奈良県下市町の道路交通センサス
奈良県下市町（市区町村コード 29443）に含まれる交通調査基本区間 36区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道３０９号、下市宗桧線、五條吉野線、洞川下市線、平原五條線、赤滝五條線、才谷吉野山線
都道府県: 奈良県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29303090080 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
黒滝村・下市町境 市区町村境 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,275 | 126 | 1,401 | 12時間観測（実測） | 1,667 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29303090090 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 16 | 20 | 36 | 12時間観測（実測） | 43 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29303090095 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,275 | 126 | 1,401 | 12時間観測（実測） | 1,667 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29303090100 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤滝五條線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 16 | 20 | 36 | 12時間観測（実測） | 43 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29303090105 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
赤滝五條線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 16 | 20 | 36 | 12時間観測（実測） | 43 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29303090110 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,931 | 139 | 2,070 | 12時間観測（実測） | 2,588 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29303090120 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,931 | 139 | 2,070 | 12時間観測（実測） | 2,588 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29303090130 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
10.7 | 1,931 | 139 | 2,070 | 12時間観測（実測） | 2,588 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29303090140 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
洞川下市線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,074 | 347 | 6,421 | 非観測（推定値） | 8,155 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月5日 ／ 2018年12月5日 |
| 29303090150 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
洞川下市線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
洞川下市線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,074 | 347 | 6,421 | 非観測（推定値） | 8,155 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月5日 ／ 2018年12月5日 |
| 29303090160 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
洞川下市線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
洞川下市線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,074 | 347 | 6,421 | 非観測（推定値） | 8,155 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月5日 ／ 2018年12月5日 |
| 29303090170 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
洞川下市線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
五條吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,074 | 347 | 6,421 | 非観測（推定値） | 8,155 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月5日 ／ 2018年12月5日 |
| 29303090180 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
五條吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下市町・大淀町境 市区町村境 |
0.1 | 6,074 | 347 | 6,421 | 非観測（推定値） | 8,155 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月5日 ／ 2018年12月5日 |
| 29303090350 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,386 | 242 | 2,628 | 非観測（推定値） | 3,364 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29303090490 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,275 | 126 | 1,401 | 12時間観測（実測） | 1,667 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29303090510 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,275 | 126 | 1,401 | 12時間観測（実測） | 1,667 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29303090530 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,931 | 139 | 2,070 | 12時間観測（実測） | 2,588 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400200010 | 下市宗桧線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 826 | 114 | 940 | 非観測（推定値） | 1,109 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400200020 | 下市宗桧線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 826 | 114 | 940 | 非観測（推定値） | 1,109 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400200030 | 下市宗桧線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 826 | 114 | 940 | 非観測（推定値） | 1,109 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400200040 | 下市宗桧線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.9 | 826 | 114 | 940 | 非観測（推定値） | 1,109 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400200050 | 下市宗桧線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 826 | 114 | 940 | 非観測（推定値） | 1,109 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400200060 | 下市宗桧線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下市町・五條市境 市区町村境 |
0.2 | 826 | 114 | 940 | 非観測（推定値） | 1,109 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400200130 | 下市宗桧線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 568 | 52 | 620 | 非観測（推定値） | 738 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400200140 | 下市宗桧線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 568 | 52 | 620 | 非観測（推定値） | 738 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400200160 | 下市宗桧線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 568 | 52 | 620 | 非観測（推定値） | 738 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400390040 | 五條吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
五條吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,638 | 52 | 1,690 | 非観測（推定値） | 2,028 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月5日 ／ 2018年12月5日 |
| 29400390050 | 五條吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下市町・吉野町境 市区町村境 |
3.1 | 2,503 | 72 | 2,575 | 非観測（推定値） | 3,322 | 非観測区間の推定値 | 2018年12月5日 ／ 2018年12月5日 |
| 29400390160 | 五條吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
一般国道３７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400390170 | 五條吉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
五條吉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 29400480070 | 洞川下市線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
黒滝村・下市町境 市区町村境 |
才谷吉野山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 274 | 35 | 309 | 12時間観測（実測） | 368 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400480080 | 洞川下市線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
才谷吉野山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.2 | 274 | 35 | 309 | 12時間観測（実測） | 368 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29400480100 | 洞川下市線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 274 | 35 | 309 | 12時間観測（実測） | 368 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 29601370010 | 平原五條線 一般都道府県道・路線番号 137 |
下市宗桧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下市町・五條市境 市区町村境 |
0.9 | 142 | 16 | 158 | 非観測（推定値） | 179 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29601380050 | 赤滝五條線 一般都道府県道・路線番号 138 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下市町・五條市境 市区町村境 |
5.7 | 72 | 9 | 81 | 非観測（推定値） | 107 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 29602570010 | 才谷吉野山線 一般都道府県道・路線番号 257 |
洞川下市線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下市町・吉野町境 市区町村境 |
1.9 | 97 | 38 | 135 | 非観測（推定値） | 178 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29303090080 | 46.5 | 計測 | 35.8 | 計測 | 37.6 | 計測 | 38 | 計測 | 39.8 | 37.4 | 1.19 | 10.8 | 9 | 0.19 |
| 29303090090 | 49.9 | 非計測（共通） | 49.9 | 計測 | 43.7 | 非計測（共通） | 43.7 | 計測 | 46 | 44 | 1.19 | 22.2 | 55.6 | 0.01 |
| 29303090095 | 54.3 | 計測 | 53.5 | 計測 | 51.6 | 計測 | 51.5 | 計測 | 52.4 | 52 | 1.19 | 10.8 | 9 | 0.19 |
| 29303090100 | 21 | 非計測（共通） | 21 | 計測 | 10.2 | 計測 | 14.5 | 計測 | 12.8 | 14.7 | 1.19 | 22.2 | 55.6 | 0.01 |
| 29303090105 | 41.7 | 計測 | 25.9 | 計測 | 34.1 | 計測 | 32.5 | 計測 | 36.8 | 32.1 | 1.19 | 22.2 | 55.6 | 0.01 |
| 29303090110 | 58.7 | 計測 | 53 | 計測 | 56.2 | 計測 | 56.5 | 計測 | 57 | 55.3 | 1.25 | 11.3 | 6.7 | 0.3 |
| 29303090120 | 61.3 | 計測 | 55.6 | 計測 | 58.4 | 計測 | 55.1 | 計測 | 59.4 | 55.3 | 1.25 | 11.3 | 6.7 | 0.3 |
| 29303090130 | 49.1 | 計測 | 48.5 | 計測 | 47.7 | 計測 | 46.8 | 計測 | 48.2 | 47.4 | 1.25 | 11.3 | 6.7 | 0.3 |
| 29303090140 | 34.7 | 計測 | 29.9 | 計測 | 30.3 | 計測 | 22 | 計測 | 31.8 | 24.5 | 1.27 | 10.4 | 5.4 | 0.78 |
| 29303090150 | 17.9 | 計測 | 22.9 | 計測 | 15.4 | 計測 | 17.6 | 計測 | 16.2 | 19.3 | 1.27 | 10.4 | 5.4 | 0.78 |
| 29303090160 | 30.8 | 計測 | 33.4 | 計測 | 30.8 | 計測 | 32 | 計測 | 30.8 | 32.5 | 1.27 | 10.4 | 5.4 | 0.78 |
| 29303090170 | 26.8 | 計測 | 25.7 | 計測 | 27.2 | 計測 | 25 | 計測 | 27.1 | 25.3 | 1.27 | 10.4 | 5.4 | 0.78 |
| 29303090180 | 18.5 | 計測 | 20.8 | 計測 | 21.1 | 計測 | 21.1 | 計測 | 20.1 | 21 | 1.27 | 10.4 | 5.4 | 0.78 |
| 29303090350 | 53.1 | 非計測（共通） | 53.1 | 非計測（共通） | 53.1 | 非計測（共通） | 53.1 | 計測 | 53.1 | 53.1 | 1.28 | 11.7 | 9.2 | 0.52 |
| 29303090490 | 57.7 | 計測 | 55.3 | 計測 | 56.3 | 計測 | 54.4 | 計測 | 56.7 | 54.6 | 1.19 | 10.8 | 9 | 0.19 |
| 29303090510 | 54.5 | 計測 | 55.9 | 計測 | 53.1 | 計測 | 54.4 | 計測 | 53.5 | 54.8 | 1.19 | 10.8 | 9 | 0.19 |
| 29303090530 | 62.8 | 計測 | 62.2 | 計測 | 57.5 | 計測 | 58.9 | 計測 | 59.2 | 60 | 1.25 | 11.3 | 6.7 | 0.3 |
| 29400200010 | 15.9 | 計測 | 52.6 | 計測 | 33.8 | 計測 | 35 | 計測 | 22.5 | 40.3 | 1.18 | 13 | 12.1 | 0.15 |
| 29400200020 | 55.9 | 計測 | 45 | 計測 | 50.7 | 計測 | 51.8 | 計測 | 52.9 | 48.9 | 1.18 | 13 | 12.1 | 0.15 |
| 29400200030 | 54.6 | 計測 | 44.2 | 計測 | 43.8 | 計測 | 46.6 | 計測 | 48.1 | 45.6 | 1.18 | 13 | 12.1 | 0.15 |
| 29400200040 | 38.9 | 計測 | 36.7 | 計測 | 38.9 | 計測 | 35 | 計測 | 38.9 | 35.7 | 1.18 | 13 | 12.1 | 0.15 |
| 29400200050 | 56.2 | 計測 | 53.8 | 計測 | 59 | 計測 | 58.6 | 計測 | 57.7 | 56.6 | 1.18 | 13 | 12.1 | 0.15 |
| 29400200060 | 57.2 | 計測 | 58.1 | 計測 | 60.9 | 計測 | 59.6 | 計測 | 59.2 | 59 | 1.18 | 13 | 12.1 | 0.15 |
| 29400200130 | 46 | 非計測（共通） | 48 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.1 | 非計測（共通） | 48 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39 | 48 | 1.19 | 12.4 | 8.4 | 1.39 |
| 29400200140 | 46 | 計測 | 46 | 非計測（共通） | 35.1 | 計測 | 35.1 | 非計測（共通） | 39 | 38.2 | 1.19 | 12.4 | 8.4 | 1.39 |
| 29400200160 | 33.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.2 | 28.7 | 1.19 | 12.4 | 8.4 | 1.39 |
| 29400390040 | 29.4 | 計測 | 30 | 計測 | 28.9 | 計測 | 26.7 | 計測 | 29.1 | 27.7 | 1.2 | 11.5 | 3.1 | 7.82 |
| 29400390050 | 30.7 | 計測 | 35.2 | 計測 | 31 | 計測 | 35 | 計測 | 30.9 | 35.1 | 1.29 | 11.5 | 2.8 | 6.34 |
| 29400390160 | 14.2 | 計測 | 19.6 | 計測 | 14.8 | 計測 | 20.8 | 計測 | 14.6 | 20.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 29400390170 | 16.4 | 計測 | 19.6 | 計測 | 17.2 | 計測 | 21 | 計測 | 16.9 | 20.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 29400480070 | 35.8 | 計測 | 32.8 | 計測 | 33.4 | 計測 | 32.3 | 計測 | 34.4 | 32.5 | 1.19 | 15.5 | 11.3 | 0.07 |
| 29400480080 | 36.7 | 非計測（共通） | 36.7 | 計測 | 38.4 | 計測 | 35.8 | 計測 | 37.6 | 36.2 | 1.19 | 15.5 | 11.3 | 0.07 |
| 29400480100 | 27.2 | 計測 | 26.8 | 計測 | 29.1 | 計測 | 24.1 | 計測 | 28.3 | 25.2 | 1.19 | 15.5 | 11.3 | 2.19 |
| 29601370010 | 38.6 | 非計測（共通） | 37.8 | 非計測（共通） | 38.6 | 計測 | 37.8 | 計測 | 38.6 | 37.8 | 1.13 | 18.5 | 10.2 | 0.3 |
| 29601380050 | 39.7 | 非計測（共通） | 41.5 | 非計測（共通） | 39.7 | 計測 | 41.5 | 計測 | 39.7 | 41.5 | 1.32 | 13 | 11.3 | 0.29 |
| 29602570010 | 34.9 | 計測 | 31.1 | 計測 | 30.2 | 計測 | 28.5 | 計測 | 31.9 | 29.5 | 1.32 | 13.7 | 27.9 | 0.77 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29303090080 | 2 | 11 | 6.1 | 72.2 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303090090 | 2 | 11 | 6.1 | 85.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303090095 | 2 | 11 | 6.1 | 72.2 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303090100 | 2 | 11 | 6.1 | 50 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.5 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303090105 | 2 | 11 | 6.1 | 50 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.5 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303090110 | 2 | 11 | 6.1 | 12.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303090120 | 2 | 11 | 6.1 | 12.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303090130 | 2 | 11 | 6.1 | 12.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303090140 | 2 | 6.25 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303090150 | 2 | 6.25 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303090160 | 2 | 6.25 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303090170 | 2 | 6.25 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303090180 | 2 | 6.25 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303090350 | 2 | 6.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303090490 | 2 | 11 | 6.1 | 72.2 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303090510 | 2 | 11 | 6.1 | 72.2 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29303090530 | 2 | 11 | 6.1 | 12.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400200010 | 2 | 7.4 | 6 | 29.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400200020 | 2 | 7.4 | 6 | 29.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400200030 | 2 | 7.4 | 6 | 29.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400200040 | 2 | 7.4 | 6 | 29.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400200050 | 2 | 7.4 | 6 | 29.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400200060 | 2 | 7.4 | 6 | 29.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400200130 | 1 | 5.75 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400200140 | 1 | 5.75 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400200160 | 1 | 5.75 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400390040 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400390050 | 1 | 4.6 | 3.6 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.3 | 1.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400390160 | 2 | 5.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400390170 | 2 | 5.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400480070 | 2 | 9.1 | 5.5 | 27.8 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400480080 | 2 | 9.1 | 5.5 | 27.8 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29400480100 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601370010 | 1 | 5 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29601380050 | 1 | 4.5 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 29602570010 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス