道路交通センサスデータベース 令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査を区間から引く

尾道自動車道(高速自動車国道・路線番号 5204)

令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から、高速自動車国道・路線番号5204に属する交通調査基本区間 9区間を、都道府県をまたいで並べています。

原典はこの路線番号に複数の路線名を記録しています: 尾道自動車道、中国横断自動車道尾道松江線。バイパスや自動車専用道路に別の名称が付いているためで、まとめずそのまま各行に出しています。

この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。

通る都道府県: 広島県

道路種別: 高速自動車国道

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号 市区町村 起点側終点側 区間延長
(km)
昼間12時間自動車類交通量(上下合計)
小型車(台)
大型車(台) 合計(台) 昼間12時間の記録の種類 24時間自動車類交通量(上下合計)
合計(台)
24時間の記録の種類 交通量観測年月日(上り/下り)
34100290055 広島県三次市 一般国道184号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
三次庄原線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
4.4 3,915 1,067 4,982 24時間観測(実測) 6,073 24時間観測の実測値 2021年10月20日 / 2021年10月20日
34100290060 広島県三次市 三次庄原線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
中国自動車道
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
5.9 4,060 1,181 5,241 24時間観測(実測) 6,301 24時間観測の実測値 2021年10月5日 / 2021年10月5日
34109990010 広島県尾道市 山陽自動車道
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
記録されていません
管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点
0.1 3,426 1,190 4,616 24時間観測(実測) 5,686 24時間観測の実測値 2021年9月29日 / 2021年9月29日
34109990020 広島県尾道市 記録されていません
管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点
一般国道486号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
6.3 3,984 1,136 5,120 24時間観測(実測) 6,243 24時間観測の実測値 2021年10月5日 / 2021年10月5日
34109990030 広島県尾道市 一般国道486号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
尾道市・世羅町境
市区町村境
5.8 5,422 1,549 6,971 24時間観測(実測) 8,697 24時間観測の実測値 2021年10月5日 / 2021年10月5日
34109990040 広島県世羅町 尾道市・世羅町境
市区町村境
一般国道432号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
6.4 5,422 1,549 6,971 24時間観測(実測) 8,697 24時間観測の実測値 2021年10月5日 / 2021年10月5日
34152040080 広島県世羅町 一般国道432号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
世羅町・三次市境
市区町村境
7.9 3,246 1,370 4,616 24時間観測(実測) 5,495 24時間観測の実測値 2021年10月5日 / 2021年10月5日
34152040090 広島県三次市 世羅町・三次市境
市区町村境
甲奴インター線 甲奴IC
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
4.4 3,246 1,370 4,616 24時間観測(実測) 5,495 24時間観測の実測値 2021年10月5日 / 2021年10月5日
34152040100 広島県三次市 甲奴インター線 甲奴IC
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
一般国道184号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
8.1 3,998 1,475 5,473 24時間観測(実測) 6,823 24時間観測の実測値 2021年11月9日 / 2021年11月9日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。

交通調査基本区間番号 朝夕(混雑時)旅行速度 上り
合計(km/h)
上りの記録の種類 朝夕(混雑時)旅行速度 下り
合計(km/h)
下りの記録の種類 昼間(非混雑時)旅行速度 上り
合計(km/h)
上りの記録の種類 昼間(非混雑時)旅行速度 下り
合計(km/h)
下りの記録の種類 昼間12時間平均旅行速度 上り
(km/h)
下り
(km/h)
昼夜率昼間12時間ピーク比率
(%)
昼間12時間大型車混入率
(%)
混雑度
34100290055 78.2計測 80.1計測 78.1計測 80計測 78.180 1.2210.621.40.72
34100290060 85.7計測 81.2計測 84.9計測 81.6計測 85.281.5 1.210.522.50.76
34109990010 55.6計測 57.3計測 56計測 55.4計測 55.956.1 1.2310.825.80.87
34109990020 81.6計測 86.6計測 81.3計測 87.3計測 81.487 1.2210.222.20.84
34109990030 77.9計測 72.9計測 77.3計測 74.4計測 77.573.8 1.2510.622.20.93
34109990040 82.1計測 77.1計測 82.3計測 79.2計測 82.278.4 1.2510.622.20.93
34152040080 82.7計測 84.4計測 82.2計測 85計測 82.484.8 1.199.629.70.88
34152040090 78.6計測 81.3計測 78.1計測 82.7計測 78.382.2 1.199.629.70.88
34152040100 78.2計測 81.6計測 77.7計測 82.7計測 77.982.3 1.2510.2270.88

道路の状況

交通調査基本区間番号車線数 道路部幅員
(m)
車道幅員
(m)
歩道設置率
(%)
自転車歩行者道設置率
(%)
自転車道設置率
(%)
自転車レーン設置率
(%)
指定最高速度
(km/h)
信号交差点密度
(箇所/km)
信号のない交差点密度
(箇所/km)
代表沿道状況中央分離帯の種類鉄道との平面交差 異常気象時等通行規制区分自転車通行可能区分管理区分区間種別
341002900552 10.57 0000 70 00 山地部ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし国土交通大臣通常区間
341002900602 10.57 0000 70 00 山地部ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし国土交通大臣通常区間
341099900102 10.57 0000 70 00 山地部高架道路等の橋脚、地形要因による分離平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし東日本・中日本・西日本高速道路株式会社通常区間
341099900202 10.57 0000 70 00 山地部ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし国土交通大臣通常区間
341099900302 10.57 0000 70 00 山地部ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし国土交通大臣通常区間
341099900402 10.57 0000 70 00 山地部ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし国土交通大臣通常区間
341520400802 10.57 0000 70 00 山地部ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし国土交通大臣通常区間
341520400902 10.57 0000 70 00 山地部ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし国土交通大臣通常区間
341520401002 10.57 0000 70 00 山地部ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし国土交通大臣通常区間

時間帯別交通量(実測した単位区間のみ)

原典の「時間帯別交通量表」のうち、令和3年度調査交通量が「観測」(実測)である交通量調査単位区間だけを載せています。原典には非観測区間の推定値も入っていますが(実測 104,960行に対して推定 67,214行)、推定の時間帯別交通量はこのサイトでは表示していません。黙って落としているのではなく、推定値を実測の時間帯別交通量と並べると区別がつかなくなるためです。理由の詳細

時間帯別交通量は交通調査基本区間ではなく交通量調査単位区間(基本区間をまとめた単位)ごとの値です。12時間観測の単位区間には19時台以降・0時台〜6時台の記録がありません。

交通量調査単位区間 34000-300(24時間観測・観測年月日 2021年10月5日・天候 その他)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
(台)
24時間
(台)
上り・小型車15611611911813413813616322524425620511984301787644512512,0102,357
上り・大型車27326076746052505460594522139891371011171926649813
下り・小型車275239230214159127117130122119125117724837201365438281191,9742,337
下り・大型車645255624037353728223223241511101720141311184056487736
交通量調査単位区間 34000-310(24時間観測・観測年月日 2021年10月5日・天候 晴)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
(台)
24時間
(台)
上り・小型車1941541621671881892042432873083752741771143622108910101324982,7453,276
上り・大型車50529111399867472767656463420111113141511262526468911,143
下り・小型車421285289294224183177164158153169160122794430161067912391902,6773,241
下り・大型車7171787571565551433030273124141722181923243769816581,037
交通量調査単位区間 34000-320(24時間観測・観測年月日 2021年10月5日・天候 晴)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
(台)
24時間
(台)
上り・小型車112899198114115128151178185217155955713424123313541,6331,884
上り・大型車434681939269646367704541241953333310142327774911
下り・小型車20515618118814711210610410610111295654314542113517971,6131,870
下り・大型車65656863645050464327312428245464489214873596830
交通量調査単位区間 34000-330(24時間観測・観測年月日 2021年11月9日・天候 曇)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
(台)
24時間
(台)
上り・小型車1481251071161271311501732132262672061309051241113554519681,9892,414
上り・大型車43529010595786772706438392416151414131310211724348131,028
下り・小型車289202213208160126118126133143160131785131191684558241012,0092,359
下り・大型車7772796664545647483237303621201825212226193452666621,022
交通量調査単位区間 34000-340(24時間観測・観測年月日 2021年10月20日・天候 晴)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
(台)
24時間
(台)
上り・小型車17812211915413214814719318719925017098613521129804113591,9992,320
上り・大型車3040776876565959614838262111112910101014202130638807
下り・小型車2752112002091621151011261361011751051055334181746361122841,9162,279
下り・大型車47534939403830413717231518131014278171817224034429667
交通量調査単位区間 34000-350(24時間観測・観測年月日 2021年10月5日・天候 晴)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
(台)
24時間
(台)
上り・小型車197126123130136136155177201210243187116673016126424419792,0212,380
上り・大型車404472807658555751553438191365665511121633660797
下り・小型車253200201206183129128126138143197135824725141010566822812,0392,355
下り・大型車615752584936423944313121181811141511101317223861521769
交通量調査単位区間 34000-55(24時間観測・観測年月日 2021年9月29日・天候 晴)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
(台)
24時間
(台)
上り・小型車13610995100101145462231732012301939888191162566611521,7522,062
上り・大型車24385183898520796669504025166125158131691435694868
下り・小型車269178200151161118114908799113948741306816248201251,6742,012
下り・大型車685262515450293622213219231410121521161514143163496744

通る市区町村

出典

「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。

用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス