道路交通センサスデータベース 令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査を区間から引く

滋賀県　愛知川彦根線（主要地方道（都道府県道）・路線番号 20）

令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から、滋賀県の主要地方道（都道府県道）・路線番号20に属する交通調査基本区間 6区間を並べています。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

通る市区町村: 彦根市、愛荘町

都道府県: 滋賀県　道路種別: 主要地方道（都道府県道）

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号 市区町村 起点側終点側 区間延長
（km）		 昼間12時間自動車類交通量（上下合計）
小型車（台）		 大型車（台） 合計（台） 昼間12時間の記録の種類 24時間自動車類交通量（上下合計）
合計（台）		 24時間の記録の種類 交通量観測年月日（上り／下り）
25400200010 愛荘町 一般国道８号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 神郷彦根線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 0.9 3,563 413 3,976 24時間観測（実測） 4,824 24時間観測の実測値 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日
25400200020 愛荘町 神郷彦根線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 愛荘町・彦根市境
市区町村境		 0.5 3,563 413 3,976 24時間観測（実測） 4,824 24時間観測の実測値 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日
25400200030 彦根市 愛荘町・彦根市境
市区町村境		 稲枝沢線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 0.7 3,563 413 3,976 24時間観測（実測） 4,824 24時間観測の実測値 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日
25400200040 彦根市 稲枝沢線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 大津能登川長浜線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 1 3,563 413 3,976 24時間観測（実測） 4,824 24時間観測の実測値 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日
25400200050 彦根市 大津能登川長浜線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 柳川能登川線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 2.5 1,431 390 1,821 12時間観測（実測） 2,331 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日
25400200060 彦根市 柳川能登川線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 彦根近江八幡線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 1.6 1,431 390 1,821 12時間観測（実測） 2,331 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

交通調査基本区間番号 朝夕（混雑時）旅行速度 上り
合計（km/h）		上りの記録の種類 朝夕（混雑時）旅行速度 下り
合計（km/h）		下りの記録の種類 昼間（非混雑時）旅行速度 上り
合計（km/h）		上りの記録の種類 昼間（非混雑時）旅行速度 下り
合計（km/h）		下りの記録の種類 昼間12時間平均旅行速度 上り
（km/h）		下り
（km/h）		 昼夜率昼間12時間ピーク比率
（%）		昼間12時間大型車混入率
（%）		混雑度
25400200010 22.2計測 34計測 26.3計測 38.9計測 24.436.6 1.2113.410.40.49
25400200020 36.6計測 40.8計測 42.7計測 46計測 39.843.6 1.2113.410.40.49
25400200030 33.4計測 27.7計測 35.5計測 32.5計測 34.630.2 1.2113.410.40.69
25400200040 22.3計測 14.9計測 25.9計測 20.8計測 24.217.7 1.2113.410.40.69
25400200050 31.3計測 35.7計測 34.7計測 37.3計測 33.236.6 1.2812.721.40.31
25400200060 52.1計測 41計測 50.9計測 42.9計測 51.442.1 1.2812.721.40.31

道路の状況

交通調査基本区間番号車線数 道路部幅員
（m）		車道幅員
（m）		 歩道設置率
（%）		自転車歩行者道設置率
（%）		自転車道設置率
（%）		自転車レーン設置率
（%）		 指定最高速度
（km/h）		 信号交差点密度
（箇所/km）		信号のない交差点密度
（箇所/km）		 代表沿道状況中央分離帯の種類鉄道との平面交差 異常気象時等通行規制区分自転車通行可能区分管理区分区間種別
254002000102 16.056.35 10010000 50 0.73.6 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
254002000202 16.056.35 10010000 50 0.73.6 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
254002000302 11.956.1 76.5000 40 1.83.5 その他市街部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
254002000402 11.956.1 76.5000 40 1.83.5 その他市街部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
254002000502 12.855.9 10010000 50 0.76.1 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
254002000602 12.855.9 10010000 50 0.76.1 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間

時間帯別交通量（実測した単位区間のみ）

原典の「時間帯別交通量表」のうち、令和3年度調査交通量が「観測」（実測）である交通量調査単位区間だけを載せています。原典には非観測区間の推定値も入っていますが（実測 104,960行に対して推定 67,214行）、推定の時間帯別交通量はこのサイトでは表示していません。黙って落としているのではなく、推定値を実測の時間帯別交通量と並べると区別がつかなくなるためです。理由の詳細

時間帯別交通量は交通調査基本区間ではなく交通量調査単位区間（基本区間をまとめた単位）ごとの値です。12時間観測の単位区間には19時台以降・0時台〜6時台の記録がありません。

交通量調査単位区間 25000-40720（24時間観測・観測年月日 2021年10月21日・天候 晴）
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
（台）		24時間
（台）
上り・小型車2422151391011011131181221281572111309882392317101085817591,7772,153
上り・大型車2917292813926181613743500123130110209238
下り・小型車2371711169912197126113143152218193143795616127356715591,7862,194
下り・大型車2517192318181827208742110111132715204239
交通量調査単位区間 25000-40730（12時間観測・観測年月日 2021年11月25日・天候 晴）
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
（台）		24時間
（台）
上り・小型車12710253475144576234494853記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません727記録されていません
上り・大型車18182016222123132114117記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません204記録されていません
下り・小型車6861514541394455576510870記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません704記録されていません
下り・大型車1821281912817241313103記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません186記録されていません

出典

「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス