大阪府富田林市の道路交通センサス
大阪府富田林市（市区町村コード 27214）に含まれる交通調査基本区間 65区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１７０号、一般国道３０９号、柏原駒ケ谷千早赤阪線、美原太子線（新）、富田林太子線、堺富田林線、富田林泉大津線、河内長野美原線、上河内富田林線、甘南備川向線、森屋狭山線、富田林狭山線、東阪三日市線、富田林五条線
都道府県: 大阪府
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27301700580 | 一般国道１７０号 一般国道・路線番号 170 |
羽曳野市・富田林市境 市区町村境 |
美原太子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 26,983 | 3,488 | 30,471 | 12時間観測（実測） | 40,526 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27301700585 | 一般国道１７０号 一般国道・路線番号 170 |
美原太子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美原太子線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 26,983 | 3,488 | 30,471 | 12時間観測（実測） | 40,526 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27301700590 | 一般国道１７０号 一般国道・路線番号 170 |
美原太子線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺富田林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 26,983 | 3,488 | 30,471 | 12時間観測（実測） | 40,526 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27301700600 | 一般国道１７０号 一般国道・路線番号 170 |
堺富田林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
森屋狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 27,340 | 3,242 | 30,582 | 非観測（推定値） | 41,897 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27301700610 | 一般国道１７０号 一般国道・路線番号 170 |
森屋狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
富田林狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 27,340 | 3,242 | 30,582 | 非観測（推定値） | 41,897 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27301700620 | 一般国道１７０号 一般国道・路線番号 170 |
富田林狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 27,340 | 3,242 | 30,582 | 非観測（推定値） | 41,897 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27301700630 | 一般国道１７０号 一般国道・路線番号 170 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
森屋狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 27,340 | 3,242 | 30,582 | 非観測（推定値） | 41,897 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27301700640 | 一般国道１７０号 一般国道・路線番号 170 |
森屋狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 27,340 | 3,242 | 30,582 | 非観測（推定値） | 41,897 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27301700650 | 一般国道１７０号 一般国道・路線番号 170 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林市・河内長野市境 市区町村境 |
0.2 | 27,340 | 3,242 | 30,582 | 非観測（推定値） | 41,897 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27301701310 | 一般国道１７０号（旧） 一般国道・路線番号 170 |
羽曳野市・富田林市境 市区町村境 |
美原太子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,030 | 849 | 8,879 | 12時間観測（実測） | 11,365 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 27301701320 | 一般国道１７０号（旧） 一般国道・路線番号 170 |
美原太子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美原太子線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,030 | 849 | 8,879 | 12時間観測（実測） | 11,365 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 27301701330 | 一般国道１７０号（旧） 一般国道・路線番号 170 |
美原太子線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
富田林太子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 8,030 | 849 | 8,879 | 12時間観測（実測） | 11,365 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 27301701340 | 一般国道１７０号（旧） 一般国道・路線番号 170 |
富田林太子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.2 | 6,626 | 471 | 7,097 | 12時間観測（実測） | 9,013 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27301701350 | 一般国道１７０号（旧） 一般国道・路線番号 170 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
堺富田林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,626 | 471 | 7,097 | 12時間観測（実測） | 9,013 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27301701360 | 一般国道１７０号（旧） 一般国道・路線番号 170 |
堺富田林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,626 | 471 | 7,097 | 12時間観測（実測） | 9,013 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27301701370 | 一般国道１７０号（旧） 一般国道・路線番号 170 |
富田林狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 6,626 | 471 | 7,097 | 12時間観測（実測） | 9,013 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27301701380 | 一般国道１７０号（旧） 一般国道・路線番号 170 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
森屋狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 6,626 | 471 | 7,097 | 12時間観測（実測） | 9,013 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27301701390 | 一般国道１７０号（旧） 一般国道・路線番号 170 |
森屋狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,626 | 471 | 7,097 | 12時間観測（実測） | 9,013 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27301701400 | 一般国道１７０号（旧） 一般国道・路線番号 170 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
富田林市・河内長野市境 市区町村境 |
0.6 | 6,626 | 471 | 7,097 | 12時間観測（実測） | 9,013 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27303090110 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
河南町・富田林市境 市区町村境 |
甘南備川向線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 7,042 | 1,273 | 8,315 | 12時間観測（実測） | 10,726 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27303090120 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
甘南備川向線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７０号（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 15,413 | 2,413 | 17,826 | 12時間観測（実測） | 23,709 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27303090130 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
一般国道１７０号（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 15,413 | 2,413 | 17,826 | 12時間観測（実測） | 23,709 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27303090140 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
森屋狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 24,021 | 2,417 | 26,438 | 12時間観測（実測） | 35,956 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27303090150 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
森屋狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 24,021 | 2,417 | 26,438 | 12時間観測（実測） | 35,956 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27303090160 | 一般国道３０９号 一般国道・路線番号 309 |
富田林狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.5 | 24,021 | 2,417 | 26,438 | 12時間観測（実測） | 35,956 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27400270050 | 柏原駒ケ谷千早赤阪線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
羽曳野市・富田林市境 市区町村境 |
富田林市・太子町境 市区町村境 |
0.5 | 8,742 | 904 | 9,646 | 12時間観測（実測） | 12,250 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27400270070 | 柏原駒ケ谷千早赤阪線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
太子町・富田林市境 市区町村境 |
富田林市・太子町境 市区町村境 |
0.1 | 8,742 | 904 | 9,646 | 12時間観測（実測） | 12,250 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 27400320020 | 美原太子線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 32 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 1,129 | 31 | 1,160 | 12時間観測（実測） | 1,380 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27400320030 | 美原太子線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 32 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７０号（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,222 | 341 | 5,563 | 12時間観測（実測） | 7,009 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 27400320040 | 美原太子線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 32 |
一般国道１７０号（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林市・太子町境 市区町村境 |
1.2 | 5,222 | 341 | 5,563 | 12時間観測（実測） | 7,009 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 27400320270 | 美原太子線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 32 |
一般国道１７０号（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林市・太子町境 市区町村境 |
1.2 | 10,790 | 1,245 | 12,035 | 12時間観測（実測） | 15,525 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27400320330 | 美原太子線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 32 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７０号（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,584 | 1,241 | 7,825 | 24時間観測（実測） | 10,091 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27400330010 | 富田林太子線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
富田林五条線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
富田林市・河南町境 市区町村境 |
1.5 | 4,732 | 306 | 5,038 | 12時間観測（実測） | 6,348 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 27400350170 | 堺富田林線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 11,028 | 905 | 11,933 | 12時間観測（実測） | 15,632 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27400350180 | 堺富田林線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７０号（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,028 | 905 | 11,933 | 12時間観測（実測） | 15,632 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27400380010 | 富田林泉大津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
一般国道１７０号（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,905 | 289 | 7,194 | 12時間観測（実測） | 9,136 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27400380020 | 富田林泉大津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林泉大津線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,905 | 289 | 7,194 | 12時間観測（実測） | 9,136 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27400380030 | 富田林泉大津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
富田林泉大津線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
富田林市・河内長野市境 市区町村境 |
0.4 | 6,905 | 289 | 7,194 | 12時間観測（実測） | 9,136 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27400380050 | 富田林泉大津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
河内長野市・富田林市境 市区町村境 |
富田林泉大津線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 6,905 | 289 | 7,194 | 12時間観測（実測） | 9,136 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27400380060 | 富田林泉大津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
富田林泉大津線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林泉大津線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,905 | 289 | 7,194 | 12時間観測（実測） | 9,136 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27400380070 | 富田林泉大津線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
富田林泉大津線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
富田林市・河内長野市境 市区町村境 |
0.3 | 5,406 | 309 | 5,715 | 非観測（推定値） | 7,258 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400380100 | 富田林泉大津線（旧） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
河内長野美原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 648 | 78 | 726 | 非観測（推定値） | 849 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400380110 | 富田林泉大津線（旧） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
河内長野美原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
河内長野美原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 648 | 78 | 726 | 非観測（推定値） | 849 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400380120 | 富田林泉大津線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
河内長野美原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林市・河内長野市境 市区町村境 |
0.1 | 648 | 78 | 726 | 非観測（推定値） | 849 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400380420 | 富田林泉大津線（旧） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林泉大津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 648 | 78 | 726 | 非観測（推定値） | 849 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27601980020 | 河内長野美原線 一般都道府県道・路線番号 198 |
河内長野市・富田林市境 市区町村境 |
富田林泉大津線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,346 | 620 | 6,966 | 非観測（推定値） | 8,847 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27601980040 | 河内長野美原線 一般都道府県道・路線番号 198 |
富田林泉大津線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林市・大阪狭山市境 市区町村境 |
1.5 | 6,346 | 620 | 6,966 | 非観測（推定値） | 8,847 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27602000040 | 上河内富田林線 一般都道府県道・路線番号 200 |
河南町・富田林市境 市区町村境 |
富田林五条線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 4,183 | 390 | 4,573 | 12時間観測（実測） | 5,808 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 27602010010 | 甘南備川向線 一般都道府県道・路線番号 201 |
東阪三日市線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
森屋狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 5,042 | 415 | 5,457 | 12時間観測（実測） | 6,876 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27602010020 | 甘南備川向線 一般都道府県道・路線番号 201 |
森屋狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 5,042 | 415 | 5,457 | 12時間観測（実測） | 6,876 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27602010030 | 甘南備川向線 一般都道府県道・路線番号 201 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林五条線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 5,042 | 415 | 5,457 | 12時間観測（実測） | 6,876 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27602020020 | 森屋狭山線 一般都道府県道・路線番号 202 |
千早赤阪村・富田林市境 市区町村境 |
甘南備川向線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 4,744 | 315 | 5,059 | 12時間観測（実測） | 6,374 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27602020030 | 森屋狭山線 一般都道府県道・路線番号 202 |
甘南備川向線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７０号（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 4,744 | 315 | 5,059 | 12時間観測（実測） | 6,374 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27602020040 | 森屋狭山線 一般都道府県道・路線番号 202 |
一般国道１７０号（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,744 | 315 | 5,059 | 12時間観測（実測） | 6,374 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27602020060 | 森屋狭山線 一般都道府県道・路線番号 202 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 12,856 | 1,430 | 14,286 | 12時間観測（実測） | 19,000 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27602020070 | 森屋狭山線 一般都道府県道・路線番号 202 |
富田林狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 12,856 | 1,430 | 14,286 | 12時間観測（実測） | 19,000 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27602020080 | 森屋狭山線 一般都道府県道・路線番号 202 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林市・大阪狭山市境 市区町村境 |
1.7 | 12,856 | 1,430 | 14,286 | 12時間観測（実測） | 19,000 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27602030010 | 富田林狭山線 一般都道府県道・路線番号 203 |
一般国道１７０号（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,799 | 299 | 6,098 | 12時間観測（実測） | 7,744 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27602030020 | 富田林狭山線 一般都道府県道・路線番号 203 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
森屋狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,799 | 299 | 6,098 | 12時間観測（実測） | 7,744 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27602030040 | 富田林狭山線 一般都道府県道・路線番号 203 |
一般国道３０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林市・大阪狭山市境 市区町村境 |
1.2 | 5,799 | 299 | 6,098 | 12時間観測（実測） | 7,744 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 27602090030 | 東阪三日市線 一般都道府県道・路線番号 209 |
千早赤阪村・富田林市境 市区町村境 |
甘南備川向線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,787 | 267 | 7,054 | 12時間観測（実測） | 8,959 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 27602090040 | 東阪三日市線 一般都道府県道・路線番号 209 |
甘南備川向線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
富田林市・河内長野市境 市区町村境 |
1.5 | 6,787 | 267 | 7,054 | 12時間観測（実測） | 8,959 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 27607050010 | 富田林太子線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
一般国道１７０号（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富田林五条線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,530 | 132 | 1,662 | 12時間観測（実測） | 2,011 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 27607050020 | 富田林五条線 一般都道府県道・路線番号 705 |
富田林太子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
甘南備川向線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,530 | 132 | 1,662 | 12時間観測（実測） | 2,011 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 27607050030 | 富田林五条線 一般都道府県道・路線番号 705 |
甘南備川向線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上河内富田林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 1,530 | 132 | 1,662 | 12時間観測（実測） | 2,011 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27301700580 | 26.2 | 計測 | 18.3 | 計測 | 28.4 | 計測 | 24.3 | 計測 | 27.6 | 21.6 | 1.33 | 10.5 | 11.4 | 0.6 |
| 27301700585 | 12 | 計測 | 20.5 | 計測 | 23.2 | 計測 | 25.2 | 計測 | 17.4 | 23.2 | 1.33 | 10.5 | 11.4 | 0.61 |
| 27301700590 | 17.5 | 計測 | 13.2 | 計測 | 24.6 | 計測 | 23.1 | 計測 | 21.5 | 18 | 1.33 | 10.5 | 11.4 | 0.61 |
| 27301700600 | 17.4 | 計測 | 16.4 | 計測 | 21.3 | 計測 | 22.8 | 計測 | 19.6 | 19.8 | 1.37 | 10.6 | 10.6 | 0.61 |
| 27301700610 | 12.5 | 計測 | 43.4 | 計測 | 14.4 | 計測 | 45.6 | 計測 | 13.6 | 44.7 | 1.37 | 10.6 | 10.6 | 0.61 |
| 27301700620 | 21.4 | 計測 | 34.2 | 計測 | 30.3 | 計測 | 35.2 | 計測 | 26.2 | 34.8 | 1.37 | 10.6 | 10.6 | 0.61 |
| 27301700630 | 41.3 | 計測 | 25.1 | 計測 | 42.4 | 計測 | 45.3 | 計測 | 42 | 34.7 | 1.37 | 10.6 | 10.6 | 0.61 |
| 27301700640 | 22.9 | 計測 | 33.5 | 計測 | 40.5 | 計測 | 37.4 | 計測 | 31.4 | 35.8 | 1.37 | 10.6 | 10.6 | 0.59 |
| 27301700650 | 29.4 | 計測 | 33.7 | 計測 | 32.6 | 計測 | 37.6 | 計測 | 31.3 | 36 | 1.37 | 10.6 | 10.6 | 0.47 |
| 27301701310 | 19.2 | 計測 | 12.4 | 計測 | 23.4 | 計測 | 17.9 | 計測 | 21.7 | 15.4 | 1.28 | 10 | 9.6 | 1.09 |
| 27301701320 | 17.5 | 計測 | 18 | 計測 | 21.8 | 計測 | 20.3 | 計測 | 20 | 19.4 | 1.28 | 10 | 9.6 | 1.27 |
| 27301701330 | 14.3 | 計測 | 12.5 | 計測 | 16.8 | 計測 | 18.7 | 計測 | 15.8 | 15.8 | 1.28 | 10 | 9.6 | 1.18 |
| 27301701340 | 7.5 | 計測 | 12.7 | 計測 | 8.4 | 計測 | 14.5 | 計測 | 8 | 13.8 | 1.27 | 9.9 | 6.6 | 0.87 |
| 27301701350 | 11.9 | 計測 | 20.7 | 計測 | 10.4 | 計測 | 20.5 | 計測 | 10.9 | 20.6 | 1.27 | 9.9 | 6.6 | 0.78 |
| 27301701360 | 15.6 | 計測 | 12.8 | 計測 | 16.3 | 計測 | 15.4 | 計測 | 16 | 14.3 | 1.27 | 9.9 | 6.6 | 0.85 |
| 27301701370 | 17.8 | 計測 | 10.8 | 計測 | 19.4 | 計測 | 16.1 | 計測 | 18.8 | 13.6 | 1.27 | 9.9 | 6.6 | 0.77 |
| 27301701380 | 18.7 | 計測 | 28.6 | 計測 | 25.2 | 計測 | 29.4 | 計測 | 22.3 | 29.1 | 1.27 | 9.9 | 6.6 | 0.74 |
| 27301701390 | 21.7 | 計測 | 30.6 | 計測 | 29.8 | 計測 | 33.9 | 計測 | 26.2 | 32.6 | 1.27 | 9.9 | 6.6 | 0.74 |
| 27301701400 | 31.3 | 計測 | 31.5 | 計測 | 33.6 | 計測 | 33.8 | 計測 | 32.7 | 32.9 | 1.27 | 9.9 | 6.6 | 0.74 |
| 27303090110 | 27.5 | 計測 | 38.4 | 計測 | 28.6 | 計測 | 35.4 | 計測 | 28.2 | 36.4 | 1.29 | 9.8 | 15.3 | 0.33 |
| 27303090120 | 22.8 | 計測 | 23.9 | 計測 | 22.8 | 計測 | 24.1 | 計測 | 22.8 | 24 | 1.33 | 9.6 | 13.5 | 1.43 |
| 27303090130 | 18.1 | 計測 | 9 | 計測 | 23.4 | 計測 | 14.2 | 計測 | 21.1 | 11.9 | 1.33 | 9.6 | 13.5 | 1.58 |
| 27303090140 | 44.6 | 計測 | 52.7 | 計測 | 57.7 | 計測 | 54.1 | 計測 | 51.7 | 53.5 | 1.36 | 10.7 | 9.1 | 1.06 |
| 27303090150 | 61.9 | 計測 | 64.8 | 計測 | 62.6 | 計測 | 66.5 | 計測 | 62.3 | 65.8 | 1.36 | 10.7 | 9.1 | 1.06 |
| 27303090160 | 60.5 | 計測 | 22 | 計測 | 58.1 | 計測 | 44.2 | 計測 | 59 | 31.7 | 1.36 | 10.7 | 9.1 | 1.44 |
| 27400270050 | 47 | 計測 | 46 | 計測 | 48.3 | 計測 | 47.7 | 計測 | 47.8 | 47 | 1.27 | 10.2 | 9.4 | 0.99 |
| 27400270070 | 22.6 | 計測 | 18.2 | 計測 | 23.8 | 計測 | 24.8 | 計測 | 23.3 | 21.8 | 1.27 | 10.2 | 9.4 | 0.99 |
| 27400320020 | 26.9 | 計測 | 22.9 | 計測 | 21.4 | 計測 | 23.5 | 計測 | 23.3 | 23.2 | 1.19 | 13.8 | 2.7 | 0.18 |
| 27400320030 | 6.8 | 計測 | 10.5 | 計測 | 11.3 | 計測 | 13.2 | 計測 | 9.1 | 12 | 1.26 | 10.4 | 6.1 | 0.87 |
| 27400320040 | 20 | 計測 | 21.5 | 計測 | 21.4 | 計測 | 22.3 | 計測 | 20.9 | 22 | 1.26 | 10.4 | 6.1 | 0.78 |
| 27400320270 | 12.5 | 計測 | 16.3 | 計測 | 14.9 | 計測 | 19.3 | 計測 | 13.9 | 18.1 | 1.29 | 9.5 | 10.3 | 1.34 |
| 27400320330 | 9.4 | 計測 | 12.8 | 計測 | 10.9 | 計測 | 14.5 | 計測 | 10.4 | 13.9 | 1.29 | 9.4 | 15.9 | 0.75 |
| 27400330010 | 27.4 | 計測 | 34.6 | 計測 | 28.5 | 計測 | 33.4 | 計測 | 28.1 | 33.8 | 1.26 | 10.4 | 6.1 | 0.58 |
| 27400350170 | 26 | 計測 | 22.2 | 計測 | 33.6 | 計測 | 28.1 | 計測 | 30.1 | 25.4 | 1.31 | 10.1 | 7.6 | 1.55 |
| 27400350180 | 9.5 | 計測 | 6.3 | 計測 | 10 | 計測 | 6.8 | 計測 | 9.8 | 6.6 | 1.31 | 10.1 | 7.6 | 1.63 |
| 27400380010 | 19.2 | 計測 | 26.2 | 計測 | 21.9 | 計測 | 25.7 | 計測 | 20.8 | 25.9 | 1.27 | 10.5 | 4 | 0.69 |
| 27400380020 | 26.7 | 計測 | 29.3 | 計測 | 27.7 | 計測 | 29.8 | 計測 | 27.3 | 29.6 | 1.27 | 10.5 | 4 | 0.81 |
| 27400380030 | 27.9 | 計測 | 32.6 | 計測 | 33.3 | 計測 | 33.8 | 計測 | 31.1 | 33.3 | 1.27 | 10.5 | 4 | 0.74 |
| 27400380050 | 35.2 | 計測 | 17.2 | 計測 | 35.9 | 計測 | 30.1 | 計測 | 35.6 | 23.5 | 1.27 | 10.5 | 4 | 0.65 |
| 27400380060 | 33.1 | 計測 | 14.4 | 計測 | 34.2 | 計測 | 29.7 | 計測 | 33.8 | 21.3 | 1.27 | 10.5 | 4 | 0.65 |
| 27400380070 | 15.2 | 計測 | 7.4 | 計測 | 18.5 | 計測 | 15.5 | 計測 | 17.2 | 11.2 | 1.27 | 10.4 | 5.4 | 0.55 |
| 27400380100 | 18 | 計測 | 16.4 | 計測 | 17.1 | 計測 | 19.7 | 計測 | 17.3 | 18.6 | 1.17 | 10.4 | 10.8 | 0.95 |
| 27400380110 | 11.2 | 計測 | 16.3 | 計測 | 14 | 計測 | 14.2 | 計測 | 13.1 | 14.8 | 1.17 | 10.4 | 10.8 | 0.95 |
| 27400380120 | 11.3 | 計測 | 9.9 | 計測 | 10.9 | 計測 | 11.7 | 計測 | 11 | 11.1 | 1.17 | 10.4 | 10.8 | 0.95 |
| 27400380420 | 17 | 計測 | 16.4 | 計測 | 13.2 | 計測 | 13.7 | 計測 | 14.1 | 14.4 | 1.17 | 10.4 | 10.8 | 0.95 |
| 27601980020 | 9.1 | 計測 | 15.7 | 計測 | 9.9 | 計測 | 14.5 | 計測 | 9.6 | 14.9 | 1.27 | 9.9 | 8.9 | 1.38 |
| 27601980040 | 24.6 | 計測 | 22.8 | 計測 | 21.6 | 計測 | 23.7 | 計測 | 22.6 | 23.4 | 1.27 | 9.9 | 8.9 | 1.38 |
| 27602000040 | 33.1 | 計測 | 29.7 | 計測 | 30.4 | 計測 | 24.4 | 計測 | 31.5 | 26.5 | 1.27 | 12.3 | 8.5 | 0.59 |
| 27602010010 | 32.4 | 計測 | 30.4 | 計測 | 35.2 | 計測 | 31.7 | 計測 | 34 | 31.2 | 1.26 | 11.1 | 7.6 | 0.64 |
| 27602010020 | 25 | 計測 | 17.7 | 計測 | 26.5 | 計測 | 22.9 | 計測 | 25.9 | 20.6 | 1.26 | 11.1 | 7.6 | 0.82 |
| 27602010030 | 17 | 計測 | 10.6 | 計測 | 20.5 | 計測 | 14.6 | 計測 | 18.9 | 12.7 | 1.26 | 11.1 | 7.6 | 0.8 |
| 27602020020 | 35.6 | 計測 | 35.1 | 計測 | 34.5 | 計測 | 33.9 | 計測 | 35 | 34.4 | 1.26 | 12.3 | 6.2 | 1.28 |
| 27602020030 | 27.8 | 計測 | 22.7 | 計測 | 29.6 | 計測 | 28.4 | 計測 | 28.8 | 25.7 | 1.26 | 12.3 | 6.2 | 1.18 |
| 27602020040 | 16.1 | 計測 | 12.5 | 計測 | 18.9 | 計測 | 17.3 | 計測 | 17.5 | 14.9 | 1.26 | 12.3 | 6.2 | 1.23 |
| 27602020060 | 23 | 計測 | 20.1 | 計測 | 25 | 計測 | 28.8 | 計測 | 24.3 | 25.1 | 1.33 | 9.2 | 10 | 1.16 |
| 27602020070 | 14.3 | 計測 | 12.2 | 計測 | 16.7 | 計測 | 21.2 | 計測 | 15.8 | 16.9 | 1.33 | 9.2 | 10 | 1.32 |
| 27602020080 | 11.8 | 計測 | 13 | 計測 | 17.2 | 計測 | 18.7 | 計測 | 15 | 16.3 | 1.33 | 9.2 | 10 | 1.32 |
| 27602030010 | 19.9 | 計測 | 記録されていません | データなし | 19 | 計測 | 記録されていません | データなし | 19.4 | 記録されていません | 1.27 | 11.9 | 4.9 | 1.36 |
| 27602030020 | 12.8 | 計測 | 13.1 | 計測 | 15.7 | 計測 | 16.5 | 計測 | 14.4 | 14.9 | 1.27 | 11.9 | 4.9 | 0.66 |
| 27602030040 | 19.9 | 計測 | 20 | 計測 | 25.8 | 計測 | 25.6 | 計測 | 23 | 22.9 | 1.27 | 11.9 | 4.9 | 0.79 |
| 27602090030 | 37.2 | 計測 | 31.7 | 計測 | 33 | 計測 | 35.3 | 計測 | 34.5 | 33.8 | 1.27 | 10.4 | 3.8 | 0.84 |
| 27602090040 | 36.9 | 計測 | 36.1 | 計測 | 36.8 | 計測 | 34.6 | 計測 | 36.8 | 35.2 | 1.27 | 10.4 | 3.8 | 0.84 |
| 27607050010 | 14 | 計測 | 11.1 | 計測 | 15.5 | 計測 | 14.5 | 計測 | 14.9 | 13.1 | 1.21 | 11.9 | 7.9 | 0.26 |
| 27607050020 | 7.2 | 計測 | 10.9 | 計測 | 8.4 | 計測 | 12.2 | 計測 | 7.9 | 11.7 | 1.21 | 11.9 | 7.9 | 0.26 |
| 27607050030 | 19.6 | 計測 | 23.2 | 計測 | 21.9 | 計測 | 23.5 | 計測 | 21 | 23.4 | 1.21 | 11.9 | 7.9 | 0.24 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27301700580 | 4 | 22 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 4.3 | 2.9 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301700585 | 4 | 22 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 3.9 | 5.7 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301700590 | 4 | 22 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 3.9 | 5.7 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301700600 | 4 | 22 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 5 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301700610 | 4 | 22 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 10 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301700620 | 4 | 22 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4.3 | 4.3 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301700630 | 4 | 22 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301700640 | 4 | 22 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 3.8 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301700650 | 4 | 22 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701310 | 2 | 7.75 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701320 | 2 | 11.75 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 3.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701330 | 2 | 11.75 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701340 | 2 | 11.75 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701350 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 12.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701360 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701370 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 6.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701380 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701390 | 2 | 11 | 6 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301701400 | 2 | 9 | 6 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 3.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303090110 | 4 | 20.1 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303090120 | 4 | 13.1 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 3.8 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303090130 | 4 | 13.1 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 6.7 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303090140 | 4 | 17.9 | 13 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303090150 | 4 | 14.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303090160 | 4 | 17.9 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400270050 | 2 | 9 | 5 | 60 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400270070 | 2 | 9 | 5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400320020 | 2 | 12 | 7 | 40 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400320030 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400320040 | 2 | 9.5 | 5.5 | 41.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 4.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400320270 | 2 | 13 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400320330 | 2 | 16 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400330010 | 2 | 9.7 | 6 | 13.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 8.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400350170 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400350180 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380010 | 2 | 14.8 | 6.2 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380020 | 2 | 15.4 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380030 | 2 | 15.4 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380050 | 2 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380060 | 2 | 15.4 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380070 | 2 | 15.4 | 6 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380100 | 1 | 3.75 | 2.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 20 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380110 | 1 | 3.75 | 2.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 17.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380120 | 1 | 3.75 | 2.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400380420 | 1 | 3.75 | 2.75 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601980020 | 1 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 20 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601980040 | 1 | 8 | 5.5 | 20 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602000040 | 2 | 9 | 6 | 37.5 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 8.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602010010 | 2 | 12.3 | 5.8 | 90.3 | 90.3 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 8.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602010020 | 2 | 10.5 | 5.5 | 83.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602010030 | 2 | 10.5 | 5.5 | 30.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 6.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602020020 | 2 | 6.5 | 4.5 | 11.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602020030 | 2 | 8 | 5.5 | 11.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 8.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602020040 | 2 | 8 | 5.5 | 9.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 11.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602020060 | 2 | 12 | 8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602020070 | 2 | 12 | 8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602020080 | 2 | 12 | 8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.3 | 6.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602030010 | 1 | 11.75 | 6.75 | 37.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 8.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602030020 | 2 | 11.75 | 6.75 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602030040 | 2 | 11.75 | 6.75 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 4.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602090030 | 2 | 10.5 | 6.5 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 8.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27602090040 | 2 | 9 | 6.5 | 6.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27607050010 | 2 | 10.5 | 5.5 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 30 | 6.3 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27607050020 | 2 | 8.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27607050030 | 2 | 10.5 | 5.5 | 38.5 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2.3 | 7.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス