北海道上富良野町の道路交通センサス
北海道上富良野町（市区町村コード 01460）に含まれる交通調査基本区間 26区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２３７号、芦別美瑛線、吹上上富良野線、上富良野旭中富良野線、上富良野停車場線、美沢上富良野線、留辺蕊上富良野線、奈江富良野線、上富良野中富良野線、十勝岳温泉美瑛線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302370130 | 一般国道２３７号 一般国道・路線番号 237 |
美瑛町・上富良野町境 市区町村境 |
芦別美瑛線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,735 | 1,076 | 6,811 | 非観測（推定値） | 8,310 | 非観測区間の推定値 | 2021年9月21日 ／ 2021年9月21日 |
| 01302370140 | 一般国道２３７号 一般国道・路線番号 237 |
芦別美瑛線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吹上上富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.4 | 5,735 | 1,076 | 6,811 | 非観測（推定値） | 8,310 | 非観測区間の推定値 | 2021年9月21日 ／ 2021年9月21日 |
| 01302370150 | 一般国道２３７号 一般国道・路線番号 237 |
吹上上富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
留辺蕊上富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 3,671 | 562 | 4,233 | 12時間観測（実測） | 5,164 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月15日 ／ 2021年12月15日 |
| 01302370160 | 一般国道２３７号 一般国道・路線番号 237 |
留辺蕊上富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上富良野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 3,671 | 562 | 4,233 | 12時間観測（実測） | 5,164 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月15日 ／ 2021年12月15日 |
| 01302370170 | 一般国道２３７号 一般国道・路線番号 237 |
上富良野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上富良野町・中富良野町境 市区町村境 |
1.5 | 5,159 | 707 | 5,866 | 12時間観測（実測） | 6,922 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月15日 ／ 2021年12月15日 |
| 01400700050 | 芦別美瑛線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 70 |
美瑛町・上富良野町境 市区町村境 |
上富良野町・美瑛町境 市区町村境 |
0.6 | 234 | 92 | 326 | 非観測（推定値） | 375 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400700080 | 芦別美瑛線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 70 |
美瑛町・上富良野町境 市区町村境 |
上富良野町・美瑛町境 市区町村境 |
0.2 | 234 | 92 | 326 | 非観測（推定値） | 375 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400700100 | 芦別美瑛線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 70 |
美瑛町・上富良野町境 市区町村境 |
一般国道２３７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 234 | 92 | 326 | 非観測（推定値） | 375 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602910010 | 吹上上富良野線 一般都道府県道・路線番号 291 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
十勝岳温泉美瑛線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.6 | 1,026 | 324 | 1,350 | 非観測（推定値） | 1,607 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602910014 | 吹上上富良野線 一般都道府県道・路線番号 291 |
十勝岳温泉美瑛線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
16.2 | 1,026 | 324 | 1,350 | 非観測（推定値） | 1,607 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602910020 | 吹上上富良野線 一般都道府県道・路線番号 291 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
上富良野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,026 | 324 | 1,350 | 非観測（推定値） | 1,607 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602910030 | 吹上上富良野線 一般都道府県道・路線番号 291 |
上富良野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
美沢上富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 2,603 | 700 | 3,303 | 12時間観測（実測） | 3,964 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01602910040 | 吹上上富良野線 一般都道府県道・路線番号 291 |
美沢上富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,603 | 700 | 3,303 | 12時間観測（実測） | 3,964 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01602910060 | 吹上上富良野線 一般都道府県道・路線番号 291 |
記録されていません 旧分割点 |
上富良野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,026 | 324 | 1,350 | 非観測（推定値） | 1,607 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602980010 | 上富良野旭中富良野線 一般都道府県道・路線番号 298 |
上富良野停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上富良野町・中富良野町境 市区町村境 |
7.2 | 933 | 473 | 1,406 | 12時間観測（実測） | 1,673 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01602990010 | 上富良野停車場線 一般都道府県道・路線番号 299 |
吹上上富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吹上上富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,812 | 662 | 3,474 | 12時間観測（実測） | 4,169 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01602990020 | 上富良野停車場線 一般都道府県道・路線番号 299 |
吹上上富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上富良野旭中富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,812 | 662 | 3,474 | 12時間観測（実測） | 4,169 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01602990030 | 上富良野停車場線 一般都道府県道・路線番号 299 |
上富良野旭中富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２３７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,812 | 662 | 3,474 | 12時間観測（実測） | 4,169 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01603530020 | 美沢上富良野線 一般都道府県道・路線番号 353 |
美瑛町・上富良野町境 市区町村境 |
吹上上富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
12.8 | 882 | 122 | 1,004 | 非観測（推定値） | 1,195 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605810020 | 留辺蕊上富良野線 一般都道府県道・路線番号 581 |
美瑛町・上富良野町境 市区町村境 |
奈江富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 793 | 155 | 948 | 非観測（推定値） | 1,119 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605810030 | 留辺蕊上富良野線 一般都道府県道・路線番号 581 |
奈江富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上富良野中富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.5 | 793 | 155 | 948 | 非観測（推定値） | 1,119 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605810040 | 留辺蕊上富良野線 一般都道府県道・路線番号 581 |
上富良野中富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２３７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 793 | 155 | 948 | 非観測（推定値） | 1,119 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605810050 | 留辺蕊上富良野線 一般都道府県道・路線番号 581 |
一般国道２３７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吹上上富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 793 | 155 | 948 | 非観測（推定値） | 1,119 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01607590010 | 奈江富良野線 一般都道府県道・路線番号 759 |
留辺蕊上富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上富良野町・中富良野町境 市区町村境 |
0.8 | 190 | 49 | 239 | 非観測（推定値） | 277 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01608510010 | 上富良野中富良野線 一般都道府県道・路線番号 851 |
留辺蕊上富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上富良野町・中富良野町境 市区町村境 |
1.7 | 949 | 287 | 1,236 | 非観測（推定値） | 1,471 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01609660010 | 十勝岳温泉美瑛線 一般都道府県道・路線番号 966 |
吹上上富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上富良野町・美瑛町境 市区町村境 |
5.3 | 826 | 116 | 942 | 12時間観測（実測） | 1,121 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302370130 | 40.5 | 計測 | 46.2 | 計測 | 39.6 | 計測 | 46.8 | 計測 | 39.9 | 46.6 | 1.22 | 9.8 | 15.8 | 0.9 |
| 01302370140 | 62.4 | 計測 | 60 | 計測 | 62.1 | 計測 | 60.3 | 計測 | 62.2 | 60.2 | 1.22 | 9.8 | 15.8 | 0.9 |
| 01302370150 | 51.7 | 計測 | 50.9 | 計測 | 52 | 計測 | 51.8 | 計測 | 51.9 | 51.5 | 1.22 | 10.5 | 13.3 | 0.51 |
| 01302370160 | 39.5 | 計測 | 41.6 | 計測 | 44.6 | 計測 | 43.1 | 計測 | 42.7 | 42.5 | 1.22 | 10.5 | 13.3 | 0.51 |
| 01302370170 | 50.3 | 計測 | 56.4 | 計測 | 52.1 | 計測 | 56.2 | 計測 | 51.6 | 56.3 | 1.18 | 9.7 | 12.1 | 0.75 |
| 01400700050 | 51.1 | 計測 | 52.4 | 計測 | 52.5 | 計測 | 50.7 | 計測 | 52.1 | 51.2 | 1.15 | 10.8 | 28.2 | 0.11 |
| 01400700080 | 56 | 計測 | 41.4 | 計測 | 61.2 | 計測 | 56.3 | 計測 | 59.5 | 51.3 | 1.15 | 10.8 | 28.2 | 0.11 |
| 01400700100 | 54.6 | 計測 | 50.7 | 計測 | 55.4 | 計測 | 51.5 | 計測 | 55.2 | 51.3 | 1.15 | 10.8 | 28.2 | 0.11 |
| 01602910010 | 35.2 | 計測 | 24.5 | 非計測（共通） | 22.1 | 計測 | 24.5 | 計測 | 24.3 | 24.5 | 1.19 | 11.7 | 24 | 1.1 |
| 01602910014 | 46.1 | 計測 | 45.6 | 計測 | 44.9 | 計測 | 47 | 計測 | 45.2 | 46.6 | 1.19 | 11.7 | 24 | 0.13 |
| 01602910020 | 7.6 | 計測 | 13 | 計測 | 12.3 | 計測 | 11.3 | 計測 | 10.7 | 11.7 | 1.19 | 11.7 | 24 | 0.13 |
| 01602910030 | 41.4 | 計測 | 37.5 | 計測 | 40.6 | 計測 | 39.4 | 計測 | 40.8 | 38.8 | 1.2 | 9.6 | 21.2 | 0.33 |
| 01602910040 | 48.3 | 計測 | 37.6 | 計測 | 48.4 | 計測 | 33.6 | 計測 | 48.4 | 34.8 | 1.2 | 9.6 | 21.2 | 0.33 |
| 01602910060 | 16.4 | 計測 | 12 | 計測 | 18.5 | 計測 | 13.5 | 計測 | 17.9 | 13 | 1.19 | 11.7 | 24 | 0.13 |
| 01602980010 | 52.8 | 計測 | 55 | 計測 | 53 | 計測 | 53.9 | 計測 | 52.9 | 54.3 | 1.19 | 12.3 | 33.6 | 0.24 |
| 01602990010 | 21.1 | 計測 | 19.3 | 計測 | 19.4 | 計測 | 21.1 | 計測 | 19.9 | 20.5 | 1.2 | 9.5 | 19.1 | 0.54 |
| 01602990020 | 24.3 | 計測 | 22.2 | 計測 | 24.7 | 計測 | 23.3 | 計測 | 24.6 | 22.9 | 1.2 | 9.5 | 19.1 | 0.54 |
| 01602990030 | 27.4 | 計測 | 22.7 | 計測 | 25.5 | 計測 | 26.5 | 計測 | 26.1 | 25.1 | 1.2 | 9.5 | 19.1 | 0.37 |
| 01603530020 | 61.9 | 計測 | 48.6 | 計測 | 58.6 | 計測 | 60.6 | 計測 | 59.5 | 57.4 | 1.19 | 11.5 | 12.2 | 0.18 |
| 01605810020 | 50 | 計測 | 48.8 | 計測 | 50.6 | 計測 | 47.9 | 計測 | 50.4 | 48.2 | 1.18 | 10.3 | 16.4 | 0.2 |
| 01605810030 | 65.8 | 計測 | 56 | 計測 | 52.8 | 計測 | 53.5 | 計測 | 56.1 | 54.2 | 1.18 | 10.3 | 16.4 | 0.2 |
| 01605810040 | 47.5 | 計測 | 41.8 | 計測 | 41.7 | 計測 | 42.4 | 計測 | 43.3 | 42.2 | 1.18 | 10.3 | 16.4 | 0.2 |
| 01605810050 | 21.3 | 計測 | 29 | 計測 | 26 | 計測 | 27 | 計測 | 24.4 | 27.6 | 1.18 | 10.3 | 16.4 | 0.25 |
| 01607590010 | 51.9 | 計測 | 59.8 | 計測 | 53.6 | 計測 | 58.2 | 計測 | 53.2 | 58.6 | 1.16 | 11.6 | 20.3 | 0.04 |
| 01608510010 | 61.5 | 計測 | 58.3 | 計測 | 59.3 | 計測 | 57.8 | 計測 | 60 | 57.9 | 1.19 | 10.4 | 23.2 | 0.25 |
| 01609660010 | 39.2 | 計測 | 44.8 | 計測 | 41.2 | 計測 | 43.1 | 計測 | 40.7 | 43.5 | 1.19 | 11.5 | 12.3 | 1.27 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302370130 | 2 | 9.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302370140 | 2 | 13 | 6.5 | 43.2 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.2 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302370150 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 2.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302370160 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 2.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302370170 | 2 | 11.25 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.7 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400700050 | 2 | 10 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400700080 | 2 | 10 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400700100 | 2 | 10 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602910010 | 1 | 8 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602910014 | 2 | 14 | 6 | 51.2 | 42.7 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602910020 | 2 | 14 | 6 | 51.2 | 42.7 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602910030 | 2 | 10.3 | 6.5 | 100 | 17.4 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 5.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602910040 | 2 | 10.3 | 6.5 | 100 | 17.4 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 5.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602910060 | 2 | 14 | 6 | 51.2 | 42.7 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602980010 | 2 | 12 | 6 | 100 | 97.2 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602990010 | 2 | 17.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602990020 | 2 | 17.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602990030 | 2 | 12.1 | 6.5 | 100 | 27.3 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 6.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603530020 | 2 | 9.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605810020 | 2 | 9 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605810030 | 2 | 9 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605810040 | 2 | 9 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605810050 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607590010 | 2 | 9 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01608510010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609660010 | 1 | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス