道路交通センサスデータベース 令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査を区間から引く

山口県 下関長門線(主要地方道(都道府県道)・路線番号 34)

令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から、山口県の主要地方道(都道府県道)・路線番号34に属する交通調査基本区間 21区間を並べています。

この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。

通る市区町村: 下関市、長門市

都道府県: 山口県 道路種別: 主要地方道(都道府県道)

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号 市区町村 起点側終点側 区間延長
(km)
昼間12時間自動車類交通量(上下合計)
小型車(台)
大型車(台) 合計(台) 昼間12時間の記録の種類 24時間自動車類交通量(上下合計)
合計(台)
24時間の記録の種類 交通量観測年月日(上り/下り)
35304350210 下関市 一般国道435号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
一般国道435号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
0.2 2,016 142 2,158 24時間観測(実測) 2,406 24時間観測の実測値 2021年11月11日 / 2021年11月11日
35400340010 下関市 一般国道2号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
田倉新下関停車場線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
2 24,448 1,766 26,214 12時間観測(実測) 35,389 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月26日 / 2021年10月26日
35400340020 下関市 田倉新下関停車場線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
安岡港長府線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
0.8 24,448 1,766 26,214 12時間観測(実測) 35,389 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月26日 / 2021年10月26日
35400340030 下関市 安岡港長府線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
下関美祢線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
3.2 13,518 1,071 14,589 12時間観測(実測) 18,966 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月10日 / 2021年11月10日
35400340040 下関市 下関美祢線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
豊浦清末線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
6.6 7,023 713 7,736 12時間観測(実測) 9,670 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月9日 / 2021年11月9日
35400340050 下関市 豊浦清末線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
豊浦清末線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
1.5 4,774 391 5,165 12時間観測(実測) 6,405 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月10日 / 2021年11月10日
35400340060 下関市 豊浦清末線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
一般国道491号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
5.1 4,774 391 5,165 12時間観測(実測) 6,405 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月10日 / 2021年11月10日
35400340080 下関市 一般国道491号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
記録されていません
旧分割点
6.4 7,325 668 7,993 12時間観測(実測) 9,991 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月9日 / 2021年11月9日
35400340090 下関市 記録されていません
旧分割点
山陽豊田線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
1 7,325 668 7,993 12時間観測(実測) 9,991 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月9日 / 2021年11月9日
35400340100 下関市 山陽豊田線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
市道
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
1.8 2,937 262 3,199 12時間観測(実測) 3,967 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月9日 / 2021年11月9日
35400340105 下関市 市道
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
山陽豊田線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
0.8 2,937 262 3,199 12時間観測(実測) 3,967 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月9日 / 2021年11月9日
35400340110 下関市 山陽豊田線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
記録されていません
旧分割点
1.5 2,937 262 3,199 12時間観測(実測) 3,967 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月9日 / 2021年11月9日
35400340130 下関市 一般国道435号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
大河内地吉線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
4.2 1,766 186 1,952 12時間観測(実測) 2,518 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月11日 / 2021年11月11日
35400340140 下関市 大河内地吉線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
美祢油谷線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
1.9 1,766 186 1,952 12時間観測(実測) 2,518 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月11日 / 2021年11月11日
35400340150 下関市 美祢油谷線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
大河内地吉線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
5.1 1,423 142 1,565 12時間観測(実測) 2,050 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月16日 / 2021年11月16日
35400340160 下関市 大河内地吉線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
下関市・長門市境
市区町村境
0.4 1,423 142 1,565 12時間観測(実測) 2,050 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月16日 / 2021年11月16日
35400340170 長門市 下関市・長門市境
市区町村境
美祢油谷線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
2.6 1,423 142 1,565 12時間観測(実測) 2,050 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月16日 / 2021年11月16日
35400340175 長門市 美祢油谷線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
一般国道491号(長門俵山道路)
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
4 記録されていません 記録されていません 記録されていません データなし(推定不能) 記録されていません データなし(推定不能) 記録なし / 記録なし
35400340180 長門市 一般国道491号(長門俵山道路)
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
一般国道316号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
5.6 2,062 226 2,288 12時間観測(実測) 2,929 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月11日 / 2021年11月11日
35400340200 長門市 一般国道316号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
仙崎停車場小浜線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
3.4 4,814 432 5,246 12時間観測(実測) 6,505 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月11日 / 2021年11月11日
35400340210 長門市 仙崎停車場小浜線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
一般国道191号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
0.2 4,814 432 5,246 12時間観測(実測) 6,505 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月11日 / 2021年11月11日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。

交通調査基本区間番号 朝夕(混雑時)旅行速度 上り
合計(km/h)
上りの記録の種類 朝夕(混雑時)旅行速度 下り
合計(km/h)
下りの記録の種類 昼間(非混雑時)旅行速度 上り
合計(km/h)
上りの記録の種類 昼間(非混雑時)旅行速度 下り
合計(km/h)
下りの記録の種類 昼間12時間平均旅行速度 上り
(km/h)
下り
(km/h)
昼夜率昼間12時間ピーク比率
(%)
昼間12時間大型車混入率
(%)
混雑度
35304350210 47.7計測 47.1計測 48.8計測 49.1計測 48.548.4 1.1110.16.60.24
35400340010 25.4計測 22.8計測 31.6計測 24.9計測 29.124.1 1.359.96.71.13
35400340020 23.1計測 19.8計測 24.3計測 22.9計測 23.921.6 1.359.96.71.13
35400340030 40.4計測 19.2計測 42.3計測 42計測 41.528.9 1.310.87.31.28
35400340040 55.6計測 55.1計測 56.4計測 55.8計測 5655.5 1.2513.49.20.93
35400340050 52.7計測 55.4計測 53.1計測 55計測 52.955.2 1.2412.87.60.68
35400340060 57.9計測 54.9計測 57.7計測 56.1計測 57.855.6 1.2412.87.60.68
35400340080 45.3計測 47.3計測 47.8計測 48.5計測 46.748 1.2518.18.41.13
35400340090 44.3計測 37.6計測 48.4計測 44.1計測 46.640.9 1.2518.18.41.13
35400340100 33.3計測 35.5計測 35.7計測 37.1計測 34.836.5 1.2410.38.20.34
35400340105 52.3計測 53.2計測 52.4計測 50.8計測 52.451.6 1.2410.38.20.34
35400340110 43.2計測 42.9計測 41.2計測 40.2計測 41.941.1 1.2410.38.20.34
35400340130 56.5計測 60.3計測 56.3計測 58.9計測 56.459.3 1.299.79.50.24
35400340140 41.9計測 45計測 44.4計測 43.5計測 43.543.9 1.299.79.50.28
35400340150 37.4計測 38.8計測 37.9計測 39.9計測 37.739.6 1.3110.49.10.24
35400340160 48.2計測 47.1計測 48.9計測 46.9計測 48.747 1.3110.49.10.24
35400340170 50.3計測 45.6計測 50.7計測 44.9計測 50.645.1 1.3110.49.10.22
35400340175 41.6非計測(共通) 40.4非計測(共通) 41.9非計測(共通) 41.8非計測(共通) 41.841.3 記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません
35400340180 41.6計測 40.4計測 41.9計測 41.8計測 41.841.3 1.28109.90.33
35400340200 48.3計測 50.5計測 49.2計測 50.9計測 48.950.7 1.2411.88.20.77
35400340210 27.5計測 13.2計測 26.7計測 15.5計測 2714.5 1.2411.88.20.77

道路の状況

交通調査基本区間番号車線数 道路部幅員
(m)
車道幅員
(m)
歩道設置率
(%)
自転車歩行者道設置率
(%)
自転車道設置率
(%)
自転車レーン設置率
(%)
指定最高速度
(km/h)
信号交差点密度
(箇所/km)
信号のない交差点密度
(箇所/km)
代表沿道状況中央分離帯の種類鉄道との平面交差 異常気象時等通行規制区分自転車通行可能区分管理区分区間種別
353043502102 16.257.5 100000 50 010 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
354003400104 24.312.5 10010000 50 3.26.8 人口集中地区(商業地域を除く)植樹施設、マウントアップ平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
354003400204 24.312.5 10010000 50 3.26.8 人口集中地区(商業地域を除く)植樹施設、マウントアップ平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
354003400302 11.96 99.463.400 60 0.43.3 平地部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
354003400402 11.96 99.463.400 60 0.43.3 平地部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
354003400502 11.96 99.463.400 60 0.43.3 平地部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
354003400602 11.96 99.463.400 60 0.43.3 平地部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
354003400802 12.757.5 89.684.300 50 0.72.3 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
354003400902 12.757.5 89.684.300 50 0.72.3 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
354003401002 12.757.5 89.684.300 50 0.72.3 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
354003401052 12.757.5 89.684.300 50 0.72.3 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
354003401102 12.757.5 89.684.300 50 0.72.3 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
354003401302 9.756 28.67.100 60 02.6 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
354003401402 6.745.5 21.620.300 60 00.8 山地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
354003401502 6.745.5 21.620.300 60 00.8 山地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
354003401602 6.745.5 21.620.300 60 00.8 山地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
354003401702 8.16 19.2000 50 00 山地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 雨量規制あり(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
354003401752 8.55.5 97.532.500 50 00.8 山地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
354003401802 8.16 25000 50 0.20.2 山地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 雨量規制あり(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
354003402002 116 10094.400 60 1.10 山地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
354003402102 116 10094.400 60 1.10 山地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間

時間帯別交通量(実測した単位区間のみ)

原典の「時間帯別交通量表」のうち、令和3年度調査交通量が「観測」(実測)である交通量調査単位区間だけを載せています。原典には非観測区間の推定値も入っていますが(実測 104,960行に対して推定 67,214行)、推定の時間帯別交通量はこのサイトでは表示していません。黙って落としているのではなく、推定値を実測の時間帯別交通量と並べると区別がつかなくなるためです。理由の詳細

時間帯別交通量は交通調査基本区間ではなく交通量調査単位区間(基本区間をまとめた単位)ごとの値です。12時間観測の単位区間には19時台以降・0時台〜6時台の記録がありません。

交通量調査単位区間 35000-12220(24時間観測・観測年月日 2021年11月11日・天候 晴)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
(台)
24時間
(台)
上り・小型車116911029675647880979064342064501302415379871,084
上り・大型車2127104573137522100000001237786
下り・小型車727694108827992688588115703723894243253251,0291,154
下り・大型車29747546610502003000011286582
交通量調査単位区間 35000-41510(12時間観測・観測年月日 2021年10月26日・天候 晴)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
(台)
24時間
(台)
上り・小型車8528898911,0239979909249799921,1281,3841,239記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません12,288記録されていません
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24時間
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交通量調査単位区間 35000-41570(12時間観測・観測年月日 2021年11月11日・天候 晴)
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交通量調査単位区間 35000-41580(12時間観測・観測年月日 2021年11月16日・天候 晴)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
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交通量調査単位区間 35000-41590(12時間観測・観測年月日 2021年11月11日・天候 晴)
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出典

「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。

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