和歌山県かつらぎ町の道路交通センサス
和歌山県かつらぎ町（市区町村コード 30341）に含まれる交通調査基本区間 54区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２４号、一般国道３７０号、一般国道３７１号、一般国道４８０号、かつらぎ桃山線、高野口野上線、和歌山橋本線、堺かつらぎ線、志賀三谷線、三谷妙寺停車場線、笠田停車場線、花園美里線、上鞆淵那賀線、那賀かつらぎ線
都道府県: 和歌山県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30300240150 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
橋本市・かつらぎ町境 市区町村境 |
堺かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 7,426 | 253 | 7,679 | 非観測（推定値） | 9,292 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月25日 ／ 2018年10月25日 |
| 30300240160 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
堺かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三谷妙寺停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,253 | 378 | 8,631 | 24時間観測（実測） | 10,117 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 30300240165 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
三谷妙寺停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 8,253 | 378 | 8,631 | 24時間観測（実測） | 10,117 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 30300240170 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
笠田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 7,602 | 409 | 8,011 | 非観測（推定値） | 9,774 | 非観測区間の推定値 | 2018年5月29日 ／ 2018年5月29日 |
| 30300240180 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
笠田停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,602 | 409 | 8,011 | 非観測（推定値） | 9,774 | 非観測区間の推定値 | 2018年5月29日 ／ 2018年5月29日 |
| 30300240190 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
那賀かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,602 | 409 | 8,011 | 非観測（推定値） | 9,774 | 非観測区間の推定値 | 2018年5月29日 ／ 2018年5月29日 |
| 30300240200 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
那賀かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
かつらぎ町・紀の川市境 市区町村境 |
2.5 | 7,312 | 411 | 7,723 | 24時間観測（実測） | 9,156 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 30300240620 | 一般国道２４号（京奈和自動車道） 一般国道・路線番号 24 |
橋本市・かつらぎ町境 市区町村境 |
町道 紀北かつらぎＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.9 | 15,006 | 3,355 | 18,361 | 24時間観測（実測） | 23,428 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 30300240635 | 一般国道２４号（京奈和自動車道） 一般国道・路線番号 24 |
町道 紀北かつらぎＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
那賀かつらぎ線 かつらぎ西ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 14,507 | 3,515 | 18,022 | 24時間観測（実測） | 22,997 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 30300240640 | 一般国道２４号（京奈和自動車道） 一般国道・路線番号 24 |
那賀かつらぎ線 かつらぎ西ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
かつらぎ町・紀の川市境 市区町村境 |
2.3 | 14,714 | 3,631 | 18,345 | 24時間観測（実測） | 23,509 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 30303700200 | 一般国道３７０号 一般国道・路線番号 370 |
紀美野町・かつらぎ町境 市区町村境 |
かつらぎ町・高野町境 市区町村境 |
4 | 720 | 62 | 782 | 12時間観測（実測） | 915 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 30303710170 | 一般国道３７１号 一般国道・路線番号 371 |
高野町・かつらぎ町境 市区町村境 |
かつらぎ町・田辺市境 市区町村境 |
10 | 673 | 50 | 723 | 12時間観測（実測） | 868 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30303710570 | 一般国道４８０号 一般国道・路線番号 480 |
高野町・かつらぎ町境 市区町村境 |
一般国道４８０号 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
6.5 | 246 | 17 | 263 | 12時間観測（実測） | 316 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30304800020 | 一般国道４８０号 一般国道・路線番号 480 |
（元）一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,213 | 76 | 1,289 | 非観測（推定値） | 1,547 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304800070 | 一般国道４８０号 一般国道・路線番号 480 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和歌山橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 5,989 | 490 | 6,479 | 12時間観測（実測） | 8,099 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304800080 | 一般国道４８０号 一般国道・路線番号 480 |
和歌山橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）高野口野上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 4,821 | 300 | 5,121 | 12時間観測（実測） | 6,401 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304800090 | 一般国道４８０号 一般国道・路線番号 480 |
（旧）高野口野上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高野口野上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,785 | 325 | 4,110 | 非観測（推定値） | 5,138 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304800100 | 一般国道４８０号 一般国道・路線番号 480 |
高野口野上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
かつらぎ桃山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.2 | 2,045 | 220 | 2,265 | 非観測（推定値） | 2,831 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304800104 | 一般国道４８０号 一般国道・路線番号 480 |
かつらぎ桃山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,203 | 235 | 3,438 | 12時間観測（実測） | 4,298 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 30304800107 | 一般国道４８０号 一般国道・路線番号 480 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 2,446 | 245 | 2,691 | 非観測（推定値） | 3,364 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304800110 | 一般国道４８０号 一般国道・路線番号 480 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
志賀三谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,446 | 245 | 2,691 | 非観測（推定値） | 3,364 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304800120 | 一般国道４８０号 一般国道・路線番号 480 |
志賀三谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
かつらぎ町・高野町境 市区町村境 |
1.2 | 2,446 | 245 | 2,691 | 非観測（推定値） | 3,364 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304800170 | 一般国道４８０号 一般国道・路線番号 480 |
一般国道４８０号 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
花園美里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.8 | 246 | 17 | 263 | 12時間観測（実測） | 316 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30304800180 | 一般国道４８０号 一般国道・路線番号 480 |
花園美里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
かつらぎ町・有田川町境 市区町村境 |
1 | 246 | 17 | 263 | 12時間観測（実測） | 316 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30304800410 | 一般国道４８０号 一般国道・路線番号 480 |
（元）一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 645 | 79 | 724 | 非観測（推定値） | 847 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304800420 | 一般国道４８０号 一般国道・路線番号 480 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
那賀かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 5,629 | 1,164 | 6,793 | 12時間観測（実測） | 7,676 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30304800440 | 一般国道４８０号（梨ノ木バイパス） 一般国道・路線番号 480 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30304800710 | 一般国道４８０号（鍋谷峠道路） 一般国道・路線番号 480 |
一般国道４８０号（鍋谷峠道路） 都道府県境 |
（元）一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400030010 | かつらぎ桃山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
かつらぎ町・紀の川市境 市区町村境 |
1.3 | 445 | 26 | 471 | 非観測（推定値） | 551 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400040070 | 高野口野上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
九度山町・かつらぎ町境 市区町村境 |
志賀三谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400040090 | 高野口野上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
志賀三谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
志賀三谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 273 | 11 | 284 | 非観測（推定値） | 335 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400040100 | 高野口野上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
志賀三谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 273 | 11 | 284 | 非観測（推定値） | 335 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400040120 | 高野口野上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
（旧）高野口野上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
かつらぎ町・紀の川市境 市区町村境 |
2.5 | 243 | 9 | 252 | 12時間観測（実測） | 297 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 30400040220 | 高野口野上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）高野口野上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 243 | 9 | 252 | 12時間観測（実測） | 297 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 30400130154 | 和歌山橋本線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
紀の川市・かつらぎ町境 市区町村境 |
（旧）和歌山橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,082 | 432 | 4,514 | 12時間観測（実測） | 5,688 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400130160 | 和歌山橋本線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
（旧）和歌山橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,363 | 411 | 4,774 | 非観測（推定値） | 6,015 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400130170 | 和歌山橋本線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
志賀三谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 4,079 | 297 | 4,376 | 12時間観測（実測） | 5,514 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400130180 | 和歌山橋本線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
志賀三谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三谷妙寺停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,378 | 368 | 5,746 | 非観測（推定値） | 7,297 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400130190 | 和歌山橋本線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
三谷妙寺停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
かつらぎ町・九度山町境 市区町村境 |
1.1 | 5,378 | 368 | 5,746 | 非観測（推定値） | 7,297 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400130280 | 和歌山橋本線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
（旧）和歌山橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（旧）和歌山橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 13,768 | 848 | 14,616 | 非観測（推定値） | 19,293 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400610010 | 堺かつらぎ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
堺かつらぎ線 都道府県境 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9 | 292 | 9 | 301 | 12時間観測（実測） | 355 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 30601090010 | 志賀三谷線 一般都道府県道・路線番号 109 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高野口野上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 273 | 11 | 284 | 非観測（推定値） | 335 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601090030 | 志賀三谷線 一般都道府県道・路線番号 109 |
高野口野上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和歌山橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.2 | 273 | 11 | 284 | 非観測（推定値） | 335 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601100010 | 三谷妙寺停車場線 一般都道府県道・路線番号 110 |
和歌山橋本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,949 | 49 | 1,998 | 12時間観測（実測） | 2,438 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 30601100030 | 三谷妙寺停車場線 一般都道府県道・路線番号 110 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0 | 1,949 | 49 | 1,998 | 12時間観測（実測） | 2,438 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 30601110010 | 笠田停車場線 一般都道府県道・路線番号 111 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 944 | 53 | 997 | 非観測（推定値） | 1,176 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601150010 | 花園美里線 一般都道府県道・路線番号 115 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
3 | 566 | 60 | 626 | 非観測（推定値） | 739 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601150020 | 花園美里線 一般都道府県道・路線番号 115 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
かつらぎ町・紀美野町境 市区町村境 |
1.3 | 378 | 47 | 425 | 12時間観測（実測） | 497 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30601200020 | 上鞆淵那賀線 一般都道府県道・路線番号 120 |
紀の川市・かつらぎ町境 市区町村境 |
かつらぎ町・紀の川市境 市区町村境 |
0.6 | 1,154 | 59 | 1,213 | 非観測（推定値） | 1,431 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601250010 | 那賀かつらぎ線 一般都道府県道・路線番号 125 |
一般国道４８０号 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 925 | 194 | 1,119 | 非観測（推定値） | 1,320 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601250015 | 那賀かつらぎ線 一般都道府県道・路線番号 125 |
一般国道４８０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号（京奈和自動車道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 5,839 | 1,274 | 7,113 | 12時間観測（実測） | 8,678 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30601250019 | 那賀かつらぎ線 一般都道府県道・路線番号 125 |
一般国道２４号（京奈和自動車道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
那賀かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,061 | 578 | 5,639 | 12時間観測（実測） | 7,049 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30601250020 | 那賀かつらぎ線 一般都道府県道・路線番号 125 |
那賀かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,134 | 131 | 2,265 | 非観測（推定値） | 2,831 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601250040 | 那賀かつらぎ線 一般都道府県道・路線番号 125 |
那賀かつらぎ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,061 | 578 | 5,639 | 12時間観測（実測） | 7,049 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30300240150 | 30.8 | 計測 | 30.7 | 計測 | 34 | 計測 | 32.6 | 計測 | 32.8 | 31.9 | 1.21 | 11.1 | 3.3 | 0.74 |
| 30300240160 | 27.5 | 計測 | 28.6 | 計測 | 31.7 | 計測 | 29.9 | 計測 | 30 | 29.4 | 1.17 | 11.1 | 4.4 | 1.04 |
| 30300240165 | 29.1 | 計測 | 31.2 | 計測 | 30.9 | 計測 | 33 | 計測 | 30.2 | 32.3 | 1.17 | 11.1 | 4.4 | 1.04 |
| 30300240170 | 28.2 | 計測 | 29.1 | 計測 | 28.3 | 計測 | 29.5 | 計測 | 28.3 | 29.3 | 1.22 | 11.1 | 5.1 | 0.76 |
| 30300240180 | 27 | 計測 | 28.7 | 計測 | 26.9 | 計測 | 28 | 計測 | 26.9 | 28.3 | 1.22 | 11.1 | 5.1 | 0.76 |
| 30300240190 | 26.4 | 計測 | 22.4 | 計測 | 25.3 | 計測 | 22.9 | 計測 | 25.7 | 22.7 | 1.22 | 11.1 | 5.1 | 0.76 |
| 30300240200 | 41.7 | 計測 | 41.3 | 計測 | 41 | 計測 | 41.8 | 計測 | 41.2 | 41.6 | 1.19 | 9.1 | 5.3 | 0.61 |
| 30300240620 | 69.6 | 計測 | 72.9 | 計測 | 71.6 | 計測 | 75.5 | 計測 | 70.8 | 74.5 | 1.28 | 11.7 | 18.3 | 1.6 |
| 30300240635 | 68.1 | 計測 | 69.8 | 計測 | 72.1 | 計測 | 73.4 | 計測 | 70.4 | 72 | 1.28 | 11.9 | 19.5 | 1.68 |
| 30300240640 | 69.6 | 計測 | 67.5 | 計測 | 71.5 | 計測 | 70.7 | 計測 | 70.7 | 69.4 | 1.28 | 11.9 | 19.8 | 1.71 |
| 30303700200 | 48.9 | 計測 | 47.7 | 計測 | 47.9 | 計測 | 48.4 | 計測 | 48.3 | 48.1 | 1.17 | 12.7 | 7.9 | 0.13 |
| 30303710170 | 46.2 | 非計測（共通） | 43.7 | 非計測（共通） | 47.6 | 非計測（共通） | 44.7 | 非計測（共通） | 47.4 | 44.6 | 1.2 | 15.1 | 6.9 | 0.13 |
| 30303710570 | 33.9 | 非計測（共通） | 33.9 | 非計測（共通） | 33.9 | 非計測（共通） | 33.9 | 計測 | 33.9 | 33.9 | 1.2 | 12.9 | 6.5 | 0.03 |
| 30304800020 | 56.5 | 計測 | 43.5 | 計測 | 44.2 | 計測 | 49.9 | 計測 | 48.6 | 47.3 | 1.2 | 14.3 | 5.9 | 1.49 |
| 30304800070 | 28.9 | 計測 | 24.4 | 計測 | 28.9 | 計測 | 26.1 | 計測 | 28.9 | 25.5 | 1.25 | 9.8 | 7.6 | 0.63 |
| 30304800080 | 40.9 | 計測 | 41 | 計測 | 37.9 | 計測 | 39.8 | 計測 | 38.7 | 40.2 | 1.25 | 10.5 | 5.9 | 0.62 |
| 30304800090 | 40.7 | 計測 | 31.2 | 計測 | 40.9 | 計測 | 35.2 | 計測 | 40.8 | 33.7 | 1.25 | 11.9 | 7.9 | 0.46 |
| 30304800100 | 50.4 | 計測 | 49.4 | 計測 | 49.5 | 計測 | 48.9 | 計測 | 49.8 | 49.1 | 1.25 | 10.4 | 9.7 | 0.29 |
| 30304800104 | 57 | 計測 | 57.2 | 計測 | 53.9 | 計測 | 56.3 | 計測 | 54.7 | 56.6 | 1.25 | 9.6 | 6.8 | 0.37 |
| 30304800107 | 44.7 | 計測 | 66.8 | 計測 | 53.6 | 計測 | 48.4 | 計測 | 50.2 | 53.5 | 1.25 | 10.6 | 9.1 | 0.44 |
| 30304800110 | 56.5 | 計測 | 54.7 | 計測 | 52.6 | 計測 | 55.9 | 計測 | 53.9 | 55.5 | 1.25 | 10.6 | 9.1 | 0.42 |
| 30304800120 | 66.9 | 計測 | 62.7 | 計測 | 62.6 | 計測 | 60.3 | 計測 | 64 | 61.1 | 1.25 | 10.6 | 9.1 | 0.42 |
| 30304800170 | 36.7 | 計測 | 36.9 | 計測 | 39.2 | 計測 | 36 | 計測 | 38.5 | 36.3 | 1.2 | 12.9 | 6.5 | 0.03 |
| 30304800180 | 20.6 | 計測 | 29 | 計測 | 22.8 | 計測 | 32.5 | 計測 | 22.2 | 31.2 | 1.2 | 12.9 | 6.5 | 0.03 |
| 30304800410 | 56.9 | 計測 | 59.1 | 計測 | 55.4 | 計測 | 57.4 | 計測 | 56 | 58.2 | 1.17 | 12.2 | 10.9 | 0.1 |
| 30304800420 | 56.1 | 計測 | 58.4 | 計測 | 54.6 | 計測 | 57 | 計測 | 55.1 | 57.5 | 1.13 | 10.6 | 17.1 | 1.11 |
| 30304800440 | 59.3 | 計測 | 59.4 | 計測 | 58.2 | 計測 | 59.4 | 計測 | 58.6 | 59.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30304800710 | 58.8 | 計測 | 60.2 | 計測 | 58 | 計測 | 59.3 | 計測 | 58.3 | 59.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30400030010 | 26.9 | 計測 | 30.7 | 計測 | 32.4 | 計測 | 33.3 | 計測 | 30.2 | 32.1 | 1.17 | 11.7 | 5.6 | 0.08 |
| 30400040070 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30400040090 | 31.6 | 計測 | 31.9 | 計測 | 26.4 | 計測 | 19 | 計測 | 28.3 | 22.2 | 1.18 | 13.8 | 3.7 | 0.19 |
| 30400040100 | 41.4 | 計測 | 34.5 | 計測 | 38.2 | 計測 | 30.2 | 計測 | 39.5 | 31.6 | 1.18 | 13.8 | 3.7 | 0.04 |
| 30400040120 | 23.4 | 非計測（共通） | 26.2 | 非計測（共通） | 23.4 | 計測 | 26.2 | 計測 | 23.4 | 26.2 | 1.18 | 11.1 | 3.6 | 0.04 |
| 30400040220 | 25.2 | 計測 | 45 | 計測 | 22.2 | 計測 | 38.7 | 計測 | 23.2 | 41.1 | 1.18 | 11.1 | 3.6 | 0.15 |
| 30400130154 | 53.8 | 計測 | 51.8 | 計測 | 51.5 | 計測 | 50.6 | 計測 | 52.4 | 51.1 | 1.26 | 13 | 9.6 | 0.57 |
| 30400130160 | 30.5 | 計測 | 30.1 | 計測 | 29.9 | 計測 | 26.8 | 計測 | 30.1 | 28.1 | 1.26 | 13.7 | 8.6 | 0.67 |
| 30400130170 | 46.2 | 計測 | 48.5 | 計測 | 46.4 | 計測 | 47.2 | 計測 | 46.3 | 47.8 | 1.26 | 12.4 | 6.8 | 0.53 |
| 30400130180 | 35.6 | 計測 | 38.6 | 計測 | 35.7 | 計測 | 38.8 | 計測 | 35.7 | 38.7 | 1.27 | 13.6 | 6.4 | 0.75 |
| 30400130190 | 47.1 | 計測 | 46.4 | 計測 | 47.6 | 計測 | 47.2 | 計測 | 47.4 | 46.9 | 1.27 | 13.6 | 6.4 | 0.75 |
| 30400130280 | 46.7 | 計測 | 43.8 | 計測 | 45.2 | 計測 | 44.8 | 計測 | 45.7 | 44.4 | 1.32 | 10.3 | 5.8 | 1.18 |
| 30400610010 | 34.3 | 計測 | 34.3 | 非計測（共通） | 31.3 | 計測 | 29.7 | 計測 | 32.4 | 31.2 | 1.18 | 14 | 3 | 0.04 |
| 30601090010 | 32.3 | 計測 | 32.9 | 計測 | 34.9 | 計測 | 34.7 | 計測 | 33.8 | 34 | 1.18 | 13.8 | 3.7 | 0.24 |
| 30601090030 | 36 | 計測 | 27.4 | 計測 | 30.7 | 計測 | 31.1 | 計測 | 32.7 | 29.7 | 1.18 | 13.8 | 3.7 | 0.05 |
| 30601100010 | 11.2 | 計測 | 13.6 | 計測 | 13.3 | 計測 | 15.7 | 計測 | 12.3 | 14.7 | 1.22 | 15.8 | 2.5 | 1.39 |
| 30601100030 | 1.9 | 計測 | 6 | 計測 | 2.2 | 計測 | 4 | 計測 | 2.1 | 4.7 | 1.22 | 15.8 | 2.5 | 1.14 |
| 30601110010 | 7.6 | 計測 | 7.9 | 計測 | 10.2 | 計測 | 9.5 | 計測 | 8.9 | 8.8 | 1.18 | 12.5 | 5.3 | 0.44 |
| 30601150010 | 20.2 | 計測 | 21.1 | 計測 | 21.3 | 計測 | 22.2 | 計測 | 20.9 | 21.8 | 1.18 | 13.6 | 9.6 | 0.11 |
| 30601150020 | 67.3 | 計測 | 72.5 | 計測 | 65.3 | 計測 | 72.4 | 計測 | 66.1 | 72.4 | 1.17 | 13.2 | 11.1 | 0.08 |
| 30601200020 | 22.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.7 | 22.7 | 1.18 | 12.1 | 4.9 | 1.49 |
| 30601250010 | 20.1 | 計測 | 21 | 計測 | 23.2 | 計測 | 20.3 | 計測 | 22.1 | 20.6 | 1.18 | 9.7 | 17.3 | 0.31 |
| 30601250015 | 39.3 | 計測 | 33.3 | 計測 | 39.1 | 計測 | 34.3 | 計測 | 39.2 | 34 | 1.22 | 10.3 | 17.9 | 0.43 |
| 30601250019 | 40.6 | 計測 | 35.4 | 計測 | 40.3 | 計測 | 35.9 | 計測 | 40.4 | 35.7 | 1.25 | 9.2 | 10.3 | 0.82 |
| 30601250020 | 37.1 | 計測 | 22.7 | 計測 | 35 | 計測 | 28.7 | 計測 | 35.8 | 25.9 | 1.25 | 11.1 | 5.8 | 0.37 |
| 30601250040 | 21.9 | 計測 | 10.3 | 計測 | 22.4 | 計測 | 13.4 | 計測 | 22.2 | 12.2 | 1.25 | 9.2 | 10.3 | 0.44 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30300240150 | 2 | 17 | 6.5 | 66.7 | 28.6 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300240160 | 2 | 13 | 6.5 | 86.3 | 58.9 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300240165 | 2 | 13 | 6.5 | 86.3 | 58.9 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300240170 | 2 | 13 | 6.5 | 86.3 | 58.9 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300240180 | 2 | 13 | 6.5 | 86.3 | 58.9 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300240190 | 2 | 13 | 6.5 | 86.3 | 58.9 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300240200 | 2 | 13 | 6.5 | 86.3 | 58.9 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300240620 | 2 | 11 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300240635 | 2 | 11 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300240640 | 2 | 11 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30303700200 | 2 | 12.3 | 7.1 | 22.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30303710170 | 2 | 7.5 | 5.7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30303710570 | 2 | 9.4 | 6 | 1.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304800020 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304800070 | 2 | 10 | 6.5 | 37.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304800080 | 2 | 10 | 6.5 | 37.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304800090 | 2 | 10 | 6.5 | 37.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304800100 | 2 | 10 | 6.5 | 37.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304800104 | 2 | 10 | 6.5 | 37.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304800107 | 2 | 7.5 | 6 | 42.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304800110 | 2 | 14.6 | 6.5 | 88.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304800120 | 2 | 14.6 | 6.5 | 88.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304800170 | 2 | 9.4 | 6 | 1.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304800180 | 2 | 9.4 | 6 | 1.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304800410 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304800420 | 2 | 8.1 | 6 | 42.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304800440 | 2 | 8.6 | 6 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30304800710 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400030010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400040070 | 1 | 2.2 | 1.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 30400040090 | 1 | 5.8 | 4.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 9.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400040100 | 2 | 9.2 | 6.5 | 15 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400040120 | 2 | 7.1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400040220 | 1 | 7.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400130154 | 2 | 11.1 | 6 | 72.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400130160 | 2 | 11.1 | 6 | 84.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400130170 | 2 | 11.1 | 6 | 84.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400130180 | 2 | 11.1 | 6 | 100 | 46.2 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 8.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400130190 | 2 | 11.1 | 6 | 100 | 46.2 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 8.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400130280 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400610010 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601090010 | 1 | 5.6 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601090030 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601100010 | 1 | 6 | 4 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601100030 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601110010 | 1 | 5.9 | 4.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 16.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601150010 | 2 | 6.7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601150020 | 2 | 8.1 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601200020 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601250010 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601250015 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601250019 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601250020 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 30601250040 | 2 | 7.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス