道路交通センサスデータベース 令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査を区間から引く

北海道 上富良野旭中富良野線(一般都道府県道・路線番号 298)

令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から、北海道の一般都道府県道・路線番号298に属する交通調査基本区間 7区間を並べています。

この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。

通る市区町村: 富良野市、上富良野町、中富良野町

都道府県: 北海道 道路種別: 一般都道府県道

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号 市区町村 起点側終点側 区間延長
(km)
昼間12時間自動車類交通量(上下合計)
小型車(台)
大型車(台) 合計(台) 昼間12時間の記録の種類 24時間自動車類交通量(上下合計)
合計(台)
24時間の記録の種類 交通量観測年月日(上り/下り)
01602980010 上富良野町 上富良野停車場線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
上富良野町・中富良野町境
市区町村境
7.2 933 473 1,406 12時間観測(実測) 1,673 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月26日 / 2021年10月26日
01602980020 中富良野町 上富良野町・中富良野町境
市区町村境
ベベルイ中富良野停車場線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
1.4 933 473 1,406 12時間観測(実測) 1,673 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月26日 / 2021年10月26日
01602980030 中富良野町 ベベルイ中富良野停車場線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
ベベルイ中富良野停車場線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
0.6 933 473 1,406 12時間観測(実測) 1,673 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月26日 / 2021年10月26日
01602980040 中富良野町 ベベルイ中富良野停車場線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
中富良野町・富良野市境
市区町村境
2 933 473 1,406 12時間観測(実測) 1,673 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月26日 / 2021年10月26日
01602980050 富良野市 中富良野町・富良野市境
市区町村境
東山富良野停車場線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
3.5 933 473 1,406 12時間観測(実測) 1,673 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月26日 / 2021年10月26日
01602980080 富良野市 東山富良野停車場線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
麓郷山部停車場線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
3.3 619 512 1,131 12時間観測(実測) 1,346 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月26日 / 2021年10月26日
01602980090 富良野市 麓郷山部停車場線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
一般国道38号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
0.2 記録されていません 記録されていません 記録されていません データなし(推定不能) 記録されていません データなし(推定不能) 記録なし / 記録なし

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。

交通調査基本区間番号 朝夕(混雑時)旅行速度 上り
合計(km/h)
上りの記録の種類 朝夕(混雑時)旅行速度 下り
合計(km/h)
下りの記録の種類 昼間(非混雑時)旅行速度 上り
合計(km/h)
上りの記録の種類 昼間(非混雑時)旅行速度 下り
合計(km/h)
下りの記録の種類 昼間12時間平均旅行速度 上り
(km/h)
下り
(km/h)
昼夜率昼間12時間ピーク比率
(%)
昼間12時間大型車混入率
(%)
混雑度
01602980010 52.8計測 55計測 53計測 53.9計測 52.954.3 1.1912.333.60.24
01602980020 64.7計測 67.4計測 63.6計測 64.8計測 63.965.7 1.1912.333.60.24
01602980030 61計測 63.5計測 59.4計測 60.7計測 59.961.6 1.1912.333.60.24
01602980040 63.2計測 65.7計測 63計測 63.2計測 63.164 1.1912.333.60.24
01602980050 60.7計測 61.4計測 61.6計測 62.7計測 61.362.2 1.1912.333.60.24
01602980080 63.6非計測(平成27年度調査の値) 60.1非計測(平成27年度調査の値) 67.7非計測(平成27年度調査の値) 57.4非計測(平成27年度調査の値) 66.458.3 1.1910.845.30.23
01602980090 19非計測(平成27年度調査の値) 15.8非計測(平成27年度調査の値) 19.7非計測(平成27年度調査の値) 17非計測(平成27年度調査の値) 19.516.6 記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません

道路の状況

交通調査基本区間番号車線数 道路部幅員
(m)
車道幅員
(m)
歩道設置率
(%)
自転車歩行者道設置率
(%)
自転車道設置率
(%)
自転車レーン設置率
(%)
指定最高速度
(km/h)
信号交差点密度
(箇所/km)
信号のない交差点密度
(箇所/km)
代表沿道状況中央分離帯の種類鉄道との平面交差 異常気象時等通行規制区分自転車通行可能区分管理区分区間種別
016029800102 126 10097.200 60 0.43.8 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
016029800202 126 959500 50 0.52.5 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
016029800302 126 959500 50 0.52.5 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
016029800402 126 1007500 50 03 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
016029800502 126 10010000 60 0.62 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
016029800802 7.55.5 0000 60 0.31.8 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
016029800902 136 10010000 40 020 平地部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間

時間帯別交通量(実測した単位区間のみ)

原典の「時間帯別交通量表」のうち、令和3年度調査交通量が「観測」(実測)である交通量調査単位区間だけを載せています。原典には非観測区間の推定値も入っていますが(実測 104,960行に対して推定 67,214行)、推定の時間帯別交通量はこのサイトでは表示していません。黙って落としているのではなく、推定値を実測の時間帯別交通量と並べると区別がつかなくなるためです。理由の詳細

時間帯別交通量は交通調査基本区間ではなく交通量調査単位区間(基本区間をまとめた単位)ごとの値です。12時間観測の単位区間には19時台以降・0時台〜6時台の記録がありません。

交通量調査単位区間 1450-60380(12時間観測・観測年月日 2021年10月26日・天候 曇)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
(台)
24時間
(台)
上り・小型車372531343518423743767327記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません478記録されていません
上り・大型車25172822362225212012103記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません241記録されていません
下り・小型車905830452518453827382417記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません455記録されていません
下り・大型車2121412125142221202231記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません232記録されていません
交通量調査単位区間 1450-60390(12時間観測・観測年月日 2021年10月26日・天候 曇)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
(台)
24時間
(台)
上り・小型車192114202111282036375327記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません307記録されていません
上り・大型車2217242943193125221894記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません263記録されていません
下り・小型車60492622142520302514207記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません312記録されていません
下り・大型車21233334281122232321100記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません249記録されていません

出典

「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。

用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス