鹿児島県大崎町の道路交通センサス
鹿児島県大崎町（市区町村コード 46468）に含まれる交通調査基本区間 31区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東九州自動車道、一般国道２２０号、一般国道２６９号、一般国道４４８号、大崎輝北線、垂水大崎線、東原大崎線、宮ヶ原大崎線、黒石串良線、永吉高山線、高隈内ヶ迫線
都道府県: 鹿児島県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46113010065 | 東九州自動車道 高速自動車国道・路線番号 5904 |
大崎輝北線 野方IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大崎町・曽於市境 市区町村境 |
5.8 | 5,754 | 1,703 | 7,457 | 24時間観測（実測） | 8,863 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46113010070 | 東九州自動車道 高速自動車国道・路線番号 5904 |
鹿屋市・大崎町境 市区町村境 |
大崎輝北線 野方IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 7,094 | 1,901 | 8,995 | 24時間観測（実測） | 10,726 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46113010120 | 東九州自動車道 高速自動車国道・路線番号 5904 |
志布志市・大崎町境 市区町村境 |
東原大崎線 大崎IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 3,770 | 876 | 4,646 | 24時間観測（実測） | 5,484 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46113010130 | 東九州自動車道 高速自動車国道・路線番号 5904 |
東原大崎線 大崎IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大崎町・鹿屋市境 市区町村境 |
4.9 | 4,057 | 917 | 4,974 | 24時間観測（実測） | 5,877 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302200070 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
志布志市・大崎町境 市区町村境 |
大崎町・志布志市境 市区町村境 |
0.1 | 8,326 | 1,177 | 9,503 | 12時間観測（実測） | 11,499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 46302200090 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
志布志市・大崎町境 市区町村境 |
一般国道４４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 8,326 | 1,177 | 9,503 | 12時間観測（実測） | 11,499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 46302200100 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
一般国道４４８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宮ヶ原大崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,326 | 1,177 | 9,503 | 12時間観測（実測） | 11,499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 46302200110 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
宮ヶ原大崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東原大崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 8,326 | 1,177 | 9,503 | 12時間観測（実測） | 11,499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 46302200120 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
東原大崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大崎輝北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,105 | 1,023 | 8,128 | 24時間観測（実測） | 9,667 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302200130 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
大崎輝北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
永吉高山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 7,105 | 1,023 | 8,128 | 24時間観測（実測） | 9,667 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302200140 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
永吉高山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大崎町・東串良町境 市区町村境 |
2.8 | 7,105 | 1,023 | 8,128 | 24時間観測（実測） | 9,667 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302690240 | 一般国道２６９号 一般国道・路線番号 269 |
鹿屋市・大崎町境 市区町村境 |
大崎輝北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.9 | 4,313 | 695 | 5,008 | 24時間観測（実測） | 5,834 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46302690250 | 一般国道２６９号 一般国道・路線番号 269 |
大崎輝北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大崎輝北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,313 | 695 | 5,008 | 24時間観測（実測） | 5,834 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46302690260 | 一般国道２６９号 一般国道・路線番号 269 |
大崎輝北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大崎町・志布志市境 市区町村境 |
1.5 | 3,507 | 512 | 4,019 | 24時間観測（実測） | 4,627 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46302690290 | 一般国道２６９号 一般国道・路線番号 269 |
志布志市・大崎町境 市区町村境 |
大崎町・志布志市境 市区町村境 |
3.1 | 3,507 | 512 | 4,019 | 24時間観測（実測） | 4,627 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46304480140 | 一般国道４４８号 一般国道・路線番号 448 |
東串良町・大崎町境 市区町村境 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.6 | 1,235 | 180 | 1,415 | 24時間観測（実測） | 1,699 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 46400640010 | 大崎輝北線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
黒石串良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9.7 | 1,080 | 139 | 1,219 | 12時間観測（実測） | 1,438 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46400640020 | 大崎輝北線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
黒石串良線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 1,080 | 139 | 1,219 | 12時間観測（実測） | 1,438 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46400640035 | 大崎輝北線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
一般国道２６９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東九州自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,067 | 691 | 1,758 | 非観測（推定値） | 2,092 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400640040 | 大崎輝北線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
東九州自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高隈内ヶ迫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,067 | 691 | 1,758 | 非観測（推定値） | 2,092 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400640050 | 大崎輝北線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
高隈内ヶ迫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大崎町・鹿屋市境 市区町村境 |
0.1 | 1,067 | 691 | 1,758 | 非観測（推定値） | 2,092 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400720080 | 垂水大崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 72 |
鹿屋市・大崎町境 市区町村境 |
大崎町・志布志市境 市区町村境 |
3.6 | 235 | 12 | 247 | 12時間観測（実測） | 309 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46400720100 | 垂水大崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 72 |
志布志市・大崎町境 市区町村境 |
大崎町・志布志市境 市区町村境 |
1.4 | 235 | 12 | 247 | 12時間観測（実測） | 309 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46605120020 | 東原大崎線 一般都道府県道・路線番号 512 |
志布志市・大崎町境 市区町村境 |
大崎町・志布志市境 市区町村境 |
0.6 | 963 | 30 | 993 | 12時間観測（実測） | 1,152 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46605120035 | 東原大崎線 一般都道府県道・路線番号 512 |
志布志市・大崎町境 市区町村境 |
記録されていません 旧分割点 |
1.2 | 963 | 30 | 993 | 12時間観測（実測） | 1,152 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46605120040 | 東原大崎線 一般都道府県道・路線番号 512 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 963 | 30 | 993 | 12時間観測（実測） | 1,152 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46605130040 | 宮ヶ原大崎線 一般都道府県道・路線番号 513 |
曽於市・大崎町境 市区町村境 |
大崎町・志布志市境 市区町村境 |
0.8 | 1,073 | 60 | 1,133 | 12時間観測（実測） | 1,326 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46605130080 | 宮ヶ原大崎線 一般都道府県道・路線番号 513 |
志布志市・大崎町境 市区町村境 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 1,073 | 60 | 1,133 | 12時間観測（実測） | 1,326 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46605190010 | 黒石串良線 一般都道府県道・路線番号 519 |
大崎輝北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大崎町・東串良町境 市区町村境 |
5.5 | 998 | 6 | 1,004 | 12時間観測（実測） | 1,165 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46605200010 | 永吉高山線 一般都道府県道・路線番号 520 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大崎町・東串良町境 市区町村境 |
2.2 | 1,295 | 44 | 1,339 | 12時間観測（実測） | 1,567 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46605510020 | 高隈内ヶ迫線 一般都道府県道・路線番号 551 |
鹿屋市・大崎町境 市区町村境 |
大崎輝北線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 152 | 102 | 254 | 12時間観測（実測） | 307 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46113010065 | 76.2 | 計測 | 82.2 | 計測 | 78.3 | 計測 | 81.6 | 計測 | 77.5 | 81.8 | 1.19 | 10.7 | 22.8 | 1.05 |
| 46113010070 | 76.5 | 計測 | 77.2 | 計測 | 78.5 | 計測 | 76.7 | 計測 | 77.7 | 76.9 | 1.19 | 11.2 | 21.1 | 1.05 |
| 46113010120 | 84 | 計測 | 81.8 | 計測 | 83 | 計測 | 81.1 | 計測 | 83.4 | 81.4 | 1.18 | 12.8 | 18.9 | 0.5 |
| 46113010130 | 85.2 | 計測 | 82.9 | 計測 | 84.6 | 計測 | 82.6 | 計測 | 84.8 | 82.7 | 1.18 | 12 | 18.4 | 0.51 |
| 46302200070 | 42.7 | 計測 | 41 | 計測 | 45.3 | 計測 | 44.4 | 計測 | 44.3 | 43.1 | 1.21 | 10.8 | 12.4 | 0.94 |
| 46302200090 | 34.7 | 計測 | 24.8 | 計測 | 40.3 | 計測 | 29.1 | 計測 | 38 | 27.4 | 1.21 | 10.8 | 12.4 | 1.19 |
| 46302200100 | 34.3 | 計測 | 27.1 | 計測 | 39.1 | 計測 | 29.7 | 計測 | 37.2 | 28.7 | 1.21 | 10.8 | 12.4 | 1.19 |
| 46302200110 | 34.2 | 計測 | 33.1 | 計測 | 34.9 | 計測 | 34.8 | 計測 | 34.6 | 34.2 | 1.21 | 10.8 | 12.4 | 0.99 |
| 46302200120 | 32.7 | 計測 | 27.6 | 計測 | 35.6 | 計測 | 30.9 | 計測 | 34.5 | 29.6 | 1.19 | 11 | 12.6 | 0.99 |
| 46302200130 | 35.4 | 計測 | 34.4 | 計測 | 36.7 | 計測 | 37.3 | 計測 | 36.2 | 36.2 | 1.19 | 11 | 12.6 | 0.81 |
| 46302200140 | 44.4 | 計測 | 45.4 | 計測 | 45.2 | 計測 | 46 | 計測 | 44.9 | 45.8 | 1.19 | 11 | 12.6 | 0.81 |
| 46302690240 | 50.6 | 計測 | 56 | 計測 | 53.7 | 計測 | 53.7 | 計測 | 52.4 | 54.6 | 1.16 | 12.8 | 13.9 | 0.58 |
| 46302690250 | 33 | 計測 | 25.6 | 計測 | 31.3 | 計測 | 25.4 | 計測 | 31.9 | 25.5 | 1.16 | 12.8 | 13.9 | 0.58 |
| 46302690260 | 45.6 | 計測 | 48 | 計測 | 45.2 | 計測 | 47.9 | 計測 | 45.4 | 47.9 | 1.15 | 12.2 | 12.7 | 0.5 |
| 46302690290 | 42.8 | 計測 | 40.7 | 計測 | 44.1 | 計測 | 43.8 | 計測 | 43.6 | 42.4 | 1.15 | 12.2 | 12.7 | 0.5 |
| 46304480140 | 49 | 計測 | 45 | 計測 | 49.1 | 計測 | 47.9 | 計測 | 49.1 | 47.1 | 1.2 | 16.7 | 12.7 | 0.28 |
| 46400640010 | 40.4 | 計測 | 39.5 | 計測 | 39.2 | 計測 | 38.8 | 計測 | 39.6 | 39.1 | 1.18 | 11.7 | 11.4 | 0.29 |
| 46400640020 | 49.9 | 計測 | 47.4 | 計測 | 51.3 | 計測 | 48.5 | 計測 | 50.8 | 48.1 | 1.18 | 11.7 | 11.4 | 0.29 |
| 46400640035 | 29.3 | 計測 | 32.5 | 計測 | 29.3 | 計測 | 32.5 | 計測 | 29.3 | 32.5 | 1.19 | 12.3 | 39.3 | 0.28 |
| 46400640040 | 49.1 | 計測 | 51.1 | 計測 | 49.8 | 計測 | 48.3 | 計測 | 49.5 | 49.3 | 1.19 | 12.3 | 39.3 | 0.28 |
| 46400640050 | 49.5 | 計測 | 52.7 | 計測 | 50.3 | 計測 | 54 | 計測 | 50 | 53.5 | 1.19 | 12.3 | 39.3 | 0.28 |
| 46400720080 | 37.7 | 計測 | 32.7 | 計測 | 35 | 計測 | 37.1 | 計測 | 35.9 | 35.3 | 1.25 | 12.6 | 4.9 | 0.3 |
| 46400720100 | 37.7 | 計測 | 32.7 | 計測 | 60.3 | 計測 | 53.3 | 計測 | 50.2 | 43 | 1.25 | 12.6 | 4.9 | 0.06 |
| 46605120020 | 45.2 | 計測 | 45.9 | 計測 | 41.4 | 計測 | 35.5 | 計測 | 42.9 | 39.4 | 1.16 | 14.7 | 3 | 0.15 |
| 46605120035 | 36.5 | 計測 | 40.9 | 計測 | 37.4 | 計測 | 40.8 | 計測 | 37 | 40.8 | 1.16 | 14.7 | 3 | 0.16 |
| 46605120040 | 34.5 | 計測 | 31.1 | 計測 | 39.6 | 計測 | 34.5 | 計測 | 37.3 | 32.9 | 1.16 | 14.7 | 3 | 0.16 |
| 46605130040 | 39.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.4 | 28.8 | 1.17 | 16.7 | 5.3 | 6.23 |
| 46605130080 | 25.2 | 計測 | 23 | 計測 | 47.2 | 計測 | 39.8 | 計測 | 33.5 | 29.7 | 1.17 | 16.7 | 5.3 | 0.17 |
| 46605190010 | 37.5 | 計測 | 41.1 | 計測 | 39.7 | 計測 | 43.2 | 計測 | 38.7 | 42.3 | 1.16 | 14.3 | 0.6 | 0.15 |
| 46605200010 | 44.8 | 計測 | 49.4 | 計測 | 35.7 | 計測 | 40.5 | 計測 | 39 | 43.5 | 1.17 | 13.4 | 3.3 | 0.17 |
| 46605510020 | 21.9 | 計測 | 20 | 計測 | 20.7 | 計測 | 15.4 | 計測 | 21 | 16.2 | 1.21 | 15.7 | 40.2 | 0.06 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46113010065 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46113010070 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46113010120 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46113010130 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302200070 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302200090 | 2 | 9.75 | 6 | 100 | 37.5 | 0 | 0 | 50 | 5 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302200100 | 2 | 9.75 | 6 | 100 | 37.5 | 0 | 0 | 50 | 5 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302200110 | 2 | 11 | 6.5 | 100 | 27.3 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302200120 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 71.4 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 4.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302200130 | 2 | 13.77 | 6.57 | 100 | 13.2 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 8.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302200140 | 2 | 13.77 | 6.57 | 100 | 13.2 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 8.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302690240 | 2 | 11 | 6 | 61 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302690250 | 2 | 11 | 6 | 61 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302690260 | 2 | 11.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 8.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302690290 | 2 | 14 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 6.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46304480140 | 2 | 14 | 6 | 86.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400640010 | 2 | 10 | 6 | 54.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 6.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400640020 | 2 | 10 | 6 | 54.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 6.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400640035 | 2 | 9 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 15 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400640040 | 2 | 9 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 15 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400640050 | 2 | 9 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400720080 | 1 | 5 | 4.5 | 13.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400720100 | 2 | 10.5 | 6 | 85.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46605120020 | 2 | 11 | 6 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46605120035 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 10.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46605120040 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 10.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46605130040 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46605130080 | 2 | 11 | 6 | 52.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46605190010 | 2 | 10 | 6 | 41.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46605200010 | 2 | 10 | 6 | 31.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46605510020 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス