上り・小型車	476	446	338	250	284	313	312	358	399	429	384	303	152	80	49	37	16	13	12	9	15	19	64	231	4,292	4,989
上り・大型車	95	76	105	151	164	122	173	151	109	79	62	66	28	31	17	14	17	23	10	18	23	25	38	59	1,353	1,656
下り・小型車	552	583	534	461	517	527	497	470	563	697	914	882	710	494	306	207	100	63	42	21	25	27	80	260	7,197	9,532
下り・大型車	152	168	184	205	208	166	152	145	135	103	78	64	66	38	31	33	26	28	30	26	32	62	108	141	1,760	2,381

交通量調査単位区間 28100-5370（24時間観測・観測年月日 2021年9月16日・天候晴）

方向・車種	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台	0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	昼間12時間（台）	24時間（台）
上り・小型車	794	868	539	390	444	452	467	576	588	677	606	420	228	118	67	50	22	24	18	9	16	23	75	289	6,821	7,760
上り・大型車	159	137	143	224	231	168	233	237	184	131	92	85	42	41	22	21	20	20	11	18	24	28	45	87	2,024	2,403
下り・小型車	1,051	1,083	954	862	858	870	864	799	941	1,184	1,608	1,527	1,111	771	517	324	159	107	78	50	49	44	136	474	12,601	16,421
下り・大型車	198	207	225	254	272	210	209	196	195	145	115	96	93	51	43	43	27	33	31	26	32	64	124	168	2,322	3,057

交通量調査単位区間 28100-5380（24時間観測・観測年月日 2021年9月16日・天候晴）

方向・車種	7時台	8時台	9時台	10時台	11時台	12時台	13時台	14時台	15時台	16時台	17時台	18時台	19時台	20時台	21時台	22時台	23時台	0時台	1時台	2時台	3時台	4時台	5時台	6時台	昼間12時間（台）	24時間（台）
上り・小型車	1,000	1,118	656	516	533	546	556	700	753	822	753	537	285	148	91	63	40	22	23	12	21	28	92	340	8,490	9,655
上り・大型車	216	188	173	255	253	203	258	268	208	148	117	106	56	50	32	26	19	24	11	19	27	29	49	98	2,393	2,833
下り・小型車	520	557	473	401	445	439	435	385	443	493	638	655	481	324	205	134	67	39	37	17	16	18	62	214	5,884	7,498
下り・大型車	110	112	129	135	160	108	112	110	85	83	78	71	70	37	34	32	14	19	20	19	16	40	74	108	1,293	1,776

通る市区町村

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス