沖縄県北中城村の道路交通センサス
沖縄県北中城村(市区町村コード 47327)に含まれる交通調査基本区間 32区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 沖縄自動車道、一般国道329号、一般国道330号、那覇北中城線、宜野湾北中城線、沖縄環状線、県道22号線、県道35号線、県道130号線、県道146号線、沖縄県総合運動公園線
都道府県: 沖縄県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47113500100 | 沖縄自動車道 高速自動車国道・路線番号 1350 |
中城村・北中城村境 市区町村境 |
那覇北中城線 北中城IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.3 | 40,710 | 3,750 | 44,460 | 24時間観測(実測) | 54,529 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 47113500110 | 沖縄自動車道 高速自動車国道・路線番号 1350 |
那覇北中城線 北中城IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宜野湾北中城線 喜舎場SIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 38,067 | 3,386 | 41,453 | 24時間観測(実測) | 50,702 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 47113500120 | 沖縄自動車道 高速自動車国道・路線番号 1350 |
宜野湾北中城線 喜舎場SIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北中城村・沖縄市境 市区町村境 |
1.8 | 35,787 | 3,372 | 39,159 | 24時間観測(実測) | 47,862 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 47303290290 | 一般国道329号 一般国道・路線番号 329 |
沖縄市・北中城村境 市区町村境 |
宜野湾北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.4 | 16,147 | 1,577 | 17,724 | 非観測(推定値) | 23,573 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月10日 / 2019年10月10日 |
| 47303290300 | 一般国道329号 一般国道・路線番号 329 |
宜野湾北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北中城村・中城村境 市区町村境 |
1.6 | 21,002 | 2,636 | 23,638 | 12時間観測(実測) | 31,675 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 47303300040 | 一般国道330号 一般国道・路線番号 330 |
沖縄市・北中城村境 市区町村境 |
北中城村・沖縄市境 市区町村境 |
.1 | 23,801 | 1,439 | 25,240 | 非観測(推定値) | 33,569 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月10日 / 2019年10月10日 |
| 47303300060 | 一般国道330号 一般国道・路線番号 330 |
沖縄市・北中城村境 市区町村境 |
沖縄環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.1 | 23,801 | 1,439 | 25,240 | 非観測(推定値) | 33,569 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月10日 / 2019年10月10日 |
| 47303300070 | 一般国道330号 一般国道・路線番号 330 |
沖縄環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
県道130号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 32,841 | 2,246 | 35,087 | 非観測(推定値) | 46,666 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月10日 / 2019年10月10日 |
| 47303300080 | 一般国道330号 一般国道・路線番号 330 |
県道130号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宜野湾北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 32,841 | 2,246 | 35,087 | 非観測(推定値) | 46,666 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月10日 / 2019年10月10日 |
| 47303300090 | 一般国道330号 一般国道・路線番号 330 |
宜野湾北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
北中城村・宜野湾市境 市区町村境 |
.1 | 32,845 | 2,261 | 35,106 | 12時間観測(実測) | 46,691 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 47400290270 | 那覇北中城線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 29 |
宜野湾市・北中城村境 市区町村境 |
県道35号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.2 | 14,951 | 723 | 15,674 | 24時間観測(実測) | 19,492 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 47400290280 | 那覇北中城線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 29 |
県道35号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
沖縄自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.4 | 15,152 | 1,241 | 16,393 | 12時間観測(実測) | 23,114 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 47400290290 | 那覇北中城線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 29 |
沖縄自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宜野湾北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.4 | 15,152 | 1,241 | 16,393 | 12時間観測(実測) | 23,114 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 47400810030 | 宜野湾北中城線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 81 |
一般国道330号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
那覇北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.3 | 22,424 | 1,792 | 24,216 | 非観測(推定値) | 31,481 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 47400810040 | 宜野湾北中城線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 81 |
那覇北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
県道146号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
.2 | 18,364 | 1,640 | 20,004 | 非観測(推定値) | 25,805 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 47400810050 | 宜野湾北中城線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 81 |
県道146号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
沖縄自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
.8 | 18,364 | 1,640 | 20,004 | 非観測(推定値) | 25,805 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 47400810054 | 宜野湾北中城線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 81 |
沖縄自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
.2 | 18,364 | 1,640 | 20,004 | 非観測(推定値) | 25,805 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 47400810057 | 宜野湾北中城線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 81 |
宜野湾北中城線バイパス 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
宜野湾北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 15,084 | 828 | 15,912 | 24時間観測(実測) | 20,846 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 47400810060 | 宜野湾北中城線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 81 |
宜野湾北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道329号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.5 | 15,084 | 828 | 15,912 | 24時間観測(実測) | 20,846 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 47400810080 | 宜野湾北中城線バイパス 主要地方道(都道府県道)・路線番号 81 |
宜野湾北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
宜野湾北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 47400850060 | 沖縄環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 85 |
沖縄市・北中城村境 市区町村境 |
一般国道330号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.1 | 18,168 | 548 | 18,716 | 12時間観測(実測) | 24,144 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 47400850070 | 沖縄環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 85 |
県道22号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
県道22号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 47400850220 | 沖縄環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 85 |
県道22号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
北中城村・沖縄市境 市区町村境 |
.8 | 19,890 | 1,318 | 21,208 | 24時間観測(実測) | 27,600 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月7日 / 2021年12月7日 |
| 47600220005 | 沖縄環状線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 85 |
一般国道330号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
県道22号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
.5 | 5,360 | 385 | 5,745 | 非観測(推定値) | 7,124 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 47600220009 | 県道22号線 一般都道府県道・路線番号 22 |
沖縄環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 47600220010 | 県道22号線 一般都道府県道・路線番号 22 |
県道22号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北中城村・沖縄市境 市区町村境 |
.8 | 11,126 | 598 | 11,724 | 非観測(推定値) | 14,538 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月17日 / 2019年10月17日 |
| 47600220040 | 県道22号線 一般都道府県道・路線番号 22 |
記録されていません 旧分割点 |
北中城村・沖縄市境 市区町村境 |
.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 47600220060 | 県道22号線 一般都道府県道・路線番号 22 |
沖縄環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 47600350020 | 県道35号線 一般都道府県道・路線番号 35 |
宜野湾市・北中城村境 市区町村境 |
那覇北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.2 | 5,292 | 245 | 5,537 | 12時間観測(実測) | 6,866 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 47601300020 | 県道130号線 一般都道府県道・路線番号 130 |
北谷町・北中城村境 市区町村境 |
一般国道330号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.3 | 20,918 | 1,567 | 22,485 | 12時間観測(実測) | 29,231 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 47601460010 | 県道146号線 一般都道府県道・路線番号 146 |
宜野湾北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北中城村・中城村境 市区町村境 |
2.5 | 2,623 | 206 | 2,829 | 12時間観測(実測) | 3,395 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 / 2021年11月17日 |
| 47602270020 | 沖縄県総合運動公園線 一般都道府県道・路線番号 227 |
沖縄市・北中城村境 市区町村境 |
一般国道329号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 21,245 | 2,034 | 23,279 | 12時間観測(実測) | 33,056 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47113500100 | 77.7 | 計測 | 83.0 | 計測 | 86.5 | 計測 | 85.3 | 計測 | 82.4 | 84.3 | 1.23 | 13.4 | 8.4 | 1.04 |
| 47113500110 | 77.7 | 計測 | 82.8 | 計測 | 87.7 | 計測 | 84.2 | 計測 | 83.0 | 83.6 | 1.22 | 13.8 | 8.2 | 1.00 |
| 47113500120 | 78.4 | 計測 | 83.6 | 計測 | 87.7 | 計測 | 85.4 | 計測 | 83.4 | 84.6 | 1.22 | 13.5 | 8.6 | .97 |
| 47303290290 | 28.7 | 計測 | 13.1 | 計測 | 31.5 | 計測 | 17.1 | 計測 | 30.1 | 15.2 | 1.33 | 12.1 | 8.9 | 1.16 |
| 47303290300 | 17.9 | 計測 | 35.2 | 計測 | 28.7 | 計測 | 36.4 | 計測 | 22.7 | 35.9 | 1.34 | 12.6 | 11.2 | 1.29 |
| 47303300040 | 26.1 | 計測 | 18.2 | 計測 | 31.5 | 計測 | 27.7 | 計測 | 29.2 | 23.3 | 1.33 | 9.9 | 5.7 | .92 |
| 47303300060 | 22.7 | 計測 | 12.9 | 計測 | 25.5 | 計測 | 15.8 | 計測 | 24.4 | 14.6 | 1.33 | 9.9 | 5.7 | .85 |
| 47303300070 | 14.0 | 計測 | 25.6 | 計測 | 24.0 | 計測 | 32.8 | 計測 | 18.9 | 29.6 | 1.33 | 10.2 | 6.4 | 1.31 |
| 47303300080 | 20.8 | 計測 | 14.7 | 計測 | 36.5 | 計測 | 34.1 | 計測 | 28.5 | 22.6 | 1.33 | 10.2 | 6.4 | .86 |
| 47303300090 | 9.3 | 計測 | 19.0 | 計測 | 16.7 | 計測 | 28.6 | 計測 | 12.9 | 24.0 | 1.33 | 10.4 | 6.4 | 1.06 |
| 47400290270 | 15.6 | 計測 | 11.9 | 計測 | 28.9 | 計測 | 24.4 | 計測 | 21.8 | 17.8 | 1.24 | 9.6 | 4.6 | .97 |
| 47400290280 | 18.0 | 計測 | 9.4 | 計測 | 25.8 | 計測 | 24.0 | 計測 | 22.1 | 15.5 | 1.41 | 9.9 | 7.6 | 1.54 |
| 47400290290 | 21.7 | 計測 | 11.9 | 計測 | 25.6 | 計測 | 16.3 | 計測 | 23.9 | 14.4 | 1.41 | 9.9 | 7.6 | 1.54 |
| 47400810030 | 6.9 | 計測 | 10.6 | 計測 | 11.9 | 計測 | 13.3 | 計測 | 9.3 | 12.2 | 1.30 | 10.5 | 7.4 | 1.32 |
| 47400810040 | 9.3 | 計測 | 19.9 | 計測 | 13.1 | 計測 | 23.5 | 計測 | 11.4 | 22.1 | 1.29 | 9.9 | 8.2 | 1.11 |
| 47400810050 | 23.9 | 計測 | 16.0 | 計測 | 30.5 | 計測 | 26.1 | 計測 | 27.7 | 21.4 | 1.29 | 9.9 | 8.2 | 1.93 |
| 47400810054 | 7.1 | 計測 | 19.7 | 計測 | 14.6 | 計測 | 17.0 | 計測 | 10.5 | 17.9 | 1.29 | 9.9 | 8.2 | 1.81 |
| 47400810057 | 16.9 | 計測 | 18.8 | 計測 | 18.4 | 計測 | 19.7 | 計測 | 17.8 | 19.3 | 1.31 | 10.6 | 5.2 | 1.87 |
| 47400810060 | 31.2 | 計測 | 17.5 | 計測 | 35.3 | 計測 | 21.0 | 計測 | 33.5 | 19.5 | 1.31 | 10.6 | 5.2 | 1.53 |
| 47400810080 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 47400850060 | 13.3 | 計測 | 4.4 | 計測 | 15.5 | 計測 | 5.9 | 計測 | 14.6 | 5.3 | 1.29 | 9.8 | 2.9 | .39 |
| 47400850070 | 13.6 | 計測 | 19.8 | 計測 | 22.2 | 計測 | 24.3 | 計測 | 18.3 | 22.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 47400850220 | 24.6 | 計測 | 55.1 | 計測 | 34.1 | 計測 | 55.7 | 計測 | 29.6 | 55.5 | 1.30 | 10.2 | 6.2 | .90 |
| 47600220005 | 7.7 | 計測 | 19.3 | 計測 | 10.8 | 計測 | 17.4 | 計測 | 9.3 | 18.1 | 1.24 | 12.7 | 6.7 | .28 |
| 47600220009 | 9.6 | 計測 | 14.6 | 計測 | 11.0 | 計測 | 18.6 | 計測 | 10.5 | 17.0 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 47600220010 | 16.8 | 計測 | 19.1 | 計測 | 18.7 | 計測 | 20.3 | 計測 | 17.9 | 19.8 | 1.24 | 10.6 | 5.1 | 1.21 |
| 47600220040 | 記録されていません | データなし | 6.0 | 計測 | 記録されていません | データなし | 7.4 | 計測 | 記録されていません | 6.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 47600220060 | 記録されていません | データなし | 19.4 | 計測 | 記録されていません | データなし | 8.8 | 計測 | 記録されていません | 10.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 47600350020 | 28.0 | 計測 | 5.4 | 計測 | 32.7 | 計測 | 9.0 | 計測 | 30.5 | 7.1 | 1.24 | 12.3 | 4.4 | .71 |
| 47601300020 | 27.9 | 計測 | 12.7 | 計測 | 35.5 | 計測 | 18.8 | 計測 | 31.9 | 15.9 | 1.30 | 10.5 | 7.0 | .57 |
| 47601460010 | 26.5 | 計測 | 30.8 | 計測 | 25.5 | 計測 | 30.7 | 計測 | 26.0 | 30.7 | 1.20 | 13.1 | 7.3 | .38 |
| 47602270020 | 32.5 | 計測 | 22.2 | 計測 | 32.6 | 計測 | 27.8 | 計測 | 32.6 | 25.2 | 1.42 | 10.8 | 8.7 | .78 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47113500100 | 4 | 22.00 | 14.00 | .0 | .0 | .0 | .0 | 80 | .0 | .0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 47113500110 | 4 | 22.00 | 14.00 | .0 | .0 | .0 | .0 | 80 | .0 | .0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 47113500120 | 4 | 22.00 | 14.00 | .0 | .0 | .0 | .0 | 80 | .0 | .0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 47303290290 | 4 | 18.00 | 13.00 | 100.0 | .0 | .0 | .0 | 50 | 7.5 | 10.0 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 47303290300 | 4 | 18.00 | 13.00 | 100.0 | .0 | .0 | .0 | 50 | 2.5 | 13.1 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 47303300040 | 4 | 30.00 | 13.00 | 100.0 | .0 | .0 | .0 | 50 | 10.0 | .0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 47303300060 | 4 | 30.00 | 13.00 | 100.0 | .0 | .0 | .0 | 50 | 3.9 | 1.1 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 47303300070 | 4 | 30.00 | 13.00 | 100.0 | .0 | .0 | .0 | 50 | 3.9 | 1.1 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 47303300080 | 4 | 30.00 | 13.00 | 100.0 | .0 | .0 | .0 | 50 | 2.5 | .0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 47303300090 | 4 | 27.00 | 13.00 | 100.0 | .0 | .0 | .0 | 50 | .0 | .0 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 47400290270 | 2 | 12.00 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | 2.0 | 1.0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400290280 | 2 | 12.00 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | 2.0 | 1.0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400290290 | 2 | 12.00 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | 2.0 | 1.0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400810030 | 4 | 27.00 | 13.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | 4.0 | 4.0 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400810040 | 4 | 27.00 | 13.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | 4.0 | 4.0 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400810050 | 2 | 13.00 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | 1.3 | 8.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400810054 | 2 | 13.00 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | .0 | 5.0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400810057 | 2 | 13.00 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | 3.6 | 4.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400810060 | 2 | 13.00 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | .0 | 6.0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400810080 | 4 | 31.00 | 14.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | 1.2 | .0 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400850060 | 4 | 22.00 | 13.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 50 | .0 | .0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400850070 | 4 | 32.00 | 12.80 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 50 | 1.3 | 2.0 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400850220 | 4 | 32.00 | 12.80 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 50 | 1.3 | 2.0 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47600220005 | 4 | 32.00 | 12.80 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 50 | 1.3 | 2.0 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47600220009 | 2 | 22.00 | 11.80 | 100.0 | 50.0 | .0 | .0 | 40 | 10.0 | .0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47600220010 | 2 | 15.70 | 7.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | 6.3 | 10.0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47600220040 | 3 | 15.50 | 11.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | .0 | 3.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47600220060 | 3 | 15.50 | 11.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | .0 | 3.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47600350020 | 2 | 15.00 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | 5.0 | 10.0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47601300020 | 4 | 25.00 | 13.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | .0 | 3.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47601460010 | 2 | 12.50 | 6.50 | 96.0 | 96.0 | .0 | .0 | 30 | .4 | 6.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47602270020 | 4 | 30.00 | 13.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | 1.8 | .9 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス