兵庫県西宮市の道路交通センサス
兵庫県西宮市(市区町村コード 28204)に含まれる交通調査基本区間 126区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 名神高速道路、中国自動車道、高速大阪西宮線、高速湾岸線、高速神戸西宮線、高速北神戸線、一般国道2号、一般国道43号、一般国道171号、一般国道176号、明石神戸宝塚線、塩瀬宝塚線、宝塚唐櫃線、西宮停車場線、大沢西宮線、有馬山口線、西宮宝塚線、西宮港線、切畑道場線、生瀬門戸荘線、浜甲子園甲子園口停車場線、甲子園尼崎線、甲子園六湛寺線、今津港津門大箇線、市野瀬有馬線、芦屋鳴尾浜線、西宮豊中線
都道府県: 兵庫県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28110110030 | 名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1011 |
尼崎市・西宮市境 市区町村境 |
高速神戸西宮線 西宮IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 22,764 | 8,350 | 31,114 | 24時間観測(実測) | 42,030 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 28112010060 | 中国自動車道 高速自動車国道・路線番号 1201 |
宝塚市・西宮市境 市区町村境 |
高速北神戸線 西宮山口JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7 | 41,190 | 17,303 | 58,493 | 24時間観測(実測) | 77,225 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 28112010070 | 中国自動車道 高速自動車国道・路線番号 1201 |
高速北神戸線 西宮山口JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大沢西宮線 西宮北IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 32,846 | 15,246 | 48,092 | 24時間観測(実測) | 64,408 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 28112010080 | 中国自動車道 高速自動車国道・路線番号 1201 |
大沢西宮線 西宮北IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西宮市・神戸市北区境 市区町村境 |
0.1 | 29,569 | 13,762 | 43,331 | 24時間観測(実測) | 57,852 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 28200080030 | 高速大阪西宮線 都市高速道路・路線番号 8 |
尼崎市・西宮市境 市区町村境 |
一般国道43号 武庫川ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 44,940 | 7,488 | 52,428 | 24時間観測(実測) | 73,793 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 28200080040 | 高速大阪西宮線 都市高速道路・路線番号 8 |
一般国道43号 武庫川ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速神戸西宮線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
2.5 | 34,111 | 6,970 | 41,081 | 24時間観測(実測) | 59,072 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 28200100060 | 高速湾岸線 都市高速道路・路線番号 10 |
芦屋市・西宮市境 市区町村境 |
芦屋鳴尾浜線 西宮浜ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 17,495 | 16,978 | 34,473 | 24時間観測(実測) | 47,030 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 28200100070 | 高速湾岸線 都市高速道路・路線番号 10 |
芦屋鳴尾浜線 西宮浜ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
芦屋鳴尾浜線 甲子園浜ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 21,050 | 17,994 | 39,044 | 24時間観測(実測) | 52,879 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 28200100080 | 高速湾岸線 都市高速道路・路線番号 10 |
芦屋鳴尾浜線 甲子園浜ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
芦屋鳴尾浜線 鳴尾浜ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 19,975 | 16,577 | 36,552 | 24時間観測(実測) | 49,644 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 28200100090 | 高速湾岸線 都市高速道路・路線番号 10 |
芦屋鳴尾浜線 鳴尾浜ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西宮市・尼崎市境 市区町村境 |
0.6 | 23,473 | 18,222 | 41,695 | 24時間観測(実測) | 56,434 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 28200110160 | 高速神戸西宮線 都市高速道路・路線番号 11 |
芦屋市・西宮市境 市区町村境 |
一般国道43号 芦屋ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 46,573 | 10,748 | 57,321 | 24時間観測(実測) | 80,404 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 28200110170 | 高速神戸西宮線 都市高速道路・路線番号 11 |
一般国道43号 芦屋ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道43号 西宮ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 55,065 | 11,356 | 66,421 | 24時間観測(実測) | 92,338 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 28200110180 | 高速神戸西宮線 都市高速道路・路線番号 11 |
一般国道43号 西宮ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名神高速道路 西宮JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 46,736 | 9,467 | 56,203 | 24時間観測(実測) | 78,663 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 28200110190 | 高速神戸西宮線 都市高速道路・路線番号 11 |
名神高速道路 西宮JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速大阪西宮線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.1 | 34,111 | 6,970 | 41,081 | 24時間観測(実測) | 59,072 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 28200120150 | 高速北神戸線 都市高速道路・路線番号 12 |
神戸市北区・西宮市境 市区町村境 |
有馬山口線 西宮山口南ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 11,207 | 2,587 | 13,794 | 24時間観測(実測) | 16,555 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 28200120160 | 高速北神戸線 都市高速道路・路線番号 12 |
有馬山口線 西宮山口南ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道176号 西宮山口東ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 10,101 | 2,167 | 12,268 | 24時間観測(実測) | 14,564 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 28200120170 | 高速北神戸線 都市高速道路・路線番号 12 |
一般国道176号 西宮山口東ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中国自動車道 西宮山口JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,207 | 2,021 | 11,228 | 24時間観測(実測) | 13,300 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 / 2021年9月16日 |
| 28300020070 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
尼崎市・西宮市境 市区町村境 |
西宮宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 17,171 | 1,372 | 18,543 | 非観測(推定値) | 25,033 | 非観測区間の推定値 | 2018年5月22日 / 2018年5月22日 |
| 28300020080 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
西宮宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
浜甲子園甲子園口停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 17,171 | 1,372 | 18,543 | 非観測(推定値) | 25,033 | 非観測区間の推定値 | 2018年5月22日 / 2018年5月22日 |
| 28300020090 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
浜甲子園甲子園口停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜甲子園甲子園口停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 17,171 | 1,372 | 18,543 | 非観測(推定値) | 25,033 | 非観測区間の推定値 | 2018年5月22日 / 2018年5月22日 |
| 28300020100 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
浜甲子園甲子園口停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
今津港津門大箇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 17,171 | 1,372 | 18,543 | 非観測(推定値) | 25,033 | 非観測区間の推定値 | 2018年5月22日 / 2018年5月22日 |
| 28300020110 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
今津港津門大箇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西宮豊中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 17,171 | 1,372 | 18,543 | 非観測(推定値) | 25,033 | 非観測区間の推定値 | 2018年5月22日 / 2018年5月22日 |
| 28300020120 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
西宮豊中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
西宮停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 17,171 | 1,372 | 18,543 | 非観測(推定値) | 25,033 | 非観測区間の推定値 | 2018年5月22日 / 2018年5月22日 |
| 28300020130 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
西宮停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲子園六湛寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 17,171 | 1,372 | 18,543 | 非観測(推定値) | 25,033 | 非観測区間の推定値 | 2018年5月22日 / 2018年5月22日 |
| 28300020140 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
甲子園六湛寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道171号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 17,171 | 1,372 | 18,543 | 非観測(推定値) | 25,033 | 非観測区間の推定値 | 2018年5月22日 / 2018年5月22日 |
| 28300020150 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
一般国道171号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西宮港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 17,171 | 1,372 | 18,543 | 非観測(推定値) | 25,033 | 非観測区間の推定値 | 2018年5月22日 / 2018年5月22日 |
| 28300020160 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
西宮港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 17,171 | 1,372 | 18,543 | 非観測(推定値) | 25,033 | 非観測区間の推定値 | 2018年5月22日 / 2018年5月22日 |
| 28300020170 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西宮市・芦屋市境 市区町村境 |
1 | 17,171 | 1,372 | 18,543 | 非観測(推定値) | 25,033 | 非観測区間の推定値 | 2018年5月22日 / 2018年5月22日 |
| 28300430080 | 一般国道43号 一般国道・路線番号 43 |
尼崎市・西宮市境 市区町村境 |
高速大阪西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 24,866 | 16,914 | 41,780 | 24時間観測(実測) | 60,839 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 28300430090 | 一般国道43号 一般国道・路線番号 43 |
高速大阪西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.2 | 24,866 | 16,914 | 41,780 | 24時間観測(実測) | 60,839 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 28300430100 | 一般国道43号 一般国道・路線番号 43 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
浜甲子園甲子園口停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 24,866 | 16,914 | 41,780 | 24時間観測(実測) | 60,839 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 28300430110 | 一般国道43号 一般国道・路線番号 43 |
浜甲子園甲子園口停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名神高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 24,866 | 16,914 | 41,780 | 24時間観測(実測) | 60,839 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 28300430120 | 一般国道43号 一般国道・路線番号 43 |
名神高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
今津港津門大箇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 24,866 | 16,914 | 41,780 | 24時間観測(実測) | 60,839 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 28300430130 | 一般国道43号 一般国道・路線番号 43 |
今津港津門大箇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
甲子園六湛寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 24,866 | 16,914 | 41,780 | 24時間観測(実測) | 60,839 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 28300430140 | 一般国道43号 一般国道・路線番号 43 |
甲子園六湛寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
0.5 | 24,866 | 16,914 | 41,780 | 24時間観測(実測) | 60,839 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 28300430150 | 一般国道43号 一般国道・路線番号 43 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
西宮港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 24,866 | 16,914 | 41,780 | 24時間観測(実測) | 60,839 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 28300430160 | 一般国道43号 一般国道・路線番号 43 |
西宮港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速神戸西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 24,866 | 16,914 | 41,780 | 24時間観測(実測) | 60,839 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 28300430170 | 一般国道43号 一般国道・路線番号 43 |
高速神戸西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西宮市・芦屋市境 市区町村境 |
1 | 24,866 | 16,914 | 41,780 | 24時間観測(実測) | 60,839 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 28301710090 | 一般国道171号 一般国道・路線番号 171 |
尼崎市・西宮市境 市区町村境 |
西宮宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 20,878 | 4,126 | 25,004 | 12時間観測(実測) | 35,256 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 / 2021年9月15日 |
| 28301710100 | 一般国道171号 一般国道・路線番号 171 |
西宮宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
2 | 20,878 | 4,126 | 25,004 | 12時間観測(実測) | 35,256 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 / 2021年9月15日 |
| 28301710110 | 一般国道171号 一般国道・路線番号 171 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 20,878 | 4,126 | 25,004 | 12時間観測(実測) | 35,256 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 / 2021年9月15日 |
| 28301760330 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 14,045 | 2,023 | 16,068 | 24時間観測(実測) | 20,970 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 28301760340 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 12,414 | 2,652 | 15,066 | 非観測(推定値) | 22,297 | 非観測区間の推定値 | 2018年1月16日 / 2018年1月16日 |
| 28301760350 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
交差点 大規模施設等へのアクセス点 |
1.5 | 12,414 | 2,652 | 15,066 | 非観測(推定値) | 22,297 | 非観測区間の推定値 | 2018年1月16日 / 2018年1月16日 |
| 28301760360 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
交差点 大規模施設等へのアクセス点 |
高速北神戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 12,414 | 2,652 | 15,066 | 非観測(推定値) | 22,297 | 非観測区間の推定値 | 2018年1月16日 / 2018年1月16日 |
| 28301760370 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
高速北神戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
0.8 | 12,414 | 2,652 | 15,066 | 非観測(推定値) | 22,297 | 非観測区間の推定値 | 2018年1月16日 / 2018年1月16日 |
| 28301760380 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
1.2 | 12,414 | 2,652 | 15,066 | 非観測(推定値) | 22,297 | 非観測区間の推定値 | 2018年1月16日 / 2018年1月16日 |
| 28301760390 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
0.5 | 12,414 | 2,652 | 15,066 | 非観測(推定値) | 22,297 | 非観測区間の推定値 | 2018年1月16日 / 2018年1月16日 |
| 28301760400 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
記録されていません 旧分割点 |
0.2 | 12,414 | 2,652 | 15,066 | 非観測(推定値) | 22,297 | 非観測区間の推定値 | 2018年1月16日 / 2018年1月16日 |
| 28301760410 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
0.4 | 12,414 | 2,652 | 15,066 | 非観測(推定値) | 22,297 | 非観測区間の推定値 | 2018年1月16日 / 2018年1月16日 |
| 28301760420 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 12,414 | 2,652 | 15,066 | 非観測(推定値) | 22,297 | 非観測区間の推定値 | 2018年1月16日 / 2018年1月16日 |
| 28301760430 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 1,626 | 249 | 1,875 | 非観測(推定値) | 2,287 | 非観測区間の推定値 | 2019年5月14日 / 2019年5月14日 |
| 28301760440 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
旧道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.5 | 17,098 | 5,792 | 22,890 | 12時間観測(実測) | 32,962 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月7日 / 2021年9月7日 |
| 28301760450 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
旧道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
0.3 | 17,098 | 5,792 | 22,890 | 12時間観測(実測) | 32,962 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月7日 / 2021年9月7日 |
| 28301760460 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
住宅街 大規模施設等へのアクセス点 |
宝塚唐櫃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 17,098 | 5,792 | 22,890 | 12時間観測(実測) | 32,962 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月7日 / 2021年9月7日 |
| 28301760470 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
宝塚唐櫃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
塩瀬宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 15,324 | 2,699 | 18,023 | 12時間観測(実測) | 26,133 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 28301760480 | 一般国道176号 一般国道・路線番号 176 |
塩瀬宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
西宮市・宝塚市境 市区町村境 |
0.4 | 15,324 | 2,699 | 18,023 | 12時間観測(実測) | 26,133 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 28301760760 | 一般国道176号(名塩道路) 一般国道・路線番号 176 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 11,142 | 2,282 | 13,424 | 非観測(推定値) | 19,867 | 非観測区間の推定値 | 2019年5月14日 / 2019年5月14日 |
| 28400160370 | 明石神戸宝塚線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 16 |
明石神戸宝塚線(旧道) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
西宮市・芦屋市境 市区町村境 |
0.4 | 482 | 24 | 506 | 非観測(推定値) | 592 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400160390 | 明石神戸宝塚線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 16 |
芦屋市・西宮市境 市区町村境 |
西宮市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 482 | 24 | 506 | 非観測(推定値) | 592 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400160400 | 明石神戸宝塚線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 16 |
西宮市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大沢西宮線(西宮北道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,712 | 81 | 1,793 | 非観測(推定値) | 2,187 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400160410 | 明石神戸宝塚線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 16 |
大沢西宮線(西宮北道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大沢西宮線(西宮北道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 13,210 | 1,227 | 14,437 | 12時間観測(実測) | 18,768 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 28400160420 | 明石神戸宝塚線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 16 |
大沢西宮線(西宮北道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,178 | 542 | 5,720 | 12時間観測(実測) | 7,264 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400160430 | 明石神戸宝塚線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 16 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
西宮市・宝塚市境 市区町村境 |
1.2 | 5,178 | 542 | 5,720 | 12時間観測(実測) | 7,264 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 28400160530 | 明石神戸宝塚線(旧道) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 16 |
明石神戸宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 28400330010 | 塩瀬宝塚線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 33 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西宮市・宝塚市境 市区町村境 |
0.3 | 3,141 | 365 | 3,506 | 非観測(推定値) | 4,383 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400510010 | 宝塚唐櫃線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 51 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西宮市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.1 | 3,135 | 628 | 3,763 | 非観測(推定値) | 4,704 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400510020 | 宝塚唐櫃線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 51 |
西宮市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,101 | 319 | 3,420 | 12時間観測(実測) | 4,309 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 28400510030 | 宝塚唐櫃線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 51 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
1.3 | 3,709 | 444 | 4,153 | 非観測(推定値) | 5,233 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400580010 | 西宮停車場線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 58 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,083 | 322 | 2,405 | 非観測(推定値) | 3,006 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400820090 | 大沢西宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 82 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
中国自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,954 | 2,841 | 14,795 | 12時間観測(実測) | 19,677 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 28400820100 | 大沢西宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 82 |
中国自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,954 | 2,841 | 14,795 | 12時間観測(実測) | 19,677 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 28400820120 | 大沢西宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 82 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 5,655 | 422 | 6,077 | 12時間観測(実測) | 7,718 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 28400820130 | 大沢西宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 82 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
(元)有馬山口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,655 | 422 | 6,077 | 12時間観測(実測) | 7,718 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 28400820140 | 大沢西宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 82 |
(元)有馬山口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
有馬山口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,289 | 769 | 6,058 | 12時間観測(実測) | 7,633 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 28400820150 | 大沢西宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 82 |
有馬山口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,289 | 769 | 6,058 | 12時間観測(実測) | 7,633 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 28400820160 | 大沢西宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 82 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宝塚唐櫃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 11,257 | 1,133 | 12,390 | 24時間観測(実測) | 15,941 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 28400820170 | 大沢西宮線(西宮北道路) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 82 |
宝塚唐櫃線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
明石神戸宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 11,490 | 1,302 | 12,792 | 12時間観測(実測) | 16,374 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 28400820190 | 大沢西宮線(西宮北道路) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 82 |
明石神戸宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,827 | 999 | 10,826 | 12時間観測(実測) | 13,857 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 28400820200 | 大沢西宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 82 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.6 | 13,204 | 1,369 | 14,573 | 12時間観測(実測) | 19,091 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 28400820210 | 大沢西宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 82 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
1.9 | 6,859 | 1,085 | 7,944 | 24時間観測(実測) | 10,768 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28400820220 | 大沢西宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 82 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
1.6 | 6,859 | 1,085 | 7,944 | 24時間観測(実測) | 10,768 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28400820230 | 大沢西宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 82 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
1.4 | 7,909 | 1,167 | 9,076 | 12時間観測(実測) | 11,708 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28400820240 | 大沢西宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 82 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,105 | 1,278 | 10,383 | 12時間観測(実測) | 13,498 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28400820260 | 大沢西宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 82 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,221 | 623 | 6,844 | 非観測(推定値) | 8,692 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28400820320 | 大沢西宮線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 82 |
明石神戸宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大沢西宮線(西宮北道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,660 | 136 | 3,796 | 12時間観測(実測) | 4,745 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 28400980050 | 有馬山口線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 98 |
高速北神戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大沢西宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,540 | 171 | 2,711 | 12時間観測(実測) | 3,389 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 28400980070 | 有馬山口線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 98 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
高速北神戸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 3,987 | 1,112 | 5,099 | 12時間観測(実測) | 6,374 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 / 2021年12月2日 |
| 28601140010 | 西宮宝塚線 一般都道府県道・路線番号 114 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
1.2 | 13,786 | 1,051 | 14,837 | 12時間観測(実測) | 19,585 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28601140020 | 西宮宝塚線 一般都道府県道・路線番号 114 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
西宮豊中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 13,006 | 974 | 13,980 | 12時間観測(実測) | 18,454 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28601140030 | 西宮宝塚線 一般都道府県道・路線番号 114 |
西宮豊中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道171号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 12,202 | 1,119 | 13,321 | 12時間観測(実測) | 17,584 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28601140040 | 西宮宝塚線 一般都道府県道・路線番号 114 |
一般国道171号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西宮市・宝塚市境 市区町村境 |
1 | 9,569 | 853 | 10,422 | 12時間観測(実測) | 13,549 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28601140060 | 西宮宝塚線 一般都道府県道・路線番号 114 |
宝塚市・西宮市境 市区町村境 |
西宮市・宝塚市境 市区町村境 |
0.8 | 9,569 | 853 | 10,422 | 12時間観測(実測) | 13,549 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28601930010 | 西宮港線 一般都道府県道・路線番号 193 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道43号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,585 | 487 | 7,072 | 12時間観測(実測) | 8,981 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28601930020 | 西宮港線 一般都道府県道・路線番号 193 |
一般国道43号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,585 | 487 | 7,072 | 12時間観測(実測) | 8,981 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28603270040 | 切畑道場線 一般都道府県道・路線番号 327 |
宝塚市・西宮市境 市区町村境 |
西宮市・宝塚市境 市区町村境 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 28603370010 | 生瀬門戸荘線 一般都道府県道・路線番号 337 |
一般国道176号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.1 | 2,749 | 194 | 2,943 | 非観測(推定値) | 3,679 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28603370020 | 生瀬門戸荘線 一般都道府県道・路線番号 337 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
西宮市・宝塚市境 市区町村境 |
0.4 | 2,749 | 194 | 2,943 | 非観測(推定値) | 3,679 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28603370070 | 生瀬門戸荘線 一般都道府県道・路線番号 337 |
宝塚市・西宮市境 市区町村境 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.1 | 3,049 | 177 | 3,226 | 非観測(推定値) | 4,033 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28603370080 | 生瀬門戸荘線 一般都道府県道・路線番号 337 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
1.9 | 3,049 | 177 | 3,226 | 非観測(推定値) | 4,033 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28603400010 | 浜甲子園甲子園口停車場線 一般都道府県道・路線番号 340 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
甲子園尼崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,458 | 660 | 6,118 | 12時間観測(実測) | 7,770 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28603400020 | 浜甲子園甲子園口停車場線 一般都道府県道・路線番号 340 |
甲子園尼崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道43号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,458 | 660 | 6,118 | 12時間観測(実測) | 7,770 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28603400030 | 浜甲子園甲子園口停車場線 一般都道府県道・路線番号 340 |
一般国道43号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 5,458 | 660 | 6,118 | 12時間観測(実測) | 7,770 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28603400050 | 浜甲子園甲子園口停車場線 一般都道府県道・路線番号 340 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.5 | 5,458 | 660 | 6,118 | 12時間観測(実測) | 7,770 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28603410010 | 甲子園尼崎線 一般都道府県道・路線番号 341 |
浜甲子園甲子園口停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
商業施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.6 | 5,088 | 3,649 | 8,737 | 12時間観測(実測) | 11,358 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 / 2021年12月8日 |
| 28603410020 | 甲子園尼崎線 一般都道府県道・路線番号 341 |
商業施設 大規模施設等へのアクセス点 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.5 | 5,088 | 3,649 | 8,737 | 12時間観測(実測) | 11,358 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 / 2021年12月8日 |
| 28603410030 | 甲子園尼崎線 一般都道府県道・路線番号 341 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
西宮市・尼崎市境 市区町村境 |
0.6 | 5,088 | 3,649 | 8,737 | 12時間観測(実測) | 11,358 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 / 2021年12月8日 |
| 28603420010 | 甲子園六湛寺線 一般都道府県道・路線番号 342 |
浜甲子園甲子園口停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.5 | 11,137 | 977 | 12,114 | 12時間観測(実測) | 15,869 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28603420020 | 甲子園六湛寺線 一般都道府県道・路線番号 342 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
今津港津門大箇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,137 | 977 | 12,114 | 12時間観測(実測) | 15,869 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28603420030 | 甲子園六湛寺線 一般都道府県道・路線番号 342 |
今津港津門大箇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.3 | 11,137 | 977 | 12,114 | 12時間観測(実測) | 15,869 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28603420040 | 甲子園六湛寺線 一般都道府県道・路線番号 342 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.1 | 11,137 | 977 | 12,114 | 12時間観測(実測) | 15,869 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28603420050 | 甲子園六湛寺線 一般都道府県道・路線番号 342 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道43号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 11,137 | 977 | 12,114 | 12時間観測(実測) | 15,869 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28603420060 | 甲子園六湛寺線 一般都道府県道・路線番号 342 |
一般国道43号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.3 | 11,137 | 977 | 12,114 | 12時間観測(実測) | 15,869 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28603420070 | 甲子園六湛寺線 一般都道府県道・路線番号 342 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,137 | 977 | 12,114 | 12時間観測(実測) | 15,869 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28603430010 | 今津港津門大箇線 一般都道府県道・路線番号 343 |
甲子園六湛寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道43号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,693 | 857 | 7,550 | 12時間観測(実測) | 9,589 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28603430020 | 今津港津門大箇線 一般都道府県道・路線番号 343 |
一般国道43号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 6,693 | 857 | 7,550 | 12時間観測(実測) | 9,589 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28605060100 | 市野瀬有馬線 一般都道府県道・路線番号 506 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.5 | 2,817 | 225 | 3,042 | 非観測(推定値) | 3,803 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 28605730040 | 芦屋鳴尾浜線 一般都道府県道・路線番号 573 |
芦屋市・西宮市境 市区町村境 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 6,284 | 2,537 | 8,821 | 12時間観測(実測) | 11,291 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28605730050 | 芦屋鳴尾浜線 一般都道府県道・路線番号 573 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 5,057 | 3,477 | 8,534 | 24時間観測(実測) | 11,313 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28605730060 | 芦屋鳴尾浜線 一般都道府県道・路線番号 573 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高速湾岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 5,057 | 3,477 | 8,534 | 24時間観測(実測) | 11,313 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28606060010 | 西宮豊中線 一般都道府県道・路線番号 606 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.7 | 8,043 | 702 | 8,745 | 12時間観測(実測) | 11,194 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28606060020 | 西宮豊中線 一般都道府県道・路線番号 606 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
記録されていません 旧分割点 |
0.5 | 8,043 | 702 | 8,745 | 12時間観測(実測) | 11,194 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28606060040 | 西宮豊中線 一般都道府県道・路線番号 606 |
記録されていません 旧分割点 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.5 | 4,963 | 250 | 5,213 | 12時間観測(実測) | 6,568 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28606060050 | 西宮豊中線 一般都道府県道・路線番号 606 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
西宮宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 4,963 | 250 | 5,213 | 12時間観測(実測) | 6,568 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28606060060 | 西宮豊中線 一般都道府県道・路線番号 606 |
西宮宝塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西宮市・尼崎市境 市区町村境 |
0.1 | 6,025 | 232 | 6,257 | 12時間観測(実測) | 7,884 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 / 2021年12月9日 |
| 28606060320 | 西宮豊中線 一般都道府県道・路線番号 606 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28110110030 | 78 | 計測 | 39.6 | 計測 | 78.9 | 計測 | 68.3 | 計測 | 78.6 | 53.7 | 1.35 | 10.6 | 26.8 | 0.6 |
| 28112010060 | 90 | 計測 | 83.5 | 計測 | 89.3 | 計測 | 82.1 | 計測 | 89.5 | 82.6 | 1.32 | 10.6 | 29.6 | 1.04 |
| 28112010070 | 84.2 | 計測 | 90.2 | 計測 | 84.6 | 計測 | 88.3 | 計測 | 84.5 | 89 | 1.34 | 10.5 | 31.7 | 0.87 |
| 28112010080 | 87.6 | 計測 | 85.2 | 計測 | 88 | 計測 | 85 | 計測 | 87.9 | 85.1 | 1.34 | 10.1 | 31.8 | 0.7 |
| 28200080030 | 72 | 計測 | 74.4 | 計測 | 74.8 | 計測 | 77.5 | 計測 | 73.7 | 76.3 | 1.41 | 10.3 | 14.3 | 0.64 |
| 28200080040 | 73.6 | 計測 | 63.1 | 計測 | 78.5 | 計測 | 78.9 | 計測 | 76.7 | 72.6 | 1.44 | 9.6 | 17 | 0.68 |
| 28200100060 | 84.7 | 計測 | 81.8 | 計測 | 82.8 | 計測 | 80.4 | 計測 | 83.5 | 80.9 | 1.36 | 10.6 | 49.3 | 0.51 |
| 28200100070 | 80.2 | 計測 | 81 | 計測 | 78.9 | 計測 | 79.6 | 計測 | 79.4 | 80.1 | 1.35 | 10.9 | 46.1 | 0.58 |
| 28200100080 | 83.1 | 計測 | 84.4 | 計測 | 81.8 | 計測 | 81.6 | 計測 | 82.3 | 82.6 | 1.36 | 11 | 45.4 | 0.55 |
| 28200100090 | 83.2 | 計測 | 83.9 | 計測 | 81.7 | 計測 | 79 | 計測 | 82.2 | 80.8 | 1.35 | 10.9 | 43.7 | 0.63 |
| 28200110160 | 37.6 | 計測 | 52.2 | 計測 | 55.6 | 計測 | 66.5 | 計測 | 47.5 | 60.8 | 1.4 | 9.7 | 18.8 | 0.94 |
| 28200110170 | 41.6 | 計測 | 50.1 | 計測 | 57.8 | 計測 | 62.2 | 計測 | 50.6 | 57.4 | 1.39 | 10 | 17.1 | 1.15 |
| 28200110180 | 35.6 | 計測 | 61.7 | 計測 | 61.7 | 計測 | 69.5 | 計測 | 48.6 | 66.5 | 1.4 | 10.1 | 16.8 | 0.99 |
| 28200110190 | 26.4 | 計測 | 69.9 | 計測 | 65.4 | 計測 | 74.9 | 計測 | 42.7 | 73.1 | 1.44 | 9.6 | 17 | 0.68 |
| 28200120150 | 81.9 | 計測 | 87.1 | 計測 | 80.9 | 計測 | 84.5 | 計測 | 81.3 | 85.4 | 1.2 | 11.1 | 18.8 | 0.37 |
| 28200120160 | 88.7 | 計測 | 85.4 | 計測 | 87.6 | 計測 | 84.1 | 計測 | 88 | 84.6 | 1.19 | 11 | 17.7 | 0.35 |
| 28200120170 | 60.6 | 計測 | 63.4 | 計測 | 61.4 | 計測 | 63.9 | 計測 | 61.1 | 63.7 | 1.18 | 10.8 | 18 | 1.16 |
| 28300020070 | 19 | 計測 | 11 | 計測 | 18.4 | 計測 | 12.3 | 計測 | 18.6 | 11.8 | 1.35 | 8.9 | 7.4 | 0.66 |
| 28300020080 | 14.5 | 計測 | 16.9 | 計測 | 15.4 | 計測 | 21.2 | 計測 | 15.1 | 19.5 | 1.35 | 8.9 | 7.4 | 0.66 |
| 28300020090 | 14.9 | 計測 | 23.2 | 計測 | 15.2 | 計測 | 26.6 | 計測 | 15.1 | 25.3 | 1.35 | 8.9 | 7.4 | 0.66 |
| 28300020100 | 17.5 | 計測 | 24.1 | 計測 | 19.7 | 計測 | 23.9 | 計測 | 18.9 | 24 | 1.35 | 8.9 | 7.4 | 0.66 |
| 28300020110 | 29.3 | 計測 | 15.9 | 計測 | 30.1 | 計測 | 16.6 | 計測 | 29.8 | 16.3 | 1.35 | 8.9 | 7.4 | 0.66 |
| 28300020120 | 15 | 計測 | 18 | 計測 | 16.4 | 計測 | 24.4 | 計測 | 15.9 | 21.7 | 1.35 | 8.9 | 7.4 | 0.66 |
| 28300020130 | 17 | 計測 | 10.1 | 計測 | 19.1 | 計測 | 14.5 | 計測 | 18.4 | 12.6 | 1.35 | 8.9 | 7.4 | 0.66 |
| 28300020140 | 11.8 | 計測 | 11.7 | 計測 | 13.3 | 計測 | 19.3 | 計測 | 12.8 | 15.7 | 1.35 | 8.9 | 7.4 | 0.66 |
| 28300020150 | 12.2 | 計測 | 17.1 | 計測 | 15.2 | 計測 | 18.6 | 計測 | 14.1 | 18 | 1.35 | 8.9 | 7.4 | 0.66 |
| 28300020160 | 15.8 | 計測 | 17.5 | 計測 | 18.4 | 計測 | 23.9 | 計測 | 17.5 | 21.2 | 1.35 | 8.9 | 7.4 | 0.66 |
| 28300020170 | 21.8 | 計測 | 27.3 | 計測 | 25.3 | 計測 | 29.6 | 計測 | 24.1 | 28.8 | 1.35 | 8.9 | 7.4 | 0.66 |
| 28300430080 | 52.3 | 計測 | 34 | 計測 | 53.8 | 計測 | 40.8 | 計測 | 53.2 | 37.9 | 1.46 | 9.6 | 40.5 | 0.98 |
| 28300430090 | 24.3 | 計測 | 13.2 | 計測 | 23.5 | 計測 | 15.4 | 計測 | 23.8 | 14.5 | 1.46 | 9.6 | 40.5 | 0.98 |
| 28300430100 | 18.9 | 計測 | 38 | 計測 | 24.9 | 計測 | 38.9 | 計測 | 22.3 | 38.6 | 1.46 | 9.6 | 40.5 | 0.98 |
| 28300430110 | 30.7 | 計測 | 39.7 | 計測 | 44.8 | 計測 | 41.4 | 計測 | 38.4 | 40.7 | 1.46 | 9.6 | 40.5 | 0.98 |
| 28300430120 | 44.5 | 計測 | 15 | 計測 | 48 | 計測 | 17.8 | 計測 | 46.7 | 16.6 | 1.46 | 9.6 | 40.5 | 0.98 |
| 28300430130 | 24.3 | 計測 | 17.1 | 計測 | 30.6 | 計測 | 29.9 | 計測 | 28 | 23.3 | 1.46 | 9.6 | 40.5 | 0.98 |
| 28300430140 | 24.2 | 計測 | 14.8 | 計測 | 27.5 | 計測 | 21.4 | 計測 | 26.2 | 18.3 | 1.46 | 9.6 | 40.5 | 0.98 |
| 28300430150 | 20.2 | 計測 | 29.1 | 計測 | 22.7 | 計測 | 33.6 | 計測 | 21.7 | 31.8 | 1.46 | 9.6 | 40.5 | 0.98 |
| 28300430160 | 21 | 計測 | 30.6 | 計測 | 25.4 | 計測 | 35.2 | 計測 | 23.6 | 33.3 | 1.46 | 9.6 | 40.5 | 0.98 |
| 28300430170 | 33.3 | 計測 | 36 | 計測 | 38 | 計測 | 38.5 | 計測 | 36.1 | 37.5 | 1.46 | 9.6 | 40.5 | 0.98 |
| 28301710090 | 24.6 | 計測 | 19.9 | 計測 | 26.2 | 計測 | 24.5 | 計測 | 25.6 | 22.7 | 1.41 | 9.2 | 16.5 | 0.57 |
| 28301710100 | 16 | 計測 | 23 | 計測 | 19.9 | 計測 | 28.7 | 計測 | 18.3 | 26.4 | 1.41 | 9.2 | 16.5 | 0.84 |
| 28301710110 | 18.3 | 計測 | 12.2 | 計測 | 22 | 計測 | 17.3 | 計測 | 20.6 | 15.1 | 1.41 | 9.2 | 16.5 | 0.87 |
| 28301760330 | 30.5 | 計測 | 22.1 | 計測 | 33.2 | 計測 | 26.2 | 計測 | 32 | 24.4 | 1.31 | 10.7 | 12.6 | 0.62 |
| 28301760340 | 20.3 | 計測 | 21.3 | 計測 | 24.2 | 計測 | 23.9 | 計測 | 22.6 | 22.9 | 1.48 | 9.9 | 17.6 | 0.57 |
| 28301760350 | 34.6 | 計測 | 29.7 | 計測 | 36.1 | 計測 | 35.1 | 計測 | 35.5 | 33 | 1.48 | 9.9 | 17.6 | 0.64 |
| 28301760360 | 34.5 | 計測 | 50 | 計測 | 33.9 | 計測 | 48.8 | 計測 | 34.1 | 49.2 | 1.48 | 9.9 | 17.6 | 0.56 |
| 28301760370 | 29.6 | 計測 | 29.5 | 計測 | 32.3 | 計測 | 33 | 計測 | 31.2 | 31.7 | 1.48 | 9.9 | 17.6 | 1.71 |
| 28301760380 | 31.4 | 計測 | 36.4 | 計測 | 35.8 | 計測 | 36.2 | 計測 | 34 | 36.3 | 1.48 | 9.9 | 17.6 | 1.71 |
| 28301760390 | 33.7 | 計測 | 27.3 | 計測 | 36.8 | 計測 | 29.3 | 計測 | 35.6 | 28.6 | 1.48 | 9.9 | 17.6 | 1.71 |
| 28301760400 | 14.2 | 計測 | 24.7 | 計測 | 19.3 | 計測 | 26.5 | 計測 | 17 | 25.8 | 1.48 | 9.9 | 17.6 | 1.71 |
| 28301760410 | 14.3 | 計測 | 42.6 | 計測 | 33 | 計測 | 42.4 | 計測 | 22.1 | 42.5 | 1.48 | 9.9 | 17.6 | 1.71 |
| 28301760420 | 14.4 | 計測 | 38.2 | 計測 | 39.5 | 計測 | 36.6 | 計測 | 23.9 | 37.1 | 1.48 | 9.9 | 17.6 | 1.71 |
| 28301760430 | 21.9 | 計測 | 31.4 | 計測 | 28.2 | 計測 | 22.7 | 計測 | 25 | 25.7 | 1.22 | 14.6 | 13.3 | 0.33 |
| 28301760440 | 32.4 | 計測 | 23.5 | 計測 | 35.4 | 計測 | 31.4 | 計測 | 34.3 | 28.2 | 1.44 | 9.2 | 25.3 | 2.58 |
| 28301760450 | 42.7 | 計測 | 18.2 | 計測 | 43.5 | 計測 | 40.9 | 計測 | 43.2 | 28.6 | 1.44 | 9.2 | 25.3 | 2.58 |
| 28301760460 | 37.7 | 計測 | 14.1 | 計測 | 38.8 | 計測 | 28.8 | 計測 | 38.4 | 21.2 | 1.44 | 9.2 | 25.3 | 2.41 |
| 28301760470 | 18.6 | 計測 | 36.1 | 計測 | 26.2 | 計測 | 36.3 | 計測 | 22.9 | 36.2 | 1.45 | 10.5 | 15 | 2.21 |
| 28301760480 | 22.4 | 計測 | 32.8 | 計測 | 30.5 | 計測 | 33.5 | 計測 | 27 | 33.2 | 1.45 | 10.5 | 15 | 0.77 |
| 28301760760 | 24.7 | 計測 | 56 | 計測 | 46.2 | 計測 | 55.8 | 計測 | 34.6 | 55.9 | 1.48 | 12.2 | 17 | 0.54 |
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| 28400160390 | 38.3 | 計測 | 37.4 | 計測 | 35.8 | 計測 | 37.8 | 計測 | 36.3 | 37.7 | 1.17 | 12.7 | 4.7 | 0.09 |
| 28400160400 | 35.4 | 計測 | 29.9 | 計測 | 36.1 | 計測 | 27.4 | 計測 | 35.8 | 28.2 | 1.22 | 10.4 | 4.5 | 0.24 |
| 28400160410 | 28.7 | 計測 | 40.8 | 計測 | 39.5 | 計測 | 42.2 | 計測 | 33.8 | 41.6 | 1.3 | 12.5 | 8.5 | 1.46 |
| 28400160420 | 42.9 | 計測 | 73 | 計測 | 43.4 | 計測 | 73.4 | 計測 | 43.2 | 73.3 | 1.27 | 9.7 | 9.5 | 0.64 |
| 28400160430 | 34.1 | 計測 | 46.3 | 計測 | 38.9 | 計測 | 47.8 | 計測 | 36.8 | 47.3 | 1.27 | 9.7 | 9.5 | 0.67 |
| 28400160530 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28400330010 | 9.6 | 計測 | 31.5 | 計測 | 9.7 | 計測 | 30.3 | 計測 | 9.7 | 30.8 | 1.25 | 12.4 | 10.4 | 0.51 |
| 28400510010 | 42.8 | 計測 | 42.4 | 計測 | 42.8 | 計測 | 42.1 | 計測 | 42.8 | 42.2 | 1.25 | 12.5 | 16.7 | 0.66 |
| 28400510020 | 24.1 | 計測 | 12.4 | 計測 | 26.4 | 計測 | 16.7 | 計測 | 25.4 | 14.8 | 1.26 | 11.4 | 9.3 | 0.64 |
| 28400510030 | 19.8 | 計測 | 29.3 | 計測 | 24.7 | 計測 | 30.8 | 計測 | 22.5 | 30.2 | 1.26 | 11.7 | 10.7 | 0.66 |
| 28400580010 | 5.5 | 計測 | 3.5 | 計測 | 5.9 | 計測 | 3.8 | 計測 | 5.7 | 3.7 | 1.25 | 12.3 | 13.4 | 0.25 |
| 28400820090 | 23.6 | 計測 | 45.8 | 計測 | 44 | 計測 | 48.5 | 計測 | 33.2 | 47.5 | 1.33 | 10.2 | 19.2 | 0.46 |
| 28400820100 | 25.3 | 計測 | 16.1 | 計測 | 28.5 | 計測 | 13.5 | 計測 | 27.2 | 14.4 | 1.33 | 10.2 | 19.2 | 0.69 |
| 28400820120 | 17 | 計測 | 23.5 | 計測 | 18.3 | 計測 | 24.3 | 計測 | 17.8 | 24 | 1.27 | 10.9 | 6.9 | 0.7 |
| 28400820130 | 19.1 | 計測 | 18.6 | 計測 | 23 | 計測 | 22.3 | 計測 | 21.3 | 20.8 | 1.27 | 10.9 | 6.9 | 0.73 |
| 28400820140 | 18 | 計測 | 19.7 | 計測 | 21.1 | 計測 | 24.3 | 計測 | 19.7 | 22.2 | 1.26 | 11.4 | 12.7 | 0.7 |
| 28400820150 | 21.8 | 計測 | 9 | 計測 | 23.5 | 計測 | 21.9 | 計測 | 22.8 | 14 | 1.26 | 11.4 | 12.7 | 0.62 |
| 28400820160 | 28.5 | 計測 | 36.2 | 計測 | 42.3 | 計測 | 40.2 | 計測 | 34.7 | 38.5 | 1.29 | 13 | 9.1 | 1.26 |
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| 28400820200 | 33.2 | 計測 | 22.2 | 計測 | 34.2 | 計測 | 26.4 | 計測 | 33.8 | 24.6 | 1.31 | 12.1 | 9.4 | 1.6 |
| 28400820210 | 28.2 | 計測 | 26 | 計測 | 31.2 | 計測 | 31.7 | 計測 | 30 | 29.6 | 1.36 | 9.5 | 13.7 | 0.75 |
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| 28400820230 | 12 | 計測 | 14.3 | 計測 | 14.4 | 計測 | 15 | 計測 | 13.6 | 14.8 | 1.29 | 9 | 12.9 | 1.2 |
| 28400820240 | 9.7 | 計測 | 10.1 | 計測 | 10.7 | 計測 | 11.5 | 計測 | 10.3 | 11 | 1.3 | 9.4 | 12.3 | 1.08 |
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| 28400820320 | 34.3 | 非計測(共通) | 34.3 | 計測 | 40.7 | 非計測(共通) | 40.7 | 計測 | 37.9 | 38 | 1.25 | 12 | 3.6 | 0.47 |
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| 28400980070 | 54.3 | 計測 | 53.7 | 計測 | 53.1 | 計測 | 51.8 | 計測 | 53.5 | 52.5 | 1.25 | 12.2 | 21.8 | 0.88 |
| 28601140010 | 13.6 | 計測 | 11.4 | 計測 | 22.9 | 計測 | 23.5 | 計測 | 18.2 | 17 | 1.32 | 10.8 | 7.1 | 1.71 |
| 28601140020 | 8.7 | 計測 | 27 | 計測 | 15.7 | 計測 | 29.7 | 計測 | 12.2 | 28.6 | 1.32 | 9.3 | 7 | 1.44 |
| 28601140030 | 27.2 | 計測 | 23.8 | 計測 | 37.2 | 計測 | 32.1 | 計測 | 32.8 | 28.5 | 1.32 | 9.9 | 8.4 | 1.49 |
| 28601140040 | 33.9 | 計測 | 7.9 | 計測 | 36.3 | 計測 | 10.5 | 計測 | 35.4 | 9.4 | 1.3 | 9.7 | 8.2 | 1.25 |
| 28601140060 | 15.4 | 計測 | 34.9 | 計測 | 31 | 計測 | 38.1 | 計測 | 22.4 | 36.9 | 1.3 | 9.7 | 8.2 | 1.18 |
| 28601930010 | 12.9 | 計測 | 14.6 | 計測 | 13.4 | 計測 | 15.2 | 計測 | 13.2 | 15 | 1.27 | 9 | 6.9 | 0.63 |
| 28601930020 | 8.5 | 計測 | 7.7 | 計測 | 10 | 計測 | 12.5 | 計測 | 9.4 | 10.4 | 1.27 | 9 | 6.9 | 0.68 |
| 28603270040 | 16.8 | 非計測(共通) | 17.4 | 非計測(共通) | 16.8 | 計測 | 17.4 | 計測 | 16.8 | 17.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 28603370010 | 9 | 計測 | 11.9 | 計測 | 9.6 | 計測 | 12.2 | 計測 | 9.4 | 12.1 | 1.25 | 13.8 | 6.6 | 0.5 |
| 28603370020 | 22.8 | 計測 | 23.9 | 計測 | 23.5 | 計測 | 26.5 | 計測 | 23.2 | 25.2 | 1.25 | 13.8 | 6.6 | 0.57 |
| 28603370070 | 記録されていません | データなし | 14.2 | 計測 | 記録されていません | データなし | 17.1 | 計測 | 記録されていません | 16.1 | 1.25 | 9.8 | 5.5 | 0.65 |
| 28603370080 | 記録されていません | データなし | 20.6 | 計測 | 記録されていません | データなし | 21 | 計測 | 記録されていません | 20.9 | 1.25 | 9.8 | 5.5 | 0.71 |
| 28603400010 | 20.4 | 計測 | 13.9 | 計測 | 20.7 | 計測 | 15.1 | 計測 | 20.6 | 14.6 | 1.27 | 10 | 10.8 | 0.34 |
| 28603400020 | 13.4 | 計測 | 21.1 | 計測 | 14 | 計測 | 20.3 | 計測 | 13.8 | 20.6 | 1.27 | 10 | 10.8 | 0.36 |
| 28603400030 | 24.1 | 計測 | 19.3 | 計測 | 25.1 | 計測 | 20.6 | 計測 | 24.8 | 20.1 | 1.27 | 10 | 10.8 | 0.27 |
| 28603400050 | 10.8 | 計測 | 16.4 | 計測 | 10.2 | 計測 | 14.7 | 計測 | 10.4 | 15.3 | 1.27 | 10 | 10.8 | 6.7 |
| 28603410010 | 13.2 | 計測 | 22.1 | 計測 | 16.3 | 計測 | 24.4 | 計測 | 15 | 23.5 | 1.3 | 10 | 41.8 | 0.51 |
| 28603410020 | 29.3 | 計測 | 20.4 | 計測 | 27.9 | 計測 | 24.9 | 計測 | 28.4 | 23 | 1.3 | 10 | 41.8 | 0.41 |
| 28603410030 | 19.4 | 計測 | 15.1 | 計測 | 22.7 | 計測 | 31.8 | 計測 | 21.3 | 22.6 | 1.3 | 10 | 41.8 | 0.55 |
| 28603420010 | 17.6 | 計測 | 24.8 | 計測 | 18.2 | 計測 | 26.2 | 計測 | 18 | 25.7 | 1.31 | 9.6 | 8.1 | 0.49 |
| 28603420020 | 23.1 | 計測 | 24 | 計測 | 24.9 | 計測 | 24 | 計測 | 24.3 | 24 | 1.31 | 9.6 | 8.1 | 0.52 |
| 28603420030 | 21.1 | 計測 | 20.2 | 計測 | 22.7 | 計測 | 20 | 計測 | 22.2 | 20.1 | 1.31 | 9.6 | 8.1 | 0.68 |
| 28603420040 | 16.5 | 計測 | 17.1 | 計測 | 16.2 | 計測 | 16.8 | 計測 | 16.3 | 16.9 | 1.31 | 9.6 | 8.1 | 0.5 |
| 28603420050 | 18.4 | 計測 | 17.3 | 計測 | 19.6 | 計測 | 19.2 | 計測 | 19.2 | 18.5 | 1.31 | 9.6 | 8.1 | 1.17 |
| 28603420060 | 20.1 | 計測 | 記録されていません | データなし | 21.1 | 計測 | 記録されていません | データなし | 20.8 | 記録されていません | 1.31 | 9.6 | 8.1 | 3.27 |
| 28603420070 | 15.1 | 計測 | 8 | 計測 | 16.1 | 計測 | 9.7 | 計測 | 15.8 | 9.1 | 1.31 | 9.6 | 8.1 | 1 |
| 28603430010 | 14.2 | 計測 | 11.7 | 計測 | 14.3 | 計測 | 13.5 | 計測 | 14.3 | 12.8 | 1.27 | 9.5 | 11.4 | 0.8 |
| 28603430020 | 27.7 | 計測 | 14.3 | 計測 | 27.7 | 計測 | 17.1 | 計測 | 27.7 | 16 | 1.27 | 9.5 | 11.4 | 0.77 |
| 28605060100 | 39.6 | 計測 | 41.5 | 計測 | 37.5 | 計測 | 43.3 | 計測 | 38.4 | 42.5 | 1.25 | 12.8 | 7.4 | 0.43 |
| 28605730040 | 18 | 計測 | 18.9 | 計測 | 21.7 | 計測 | 25.1 | 計測 | 20 | 22.2 | 1.28 | 11 | 28.8 | 1.07 |
| 28605730050 | 35.9 | 計測 | 53.3 | 計測 | 35.5 | 計測 | 52.3 | 計測 | 35.6 | 52.7 | 1.33 | 10 | 40.7 | 0.93 |
| 28605730060 | 46.9 | 計測 | 38 | 計測 | 46.5 | 計測 | 47.8 | 計測 | 46.6 | 43.7 | 1.33 | 10 | 40.7 | 0.93 |
| 28606060010 | 10.6 | 計測 | 11.4 | 計測 | 10.9 | 計測 | 11.1 | 計測 | 10.8 | 11.2 | 1.28 | 9.2 | 8 | 0.93 |
| 28606060020 | 12.2 | 計測 | 15.5 | 計測 | 13.6 | 計測 | 15.7 | 計測 | 13.1 | 15.6 | 1.28 | 9.2 | 8 | 1.06 |
| 28606060040 | 18.1 | 計測 | 16.4 | 計測 | 18.6 | 計測 | 18.5 | 計測 | 18.4 | 17.7 | 1.26 | 10.2 | 4.8 | 0.62 |
| 28606060050 | 16 | 計測 | 16.5 | 計測 | 16.9 | 計測 | 17.4 | 計測 | 16.5 | 17.1 | 1.26 | 10.2 | 4.8 | 0.84 |
| 28606060060 | 11.4 | 計測 | 16.6 | 計測 | 14 | 計測 | 20 | 計測 | 12.7 | 18.4 | 1.26 | 12 | 3.7 | 0.72 |
| 28606060320 | 13 | 計測 | 19.7 | 計測 | 15.2 | 計測 | 20.8 | 計測 | 14.4 | 20.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28110110030 | 4 | 21 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28112010060 | 6 | 33.25 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28112010070 | 6 | 33.25 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28112010080 | 6 | 41.75 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 28200080030 | 6 | 25.75 | 19.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28200080040 | 4 | 20.25 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28200100060 | 6 | 27.25 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28200100070 | 6 | 27.25 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28200100080 | 6 | 27.25 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28200100090 | 6 | 27.25 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28200110160 | 4 | 20.25 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28200110170 | 4 | 20.25 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28200110180 | 4 | 20.25 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28200110190 | 4 | 20.25 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28200120150 | 4 | 20.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28200120160 | 4 | 20.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28200120170 | 2 | 16.25 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 28300020070 | 4 | 28.54 | 13.17 | 100 | 78.2 | 21.8 | 0 | 50 | 5.3 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020080 | 4 | 28.54 | 13.17 | 100 | 78.2 | 21.8 | 0 | 50 | 5.3 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020090 | 4 | 28.54 | 13.17 | 100 | 78.2 | 21.8 | 0 | 50 | 5.3 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020100 | 4 | 28.54 | 13.17 | 100 | 78.2 | 21.8 | 0 | 50 | 5.3 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020110 | 4 | 28.54 | 13.17 | 100 | 78.2 | 21.8 | 0 | 50 | 5.3 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020120 | 4 | 28.54 | 13.17 | 100 | 78.2 | 21.8 | 0 | 50 | 5.3 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020130 | 4 | 28.54 | 13.17 | 100 | 78.2 | 21.8 | 0 | 50 | 5.3 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020140 | 4 | 28.54 | 13.17 | 100 | 78.2 | 21.8 | 0 | 50 | 5.3 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020150 | 4 | 28.54 | 13.17 | 100 | 78.2 | 21.8 | 0 | 50 | 5.3 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020160 | 4 | 28.54 | 13.17 | 100 | 78.2 | 21.8 | 0 | 50 | 5.3 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300020170 | 4 | 28.54 | 13.17 | 100 | 78.2 | 21.8 | 0 | 50 | 5.3 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300430080 | 6 | 38.86 | 19.38 | 100 | 95 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300430090 | 6 | 38.86 | 19.38 | 100 | 95 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300430100 | 6 | 38.86 | 19.38 | 100 | 95 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300430110 | 6 | 38.86 | 19.38 | 100 | 95 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300430120 | 6 | 38.86 | 19.38 | 100 | 95 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300430130 | 6 | 38.86 | 19.38 | 100 | 95 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300430140 | 6 | 38.86 | 19.38 | 100 | 95 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300430150 | 6 | 38.86 | 19.38 | 100 | 95 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300430160 | 6 | 38.86 | 19.38 | 100 | 95 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28300430170 | 6 | 38.86 | 19.38 | 100 | 95 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301710090 | 4 | 20.98 | 14.68 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301710100 | 4 | 22.3 | 13.06 | 90 | 65 | 0 | 0 | 50 | 3 | 6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301710110 | 4 | 22.45 | 12.88 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 11.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301760330 | 4 | 21 | 13 | 92.3 | 92.3 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 6.9 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28301760340 | 4 | 23.91 | 12.9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 6.7 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301760350 | 4 | 24 | 12.87 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.7 | 5.3 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301760360 | 4 | 24.91 | 12.64 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301760370 | 2 | 15.69 | 6.45 | 45.7 | 11.4 | 0 | 0 | 50 | 2 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301760380 | 2 | 15.69 | 6.45 | 45.7 | 11.4 | 0 | 0 | 50 | 2 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301760390 | 2 | 15.69 | 6.45 | 45.7 | 11.4 | 0 | 0 | 50 | 2 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301760400 | 2 | 15.69 | 6.45 | 45.7 | 11.4 | 0 | 0 | 50 | 2 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301760410 | 2 | 15.69 | 6.45 | 45.7 | 11.4 | 0 | 0 | 50 | 2 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301760420 | 2 | 15.69 | 6.45 | 45.7 | 11.4 | 0 | 0 | 50 | 2 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301760430 | 2 | 7.91 | 5.63 | 52.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 7.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301760440 | 4 | 27.2 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301760450 | 4 | 27.2 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301760460 | 2 | 9.66 | 6.89 | 100 | 26.7 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 3.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301760470 | 2 | 9.05 | 5.71 | 92.9 | 21.4 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 1.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301760480 | 4 | 24.92 | 12.52 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7.5 | 25 | 人口集中地区(商業地域を除く) | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28301760760 | 4 | 18 | 13 | 35.7 | 35.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 0 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 28400160370 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400160390 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400160400 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400160410 | 2 | 10.6 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400160420 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400160430 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400160530 | 2 | 8.4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400330010 | 2 | 8.3 | 6.3 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400510010 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400510020 | 2 | 8.7 | 5.7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400510030 | 2 | 7.1 | 6.1 | 7.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400580010 | 3 | 27 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400820090 | 4 | 26.7 | 15 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 6.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400820100 | 4 | 20.3 | 13.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 10 | 6.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400820120 | 2 | 7.5 | 6.5 | 20 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400820130 | 2 | 7.4 | 6.4 | 25 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400820140 | 2 | 21.5 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400820150 | 2 | 14 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400820160 | 2 | 12.7 | 6.6 | 90.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400820170 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400820190 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400820200 | 2 | 14 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400820210 | 2 | 9.9 | 6.7 | 31.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400820220 | 2 | 7.6 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 15.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400820230 | 2 | 20 | 7.5 | 100 | 85.7 | 0 | 0 | 40 | 6.4 | 6.4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400820240 | 2 | 20 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400820260 | 2 | 9 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 11.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400820320 | 2 | 13.5 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400980050 | 2 | 26.6 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28400980070 | 2 | 11 | 6 | 64.3 | 64.3 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601140010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 1.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601140020 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601140030 | 2 | 6.6 | 5.6 | 10.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 1.1 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601140040 | 2 | 16 | 7.5 | 10 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 4 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601140060 | 2 | 14.2 | 6.9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601930010 | 2 | 19.9 | 7.5 | 100 | 60 | 0 | 0 | 40 | 2 | 12 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28601930020 | 2 | 22 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 13.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603270040 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 28603370010 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603370020 | 2 | 13.4 | 7.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603370070 | 1 | 16.5 | 3.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 20 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603370080 | 1 | 8 | 3.75 | 57.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 11.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603400010 | 4 | 18.9 | 11.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6 | 14 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603400020 | 4 | 26.9 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6 | 16 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603400030 | 4 | 22.9 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.6 | 3.8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603400050 | 1 | 10.2 | 3.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 20 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603410010 | 4 | 29.5 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603410020 | 4 | 29.5 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603410030 | 4 | 22 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 8.3 | 5 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603420010 | 4 | 27 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603420020 | 4 | 27 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603420030 | 4 | 27.7 | 11.8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603420040 | 4 | 28 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603420050 | 2 | 8.5 | 7.5 | 28.6 | 28.6 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 7.1 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603420060 | 記録されていません | 3.5 | 2.5 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603420070 | 2 | 20 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603430010 | 2 | 27 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28603430020 | 2 | 23.3 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 10 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605060100 | 2 | 9.1 | 6.3 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605730040 | 2 | 9.8 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 5.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605730050 | 2 | 9.8 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28605730060 | 2 | 9.8 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28606060010 | 2 | 13 | 6 | 85.7 | 85.7 | 0 | 0 | 40 | 7.1 | 4.3 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28606060020 | 2 | 24 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6 | 2 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28606060040 | 2 | 7.8 | 6.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 12 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28606060050 | 2 | 7.2 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6 | 8 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28606060060 | 2 | 11.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 28606060320 | 2 | 14 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2.5 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス