和歌山県岩出市の道路交通センサス
和歌山県岩出市（市区町村コード 30209）に含まれる交通調査基本区間 40区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 阪和自動車道、一般国道２４号、粉河加太線、岩出野上線、和歌山打田線、泉佐野岩出線、新田広芝岩出停車場線、船戸停車場線、小豆島岩出線
都道府県: 和歌山県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30117200020 | 阪和自動車道 高速自動車国道・路線番号 1720 |
和歌山市・岩出市境 市区町村境 |
岩出市・和歌山市境 市区町村境 |
0.8 | 17,200 | 5,002 | 22,202 | 24時間観測（実測） | 28,542 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 30300240300 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
紀の川市・岩出市境 市区町村境 |
新田広芝岩出停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 14,808 | 962 | 15,770 | 非観測（推定値） | 20,028 | 非観測区間の推定値 | 2018年5月29日 ／ 2018年5月29日 |
| 30300240310 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
新田広芝岩出停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 14,808 | 962 | 15,770 | 非観測（推定値） | 20,028 | 非観測区間の推定値 | 2018年5月29日 ／ 2018年5月29日 |
| 30300240320 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小豆島岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 22,070 | 1,686 | 23,756 | 24時間観測（実測） | 30,369 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30300240330 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
小豆島岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岩出市・和歌山市境 市区町村境 |
2.6 | 22,070 | 1,686 | 23,756 | 24時間観測（実測） | 30,369 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 30300240690 | 一般国道２４号（京奈和自動車道） 一般国道・路線番号 24 |
紀の川市・岩出市境 市区町村境 |
泉佐野岩出線 岩出根来ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 12,058 | 2,982 | 15,040 | 24時間観測（実測） | 19,261 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 30300240710 | 一般国道２４号（京奈和自動車道） 一般国道・路線番号 24 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号 和歌山ＪＣＴ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.9 | 5,695 | 1,899 | 7,594 | 非観測（推定値） | 9,416 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2019年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 30300240720 | 一般国道２４号（京奈和自動車道） 一般国道・路線番号 24 |
一般国道２４号 和歌山ＪＣＴ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
岩出市・和歌山市境 市区町村境 |
0.3 | 5,695 | 1,899 | 7,594 | 非観測（推定値） | 9,416 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2019年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 30400070070 | 粉河加太線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
紀の川市・岩出市境 市区町村境 |
新田広芝岩出停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,246 | 429 | 6,675 | 12時間観測（実測） | 8,477 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400070080 | 粉河加太線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
新田広芝岩出停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 6,246 | 429 | 6,675 | 12時間観測（実測） | 8,477 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400070090 | 粉河加太線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,246 | 429 | 6,675 | 12時間観測（実測） | 8,477 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400070100 | 粉河加太線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岩出市・和歌山市境 市区町村境 |
2.9 | 6,246 | 429 | 6,675 | 12時間観測（実測） | 8,477 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400100010 | 岩出野上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
和歌山打田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岩出海南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 13,586 | 1,543 | 15,129 | 非観測（推定値） | 19,970 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400100020 | 岩出野上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
岩出海南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
岩出市・紀の川市境 市区町村境 |
1.6 | 14,270 | 1,670 | 15,940 | 12時間観測（実測） | 21,041 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400140060 | 和歌山打田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
和歌山市・岩出市境 市区町村境 |
岩出野上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,844 | 2,346 | 9,190 | 12時間観測（実測） | 12,407 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 30400140070 | 和歌山打田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
岩出野上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 17,607 | 1,536 | 19,143 | 12時間観測（実測） | 25,269 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400140080 | 和歌山打田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小豆島岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,164 | 120 | 6,284 | 12時間観測（実測） | 7,981 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 30400140090 | 和歌山打田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
小豆島岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新田広芝岩出停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,164 | 120 | 6,284 | 12時間観測（実測） | 7,981 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 30400140100 | 和歌山打田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
新田広芝岩出停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岩出市・紀の川市境 市区町村境 |
1.2 | 6,164 | 120 | 6,284 | 12時間観測（実測） | 7,981 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 30400630005 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
泉佐野岩出線 都道府県境 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,746 | 2,754 | 13,500 | 非観測（推定値） | 18,495 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400630010 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,359 | 2,207 | 12,566 | 24時間観測（実測） | 17,056 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 30400630020 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 10,359 | 2,207 | 12,566 | 24時間観測（実測） | 17,056 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 30400630030 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号（京奈和自動車道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 15,451 | 4,083 | 19,534 | 非観測（推定値） | 26,176 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400630040 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
一般国道２４号（京奈和自動車道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
粉河加太線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 10,379 | 2,745 | 13,124 | 12時間観測（実測） | 17,324 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 30400630050 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
粉河加太線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 9,794 | 2,368 | 12,162 | 24時間観測（実測） | 15,970 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400630060 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,794 | 2,368 | 12,162 | 24時間観測（実測） | 15,970 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400630070 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小豆島岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 13,102 | 2,253 | 15,355 | 12時間観測（実測） | 20,115 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400630080 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
小豆島岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和歌山打田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 13,102 | 2,253 | 15,355 | 12時間観測（実測） | 20,115 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30400630100 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 10,354 | 2,605 | 12,959 | 非観測（推定値） | 16,976 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30400630150 | 泉佐野岩出線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
泉佐野岩出線（新） 都道府県境 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601310010 | 新田広芝岩出停車場線 一般都道府県道・路線番号 131 |
粉河加太線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 2,375 | 94 | 2,469 | 12時間観測（実測） | 3,062 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601310020 | 新田広芝岩出停車場線 一般都道府県道・路線番号 131 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和歌山打田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 2,375 | 94 | 2,469 | 12時間観測（実測） | 3,062 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601310030 | 新田広芝岩出停車場線 一般都道府県道・路線番号 131 |
和歌山打田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小豆島岩出線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.4 | 2,375 | 94 | 2,469 | 12時間観測（実測） | 3,062 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601320010 | 船戸停車場線 一般都道府県道・路線番号 132 |
岩出野上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.3 | 5,506 | 351 | 5,857 | 非観測（推定値） | 7,438 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601340040 | 小豆島岩出線 一般都道府県道・路線番号 134 |
和歌山市・岩出市境 市区町村境 |
小豆島岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 6,691 | 216 | 6,907 | 12時間観測（実測） | 8,703 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601340050 | 小豆島岩出線 一般都道府県道・路線番号 134 |
小豆島岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,674 | 264 | 7,938 | 12時間観測（実測） | 10,081 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601340060 | 小豆島岩出線 一般都道府県道・路線番号 134 |
泉佐野岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和歌山打田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,674 | 264 | 7,938 | 12時間観測（実測） | 10,081 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601340070 | 小豆島岩出線 一般都道府県道・路線番号 134 |
和歌山打田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新田広芝岩出停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.8 | 7,674 | 264 | 7,938 | 12時間観測（実測） | 10,081 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 30601340100 | 小豆島岩出線 一般都道府県道・路線番号 134 |
和歌山市・岩出市境 市区町村境 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 5,570 | 356 | 5,926 | 非観測（推定値） | 7,526 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 30601340110 | 小豆島岩出線 一般都道府県道・路線番号 134 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小豆島岩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,570 | 356 | 5,926 | 非観測（推定値） | 7,526 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30117200020 | 73.8 | 計測 | 85.7 | 計測 | 80.7 | 計測 | 81.2 | 計測 | 78.3 | 82.7 | 1.29 | 9.2 | 22.5 | 0.51 |
| 30300240300 | 30.9 | 計測 | 31.4 | 計測 | 31.7 | 計測 | 31.9 | 計測 | 31.4 | 31.7 | 1.27 | 9.9 | 6.1 | 0.56 |
| 30300240310 | 19.3 | 計測 | 21 | 計測 | 23.5 | 計測 | 23.2 | 計測 | 21.7 | 22.3 | 1.27 | 9.9 | 6.1 | 0.56 |
| 30300240320 | 26.4 | 計測 | 31.8 | 計測 | 30.6 | 計測 | 30.9 | 計測 | 29 | 31.2 | 1.28 | 9.6 | 7.1 | 0.81 |
| 30300240330 | 32.4 | 計測 | 30.4 | 計測 | 31.5 | 計測 | 32.1 | 計測 | 31.8 | 31.4 | 1.28 | 9.6 | 7.1 | 0.81 |
| 30300240690 | 67.4 | 計測 | 73.3 | 計測 | 70.5 | 計測 | 73.6 | 計測 | 69.2 | 73.5 | 1.28 | 11.7 | 19.8 | 1.43 |
| 30300240710 | 54.5 | 計測 | 60 | 計測 | 53.5 | 計測 | 61 | 計測 | 53.9 | 60.6 | 1.24 | 11 | 25 | 0.9 |
| 30300240720 | 80.5 | 計測 | 74.3 | 計測 | 79.6 | 計測 | 75.9 | 計測 | 79.9 | 75.3 | 1.24 | 11 | 25 | 0.9 |
| 30400070070 | 34.8 | 計測 | 31.5 | 計測 | 37.5 | 計測 | 34.1 | 計測 | 36.4 | 33.1 | 1.27 | 10.3 | 6.4 | 0.93 |
| 30400070080 | 23.8 | 計測 | 23.7 | 計測 | 26.1 | 計測 | 25.2 | 計測 | 25.1 | 24.6 | 1.27 | 10.3 | 6.4 | 0.93 |
| 30400070090 | 23.3 | 計測 | 17.7 | 計測 | 24.4 | 計測 | 20.7 | 計測 | 24 | 19.5 | 1.27 | 10.3 | 6.4 | 0.93 |
| 30400070100 | 20.9 | 計測 | 20.4 | 計測 | 25.3 | 計測 | 25.5 | 計測 | 23.4 | 23.4 | 1.27 | 10.3 | 6.4 | 0.93 |
| 30400100010 | 17.7 | 計測 | 18.2 | 計測 | 21.9 | 計測 | 24.5 | 計測 | 20.1 | 21.5 | 1.32 | 11.1 | 10.2 | 1.55 |
| 30400100020 | 19 | 計測 | 20.1 | 計測 | 32.8 | 計測 | 37.6 | 計測 | 25.5 | 27.9 | 1.32 | 11.2 | 10.5 | 1.56 |
| 30400140060 | 31.7 | 計測 | 10.9 | 計測 | 35.5 | 計測 | 15 | 計測 | 34 | 13.1 | 1.35 | 11.2 | 25.5 | 0.87 |
| 30400140070 | 15.3 | 計測 | 23.9 | 計測 | 27.1 | 計測 | 25.5 | 計測 | 20.9 | 24.8 | 1.32 | 11.4 | 8 | 0.76 |
| 30400140080 | 11.8 | 計測 | 14.2 | 計測 | 12.3 | 計測 | 16.4 | 計測 | 12.1 | 15.5 | 1.27 | 11.7 | 1.9 | 0.72 |
| 30400140090 | 13.8 | 計測 | 11.9 | 計測 | 17.8 | 計測 | 16.5 | 計測 | 16 | 14.4 | 1.27 | 11.7 | 1.9 | 0.72 |
| 30400140100 | 23.8 | 計測 | 29.2 | 計測 | 27.7 | 計測 | 29.4 | 計測 | 26.1 | 29.3 | 1.27 | 11.7 | 1.9 | 0.72 |
| 30400630005 | 62.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 60.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 62.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 57.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 62.5 | 58.7 | 1.37 | 12.5 | 20.4 | 0.44 |
| 30400630010 | 47.7 | 計測 | 36.5 | 計測 | 44 | 計測 | 35.7 | 計測 | 45.4 | 36 | 1.36 | 11.4 | 17.6 | 0.54 |
| 30400630020 | 65.1 | 計測 | 58.4 | 計測 | 56.2 | 計測 | 55.8 | 計測 | 59.4 | 56.8 | 1.36 | 11.4 | 17.6 | 0.54 |
| 30400630030 | 51.3 | 計測 | 54 | 計測 | 51.9 | 計測 | 55.4 | 計測 | 51.7 | 54.9 | 1.34 | 11.6 | 20.9 | 1.1 |
| 30400630040 | 38.5 | 計測 | 40.5 | 計測 | 42.8 | 計測 | 42.8 | 計測 | 41.1 | 41.9 | 1.32 | 11.1 | 20.9 | 0.73 |
| 30400630050 | 22.1 | 計測 | 27.1 | 計測 | 27.3 | 計測 | 30.1 | 計測 | 25.2 | 28.9 | 1.31 | 9.3 | 19.5 | 0.78 |
| 30400630060 | 23 | 計測 | 20.5 | 計測 | 25.8 | 計測 | 23.1 | 計測 | 24.7 | 22.1 | 1.31 | 9.3 | 19.5 | 0.78 |
| 30400630070 | 12 | 計測 | 20.8 | 計測 | 16.9 | 計測 | 20.6 | 計測 | 14.8 | 20.7 | 1.31 | 9.6 | 14.7 | 0.57 |
| 30400630080 | 29.5 | 計測 | 20 | 計測 | 25.7 | 計測 | 30 | 計測 | 26.9 | 25.5 | 1.31 | 9.6 | 14.7 | 0.57 |
| 30400630100 | 38.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 46 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42.8 | 43 | 1.31 | 11.5 | 20.1 | 1.76 |
| 30400630150 | 55.5 | 計測 | 56 | 計測 | 54.3 | 計測 | 55.3 | 計測 | 54.7 | 55.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 30601310010 | 20.8 | 計測 | 21.2 | 計測 | 21.4 | 計測 | 21.3 | 計測 | 21.2 | 21.3 | 1.24 | 12.2 | 3.8 | 0.28 |
| 30601310020 | 14.4 | 計測 | 14 | 計測 | 13.2 | 計測 | 18.2 | 計測 | 13.6 | 16.3 | 1.24 | 12.2 | 3.8 | 0.28 |
| 30601310030 | 13 | 計測 | 23.4 | 計測 | 16.9 | 計測 | 21.5 | 計測 | 15.2 | 22.2 | 1.24 | 12.2 | 3.8 | 0.28 |
| 30601320010 | 9.6 | 計測 | 18.4 | 計測 | 8.5 | 計測 | 11.1 | 計測 | 8.9 | 13.1 | 1.27 | 10.8 | 6 | 5.06 |
| 30601340040 | 45.8 | 計測 | 43.9 | 計測 | 45.4 | 計測 | 45.2 | 計測 | 45.6 | 44.6 | 1.26 | 13.4 | 3.1 | 1.12 |
| 30601340050 | 14.9 | 計測 | 12.6 | 計測 | 19 | 計測 | 16.3 | 計測 | 17.2 | 14.6 | 1.27 | 11.5 | 3.3 | 1.01 |
| 30601340060 | 13 | 計測 | 9.8 | 計測 | 14.4 | 計測 | 12.4 | 計測 | 13.8 | 11.2 | 1.27 | 11.5 | 3.3 | 1.01 |
| 30601340070 | 17.7 | 計測 | 18.7 | 計測 | 17.4 | 計測 | 23 | 計測 | 17.5 | 21.1 | 1.27 | 11.5 | 3.3 | 1.01 |
| 30601340100 | 22.6 | 計測 | 23.3 | 計測 | 23.4 | 計測 | 22.5 | 計測 | 23.1 | 22.8 | 1.27 | 10.8 | 6 | 0.75 |
| 30601340110 | 16.2 | 計測 | 19.5 | 計測 | 18.4 | 計測 | 21.7 | 計測 | 17.5 | 20.8 | 1.27 | 10.8 | 6 | 0.75 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30117200020 | 4 | 21 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 30300240300 | 4 | 26.5 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.9 | 2.6 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300240310 | 4 | 26.5 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.9 | 2.6 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300240320 | 4 | 29 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.1 | 1.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300240330 | 4 | 29 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.1 | 1.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300240690 | 2 | 11 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300240710 | 2 | 11 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30300240720 | 2 | 11 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 30400070070 | 2 | 9.2 | 5.5 | 91.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 9.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400070080 | 2 | 9.2 | 5.5 | 91.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 9.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400070090 | 2 | 9.2 | 5.5 | 91.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 9.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400070100 | 2 | 9.2 | 5.5 | 91.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 9.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400100010 | 4 | 25.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400100020 | 2 | 14.9 | 6 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400140060 | 2 | 12.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400140070 | 4 | 22 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 1.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400140080 | 2 | 9.8 | 5.5 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 10.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400140090 | 2 | 9.8 | 5.5 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 10.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400140100 | 2 | 9.8 | 5.5 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 10.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400630005 | 4 | 20.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400630010 | 4 | 20.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 0.8 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400630020 | 4 | 20.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 0.8 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400630030 | 4 | 20 | 14.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 2.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400630040 | 4 | 20 | 14.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 2.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400630050 | 4 | 20.8 | 11 | 100 | 31.8 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400630060 | 4 | 20.8 | 11 | 100 | 31.8 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400630070 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4.3 | 4.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400630080 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4.3 | 4.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400630100 | 2 | 7.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30400630150 | 4 | 20.5 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601310010 | 2 | 11.8 | 6.6 | 30.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.2 | 3.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601310020 | 2 | 11.8 | 6.6 | 30.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.2 | 3.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601310030 | 2 | 11.8 | 6.6 | 30.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.2 | 3.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601320010 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 3.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601340040 | 1 | 6 | 5 | 22.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601340050 | 1 | 6 | 5 | 22.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601340060 | 1 | 6 | 5 | 22.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601340070 | 1 | 6 | 5 | 22.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601340100 | 2 | 7.5 | 5 | 23.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 30601340110 | 2 | 7.5 | 5 | 23.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス