福岡県 行橋添田線（主要地方道（都道府県道）・路線番号 34）
令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から、福岡県の主要地方道（都道府県道）・路線番号34に属する交通調査基本区間 22区間を並べています。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
都道府県: 福岡県 道路種別: 主要地方道（都道府県道）
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 市区町村 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40304960020 | 行橋市 | 一般国道４９６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
行橋市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 15,713 | 932 | 16,645 | 非観測（推定値） | 21,139 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400340010 | 行橋市 | 直方行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
行橋市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,450 | 347 | 6,797 | 非観測（推定値） | 8,360 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400340030 | 行橋市 | 一般国道４９６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大久保行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,450 | 347 | 6,797 | 非観測（推定値） | 8,360 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400340034 | 行橋市 | 大久保行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大久保行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,450 | 347 | 6,797 | 非観測（推定値） | 8,360 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400340037 | 行橋市 | 大久保行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東九州自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 6,450 | 347 | 6,797 | 非観測（推定値） | 8,360 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400340040 | 行橋市 | 東九州自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長尾稗田平島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,450 | 347 | 6,797 | 非観測（推定値） | 8,360 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400340050 | 行橋市 | 長尾稗田平島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
椎田勝山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 6,450 | 347 | 6,797 | 非観測（推定値） | 8,360 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400340060 | 行橋市 | 椎田勝山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
椎田勝山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,450 | 347 | 6,797 | 非観測（推定値） | 8,360 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400340070 | 行橋市 | 椎田勝山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
行橋市・みやこ町境 市区町村境 |
0.6 | 6,450 | 347 | 6,797 | 非観測（推定値） | 8,360 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400340080 | みやこ町 | 行橋市・みやこ町境 市区町村境 |
大久保犀川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 6,450 | 347 | 6,797 | 非観測（推定値） | 8,360 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400340090 | みやこ町 | 大久保犀川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田川犀川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,400 | 62 | 2,462 | 非観測（推定値） | 2,930 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 40400340100 | みやこ町 | 田川犀川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
行橋添田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 2,400 | 62 | 2,462 | 非観測（推定値） | 2,930 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 40400340110 | みやこ町 | 行橋添田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
みやこ町・赤村境 市区町村境 |
2.4 | 2,400 | 62 | 2,462 | 非観測（推定値） | 2,930 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 40400340120 | 赤村 | みやこ町・赤村境 市区町村境 |
行橋添田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 2,400 | 62 | 2,462 | 非観測（推定値） | 2,930 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 40400340130 | 赤村 | 行橋添田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
英彦山香春線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,400 | 62 | 2,462 | 非観測（推定値） | 2,930 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 40400340140 | 赤村 | 英彦山香春線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
英彦山香春線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,400 | 62 | 2,462 | 非観測（推定値） | 2,930 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 40400340150 | 赤村 | 英彦山香春線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤村・大任町境 市区町村境 |
1.2 | 2,400 | 62 | 2,462 | 非観測（推定値） | 2,930 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 40400340160 | 大任町 | 赤村・大任町境 市区町村境 |
八女香春線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,400 | 62 | 2,462 | 非観測（推定値） | 2,930 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 40400340170 | 大任町 | 八女香春線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大任町・添田町境 市区町村境 |
3 | 2,400 | 62 | 2,462 | 非観測（推定値） | 2,930 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 40400340180 | 添田町 | 大任町・添田町境 市区町村境 |
八女香春線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,400 | 62 | 2,462 | 非観測（推定値） | 2,930 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 40400340220 | みやこ町 | 行橋添田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
みやこ町・赤村境 市区町村境 |
4 | 1,251 | 24 | 1,275 | 非観測（推定値） | 1,492 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400340230 | 赤村 | みやこ町・赤村境 市区町村境 |
行橋添田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 1,251 | 24 | 1,275 | 非観測（推定値） | 1,492 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40304960020 | 15.4 | 計測 | 31.7 | 計測 | 23.8 | 計測 | 34 | 計測 | 20.1 | 33.1 | 1.27 | 10.1 | 5.6 | 1.74 |
| 40400340010 | 8.3 | 計測 | 16.8 | 計測 | 10.9 | 計測 | 22.1 | 計測 | 9.6 | 19.6 | 1.23 | 12.9 | 5.1 | 1.26 |
| 40400340030 | 10.8 | 計測 | 19.6 | 計測 | 14.7 | 計測 | 20.2 | 計測 | 12.7 | 20 | 1.23 | 12.9 | 5.1 | 1.12 |
| 40400340034 | 23.3 | 計測 | 43.9 | 計測 | 36.5 | 計測 | 43.8 | 計測 | 29.1 | 43.8 | 1.23 | 12.9 | 5.1 | 1.12 |
| 40400340037 | 40.5 | 計測 | 40.3 | 計測 | 41.2 | 計測 | 41.5 | 計測 | 40.9 | 41 | 1.23 | 12.9 | 5.1 | 1.12 |
| 40400340040 | 36.7 | 計測 | 24.7 | 計測 | 36.1 | 計測 | 24.6 | 計測 | 36.4 | 24.6 | 1.23 | 12.9 | 5.1 | 1.12 |
| 40400340050 | 33.9 | 計測 | 31.1 | 計測 | 38 | 計測 | 34.7 | 計測 | 36 | 33.1 | 1.23 | 12.9 | 5.1 | 1.12 |
| 40400340060 | 19.7 | 計測 | 27.2 | 計測 | 21.2 | 計測 | 28.6 | 計測 | 20.5 | 28 | 1.23 | 12.9 | 5.1 | 1.14 |
| 40400340070 | 39.5 | 計測 | 48.7 | 計測 | 41.5 | 計測 | 51 | 計測 | 40.6 | 50 | 1.23 | 12.9 | 5.1 | 1.14 |
| 40400340080 | 51.1 | 計測 | 51.5 | 計測 | 52.5 | 計測 | 52.1 | 計測 | 51.9 | 51.9 | 1.23 | 12.9 | 5.1 | 1.03 |
| 40400340090 | 41.6 | 計測 | 43.2 | 計測 | 38.4 | 計測 | 41.4 | 計測 | 39.6 | 42.1 | 1.19 | 11.6 | 2.5 | 0.35 |
| 40400340100 | 51.3 | 計測 | 45.5 | 計測 | 50.5 | 計測 | 46 | 計測 | 50.8 | 45.8 | 1.19 | 11.6 | 2.5 | 0.35 |
| 40400340110 | 56.2 | 計測 | 56.5 | 計測 | 54 | 計測 | 52.8 | 計測 | 54.8 | 54.2 | 1.19 | 11.6 | 2.5 | 0.3 |
| 40400340120 | 53.9 | 計測 | 52.5 | 計測 | 53.9 | 計測 | 51.9 | 計測 | 53.9 | 52.1 | 1.19 | 11.6 | 2.5 | 0.31 |
| 40400340130 | 48.8 | 計測 | 39 | 計測 | 47.5 | 計測 | 40.4 | 計測 | 48 | 39.9 | 1.19 | 11.6 | 2.5 | 0.33 |
| 40400340140 | 19.1 | 計測 | 24.3 | 計測 | 19.4 | 計測 | 24.4 | 計測 | 19.3 | 24.4 | 1.19 | 11.6 | 2.5 | 0.33 |
| 40400340150 | 43.5 | 計測 | 43.6 | 計測 | 40.2 | 計測 | 41.8 | 計測 | 41.4 | 42.5 | 1.19 | 11.6 | 2.5 | 0.33 |
| 40400340160 | 32.2 | 計測 | 27.8 | 計測 | 31.4 | 計測 | 27.7 | 計測 | 31.7 | 27.7 | 1.19 | 11.6 | 2.5 | 0.36 |
| 40400340170 | 42.9 | 計測 | 43 | 計測 | 42.8 | 計測 | 43.3 | 計測 | 42.8 | 43.2 | 1.19 | 11.6 | 2.5 | 0.36 |
| 40400340180 | 28.7 | 計測 | 26.4 | 計測 | 30.2 | 計測 | 28 | 計測 | 29.6 | 27.4 | 1.19 | 11.6 | 2.5 | 0.37 |
| 40400340220 | 47.8 | 計測 | 47.8 | 計測 | 44.3 | 計測 | 46.3 | 計測 | 45.8 | 46.9 | 1.17 | 14.1 | 1.9 | 0.26 |
| 40400340230 | 43.9 | 計測 | 40 | 計測 | 38.7 | 計測 | 31.2 | 計測 | 40.8 | 34.3 | 1.17 | 14.1 | 1.9 | 0.94 |
道路の状況
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40304960020 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 1.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340010 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340030 | 2 | 8 | 5.5 | 88.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340034 | 2 | 8 | 5.5 | 88.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340037 | 2 | 8 | 5.5 | 88.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340040 | 2 | 8 | 5.5 | 88.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340050 | 2 | 8 | 5.5 | 88.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340060 | 2 | 11 | 6 | 100 | 12.5 | 0 | 0 | 50 | 6.3 | 22.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340070 | 2 | 11 | 6 | 100 | 12.5 | 0 | 0 | 50 | 6.3 | 22.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340080 | 2 | 9.5 | 5.5 | 93.7 | 44.4 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340090 | 2 | 9.5 | 5.5 | 93.7 | 44.4 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340100 | 2 | 9.5 | 5.5 | 93.7 | 44.4 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340110 | 2 | 9.25 | 6.5 | 12.5 | 12.5 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 1.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 40400340120 | 2 | 8.25 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 40400340130 | 2 | 8.25 | 6 | 16 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340140 | 2 | 8.25 | 6 | 16 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340150 | 2 | 8.25 | 6 | 16 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340160 | 2 | 7.25 | 5.5 | 13.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340170 | 2 | 7.25 | 5.5 | 13.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340180 | 2 | 7.25 | 5.5 | 7.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340220 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400340230 | 1 | 5.75 | 4.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス