大阪府箕面市の道路交通センサス
大阪府箕面市（市区町村コード 27220）に含まれる交通調査基本区間 44区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 新名神高速道路、一般国道１７１号、一般国道４２３号、茨木摂津線、茨木能勢線、箕面池田線、豊中亀岡線、豊能池田線、桜井停車場線、箕面摂津線、山田上小野原線
都道府県: 大阪府
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27103070060 | 新名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1910 |
茨木市・箕面市境 市区町村境 |
一般国道４２３号 箕面とどろみＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5 | 8,452 | 9,899 | 18,351 | 24時間観測（実測） | 32,141 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 27103070070 | 新名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1910 |
一般国道４２３号 箕面とどろみＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
箕面市・池田市境 市区町村境 |
1.3 | 10,364 | 10,161 | 20,525 | 24時間観測（実測） | 34,702 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 27301710170 | 一般国道１７１号 一般国道・路線番号 171 |
茨木市・箕面市境 市区町村境 |
山田上小野原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 19,335 | 3,876 | 23,211 | 非観測（推定値） | 32,959 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 27301710180 | 一般国道１７１号 一般国道・路線番号 171 |
山田上小野原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
箕面摂津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 19,335 | 3,876 | 23,211 | 非観測（推定値） | 32,959 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 27301710190 | 一般国道１７１号 一般国道・路線番号 171 |
箕面摂津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 19,335 | 3,876 | 23,211 | 非観測（推定値） | 32,959 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 27301710200 | 一般国道１７１号 一般国道・路線番号 171 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 19,335 | 3,876 | 23,211 | 非観測（推定値） | 32,959 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 27301710210 | 一般国道１７１号 一般国道・路線番号 171 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
桜井停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 19,335 | 3,876 | 23,211 | 非観測（推定値） | 32,959 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 27301710220 | 一般国道１７１号 一般国道・路線番号 171 |
桜井停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 19,335 | 3,876 | 23,211 | 非観測（推定値） | 32,959 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 27301710230 | 一般国道１７１号 一般国道・路線番号 171 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
箕面市・豊中市境 市区町村境 |
0.4 | 14,676 | 2,518 | 17,194 | 24時間観測（実測） | 22,668 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月22日 ／ 2021年10月22日 |
| 27301710310 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
一般国道１７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
箕面市・豊中市境 市区町村境 |
0.5 | 4,306 | 343 | 4,649 | 12時間観測（実測） | 6,090 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27304230200 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
豊中市・箕面市境 市区町村境 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 30,262 | 2,800 | 33,062 | 12時間観測（実測） | 45,626 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27304230210 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 30,262 | 2,800 | 33,062 | 12時間観測（実測） | 45,626 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27304230220 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
一般国道１７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 22,646 | 1,860 | 24,506 | 12時間観測（実測） | 33,328 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27304230230 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
箕面池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 22,646 | 1,860 | 24,506 | 12時間観測（実測） | 33,328 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27304230550 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
豊中市・箕面市境 市区町村境 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,980 | 710 | 5,690 | 12時間観測（実測） | 7,511 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27304230560 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 4,980 | 710 | 5,690 | 12時間観測（実測） | 7,511 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27304230570 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 4,980 | 710 | 5,690 | 12時間観測（実測） | 7,511 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27304230590 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6 | 8,097 | 981 | 9,078 | 24時間観測（実測） | 11,099 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27304230622 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
池田市・箕面市境 市区町村境 |
豊能池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,736 | 1,055 | 6,791 | 12時間観測（実測） | 8,828 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27304230624 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
豊能池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
新名神高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,078 | 946 | 6,024 | 12時間観測（実測） | 7,831 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27304230640 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
箕面市・豊能町境 市区町村境 |
4 | 5,714 | 684 | 6,398 | 12時間観測（実測） | 8,061 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27304230800 | 一般国道４２３号 一般国道・路線番号 423 |
新名神高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400010100 | 茨木摂津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 1 |
茨木市・箕面市境 市区町村境 |
茨木能勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,484 | 222 | 3,706 | 非観測（推定値） | 4,633 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400010110 | 茨木摂津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 1 |
茨木能勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
箕面市・茨木市境 市区町村境 |
1 | 8,286 | 1,497 | 9,783 | 24時間観測（実測） | 12,486 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 27400040020 | 茨木能勢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
茨木市・箕面市境 市区町村境 |
茨木摂津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,378 | 1,083 | 5,461 | 24時間観測（実測） | 6,885 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 27400040030 | 茨木能勢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
茨木摂津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.6 | 2,362 | 337 | 2,699 | 12時間観測（実測） | 3,428 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27400040040 | 茨木能勢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 844 | 71 | 915 | 12時間観測（実測） | 1,080 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27400040050 | 茨木能勢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
箕面市・豊能町境 市区町村境 |
3.1 | 844 | 71 | 915 | 12時間観測（実測） | 1,080 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27400040070 | 茨木能勢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
豊能町・箕面市境 市区町村境 |
茨木能勢線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 844 | 71 | 915 | 12時間観測（実測） | 1,080 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27400040080 | 茨木能勢線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
茨木能勢線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
箕面市・豊能町境 市区町村境 |
0.3 | 844 | 71 | 915 | 12時間観測（実測） | 1,080 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27400040260 | 茨木能勢線（旧） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
茨木能勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
箕面市・豊能町境 市区町村境 |
0.5 | 1,256 | 367 | 1,623 | 非観測（推定値） | 1,980 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400090010 | 箕面池田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 旧分割点 |
2.4 | 5,558 | 332 | 5,890 | 12時間観測（実測） | 7,480 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27400090020 | 箕面池田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 5,558 | 332 | 5,890 | 12時間観測（実測） | 7,480 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27400090030 | 箕面池田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 5,558 | 332 | 5,890 | 12時間観測（実測） | 7,480 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27400090040 | 箕面池田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,558 | 332 | 5,890 | 12時間観測（実測） | 7,480 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27400090050 | 箕面池田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
豊中亀岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
箕面市・池田市境 市区町村境 |
1.6 | 5,558 | 332 | 5,890 | 12時間観測（実測） | 7,480 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27400430040 | 豊中亀岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
豊中市・箕面市境 市区町村境 |
一般国道１７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9,464 | 459 | 9,923 | 12時間観測（実測） | 12,404 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27400430050 | 豊中亀岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
一般国道１７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
箕面池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,787 | 32 | 1,819 | 12時間観測（実測） | 2,146 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27400430070 | 豊中亀岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
箕面池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
茨木能勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 1,787 | 32 | 1,819 | 12時間観測（実測） | 2,146 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27400430090 | 豊中亀岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
茨木能勢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
箕面市・茨木市境 市区町村境 |
0.5 | 1,263 | 189 | 1,452 | 12時間観測（実測） | 1,757 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27601160005 | 豊能池田線 一般都道府県道・路線番号 116 |
一般国道４２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
箕面市・豊能町境 市区町村境 |
3.6 | 3,030 | 362 | 3,392 | 24時間観測（実測） | 4,285 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27601180010 | 桜井停車場線 一般都道府県道・路線番号 118 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,736 | 715 | 7,451 | 非観測（推定値） | 9,537 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27601190010 | 箕面摂津線 一般都道府県道・路線番号 119 |
一般国道１７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
箕面市・吹田市境 市区町村境 |
0.5 | 5,545 | 728 | 6,273 | 非観測（推定値） | 7,967 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 27601200020 | 山田上小野原線 一般都道府県道・路線番号 120 |
吹田市・箕面市境 市区町村境 |
一般国道１７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,749 | 114 | 5,863 | 24時間観測（実測） | 7,043 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27103070060 | 86.3 | 計測 | 93 | 計測 | 87.5 | 計測 | 92.7 | 計測 | 87.1 | 92.8 | 1.75 | 10.6 | 53.9 | 0.74 |
| 27103070070 | 82.9 | 計測 | 91.6 | 計測 | 85.4 | 計測 | 91.4 | 計測 | 84.5 | 91.5 | 1.69 | 11.1 | 49.5 | 0.8 |
| 27301710170 | 36.1 | 計測 | 23.6 | 計測 | 36.8 | 計測 | 28 | 計測 | 36.5 | 26.2 | 1.42 | 10.6 | 16.7 | 1.54 |
| 27301710180 | 26.9 | 計測 | 20.2 | 計測 | 28.6 | 計測 | 24.2 | 計測 | 27.9 | 22.5 | 1.42 | 10.6 | 16.7 | 1.54 |
| 27301710190 | 17 | 計測 | 13.3 | 計測 | 21 | 計測 | 16.3 | 計測 | 19.3 | 15 | 1.42 | 10.6 | 16.7 | 1.54 |
| 27301710200 | 19.1 | 計測 | 17.2 | 計測 | 19.5 | 計測 | 22.6 | 計測 | 19.4 | 20.2 | 1.42 | 10.6 | 16.7 | 1.52 |
| 27301710210 | 19.9 | 計測 | 28.5 | 計測 | 24 | 計測 | 29.8 | 計測 | 22.3 | 29.3 | 1.42 | 10.6 | 16.7 | 1.52 |
| 27301710220 | 18.8 | 計測 | 26.6 | 計測 | 21.6 | 計測 | 27.9 | 計測 | 20.5 | 27.4 | 1.42 | 10.6 | 16.7 | 1.52 |
| 27301710230 | 36 | 計測 | 56.9 | 計測 | 42.3 | 計測 | 56.5 | 計測 | 39.5 | 56.7 | 1.32 | 10.5 | 14.6 | 1.33 |
| 27301710310 | 23.9 | 計測 | 23.2 | 計測 | 26.6 | 計測 | 26.5 | 計測 | 25.6 | 25.1 | 1.31 | 9.6 | 7.4 | 0.57 |
| 27304230200 | 34.7 | 計測 | 61.7 | 計測 | 47.2 | 計測 | 62.7 | 計測 | 41.7 | 62.3 | 1.38 | 9.8 | 8.5 | 2.1 |
| 27304230210 | 24.2 | 計測 | 40.1 | 計測 | 43.6 | 計測 | 59.3 | 計測 | 33.7 | 50.4 | 1.38 | 9.8 | 8.5 | 0.93 |
| 27304230220 | 19.3 | 計測 | 18.6 | 計測 | 22 | 計測 | 22.1 | 計測 | 21 | 20.8 | 1.36 | 9.2 | 7.6 | 0.48 |
| 27304230230 | 27.4 | 計測 | 9.6 | 計測 | 27 | 計測 | 11.3 | 計測 | 27.1 | 10.7 | 1.36 | 9.2 | 7.6 | 0.97 |
| 27304230550 | 40.5 | 計測 | 29.2 | 計測 | 40.8 | 計測 | 28.8 | 計測 | 40.7 | 28.9 | 1.32 | 10 | 12.5 | 0.39 |
| 27304230560 | 14.7 | 計測 | 26.9 | 計測 | 20.5 | 計測 | 25.6 | 計測 | 18.2 | 26 | 1.32 | 10 | 12.5 | 0.39 |
| 27304230570 | 30.5 | 計測 | 17.1 | 計測 | 34.7 | 計測 | 15.6 | 計測 | 33.3 | 16.1 | 1.32 | 10 | 12.5 | 0.63 |
| 27304230590 | 62.5 | 計測 | 62.7 | 計測 | 65.9 | 計測 | 65 | 計測 | 64.5 | 64 | 1.22 | 12.2 | 10.8 | 1.13 |
| 27304230622 | 38.6 | 計測 | 29.2 | 計測 | 35.1 | 計測 | 29.6 | 計測 | 36.3 | 29.5 | 1.3 | 10.4 | 15.5 | 1.02 |
| 27304230624 | 25.2 | 計測 | 29.8 | 計測 | 27.4 | 計測 | 30.2 | 計測 | 26.5 | 30 | 1.3 | 11.5 | 15.7 | 1.01 |
| 27304230640 | 37.4 | 計測 | 35 | 計測 | 39.2 | 計測 | 36.2 | 計測 | 38.5 | 35.7 | 1.26 | 11.4 | 10.7 | 0.93 |
| 27304230800 | 28 | 計測 | 21.8 | 計測 | 29.7 | 計測 | 22.4 | 計測 | 29.1 | 22.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 27400010100 | 60.8 | 計測 | 69.1 | 計測 | 60.2 | 計測 | 66.3 | 計測 | 60.4 | 67.5 | 1.25 | 12.6 | 6 | 0.2 |
| 27400010110 | 60.8 | 計測 | 66.1 | 計測 | 60.5 | 計測 | 64.2 | 計測 | 60.6 | 64.9 | 1.28 | 10.1 | 15.3 | 0.26 |
| 27400040020 | 27 | 計測 | 15.2 | 計測 | 26.7 | 計測 | 16.4 | 計測 | 26.8 | 15.9 | 1.26 | 10.7 | 19.8 | 1.01 |
| 27400040030 | 28 | 計測 | 27.3 | 計測 | 28.9 | 計測 | 27.6 | 計測 | 28.6 | 27.5 | 1.27 | 10.2 | 12.5 | 0.54 |
| 27400040040 | 34.4 | 計測 | 38.1 | 計測 | 33.5 | 計測 | 35.8 | 計測 | 33.8 | 36.5 | 1.18 | 9.8 | 7.8 | 0.11 |
| 27400040050 | 48.5 | 計測 | 45.4 | 計測 | 45.1 | 計測 | 44.7 | 計測 | 46.3 | 44.9 | 1.18 | 9.8 | 7.8 | 0.12 |
| 27400040070 | 34.4 | 計測 | 37.2 | 計測 | 33.5 | 計測 | 35.6 | 計測 | 33.8 | 36.1 | 1.18 | 9.8 | 7.8 | 0.13 |
| 27400040080 | 34.9 | 計測 | 34 | 計測 | 34.8 | 計測 | 33 | 計測 | 34.8 | 33.3 | 1.18 | 9.8 | 7.8 | 0.13 |
| 27400040260 | 37.6 | 計測 | 48.8 | 計測 | 25.8 | 計測 | 28.1 | 計測 | 29.1 | 34.7 | 1.22 | 13.4 | 22.6 | 0.49 |
| 27400090010 | 19.6 | 計測 | 16 | 計測 | 20.6 | 計測 | 17.2 | 計測 | 20.2 | 16.7 | 1.27 | 9.9 | 5.6 | 0.75 |
| 27400090020 | 13.2 | 計測 | 12.2 | 計測 | 13.4 | 計測 | 13.7 | 計測 | 13.3 | 13.1 | 1.27 | 9.9 | 5.6 | 0.67 |
| 27400090030 | 20.8 | 計測 | 18.3 | 計測 | 22.7 | 計測 | 21.1 | 計測 | 21.9 | 20 | 1.27 | 9.9 | 5.6 | 0.75 |
| 27400090040 | 17.6 | 計測 | 12.8 | 計測 | 17.4 | 計測 | 13.4 | 計測 | 17.5 | 13.2 | 1.27 | 9.9 | 5.6 | 0.75 |
| 27400090050 | 16.9 | 計測 | 22.7 | 計測 | 16.7 | 計測 | 23.9 | 計測 | 16.8 | 23.5 | 1.27 | 9.9 | 5.6 | 0.9 |
| 27400430040 | 22.3 | 計測 | 7.6 | 計測 | 24.5 | 計測 | 10.1 | 計測 | 23.7 | 9.2 | 1.25 | 9.5 | 4.6 | 0.82 |
| 27400430050 | 12.5 | 計測 | 13.4 | 計測 | 14 | 計測 | 13.4 | 計測 | 13.7 | 13.4 | 1.18 | 15.4 | 1.8 | 0.29 |
| 27400430070 | 35.2 | 計測 | 34.3 | 計測 | 32.3 | 計測 | 31.6 | 計測 | 32.7 | 31.9 | 1.18 | 15.4 | 1.8 | 0.23 |
| 27400430090 | 42.2 | 計測 | 40.5 | 計測 | 37.6 | 計測 | 33.9 | 計測 | 39.2 | 35.8 | 1.21 | 10 | 13 | 0.22 |
| 27601160005 | 32.9 | 計測 | 27.4 | 計測 | 35.8 | 計測 | 31.7 | 計測 | 34.5 | 29.9 | 1.26 | 11.6 | 10.7 | 0.6 |
| 27601180010 | 8.1 | 計測 | 7.1 | 計測 | 7.6 | 計測 | 6.8 | 計測 | 7.8 | 6.9 | 1.28 | 9 | 9.6 | 2.76 |
| 27601190010 | 7.1 | 計測 | 19.1 | 計測 | 9.4 | 計測 | 21.4 | 計測 | 8.4 | 20.5 | 1.27 | 9.8 | 11.6 | 0.8 |
| 27601200020 | 15.2 | 計測 | 10.9 | 計測 | 15.6 | 計測 | 13 | 計測 | 15.5 | 12.2 | 1.2 | 10.8 | 1.9 | 0.96 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27103070060 | 4 | 21.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27103070070 | 4 | 21.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27301710170 | 4 | 20 | 12.8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.2 | 4.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27301710180 | 4 | 20 | 12.8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.2 | 4.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27301710190 | 4 | 20 | 12.8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.2 | 4.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27301710200 | 4 | 20 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 10.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27301710210 | 4 | 20 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 10.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27301710220 | 4 | 20 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 10.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27301710230 | 4 | 20 | 12 | 100 | 50 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27301710310 | 2 | 12 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 16 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304230200 | 4 | 15.75 | 11.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304230210 | 4 | 15.75 | 11.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304230220 | 5 | 34 | 17 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304230230 | 4 | 21 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304230550 | 4 | 23.55 | 11.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 20 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304230560 | 4 | 23.55 | 11.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304230570 | 4 | 23.55 | 11.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 複断面区間 |
| 27304230590 | 2 | 9.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 27304230622 | 2 | 7.4 | 5.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304230624 | 2 | 7.4 | 5.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304230640 | 2 | 12 | 6 | 62.5 | 50 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 2.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27304230800 | 2 | 7.4 | 5.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400010100 | 4 | 56.75 | 13.75 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400010110 | 4 | 35 | 13.75 | 30 | 30 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400040020 | 2 | 9 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 13.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400040030 | 2 | 8.5 | 6 | 60.9 | 60.9 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400040040 | 2 | 14.5 | 6.5 | 4 | 4 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400040050 | 2 | 8.5 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400040070 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400040080 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400040260 | 2 | 4.75 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400090010 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.6 | 4.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400090020 | 2 | 24 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400090030 | 2 | 13 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.6 | 4.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400090040 | 2 | 13 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.6 | 7.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400090050 | 2 | 13 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 7.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400430040 | 2 | 15.5 | 6.4 | 100 | 0 | 0 | 100 | 30 | 0 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400430050 | 2 | 14.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400430070 | 2 | 7.2 | 6.5 | 8.6 | 8.6 | 0 | 0 | 30 | 0.2 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400430090 | 2 | 8.3 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601160005 | 2 | 12.55 | 6.2 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 1.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601180010 | 1 | 8 | 4.5 | 75 | 25 | 0 | 0 | 20 | 0 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601190010 | 2 | 15.9 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 4 | 8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601200020 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス